10/02/22 06:20:59 sB52mHAT0
>>261-262
御殿場線西側住民の批判覚悟で書くけど、以下のような対策の実施が望ましい
と思う（ただしあさぎり廃止に伴ってJR東海と小田急の縁が薄くなることが前提）。
①山北～国府津のJR東日本への移管
これにより、線区の一体的運営・運行という時代に全くそぐわない不採算が解消
され御殿場線国府津口の大幅な輸送改善がもたらされる。
首都圏内にありながらありえないほどの冷遇が行なわれていたこれまでの状況が、
（車両センターの立地からしても）青梅線奥多摩～青梅間以上の扱いに変化する
ことが予想され、湘南・横浜・品川方面への移動が格段に便利となる。
東京直通電車もある程度確保され、松田以東では、周辺開発による多少の人口増加
も期待される。
移管に伴って、小田急や相鉄線の利用者が減少するのではないかという懸念も
あるが（現在における大井人の利用頻度は新松田＞栢山＞＞上大井・相模金子）、
経由に重複がないことからも、それは人口増加や後述の2社連携による相乗効果に
よってカヴァー可能である。
② ①に伴うJR東日本・小田急との連携
上記のような効果に伴って、小田急秦野以北～御殿場線東日本区間沿線・大磯～平塚の
移動も便利となり、連絡乗車券の設定、連絡乗車人員の増加（移動障壁の改善による
新たな移動の創出や自家用車からのシフト）という効果がもたらされるうえ、
小田急も大きな人口を抱える新宿・厚木エリアから曽我梅林等への往復きっぷ等を
発売することができる。
さらには、JR東日本・小田急でそれぞれこのエリアまでの往復は自社路線経由としながらも、
エリア内では、相互に共通するフリー区間を設定すれば、回遊性を高めることができる。
274:名無し野電車区
10/02/22 11:29:48 BPNeBkCy0
>>273
全線東でいいよ。
もちろん東海道線の熱海～沼津も含めて。
275:名無し野電車区
10/02/22 13:28:26 xC59FzvxO
>>274
そこで敢えての小田急ですよ
276:名無し野電車区
10/02/22 14:05:00 +T9ArCWy0
沼津地区の住民による一方向的な意見表明のみが定期的にひっそりと行なわれ、
足柄人の書き込みは殆ど見られないことや御殿場～山北の閑散具合とその区間の
急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
277:名無し野電車区
10/02/22 14:06:04 +T9ArCWy0
訂正です。
沼津地区の住民による一方向的な意見表明のみが定期的にひっそりと行なわれ、
足柄人の書き込みは殆ど見られないスレの現状や御殿場～山北の閑散具合、その
区間の急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
278:名無し野電車区
10/02/22 14:11:10 /G32mhX/0
｢お兄ちゃん､その穴違う｣まで読んだ
279:名無し野電車区
10/02/22 15:15:09 WDmiy6740
>>273
御殿場・沼津といったオイシイ部分は残しておいて末端部分だけ押し付けるって
虫が良すぎないか？
束だって観光の拠点御殿場、東部の拠点三島、車両基地のある沼津が欲しい訳であって。
280:名無し野電車区
10/02/22 16:07:11 HJXeQ/0X0
>>277
国語力オブライエン並。零点
>>279
激しく同意。
281:名無し野電車区
10/02/22 16:29:04 xC59FzvxO
>>277
俺に都合が良いようになれ
とまで読んだよ
>>280
オブライエンとか久々に聞いたw
282:名無し野電車区
10/02/22 18:47:33 yBXY86I70
実際のところ乗客の流動が分かれるのは御殿場
もし分断するなら山北じゃなくて御殿場だろう
国府津～山北の区間列車を・・とか>>273のような分断案を出すのは
せいぜい乗りつぶし程度で乗ったことの無いヲタか
静岡県側の小山や御殿場住民が神奈川や東京の方を向いていることを
認めたくない静岡県人だろうね
283:名無し野電車区
10/02/22 18:50:50 AeRc/1zhP
足柄人の生の意見が聞きたい。
自称足柄人や沼津出身足柄人ではなくて本物の足柄人の。
284:名無し野電車区
10/02/22 18:56:07 21vfachk0
>>279
> 束だって観光の拠点御殿場、東部の拠点三島、車両基地のある沼津が欲しい訳であって。
新幹線の車両基地や研修施設を抱える三島を手放すわけないだろ。
沼津の車両基地にしても同じ。当然会社の長期計画の中で倒壊が整備してきているんであって。
気持ちはわからないでもないが、あまりにも民間企業の設備投資というものに無知過ぎる。
上場企業の境界線は、国鉄の管理局のそれとは違うんだぞ。
285:名無し野電車区
10/02/22 19:19:09 vlfTRQfv0
てか>>273って小田急スレや(東)東海道線スレにもコピペして基地害扱いされているじゃん。
>>284
車両基地の移設は県と市の事業計画であって倒壊の事業計画じゃないだろ？
286:名無し野電車区
10/02/22 20:42:55 Gz2ZYFLq0
>>284>>285
沼津の新車両基地は静岡県民の血税100㌫です。
しかし、県の事業仕分けでは10㌫をJRに負担するようにとの
結論あり。
そこで東海ではなく東日本に負担したらいいと思います。
287:名無し野電車区
10/02/22 21:08:30 riga8qYL0
案の定というか、なんというかw
自称人間の沼津塵が大暴れだな。
>>279
逆だよ。
末端部分は東海に残して、国府津－山北を東に移管するっていう案。
288:名無し野電車区
10/02/22 21:25:27 vlNLRrzq0
>>287
東海のままでいいよｗ
路線バスに頑張ってもらいたい、新松田駅から発着してる 箱根登山バスや富士急湘南バスの方が心配だ！
あと 富士急バスや小田急箱根高速バスとかでカバーすればいいんじゃね？
あとはレンタカーやマイカーで移動すればいいんじゃね？ 東山北駅周辺で工事やってるけどまだ完成の見込みがない、
国道２４６号線 向原バイパス早くできればなぁ、あそこがボトルネックだよｗ
289:名無し野電車区
10/02/22 21:34:46 SFf/sszN0
いや、3セク化して中立な立場になったほうがいいよ。もしくは伊豆箱根に買ってもらうか
あそこの会社、欲しそうだもんなｗ
大雄山～山北、三島～下土狩結ぶと一本に繋がるからな／^0^＼
290:名無し野電車区
10/02/22 21:48:54 hC+pZoit0
清水橋も問題だよ。
291:名無し野電車区
10/02/22 21:55:04 AeRc/1zhP
さすがは神奈川県人。
末端部分などという中傷発言を見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらこの発言はひどすぎると思う。
292:名無し野電車区
10/02/22 22:57:59 k52/jHEXP
山北分断を訴えてるやつに、
東京から直通山北行きと国府津発沼津行きが続行してた頃の、山北行きの惨状を見せたいわ。
松田駅で見送る人間が、車内の人数の倍以上だったし。
山北まで列車が増えたところで、御殿場まで増えないと全く意味なし。
293:名無し野電車区
10/02/22 23:22:14 riga8qYL0
>>291
すがりつくって、意味不明。
むしろ沼津なんかに運行の設備上の拠点があるばっかりに、
末端部偏重の、歪んだダイヤになっているのが現状。
>>292
松田時点で山北行きが空いているのは当たり前。残り２駅だけなんだから。
ターミナルから逆方向への列車で、終点までそれなりの乗車率なんて方が稀だ。
それを「惨状」って言っちゃあ、区間運転なんか設定できない。初歩的な算数の問題だな。
御殿場なんてさ、お得意の高速バスに比重を置けばいいじゃん。
国府津－山北が倍増でもすれば、県内地域輸送が充実され大いに意味がある。
294:名無し野電車区
10/02/22 23:24:14 yBXY86I70
山北～御殿場の本数が増えると困る奴がいそうだな（笑）
295:名無し野電車区
10/02/22 23:31:35 q5gmp4rfP
>>293
さすがは神奈川県人（←神奈川県人だからこそできるご名答！という意味）。
末端部分などという中傷発言（←ID:WDmiy6740が発した国府津山北間の中傷）を
見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらその発言はひどすぎると思う（←貴方の言う
沼津塵のこと）。
296:名無し野電車区
10/02/23 02:11:36 OetND8my0
>>294
ココの“神奈川県人”の正体は東部が実質関東圏であることを認めたくない中西部あるいは名古屋人だろ。
コイツはあちこちの板やスレで沼津は非関東とか言って丹那や御殿場越えの廃止や分断を訴えている。
本当の(御殿場線沿線の)神奈川県民なら谷峨まで神奈川県であることや、大井・松田・山北の各町から
御殿場・沼津・裾野・三島への通勤通学者がそれなりにいる事ぐらい分かっているから決して山北分断や
国府津～山北だけ増やせなんて発言はしない。
まぁ>>292あたりがマトモな国府津口利用者の意見と言えよう。
297:名無し野電車区
10/02/23 05:13:03 jAaKpKdP0
>>294の正体は稲沢カッペ塵。
まあよくも静岡県東部をはじめ、静岡県を
これでもかと思うくらい攻撃するんだが。
なにかやつに恨みでもあるのかな？
そう言えば以前、その理由を静岡出身の女に
馬鹿にされたとか、あるいは結婚したんだがあわなくて
離婚されたんだとか、そういう理由がカキコしていたなぁ。
298:名無し野電車区
10/02/23 08:14:01 WRLKXY1O0
「神奈川の立場の発言」＝「静岡中西部人・名古屋人」。
↑これって、現実から目を背けたい御殿場沼津人のいつもの妄想。
パーマンとたいして変わらんw
299:名無し野電車区
10/02/23 20:47:53 IFw1vhJ90
丹沢の西側も神奈川だったんだよ、知ってる？
300:名無し野電車区
10/02/24 00:12:37 PBJp/ju20
2521M利用客に朗報。
次の改正で沼津駅から下り列車にも接続するようになった。
301:名無し野電車区
10/02/24 02:46:29 lynXTj7YO
昨日、静岡口スレへ時刻表早売り情報を書き込んだ者です。御殿場線についての情報を書き込みます。
【下り】
・御殿場9:46発は廃止。
・御殿場19:58発を新設(三島行)。
【上り】
・沼津11:40発は国府津行に行先変更(改正後は11:41発)。
・沼津12:02発は廃止。
・沼津12:41発は12:20発に変更。
・沼津13:10発は13:01発に変更。
・沼津20:42発御殿場行を新設(三島始発)。
その他は若干の時刻修正程度。
302:名無し野電車区
10/02/24 09:17:21 zNrkhmZcP
乙
夜間の増発はいいな、どっちも1時間空く時間だったし。
303:名無し野電車区
10/02/24 10:35:31 uqihrNpG0
>>300
沼津の30分待ちが解消されるのか！
ＧＪ！
>>301
早売りって県内で買ったの？
304:名無し野電車区
10/02/24 11:02:11 lynXTj7YO
>>301
栄松堂で。新幹線通勤をしてるので(ちなみに昨日は振替、今日は有休)。
305:名無し野電車区
10/02/24 11:15:13 lynXTj7YO
【沼津上り】※11～13･19･20時台
1116 御殿場
1141 国府津(ワ)
1220 御殿場
1301 国府津
1335 御殿場(ワ)
1916 国府津(三島発)
1948 御殿場(三島発)
2015 国府津(三島発)
2042 御殿場(三島発)
【御殿場下り】※9･10･19時台
0900 あさぎり1
0907 沼津
0931 沼津(ワ)
1005 沼津
1029 沼津(始発)
1057 沼津(始発･ワ)
1901 三島
1919 あさぎり7
1932 三島
1958 三島(始発)
306:名無し野電車区
10/02/24 12:11:40 Rjio9YZ60
国府津発12時半から14時までの90分空きは相変わらず改善されてないのか？
沼津口は本数変わらずも全体的にバランスが良くなった感はあるが。
307:名無し野電車区
10/02/24 12:17:21 lynXTj7YO
>>306
【国府津】11～14時台
1129 沼津(ワ)
1232 沼津(ワ)
1334 山北
1403 沼津(ワ)
