09/12/24 23:26:19 F/tSiIlfO
本線は8123+8552Fが次の廃車対象になるのか…
8000自体が一斉に無くなるのか…
365:名無し野電車区
09/12/25 00:59:49 iKQPOwDx0
20050のどれか、側面のLED全滅しててワロタ。
LEDメンテできないなら幕でいいよー。
366:名無し野電車区
09/12/25 01:10:26 ERYdhav+O
>>363
えば板の管理人
367:名無し野電車区
09/12/25 02:38:02 vPQQfQv10
>>364
8123F検査期限迫ってるもんな（前が18-9だったか）
個人的には8123Fを単独で廃車して8149F+8552Fを組成、相方を失った8573Fをワンマン改造してほしいのだが
368:名無し野電車区
09/12/25 03:00:54 2FRb7oxqO
11606F出場ﾏﾀﾞｰ
369:名無し野電車区
09/12/25 03:11:10 BXgYihSe0
>>366
会社員？
370:名無し野電車区
09/12/25 05:32:29 QV+kv4vpO
>>368
出場したけど
371:名無し野電車区
09/12/25 11:51:04 qSkN2M+W0
>>358
区間準急を8両にしてダイヤ乱れたら北千住止まりにしようぜ
あるいは北千住～浅草の区間列車を4両に
372:名無し野電車区
09/12/25 12:46:21 eqdWIBru0
津は工場に８０００系２コテ入場中
373:名無し野電車区
09/12/25 15:48:20 slpJVlsbO
8573Fワンマン化するとしたら秩父ATCもつけていい加減8510F楽にしてやれ
374:名無し野電車区
09/12/25 15:52:18 ZBljwWu9O
>>373
8510Fはもう楽になりますた。
375:名無し野電車区
09/12/25 16:49:56 kBqofa8b0
>>373
秩父ATCww
今日松原団地で電車待ってたら下りの急行線を8000の2コテが轟音を立てて回送していった
376:名無し野電車区
09/12/25 16:51:06 Sbe035l+0
51003Fの登場でいよいよ8112Fの終焉だな
377:名無し野電車区
09/12/25 17:56:51 hu9J/tsk0
昨日の夕方の成増、9000系(番号未確認）の準急池袋行きと9101Fの普通池袋行きが続行運転だった。
378:名無し野電車区
09/12/25 18:09:31 lLIdNHJJ0
秩父ATCつけたらこれからATC整備する池袋口東上線の立場がないｗ
379:名無し野電車区
09/12/25 18:29:32 xUG3uii/O
「11606F出場マダー？」とか「8510Fを楽に」とか、今日はシャバに出たばかりの人が多いね。
380:名無し野電車区
09/12/26 00:39:09 od+dcAkjO
>>371
おまいが客だったとして、準急で浅草に行かねばならぬ としよう。
列車遅れましたので、北千住で運転中止します。
と言われた時の話だが
納得するのか？
そんな鉄道会社がドコにあるというのだ？
381:名無し野電車区
09/12/26 06:41:56 9OXw3XL+0
関係ないが、ロンドンの地下鉄は遅れると突然急行になってしまったり
運転打切り折り返しがしょっちゅうあるそうだ。
382:名無し野電車区
09/12/26 09:05:50 2g5cQ1TZO
愉快なロンドンだな。
383:名無し野電車区
09/12/26 09:32:12 aLlpBhzCO
>>380
いや他社でも異常時は打ち切りだったりは普通にあるだろ………
384:名無し野電車区
09/12/26 11:21:52 od+dcAkjO
>>383
そんな事は、言い訳のレベルだ。
たしかにｸﾞﾓで運休になる。
だがしかし
浅草駅には８両編成は１本しか入れないので遅れにより、電車が渋滞した関係でｳﾔw
そんな言い訳通用するか？
ただでさえ８両編成は前２両ドア開かないので勝手が悪い。
増発目的でドア改造している。
という理由が見当たらない。
あくまでも８両編成に使用出来る編成を増やす事で、だだ剰りの４両編成使用密度を上げる。
が目的であって、８両編成増発は趣旨では無い。
朝間ラッシュ時のみの８両編成増発はあり得る事は認めるけれど、昼間に北千住～浅草８両編成増発は必要無いし、過剰
