10/03/16 00:12:29 7ghEpz9Y0
東上10030系を野田線に回すにも4連が余る。
ワンマン8000はまだ改造コスト終わってない。
日立の盛況加減からして東上ATC用年60両程が年間発注の限界。
よって少なくとも2012年までは8000天国続きそう。
東上８連の偶数ユニット潰して４連に短縮、LED2連と組ませたらよいんじゃないか
10/03/16 00:12:29 7ghEpz9Y0
東上10030系を野田線に回すにも4連が余る。
ワンマン8000はまだ改造コスト終わってない。
日立の盛況加減からして東上ATC用年60両程が年間発注の限界。
よって少なくとも2012年までは8000天国続きそう。
東上８連の偶数ユニット潰して４連に短縮、LED2連と組ませたらよいんじゃないか