1454 沼津
308:名無し野電車区
10/02/24 12:48:30 nSZhMy4b0
>>307
サンクス、国府津側は本当の意味で時刻修正だけっぽいね。
沼津側が大分変わったみたいだから国府津側も改善を期待したんだが。
山北止まりが残るって事は引き続き東車両が使われるのか？
ところで記念トイカの発売告知とかはなかったのかな？
309:名無し野電車区
10/02/24 15:21:07 lynXTj7YO
>>308
御殿場線全体の本数は変わらず。
沼津側は、昼間に廃止された沼津～御殿場間1往復を夜間にシフト。また、シフトした1往復は三島発着のため、三島直通本数が増加。
国府津側は、日中の上りの間隔が変わる(沼津発御殿場行1本廃止の影響)。なお、東京発山北行は存続。
【御殿場】上り
1126 国府津(ワ)
1229 国府津(ワ)
1335 国府津
1438 国府津(ワ)
310:名無し野電車区
10/02/24 15:22:17 lynXTj7YO
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
311:名無し野電車区
10/02/24 21:13:05 lynXTj7YO
【沼津】上り
06:01国 27国 54国
07:11国 44御
08:00あ 09御 45国
09:09御ﾜ 49御
10:12御ﾜ 30あ 51国ﾜ
11:16御 41国ﾜ
12:20御
13:01国 35御ﾜ
14:04国ﾜ 28国
15:00国ﾜ 30あ 37国
16:03国 33御
17:03国 30あ 41国
18:16国 45御
19:16国 48御
20:15国 42御
21:09国 47国
22:16御
23:06御
312:名無し野電車区
10/02/24 21:26:06 lynXTj7YO
【御殿場】下り
05:30三 ｼ
06:09熱 ｼ35三 48静 ｼ
07:04沼 24沼
08:00沼 27沼 ｼ
09:00あ 07沼 31沼ﾜ
10:05沼 29沼 ｼ57沼ﾜｼ
11:24沼 55あ
12:01沼 ｼ25沼ﾜ 56沼 ｼ
13:19沼ﾜ 45沼ﾜｼ
14:22沼ﾜｼ53沼ﾜ
15:25あ 40沼 ｼ56沼
16:29沼ﾜ 59沼
17:21三 ｼ57三
18:30三
19:01三 19あ 32三 58三 ｼ
20:24三 52三
21:29沼ﾜ
22:35沼
ﾜ…ワンマン、ｼ…始発
313:名無し野電車区
10/02/24 21:36:43 lynXTj7YO
【御殿場】上り
05:48国 ｼ
06:07国 ｼ35国
07:07国 40国
08:06国 26あ
09:26国
10:27国ﾜｼ55あ
11:26国ﾜ
12:29国ﾜ
13:35国
14:38国ﾜ
15:08国 38国ﾜ 55あ
16:13国 45国
17:38国 56あ
18:15国
19:01国 58国
20:52国
21:45国
22:20国
314:名無し野電車区
10/02/24 21:44:20 lynXTj7YO
【国府津】下り
05:57沼
06:39沼
07:08沼 58沼
08:40沼ﾜ
09:11沼 41御
10:30沼
11:29沼ﾜ
12:32沼ﾜ
13:34山
14:03沼ﾜ 54沼
15:35沼ﾜ
16:11沼 42山ﾜ
17:05三 39三
18:15三 45三
19:07山 ﾄ36三
20:04三 41沼ﾜ
21:08御 50沼
22:51御
23:38山
ﾄ…東京発
315:名無し野電車区
10/02/24 21:47:46 //lzZ49f0
>>301
全体的な等間隔化ですな。走行キロ変えずにうまくやったもんだ。
御殿場9:46はスジを見る限り、前後17-20分間隔で過剰気味であぼんでもよさそう。
12時台は間隔あけていい感じに間引きと、、、
夜間の1往復は18:45が御殿場入庫せず、沼津に戻るイメージですな。
>>314
武蔵小杉開業で鈍足湘新特快との国府津接続はいかがですか？
今は16:11,18:15が接続してるけど、、、
316:名無し野電車区
10/02/24 21:54:12 lynXTj7YO
>>315
変わらず。
1608(湘新特快)→1611
1812(湘新特快)→1815
317:名無し野電車区
10/02/24 22:39:08 zNrkhmZcP
>>310
三島20:30発の御殿場行きが抜けてる。
318:名無し野電車区
10/02/24 22:50:57 lynXTj7YO
>>310を修正
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2030→沼 津2036､2042→御殿場2118
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
>>317
指摘ありがとうございます。
319:名無し野電車区
10/02/24 23:56:52 //lzZ49f0
>>316
サンクス
東海道線内はかっ飛ばすのか>湘新特快
この2本は横浜あたりからの所要時間が
乗り継ぎ時間込みで普通より10分ぐらい早いんだよな。
320:名無し野電車区
10/02/25 00:32:58 7nm4q+PDP
今まで国府津方で混雑することがあった2536Gがツーマンになったな。
321:名無し野電車区
10/02/25 12:51:32 7MBC2bFu0
>>296>>297
自称“神奈川人”の東部（特に沼津）叩きの一例
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:603-604番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:772-778番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:409番)
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:697-699番)
322:名無し野電車区
10/02/25 16:00:35 hb2bBlB00
これは酷い。
323:名無し野電車区
10/02/25 16:39:02 FsLP2Of3O
倒壊も高架化で訳分からない論理を振りかざしてる地域なんかと縁を切りたいだろ。
この付近の旅客列車はＪＲ貨物が運営すればよい。
324:名無し野電車区
10/02/25 17:56:27 uy/F4Luo0
>>261
>小田急も曽我梅林へは本数も多くてパスモの使える富士急バスの利用を勧めているし。
小田急から御殿場線への乗り換えは5～10分掛かるけど富士急バスなら改札を出て目の前が
乗り場だからな。
東日本も観梅にはSuicaの利用を呼びかけているから、Suica非対応の御殿場線へは積極的に
勧められないのだろうと思う。
>写真もプロが撮っただけに山北駅界隈の雰囲気が良く撮れている。
今日買ってみたけど昭和30年代を彷彿させる街並みの事か？
山北に限らず松田のロマンス通りや下曽我の駅前から県道までの商店街など特に山北から
東側の各駅は今でもあのような昭和の古き良き街並みが残っている。
観光振興のためにもああいった街並みは取り壊さず残して欲しいと思う。
325:名無し野電車区
10/02/25 21:02:23 E0IQqYvD0
＞小田急から御殿場線への乗り換えは5～10分掛かるけど富士急バスなら改札を出て目の前が乗り場だからな。
現地でも、梅林の直近にバス停があるしな。下曽我駅から会場は少し歩く。
326:名無し野電車区
10/02/25 21:41:41 dKtPlV7S0
>>320
前が70分以上あるから混んで当たり前
というかあの列車、今は少なくても土休でワンマンやってる日あるの？
最低でも2両でツーマン、3～4両運転が恒常化している気がする
327:名無し野電車区
10/02/27 16:22:11 wI26+lGgO
>>323
高架化…、悔しいの～、悔しいの～
悔しくて夜も寝れんだろ、悔しいの～
328:名無し野電車区
10/02/28 12:07:41 uQa3k55AP
下曽我－国府津
運転見合わせ
329:名無し野電車区
10/02/28 13:12:53 SmLivPyN0
下曽我行きは珍しいな
自分は用事があって行けないが、側面ＬＥＤの写真撮った人居る？
330:名無し野電車区
10/02/28 16:30:08 naOeyo200
テレビのテロップで流れた？
331:名無し野電車区
10/02/28 17:06:11 oIF6n73u0
>>328
(東)東海道線は運転再開したらしいから（＠都内某駅案内）単なる東の都合による
運転見合わせなら御殿場線もそろそろ運転再開かな？
漏れも下曽我幕見たかったが、こんな日に限って高速バス1000円キャンペーンで
都内出動中orz
332:名無し野電車区
10/02/28 18:13:52 9+gGMaTq0
本日、2556Mが下曽我幕を出していた。
所定のN単独ではなく増結されてV+LLで運行されていたので、
ただでさえ珍しい日中の5両が下曽我行きで運行されるという非常に珍しい光景だった。
下曽我行きの2556M
URLﾘﾝｸ(uploader.moe.hm)
313系V編成普通下曽我幕
URLﾘﾝｸ(uploader.moe.hm)
211系LL編成下曽我幕
URLﾘﾝｸ(uploader.moe.hm)
DLキーは下曽我
333:名無し野電車区
10/02/28 18:14:55 9+gGMaTq0
↑3枚とも同じDLキーです。
334:名無し野電車区
10/02/28 18:20:10 uQa3k55AP
17時に再開したらしい@御殿場市広報無線
335:名無し野電車区
10/02/28 20:56:42 naOeyo200
>>332
この写真どの駅でとったの。わからないよ。
336:332
10/02/28 21:05:04 9+gGMaTq0
>>332
長泉なめり駅です。
337:名無し野電車区
10/02/28 21:07:08 9+gGMaTq0
>>335だった。orz
338:名無し野電車区
10/02/28 21:47:30 b4qwclhJ0
御殿場線が津波の影響？と思ったけど、国府津が海に面していたか
339:名無し野電車区
10/02/28 23:17:35 SmLivPyN0
>>332
ＧＪ。
俺も行けたら行きたかったんだが・・・
行先ＬＥＤ搭載編成の下曽我行きとかも見たかったorz
340:名無し野電車区
10/03/01 12:34:14 Ey/+gpdC0
東海道線を止めたんで御殿場線だけのために国府津駅を開けたくなかったんじゃね？
341:名無し野電車区
10/03/03 19:11:49 vD08+goc0
静岡側の御殿場線で、TOICA改札口の工事始ってる？
3/14営業開始までもうすぐだ。
342:名無し野電車区
10/03/03 19:14:16 lAjMTmmkP
昨年中に終わってる
343:名無し野電車区
10/03/03 20:36:19 COIWpnoW0
松田駅でtoica対応予定ないなんてオワッテル…
松田乗り換えで御殿場以西行く人くらいにはtoica(てかsuica)使わせてくれよ…
やっぱり御殿場以西は快適で便利な(ry
てこと？
ま、そろそろ見限って高速バスかな…
344:名無し野電車区
10/03/03 20:40:12 r9NaJgEC0
>>343
ヒント：TOICAとPASMOの関係
345:名無し野電車区
10/03/03 20:43:51 Y8w+QUW70
知らなかったわ
346:名無し野電車区
10/03/03 22:38:07 Ewpp+axv0
函南～熱海間が何も使えないように
御殿場線も下曽我～国府津を緩衝地帯にすればいいｗ
347:名無し野電車区
10/03/03 22:50:17 /LWkmmAF0
対象外のおかげで、松田にMR20が残ってる。
ありがたやありがたや。
小田急乗って、わざわざ買いに来る人もいるとか。
348:名無し野電車区
10/03/03 22:55:28 LzoGwiVe0
>>344
Suicaだったらどちらにでも使えるんだがな。
Suicaエリア外なのにSuicaしか使えないというｗ
349:名無し野電車区
10/03/03 22:56:14 lAjMTmmkP
>>346
そんなことしても使う人いないし混乱するだけだから、御殿場で切ってるんだよ。
国府津側は東海道線に乗り継ぐ客が多いし。
350:名無し野電車区
10/03/04 01:53:36 VGmsS1VA0
新松田から松田へ乗り換えするときに、あの狭くて自動改札機すらない
松田駅南口の券売機に並ぶのがなんかイラッとくるんだよね…