385:名無し野電車区
09/12/26 11:43:30 PnlTt41HO
ネタにマジレスし続けるヲタきんめー
386:名無し野電車区
09/12/26 12:44:27 sv5h3g9OO
北千住で運転打ち切りならまだいい。
代替えの路線があるから。
俺は昔、事故でダイヤ乱れた時、曳舟で運転打ち切り食らった事あるが、
当時は半直もまだ無く、途方に暮れた事あったよ。
387:名無し野電車区
09/12/26 12:48:06 blEnyb7q0
>>385
ヲタ批判ならここにいる次点でお前も同類
388:名無し野電車区
09/12/26 13:04:01 otchQgPY0
>>384
じゃぁ、下の区間列車4両の方向でいいや
俺はどうせ乗らないしw
389:名無し野電車区
09/12/26 13:13:50 aLlpBhzCO
>>384
いや、8両だろうが6両だろうが切られる時は切られるでしょって話なんだけど。
区急まで完全8両化とかで常時1Tしか使わないような無謀な運用組むのでない限りは設定する事自体に問題がある訳ではないだろ。
390:名無し野電車区
09/12/26 14:24:37 CjIkDUNuI
>>380
半年前JRのダイヤが乱れてきぬがわが栃木で打ち切りになったことがあるが、乗ってた乗客は悲惨だったぞ
栗橋～新宿間は東武とメトロで振替になって特急も利用可能だと放送していたんだが、
後続の特急は1時間後だった上に、それを使わないとなると
普通南栗橋-急行中央林間-丸ノ内線新宿
と乗り継がなければならない訳だから(JR宇都宮線は運転見合わせ中)、平常運転時より1時間半以上遅れる結果に・・・
一番の原因はJRだが、なにも栃木で打ち切ることはないでしょうに・・・
どうせなら南栗橋まで運転してやれよと言いたくなった
391:名無し野電車区
09/12/26 16:46:36 3d9eCMfWO
前に田都から押上行きに乗ってたとき、田都内で遅れが発生し、水天宮前打ち切りになったことがある。
清澄にすら行けない状態だったみたい。
打ちきりなんてどこの会社でもあること
392:名無し野電車区
09/12/26 17:08:35 fyupYKqh0
津覇に入ってる8000は8574F
キタニは留置線は何も無くて、8111Fと8112FはいつでもOKな感じ・・・
解体場でモハ8203が今年最後？の解体作業
393:名無し野電車区
09/12/26 17:22:53 JJ/Z7OaZ0
昨日51065Fに乗ったら2号車付近から制動時にものすごい爆音が出てた
394:名無し野電車区
09/12/26 17:48:40 5sXVgKdj0
>>386
京成があるじゃないか
あと残ってる8000って何両だっけ
昔は数えてたけどバカらしいからやめた
395:名無し野電車区
09/12/26 17:51:05 A8uKJT5q0
東上は150両
396:名無し野電車区
09/12/26 19:26:34 TUpKIthdO
東上線から8000系の早急な引退に期待
397:名無し野電車区
09/12/26 19:41:55 BusKaGij0
しかし、8161Fは帰ってきたのであった。
398:名無し野電車区
09/12/26 21:45:22 M/XNUZ/kO
本線＆東上から撤退してもまだ400両以上あるのか
399:名無し野電車区
09/12/27 04:05:39 j+tEnuXT0
メトロスレで改善命令とかいう話が出てて思い出したが
東武8000系が燃えてさっさと改善（代替）するように言われたようだが
それが50000系6連登場の契機ってことでOKかな？
色が変わるみたいだけど野田線のカラーって青？
400:名無し野電車区
09/12/27 09:12:57 DpweptgtO
8000系は、川工に入場しないの？
401:名無し野電車区
09/12/27 09:15:10 DpweptgtO
>>399
野田線のカラーは、水色かな。
青色は、東上線と被る。
あるいは緑色とか。
402:名無し野電車区
09/12/27 09:52:22 4Z9TufnFO
>>400
先日8136Fが入場したよ
403:名無し野電車区
09/12/27 10:18:40 7kUi81ghO
こくてつ廣島の瀬戸内色出場と同じく、それがラストだろ
404:名無し野電車区
09/12/27 12:08:39 45fNw3mxO
