09/12/12 00:57:41 OzwZwHJbO
>>228
アーッ
(^ω^)
ってか
500系の形したバ○ブとか発売したら､
鉄ヲタ､鉄子には売れそう…ｗ
230:名無し野電車区
09/12/12 07:15:53 omcUzRX2O
>>227
>>222
あれは昔毎日利用してたけど、日根野駅はまさに運動会だったな。
普通→快速にみんなでダッシュ
231:名無し野電車区
09/12/12 08:57:17 aiqIUSJq0
>>229
500系のバイブって・・・・先が尖ってストーンとしてるからイマイチでは？
それなら０系とかE1系とかが良いのでは？
下ネタになってスマンw
232:名無し野電車区
09/12/12 09:10:58 5lv8W99v0
もーしゃん「バイブを買いに行くために着る服がないお」
233:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/12/12 09:20:53 U2DrvFZU0
>>231
いっそSLなんてどうよ
煙突から気体のローションが出てくるとかだったら物珍しさに売れると思うがｗ
234:実験中
09/12/12 09:25:20 LrvH2BZKO
平和なのであげてからどれくらいで遅延が発生するか実験中です。
235:名無し野電車区
09/12/12 09:47:14 r3tYRdsUO
>>234
既に遅れてるわ
各停が着発ダイヤになってるだろﾊｹﾞ
236:名無し野電車区
09/12/12 10:03:28 omcUzRX2O
>>234
環状内回り弁天町で車内迷惑行為で遅れ。
とばっちりを受けた最初の関空紀州路が天王寺0929所定だから4分だなw
237:名無し野電車区
09/12/12 10:47:14 eIIEK+Ol0
つまりまだまだ絶賛キャリーオーバー中って訳だ
238:名無し野電車区
09/12/12 11:17:58 Wt+1T3pRO
こんな小物の遅延などクオリティと言えない
しかしこのままキャリーオーバーが蓄まると
高所作業車両やヘリコプターとかの襲撃くらい無いと解消出来ない
239:名無し野電車区
09/12/12 11:26:01 Xh5DsnEi0
>>231
381系ならカリが張ってよさそうだなｗｗ
240:名無し野電車区
09/12/12 11:39:24 +/mkPgoc0
>>239
しかも振り子がグラインドしてそうれはもう
241:名無し野電車区
09/12/12 11:55:01 K9U8XH4KO
名古屋から帰省でハニワ線乗車中
三国ヶ丘付近が千種に見えるオレは病気
242:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/12 12:19:13 OzwZwHJbO
>>239
つ283系
前後で別の楽しみ方が…(ry
243:名無し野電車区
09/12/12 12:26:58 ZPHuRj+VO
その内第二のJ:COMアタックが･･･
244:名無し野電車区
09/12/12 13:43:59 suXKmhOmO
今和歌山駅を103-1が出発した(A32)。
245:名無し野電車区
09/12/12 18:31:01 wrBu5ZtJO
ハニワアトラクション
三国ヶ丘～百舌鳥
はるかたんのＡＥＯＮ感知でディレイ
246:名無し野電車区
09/12/12 18:41:13 wrBu5ZtJO
ハニワアトラクション
快速運転取りやめ発生。
247:名無し野電車区
09/12/12 19:02:20 cyQ1HrA4O
また阪和線か!!!!!!!!!!!!!!
248:名無し野電車区
09/12/12 19:06:43 Y9aAwKn1O
快速で妊婦が気分悪くなって、杉本町で降車で遅れ増大
249: ◆HANWA4BBMQ
09/12/12 19:33:29 6oG+Diqw0
間一髪セーフだったのか？
和泉府中から帰って自宅なわけだが。
ま た 阪 和 か！！！！！
250:名無し野電車区
09/12/12 19:49:57 Wt+1T3pRO
まだまだこの程度ではクオリティとはいえん
251:名無し野電車区
09/12/12 20:15:06 THdPYGJMO
ってか妊婦ってなんで産まれの日とかの日を計算しないで電車のるんかね？
自宅待機が最良やのに
252:名無し野電車区
09/12/12 20:16:26 Cc9XLYit0
今日の帰りの快速の車掌
「（前略）急病の方など、緊急の場合はＳＯＳボタンを押してください」って・・・
あれって、押していいの？ 下痢でピンチのときでも・・・
253:名無し野電車区
09/12/12 20:23:13 rD/CWVvRO
クオリティに初めて遭遇した！感銘を受けた！
254:名無し野電車区
09/12/12 20:27:27 +/mkPgoc0
でも異音と急病人のコンボだからね。
これで２１時頃に遮断棒折られるに３０００ウォン
255: ◆hanwa6LBcU
09/12/12 20:30:01 EnXaRqlY0
>>245
また夕雲町か?
>>252
それはおやめくださいw
...まぁ、貧血で倒れただけで押されたこともあるけれども。
256:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/12 20:38:33 OzwZwHJbO
>>252
阪和快速の場合はSOSボタン押すより
黙って次の駅に着くのを待つ方が早くトイレに行けるかも(^ω^;)
最悪
窓からお尻だけ出して…(ry
257:名無し野電車区
09/12/12 20:46:14 WVsQ1lhz0
>256
※但し朝ラッシュ時を除く
258:名無し野電車区
09/12/12 20:58:22 2e/8ZxCLO
天王寺駅TIDを見た俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ
259:名無し野電車区
09/12/12 21:02:48 rD/CWVvRO
日根野始発113快速が。これは110km/h出すんかな
と思ってたら、俺の関空快速より先に出ていきやがったorz
260: ◆hanwa6LBcU
09/12/12 21:08:00 EnXaRqlY0
>>258
三国ヶ丘と百舌鳥の間で
置き石の為
遅れてます
上狛と棚倉の間で
区快がグモのため
止まってます
261:名無し野電車区
09/12/12 21:35:36 aVq9I9vsO
大阪から乗ったけど大正に臨時停車した、何で？
262:259
09/12/12 21:35:58 rD/CWVvRO
東岸和田からようやく回復運転。こわいぉ
263:259
09/12/12 22:02:36 rD/CWVvRO
ようやく天王寺。スーツケース組もまだおった。今日はすさまじいクオリティでした☆
264:名無し野電車区
09/12/12 22:06:50 WVsQ1lhz0
それでも30分以上の遅れは出てないね。
ハニワらしくなさ過ぎる。( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ
265:名無し野電車区
09/12/12 22:24:41 rD/CWVvRO
いやいや、35分遅れやで？あと大正臨停は京セラのせいらしい
266:名無し野電車区
09/12/12 22:24:47 4U5jlPkP0
>>234は責任取ってｸﾊ103-2に轢かれてこい
267:名無し野電車区
09/12/12 22:30:37 EJC/lHDBO
遅れてるやんw
危うくきたぐに間に合わなくなるとこだったwww
268:名無し野電車区
09/12/12 23:13:40 MGPCR7o30
>>265
30分も35分も変わらん。
まだまだキャリーオーバーってとこか…?
269:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/12 23:25:14 OzwZwHJbO
置き石の影響で
13本が運休､
33本が最大33分遅れ､
1万3千人に影響…､
ってどんだけ3が好きなんだよｗ
270:名無し野電車区
09/12/12 23:38:37 5pxeFlrWO
>>267
やばかったら車掌に申告しる。
少しぐらいなら待ってくれるぞ。
271:名無し野電車区
09/12/12 23:41:11 eIIEK+Ol0
19時頃杉本町南側の踏切渡ろうとしたら、８連の快速天王寺行きが多分出発停止で止まってた。
あそこに８連止まるとむっちゃ迷惑だなｗｗｗ
272:名無し野電車区
09/12/13 00:01:38 34fQDyaz0
>>270
そして明日の朝の新潟地区を乱れさすんですね。わかります
でも運転停車とかかなりありそうだから大丈夫か
273:名無し野電車区
09/12/13 00:08:41 SNoEEsmeO
で、今日のでキャリーオーバーは何割ぐらい吐き出されたの？
274:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 00:15:32 GfUv4ovwO
スキー行きたいなぁ(´･ω･`)
275:名無し野電車区
09/12/13 00:19:29 gS4ZcSJx0
>>274
雪だるまになりたい、の間違いだろ?
276:名無し野電車区
09/12/13 00:23:42 I2U3hc+i0
何年前だっけか、和歌山発着でキハ181のシュプール号あったね
277:名無し野電車区
09/12/13 00:25:44 ErMhjBHpO
>>270
ありがとう
大丈夫でした。
環状が森ノ宮出たときに止まったときは焦ったが…
やっぱりこういうときは地下鉄で行こう､と心に誓いましたw
278:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 00:26:11 GfUv4ovwO
>>275
スノボは結構得意ですよv(^ω^)v
>>276
阪和貨物線のあった頃だたーけ？？
279:名無し野電車区
09/12/13 00:57:48 AXaBQX3/0
>>276
１５～６年前じゃなかったか？
そのころは、天王寺１８番ホームの天井にもアクリル板の縦書き時刻表があって、
行先が南小谷になってるのを見た気がする。
280:Ocean ◆nBnANIFflY
09/12/13 01:23:51 fJATADCu0
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
281:名無し野電車区
09/12/13 02:23:50 ehm5pHD40
阪和線を除く主要稼ぎ頭路線が死亡
282:名無し野電車区
09/12/13 05:21:20 9Mwke6wbO
オーシャンアローてよく見たらちんこみたいな顔してんな
283:名無し野電車区
09/12/13 08:19:28 8fu2qwZ/0
>>272
金沢
284:名無し野電車区
09/12/13 09:00:56 HM6eWoQs0
>>282
N700系はちんこの先っちょの裏側みたいな顔だお
285:名無し野電車区
09/12/13 09:32:56 DYMCOtAvO
平和すぎて「おげれつ」なレスが最近目立つな
欲求不満なら阪和線紀勢線沿線の
天王寺でも信太山でも紀和にでも行って来たらいい
関空紀州路快速に乗れば更に新今宮、西九条、梅田、天満、京橋もある
近鉄奈良線と阪神なんば線直通には負けるが、阪和線もなかなかの風俗沿線だな(笑)
関西最大の風俗沿線
奈良大宮、生駒、布施、今里、鶴橋、上本町、日本橋、大阪難波、桜川、九条、西九条、千船、尼崎、三宮、元町
これだけの規模は山手線や京浜東北線に匹敵する(笑)
286:名無し野電車区
09/12/13 10:22:56 OiA2cYv40
言っとくけど千日前線の桃色は風俗街のピンクだからな
287:名無し野電車区
09/12/13 10:25:19 dWsgAz9G0
>>286
阪和線スレでは妄想追放キャンペーンを実施しています。
「妄想は犯罪です」
妄想の被害に遭われたり、また見かけられたときはひろゆき、レス削除依頼スレ、
または警察官にお知らせください。
スレ住人のご協力をおねがいします。
288:名無し野電車区
09/12/13 11:07:23 DYMCOtAvO
>>287 いや妄想でなく事実
>>286 が言っている千日前線のラインカラーは交通局が繁華街をイメージしてと公式に認めている
289:名無し野電車区
09/12/13 11:48:25 OiA2cYv40
いつぞやのニュースでやってた和泉鳥取の高校生の動画持ってる人いない？
あと成田線のもあったんだが
オーシャンアローが通過してきてるやつ
290:名無し野電車区
09/12/13 12:25:34 lGFY5VPTO
ニコニコに上がってたやつか。
291:名無し野電車区
09/12/13 12:30:20 OiA2cYv40
>>290
それそれ
あれ以来和泉鳥取が怖くて近寄れない 普段は人気も少ない寂しい駅なのに
292:名無し野電車区
09/12/13 13:13:21 2eaa95wy0
阪和線で置き石、１万３千人に影響 大阪・堺
12月12日22時56分配信 産経新聞
１２日午後６時１０分ごろ、堺市堺区百舌鳥夕雲町のＪＲ阪和線三国ヶ丘～百舌鳥間の夕雲町踏切付近で、走行中
の京都発関西空港行き特急「はるか」の運転士が異音に気づき、非常ブレーキをかけて停止した。乗客約１２０人に
けがはなかった。踏切内の線路に石が砕けたような痕があり、堺署は置き石とみて往来危険容疑で調べている。
この影響で、同線は上下線１３本が運休、３３本が最大で３３分遅れ、約１万３千人に影響した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
293:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 13:50:13 GfUv4ovwO
どんな動画(´･ω･`)？
294:名無し野電車区
09/12/13 13:52:57 YlcvPIih0
>>234
ひょっとして置石のはん○○か？？
くれぐれもこのスレを見てる方は、そのような事をしないでもらいたいですね。
295:名無し野電車区
09/12/13 14:03:57 mjOsDWwMO
>>285
十三とかは？
296:みく ◆Bf2T3hhltg
09/12/13 14:22:49 4f7QAlmDO
久しぶりにミュージックホーン聞いた！
下松-東岸和田、今日は乗り鉄ｗ
297:名無し野電車区
09/12/13 14:52:25 hYFWq9PsO
>>293
和泉鳥取駅でばか騒ぎする、DQN学生。
>>296
その区間なら、毎回聞けますよ。
298:みく ◆Bf2T3hhltg
09/12/13 15:01:49 4f7QAlmDO
>>297
いつも天王寺-三国ヶ丘利用なので、ミュージックホーン聞きに行きましたｗ
299:名無し野電車区
09/12/13 15:05:14 HQv4/DRkO
>>298
ミュージックホーンくらい少し体はればすぐ聞けるだろｗ
300:名無し野電車区
09/12/13 16:05:27 UA7vw3Fl0
ミュージックホーン聴くなら山中渓-紀伊じゃね？
301:名無し野電車区
09/12/13 16:37:07 hYFWq9PsO
>>299
遅らせる気かwww
302:名無し野電車区
09/12/13 16:44:06 9Mwke6wbO
みくってよく見たらオーシャンアローみたいな顔してんな
303:も←しゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 17:00:38 GfUv4ovwO
>>297
そういえば平日の昼間の上りとか乗ると､