クソ東海…ってね。
351:名無し野電車区
10/03/04 08:34:59 8tVEkHhh0
ＪＲ東海のクセに、神奈川まで出張ってきているのは新幹線以外にはこの路線だけだろ？
352:名無し野電車区
10/03/04 08:45:09 ATzbMvrO0
>>351
まぁあの辺は静岡の一部みたいなもんですから（苦笑
353:ツッパリ先生
10/03/04 08:57:49 ZVQLlw1AO
強いていえば身延線も関東の山梨に入ってんぞコラァ！！！
354:名無し野電車区
10/03/04 09:23:45 FtIWl5jdO
山梨が関東…？
355:名無し野電車区
10/03/04 09:32:06 GaPedv4x0
関東だと出しゃばってる小仏より西にある山梨学院による悪影響だな
首都圏だと言ってるのも北関東3県と結託してるようなもんだし…
356:名無し野電車区
10/03/04 19:01:42 tTdomXU50
スーパーホテル御殿場は
御殿場駅からタクシー５分ってなってるけど
バスはないの？
357:名無し野電車区
10/03/04 19:37:40 UQqRvg010
てか、所詮御殿場線ごときが、というのが世間一般の反応。
358:あぼーん
あぼーん
あぼーん
359:パーマン会
10/03/04 20:58:38 kAAInosHO
朝帰り、０駅付近の魚屋の前にあ～した～～パーマン会、お～ば～さ～ん本人と男本人１名がいました。
～～～～～～～～～～朝帰り、き～パーマン会、８時２０分の男本人とペンギン君本人１名と女本人１名とペンギンお～じ～さん２号本人が旧道で送迎バスを待っていました。 数分後に、き～パーマン会のマイクロバスが来ました。
360:名無し野電車区
10/03/04 21:23:22 McanuFou0
沼津人特有の歪んだレス満載ですね＾＾
361:名無し野電車区
10/03/04 21:25:49 McanuFou0
>>359
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
ここ？
362:名無し野電車区
10/03/04 22:57:02 +eFV2LMVO
>>360
熱海のいなかっぺが対抗心を燃やしてます、まで読んだ
363:あぼーん
あぼーん
あぼーん
364:あぼーん
あぼーん
あぼーん
365:あぼーん
あぼーん
あぼーん
366:ツッパリ先生
10/03/05 10:02:38 at22JTH4O
パーマン会だぁ？！！
パーマンでも観てろ身体！！！今度ここに現れたら木刀でてめぇの頭叩くぞゴラァ！！！
367:パーマン会
10/03/05 13:07:21 CYxP+iueO
１月２日の上野駅ホームの？？？？パーマン君数人本人から２月末、パーマン会各グループから各人物がいました。
368:名無し野電車区
10/03/05 20:45:11 jW0NOof+0
>>351
かわりに伊東線がＪＲ東日本になっているからね。
369:ツッパリ先生
10/03/05 23:00:01 at22JTH4O
>>367
てめぇここ来んなっつってんのに来るたぁいい度胸してんじゃねぇか小僧！！！
明日てめぇの頭木刀で殴ってやるわ！！！
370:名無し野電車区
10/03/06 00:26:39 rsdp9gYoO
>>369
キチガイになに言っても無駄だよ。
よくもまあ飽きないよね、パーマンは。
ケータイが全規制を喰らってた間は沈黙してたけど、（一時的とはいえ）解除した途端にこれだもんな。
近日中にまた全規制（永久？）が復活するから、また静かになるだろうけど。
371:ツッパリ先生
10/03/06 00:31:00 O0yxE0XsO
その俺も携帯じゃゴラァ！！！
372:名無し野電車区
10/03/06 10:57:24 kTgZaHUH0
御殿場線って検札ある？
373:あぼーん
あぼーん
あぼーん
374:名無し野電車区
10/03/06 12:13:06 PFfxpiauO
オール糞ロングに乗車したら検札に来るかも？
375:名無し野電車区
10/03/06 17:07:04 4bYE5G3yO
>>372
切符販売のみ。
こないだキセルしてた高校生が裾野駅で捕まっててｸｿﾜﾛﾀ。
沼津にある龍が飛ぶ高校だったw
376:名無し野電車区
10/03/06 17:10:46 gyrNOEa20
>>375kwsk
377:あぼーん
あぼーん
あぼーん
378:名無し野電車区
10/03/06 22:11:36 B/+viCZG0
東海道線から国府津で乗り換えてくる人、スイカで入場したままだとやばいぞ
379:名無し野電車区
10/03/06 23:54:17 qLxEpqgH0
>>375
キセルのこと詳しく！！
その高校、俺の母校だよ……。
新入幕の磋牙司も出身校の。
380:名無し野電車区
10/03/07 01:31:55 Id/gVilLO
>>376>>379
2月26日、裾野駅で定期買おうとしたら
定期の日付を隠して通ろうとしてる飛龍の生徒がいて
駅員氏がストップ掛けたら
そいつは無視で逃走しようとしたんだけど
すぐに捕まり、日付を確認した所19日までだった。
チッ、やっちまったなぁ
と飛龍の生徒は発言してた。
完璧確信犯
区間は大岡―裾野だったっぽい
そのままそいつは駅長に連れて行かれましたとさ
犯人の特徴
茶髪、国母みたいな恰好したチャラチャラした男
381:名無し野電車区
10/03/07 11:09:03 j9h5XOy30
_ , ，- -ｖ- - ､ _
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.(::(:::(::::／￣￣￣￣＼::::::):::)::)
(::(:::(:::)／・＼ ／・＼(:::):::)::)
.(::(:::(:::) ￣￣ ￣￣ (:::):::)::) (ﾁｯ､ﾔｯﾁﾏｯﾀﾅｰ)
(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::) 反省してま～す！
.(::(:::(;;;) ＼ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::＼ ＼＿| ／::::):::)::)
(::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)
| .〉 |人＼_／入| 〈 |
| | .| | ヽ＿/. | | | |
| | .| | .|__/. | | | |
| | ヽ | ./ ヽ | / | |
| | ヽ| .| | |/ | |
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|＿|＿__./ ヽ_./ ヽ＿_|＿|
.(／:::::::::＼ __＿|＿__ ／:::::::::＼)
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382:名無し野電車区
10/03/07 11:15:09 utrEWqIm0
さすが偏差値42
383:名無し野電車区
10/03/07 12:26:19 UIjTuUhO0
偏差値が低いから東海なんだね、東日本じゃなくて
384:パーマン会
10/03/07 15:29:30 NuUf8nAjO
今日午後、国道４ＸＸ号交差点に？？？？、パーマン、姉妹本人がいました。
～～～～～～～～～～～～～
午後、国道４ＸＸ号０００交差点付近の床屋の中にい～パーマン会、
ノッポメガネペンギン君本人がいました。
385:ツッパリ先生
10/03/07 17:09:31 JbQO2Dt5O
>>384
国道とか関係ねぇ書き込みすんな小僧！！！
俺は1パチに負けていらついてんだゴラァ！！！
てめぇマジで木刀で頭陥没させんぞ！！！
386:名無し野電車区
10/03/07 17:48:58 sQH/QYug0
>>197
亀レスだが松田は渋谷が近いぞ。 東京都渋谷区～神奈川県足柄上郡 松田町 R255交点（新篭場インター）
距離 67.6km 所要時間 2時間38分
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
余談だがJR御殿場線 松田駅がある神奈川県西部の足柄上郡松田町は「渋谷」（澁谷）という名字が多い。
387:386
10/03/07 19:34:34 sQH/QYug0
>>384
沼津の上石田交差点は、東京都千代田区の三宅坂交差点から渋谷・厚木を経由して、松田で御殿場線に平行して通ってる国道２４６号線と
起点の伊豆半島の南端の都市下田市から天城越えして修善寺抜けて沼津で国道１号沼津バイパスと交わる。
東駿河湾環状道路ができないとあそこの渋滞は解消されないなｗ
せめて熱函道路から東駿河湾道路までダイレクトにつながり、東名沼津まで行けば渋滞が無くなり定時運転がし易くなり、三島駅、熱海駅発の高速バスも可能になるのに！
>>386
＞距離 67.6km 所要時間 2時間38分 は、国土交通省の道路時刻表を元に計算した、
松田から渋谷の所要時間は国道246号線の走行距離と所要時間です。
388:あぼーん
あぼーん
あぼーん
389:名無し野電車区
10/03/08 14:32:01 44FDroYT0
>>380
なるほどねー。
日付隠すのは常套手段だね。
親や学校にも連絡がっただろうけど、>>381のAAのように反省なんかしてないだろうな。
停学は必至か？
キセルが発覚した場合、通常の三倍の運賃分が請求されるんだっけ？
390:名無し野電車区
10/03/08 15:09:31 eGk6FZVF0
>>380>>389
toicaを入れるメリットの一つにキセル防止もあるんだよね。
駅員や車掌の目はごまかせても機械はごまかせないからね。
toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
391:名無し野電車区
10/03/08 15:18:46 TTbquIov0
トイカにしても無人駅での問題が。
392:名無し野電車区
10/03/08 15:36:11 F8Tc1Wy70
無人駅もエリア内なら簡易タッチ機が置かれる。
見てないからとタッチしないと有人駅で不便になる。
無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
393:名無し野電車区
10/03/08 16:49:59 dA+kE/nz0
氵召氵聿馬尺の高架化はどうなるのだろうか。
貨物駅とか富士にあるんだし、一日上下合わせて5本しか発着しないんだから
富士に統合で良くね？
車両基地の用地買収は済んでいるようだし、後は貨物駅の問題だけなのだが。
394:名無し野電車区
10/03/08 17:44:11 nMNztU3+0
>>390
>toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
おそらくある程度toicaのエリア拡大が完了した時点で、会社またがりといった特殊な区間以外
では磁気定期の発行は止めてtoica定期だけになると思われる。
磁気定期の発行を原則止めるとなると当然デポジット制は廃止になるだろうけど、デポジット
というのはtoicaの導入費用を捻出する為の資金、つまりデポジットの運用益をtoicaの導入費用
に充てているだろうから導入が完了すればデポジットを預かる必要はなくなるし、逆にデポジット
制がtoica普及の障害になる可能性がある。
>>392
>無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
御殿場線で無人駅同士の利用なんて足柄⇔南御殿場・長泉なめりと東山北⇔谷峨・相模金子・上大井
ぐらいしか考えられないな。
395:名無し野電車区
10/03/08 20:58:47 blW1XT6B0
>>394
この辺じゃ、「会社またがり」は、決して「特殊な区間」じゃないわけで。
国府津乗り換えを除外して磁気定期を廃止しても、効果は限られる。
てゆーか、次にエリア拡大するときは、スイカとトイカのエリアがくっつくだろうけどな。
396:名無し野電車区
10/03/08 21:40:18 2gQF1jlQ0
来週辺りから松田辺りの改札で大混乱するのが見ものだな
御殿場から上りに乗る客は当たり前のように知らずにSuicaで乗るだろうしねｗ
御殿場のIC対応は下車のみにしたらよかったんじゃね
397:名無し野電車区
10/03/08 21:50:20 44FDroYT0
パーマソ会の書き込み、一部残っちゃってるけど、だいぶ消されたね。
そして携帯電話からの規制が復活。