8000も含め通勤車を全車、50000と同じ色にしてほしい
405:名無し野電車区
09/12/27 12:23:30 iFGg5tpBO
>>404
なんで銀色に塗るなんてマネを汁
と…
どこまでアタマ銀色の世界？
おまいの顔銀色に塗ったらどうだ？
406:名無し野電車区
09/12/27 12:55:14 BaswqhO7O
50000塗装は中央貫通扉付き車には似合わないと思う。
9000や20000なら額縁の中の窓周り黒、下半分オレンジいける？
だがステンレスはライン台座の跡が目立つ
407:名無し野電車区
09/12/27 15:04:37 x3v3ENzf0
10000系以降はやりそう・・・
408:名無し野電車区
09/12/27 17:07:09 AnCG6bPP0
>>405
8000でそれやったら、北総7150と同じになるなw
409:カトウ精子朗
09/12/27 17:17:51 Hwk5lRCO0
アニキー
410:名無し野電車区
09/12/27 17:29:14 33SkAlpJO
ドアの戸袋側って何で汚れてんの？
白地に黒い汚れ目立つよ
411:名無し野電車区
09/12/27 17:52:12 PPFw5lO+0
50000系2本と20000系2本に東武鉄道の車体広告が走っているが
412:名無し野電車区
09/12/27 17:52:36 +j4fAP3F0
スカイツリーじゃね？
413:名無し野電車区
09/12/27 18:15:23 1G08mI8fO
30000が東上線は本当ですか？
414:名無し野電車区
09/12/27 18:16:19 f6TMRlqRO
本当です。
415:名無し野電車区
09/12/27 18:23:41 dV6hYRoMO
嘘です。
416:名無し野電車区
09/12/27 18:42:21 B8tbkW3pO
噂です
417:名無し野電車区
09/12/27 19:18:54 O5vXM8n50
8111,8112F、485系、会津8500は間もなく見納め。
撮影急いでね。
418:名無し野電車区
09/12/27 19:33:59 ZIWMUAqZO
1/7 8123F+8541F
419:名無し野電車区
09/12/27 20:07:26 JXSjg/IDO
キカスの端に11251Fの浅草よりに止まってる30000は一体(ライト片方破損の編成)？
420:名無し野電車区
09/12/27 21:04:09 aeUwLne2O
彩野485葬式＾＾
421:名無し野電車区
09/12/27 21:05:26 aeUwLne2O
ミス
189系
422:名無し野電車区
09/12/27 21:26:30 Hwk5lRCO0
1/2
8112Ｆアボン
423:廃
09/12/27 21:31:54 kuuACYrN0
07ト6□
424:名無し野電車区
09/12/28 01:53:28 FaIgZDIjO
30000系は東上線に転属は社員は事実っていってるし、マニアはガセっていっている。わからなくなった。
425:名無し野電車区
09/12/28 02:20:00 y+RjsMyy0
クリーム色は却下されたのか・・・
426:名無し野電車区
09/12/28 02:29:58 ZXvDGfTJ0
ああ、冬休みか。
427:名無し野電車区
09/12/28 02:42:31 UmZzb4w9O
30000系は野田線に転属は社員は事実っていってるし､ﾏﾆｱはｶﾞｾっていっている｡わからなくなった｡
428:名無し野電車区
09/12/28 03:03:37 CaCVO3r7O
最近50000系のドアが爆弾化してる件
429:名無し野電車区
09/12/28 03:59:24 UJSZlXRZ0
昨日、51068Fを久々に見かけた。
先々週の木曜を最後に走っていなかったみたいだけど、どうしたのかな？
430:名無し野電車区
09/12/28 05:32:26 5iNcefXnO
>>428
本線の50050も爆弾化してる。
メトロ8000とおんなじ感じになってるな。
10000や20000系列はフラットが酷いのが多いし、結局のところ通勤形で快適なのは8000か30000になるんだよな。
431:名無し野電車区
09/12/28 05:48:53 pu70RixXO
>>420
485は転属らしいがな
勝田もしくは仙台辺り
クロハ編成ピンチ