恐持てのおにーさん､おねーさんがうじゃうじゃ居た希ガス…((ﾟДﾟ;))
ぽくちんは紀州路快速だたーからヌルーしたけど…ｗ
あの辺に程度の低い高校とかあるの(´･ω･`)？
304:名無し野電車区
09/12/13 17:11:43 I2U3hc+i0
今日は103-1・2編成がA73運用で205-1000の代走してた
フラグ回避ｗ？
305:名無し野電車区
09/12/13 17:58:57 //gJ0sq50
>>303
そらー、イズトリっていう通称の有名なのがｗｗ
306:名無し野電車区
09/12/13 18:23:15 C0YTMtI8O
ミュージックホーンって何だ？
307:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 18:27:44 GfUv4ovwO
>>305
偏差値調べたら40だたーお(´･ω･`)
とりあ
机の上に貴重品は放置できなさそうなことは予想できた｡
308:名無し野電車区
09/12/13 18:44:53 SNoEEsmeO
>>305
昔その高校の前のマンションに住んでたとき、
自転車パクられて駅の駐輪場で見つかったことがあったな。
ほかにもマンションの駐輪場に止めてたら、画鋲刺されてパンクしてたり。
犯行現場を抑えた訳じゃないから、どこのどいつがやったとは言えんがな。
309:名無し野電車区
09/12/13 19:29:43 mjOsDWwMO
>>308
自転車パクられる件はアリオ鳳もある
富木か鳳からくるアリオの従業員さんが駅前の自転車を
パクってアリオに放置する事例が(逆も)
310:名無し野電車区
09/12/13 19:33:46 IeleIMmbO
もーしゃん「自転車に乗るための服がない」
311:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 19:46:37 GfUv4ovwO
>>310
あるお(´･ω･`)
312:名無し野電車区
09/12/13 19:50:08 mjOsDWwMO
さっきおっさんにエスカレーター横から割り込まれたうえ、
わざとらしくこっちに咳こみやがった
なんなんだよｗ
313:名無し野電車区
09/12/13 19:57:26 OiA2cYv40
>>312
スキンシップ
314:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 19:58:24 GfUv4ovwO
>>312
ツンデレ
315:名無し野電車区
09/12/13 20:16:03 ehm5pHD40
へいわだなぁ～
316:名無し野電車区
09/12/13 20:19:32 OiA2cYv40
しろいしだなぁ～
317:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/12/13 20:21:35 3vofB4hb0
>>312
おまいさんがタバコすってたとかじゃね？
318:名無し野電車区
09/12/13 20:24:16 9Mwke6wbO
>>312
それタヒチの人の挨拶だよ
319:名無し野電車区
09/12/13 20:41:29 HM6eWoQs0
恋はタヒチでアレアレア♪
320:名無し野電車区
09/12/13 20:51:30 34fQDyaz0
このスレに森口博子が潜伏しているぞ
321:名無し野電車区
09/12/13 21:14:50 ehm5pHD40
朝ラッシュの妄想ダイヤ
鳳基準 鳳入線／三国ヶ丘到着順
６：５６ 普通□ 待／３
------------------------------------
７：００ 特急☆ 待／１
７：０１ 区快△ 本／２
７：０５ 鳳快● 待／４
７：０６ 直快○ 本／５
７：０７ 鳳普■ 待／７
７：１０ 鳳快● 本／６
（後続列車待ち）
７：１１ 普通□ 待／９
これの15分パターンで組むのはどうかな。
322:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/13 22:08:29 GfUv4ovwO
>>321
鳳以南快速停車駅の皆さんを
敵に回したいんですか(^ω^)？
323:名無し野電車区
09/12/13 23:39:19 m02uG9ka0
イコちゃんの駅名キーホルダー
もう売ってるかなぁ？
324:名無し野電車区
09/12/13 23:48:49 OiA2cYv40
>>321-322
ワロタｗ
しかし特急毎時４本て・・・・・
325:名無し野電車区
09/12/13 23:54:03 ehm5pHD40
>>322
言っても混み始めるのは東岸和田からだろ？
直通快速はたぶんここでヤバい感じになると思う。でも区間快速はまだ全然平気なはず。
でも和泉府中では空いている区間快速や普通に乗客が移るだろ？
普通、区間快速も本数が増えてさほど混まなくなる。鳳での降車がスムーズになる。
鳳では区快が特急に抜かされる予定だから、特急の地位はもう少し向上。
あと追記、訂正
鳳発車 三国着順 緩行待避駅 備考
７：００特急★ １ 上野芝、杉本町 （鳳通過）
７：０１区快▲ ２ 上野芝、鶴ヶ丘 鳳で特急通過待ち
７：０４鳳快○ ４ 杉本町
７：０５直快● ５ 杉本町
７：０６鳳普□ ６ 杉本町で◎★、鶴ヶ丘で▲を待避
７：１１鳳快◎ ７ 杉本町 後続普通待ち
７：１２普通■ １０ 上野芝で★▲、杉本町で○●を待避
326:名無し野電車区
09/12/13 23:55:36 ehm5pHD40
>>324
はるか・くろしお・はるか・ライナー
327:名無し野電車区
09/12/13 23:57:37 OiA2cYv40
>>325
マジレスすると混み始めるのは熊取から
>>326
そんなことだろうと思った どうしても言いたい 最後のは特急ではない
328:名無し野電車区
09/12/14 00:04:50 OiA2cYv40
日根野始発の快速なんて日根野発車時点で既に座席が全部埋まっているというのに
マジでこの状況はどうにかしないとならんかも分からんね
近鉄南大阪線を参考にしてみようかとはしているが向こうとはやっぱり状況が違う 無理だ
向こうは古市と言う比較的近距離な場所で切れ目が訪れるが
阪和は乗客が多すぎる 今のダイヤで既に精一杯なんだと思うよ 最後の望みは増結
329:名無し野電車区
09/12/14 00:13:38 jH+0xHGB0
>>327
停車駅似てるからいいだろ。だから鐵って言われるんだよ。
あと日根野で全部座席埋まってるって、鳳でも同じ。しかもそれは普通の乗客を全て乗せてからか？
鳳なら既に1本待って座席確保組、普通から普通に対面乗り換えする組、東羽衣組、鳳住民組が居る。
オレが熊取から乗ったときは簡単に窓側座れたし、逆方向接続組が乗ってきてもガラガラな印象を受けたけど、時間が早すぎただけか？
どうしてもって言うなら、◎を日根野快速にするとか。
330:名無し野電車区
09/12/14 00:18:14 QQtN4gUm0
>>329
時間が早すぎただけに決まってるだろ
快速は全列車８両 普通は全列車６両にしちゃおうよ
願わくば、普通列車停車各駅を８両対応に 鶴ヶ丘って快速の臨時停車がまれにあるけど８両対応だったっけ？
331:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 00:28:48 t4cdOIYeO
ってか
和歌山始発でもきのくに線内始発になる御坊始発の直通快速は和歌山で立ち客が出る｡
その後の直通快速も和歌山･六十谷･紀伊で座席はほぼ満員御礼で､
和泉砂川の一部の客は日根野で日根野始発の直通快速に乗り換える始末｡
その状態で鳳以南の快速を昼間より少ない４本/hにするとか考えられないね(´･ω･`)
332:名無し野電車区
09/12/14 00:30:27 qQQv/vrD0
本当に混雑がいっぱいなら別線で作られるさ。
四つ橋線を三国ヶ丘や鳳に伸ばせばそれだけで
相当混雑緩和できる。
でもその建設費用出すほど阪和線混んでないyp!
333:名無し野電車区
09/12/14 01:11:30 vKTVp6gkO
環状線も阪和線も最大８両までなのが問題
ドアカットを導入してもいいじきか？
334:名無し野電車区
09/12/14 01:37:17 IPiR8ttw0
線路上に他のより速くて広い動く歩道を設置したらいいんじゃない？
335:名無し野電車区
09/12/14 01:59:28 pnutHCSWO
>>334
なに言ってるの？ｗ
336:名無し野電車区
09/12/14 06:12:36 s4WzS5EnO
一応阪和線はJR西日本最混雑路線だからな
337:名無し野電車区
09/12/14 07:58:13 WhDxS6C00
8両全部座席無しの車輌作れば無問題
338:名無し野電車区
09/12/14 08:01:58 5OOZjEBlO
103系を魔改造した6ドア車でおk。
339:名無し野電車区
09/12/14 08:31:17 oPCVBztqO
>>338
阪和線から103が絶滅しないから
改造されそうだなｗ
340:Ocean ◆nBnANIFflY
09/12/14 08:54:50 S3B0ntrN0
>>339
二階建てもよろしく
341:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 09:59:46 t4cdOIYeO
>>340
設計はもちろん姉歯でｗ
342:名無し野電車区
09/12/14 10:08:29 THKGY2PpO
>>333
ドアカットと言うかドア自体いらないだろ
どうせどこもホームないんだから
さらに２２３なら車内通り抜け出来ないけどいいですよね？
343:名無し野電車区
09/12/14 11:10:21 vKTVp6gkO
混雑解消の為に区間快速を導入して遠近分離すればいい
普通 天王寺⇔鳳 毎時３本
普通 天王寺⇔和歌山 毎時３本
区快 天王寺⇔日根野 毎時３本
快速 環状線⇔関空 毎時３本
快速 JR難波⇔和歌山 毎時３本(天王寺で大和路快速に連絡)
区間快速は上野芝と鶴ヶ丘に停車させて特急を待避する
344:名無し野電車区
09/12/14 12:48:19 j1vkP+pb0
>>343
その区間快速だと、快速の混雑防止にならんと思うな～
鳳か府中（快速接続駅）で乗り換えそう、もしくは津久野以北の客で劇混しそう
６両じゃ無理かも
345:名無し野電車区
09/12/14 12:48:41 5OOZjEBlO
>>340
215系みたいに、運転席含めオール2階建てで、
2階はG車、転換クロス
1階は普通車、椅子なし。
運転席2階は本物。
運転席1階は鉄ヲタ向けシミュレータ。
346:名無し野電車区
09/12/14 14:01:41 vKTVp6gkO
>>344
上野芝や鶴ヶ丘に止めるからロングシートの６両にせざるを得ない
スジを引くと特急に掛かるためどうしても鶴ヶ丘や上野芝で待避せざるを得ない
杉本町で普通が待避し区快が鶴ヶ丘や上野芝で待避する形になる
347:名無し野電車区
09/12/14 14:10:55 vKTVp6gkO
少なくとも津久野～堺市の乗客が区快に移動すれば快速にかなりの余裕が生まれると思うけどな
上りは鳳で区快を快速より先発、下りは天王寺を快速より先発させればいい
たぶん信太山～堺市までの乗客は先発する区快を優先するだろ
348:名無し野電車区
09/12/14 14:39:46 vKTVp6gkO
天王寺駅下り標準
特 00 はるか
快 02 関空
普 03 鳳
快 12 紀州路
普 13 和歌山
区 18 日根野
特 20 くろしお
快 22 関空
普 23 鳳
特 30 はるか
快 32 紀州路
普 33 和歌山
区 38 日根野
快 42 関空
普 43 鳳
快 52 紀州路
普 53 和歌山
区 58 日根野
349:名無し野電車区
09/12/14 14:41:58 s4WzS5EnO
阪和線よ、近鉄京都線ごときにボロ負けするなんて情けないぞ
350:名無し野電車区
09/12/14 14:48:35 vKTVp6gkO
しまった>>348のダイヤだと区快が上野芝で快速に抜かれる(笑)
これでは快速の遠近分離は津久野以北に限定される
喜ぶのは速達接続が生まれるサッカーファンだけだな(笑)
351:名無し野電車区
09/12/14 15:05:47 zCJWqByn0
阪和線の遅延を解消するなら堺市駅の2面4線駅化しかないだろ
杉本町～上野芝間に待避線のがないというのは異常すぎる
352:名無し野電車区
09/12/14 15:15:46 j1vkP+pb0
ところで
今、スレで話題になってるダイヤって・・・朝？日中？
353:名無し野電車区
09/12/14 16:00:48 DqCso0HG0
>>352
双方
354:名無し野電車区
09/12/14 16:01:38 c69SqJYgO
今 くろしお？が紀伊駅通過した瞬間に汽笛と共に急停車したけど？
踏切内に侵入か？
355:名無し野電車区
09/12/14 16:08:11 vKTVp6gkO
今日は大和路線でキャリーオーバー解消。次は阪和線か？
356:もぉしぁん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 16:10:24 t4cdOIYeO
ってか昼間は少なくとも現行のままでほぼ問題無いだろと｡
欲を言えば紀州路快速の2x2クロス化くらい｡
問題は平日･休日の夕ラッシュ｡
日根野止まりが多過ぎる｡
和歌山(市)方面は平日だと南海より本数少ないし｡
あと休日の夕ラッシュは鳳快速を３本/hくらい関空･紀州路快速の直前に入れるだけでかなりありがたい｡
357: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 16:14:05 k1s8T97i0
>>355
なんだこりゃwww
１４時１１分頃、大和路線：志紀駅付近で停電が発生していたため、ＪＲ難波駅～奈良駅間の運転を見合わせていましたが、１５時５４分から順次運転を再開しています。
この影響で、大和路線の一部列車に１００分程度の遅れや、運転取り止めがでています。
358:名無し
09/12/14 16:15:22 rznc0fz5O
今回の大和路線、いつぞやかのジェイコムがやらかした事故に似てるな。列車がいなかっただけましかな。
359:名無し野電車区
09/12/14 16:19:06 DqCso0HG0
大和路線、道路抗議車両のチェーンが架線に引っかかったんだと
これでキャリーオーバーの9割以上は解消されたか。。。
360:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 16:25:19 t4cdOIYeO
100分ってあと20分遅らせたら
見かけ上正常ダイヤじゃんｗ
天王寺～新今宮が入ってると言うことは､
阪和線も巻き添え喰らったのね(´･ω･`)
361:名無し野電車区
09/12/14 16:25:51 j1vkP+pb0
架線切り？
362:名無し野電車区
09/12/14 16:30:10 DqCso0HG0
>>360
なんと奇跡的に通常運転だそうなｗ
>>361
そのとーり
363:名無し野電車区
09/12/14 16:34:32 L4Unfn+jO
新今宮の案内板に大和路快速・遅れ100分の表示をみてこの板に来てみた。
笑わしよんな。
364:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 16:44:32 t4cdOIYeO
>>362
ウコンスレによると下り特急や関空･紀州路快速も阪和定時内で収まってるそうな｡
大和路線全線運休と言いながら､黙って
新今宮～天王寺で阪和線直通だけ通してた疑いあり(`ω´)!!