また静かになるようで、ひとまず安心かな。
398:名無し野電車区
10/03/09 00:38:46 IKOVZqZa0
>>396
松田にとりあえずでもいいから出口用端末だけでも置いてほしいね。
あとはあさぎり直通客だが･･･
399:名無し野電車区
10/03/09 00:59:58 e9l+VQSb0
そんなことより、
先週土曜の時点で御殿場の券売機が未だ旧型なのには絶望したよ。
TOICA(Suica)で切符が購入できないどころか、
ラチ外では、チャージもできないのかいな？
さらに、早朝下り接続と夜間増発ポスターは張ってあるけど、
TOICA拡大はTOICAポスターにちょろっと書いてあるだけで
御殿場線内拡大をアピールする気配がない。
400:名無し野電車区
10/03/09 01:09:26 r0YlwZNzP
＞御殿場線内拡大をアピールする気配がない。
ピンク色で、静岡県東部地区の路線図の身延線と御殿場線が、
青で目立つように掻かれたポスターじゃ不満か？
401:名無し野電車区
10/03/09 21:55:26 gtDPJbT/0
あまりアピールしても却って問題になるからね
定期を買っているような常連客に更新の際に載せかえを勧める程度の方が
問題にならなくていいんじゃないの？
定期載せていても、上り方面に行くのに御殿場でICで入場されたら厄介だしね
402:名無し野電車区
10/03/09 23:40:51 rSto4LWt0
>>400-401
静岡地区拡大のときは、
沼津駅にはモニター付特別コーナー作って、l静岡限定テレビCMもやったんだぜ。
今回は、東海管内共通ポスターのみで、1週間前でもパンフレットも見かけない。
まぁ、CMをやれとは言わないし、
御殿場以東の扱いがメンドイってのは承知だけど、
「なんだかなぁ」と思うんだよね。
403:名無し野電車区
10/03/10 01:41:08 S+hwzk8f0
＞御殿場でICで入場されたら厄介だしね
御殿場ICにtoicaで入るのかと思ったｗ
404:名無し野電車区
10/03/10 22:53:55 UIcKSGAq0
ある意味、スイカとパスモは入れるけどな。
405:名無し野電車区
10/03/11 00:26:38 mm4nb7OH0
おそらく武蔵小杉絡みでの運賃表取替えの際に発見されたんだろうな。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
406:名無し野電車区
10/03/11 07:48:39 II77dKM20
>>405
ここの駅員は松下幸之助風に言わせれば運賃ドロボーだと怒鳴ったかも
しれない。
407:名無し野電車区
10/03/12 07:27:58 kYFooSzs0
御殿場線を小田急に売却してしまえばいいのに
408:名無し野電車区
10/03/12 15:54:31 wxzqEP7/0
状況は変わらんと思うぞ。
409:名無し野電車区
10/03/12 19:52:10 2kAbKiyNP
今更だけど、くだり初電の沼津接続が改善されたおかげで、
電車を使って御殿場から静岡空港朝発の福岡便とかに間に合うようになったね。
使う気ないけど。
明日以降、車掌が集札する駅でICカードで降りた場合、
集札の代わりに乗車駅と残高の確認されるのかな？
モバイルSuica使ってるから、携帯見せただけだと変な顔されるんじゃないかと不安。
PASMO初日に、PASMOエリアの某駅でモバイルSuicaで簡易改札通ったら(音が鳴って入場済)、
この駅じゃモバイルSuica使えないとか言われたこともあるし。
410:名無し野電車区
10/03/12 21:17:03 kYFooSzs0
精算に１万円札出したら釣りがないと言われたこともあるし
411:名無し野電車区
10/03/12 22:13:52 pBdqH6AF0
>>410
おまえが悪い
412:名無し野電車区
10/03/12 22:57:54 FFO+3jG10
>>409
無理してモバイル使わないで普通のtoicaを使った方が無難と思われ。
>>410
高額紙幣で支払いの場合、釣り銭が足らない場合は釣り銭預かり証を発行して後日最寄り駅で
受けとる決まり。
ちゃんと車内にその旨の注意書きがある。
ただし、釣り銭を受け取れる駅が全国のＪＲ駅なのか東海管轄駅なのか静岡支社内だけなのか
御殿場線内の駅だけなのかは不明。
413:名無し野電車区
10/03/12 23:38:48 aFc26VnF0
Suica使えないPASMO駅ってどこだ？
414:名無し野電車区
10/03/13 07:30:34 wZuRbqqq0
>精算に１万円札出したら釣りがないと言われたこともあるし
「この次払うよ」でＯＫ？
415:名無し野電車区
10/03/13 07:36:06 KpDoA6rp0
>>394
> デポジットというのはtoicaの導入費用を捻出する為の資金
考えすぎじゃないでしょうか？
ただ単に「磁気カードのように使い捨てられちゃうと困ります」ってお話のように思う。
416:名無し野電車区
10/03/13 17:14:41 TJQ2RJRc0
SuicaやPASMOもデポジットだよね。
カード自体の値段と考えた方がいいかも。
返せば戻ってくるし、なくせば戻らない。
417:名無し野電車区
10/03/13 22:07:51 QWAgwyrN0
さて無人時間帯のトイカ取り扱いだが、やっぱりザルだな。
富士岡岩波は、階段下で車掌にノッペラボーのカードちら見せでOK。
実際にタッチするかどうかは、車掌には分かり得ない。
さすがJR、私鉄じゃ有り得ないヌケ作ぶりだな。
418:名無し野電車区
10/03/13 22:12:22 9Tr3zbD50
パスモの駅とバスは全てスイカ使用可能のはず。
419:名無し野電車区
10/03/13 23:43:32 OV9Pz8cI0
>>417
入る駅でタッチしてればどこかで出場タッチしなきゃ使えなくなる。
入場記録の残ったまま日を跨ぐことはできない。
420:名無し野電車区
10/03/13 23:55:28 xB/boZP40
>>419
残高の少ないカードを捨てるつもりなら？？
車掌の持っているリーダで・減額出場処理が出来ないなら
結局この問題はどうにもならん
421:名無し野電車区
10/03/14 00:33:36 YfPx/Ut50
>>420
>残高の少ないカードを捨てるつもりなら？？
それを防ぐ為にデポジットがあると思うんだが。
422:名無し野電車区
10/03/14 00:43:58 YYnOwZlm0
>>420
> 残高の少ないカードを捨てるつもりなら？？
まさか本気で書いてないよな？
423:名無し野電車区
10/03/14 00:54:46 Q0TwtY3m0
少なくとも\500以上の価値はあるわな。
424:名無し野電車区
10/03/14 01:29:20 Lumgvixn0
御殿場～原の乗車券程度の価値も無いけどな
425:名無し野電車区
10/03/14 01:32:37 B9Vmx6zq0
>>419
日付が変わっても終電までは大丈夫だよね？
まあ御殿場線は全列車その日の内に運行を終えるから問題ないけど。
ところで簡易リーダーは深夜は電源が落ちるのか？
落ちるとしたら無人駅はタイマーでオフオンしているのかな？
426:名無し野電車区
10/03/14 07:30:05 v/rMdGFn0
デポジットがどうのこうのと書いているのは、モバイルスイカを持たない連中だな
427:名無し野電車区
10/03/14 09:43:13 LZdmqtjq0
>>419
乗車駅の入場券140円を投資すれば、富士岡や岩波では
大安全で降りられるようになってしまったわけで。
たまにはリーダー持って検札するとかしないとな。
428:名無し野電車区
10/03/14 09:59:58 U/SiSL3k0
>>417
箱根登山や大雄山の無人でもそんな感じだぞ
>>425
あんな簡易自改でも､さすがに自動で設定されてるでしょうｗ
先日､始発前に簡易駅に行こうとしたが寝坊してもうた…orz
出来れば簡易駅周辺に住んでいる人､確認plz
ちなみに簡易自改だと､ﾁｬｰｼﾞ機がカバーで被せられるから
それと同様に電源は落とされているんでないの？
>>426
モバスイはカード型と較べて制限が多いので使い勝手が悪い
新幹線やスイカGシステムをよく使う人ならモバスイがいいんだろうけど
429:名無し野電車区
10/03/14 11:20:01 /hKsCWBE0
>>425>>428
おそらく無人駅の簡易端末の電源は管理駅で監視カメラで利用者の有無を確認しながら手動で
制御しているものと思われる。
タイマー方式だと終電が遅れた際に列車到着前に電源が落ちてしまう可能性がある。
>>426>>428
東海エリアの住民がモバイルSuicaを持つメリットってあまり無いよな。
430:名無し野電車区
10/03/14 12:07:47 Iz2xsHlG0
今日朝5:30に大岡駅でTOICAで入場したけど、
あれって電源入れっぱじゃないの？
沼津や原の自動改札は夜中も電源入れっぱなし
（沼津はゲートは閉まってるけど）だしさ・・・
431:名無し野電車区
10/03/14 13:15:29 UvbIr/n7P
>>429
富士急バス使うことが多いから、チャージのこと考えてずっと使ってるけど何か？
今でこそ記名Suicaにネットでチャージできるけど。
エクスプレス予約の特約もあるから、もう切れん。
432:名無し野電車区
10/03/14 18:50:06 3tS2IbFC0
モバイルSuicaだが、チャージは近所のファミマで買い物がてらにやっている。
チャージするときにＴカード出せばＴポイントも得られるし。
といっても御殿場線の東側で小田急沿線だから御殿場線乗るのはICカードに無関係だけどね。
たまに国府津から乗り換える客でSuica乗り越しで降車時にトラブってるのは見るね。
433:名無し野電車区
10/03/14 22:28:18 H9iUIWQf0
＞たまに国府津から乗り換える客でSuica乗り越しで
＞降車時にトラブってるのは見るね。
それって何気にわざとトラブらせて､国府津口でも早く対応しろという
乗客達からの暗黙のメッセージだったりして…ｗ
434:名無し野電車区
10/03/14 22:43:22 vLuRdcqQ0
>>429
同じくモバイルsuicaです
履歴を見ると物販だらけですがｗ
あとはモバイルSuicaグリーン券です
435:名無し野電車区
10/03/14 22:44:56 pbJ7Huxu0
国府津貨物線の山側引き込み線を御殿場線にして、
もちろんホームを新設して中間改札を設置すれば良いと思う。
436:名無し野電車区
10/03/14 22:47:21 P9sVv1ct0
>>433
三島じゃ、毎日それだよｗ
特に週末。
437:名無し野電車区
10/03/14 22:50:10 /rkEOVjh0
東京から来る客か、地元から東京へ行く客かで違うな。
前者なら、戸惑うのはわからないでもない。
後者なら、単に学習してないだけの馬鹿。
438:名無し野電車区
10/03/14 23:23:17 EX1s+DoG0
>>433>>436
それに懲りたらしく、伊豆急はSuica導入。
但し、自社発行なしの片乗り入れ。
自社完結の定期もSuicaに乗せられないのは。。。
439:名無し野電車区
10/03/15 00:09:18 6Pb9PqqC0
>>429
恒常的に人手を要する仕組みとは考え難い。
>>430の言うように電源入れっぱか、通常はタイマーで
非常時のみ手動で延長のいずれかだろう。
>>437
地元民なら、>>433かもな。
学習してると逆に、IC未導入なのは単なる会社の都合じゃん、
と思う人もいるだろうしね。
>>438
自社完結だと自改があるのは伊東だけ。
IC定期にすると却って不便だからいいんじゃないか？
タッチするより、見せるだけのが楽だし。
440:名無し野電車区
10/03/15 00:21:02 Rs8rwk110
>>435
その金を誰が払うかだな
JR東日本か東海か御殿場市や以東の各地自体かｗ
誰も出してくれなさそうだなｗ
441:名無し野電車区
10/03/15 00:39:39 CqOwmeGn0
伊豆急の場合地元の乗客ではなく直通する観光客対策では。
442:名無し野電車区
10/03/15 00:45:38 6Pb9PqqC0
>>440
「不便にするための費用を出せ」と言われて金出す奴はおらんわなww
自治体だって、そこまでお目出度くは無いw
443:名無し野電車区
10/03/15 03:55:34 pK1KxlfN0
>>441
でしょうね。箱根登山が強羅‘だけ’自動改札入れた時と同じ感じだと思う。