183は臨時用のまま塗装が彩野復帰変更か？ あぼんか？
ｽﾚﾁだが
432:名無し野電車区
09/12/28 06:26:46 WsbUltMq0
まず30000系が東上線に行く意味が不明
1編成（4両編成、6両編成）運ぶのに2日はかかり
その後、10000系のように直ぐに運用にはつけず
乗務員訓練が必要になるだろ？
そこまでして東上線は欲しがるもんかね？
433:名無し野電車区
09/12/28 06:46:00 2+EnAQ5AO
スーパー北斗にはねられたオヤジはバラバラだべや！
新札幌でたまたま見たが酷かった。
巣鴨でふらつく奴らと変わらないべさ
434:名無し野電車区
09/12/28 08:20:11 p1kvNsCGO
11801Fと11201F、11802Fと11202Fはリニューアル後、春日部に転属しそうな悪寒。
８連は、浅草締め切り付ければ一番線入線可能だし。
435:名無し野電車区
09/12/28 08:59:38 75ruGAhw0
11801Fと802Fは朝だけ動く限定運用かｗ
昼間地上車8連はいらんし
なき3000系もかなりの爆弾ドアだった
436:名無し野電車区
09/12/28 09:09:18 ZyFcjcIDO
>>432
30000の輸送には3日掛かる。
8000と違って無動力回送だから4Bはそのままでいいが6Bは3･3に分けないと。10030の時がそうだった。機関車牽引なら話は変わるけど。
それ以前に30000は東上にはいらないな。
437:名無し野電車区
09/12/28 09:13:49 n7wVs4gDO
さすがに30000を東上とかなら50000派生車野田とかの方が現実的だろ……
ワンマン車以外の分割編成なくしたい東上に増やしてどうすんだよ………
438:名無し野電車区
09/12/28 09:14:40 zC6fsDOJ0
30000を東上に持っていく予定があったら50050導入時にとっくにやってる。
花急行は館林乗換にして半直は50050に統一した方がよくね？
中途半端に2編成だけ残しても面倒なだけでは？
439:名無し野電車区
09/12/28 09:49:29 /yOG4BewO
>>438
館林乗り換えは俺も現実的なやり方だと思うぜ。
もし50050系をあと2本増やすとしたら番号はどうすんだろ。
苦肉の策で“51070F”なんてするのかな？w
440:名無し野電車区
09/12/28 10:44:06 AnZWZ3s70
>>424
俺が聞いていない時点でガセ決定
441:名無し野電車区
09/12/28 11:46:36 hMzmOjwR0
8000系８両固定はＡＴＣ化か・・・？
442:名無し野電車区
09/12/28 12:28:04 s7b4bbQS0
>>432,437
本線で邪魔になり始めた中間運転台を東上線に押しつけるというなら
30000転属もおかしくはない。
>>438
花急行を足利市まで走らせなくても、シャトルバスを館林発着にすれば
全て解決しそうなんだが。
フラワーパークからの距離は、足利市も館林もそんなに変わらないぜ。
443:名無し野電車区
09/12/28 13:38:53 z+veCJUpO
>>442
運賃収入
ただまた気付いたら潜り始めるよ
444:名無し野電車区
09/12/28 13:54:43 xyr09+de0
そんなに３００００乗りたいんだったら、本線に来い。宿題終わってからだぞ。
445:名無し野電車区
09/12/28 14:39:21 fyAjFAQGO
>>439
京王の9730Fみたく「51050F」とか?w
446:廃
09/12/28 15:52:49 Wa+kGqS40
ＪＲ２０７系は野田線に譲渡っていうのも社員は事実っていってるし､ﾏﾆｱはｶﾞｾっていっている｡わからなくなった｡
447:名無し野電車区
09/12/28 16:03:06 2+EnAQ5AO
越谷レイプタウンまで伸ばしてほしい。
448:名無し野電車区
09/12/28 17:13:35 lSqiKwhQO
>>438 田都民だが、30000で直通乗り換えなしで行ける事に花急行を利用する意味がある、30000が半直からの撤退は田都からの花急行廃止を意味する、それは東武も東急もわかっていること。
449:名無し野電車区
09/12/28 18:03:35 fI7dVgek0
>>445
いや，過去の東武の例に倣って「510151F」とか。