365:名無し野電車区
09/12/14 16:46:45 j1vkP+pb0
>>364
その区間は大和路じゃなくて、環状線と言い逃れてたりしてw
366:名無し野電車区
09/12/14 16:53:22 jH+0xHGB0
遠近分離なら和歌山～天王寺ノンストップのくろしお
B新で熊取から天王寺までノンストップ
区新で鳳から天王寺までノンストップ
快速で杉本町までの各駅のち杉本町から天王寺
普通は杉本町折り返し
367:みく ◆Bf2T3hhltg
09/12/14 17:00:29 NkZ37Qz7O
さっき久しぶりにファースト君を三国ヶ丘で見た。
見る時は続けて見るんだけどねｗ
368:名無し野電車区
09/12/14 17:10:09 DqCso0HG0
キャリーオーバー、完全に消化されそうだな…
山陽電鉄で線路陥没だと。
スレチスマソ
369:名無し野電車区
09/12/14 17:12:30 jH+0xHGB0
阪和線のキャリーオーバーは、
他線が喜んで消化してくれましたとさ。
めでたしめでたし
370:名無し野電車区
09/12/14 17:15:36 6Jet5I/B0
>>356
>欲を言えば紀州路快速の2x2クロス化くらい｡
阪和線の大阪市内しか利用しない俺にはスジのことはわかんないけど、そう思う。
大阪駅では奇襲時、関空快速の乗車位置表示はあるけど
車両に明らかな違いを設けたほうが旅行客にはわかり易いと思う
371:名無し野電車区
09/12/14 17:42:39 jH+0xHGB0
むしろ紀州路快速はロングシート4ドアのほうがいい。
372:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 17:48:38 t4cdOIYeO
>>366>>371
巣にお帰り下さい(^ω^)
373:名無し野電車区
09/12/14 18:06:31 jH+0xHGB0
紀州路快速側はいつも混むからさ、ロングシートでいいよ。別に座れるわけでもないし。和歌山人なんてどうでもいい。
374:名無し野電車区
09/12/14 18:08:41 6Jet5I/B0
それぐらい思い切ってもいい。
大阪駅でこの車両についての質問を何度か受けたことがある
乗車位置やら停車駅やら日根野は何処とか
乗車して停車している間でも
乗ってはみたものの不安なんだろうな
375:名無し野電車区
09/12/14 18:19:09 Gq3m0qBQ0
日根野～和泉砂川間は普通を増やすべき。
376:名無し野電車区
09/12/14 18:19:33 8dYdN8pl0
ロングシートの方が快適と思う。
クロスシート車だと降りるときの都合を考えてドア付近に留まる人が多いしね。
２人垳シートも隣りに変な人が来ると怖いし周りから目が行届かないので痴漢やスリが多発しているし。
お年寄りの団体からは好評でも、若い人からは非常に評判が悪いね。
それを分かって座らない人もいるから余計に車内が混んでしまうし。
トイレ付きのロングシート車でいいと思う。
377:名無し野電車区
09/12/14 18:20:32 QQtN4gUm0
共通運用だし
３＋５を４＋４にしただけでかなり運用が組みやすくなって異常時も対応しやすくなったのに、
また別のに変えちゃうなんて
378:名無し野電車区
09/12/14 18:58:54 jH+0xHGB0
あそっか
だったらやっぱ現状維持か
それかそのほかにも優等作るかか。
379:名無し野電車区
09/12/14 19:30:02 QQtN4gUm0
今の阪和線にとって１番必要なことは折り返し設備の状況
抜本的な増発は出来なくとも、異常時の対応がかなり良くなる
現行で折り返せる和泉府中、東岸和田、熊取、和泉砂川と言った駅も片渡り×１しかないし
380:名無し野電車区
09/12/14 19:30:47 QQtN4gUm0
ミスった
状況→増強
381:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/12/14 19:41:48 S3B0ntrN0
アクティーのあの二階建てのを東から買いとろうぜ。
どうせ捨てられるなら西が拾ってお得意の改造して使えばいいんだし。
関空紀州路快速に当てれば乗れる人も増えるし、ついでにグリーン車でもつければいい
382:名無し野電車区
09/12/14 19:44:48 s4WzS5EnO
近鉄京都線が半月５件以上という奇跡を起こしたから既にキャリーオーバーは解消しただろ
383:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 19:45:29 t4cdOIYeO
>>379
一応紀伊も折り返し可能かと…｡
ってか
南海の尾崎､樽井､羽倉崎､貝塚…(ry
みたいに昼間は待避列車が副本線を使わない折り返し可能駅を増やすべきかと…｡
まぁ阪和でそれができそうなのは東岸和田､熊取くらいだが…｡
384:名無し野電車区
09/12/14 20:05:59 5OOZjEBlO
>>383
紀伊折り返しは和歌山駅配線改修工事でやってた。
385: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 20:12:58 k1s8T97i0
>>381
2ドアだから、かえって停車時分が延びるかと。
>>382
山電でも線路陥没...
>>383
杉本町と鶴ヶ丘でも出来るようにすればいいのに...
386:名無し野電車区
09/12/14 20:18:34 QQtN4gUm0
>>383
といった
387:名無し野電車区
09/12/14 20:22:10 DkRMrRDg0
大和川にかかる橋を杉本町まで複々線にしてはどうかな？
388:名無し野電車区
09/12/14 20:26:06 t4cdOIYeO
>>385
杉本町は厳しいでしょうよ｡
普通が上野芝から天王寺まで先着になるしｗ
ってかとりあえず
紀州路快速は日根野から各停でもいいから
日根野快速を快速として和歌山まで延長して､阪和間の快速６本/h化と
はるかの日根野終日停車化と日根野か熊取で和快or紀快とはるかの接続キボン｡
389:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 20:27:42 t4cdOIYeO
コテつけ忘れた(^ω^;)
390:名無し野電車区
09/12/14 20:28:18 qnwTKWcAO
新今宮-天王寺間線路内人立ち入り。
阪和５分遅れ。
391: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 20:34:24 k1s8T97i0
>>388
否、ダイヤ乱れを想定した話。
紀州路快速/和歌山<日根野より普通>...
392:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 20:37:16 t4cdOIYeO
>>391
あぁ｡
ってか普通 天王寺発 鶴ヶ丘or杉本町行きってどよｗ
せめて鳳まで行ってやれよと…｡
393: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 20:45:42 k1s8T97i0
>>392
寧ろ「天王寺が満線」なのを想定してましたw
天王寺発鶴ヶ丘行きとか中長距離客殺しw
394:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 20:55:32 t4cdOIYeO
>>393
あぁー｡
天王寺満線に出くわしたことが無かったからピン子と来なかった…(´･ω･`)
ってか
鶴ヶ丘とか杉本町で降ろされても困るだろｗｗ
395:名無し野電車区
09/12/14 20:59:31 IPiR8ttw0
こんばんは。津田英治です。
396:名無し野電車区
09/12/14 21:04:13 N5KJqerQO
また一ツ家踏切で公衆立ち入りと聞いた俺に阪和線の輸送状況を三行で説明してくれ
397:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 21:05:51 t4cdOIYeO
津田英治
今日も
あたふたorz
398: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 21:06:24 k1s8T97i0
>>394
鶴ヶ丘→歩いて20分だかで地下鉄。
杉本町→歩いて30分で南海高野線。
客より運行本数を優先したら、設定されそうw
>>395
ATOSでお世話になっております。
>>396
また
一ッ屋
です
399:名無し野電車区
09/12/14 21:13:09 DqCso0HG0
>>396
mthttyk!
でも阪和は
定刻。
400:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/14 21:16:33 t4cdOIYeO
>>398
杉本町は泳いだら少し早く着けそうだな｡
401: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 21:20:29 k1s8T97i0
>>400
今の時期はやめた方が...
凍え死ぬかと。
402:名無し野電車区
09/12/14 21:28:10 QQtN4gUm0
鶴ヶ丘行きにしても杉本町行きにしても南田辺民の俺が使うから問題無し むしろ歓迎
403:名無し野電車区
09/12/14 21:31:35 QQtN4gUm0
真面目な話鶴ヶ丘行きはほしいねぇ 杉本町行きじゃなくてね
浅香～美章園の７駅分が集中するから乗れないぐらい混雑してる
昼間以降は６両かで対応出来そうだが、朝は・・・・・ そんなに線路容量無いって？
404:名無し野電車区
09/12/14 21:40:35 cth92oSv0
イコのストラップの種類が阪和線は少なすぎます。
環状線のようにもっとたくさん発売するべきです。
405:名無し野電車区
09/12/14 21:43:18 IPiR8ttw0
津田英治
下から呼んでも津田英治
406:名無し野電車区
09/12/14 21:47:18 QQtN4gUm0
津田英治
治英田津
つだえいじ
じいえだつ
tsudaeiji
ijieadust
一瞬たりとも読んでしまった俺は涙目
407:名無し野電車区
09/12/14 22:12:52 6Jet5I/B0
ストラップの件、なんで長居なんだ
杉本町は地元民利用少ないのは丸判りだが
我孫子町のほうが利用客多いのに
408:名無し野電車区
09/12/14 22:14:35 QQtN4gUm0
駅売店
409:名無し野電車区
09/12/14 22:29:06 12GvZ/ZjO
近鉄大阪線でグモ
どうしたんだ阪和！
お株を奪われて悔しくないのか！
410:名無し野電車区
09/12/14 22:35:18 jH+0xHGB0
あし～たがある～さあすがある～
411:名無し野電車区
09/12/14 22:41:35 S5J6ZrPQO
>>403
そんなに混んでる？
毎朝南田辺7時台の6両の上り普通に乗ってるが…乗れないぐらいってことはないかと…
但しクソリティー時を除くw
412:名無し野電車区
09/12/14 22:45:10 B5kAuM6/0
鶴が丘折り返しが設定されるなら朝の学生用に杉本町行きを作ってやるべき
もっともっと大阪市内を優遇しろ
413:名無し野電車区
09/12/14 22:49:11 QQtN4gUm0
>>411
だっておっしゃる通り６両だもん
夕方ぐらいの天王寺行き４両普通は酷い ドア開いても乗れないから乗れそうなドア探してる間に数秒ずつ遅れていく
414:名無し野電車区
09/12/14 22:50:59 b7NavztZ0
ここ数レスにおける主張のまとめ
「ボクちんが利用する路線、利用する時間帯にもっと増発増結して便利にしてほしいの！
ほかの利用者なんてどうだっていいの！ボクちんが楽に乗れないのはJRの怠慢なの！
この殺人企業め！ｷｰ!!」
415:名無し野電車区
09/12/14 22:52:37 jH+0xHGB0
まぁ、併走地下鉄に比べたら運行本数桁違いだよね
416:名無し野電車区
09/12/14 23:02:08 S5J6ZrPQO
>>413
これは失礼｡
夕方上りか…
一度103系4両が最後尾がガラスが割られて立ち入り禁止で7:30頃に上りで来たことがあったなw
あれは苦しかったwww
417: ◆hanwa6LBcU
09/12/14 23:02:57 k1s8T97i0
>>409
この際、近鉄を関西王者...
