09/12/04 10:35:43 rv9I9jNSO
京葉線が変電所火災の時に代用手信号をやってたけど、50分に1本くらいだし超ノロノロ運転でほとんど意味なかったようなw
もっとも、かつての鉄道は信号や分岐機の操作もすべて手動だったんだからすごい。
今みたいに高密度運転じゃなかったからできたんだろうけど。
09/12/04 10:35:43 rv9I9jNSO
京葉線が変電所火災の時に代用手信号をやってたけど、50分に1本くらいだし超ノロノロ運転でほとんど意味なかったようなw
もっとも、かつての鉄道は信号や分岐機の操作もすべて手動だったんだからすごい。
今みたいに高密度運転じゃなかったからできたんだろうけど。