450:名無し野電車区
09/12/28 18:04:11 WsbUltMq0
何でそう中途半端な転属の事しか考えられないの？
もし入れるにせよ、1編成だったらメンテナンスが大変だろ
VVVF入れたいなら、新型車作るなり、10000系を改造するなり、30000系を入れるなり
すりゃいいだろ
451:名無し野電車区
09/12/28 18:08:27 VJsKv0sBO
>>446
もう廃車回送の日程決まってると社員を語る馬鹿に伝えておいてくれ。
452:名無し野電車区
09/12/28 18:42:17 AvwTUgGa0
本線厨の貪欲さがよくわかるスレだ。
453:名無し野電車区
09/12/28 18:59:06 VT12zBkj0
立ってなかったので立てました
伊勢崎線車両運用報告スレ１
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
454:乙
09/12/28 20:21:42 Wa+kGqS40
207ぐらい本線に譲れや
455:名無し野電車区
09/12/28 20:32:56 HdMg4F2L0
メトロ7000をもらって、東上線の普通は全て高加速車にすればいい。
改造もハンドル訓練も必要ない。
456:名無し野電車区
09/12/28 20:45:30 Wa+kGqS40
制御装置は５００００とおなじＶＶＶFで。
457:名無し野電車区
09/12/28 23:23:27 sz5eGmIDO
51050Fと51069Fで綺麗に30000が地下直から置き換え可能
458:名無し野電車区
09/12/29 00:01:35 Wa+kGqS40
Ｅ２３３類似の東武７００００系マダー
459:名無し野電車区
09/12/29 00:05:59 bMlePM5g0
8111,12Fは1月中だと。
さようなら。
460:名無し野電車区
09/12/29 00:18:32 E8b/9bPE0
あ
461:名無し野電車区
09/12/29 01:57:19 VTre5jxd0
ぼ
462:名無し野電車区
09/12/29 08:23:22 5V0ZACeg0
>>455
それいいんじゃないのかな？
ただ一部は８両編成に改造してしまっているから、再度10両編成にする必要があるな。
大手私鉄だからといって、他社から譲渡してはいけないということはないんだし。
（譲渡ではないが、京急からのリースなら京成で実績はある、ただ少数）
463:名無し野電車区
09/12/29 11:42:19 ScUVzljV0
>>462
りんかい線→JR東日本もあるなw
464:名無し野電車区
09/12/29 12:21:52 16F5lTt90
>>462
今度廃車になる黄帯メトロ7000は、インドネシアへの輸出決定・・・だったはず。
465:名無し野電車区
09/12/29 15:53:45 ZgqzPFm+0
>>464
扉が開く度に乗客が床に伏せそうだな。
466:名無し野電車区
09/12/29 16:57:23 Z2rRiOESO
>>465
コラッｗｗｗ
笑わすなッｗｗｗ
467:名無し野電車区
09/12/29 16:57:49 ajnANYOO0
>>465
誰がう(ry
468:名無し野電車区
09/12/29 20:59:25 ETbDk14b0
>>462
まあ，森林公園の保守屋にとっては，すげえ面倒なものを押し付けられたと文句タラタラだろうけどな。
469:名無し野電車区
09/12/30 12:35:30 JSCH+fGnI
誰か浅草の4+4乗った人いる？
470:名無し野電車区
09/12/30 12:49:11 dIsolMZm0
>>469
きりふじ
471:名無し野電車区
09/12/30 13:25:32 TtCSh/l10
５ｋ
472:名無し野電車区
09/12/30 20:34:14 S4J51t8J0
1月12両
2月12両
3月6両
で浅草口8000全滅
473:名無し野電車区
09/12/30 21:07:48 khWzSzDH0
まじかよ
8000が消えるなんて
474:名無し野電車区
09/12/30 21:17:58 S4J51t8J0
亀戸でも大師でも行くがヨロシ
回送もあるでよ
475:名無し野電車区
09/12/30 21:30:06 A1WFdVKq0
8111・8112が引退する時はイベントとか何もしないの?