418:名無し野電車区
09/12/14 23:45:26 jH+0xHGB0
てか未だに103系8連貫通って存在するの？
419:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/15 00:11:11 yKUtGk4SO
>>418
阪和線内は存在しない｡
205系の８コテや103系の４＋４ならあるはず｡
420:名無し野電車区
09/12/15 00:20:46 /bVJZEjL0
>>419
そか。thx
寂しくなったのぅ。。。
421:名無し野電車区
09/12/15 02:14:49 YsHK5eySO
阪和線の快速の混雑緩和にはあらたな区間快速の導入が不可欠
区間快速の定義を変えて堺市以南各駅停車とする
その上で混雑率の高い快速スジに先行して区間快速を走らせればよい
天王寺⇔鳳に区間快速を走らせれば快速の混雑も緩和されるだろう
422:名無し野電車区
09/12/15 05:30:23 QQEKECvLO
川島乙
423:名無し野電車区
09/12/15 06:10:37 rIDvXn9DO
遠近分離の観点から、日根野までは日根野発着にまかせて、高速バスの都市間バスや夜行バスみたいに、関空紀州路快速の下りだけでも、日根野までを乗車専用と出来ないのだろうか。
424:名無し野電車区
09/12/15 08:28:32 pgcW6jyw0
普通を全て８両化して鳳以南の駅いくつかで始発とする
これを長時間だが座って通勤できる車両として快速の乗客を誘導する
425:名無し野電車区
09/12/15 09:33:03 0KUwKaN3O
ラッシュ時は普通のみで
426:名無し野電車区
09/12/15 10:13:03 wbkxulhB0
>>423
ホームで乗車専用ですって連呼しても、だいたいの客は乗るぞ
427:名無し野電車区
09/12/15 10:28:33 t+SBi53J0
>>426
そりゃ、乗車専用だったら乗るわな
428:名無し野電車区
09/12/15 10:56:30 YsHK5eySO
通勤電車で着席したいとか厚かましいと思う
せめて混雑率の改善を望みたい
三国ヶ丘や堺市から快速に乗り込むのさえ大変な状況を変えるべき
鳳発着の速達列車をラッシュ時に増やして遠近分離すべきだ
同時に鳳→堺市間を各駅停車させ堺市内の通勤需要を吸収し乗り降り時間の短縮を計るべき
快速に先発して鳳を出発し三国ヶ丘や堺市からの乗客は先発する列車の混雑に合わせて乗る列車を選択出来る
後着する快速が環状線直通の場合、天王寺駅の機能が上手く作用出来る
429:名無し野電車区
09/12/15 11:51:31 SCoPaTWZO
快速が新型車両変わったら
和歌山～天王寺 間ってやっぱり短縮可能ですよね？
430:名無し野電車区
09/12/15 11:59:41 0eUm4m8OP
福知山線事故あったから時間短縮は禁忌
現にあれ以降、短縮した事例などないだろ？
431:名無し野電車区
09/12/15 12:11:44 WyA8R0DeO
>>430
つ嵯峨野線複線化。
さすがに、複線化して対向待ちなくなったのに待ってるのは・・・
432:名無し野電車区
09/12/15 12:13:36 iSbsOm6H0
和歌山～天王寺 間を30分でいけるようになったら和歌山も栄えるのにな
433:426
09/12/15 12:18:41 wbkxulhB0
ボケた（w
降りるの間違い
434:名無し野電車区
09/12/15 12:24:00 Vh2CDSOq0
>>432
逆に、便利になりすぎてみんな大阪へ出るようになりスルーされるに100ﾍﾟﾘｶ
地方都市でも、新幹線や高速道路開通などで都会までの交通の便が良くなりすぎると
みんな都会へ出て地元で買い物したり遊んだりしなくなる(ストロー現象と言う)ことが多い
435:名無し野電車区
09/12/15 12:44:16 YsHK5eySO
いくら新型車を導入しても堺市に待避線が造れない限り時短は見込めない現実
あと103系を全滅させないと無理
そうなれば阪和線の真の役割である国鉄通勤電車の歴史動態保存の使命が果たせない(笑)
436:名無し野電車区
09/12/15 12:56:58 DG5NWO6OO
新車を入れようが待避線を増やそうが
阪和線は糞ﾘﾃｨがある限りスピードアップなんぞ夢のまた夢
437:426
09/12/15 14:05:45 wbkxulhB0
つーか、新規高架区間が９５キロ制限時点で、スピードアップ拒否してるのでは？
騒音問題と無関係なぐらい、住宅と隣接してないのに
438:名無し野電車区
09/12/15 15:04:45 pZr0jqSM0
そこって騒音のせいで制限あるの？
防音壁とかつけないんですかJRさん。
439:名無し野電車区
09/12/15 15:16:54 4jA2nUFm0
今となってはたいしたことはないが、しいて騒音の原因を挙げれば１０３系
確かに残るのも面白いが、快速に負けるのが悔しくて仕方がない 早く新しい車両でいっぱいにしてくれ
440:426
09/12/15 16:02:49 wbkxulhB0
高架前の制限そのままでしょ？
騒音だけじゃななさそう
441:426
09/12/15 16:04:52 wbkxulhB0
通過駅の構造からして、１２０出したら危険な造りしてるが・・・
９５でもヤバイのでは？
エスカレータ部のホームの狭いこと
442:名無し野電車区
09/12/15 16:45:18 pgcW6jyw0
それは言えてる。
複々線にしなかったことといい、もう少しのところでケチって台無しにしてるな
効果といえば開かずの踏み切り解消されたことぐらいか
443:426
09/12/15 17:18:42 wbkxulhB0
府が高架事業しかお布施をしてないから？
地方で高速化でお布施してるが、
大阪府も高架事業＋高速化のお布施したら・・・１２０対応？
444:名無し野電車区
09/12/15 17:42:17 /bVJZEjL0
あくまで高架事業分しか金を出さない
併走する御堂筋線の客を取られたくない大阪市としてみれば普通だろ。
複々線して利便性を向上させるだなんてあり得ない。
阪和線も冷遇路線だから必要最低限のことしかしない。駅を安全な作りをするわけがない。
445:名無し野電車区
09/12/15 17:43:13 /bVJZEjL0
防音壁を付けてるのも大阪府や市がやってるんだろ。
446:名無し野電車区
09/12/15 17:51:45 r+Y7aHoR0
複々線化しようがなにしようが
御堂筋線から阪和線（JR線）に浮気する客なんて少ないんだから
大阪市もポーンと太っ腹に金出してくれたら良いのに
447:名無し野電車区
09/12/15 18:32:20 WyA8R0DeO
高架化当時から橋下が知事だったら、関空シフトも兼ねて金だしたのかな？
旧線が特急専用線になってたかも？
448:名無し野電車区
09/12/15 19:32:17 /bVJZEjL0
>>447
当時小学生なオレも工事中に高架線を快速専用にして、地上をそのまま置いておけばいいのにって考えてた。
ちなみにその当時はネットなんてモノの存在は知らなかった。
449:名無し野電車区
09/12/15 19:35:20 DidCauBO0
>>439
大和路線はどう説明するつもりですか？
>>441
長居や我孫子町よりもホーム幅の狭い東部市場前でも110km/h。
450:名無し野電車区
09/12/15 19:37:37 awlyY83IO
大阪駅２番乗り場に快速奈良経由天理行きの表示した電車が停まってたwww
451:名無し野電車区
09/12/15 19:55:07 gwPIdcFMO
やっぱり昼間のはるかは減らされるんですね。
452:名無し野電車区
09/12/15 19:56:35 EHqcAzdJ0
関空できた頃は期待がだいぶあったが
なんかしょぼくなってしまったな
453:名無し野電車区
09/12/15 19:59:54 y3fRTEVM0
皺寄せが来るのは廣島だけじゃないのか
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
これ見る限り、便数は当面確保だと書いてある
454:名無し野電車区
09/12/15 20:12:09 WyA8R0DeO
臨時はるかが走らない日は日根野とかで快速がぼけぇ～と止まるんだろうな。
クソリティと勘違いしてまうなwww
「当駅で連結のため10分停車します。
決して、抑止中ではございません。
ご安心下さい。」
455:名無し野電車区
09/12/15 20:13:37 r+Y7aHoR0
はるかたんはなにわ筋線が出来るまで辛抱しといてください
456:名無し野電車区
09/12/15 20:13:43 13YRLyiF0
はるか高杉。
ラピートくらいがちょうどいい。
457:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/15 20:14:26 yKUtGk4SO
はるか高いし…(´･ω･`)
でも１時間ヘッドなんかにしたら余計に利用者が減りそうな悪寒｡
結局､空気輸送対策として
南海は停車駅増､ＪＲは減便で対応すると｡
ってかラピート･サザンって地味に10月の改正で増発したよな…？
458:名無し野電車区
09/12/15 20:22:27 mOg+I45l0
はるかの余剰車をくろしおにまわして381系淘汰フラグですかｗ
459:名無し野電車区
09/12/15 20:24:16 WyA8R0DeO
>>458
はるかがきのくに入ると振り子ないから、徐々に遅れてくるぞ。
460:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/15 20:26:52 yKUtGk4SO
ってか
昼間のはるかは阪和線沿線住民にとったらあんまり関係無いからアレだが､
最後に書かれてる40線区で減便ってのが気になる…｡
461:名無し野電車区
09/12/15 20:27:39 /bVJZEjL0
はるかもくろしおも同じ車両使えばいいのに
日根野の制限90くらいにしか効果無いけど、現行より確実に時短には出来る。
462: ◆HANWA4BBMQ
09/12/15 20:40:23 MaQXe10B0
はるかを豚切って3連化とかできないの？
もちろん先頭化車は281-3800でw
463:名無し野電車区
09/12/15 21:03:20 DidCauBO0
>>462
すでに３両編成あるのに、今さらぶった切ってどうするん？
464:名無し野電車区
09/12/15 21:07:27 DJHfTIh+0
はるか減便で225系導入で快速増発ですね分かります。
465:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/15 21:11:30 yKUtGk4SO
281系３連に新たに223系か225系２連をくっつけて５連で関西空港行き､
更に223系か225系の４連を日根野までくっつけて和歌山行きでどよ？
466:名無し野電車区
09/12/15 21:17:16 r+Y7aHoR0
単行はるか
467:名無し野電車区
09/12/15 21:18:04 YsHK5eySO
281系先頭車両増産し組み換えして４＋４とかにし
京都と日根野で分離併結すればいい
敦賀/米原⇔関空/和歌山
新快速｢はるか｣全席普通指定or普通Ｇ車扱い
これなら利用客が増えるだろ
まあ雷鳥とくろしおの乗車率がどうなるかは知らないけど(笑)
468:名無し野電車区
09/12/15 21:43:11 tT7bm2fAO
はるかちゃん、ちょっとだけ安くしてよん
天王寺で乗りたくても特急料金600円けちってイライラしながら快速に乗る俺の為に
Please Trust Me
469:名無し野電車区
09/12/15 21:52:43 OXVYVm/lO
今のＡＢＣのニュースで、和歌山市で暴れていた猪が南海本線でグモって死んだ。
スレチスマソ
470:名無し野電車区
09/12/15 21:53:14 /bVJZEjL0
飛び込むなら南海にしてください（笑）
471:名無し野電車区
09/12/15 21:54:13 YsHK5eySO
ここ数日和歌山を震撼させていたイノシシ君は先ほど警官に追いたてられ路線上に侵入しやって来た電車に跳ねられ絶命しました。
明日にはボタン鍋に成るでしょう。合掌
472:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/15 22:02:03 yKUtGk4SO
しかし
イノシシはどんだけ南海電車が好きなのかとｗ
それより
秋山くん､かっこよろし(￣∀￣)
473:名無し野電車区
09/12/15 22:13:31 TtDBUOSe0
天王寺～堺市以南の客が全て快速に乗るから混むんじゃないの？
快速運転を続ける限りこれ以上の増発は不可能に近いから、この際快速運転を取りやめてしまう。
堺市以北は全て各駅に停車、三国ヶ丘は南海への流出を防ぐために通過。
474:名無し野電車区
09/12/15 22:16:19 4jA2nUFm0
>>449
>>441でも書かれているが、エスカレーターの部分に出てみろ
そこに限れば東部市場前よりも狭い かの阪神春日野道に匹敵するぐらい
そこに立ってたら、列車通過してきてんのにすれ違おうとする人が出てきて死にそうになる
地平時代からあそこは通過列車の速度速いよなぁと思っていた
あそこが南部の最高速度１２０ｋｍ／ｈより低い９５ｋｍ／ｈと知ったときはびっくりした
車両をとりあえずこう更新してほしい
片町線のホーム延長で、なんとかして７連車を増やして、２０７系を捻出する
４連×５本だけを捻出する
それで、２０５－１０００を準備が出来次第順次置き換えていく
残った１０３と２０５は、数年後までに新車で置き換えていく
今のままの３２１系じゃあシステムが違うからそのままの形で新車は作れないだろうねぇ
とは思っているが
475:名無し野電車区
09/12/15 22:21:47 4jA2nUFm0
臨時はるかてｗ
初めてじゃね？ この発想はなかったわ
本数も減らされるのか・・・・・ ＪＲ西日本って全部で何路線あったっけ？ ４０路線って結構多いな・・・・・
476:名無し野電車区
09/12/15 22:34:40 MR0cpGAt0
40／51
477:名無し野電車区
09/12/15 22:35:30 YPX/60Ap0
まあはるかが減るから阪和線とか京都線は減便確定だよな
478:名無し野電車区
09/12/15 22:37:23 4jA2nUFm0