444:名無し野電車区
10/03/15 20:10:36 Jy8qI6Rc0
今日、ダイヤ改正して初めて乗ったけど、
車両の配置？運用？が変わったんだね。
御殿場７時２４分発のいつも乗ってる車両が
ロングシートからクロスシートになってて少し驚いた。
あと４両から５両編成になってだいぶ混雑が緩和された。
でも扉が半自動から全自動になったから冬は寒いと思う。
トイカは、御殿場駅では自動券売機で購入出きず。
自分が見えた範囲では使用している人は皆無でした。
長文失礼しました。
445:名無し野電車区
10/03/15 20:23:21 iDM08mb+0
>>444
確かに改正前の運用と比較して大きく変わっている。（午後はあまり変わっていないようだが）
例えば2549M（御殿場1201発）はGG編成単独運用が復活している。
日中にツーマンの御殿場行きができたりと、今までと比べて運用を一新した感じがする。
446:名無し野電車区
10/03/16 19:23:06 tUIt/X/E0
予想されていたとはいえ、御殿場とかでJRと路線バス両方で使えるICカードが
SUICAだけっていうのは不便だね。
447:名無し野電車区
10/03/16 20:21:07 gqOa7dW70
>>444
toica乗車が本格化するのは新年度になってからの学生や通勤者の定期購入時だろうね。
そのときに駅員がtoicaの売り込みするはず。
448:名無し野電車区
10/03/16 22:49:54 Z+CwPX280
>>446
実際、数少ないカード利用者が持ってるのは、スイカが多いね。
449:名無し野電車区
10/03/16 23:02:03 Sm3XQB8j0
さっき乗った313系V6編成の車内路線図が新しくなってた
JR-C広域になっていて、新大阪～東京（幹）と在来各線が記載されてた。
450:名無し野電車区
10/03/16 23:50:03 huITOuRk0
御殿場駅の券売機がまだ古いままで驚いた。
JR東海のやる気の無さが伺える。
451:名無し野電車区
10/03/16 23:59:37 aje5HC+dP
つ沼津駅北口
452:名無し野電車区
10/03/17 00:02:55 Gw66SHV20
>>451
沼津駅北口は昨年タッチパネルになった。
大岡は旧型だが、下土狩、裾野、岩波、富士岡はタッチパネル。
453:名無し野電車区
10/03/17 00:13:15 lyZiQll50
富士岡いつ変わった？
土曜日は旧型だったけど。
454:452
10/03/17 00:33:01 Uv+rj0T80
>>453
富士岡は違った。スマソ。
455:名無し野電車区
10/03/17 00:40:53 pyKa7JpS0
御殿場線は廃線
東名高速バスによる振替輸送
456:名無し野電車区
10/03/17 15:09:57 jDq0DE4G0
沼津～御殿場間の廃線跡地はバス専用道路に舗装後、JR東海バス・富士急バスの共同運行(渋滞なしで快適、時間正確、配車等の小回りが利く)
御殿場～山北は伊豆箱根鉄道に買ってもらい大雄山線を山北まで延伸、小田原～御殿場直結。
山北以東の御殿場線は廃止
東京方面へは便数多い小田急箱根高速バスでどうぞ
457:名無し野電車区
10/03/17 18:37:07 L9+OMQR80
>>456
パスモは使えますか？
458:名無し野電車区
10/03/17 21:34:22 ZhDbY0yc0
>>457
富士急バス・いずっぱこ大雄山・小田急箱根バスいすれもok
459:名無し野電車区
10/03/17 21:46:49 wiERhcPR0
>>456
国府津－山北の代替措置は？
460:名無し野電車区
10/03/17 22:10:08 5/NEs6B30
御殿場線と平行する国道２４６号線の静岡神奈川県境付近で車線規制が行われてるため、交通渋滞が多くなりそうだ！
3月3日4時45分より、一般国道246号鮎沢橋において、下記のとおり、１車線の通行規制を実施しております。（3月3日16時00分現在）
記 者 発 表 資 料
１．通行規制開始 ： 3月3日 4時45分～
２．通行規制区間 ： 一般国道246号 鮎沢橋（上り線）(神奈川県足柄上郡山北町川西字透間)
３．通行規制内容 ： 暫定的に、鮎沢橋(上り線)2車線のうち、1車線を規制
４．通行規制理由 ： 3月2日に実施した緊急点検により、更なる詳細調査を実施する必要性が発生したため
※現在、新鮎沢橋（下り線）の対面交通に切り替えるための工事を実施しているところ。
つきましては、国道の利用者の皆様にはご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
461:名無し野電車区
10/03/17 22:10:50 5/NEs6B30
国土交通省横浜国道事務所は４日夕、国道２４６号上り線の鮎沢橋（山北町
川西）の使用を中止した、と発表した。劣化による橋脚のコンクリートのひび
割れが大きく安全が確認できないため、詳細な調査を行う。当面は下り２車線
が通る新鮎沢橋の１車線を上り線にすることで対応する。
同事務所によると、鮎沢橋は１９７２年建設。補強のためコンクリートを橋
脚に巻く工事を計画していたものの、２日午後の事前点検で劣化が想定以上に
進み、補強工事では安全性を保てない恐れが出てきたという。３日未明から上
り１車線を規制していた。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
462:名無し野電車区
10/03/17 22:13:37 5/NEs6B30
>>459
御殿場線と平行する 国道２４６号線（山北～松田間）や県道７２号松田国府津線を走る富士急湘南バスをご利用ください！
463:名無し野電車区
10/03/17 22:21:30 6uB1LGSj0
>>460
渋滞の無い御殿場線をご利用ください
464:名無し野電車区
10/03/17 22:48:02 5/NEs6B30
>>463
１時間に１本しかないから不便じゃ。 渋滞しても結局国道２４６号線走った方が早い。
バイクや車なら道の駅 ふじおやま で飯食うこともできるし。
465:名無し野電車区
10/03/17 23:06:34 AWaRGAnN0
>>456
なかなか良案ですね
山北以東の廃止したレール使って大雄山駅～山北駅のレール敷けば安くあがるな。踏み切りなども貰いましょうｗ
あと、山北～国府津だが需要なさそうだし、どうしても路線欲しいって言うなら沼津～御殿場みたいにバス専用道路敷いて伊豆箱根バス・箱根登山バスの共同運行にするとか
466:名無し野電車区
10/03/17 23:17:23 6uB1LGSj0
>>465
＞山北～国府津だが需要なさそう
大雄山線の山北延伸と同じぐらいの需要だぞｗ
467:名無し野電車区
10/03/17 23:20:50 jHHHHYAm0
>>460
神奈川県内とはいえ、静岡県との県境付近なのにちゃんと伝えない静岡市メディアは
相変わらず糞だな。
468:名無し野電車区
10/03/17 23:33:12 U67Nsoht0
>>467
松田あたりに在静メディアの支局や通信局があればいいのにね。
ついでに松田や小田原あたりでも静岡新聞の販売をして欲しい。
469:名無し野電車区
10/03/17 23:49:12 dL4CP4Uy0
>>460-461
道路板からのコピペ乙ｗ
どうせだったら記事の題名までコピペしてほしかった。
470:名無し野電車区
10/03/18 04:11:29 33pVzV1M0
>>467-468
所詮はｽﾞﾋﾞﾛ田舎新聞ですから…
471:名無し野電車区
10/03/18 14:26:40 Ro3xBs6l0
下曽我の側線が撤去されて更地になってる。
駐車場にでもするのか？
472:名無し野電車区
10/03/18 15:29:37 ryDjCf/E0
機回し線も廃止されたの？
473:名無し野電車区
10/03/18 18:32:12 A3FNW3pW0
>>470
ズビロ田舎新聞っつーか静岡市のことしか記事にしないだろ
静岡すべてのメディアが
474:名無し野電車区
10/03/18 23:00:23 /bwJ0ee40
>>473
神奈川新聞&ｔｖｋほど酷くはない
475:名無し野電車区
10/03/18 23:11:19 cVV0rWp60
>>472
無い。
476:名無し野電車区
10/03/18 23:27:28 otZRXJBK0
下曽我の側線2本の内1本は住友の土地じゃないの？
477:長泉なめり
10/03/19 20:29:38 B8AdGKhf0
長泉なめり なめんなよ
２０１０年公示地価が上がったのだ。
自転車使えば、三島から東京新幹線通勤可能は充分
沼津市内通勤のベットタウン、中学まで子供医療費（健保適用）
無償、癌センターにも近いじょ。高機能運動施設は国体開催で改修
済みだ 長泉なめりなめんなよ。
478:名無し野電車区
10/03/19 20:55:35 olQjfqGg0
なんだかAV女優の名前みたいだな
479:名無し野電車区
10/03/19 21:56:12 bjRERuEn0
>>478
AV女優言うな（by利用者）
480:名無し野電車区
10/03/19 23:11:18 mStwKeHK0
まぁ確かに長泉町が御殿場線沿線の中じゃ一番住みやすいと思う。
沼津三島に近く、都心へのアクセスも良い。
公的サービスが充実しているし気候も温暖。
だから公示地価が上がったんだと思う。
481:名無し野電車区
10/03/20 00:27:27 /hhjKHn+0
>>480
町のくせに4万人も住んでるからね。
市である裾野と1万人しか違わない。
知名度がなく県内でもマイナーな存在なのが欠点だけど、
財政が健全すぎて三島や沼津と合併したがらない。
482:名無し野電車区
10/03/20 00:32:30 XQOP6viCP
天竜市は最後2万人台だったな。
483:名無し野電車区
10/03/20 00:44:25 56uhCTQ+0
いや、暑くて狭くて住めたもんじゃない。おまけに町だしはずかしい
484:名無し野電車区
10/03/20 10:01:22 RRQMsxId0
>>483
＞暑くて狭くて住めたもんじゃない。
都市部なんだからある程度狭いのは仕方ない。
広い土地と避暑を求めるなら御殿場へ移住することを勧める。
＞おまけに町だしはずかしい
南足柄は人口4万人で市になった（今でも人口4万人台）から長泉もその気になれば
市になれる。
ただ、4万人の“町”よりも4万人の“市”の方が恥ずかしいと思う。
485:名無し野電車区
10/03/20 11:36:51 us5MmP8R0
県内地価、２年連続下落 上昇は長泉の住宅地のみ
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
>上昇したのは住宅地で長泉町の２地点のみ。商業地も横ばいは三島駅に近く宅地需要もある
>三島市西若町、都市計画道路の整備が進む裾野市平松と東部が占めた。
全国でも公示地価が上昇したのは7箇所のみだそうだ。
三島を含む御殿場線沿線のポテンシャルの高さを伺える。
御殿場線にはもっと頑張ってもらいたい（特に西側）。
486:名無し野電車区
10/03/20 13:48:51 bsU93z6m0
御殿場市内富士岡～南御殿場のあたりの線路を246沿い東名・第二東名と並ぶように敷き直して駒門の立体交差あたりに駅作ってほしい。で、南御殿場は廃止でもいい
487:名無し野電車区
10/03/20 17:29:10 ZDqSRs8U0
>>477>>485
御殿場線沿線の“西高東低”傾向がハッキリ出てますね。
しかし、地価が限りなくゼロに近づいていくって。
県内公示地価で県西部は下落拡大/神奈川
昨年マイナス１・６％だった湯河原町はマイナス４・０％と、下落率が２・４ポイント拡大。
小田原市や山北町、松田町なども２ポイント近く下落率が拡大した。
～中略～
中長期的に「需要が減退し続け、地価が限りなくゼロに近づいていく」（不動産アナリスト）
との見方もある。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
488:名無し野電車区
10/03/20 18:47:06 Zplhhbli0
>>479
武蔵野線の新駅なんか「吉川美南（みなみ）」だぞ。
吉川市の担当者のセンスを疑うよ、ホント。
そのまま受けちまう束もどうかと思うけどさ。
降りる度にみなみちゃんを思い出しちゃうじゃないか。
URLﾘﾝｸ(www.moodyz.com)
489:名無し野電車区
10/03/20 18:50:45 XQOP6viCP