せめてヘッドマークぐらいは付けて欲しいが
476:名無し野電車区
09/12/30 23:35:52 qLI7KM1e0
8000系全廃のときにやるんでない？
何十年後になるかは知らないけどｗ
477:名無し野電車区
09/12/30 23:48:03 /Yab9l2uO
8111・8112はひっそりと引退してくれ
478:名無し野電車区
09/12/30 23:59:57 TtCSh/l10
展示希望
479:名無し野電車区
09/12/31 00:11:16 gk0V/pEN0
397 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/12/30(水) 21:31:46 ID:S4J51t8J0
機材更新完了で必要な予備車も減るので
実際にはもうちょい楽。
機材更新完了をもって
リバイバル8000系の運行終了
とかいう話もあったが今はたぶん白紙。
ていうかここ東急スレじゃねえか。
480:名無し野電車区
09/12/31 00:50:52 o/ZPEMzoO
>>471
不審者として通報されたんだよなw
481:名無し野電車区
09/12/31 01:26:47 SbV0LXIr0
>>475
館長がやるらしいよ2編成とも
クリーム塗装らしい
482:名無し野電車区
09/12/31 06:51:12 pAbmtymS0
正月３が日は大師線でカン付き8000
483:名無し野電車区
09/12/31 13:59:18 dXimPyeb0
>>481
館長が塗るのか
たいへんなおしごとだな
484:名無し野電車区
09/12/31 17:57:41 PWYDN6PsO
東武って制御装置日立メインなのに、
京王8000タイプのGTOVVVF車が無い。
なぜ地下直車は92年からVVVF採用したのに、
地上通勤車は96年までVVVF採用しなかったんだ!?
92年以降の万系をVVVFとしていれば、
京王8000のような神GTOになったろうに…
485:名無し野電車区
09/12/31 18:58:22 p7tazGEC0
迷惑メール対策
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このメールにはフラグがついていません。[ フラグを付ける - 未読にする ] Subject: 掲示板更新情報 - したらば
Date: Thu, 31 Dec 2009 18:00:57 +0900
To: koshizuka1810719@yahoo.co.jp
From: jbbs-notice@livedoor.net アドレスブックに追加
掲示板に新規投稿がありました。
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スレタイ： [他社関係も含めて]雑談専用スレッド2[なんでもどうぞ]
名 前：白 虎★ [ ID:???O ]
Ｅメール：sage
レス番号：941
寂れてる板にも関わらず、2009年も多数の書き込みがあり嬉しく思います
ありがとうございました
来年もどうぞ宜しくお願いしますm(__)m
＜今年の自分を振り返る＞
今年の撮影は東武で始まり横浜市営地下鉄で終わるという形になりました
全体的に見ると昨年同様、東武よりも他社の方が圧倒的に撮影回数が多かったで
す
半直よりも阪神・近鉄の阪直？なん直？に乗る機会が多かったのも確か（爆
来年も気分次第でどうなるか分かりませんが、東武の方も少し増やせればなぁな
んて思います
486:名無し野電車区
09/12/31 19:29:14 W37ZgsyJ0
外国人旅行者誘致 特急スペーシアに特製ヘッドマーク
政府が官民一体で進める外国人旅行者の誘致キャンペーン「Ｖｉｓｉｔ Ｊａｐａｎ Ｙｅａｒ ２０１０」に
関連し、東武鉄道は一月中旬から、特急「スペーシア」に同キャンペーンのロゴをデザインした
ヘッドマークを付けて走らせる。
三月三十一日までの間、浅草と日光、鬼怒川温泉方面を結ぶスペーシアの先頭車両に付ける。
また、外国人旅行者向けの割引乗車券を購入した人には、オリジナルポストカードセットや
チケットホルダーをプレゼントする。
同社広報部は「日光も鬼怒川温泉も、日本を代表する国際的な観光地。電車を利用してぜひ
足を運んでほしい」と呼び掛けている。
2009年12月31日 東京新聞 栃木版
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
487:名無し野電車区
10/01/01 05:05:06 w4EzdwQv0
>>484
もうその頃には半直が計画されていて
高価になるVVVF車は地下直兼用でないと予算がつかず
地上専用車はVVVF見送りになったとかじゃないの？
小田急もかつて、地下直用9000の増備終わったら
地上用5000(5200)増備再開して、8000登場まで間があいたりした。