>>476
ほとんど全部じゃないか
もうほとんど減らす余地のない三江線とか木次線とか大糸線とかが１１路線の対象内になるんだろうなぁ・・・・・
山陽本線とかはどういう扱いになるんだろうか 大阪が減ろうと広島が減ろうと山陽本線１路線だし
479:名無し野電車区
09/12/15 22:37:56 /bVJZEjL0
そのうちはるかは全部毎時1本になるんじゃないの？
むしろはるかを廃止して関空特快ウィングを停車駅を絞って走らせて欲しい
480:名無し野電車区
09/12/15 22:40:03 cnKeW6ej0
>>477
環状線・大和路線・関西空港線も確定
481:名無し野電車区
09/12/15 22:42:04 4jA2nUFm0
よく考えたら山陽本線で大阪ってないわな アーバンってことで
482:名無し野電車区
09/12/15 22:55:07 5romJR0R0
大阪発着のはるかがあったらいいのに
483:名無し野電車区
09/12/15 22:59:07 Vh2CDSOq0
>>482
◆Gじゃあるまいしｗ
ってか、♪にも同じような書き込みがあったな
484:名無し野電車区
09/12/15 23:05:15 YsHK5eySO
>>473
225系の導入にともない余剰になる223系を転用し６両編成を阪和線に導入
６両編成の223系を区間快速用にし、普通、区快、快速の三段階にダイヤを改編
環状線、大和路線、阪和線を12分ピッチとする。
普通 天王寺⇔鳳 毎時５本
区快 天王寺⇔日根野 毎時５本
快速 環状線⇔関空 毎時５本
普通 日根野⇔和歌山 毎時３本
快速 日根野⇔御坊 毎時３本
特急 京都⇔関空/和歌山 毎時１本
特急 京都⇔新宮 毎時１本
485:名無し野電車区
09/12/15 23:05:56 3DfzxfM6O
阪和線、京葉線みたいになりそうだな。
快速停車駅増えまくり、減便しまくり、特急は季節運転、カラ待避。
486:名無し野電車区
09/12/15 23:20:56 4jA2nUFm0
快速と特急の両方に抜かされる普通列車が結構多いから
見かけ上は空待避にはならないかも
快速停車駅増加・・・・・ まぁ俺の最寄り駅に快速と特急を止めてからだな 減便と言う現状を見てそれどころではないことは悟ったが
487:名無し野電車区
09/12/15 23:33:12 WyA8R0DeO
>>486
熊取で通過待ちする関空/紀州路快速涙目。
熊取でぼけぇっ～と待って切り離しは隣の日根野。
488:名無し野電車区
09/12/15 23:34:26 5YtNjYq30
利用低迷 関空特急「はるか」、昼間便を“臨時”に格下げ
来年３月ダイヤ改正で
ＪＲ西日本が、関西空港と京都、大阪方面を結ぶ特急「はるか」の利用が少ないとして、昼間の６往復分を定期運行から臨時扱いに格下げすることを決めた。
来年３月のダイヤ改正に合わせ変更する。当面本数は維持するが、今後の運行取りやめもあり得る措置で、そうなれば集客減に悩む関空にも影響を与えそうだ。
「はるか」は１９９４年９月の関空開港に合わせ、関空―新大阪、京都間を結んで運行を開始。その後、米原（滋賀県）までをつなぐ列車も走るようになり、現在は
ほぼ３０分間隔で運行している。
下り（関空行き）の１日平均の乗客数は、開港２年後の９６年度に４８３８人となったのをピークに２００３年度は２４７５人にまで落ち込み、０７年度も２８３５人に
とどまる。特に昼間の空席が目立つという。大阪駅を通らないのも、空港利用者から敬遠される一因という。
また、長引く景気低迷で出張や外出を控える傾向があり、鉄道利用全体が落ち込んでいるため、同社は、在来線の４０線区で列車本数を減らすことも決めた。
（2009年12月15日 読売新聞）
489:名無し野電車区
09/12/15 23:39:57 chS+y7Ai0
６往復…１０時～４時…？
490:名無し野電車区
09/12/15 23:48:57 4jA2nUFm0
いや １１～１６だろ 空港発着時刻で １０～１５の方が良いかな
491:名無し野電車区
09/12/15 23:51:32 YsHK5eySO
はるかもサザンに対抗してタヌキでも跳ねるしかないな
492:名無し野電車区
09/12/15 23:54:58 4jA2nUFm0
クマで
493:名無し野電車区
09/12/15 23:57:46 WyA8R0DeO
人なら何回か・・・
494:名無し野電車区
09/12/16 00:00:11 UlTFocVR0
逆転の発想で、日根野に全はるかを止めたら利用者が増える。
そう思っているのは俺だけじゃないはずだ。
495:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/16 00:00:24 qT+fI2odO
ってかはるかが１時間あたり１本で良いなら
関空特急 京都-関西空港 １本/h
紀勢特急 京都･新大阪-和歌山方面 １本/h
臨時特急 京都-関西空港or和歌山方面 １本/h (夏場は紀勢特急､年末年始と夏場以外の土･日･祝日は関空特急に使用｡)
新快速 京橋-関空/和歌山 ３本/h
上記で10分ヘッド
快速 天王寺-日根野 ３本/h
Ｂ快速 天王寺-和歌山 ３本/h
上記で10分ヘッド
普通 天王寺-日根野 ６本/h
上記で10分ヘッド
とかパターンダイヤ化できないのかねぇと…｡
496:名無し野電車区
09/12/16 00:03:15 RFwoUIqa0
臨時だから、スジは残しておくだろＪＫ
497:もーしゃん＠飯炊き戦隊炊飯ジャー
09/12/16 00:03:42 yKUtGk4SO
>>494
チケットレス使えるなら
ぽくちんも乗りますよっと(^ω^)
498:名無し野電車区
09/12/16 00:10:18 lDriIbmS0
【社会】利用低迷 関空特急「はるか」、昼間便を“臨時”に格下げ…ＪＲ西日本
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
499:名無し野電車区
09/12/16 00:11:42 8SPmBam+O
臨時はるかは国際線の到着時刻に合わせて日根野から出し入れすればいい
500:名無し野電車区
09/12/16 00:25:11 emH1H8RA0
どうせなら
関空京都快速「はるか」京都～関西空港(一部野洲始発)
停車駅→高槻、新大阪、西九条、天王寺より先は関空快速と同じ
車両→Ｇ車・指定席281系３両、自由席223系４両、多客時指定席１両増結
運転間隔→20分
これなら今の阪和線内快速と合体できるのだがね。
当然今の関空・紀州路快速はそのまま。
501:名無し野電車区
09/12/16 00:31:12 9hhWSQtM0
はるかがダメなのは、ニュースにもある通り運行ルートにも問題あるからだろ
快速と同じ京橋始発にする
京橋－大阪－(福島)－弁天町－天王寺－関空
企業のお偉いさんと環状線沿線住民集め回ればどうよ
502:名無し野電車区
09/12/16 00:51:38 d4OQNyrF0
はるかは需要開拓の余地はある。まず停車駅を増やす。
真っ先に停車駅に加えるとしたら高槻と三国ヶ丘がよい。
前者は高槻の市街地や駅前からリムジンバスが出ておらず、はるかが停車することで
市街地から離れた高槻バスストップまで行く必要がなくなる。
さらに高槻～京都間の新快速通過駅及び山科以西の各駅と同一ホームで乗り換え可能となる。
後者は南海高野沿線を勢力圏に取り込むことができるようになる。
特急料金も全区間で値下げし気軽に利用できるようにする。
環状線や阪和線は常に混雑しているので、比較的短区間でも特急を利用したいと考えている層がいるはず。
また、新幹線連絡だと特急料金が半額になる。このことを積極的にＰＲし新大阪乗り継ぎ需要を開拓する。
南大阪から高槻・京都方面の大学に遠距離通学している学生も多いので通学や京都方面への行楽にも利用
されるように新たな客層を開拓していく。
503:名無し野電車区
09/12/16 00:58:08 jbDn73cq0
米原行きはるかの自特を京都以東300円で売ればそこそこ乗りそうな気がする。
ライナーみたいに立ち売り限定で。
504:名無し野電車区
09/12/16 01:08:59 Ym5MU8y70
三国ヶ丘停車は反対だな。
金剛・泉北・河内長野からそれぞれリムジンバスがあってそれのほうが早いし安い。
高槻停車はいいと思うが、やはりＮ’ＥＸみたいに主要都市から集結するようにしないとだめだろうな。
６両ずつに分けて、姫路＆神戸、京都＆米原を新大阪で連接して西九条・天王寺・日根野・関空として、
別に６両を和歌山・橋本・五条・奈良・京都にしてはどうかな？
505:名無し野電車区
09/12/16 01:33:13 jbDn73cq0
>>504
6両ずつにするだけの需要が無いだろうし、新大阪の構造がネックじゃない？
東淀川～新大阪間にはるか専用ホーム作り、配線いじって、
梅田～新設ホーム～北方下り・東海道上り/北方上り・梅田下りって行ければ大丈夫だろうけど。
506:名無し野電車区
09/12/16 01:44:37 8SPmBam+O
はるかαとはるかβにすればどよ
毎時各１本なら需要はあるだろ
はるかα 281系６両＋３両
京橋、大阪、西九条、天王寺、日根野、りんくう、関空、(和歌山：日根野で分離併結)
はるかβ 281系６両
野洲、草津、石山、京都、高槻、新大阪、西九条、天王寺、日根野、りんくう、関空、(一部は米原まで延伸)
507:名無し野電車区
09/12/16 02:41:19 cqyr6QfA0
むしろサハ２０４でも連結して格安提供
貧乏層集客
ごろんとはるか 床にでも転がっててください
508:名無し野電車区
09/12/16 02:47:28 +Is/5hjS0
畳客室のほうがいいんでね
509:名無し野電車区
09/12/16 03:00:43 eWBSTuzC0
ないと思うが
関空快速２本、関空紀州時２本の昼間４本体制にならんかな
510:名無し野電車区
09/12/16 03:07:41 l2nauSCQ0
連結町が減ると
511:名無し野電車区
09/12/16 03:31:14 PpyNUBcE0
>>508
京都に観光しにいく外国人にウケそうだな
512:名無し野電車区
09/12/16 03:53:20 8SPmBam+O
はるかの昼間の空きスジを有効活用して
梅小路からSL借りて来て関空⇔京都を毎日一往復する企画列車とかどよ
サロンカーなにわも大活躍
513:名無し野電車区
09/12/16 06:08:32 vTYSG7w+0
0320頃に久米田あたりで踏み切りが鳴ってたもんで
何かなと思って車止めて待ってたら
キヤ141が和歌山方に走ってった
さて寝るか･･･
514:名無し野電車区
09/12/16 06:29:46 HxN8G0OEO
ハニワよ、
南海はサザンを使って、見事にイノシシを仕留めたぞ。
515:名無し野電車区
09/12/16 06:46:12 8RxfV0V0O
天王寺行きの快速電車が遅れていますが
何か有った？
516:名無し野電車区
09/12/16 07:02:08 lxvyUxnTO
>>515
っ急病人介護で５分遅れ
たいしたことではない。
517:名無し野電車区
09/12/16 07:48:20 kdNHCA9S0
どおしたんだヘイヘイベイビー
阪和線は、ビンビンだぜ！
518:名無し野電車区
09/12/16 08:26:08 4F/OZSB0O
>>514
その10000系サザンもぼちぼち引退とは･･･
あっでも103はむこう十数年不滅が決定したんで
ご安心を。
519:名無し野電車区
09/12/16 08:48:07 WvQgBXhu0
はるかはサザンや名鉄方式でもいいんじゃない？
２８１系は北近畿で
520:名無し野電車区
09/12/16 08:59:07 9ZBB4nmxO
関空特急北近畿はるか？『北近畿』と『はるか』の停車駅？Σ(￣□￣;)
521:名無し野電車区
09/12/16 09:35:47 8SPmBam+O
281系中間車両は米原⇔岡山間の新快速の有料シートに再利用すれば一番いい
225系10両＋281系2両とか
残りの281系はすべて3両編成に再編しサザン方式を導入
281系3両＋223系4両の関空快速を導入し、高槻⇔関空、京橋⇔関空とすればいい
南紀特急をすべて京都に延伸し京都へのアクセスは確保する
阪和線は普通毎時６本快速毎時６本を維持し、関空快速の内２本は日根野発のきのくに線快速に連絡
高槻⇔関空 毎時２本、京橋⇔関空 毎時２本、JR難波⇔和歌山 毎時２本
紀州路快速は天王寺で大和路快速に対面連絡
522:名無し野電車区
09/12/16 09:54:38 QyFw2lpD0
朝晩のハニワライナーと大和路ライナーを281に置き換え
523:友愛された山本アナ
09/12/16 09:57:59 VgDZMmMJ0
「たかが一政党の一幹事長ごときが」
12月14日スーパーニュースアンカー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↓
「山本キャスターの身内にご不幸がありました
今日と明日は山本キャスターは休みです」
12月15日スーパーニュースアンカー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
524:名無し野電車区
09/12/16 10:06:01 Ym5MU8y70
>>505
昔、臨時で走ってた関空快速姫路行きみたいに新大阪でスイッチバックを考えたんですが。
そうすれば、三宮方面から梅田通って新大阪で京都方面と増結して貨物線から西九条にいけるかと。
どこもいじらなくていいかなって、考えました。
ちなみに、和歌山・奈良ルートは日根野と和歌山でスイッチバック。
関空と、都市圏と世界遺産は押さえたほうがいい。
525:名無し野電車区
09/12/16 10:14:50 FtrXVGdGP
>>523
小沢の差し金なんだよ
どこまで汚い奴だ
自衛隊様、どうかクーデターを起こして朝敵小沢を始末してください
526:名無し野電車区
09/12/16 10:25:51 Ym5MU8y70
連投スマヌ。
それかはるかを４両化して
１、姫路、神戸、大阪⇒新大阪
２、米原、京都、高槻⇒新大阪
３、京都、奈良、五条、橋本、和歌山⇒日根野
１と２を新大阪で増結して西九条、天王寺、鳳、日根野
３を日根野で増結させて関空に入る。
これを毎時１本走らせる。
527:名無し野電車区
09/12/16 10:27:03 e9p/7Mc60
全席座席指定新関空快速「はるか」だと客乗るかな～