久々にワンマン列車乗ったら、案内放送にTOICAの案内が入ってた。
490:名無し野電車区
10/03/20 18:57:22 +0PVcR9q0
長泉ぬめり（嗤
491:名無し野電車区
10/03/20 19:41:33 Zplhhbli0
>>490
そうなるとＡＶって言うより妖怪っぽいぞ。
492:名無し野電車区
10/03/20 19:48:36 C/n5t1tU0
御殿場の野焼き事故について・・・
493:名無し野電車区
10/03/20 20:45:53 +0PVcR9q0
野焼きの被害者、勝間田？か。
御殿場が誇るおのぼりさん芸能人、勝俣州和とは字が違うな。
494:名無し野電車区
10/03/20 21:03:21 C/n5t1tU0
野焼きの被害（妄想）者。
495:名無し野電車区
10/03/20 22:54:17 n1WbYRTO0
そういえば、御殿場線は改正後に6連とか211単独運用ができたりした？
496:名無し野電車区
10/03/21 10:34:59 GUdaC3J60
>>445
昨日乗ったら、313のW編成だった。
497:名無し野電車区
10/03/21 11:32:54 4Vqtilpl0
>>487
ヲイヲイ、何の根拠もないのに地価がゼロに近づくなんて記事載せちゃって良いのか？
たった一行の小さな記事でも市場は敏感に反応するんだぞ。
神奈川新聞は西部の衰退を願っているのか？
498:名無し野電車区
10/03/21 13:32:27 jBTPAZSt0
>>496
駅で乗務列車を待っている運転士氏によると、
本来は211系の2両だが、昨日も今日も車両変更で313系になったとのこと。
499:名無し野電車区
10/03/21 13:50:32 okzI7kBb0
自然の力には敵わんもんな。
500:名無し野電車区
10/03/21 18:21:37 TmL35bVH0
JR東・国府津車両センター 真横にある３０Ｍ鉄塔型・携帯基地局って、
docomoかauだと思うがどちらですか？
車窓からの景気で気になりました。
501:名無し野電車区
10/03/22 09:13:25 xjEhQPJP0
>>497
代表地区ので比較した場合、平米単価が小田原が71万円、三島が30万1千円、沼津が39万2千円
、熱海が14万2千円だからね、束に掛かっても神奈川西部に勝てない。
ちなみに裾野は12万9千円、御殿場は14万2千円、
松田はなにげに、16万9千円
ま、そう言うことで。
502:名無し野電車区
10/03/22 09:41:38 ueFpKPqz0
>>501
それだけ安けりゃ、御殿場以遠の地価に上昇余地があるのも、なんとなく納得。
503:名無し野電車区
10/03/22 10:59:07 +h5HxHP00
長泉の件は先日全国ニュースでも取り上げられてたね。
マンションの売れ行きも好調で長泉に住みたくてもなかなかいい物件が無いとか。
504:名無し野電車区
10/03/22 13:53:56 Qs1NQ6Fx0
長泉厨乙
こんな所で町自慢してもらっても困るなぁ
マイナーなんだから出しゃばらないで大人しくしといたほうがよい
御殿場のが全然快適だよ
505:名無し野電車区
10/03/23 00:16:44 b0S5HjYZ0
今日御殿場駅行ったら、
先々週の静けさと比にならないくらい派手なTOICAの巨大パンフ置き場と、
ひよこつき東京方面は使えないぞ巨大ステッカーが張りまくってあってﾜﾛﾀ。
と、土曜に実家から書こうと思ったのに、TNCはいつまで規制されてるんだよorz
あと面白運用を1つ。
御殿場21:29から下りは2番線使用。3番には313系2両×2が早くも留置中と。。。
506:名無し野電車区
10/03/24 23:25:17 ePrTfzzvO
山北桜はどう
507:名無し野電車区
10/03/26 01:10:22 yXTKTZlf0
今年はあさぎり最後の桜か？
508:名無し野電車区
10/03/26 01:51:04 eR/dSVIn0
毎年毎年｢今回がラスト｣
509:名無し野電車区
10/03/26 20:13:50 0kZyLPaR0
無くなって初めて撮っとけばと後悔するのだ。
510:名無し野電車区
10/03/27 11:23:55 hahCQcm/O
現在、山北で撮影中。
沼津方面２つ目の橋の桜はようやく咲き始め。
３つ目の橋の桜はだいぶ咲いていていい感じ。
511:名無し野電車区
10/03/27 13:12:05 k0BUicbZ0
今日から山北桜まつりだったね
512:名無し野電車区
10/03/27 15:14:30 WDKclZ/h0
乗客の無いあさぎりの廃止は納得出来るな。
桜まつりで山北臨時停車もしないし。
513:名無し野電車区
10/03/28 08:59:14 VYAqi7ij0
桜祭りは、遠くからの客はあんまり想定してないからね。
それに、松田～山北だけで特急料金払うのは敬遠されるだろうし。
514:名無し野電車区
10/03/28 11:45:37 8593HCny0
>>513
さわウオ方式であさぎり2、4、5号を山北停車にして自由席を山北まで設定するだけでも
だいぶ違うと思うんだけど。
あるいは御殿場ライナーかしだれ桜のスジを使って臨時特急を走らせるか。
東海エリアじゃあそこそこ有名な桜スポットなのでそのくらいの集客努力はして欲しい。
515:名無し野電車区
10/03/28 13:00:45 tS1BmmMZ0
>>514
それは西側から来る場合だろ。
>>513は小田急沿線からのことをいってるんだ。
とにかく松田で打ち切り計算でそれぞれの会社の合計額だから割高になる。
乗客増を図るなら例えば町田～御殿場でズバリ何円とかなるような設定が必要。
小田急の特急料金に比べて東海は高過ぎる。
516:ニッテレちゃん
10/03/28 13:26:52 Tdzuri7Y0
遠くへ行きたい 御殿場線がでてきましたね。
御殿場線 ３１３Ｖ編成＊２ 汚物３１３－２６００など登場。
国鉄時代の線守神社の全容を御殿場駅長さんの案内で”ＴＶ出演”です。
神社の鳥居など美しく改修されていました。
箱根５－６号トンネルを一本化（設計士吉田さん）が怪奇現象の要因？
列車にはねられた狐、狸、トンネル建設で犠牲になった霊などを
祭ります。
517:名無し野電車区
10/03/28 22:01:58 BNpzHhVM0
>>514
あの祭りは基本的に、静岡側から客を呼ぼうとは考えてないよ。
つうか、「東海エリア」で有名なんていう意識は地元には皆無。
山北の桜トンネルをそんな括りで捉えてるのは、汽車ポッポ趣味の人たちだけ。
とにかく、地元の目はあくまでも東に向いている。当然だけどな。
518:名無し野電車区
10/03/29 09:41:29 xlRXmPS30
私の住んでいた沼津ではベイスターズのファンなど皆無でした
ベイスターズは万年最下位ですし必然的に中継が多い巨人ファンになります
浜松も含め圧倒的にジャイアンツファンが多いです
また大半はジュビロのファンでした
519:名無し野電車区
10/03/29 16:24:18 kMvOCeo20
今年は4月も間近だというのに寒いですね。
沿線の桜の様子はどんな感じでしょうか？
4月のどこかの週末を使って、山北の桜のトンネル、富士霊園、仏舎利塔の公園、時の栖、香貫山などを回ろうかと思っています。
520:名無し野電車区
10/03/29 20:11:47 iQviLday0
参考写真
3/28 山北の桜トンネル
山北駅から沼津方面に4つ目の橋から撮影したあさぎり2号
この辺の桜が最も早く咲いていた
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
沼津方面に3つめの橋(人道橋)から撮影したあさぎり3号
ようやく咲き始め
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
521:名無し野電車区
10/03/30 20:15:20 stGm+eWN0
>>518
>必然的に中継が多い巨人ファン
この論法からすれば、札幌だろうと名古屋だろうと
大阪・神戸だろうと広島だろうと福岡だろうと
ジャイアンツファンが多いということになるわけですね（笑）
522:名無し野電車区
10/03/30 20:37:35 drW22d0/0
>>521
基地外に加勢するようで心苦しいが、さすがにお前無知過ぎ。
お前が挙げた地域はどこも地元球団の中継の方が巨人より圧倒的に多い。
キー局が巨人戦の場合に地元カード（ビジター戦も含む）に差し替えられることも多い。
523:名無し野電車区
10/03/30 22:10:02 5eeKJ7M70
>>518
ズビロ田舎7258(笑)
524:名無し野電車区
10/03/31 21:12:51 44l16uAp0
御殿場線内でトイカ対応券売機がある駅ってどれぐらいある？
525:名無し野電車区
10/03/31 22:46:07 /6ib3f860
4月1日
沼津6:30－東海道本線・浜松行－6:49富士6:53－身延線・甲府行－9:25甲府
9:45～10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5,000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:41－身延線・富士行－20:27富士20:39－東海道本線・熱海行－20:59沼津
526:名無し野電車区
10/03/31 23:10:29 JGaBRF4y0
>>524
神奈川県内御殿場線だとSuica共用で国府津にある。
527:名無し野電車区
10/04/02 10:02:15 T2K8Bh/k0
御殿場線
09時30分現在
05時27分頃より、御殿場駅～足柄駅間の上下線にて、強風のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れや運休が発生しています。
なお06時00分より松田駅にて小田急線への振替輸送を実施しています。
【運休列車】
特急あさぎり1号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり3号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり2号 沼津駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり4号 沼津駅～小田急新宿駅間
528:名無し野電車区
10/04/04 12:34:25 G9SS0hZq0
ワンマン運用で専務車掌による特別検札があったな。
松田乗換小田急線への清算、切符購入客が多かった。
ＴＯＩＣＡ導入で駅務人員削減もみこしてか？
529:名無し野電車区
10/04/04 13:38:15 EkmUz7wJ0
>>528
昔から時たまやってるよ。
530:名無し野電車区
10/04/04 14:12:49 HO/wwTiLO
>>528
春休みだし、新年度だし、桜の時期だし。
浮かれ気分でキセルをやる奴が出てくる時期だから。
531:名無し野電車区
10/04/05 21:41:01 uZUCL6pj0
昔、松田駅にいた初老の駅員がＧＪだったな。
御殿場から乗った黒人が松田駅の改札で切符出さずにすり抜けようとしたら
ぐいっと腕を掴んで料金払わせていたよ。
その黒人は後日また見たのだが今度は山北から乗ったと嘘ついてやがった。
532:名無し野電車区
10/04/07 22:31:13 1gDfltrXO
祝！ケータイ解除記念age
533:ツッパリ先生
10/04/08 00:40:47 iBKsTPBNO
>>532
そんなん書いたらパーマンの身体が来んだろぉがゴラァ！！！
534:ツッパリ先生
10/04/08 00:44:32 iBKsTPBNO
>>531
その黒人は木刀で撲殺だぁぁ！！！
535:横浜低温
10/04/08 01:03:37 U2H/kAw00
横浜低温注意報
曽我梅園、梅果実が異常低温、霜によってダウン
果実に実害、梅の木自体もウイルス感染の危険がある。
３１３電車は、冷暖房切り替えで忙しいな。
２１１は寒すぎ： 御殿場線沿線の桜の花も落とされる
536:名無し野電車区
10/04/08 12:38:21 Dz1LoLFgO
2549Mはここ最近、平日はGG編成だけど、
土日祝は、WだったりLL+Vだったり運用変更ばかりだな
537:無所属パーマン会
10/04/08 12:49:55 S+YUNODEO
４月３日朝、伊豆市八幡交差点、酒屋の前で無所属パーマン
（し～げ～る～）君 本人が暴れていました。
吠えていました。
538:名無し野電車区
