10/01/17 02:53:53 Qx5jPNbz0
>>763
年６本程度という東武の新車購入ペースはたぶん変わらんだろうね。
ただ、造る時はまとめて造った方がコスト的にも製作日数的にも有利だから、
来年度の新車は入り始めるとメトロ10000みたく月２本ペースで続々と入ってくる
可能性はある。
もしも東武が、8173Fのように代わりに8000を潰していくつもりなら、来年度以降の
8000の減り方はかなり急激なものになるかも知れん。
10/01/17 02:53:53 Qx5jPNbz0
>>763
年６本程度という東武の新車購入ペースはたぶん変わらんだろうね。
ただ、造る時はまとめて造った方がコスト的にも製作日数的にも有利だから、
来年度の新車は入り始めるとメトロ10000みたく月２本ペースで続々と入ってくる
可能性はある。
もしも東武が、8173Fのように代わりに8000を潰していくつもりなら、来年度以降の
8000の減り方はかなり急激なものになるかも知れん。