停車駅は、京都線の新快速停車駅＋西九条、天王寺、和泉府中、日根野で（全日）
528:名無し野電車区
09/12/16 10:28:46 ETsrK/YZ0
「はんわライナー」に281系が投入される可能性が出てきますたネ。
529:名無し野電車区
09/12/16 10:41:26 e9p/7Mc60
>>528
「はんわライナー」→特急「はんわエクスプレス」になったりして
530:名無し野電車区
09/12/16 10:43:02 8SPmBam+O
>>526
どうやれば日根野で12両編成まで増結できるか聞きたいものだ
それとクオリティリスクを考えた時に果たしてそんなダイヤが成立するのか？
もう少し妄想にもリアリティーが欲しい
531:名無し野電車区
09/12/16 10:45:35 jbDn73cq0
>>524
多数の列車で京都・神戸への2階建てをするとなると、現状の11番のりばだけで足りないと思うけど。
関空行きは新大阪スイッチバックで十分だけど、姫路行きは吹田信まで行って北方経由だったから、
新大阪のホーム占有時間が長くなって無理じゃない？
奈良は、天王寺の設備いじればできそうだけど。
532:名無し野電車区
09/12/16 10:47:04 9ZBB4nmxO
そして、国鉄色埴輪ライナ系車両を関空快速等快速系へってかｗ？
それよか、あり得ないが２０５系が特急化したら、埴輪どうなる？爆音暴走故障特急の出来上がり～ｗ
533:名無し野電車区
09/12/16 11:12:56 8SPmBam+O
>>529
それってただの和歌山行き『くろしお』じゃね？
534:名無し野電車区
09/12/16 11:18:52 e9p/7Mc60
そーですね
535:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/16 11:32:52 qT+fI2odO
>>533
停車駅が違うんじゃね？
熊取とか…｡
536:名無し野電車区
09/12/16 11:49:32 9ZBB4nmxO
>>532
です。只今鳳にてガラガラ特急を乾季快速が見送ったｗ
537:名無し野電車区
09/12/16 11:57:56 e9p/7Mc60
しかし、前原が関空に格安航空機の起点に～とか、のたまってるから
特急「はるか」の寿命もそーは長くないな～
格安航空機の客が特急に乗るとは思えん
538:名無し野電車区
09/12/16 12:20:19 IfmkV0bAO
>>536
3月以降は空気の通過待ちになります。
539:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/16 12:24:55 qT+fI2odO
関空特急はるか90何号とか言うのが増えるのか(´･ω･`)
540:名無し野電車区
09/12/16 12:28:49 8SPmBam+O
電光案内板って芸が細かい
普通や快速がホーム入線する時は電車がまいります。
特急や回送がホーム入線する時は列車がまいります。
って表示するんだね
541:名無し野電車区
09/12/16 12:29:25 zZDx61yy0
関空までリニアなんか作るより、阪和線複々線化してほしいな
542:名無し野電車区
09/12/16 12:34:47 8SPmBam+O
はるかの空きスジに281系を使って和歌山行きライナー走らせないかな
和歌山→日根野→鳳→天王寺→大阪→京橋
だったら昼間でも需要あるのに
543:名無し野電車区
09/12/16 12:48:32 IfmkV0bAO
>>542
はんわライナーに間違えて外国人が乗ったら大変や。
ハルカッテコンナニボロカッタアルカ？
544:名無し野電車区
09/12/16 13:43:31 ETsrK/YZ0
なにわ筋線が当初計画どおりになると「はるか」はさらに削減されるやろう。
そしてスーパーカムイ方式が採用される。
545:名無し野電車区
09/12/16 15:11:25 0cuXl77Q0
>>519 マリンライナーみたいにG車指定席連結で新快速格下げで停車駅に
高槻 和泉府中 日根野を追加すればいいと思う。
546:名無し野電車区
09/12/16 15:33:42 vL4SJ7aW0
はるか減便するくらいなら３両で運転して新大阪
北側でスイッチして神戸発着にすればいいのに。
同じ要領でくろしおも３両で京橋⇔海南あたりで増発
して１時間に特急4本にしてほしいなぁ。
547:名無し野電車区
09/12/16 15:37:11 ve0UxCesO
需要ねーよ
548:名無し野電車区
09/12/16 15:42:36 IfmkV0bAO
快速 関空ライナー 関西空港
549:名無し野電車区
09/12/16 16:32:21 e+pMWnf0O
ハニワ安全確認、天王寺方面３分遅れ。
ハニワ定時。
550:名無し野電車区
09/12/16 16:41:30 lPP/dttiO
別に阪和線じゃなくてもよくあることだろwww
551:名無し野電車区
09/12/16 16:51:08 lMIhCTWX0
はるかは４両＋４両にする
新大阪で切り離し
配線の関係で運転出来ませんでした
願わくば、まずは区間快速の停車駅増加から
552:名無し野電車区
09/12/16 18:24:28 DGusZcbvP
路線確認で遅れとも聞いて帰ってきたが・・・
それは別として今日は諸事情でいつもより遅い電車乗っていったんだが、
8時過ぎ頃に百舌鳥辺りですれ違ったはるか6連が満席に見えた。
見間違え？それともいつも混んでるスジ？
553:名無し野電車区
09/12/16 18:32:33 lMIhCTWX0
>>552
はるか４号？
あれに限っては物凄く乗ってるよ
554:名無し野電車区
09/12/16 19:39:13 8SPmBam+O
快速と区間快速の停車駅を調整すべきだな
区間快速
天王寺 鶴ヶ丘 杉本町 堺市 三国ヶ丘 上野芝 津久野 鳳 北信太 和泉府中 久米田 東岸和田 熊取 日根野
快速
天王寺 三国ヶ丘 鳳 和泉府中 日根野(りんくう 関空)和泉砂川 紀伊 六十谷 和歌山
555:名無し野電車区
09/12/16 20:05:39 lPP/dttiO
区間快速が快速に抜かされるならまだいいが・・・
556: ◆hanwa6LBcU
09/12/16 20:21:49 a7wdZx2T0
>>554
それ 区 間 快速ぢゃなくないか?
557:名無し野電車区
09/12/16 20:28:49 lMIhCTWX0
待避可能駅にとまれば良いってもんじゃない むしろ待避出来ない駅に止まるべき
待避可能駅にとまると、普通列車の停車時間が長くなる
ささーっと通過していってもらわないと
558:名無し野電車区
09/12/16 20:48:56 DGusZcbvP
>>553
thx
何で混んでるのかが気になるけど、何で9両にしないのかも気になる。
559:名無し野電車区
09/12/16 20:52:01 oTxrDqPY0
休みのはるかのスジを使って
くろしお和歌山行き（停車駅は、鳳、日根野、和泉砂川）にしたほうが客が乗りそう
560:名無し野電車区
09/12/16 21:02:25 HxN8G0OEO
あのー。
低温やけどしそうなぐらい、お尻が熱いんですけど…。
561:名無し野電車区
09/12/16 21:03:56 DAOvQZ6T0
>>558
2号（初発）ならともかく、4号は受け持つ関空到着便が皆無。羽田の初発でも間に合わない。
だから、混んでるというか乗ってるのは阪和線内の客。
562:名無し野電車区
09/12/16 21:13:28 2tT3e+64O
>>554を見たら
区間快速は現行の鳳から快速より堺市からの方が良い気がするな
563:名無し野電車区
09/12/16 21:13:34 DGusZcbvP
下り列車でなんでそんなに混むのかが気になるんだよ
あと混むなら9両にしても良いだろ？余計に儲けることが出来る。
564:名無し野電車区
09/12/16 21:24:06 lMIhCTWX0
あれ 下りなの？
４号は上りじゃないの？
ということはやっぱり４号じゃなかったんだね どこでどっち方面行きのを見たのか言ってくれていなかったから・・・・・
565:名無し野電車区
09/12/16 21:38:17 NUZCLdOKO
マイシートという名の片道定期券。１か月ず～っと同じ席。指定列車以外は自由席乗車可能。
566:名無し野電車区
09/12/16 21:38:19 DAOvQZ6T0
定時なら7号なんだろうけど、団体乗車くらいしか混む要因はないんじゃないか？
京都→大阪で朝ラッシュ時に当たるので、道路混雑よりハニワの方が時間読みが効くという判断でしょう。
567:名無し野電車区
09/12/16 21:41:53 x4KE+lUt0
堺市駅、弁天町駅を2面4線化、
大阪環状線側の今宮駅の外側に通過線を設けて快速の容量に余裕を持たせる。
三国ヶ丘駅は2面4線駅にできないので堺市の2面4線化が重要になる。
駅間距離の短い阪和線に加減速度のとくに悪い103系はデメリットだらけなので撤廃。
各駅停車に321系か207系、区間快速に201系、関空紀州路快速に223系を使用。
特急はるかは阪和線内で130km運転。北梅田から京都まで運転。
これが一番現実的だと思うけど。
568:名無し野電車区
09/12/16 21:57:43 x4KE+lUt0
関空から、天王寺手前で連絡線で関西線乗り入れ、難波を通って北梅田から京都まで運転。
関空快速は大阪環状線経由で京橋まで運転。
569:名無し野電車区
09/12/16 21:59:15 DGusZcbvP
上り下り書くの忘れてた。スマソ
つまり、いつもは混んでなくてたまたま混んでたって解釈でおｋか。
570:名無し野電車区
09/12/16 21:59:47 Ym5MU8y70
>>567
あとは国交省と橋元がＯＫするかだな。
571:名無し野電車区
09/12/16 22:00:52 8SPmBam+O
>>567
なぜ快速に225系と言えないのか？
572:名無し野電車区
09/12/16 22:04:29 DGusZcbvP
三国ヶ丘と堺市どっちが2面4線化しやすいかと言ったら三国ヶ丘だろ。南海をサンドイッチにして作ることが出来る。
堺市は両脇にマンションだから無理難題だろ。
弁天町の2面4線も大規模にやらないとならなくなるし、だいいち『環状線』で緩急接続を行うこと自体がナンセンス。
途中に対面式2面4線や1面4線にする方がいい。
あとなにわ筋線は完成まで半世紀かかるから当てにしても無駄。
梅田貨物線が早期に複線で完成してくれることを願う。
573:名無し野電車区
09/12/16 22:05:50 DGusZcbvP
>>570
国交省と平松だと思うが
574:名無し野電車区
09/12/16 22:19:50 LvLKaLkYO
紀州路快速大人１号
京橋・大阪・西九条・新今宮・天王寺・長居・三国ヶ丘・信太山・和泉府中・紀伊中ノ島・和歌山
575:名無し野電車区
09/12/16 22:28:10 exenrpEh0
>>567
弁天町なんか触らなくても、関空・紀州路を桜島線直通より先行させるだけでマシになると思うけど。
というか、現行ダイヤでなんで桜島線直通が関空・紀州路の直前を走るんだ？
576:名無し野電車区
09/12/16 22:30:29 DGusZcbvP
>>575
はるかスジの関係じゃないの？
あと直前なんか走ったらラッシュ並みの鈍足。桜島行きが途中で離脱するから芦原橋をぶっとばせる。
577:名無し野電車区
09/12/16 22:44:55 exenrpEh0
>>576
俺が言いたいのは4156Mのようなパターン。
4156Mの前を1534Eが走るから西九条～大阪で5分かかってる。
1534Eを繰り下げるか、1534Eが西九条で4156Mを退避すれば大阪まで2分は短縮できるしな。
578:名無し野電車区
09/12/16 22:50:26 WvQgBXhu0
はるか・くおしおで共通運用出来る特急型４両＋２２５系４両を新造すれば？
関空は折角の関西の玄関口なので気合いを入れてテコ入れしてくれ。
２８１系は北近畿、２８３はやくも、２２３系は適当に転属でいいやん？
579:名無し野電車区
09/12/16 22:50:27 DGusZcbvP
>>577
そんな立派な時刻表を持ってないオレにググれと？
580:名無し野電車区
09/12/16 22:52:14 /d/xyiOeO
性能曲線もまともに読み解けない鉄ヲタが列車ダイヤについて熱く語っているスレと聞いて㌧できま☆すたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
581:名無し野電車区
09/12/16 23:15:39 lMIhCTWX0
考えてみろ 新宮から浜坂まで線路は繋がっているんだ
１つ変えれば全部が変わる まして、「運用」というものがあるのだから
時間を変えればその折り返し列車に影響し、どんどん後へ後へと響いていく
582:名無し野電車区
09/12/16 23:59:25 8SPmBam+O
府のWTC購入など弁天町の重要性は高まっている
博物館の移転縮小も兼ねて駅舎を大型化し駅ビルにする
その改装工事時に２面４線化を行う事は可能だろ
583:名無し野電車区
09/12/17 00:02:00 6Jb50C8TP
せっかくの高架駅なんだから、どうせなら１階と地下を博物館にして入場料は弁天町の入場券でｲｲｼﾞｬﾅｲｶ｡
2面4線化が出来ないと言った覚えはない。ただ環状線内での緩急接続は無駄になるだけだと言ってる。
584:名無し野電車区
09/12/17 00:27:15 WqsnMPUj0
なにわ筋線が出来たあとに無駄になる
585:名無し野電車区
09/12/17 01:01:32 Mc7cb6qU0
>>584
無駄にならないと思う。
なにわ筋線に乗り入れするのはせいぜい特急はるか、紀州路快速、関西線の普通と区間快速ぐらい。
関空快速と大和路快速は引き続き大阪環状線で大阪・京橋経由でしょ。
そうなると現状の大阪環状線の西半分は相変わらずノロノロ運転。
そのあたりの速度が遅いままなら今宮駅外側に通過線設置、弁天町駅を2面4線化する。
大阪環状線の西半分がスムーズにならないと、なにわ筋線にも影響は出ると思うよ。
>>571
225系は東海道線優先じゃないか？
>>572
三国ヶ丘駅は上に中央環状線、高野線、国道310号線が走ってるから
工事の難度は堺市駅よりずっと難しいと思われ。
堺市駅は東側の用地買収と駅舎の橋上化とか工夫次第でなんとかなると思うが。
586:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/17 01:47:35 fJhl3EFQO
弁天町の待避設備なんか無駄だよ｡
待避だけなら新今宮でも可能だし､新今宮･弁天町の両方で待避しないと駄目なほど列車密度は高くない｡
快速が環状線内で鈍足になる原因は西九条-大阪の桜島普通｡
こっちをなんとかしたら関空･紀州路快速も大和路快速と同じ大阪-天王寺13分が可能｡
そもそも､緩急接続なんかして環状線内の客を６連も混ざる快速に集めるてどうするのかと…｡
587:名無し野電車区
09/12/17 02:16:28 Mc7cb6qU0
>>586
奈良・堺方面の乗客を大阪・京橋方面に持ってこれるからな。
大阪～桜島普通を平日の朝夕ラッシュ時だけ西九条止にすれば
ラッシュ時間帯の根本的なノロノロ運転は解消できるんだろうか？
大阪駅の大阪環状線ホームの南側に増設は不可能だし。
588:名無し野電車区
09/12/17 04:53:17 j2juT+K4O
弁天町の待避設備はなにわ筋線がたとえ出来ても有用だと思う。
構造的に西九条で詰まるのだから弁天町で滞留出来ると運用しやすい。
また、大和路線と環状線が同居する新今宮は純粋な待避設備とは言えない。
駅ビルを今の博物館の敷地一杯使って建て、地下は食品スーパー
１階はテナント、２階がコンコース、３階が駅ホーム、４～６階がオフィス
７階以上がフィットネスやビジネスホテルが妥当だな
全部梅小路に行くのはさびしいから、博物館は一部を安治川口か百済にでも移転すればよい
589:名無し野電車区
09/12/17 05:03:26 j2juT+K4O
まあ橋下が知事の間に都市計画を見直しを平松市長に迫り
環状西線を将来複々線化できる様に環状線の両サイドに都市計画道路を予定すべきだな
都市計画道路を予定すれば地主はビルを建てれなくなり土地評価がさがり買収しやすくなる
590:名無し野電車区
09/12/17 05:19:50 8Hycu5cJO
>>577
関空快速に乗ってて、先行列車が遅れてるとかで西九条手前で抑止食らって、
真下をUSJラッピングの103が通過していったときは「は？」てなったな。
あとは大阪まで後追いノロノロ。
591:名無し野電車区
09/12/17 07:23:14 gcSlQ/hoO
>>590
関空快速って基本的に西九条～大阪はトロトロじゃない？
592:名無し野電車区
09/12/17 07:28:51 TW7Ff7WVO
>>589
心配無用。
今のまま放っておいても、ビル需要ジリ貧⇒土地評価は自動的に下落
⇒利用客減少⇒列車本数削減⇒複々線化不要
…で、一銭の金もかからんさ。
593:名無し野電車区
09/12/17 08:47:39 nVXLHQ7+O
すぐ前を走る区間快速を杉本町で普通が通過待ちして、
そのすぐ後の快速は杉本町で信号待ちするのに鶴ヶ丘まで普通の後追いになるのがこの時間にあるのだがどうにかならないのかな？
594:名無し野電車区
09/12/17 10:16:03 ryCZd2VH0
デフォです諦めて
595:名無し野電車区
09/12/17 10:45:14 j2juT+K4O
これなら遠近分離と長時間の待避待ちや分割待ちも解消できる
阪和線12分間隔ダイヤ
普通 ４両 天王寺～杉本町 毎時５本
区快 ６両 天王寺～日根野 毎時５本
快速 ８両 環状線～関西空港 毎時５本
特急 ９両 京都(米原)～関空/新宮(白浜) 毎時１本
普通 ４両 日根野～和歌山(御坊) 毎時３本
快速 ４両 日根野～和歌山(紀伊田辺) 毎時３本
※区間快速は杉本町から各駅停車
※特急は日根野で関空行き３両と南紀行き６両に分割
※関空快速に合わせて和歌山行き快速・普通が連絡、一部はきのくに線直通
596:名無し野電車区
09/12/17 10:51:36 8Hycu5cJO
>>591
そうなんだがそのトロトロにはこういう裏があったのかと思ってな。
関空快速が西九条からトロトロなのは桜島からの直通を先行させているからだと。
クオリティで抑止食らった以外は列車順序とか普段と変わらなかったと思うぜ。
597:名無し野電車区
09/12/17 11:14:10 j2juT+K4O
>>595の続き
当然環状線や大和路線やゆめ咲き線も12分間隔ダイヤに変更する
特急 00
快速 02 14 26 38 50
区快 03 15 27 39 51
普通 05 17 29 41 53
このパターンダイヤだと天王寺～和泉府中間の待避待ちが消える
区間快速が和泉府中で快速に緩急接続するだけで済む
下り先発の普通が杉本町まで先着、後発の区間快速に接続し折り返し運転
下り先発の区間快速が和泉府中まで先着、特急待避後、後発の快速に接続
上り先発の区間快速が鳳まで先着、特急待避後、後発の快速に接続、以後天王寺まで先着
これにより津久野～堺市間での快速と区間快速に乗客分散が可能
三国ヶ丘と堺市は速達が２倍になり利便性が大幅に向上する。
杉本町、浅香も実質的に速達サービスが始まり利便性が大幅に向上する。
598:名無し野電車区
09/12/17 11:23:38 j2juT+K4O
>>597の続き
また行楽シーズンやラッシュ時には回送臨時便スジに臨時特急やライナーか快速を最大４本増便できる
定期便 毎時 00
臨時便 毎時 12 24 36 48
599:名無し野電車区
09/12/17 11:43:18 ryCZd2VH0
>>595
その区間快速って、鳳以南でどこで快速に接続するの？
600:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/17 12:24:54 fJhl3EFQO
>>587
朝は大和路線から直通は区間快速､阪和線から直通は直通快速で
環状線内は特急以外並行ダイヤだから遅いのは当たり前､
というか速くしろと言うほうが無茶｡
>>595>>597>>598
和歌山方面分断と言いたいだけだろ｡
阪和･大和路で快速･普通が減便になる12分ヘッドとか昼間の区間快速とか
現行からしたら誰も得しないダイヤなんか不要｡
巣に帰れ(･∀･)!!
601:名無し野電車区
09/12/17 12:34:55 j2juT+K4O
>>599
>>597を読んでくれ
区間快速と快速は下りは和泉府中、上りは鳳で緩急接続する
602:名無し野電車区
09/12/17 12:35:10 EIwKi42qO
>>597
やったら、環状線・ゆめ咲き・大和路・和歌山線のダイヤ組んでみろや。
603:名無し野電車区
09/12/17 12:36:08 ryCZd2VH0
南海からの刺客？>>595
604:名無し野電車区
09/12/17 12:44:39 j2juT+K4O
>>600
減便した方が運行間隔がきちっとして返って利便性が上がるぞ
今の毎時６本の方が待ち時間が長い場合が多い
また、鳳、三国ヶ丘、堺市は本数増便、浅香、杉本町は格段に便利になり利用者を南海や地下鉄から奪える
三国ヶ丘から梅田や本町までの通勤は定期代の安さも時間の速さもJRが南海に勝る
三国ヶ丘で速達と準速達が６分間隔で来るのは利便性が抜群だ
605:名無し野電車区
09/12/17 12:49:29 rarphqCO0
長居で駅名ストラップ衝動買いしてしまった
上りの表示板やね
606:名無し野電車区
09/12/17 12:54:46 ryCZd2VH0
>>597
こりゃ～、天王寺の時点で（上下とも）昼間でもラッシュ並みの込み具合になりそ～
朝夕ラッシュは積み残しが出る予感
607:東岸和田駅高架
09/12/17 12:59:52 wjj7fxNr0
阪和線は、遅れすぎ定時に到着したタメシない。
はるか減便も止む無し空気運んでるだけ。
伊丹空港廃止して国内線も全て関空に集約したら
マシにはなるけど。伊丹乞食が黙ってない。
縮小しようが何しようが「存続」「存続」
「ただでエアコンくれ、金くれって」
空港対策費に寄生できないから。
608:名無し野電車区
09/12/17 13:00:38 fJhl3EFQO
>>604
残念ながら下り天王寺､上り鳳で１分差で発車する列車同士を有効列車数２として数えることは普通はしない｡
天王寺大和路ホームで快速に乗り遅れたとして､１分差で阪和ホームから発車する区快には間に合わない可能性の方が高いし｡
あと､阪和線以外も変更するんだったら大和路や環状も組んでみ？
少なくとも阪和線の利便性(笑)の裏で12分ヘッドに間引かれて待避時間が伸びる駅(柏原や和歌山線内行き違い駅)が出てくるんだけど｡
それに､和歌山線､大和路線木津-加茂の単線他
阪和線より組みにくいとこなんか山ほどある｡
妄想ダイヤを組む基本がなってないですね｡
609:名無し野電車区
09/12/17 13:23:38 j2juT+K4O
>>602
環状線
関空南紀特急 毎時１本
関 空快 速 毎時５本 天王寺～京橋快速停車
大和路直通 毎時５本 環状線一周各駅
ゆめ咲直通 毎時５本 JR難波～桜島各駅
※大和路快速は環状線内各駅停車、天王寺で関空快速に対面接続
※ラッシュ時以外の環状運転を廃止
※大和路快速とゆめ咲直通は新今宮で対面接続(新今宮駅のポイント改修が前提)
大和路線
普通 ４両 JR難波～王寺 毎時５本
快速 ４両 JR難波～奈良 毎時２本(桜井線経由)
快速 ８両 環状線～奈良/加茂 毎時５本(一部は王寺で分割し高田/五條)
610: ◆hanwa6LBcU
09/12/17 13:28:35 6Gl6crD80
>>609
×五條
○五条
阪和を弄ったら下手すると本線系統まで影響を与えかねんからなぁ…
妄想ダイヤとやらを組もうとも思わない…
611:名無し野電車区
09/12/17 13:36:51 j2juT+K4O
>>606
実質的に三国ヶ丘、堺市での快速の14両編成化なんで積み残しは無い
確かに下りは１分差しか無いがだからこそ遠近分離になる
鳳以遠が快速利用、津久野までが区間快速利用に別れる
また三国ヶ丘、堺市の利用者は両方に分散する
612:名無し野電車区
09/12/17 13:55:23 Mc7cb6qU0
>>593
堺市駅が2面4線駅化したら区間快速が普通と連絡、杉本町駅でその普通を快速を抜くと。
今よりもう少し区間快速と後続の快速との間隔をあける必要はあるだろうが
快速が信号待ちせずに普通を追い抜ける可能性があるんじゃない？
613:名無し野電車区
09/12/17 14:10:23 ryCZd2VH0
>>611
各駅停車（普通）しか止まらん駅も利便性上げてね～
どー見ても、快速停車駅だけ優遇してるようにしか思えん
614:名無し野電車区
09/12/17 14:12:48 4fdJd3YrO
今天王寺出た下り関紀快速5号車アニオタ三人五月蝿い。クレヨンしんちゃんがどうの、まつざかせんせいかわいいだの。
615:名無し野電車区
09/12/17 14:13:29 fJhl3EFQO
文句言うだけってのもアレなんで…ｗ
天王寺標準で
特急 01関 21新 41臨時
新快 10関/和 30関/和 50関/和
快速 06日 26日 46日
Ｂ快 16和 36和 56和
普通 02日 12日 22日 32日 42日 52日
普通は鶴ヶ丘で快速系､
杉本町で特急･新快､
上野芝で快速系と特急･新快､
和泉府中で特急･新快と快速系
東岸和田で特急･新快と快速系と接続｡
快速系は鳳で特急を待避or新快と接続｡
特急は京都or新大阪始発
新快は京橋始発
残りは天王寺始発｡
新快速は関空行きは大阪までの各駅､西九条､弁天町､新今宮､天王寺､鳳､日根野､りんくうタウン､関西空港､
和歌山行きは日根野から和泉砂川､紀伊､六十谷､和歌山に停車｡
616:名無し野電車区
09/12/17 14:23:22 fJhl3EFQO
>>611
それじゃ下りの天王寺からと上りの鳳も減便ってことになるな｡
現行だと１時間あたり快速６本あるし｡
617:名無し野電車区
09/12/17 14:45:39 ryCZd2VH0
>>615
各駅停車しか止まらない駅の利用者は
退避・接続待ちで、グダグダ待ちか～
急ぐ時は、南海もしくは他の交通機関使った方がいいな
618:名無し野電車区
09/12/17 14:58:11 zDNLLrON0
南海の堺での普通車10分停車を超えるんじゃね？
619:名無し野電車区
09/12/17 15:43:56 EIwKi42qO
結局602は、阪和線さえよければ
あとはどうでもいいってのはよく分かった。
620:名無し野電車区
09/12/17 16:07:58 fJhl3EFQO
ちょっと変更｡
下り天王寺標準
特急 01関 21新 41関(臨)
新快 10関/和 30関/和 50関/和
快速 17日 37日 57日
Ｂ快 07和 27和 47和
普通 02日 12日 22日 32日 42日 52日
普通待避
杉本町：快速系と特急･新快
上野芝：快速系と特急･新快
和泉府中：特急･新快と快速系
東岸和田：特急･新快
快速･Ｂ快待避
鳳：特急(快)､新快(Ｂ)
熊取：特急(Ｂ)
特急は京都or新大阪始発
臨時特急は当面はるかとして運行し特急は終日､日根野停車｡
残りは変更なし｡
621:名無し野電車区
09/12/17 16:09:43 fJhl3EFQO
上り和歌山標準
特急 47新
新快 09橋 29橋 49橋
Ｂ快 13 33 53
上り関西空港標準
特急 16京 36京(臨)
新快 03橋 23橋 43橋
上り日根野標準
特急 05新 25京 45京(臨)
新快 14橋 34橋 54橋
快速 17 37 57
Ｂ快 07 27 47
普通 08 18 28 38 48 58
普通待避
日根野：特急･新快と快速系
東岸和田：特急･新快
和泉府中：快速系と特急･新快
上野芝：特急･新快と快速系
杉本町：特急･新快と快速系
快速･Ｂ快待避
日根野：特急(Ｂ)､新快(快)
鳳：特急(快)､新快(Ｂ)
622:名無し野電車区
09/12/17 16:53:56 WqsnMPUj0
木津７連化によって 沿線風景からは想像も出来ない画が生まれることになる
確かに下狛や西木津なんかが美章園よりも有効長が長いって言ったら変に聞こえるかもしれない
それでも、時間当たりの輸送可能量は阪和の方が多いのだ
ここまでチラシの裏
転落時の非常ボタンの扱いの放送が始まったね なんかあったの？
623:名無し野電車区
09/12/17 17:05:04 6Jb50C8TP
ダイヤ編成上で一番の問題点が上野芝～杉本町の待避線空白と特急系統だからな・・・
624:名無し野電車区
09/12/17 17:05:12 cEKqVHy10
ここで妄想してる人ってどうして複線で本線の複々線以上の本数を走らせようとするの?