10/04/08 16:57:36 OZgB3PctO
>>536
kwsk
539:名無し野電車区
10/04/08 18:23:33 v+T5pe/k0
>>538
知っている範囲で
3/14 GG
3/20 W
3/21 W
3/30 GG
4/3 LL+V
4/5 GG
540:名無し野電車区
10/04/08 21:19:58 S+YUNODEO
パーマン会
541:名無し野電車区
10/04/09 00:38:30 FBR0/i9hO
>>539
20日、21日は風の影響だろうな
3日は最近恒例になっている増結運転だろう。
542:パーマン会
10/04/09 22:39:56 23X6d+f/O
今日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さ～ん～１号本人が旧道で送迎バスを待っていました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
朝、御殿場００００ルの駐車場にふ～パーマン会のワゴン車が止まっていました。
～～～～～～～～～～～～～
朝と午前、ふ～パーマン会本部付近と各支店付近を走りました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
パ～マン、アホ、
パ～マン、プータロ、パッパッパッパパッ、パ～パ～パ～～マ～ン、
543:名無し野電車区
10/04/09 23:07:18 DynwdFUdO
アウトレットの最寄り駅作ってほしい
利用者結構いると思う
544:名無し野電車区
10/04/10 03:02:27 lBX6815z0
小田急130km/h化でメトロあさぎりとか。
大手町～霞ケ関～表参道～新宿～町田～本厚木～松田～
駿河小山～御殿場～裾野～沼津～富士～清水～静岡
545:名無し野電車区
10/04/10 08:22:00 /2pbFItv0
【書き込み者情報、接続業者も開示義務…最高裁】
インターネット掲示板の書き込みで名誉を傷付けられたとして、静岡市内の土木工事会社と経営者らが、
ＮＴＴドコモに、プロバイダー責任法に基づき、書き込みを行った者（発信者）を特定する情報の開示を求めた訴訟の
上告審判決が８日、最高裁第１小法廷であった。
金築誠志裁判長は、同社のようなプロバイダー（接続業者）も情報を開示する義務があるとの初判断を示し、
同社の上告を棄却した。発信者の氏名や住所の開示を命じた２審・東京高裁判決が確定した。
２００２年に施行された同法では、ネット上で中傷やプライバシー侵害などの被害を受けた人が、
通信を媒介している業者に発信者情報の開示を求めることができる、と定めている。
地裁段階では、掲示板などの管理者だけでなく接続業者にも開示義務があるとの判決が多数言い渡されているが、
最高裁の判断は示されていなかった。
同小法廷は同法の目的について、「（インターネットなどによる）情報の流通では、
被害が際限なく拡大するうえ、加害者の特定も難しいことから、その特定を可能にして被害者救済を図ることにある」と指摘。
そのうえで、プロバイダーしか発信者の氏名や住所を把握していないことが少なくないことなどから、
プロバイダーにも開示の義務があると判断した。原告側は「税法に違反している」などと掲示板に書き込まれたため、
管理者に発信者情報の開示を求めたところ、ＮＴＴドコモの携帯電話を使って書き込まれていたことが判明。同社を提訴した。
１審・東京地裁は請求を棄却したが、２審で逆転していた。
本人の承諾なしに個人名が勝手につかわれたり、個人の名誉を傷つけるようなレスも対象になります。
特に座席論争スレで政治家を罵倒するレスも対象になります。
546:名無し野電車区
10/04/10 10:45:03 AuALvyed0
>>544
表参道～代々木上原～新宿という運転は不可能です。
547:名無し野電車区
10/04/10 11:03:52 sRl0/48F0
>>546
表参道～代々木上原～新宿という運転は不可能なら
北千住～大手町～霞ケ関～表参道～成城学園前～町田～本厚木～松田～
駿河小山～御殿場～裾野～沼津～富士～清水～静岡
548:名無し野電車区
10/04/10 12:21:14 yuQlqF8DO
2549M GG1
GG8との組み合わせ固定は解除されたみたいだね
549:名無し野電車区
10/04/10 18:35:57 sRl0/48F0
今日富士スピードウェイのミニろく 第二戦 と 富士霊園の桜が満開で花見客の車で小山町の県道が渋滞してた。
550:名無し野電車区
10/04/10 21:23:09 0/xxrnPkO
>>544>>547
妄想静岡市民乙
東海道線静岡口へお帰りください
551:名無し野電車区
10/04/11 12:51:15 Sm9ZthxuO
今日の2549Mは
さわやかウォーキングの関係で、LL14+V11。
前回の増結の時もそうだったけど、
増結されたV編成は必ず車内LEDの表示が変になる。(文字間のスペースがなく、左詰めで表示)
552:名無し野電車区
10/04/11 13:43:35 imaGRqvR0
>>550 駿腐人と判明されました
553:名無し野電車区
10/04/11 14:53:19 47Ax0opfO
あさぎり５号、座間下り人身事故。山北桜で撮影される方は注意されたし
554:名無し野電車区
10/04/11 15:11:08 zWi4Q3dQO
>>553
5～8号は全便御殿場線内運休決定
555:名無し野電車区
10/04/11 17:48:19 tMeJktLSO
14時ごろ246下り裾野付近でJR倒壊ハイウェイバス見かけて変だな、東名で事故ってインター閉鎖か？と思ったら振替輸送だったんか
556:名無し野電車区
10/04/11 18:28:09 zWi4Q3dQO
>>555
振替はやってない筈だが？
557:名無し野電車区
10/04/11 18:34:35 /5G47r7tO
その前に、時間がおかしいだろ。
558:名無し野電車区
10/04/11 19:12:18 bfMLZm4b0
おかしいのは>>555のオムツ、もといオツム。
559:名無し野電車区
10/04/11 19:25:05 tMeJktLSO
あれ？振替じゃなかったの？
じゃあ、定期バスかツアーバスだったのか
560:名無し野電車区
10/04/12 18:43:34 aF5d6CvrO
>>559
事故はお前がバスを見た後の時間だ。
561:小山人
10/04/13 17:44:48 HZpg7a320
東京育ちの女の子といっぱいエッチしたいのですがどうすればいいでしょうか？
562:名無し野電車区
10/04/13 20:47:21 FaiPHWHx0
>>561
女性専用車両に乗ればよろしい。
ていうか、おまいさんは駿府塵だろ。
563:名無し野電車区
10/04/15 22:23:11 edKUE6NYO
御殿場線に女性専用車はない。
564:名無し野電車区
10/04/16 12:40:20 BPGm+hFeO
御殿場線は神奈川県の路線なのに本数少なすぎ
せめて神奈川県内だけでも１時間に２本くらいには増発して欲しい
565:名無し野電車区
10/04/16 14:43:02 +xf0LGbW0
新幹線小田原でさえ日中時間２～３本確保されてるというのに
566:名無し野電車区
10/04/18 07:40:54 Bx8+gs1YO
国府津～三島は便利な新幹線をご利用ください
小田原乗り換えが便利です
567:名無し野電車区
10/04/18 12:07:03 ONw8goB20
>>566
大部分で熱海駅での乗り換えが発生するのはやむを得ないとして、
熱海駅での乗り換えを便利にした方がいいと思う。
例えば、こんな感じで。
１番線：伊東線・伊豆急行方面（主に始発）
２番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
３番線：東海道線（沼津・静岡方面）
４番線：東海道線（沼津・静岡方面）
５番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
この方法だと、２－３番線間、４－５番線間で乗り換えが可能となる。
568:名無し野電車区
10/04/18 12:18:46 C4ovYDvn0
日本一富士山に近いのは富士急行？ 御殿場線？
東海道本線在来線から富士山は、東海道新幹線並みに見える？
569:名無し野電車区
10/04/18 22:36:44 kaiuNDs+0
>>567
何その浜松駅方式ｗ
でも大部分の下りはそこまで言うほど乗換えは不便かなぁ？
その逆の大部分の上りの乗換えが犠牲になっているとはいえ
下りと較べて乗換え時間に余裕があるような印象があるけど…
570:名無し野電車区
10/04/19 00:21:16 1kGg6T7U0
熱海に限らないがJRが乗客のためを考えて無い。
571:名無し野電車区
10/04/19 00:56:55 NhU3xJRG0
どうせだったら熱海３番を潰して下りホームにし、中線方式にして
４番に東海電車を入れて２番５番と直接乗り換えられるようにすれば。
572:名無し野電車区
10/04/19 10:27:50 qCqSe2Rx0
熱海にそんなに土地に余裕はありません。
573:名無し野電車区
10/04/19 13:38:15 iMTMa5Ir0
東京側で入れ替えをすれば良い。
574:名無し野電車区
10/04/19 13:52:27 xZGOPtsbO
お前ら、無理難題を言ったからって、勝ちじゃないぞ。無理なモノは無理なんだよ。出来ないからって、それを下に見る事は出来ないんだぞ。それが可能なのは、保育・幼稚園児までだな。
575:名無し野電車区
10/04/19 16:46:52 +wy36I7z0
熱海で分断するからいけない
小田原（折り返しを考えれば国府津か？）～沼津以遠への直通列車が
3～4往復程度でもあれば便利
どうせ沼津方面からの客は小田原で小田急に乗り換えるのも多いんだから
576:名無し野電車区
10/04/19 22:24:46 lHeWtJko0
そういえば昨日あさぎり1号に乗った時、御殿場駅発車時にベルが流れていた。
普段も使っているの？静岡支社でベルを今でも扱うのは函南だけだと思っていたからちと驚いた。
577:名無し野電車区
10/04/19 23:38:45 122z1TBO0
>>576
御殿場はあさぎり発車時だけ車掌操作でベルが流れる
普通列車で発車ベルが鳴らないのは車掌停止位置付近に発車ベルスイッチがないから
578:576
10/04/20 20:22:02 7eKFH6LY0
>>577
㌧クス
579:名無し野電車区
10/04/20 22:11:38 AWQUnGN40
>>568
地図上で計ってみればわかる。山頂基点で富士急の方が僅かだが近い。
580:名無し野電車区
10/04/21 00:06:53 xMcmpmkx0
御殿場駅が455m、河口湖駅が857mだから富士急の方が400mくらい山頂に近いな。
581:名無し野電車区
10/04/21 12:14:58 bpkyjhG70
だからどっちが山頂に近いとか歪みあってないで富士急を御殿場駅まで繋げちゃおうよ
絶対国道138の渋滞緩和に繋がるって
御殿場駅もターミナル化するし人が集まるようになるし
あとは大雄山線を山北に繋げて御殿場まで乗り入れもらうとさらに御殿場駅が便利になる
実現するように関係機関に直訴したいわ
582:名無し野電車区
10/04/21 18:03:28 ZZ0gOMTe0
>>581
自動車専用道路の御殿場西バイパスと須走道路を整備すれば路線バスの定時運行ができるよ。
鉄道は運行コストがかかりすぎるので却下！
国土交通省 沼津河川国道事務所HP
URLﾘﾝｸ(www.cbr.mlit.go.jp)
583:名無し野電車区
10/04/21 18:06:29 ZZ0gOMTe0
>>581
山北～大雄山も路線バスがあったが廃止された。
大雄山延長は無理だろうなｗ
大雄山（関本）～小田急新松田間のバスもあるが運転本数は15～20分に一本運転してる程度だし！
584:名無し野電車区
10/04/22 17:32:48 HRIzeo7T0
幅広い層に人気と有名な熱海だが、なんとヲタクにまで人気！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、関東内のすべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...
熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画・ＡＶ撮影etc...
