09/12/06 07:45:51 hmUQ4fQYO
ネタっぽい気もするが…
>>436
統計取ったわけじゃないから分からないが、感覚的には
会社側に責任のある運休時間累計＜人身・踏切事故、公衆立ち入り等他者の責任による運休累計
だと思うのだがいかが？
頻繁に数十分遅れる路線よりは数年に一度数時間遅れる路線の方が利用者からの印象も良い。
結論としてはどっちが重要じゃなくてどっちも重要。
09/12/06 07:45:51 hmUQ4fQYO
ネタっぽい気もするが…
>>436
統計取ったわけじゃないから分からないが、感覚的には
会社側に責任のある運休時間累計＜人身・踏切事故、公衆立ち入り等他者の責任による運休累計
だと思うのだがいかが？
頻繁に数十分遅れる路線よりは数年に一度数時間遅れる路線の方が利用者からの印象も良い。
結論としてはどっちが重要じゃなくてどっちも重要。