そんなにクソリティ発動させたいの?
625:名無し野電車区
09/12/17 17:06:44 NaTHVkJ/0
木津７連化されたら、あっちに固定7連の新車が入って
207がこっちに来るんだろうなぁ、、、
別に207キライじゃないけどね。
626:名無し野電車区
09/12/17 17:07:10 WqsnMPUj0
そもそも、区間快速やＢ快速なんて１日に数本しかない代物であって
あくまでも、阪和線のデータイムを構成しているのは普通・快速・特急のみ
それを念頭においておかないと その他の種別を増やそうなんて思わないことだな
それはそうと、１日数本しかない区間快速が我が最寄り駅にとまってくれることを信じてる
627:名無し野電車区
09/12/17 17:11:07 ryCZd2VH0
>>662
ヨッパライが誤って転落したら、救助の前に非常ボタンを押せって意味では？
>>661
だから～、普通（各駅停車）利用者の便も考えろと・・・ウダウダ退避させんように
628:名無し野電車区
09/12/17 17:14:53 WqsnMPUj0
こいつらは本当に優等以上とかあるいは快速以上にしか目がいかないからな
現行の東佐野や和泉橋本の時刻表見てみろ とんでもないことになってるぞ
毎時６本でもあれじゃあねぇ・・・・・ 快速なんかの修正するよりはまずそっちをどうにか治すダイヤを考えてくれ
629:名無し野電車区
09/12/17 17:16:29 ryCZd2VH0
杉本町～上野芝に退避が無いって・・・
上野芝の退避線（今の駅）になって２０数年？
以前は杉本町～鳳まで無かったんだから
本数少なかったと言えばそれまでだけど、そー不便じゃなかったぞ（当時）
630:名無し野電車区
09/12/17 17:23:23 6Jb50C8TP
関空特快 天王寺・鳳・日根野・りんくうタウン・関西空港 一部指定席（キチンと特急用車両を用意する。）
くろしお 現行通り
区間快速 天王寺～東岸和田 現行通り
普通 鳳～天王寺
紀州路快速 天王寺～東岸和田ノンストップ あとは現行通り
B快速 東岸和田までノンストップ、以南和歌山まで各駅
※紀州路快速とB快速は連結運転する。
631:名無し野電車区
09/12/17 17:31:50 WqsnMPUj0
調べてみたら渡り線ってかなりあったんだね
南田辺 長居 杉本町 堺市 上野芝
なくなったのっていつごろなの？
632:名無し野電車区
09/12/17 17:42:13 fJhl3EFQO
>>627
むしろ鶴ヶ丘待避や東岸和田･東貝塚の連続待避を解消､現行以上に待避駅を減らし､待避･接続パターンを固定したんだが…｡
そもそも待避が問題になるのは普通が天王寺まで先着になる堺市以北で､
堺市か三国ヶ丘に待避線ができない限り､杉本町の待避はどうにもできない｡
>>628
一応それも配慮して､
普通の10分ヘッド等間隔運転ができるように組んでる｡
633:名無し野電車区
09/12/17 17:53:03 WqsnMPUj0
等間隔運行にも問題がある
天王寺の同時発射が出来なくなるんだなぁ・・・・・
ちゃんと折り返しと線路占有状況も確認したか？
634:名無し野電車区
09/12/17 17:54:03 WqsnMPUj0
発射→発車
同時発車っていうか下りが出発しつつ上りが到着するってことね
635:名無し野電車区
09/12/17 18:16:20 j2juT+K4O
現在関空紀州路快速遅れ４分
間もなく５分オーバーでクオリティ一部払い戻し発生か？
なんか宝くじの末等が当選したみたいな遅れだな(笑)
636:名無し野電車区
09/12/17 18:18:47 j2juT+K4O
>>629
当時は三国ヶ丘も東岸和田も日根野も快速通過駅
637: ◆hanwa6LBcU
09/12/17 18:25:55 6Gl6crD80
>>635
都市鉄道ではよくあること。
…琵琶湖線の遅れを持ってきたわけないしねぇ…
>>636
日根野は「一部」のが止まってたような…
始終着だけですが。
638:名無し野電車区
09/12/17 18:36:47 WqsnMPUj0
今の柏原状態
639:名無し野電車区
09/12/17 19:12:00 j2juT+K4O
現在の快速毎時６本だと６本×８両＝４８両
快速区間快速毎時各５本だと５本×８両＋５本×６両＝７０両
１２分間隔にすることで待避待ちの機会も減るし定間隔運行も可能になる
現在の１０分間隔に比べてほとんど不便も感じない
こうでもしないと三国ヶ丘や堺市での現状改善は見込めない
640:名無し野電車区
09/12/17 19:15:38 6Jb50C8TP
本線 15分ヘッド 環状・大和路 10分ヘッド 阪和線 12分ヘッド
なんかややこしくなりそうだね（笑）
641:名無し野電車区
09/12/17 19:27:31 fJhl3EFQO
>>639
っ輸送力過剰
なんでも増やせばいいと言うものではない｡
しかも鳳以南はモロ減便だし､
日根野分断にはるかとくろしおの統合とかアホの極み｡
単線区間でくろしおが遅れたらはるかは日根野でボーッと待ってるの？
そもそも､281系､283系､381系は相互で連結不可能だし｡
642:名無し野電車区
09/12/17 19:37:14 WqsnMPUj0
北アーバンは１５分基準
南アーバンは１０分基準
それを繋ぐおおさか東はうわぁぁぁ
643:名無し野電車区
09/12/17 19:59:15 WBE6f4hM0
近鉄（ランダムダイヤ）や東京メトロ（あちこちで時間調整停車）だったら、そんなパターン調整簡単にやってくれるよ。
644:名無し野電車区
09/12/17 20:13:28 x1Jc4epE0
JR京都線など新シリーズ駅名ストラップが続々発売します！！！
『カモノハシのイコちゃん駅名ストラップ』発売について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
3 販売開始日および販売箇所
12月17日（木）大津京駅
12月25日（金）塚本駅
1月15日（金）JR京都線【11駅】
1月29日（金）大和路線・奈良線【16駅】
2月12日（金）琵琶湖線・湖西線・嵯峨野線【17駅】
2月26日（金）学研都市線【13駅】
ちなみに阪和線で商品化されたのは
天王寺（ただし環状線ver）・長居・堺市・上野芝・津久野・鳳・熊取・和泉府中・和歌山・関西空港だけ
645:名無し野電車区
09/12/17 20:16:20 WqsnMPUj0
発売当初はとりあえず第４弾までということだったけれども
やっぱり続々発売決定なんだな
売店が当駅にも隣駅にもないという悲劇うわぁぁぁ
646:名無し野電車区
09/12/17 21:19:51 WBE6f4hM0
公式に人身キタ
647:名無し野電車区
09/12/17 21:20:04 isVmVjpn0
そろそろなんか来てもいいだろ
648:名無し野電車区
09/12/17 21:22:02 29jL6Gl30
そろそろ来るお
649:名無し野電車区
09/12/17 21:22:17 7ttShJV1O
阪和線は、２１時０６分頃 新家～長滝駅間での人身事故の影響で、日根野～和歌山駅間で運転を見合わせています。
650:名無し野電車区
09/12/17 21:25:40 Mh2lwsZ10
何日ぶり？
651:名無し野電車区
09/12/17 21:28:28 b1i9mb5/O
もうスレがアガってる。
652:名無し野電車区
09/12/17 21:28:36 i0yAvuS7O
人身は二週間ぶりぐらい？
振替してるみたいやね
これは天王寺まで引きずってくるか
653:名無し野電車区
09/12/17 21:29:04 joOr7grkO
も～しゃん涙目www
654:名無し野電車区
09/12/17 21:29:29 6aevmYqcO
車掌の放送では新大阪行きオーシャンアローみたい。
655:名無し野電車区
09/12/17 21:33:13 6Jb50C8TP
やべ
バリ久々
656:名無し野電車区
09/12/17 21:35:19 Mc7cb6qU0
でも阪和線は旧国鉄と違って駅間短くて本数多いのに、加減速度の悪い車両使ってるし。
輸送力上限にはきてるだろうから各駅停車に加減速度の高い車両使うことで問題解決したらいいのに
何故かしないんだよね・・・。113系と223系、281系を導入した時以外は阪和線は冷遇といっていい。
堺市駅を2面4線駅化したら阪和線における全体的な問題はかなり解決すると思うけど。
657:名無し野電車区
09/12/17 21:36:25 r03Dkts0O
nhk総合でテロ出たので飛んできますた
658:名無し野電車区
09/12/17 21:36:53 8ODULZiBO
NHKのﾃﾛｯﾌﾟで阪和線で人身事故と見て㌧できますた
659:名無し野電車区
09/12/17 21:37:21 isVmVjpn0
テレビ和歌山でテロきた
660:名無し野電車区
09/12/17 21:38:59 KH2r8BJAO
また阪和線か!!!!!!!!!!!!
う～ん久々にこのフレーズを言えて、か･い･か･ん
661:名無し野電車区
09/12/17 21:41:00 3nkrFEe7O
年末はあちらこちらで…
やっぱりきました阪和線！(･∀･)
662:名無し野電車区
09/12/17 21:41:49 O/py9bUN0
おーしゃんが兎田(新家と長滝の間)に止まってるみたい。よう知らんけど。
663:名無し野電車区
09/12/17 21:46:04 fPOsi3wrO
新快速車内で阪和線人身の情報を聞いた俺に阪和線の輸送状況を3行で
664:名無し野電車区
09/12/17 21:47:46 WqsnMPUj0
あーあ
665:名無し野電車区
09/12/17 21:48:01 jlxBjzteO
おお、久しぶりの人身ｷﾀW
666:名無し野電車区
09/12/17 21:48:47 GtpW4Moc0
321系の車内モニターで事故情報流れてるのかな？
667:名無し野電車区
09/12/17 21:49:06 6Jb50C8TP
でもさ、普通の人身事故じゃない？
もっとドカーンと悲惨なこと起きないと意味ないでしょ。
668:名無し野電車区
09/12/17 21:54:25 WBE6f4hM0
当該オーシャンに新幹線乗り継ぎ客がいると伝説再びなのだけど、
もともと東京行きに間に合うオーシャンじゃないから何とも。
669:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/17 21:55:58 fJhl3EFQO
>>667
ここからコンボですよ(^ω^)
670:名無し野電車区
09/12/17 21:58:09 37OcajX30
久々の新家～長滝間ですね。
671:名無し野電車区
09/12/17 21:58:19 hNGQITQ8O
関空快速大阪駅止まりで
帰宅時間23時超 ＼(^o^)／
672:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/17 21:59:15 fJhl3EFQO
>>668
しかし
名古屋行きののぞみには間に合うので､名鉄や東海の在来線が…(ry
673:名無し野電車区
09/12/17 22:02:26 3nkrFEe7O
岡山行最終だったり？
674:名無し野電車区
09/12/17 22:06:57 CKS33o080
NHKテロで運転を再開しました
675:名無し野電車区
09/12/17 22:07:54 LFH9ZY9VO
質問 天王寺から和歌山ちょい手前まで帰るのだが、天王寺→新今宮→南海で岸和田まで家族に迎えにきてもらう時って支払いどうなるの？
定期はなく、ICカードで支払い
676:名無し野電車区
09/12/17 22:09:23 HeTW8jZ5O
あの初心者でよくわからないんですが、ATSってあのちょっとすいませんの略なんですか？
677:名無し野電車区
09/12/17 22:10:49 LFH9ZY9VO
ちなみに人身事故が日根野以南だから、日根野までは動いているから東岸和田まではでられたんだけど、迂回してる最中に家族に連絡したらたまたま親父が仕事帰りで岸和田で待っててくれるという話になった。
ちとややこしいのだが…
やっぱ、天王寺→和歌山までの金額取られるの？
天王寺→新今宮→岸和田の値段とどっちが安いかは分からないのだけど
678:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/12/17 22:14:04 fJhl3EFQO
ちなみに
環状線でも車両故障があったようで､結局gdgdが続きそう｡
今日の紀伊田辺到着は何時かな～♪
679:名無し野電車区
09/12/17 22:16:50 r03Dkts0O
>>675
和歌山ちょい手前なのに岸和田まで迎えに来させる根性が気に入らん
最寄が紀伊中ノ島なら紀ノ川、紀伊もしくは六十谷ならみさき公園にしてもらえ
それがキツイならせめて本数的に泉佐野だな
680:名無し野電車区
09/12/17 22:16:51 6Jb50C8TP
明日は大雪により阪和線定時