09/12/11 22:35:37 VVzYNb890
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海の資料から推測する数字で行くけど、一日あたり10両編成14往復で損益分岐点は240万人、
東京～富山210万、東京～金沢300万、ってことはシェア100％として
富山～金沢：300万
長野～富山：510万
だから、長野～富山はバッチリ黒にできるだろうけど、富山～金沢は頑張らないとな･･･
09/12/11 22:35:37 VVzYNb890
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東海の資料から推測する数字で行くけど、一日あたり10両編成14往復で損益分岐点は240万人、
東京～富山210万、東京～金沢300万、ってことはシェア100％として
富山～金沢：300万
長野～富山：510万
だから、長野～富山はバッチリ黒にできるだろうけど、富山～金沢は頑張らないとな･･･