585:名無し野電車区
10/04/22 17:33:29 HRIzeo7T0
世代を越え、時代を越えて愛され、盛況する熱海。
ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。
なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。
そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。
なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、 感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。
つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。
関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。
586:名無し野電車区
10/04/22 20:20:53 yg/P4NHy0
池沼津
587:名無し野電車区
10/04/23 23:33:09 Cht6gFSH0
今日の沼津―大岡間の踏切安全確認についてkwsk
588:名無し野電車区
10/04/24 00:15:38 mU1izdX20
なんでそんな珍しくもない、些細なことを知りたがるの？
589:名無し野電車区
10/04/24 09:13:34 UnkIEE/GO
なんかあったの？
590:名無し野電車区
10/04/25 09:04:59 Q/4+zNef0
熱海は静岡
関東じゃありません
591:名無し野電車区
10/04/25 10:38:30 8F7018pP0
今日 2010/04/25（日曜） 小田急新松田駅から立花学園高校の近くの健楽ふれあい広場で
あしがらリバーフェスティバル２０１０が開催１１：００～１６：３０
B級グルメ B1グランプリ優勝店がくるからお昼はここで食べようかな？
あしがらリバーフェスティバル２０１０ 金太郎ダックレース HP
URLﾘﾝｸ(www.kintaro-duckrace.com)
592:名無し野電車区
10/04/25 11:01:47 wOt17z5B0
宣伝乙なのか？
松高より遠いんじゃ、結構歩くなぁ。
593:名無し野電車区
10/04/25 11:27:01 GzCm+gQ/P
2543MがGG編成だった。
これそのまま2548Mでもう一度御殿場へ上るのか。
594:名無し野電車区
10/04/26 08:35:03 s7/+d+lU0
次回(5/1)のアド街は沼津ですよ。
ちゃんと録画セットしておけよ。
TV東京 出没！アド街ック天国
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
595:名無し野電車区
10/04/26 13:16:53 zItPKNWq0
アホ街はいつも地元民から見てﾊｧ?なものも扱うのがなぁ…
596:名無し野電車区
10/04/27 18:01:23 YLBgCEVh0
で、第二東名の中央分離帯に貨物線敷く国の計画ってどうなってるの？頓挫しちゃったの？
是非実現させて御殿場に一大貨物基地を作ってほしいんだが・・・
で、御殿場駅から支線を駒門あたりに延ばしてこの貨物線と繋げたらかなり面白いと思うんだがどうでしょう？なんなら駒門の工業団地の辺に貨物基地作れるし、御殿場線支線の駒門駅も出来るし
意見ください
597:名無し野電車区
10/04/27 19:45:03 8Hs3qmqS0
>>595
えてして、観光客の注目を集めて街おこしになったとか
一定の成果を収めたようなものというのは
地元民から見たらハァ？なものだったりするのだよ
598:名無し野電車区
10/04/28 00:54:46 IxHhZUo50
>>596
｢是非実現｣が非現実にみえた
599:名無し野電車区
10/04/29 01:50:47 WXijGFtp0
／￣￣∨￣＼
／ ＼
／⌒（＿／￣__∨__￣＼_）
＿/ （ ／ │ ＼) ）
ヽ ＿/⌒ ＼ ●人 ●/ ＼ くもじいじゃ
＼＿_ ／ ￣ ￣＼ ）
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＼＿ ／ ＼
＼＿/ 人 ）
（ / ヽ 丿
＼＿＿/ ＼＿／
今日の空から日本を見てみようは、東名高速道路東京ICから御殿場じゃ。
600:名無し野電車区
10/04/29 15:33:29 51giB3DN0
小田原駅のライナー券売機ってなくなったの？
以前は改札内にあったと思うんだけど。
ってか改札外に置けよ。
601:名無し野電車区
10/04/29 19:43:00 dBjC+PTtO
小田原駅のライナー券の発売器は有人改札の改札の入って直ぐの所にある、
以前と違って運転が無い日はシャッターが降りている。
602:沼津駅
10/05/03 12:50:31 OLckviGBO
関東からSuicaで乗りつけて、精算を余儀なくされる馬鹿多数。
TOICAで乗りつけて『TOICAは大丈夫だろ、機械がおかしいだろ』
とか言って、精算に応じないオッサンと駅員が押し問答。馬鹿の行列が伸びる伸びる。
ベテラン駅員が出てきて、プレート見せて説明してた。
そのあと、どうなったかは未確認。
603:名無し野電車区
10/05/03 12:54:22 DJoL3YOS0
エリア超えて乗り越してくる奴周りなんて見ないから仕方がない
あれだけ垂れ幕たらして使えないって見えてても意味無い
さっさと使えるようにするしかない
604:名無し野電車区
10/05/03 14:07:22 PBUxlBji0
>>602
自分が使い方を知らずに機械のせいにする・・・
こういうのは自分の非を認めない奴なんだろうな。
熱海以西はJR東海なんだから使えないのが当然だろう。
ただ同情するのは、函南～熱海間でTOICAの利用者くらいか。
こちらは、熱海駅にTOICA専用の通路や精算機を設定するなどして
トラブルを回避する方法は考えられるが。
605:名無し野電車区
10/05/03 14:58:42 UbvPYdag0
>>602
こういう客が多ければ多いほど嬉しい
エリア跨り利用の問題の解消がそれだけ早くなる
606:名無し野電車区
10/05/03 20:06:15 52hEmU3W0
それをDQNと見るか社会改善を訴えるヒーローと見るか・・・
607:名無し野電車区
10/05/03 21:07:23 orf81Id20
そんなことより松田駅でTOICA対応しないのなら
せめて券売機だけでも対応してくれたら…
国府津方面に行く人たちは初乗り140円の切符を買って
降りる駅の精算機でSuicaなどを使うんだろうか？
608:名無し野電車区
10/05/03 21:30:19 njvquDDm0
＞熱海以西はJR東海なんだから使えないのが当然だろう。
関東人はSuicaやPASMOで会社が違っても使えることを前提としてるのです。
提携できるのにしないというのは使う人の立場になっていない証拠。
609:名無し野電車区
10/05/03 23:29:47 UbvPYdag0
>>607
オートチャージしている人ならともかく、そんなの無意味じゃんｗ
目的地までの切符を買えば済む話
もっとも、普段から3～4千円以上カードにチャージを入れている人は
カードに○千円も入れてあるのに、財布から金を出すのは勿体無い
という人もいるかも
610:名無し野電車区
10/05/03 23:49:51 diodAv4n0
>>609
ところが東側に目を向けると
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸まで4社あり、
箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東で1枚のPASMOでいけちゃうから
小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場じゃなぜだめなのとなる？
611:名無し野電車区
10/05/04 00:29:34 mcA47sfn0
>>609
てか、そのICカードできっぷを買えないわけで
612:名無し野電車区
10/05/04 05:47:48 f3lPE6fS0
>>610
ＩＣカード乗車券というのは使えるエリアが決まっていて、関東地方なり中部地方なりそれぞれの
エリア内で完結する場合でしか使えない。
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸、箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東
は関東地方完結なので使えるが、小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場
は関東地方と中部地方にまたがるので使えない。
これはＩＣカード乗車券を使う人にとっては常識の話、利用規則をよく読もう。
613:名無し野電車区
10/05/04 08:10:52 dM8h/8UG0
>>612
一般の乗客からしたら、そんな事情は知ったこったなくて
さっさと対応しろと思って構わず>>605のように続くんだろうな
それと｢中部地方｣なんて実態は学校の教科書の世界だけの表現であって…
614:名無し野電車区
10/05/04 09:02:44 CVBgiwwy0
>>610
御殿場～国府津がトイカエリア外なんだから仕方ない。
まぁ仮に下曽我までトイカエリアが拡大しても>>612の様なＩＣ乗車券の大原則がある以上、
中部と関東にまたがる利用は出来ないと思われ。
615:名無し野電車区
10/05/04 09:17:31 GzhUBwxa0
上の人たちはエリア拡大相互利用のコストか駅員を酷使したコストかどっちが得なのか考えてるのかな
616:名無し野電車区
10/05/04 12:02:03 XCf4Bexv0
>>612
国府津-谷峨は関東地方だからSuicaやPASMOが使えて当然だわな。
｢中部地方｣という分け方なら、山梨県･長野県･新潟県は全域がtoicaエリアのはずだな。
617:名無し野電車区
10/05/05 00:31:24 XG7bEkMP0
国府津の駅員の放送ワロタ。
「御殿場線はスイカトイカパスモ使えません。乗車駅から
現金でいただきます。無人駅に到着直前または下車時の
精算は列車遅れの原因となります。先へ向かわれるお客様
のご迷惑となります。最後尾の車掌に早めに精算を申し出
てください･････云々」
だと。ご苦労なこった。
とっとと跨り利用できるようにして、正常化しろよと思うた。
618:名無し野電車区
10/05/05 00:49:40 ASkOhsf40
>>615
俺達客がなんでそんなこと考えないといけないんだ？
客側からすれば、相互利用早くしろやゴルアしかない
まぁコストがどうこう言ってるのは、どうせ他地域のヲタだろ
619:名無し野電車区
10/05/05 02:35:55 U/v1VZfrQ
車両にICカードリーダ設置は無理？
620:名無し野電車区
10/05/05 07:42:01 /UuOayS2O
>>619
バスにだってつけられるから、問題ないはずだよ。
621:名無し野電車区
10/05/05 08:39:43 +ml/+nkZP
＞俺達客がなんでそんなこと考えないといけないんだ？
客だからに決まってるだろ。
会社の決めたことに従うのは客の義務。
それを超える行動をした場合、会社は保障しない。
622:名無し野電車区
10/05/05 10:25:08 XG7bEkMP0
>>618
>>615の「上の人」は「上のレス」じゃなくて、JRの上層部のことじゃなかろうか。
>>621
言葉の選び方やら言い回しやら、なんとも微笑ましいな。頑張れよw
623:名無し野電車区
10/05/05 10:54:24 0ULinrwJ0
思ったんだけど国府津駅の東海道線と御殿場線ホームを分離して乗り換え通路上に中間改札を
設ければトイカの通し利用がシステム上可能になるんじゃないか？
中間改札を通していないカードは熱海経由で計算というシステムにして。
624:名無し野電車区
10/05/05 11:18:29 XG7bEkMP0
国府津だとホーム新設になり、大掛かり過ぎる。
御殿場で系統分断、１番線を国府津方面発着、２、３番線を沼津方面発着にして、
跨線橋上にリーダーを設置する方が簡単だ。
あさぎり対応が手落ちになるが、それは国府津分断でも同じだ。
625:名無し野電車区
10/05/05 11:38:02 W6iL+w650
１本ながら東京からの直通もあるしね
626:名無し野電車区
10/05/05 21:25:55 Np3NPaMq0
単純にエリア跨ぎはICのみ特例で最短距離の運賃でおｋでいいだろう
なぜそんな単純なことを考えつかないんだ？
627:名無し野電車区
10/05/05 22:02:10 g5C0YDV90
>>626
同じ会社内、または同じ地域内ならそれでもＯＫなんだけどね。
こちらには会社境界の壁、関東圏と中部圏の壁が存在するわけで。
628:名無し野電車区
10/05/05 22:43:13 8Yv2cpvY0
沼津～国府津（小田原経由）：48.5km、820円
沼津～国府津（御殿場経由）：60.2km、1110円
普通は本数が多い東海道線経由であるとみなしていいと思うが、エリアまたぎなんだよね。
ところで、エリアまたぎの場合の運賃の配分はどうなってるのだろうか。
629:名無し野電車区
10/05/05 23:00:59 Np3NPaMq0
>>627-628
今や券売機でも最短距離の運賃しか載っていないでしょうよ…
そういえばJR初期の頃までは国府津乗換えと函南経由のボタンが別々に設けられていたね
630:名無し野電車区
10/05/06 11:06:23 Fgenfak30
会社またがりでＳｕｉｃａが使えないのは東の客だったら納得してるんじゃないかな。
駅にもちゃんと書いてあるし、素晴らしい具体例のオマケまで書いてある。
■ エリア外の駅までご乗車になる場合は、あらかじめきっぷを購入ください。
■ 仙台エリア、新潟エリア、Kitacaエリア、TOICAエリア、ICOCAエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、
およびはやかけんエリアにまたがってのご利用はできません。
（例：熱海駅からSuicaで乗車して、三島駅でSuicaで下車することはできません）
631:名無し野電車区
10/05/06 13:40:17 fc0Bt6m60
EX-ICを使えば東京だって大阪だってICカードだけで行けるのになぜそんな単純な事に
気付かないんだ？
632:名無し野電車区
10/05/06 14:16:22 +7r/jFyqO
>>627
関東の人間は焼津辺りまでは普通にテレビのローカル旅番組に出て来るので、関東の延長と思っている。中部地方＝名古屋だし。
ついでに東海道新幹線はＪＲ東海、Suicaが使える在来線はＪＲ東日本という単純化した図式しかないので、函南より先、下曽我より先に東海が経営している路線があると認識が無い。
だからなぜ使えないんだと騒ぐわけ。
633:名無し野電車区
10/05/06 17:58:33 Z0S1Hjlz0
直通普通列車のある範囲なら使えるのが本来の姿だろう。
東海道なら沼津まではあたりまえに熱海を超える利用がある。
国府津の御殿場線利用者は殆どが東海道線乗り換え客だし。
634:名無し野電車区
10/05/06 19:00:28 qH94D26s0
御殿場線をJR東日本にすれば解決
また、ほとんどの沿線住民もそれを望んでる
だったら話は簡単だ
あとは倒壊をどう説得するかだけだ
635:名無し野電車区
10/05/06 19:19:16 B10NzlkpP
束化されたら、今夜間無人駅は終日無人になって、
裾野や駿河小山あたりはkaenuｸｿになるから嫌。
636:名無し野電車区
10/05/06 19:26:14 larmpoAo0
>>632
> 関東の人間は焼津辺りまでは普通にテレビのローカル旅番組に出て来るので、関東の延長と思っている。
ないないｗ
熱海や御殿場ならともかく、富士川の向こうを関東だとか思わねえよ。
637:名無し野電車区
10/05/06 19:58:36 uObD/ts70
ＪＲが共同でスルＫＡＮみたいなシステムの管理会社つくりゃいい話なのにな
638:名無し野電車区
10/05/06 22:00:57 +gi6HGNs0
>>634
想像でしかないが、伊東線をJR東日本に組み入れるかわりに
御殿場線をJR東海にしたのではないかと思われる。
沼津まで東にするのは虫がよすぎると判断したためだろう。
>>635
仮に東になったら、松田、小山、御殿場、裾野の４駅は委託駅でも残るだろう。
山北がちょっとグレーなとこか。
東海だともっとひどく、御殿場がいいとこで場合によっては全駅無人化されるかもしれない。
>>636
静岡県を関東に含めるとしたら伊豆と駿東がいいところだろう。
熱海や伊東は県内より首都圏の方が密接との話もあるが、沼津や御殿場はどっちだろう。
639:名無し野電車区
10/05/06 23:24:12 IO3DpW2M0
管理局界を知らん世代か。
640:名無し野電車区
10/05/07 01:13:47 9vfUAAHc0
>>638
東京南鉄道管理局と
静岡鉄道管理局って知ってるか？
641:名無し野電車区
10/05/07 01:18:59 hBBbkqIh0
どいつもこいつも理屈っぽいな
理想はJR束入りだが、叶わないんならもう束と倒壊の緩衝地帯で私鉄化とか3セク化しちゃえよ
①小田急御殿場線
②富士急東富士線
③箱根登山裏箱根線
④伊豆箱根駿東線
⑤御殿場高原鉄道
とっとと好きなの選んで関連機関に陳情してくれ
やるんなら早いほうがいい
野垂れ死ぬ前に