10/05/23 21:10:02 bXkQNKUg0
>>598
これは同意ですね。ただ8000の場合は引退したくてもさせてくれないと言うのが現状のような。
ピークが過ぎた時に後継者がきちんと育っていて、スッパリと引退出来るのが組織にも個人にもいいですね。
東武は8000の後継を何にする気だったのだろう？回生車の入れない野田線の場合、気になります。
10/05/23 21:10:02 bXkQNKUg0
>>598
これは同意ですね。ただ8000の場合は引退したくてもさせてくれないと言うのが現状のような。
ピークが過ぎた時に後継者がきちんと育っていて、スッパリと引退出来るのが組織にも個人にもいいですね。
東武は8000の後継を何にする気だったのだろう？回生車の入れない野田線の場合、気になります。