488:名無し野電車区
10/01/01 13:15:15 xtBRaktb0
浅草口8000終了か
予告どおりひっそり終わったな
489:名無し野電車区
10/01/01 14:07:21 E6r3B14aI
座り心地良かったのにな・・・
490:名無し野電車区
10/01/01 16:07:47 rtPD4JAv0
さらに今年は、亀戸・大師運用もステンレス2連運用へ置き換え。
浅草8連運用を4+4連へ置き換えたのは、2連を捻出するためです。
80型もタテ、ミクリ以南では見納めになります。
491:名無し野電車区
10/01/01 16:47:03 xtBRaktb0
>>490
楽しい？
492: 【大吉】 【1135円】
10/01/01 16:56:13 CY81bB320
>>491
相手しちゃダメ！
493:名無し野電車区
10/01/01 16:57:26 rtPD4JAv0
年後半になれば分かります。
494:名無し野電車区
10/01/01 19:38:44 E6r3B14aI
まあ10000も6連はもうすぐ修繕完了だし亀戸大師の8000も3or4連より経年が進んでるから時期的にあり得ないとも言い難いな
495:名無し野電車区
10/01/01 19:45:16 So5BqSve0
東武ファンフェスタの館長の話を信じる限り、ワンマン8000に当分動きはない
496: 【ぴょん吉】 【334円】 株価【22】
10/01/01 21:16:53 Y5kWxzoI0
>>490
曳舟駅への上り坂で難があったから、新製当初は運行していた亀戸線から
10000の運用が無くなったんじゃなかったっけ？
497:名無し野電車区
10/01/02 08:07:35 GTybcbvf0
野田線にフルカラーLED車はありえない。
東上線や伊勢崎線などで使ったほうがいい。
10030系･10050系に更新(10000系と同じ内容･白色LED+VVVF化？)をやるか、
30000系を転属させるか、
しばらく8000系後期車を転属させ数年後に新車を導入するかのどれかだろ。
498:!omikuji!dama 株価【22】
10/01/02 09:27:13 bYZUi5AZO
!omikuji!dama!kab
499:名無し野電車区
10/01/02 11:04:03 WM52moB10
野田線は木造釣り掛け車かなんか新製したほうが
いいんじゃないのか
500:名無しの電車区
10/01/02 11:18:23 8FtIRoSI0
いやいや、本線末端＆佐野＆小泉＆越生用に木造人力車だろｗ
501:名無し野電車区
10/01/02 11:26:06 DmQhxEJM0
8000が余るのならそれで伊勢崎線系統のワンマン区間の増車と増発をしろ！
502:名無し野電車区
10/01/02 18:07:14 PiDc/eV50
いつまでも
あると思うな
8000系
503:名無し野電車区
10/01/02 18:13:04 PiDc/eV50
来年の正月大師線はステン車ばかりかも。
504:名無し野電車区
10/01/02 20:22:07 WKVrTZS00
万系２コテをワンマン化改造するってか。
２コテ不足で４＋４の浅草口運用始めた経緯からしても当分ないな。
505:名無し野電車区
10/01/02 20:31:35 TMIH4AQDO
>>497
野田線は回生使えない。
あと万系のインバータ化なんてやるわけないだろ。
506:名無し野電車区
10/01/02 21:17:23 1kbzfKa90
回生OFF
507:名無し野電車区
10/01/02 23:29:53 UEGT5gUI0
野田線は未だに回生車も走らせられない反エコ糞路線かよ？
やる気ないのか東武は？
ま、野田線より空木の方が大切みたいだから仕方ないか。
508:名無し野電車区
10/01/02 23:48:01 PtgLf1+J0
10000系ワンマン化とか聞いてないけど
野田は来年度動きがあるよ。
天上人から相当どやされてるし。
509:名無し野電車区
10/01/03 00:03:31 G19vcO1a0
東上にまだ大量の8000があるのに、それを差し置いて野田線に新車入れるの？
510:名無し野電車区
10/01/03 00:13:47 jhjpXeoR0
伊勢崎線は8000系全廃で予備車はかなり減るのだが、
ワンマン化可能なのだろうか。
511:名無し野電車区
10/01/03 00:17:34 jhjpXeoR0
10000のワンマン化があるとしたら、
検討中の案件として、
日光線新栃木以遠のワンマン化が候補にあるけど、
そこに今の8000の2連を突っ込むということなのかな。
区間快速の廃止と同義なのでなさそうだけど、
6050も更新時期にきてるんだよね。
512:名無し野電車区
10/01/03 00:47:06 pYBaXXSEO
>>510
館林以北をワンマン化で8000閉じ込め運用じゃね?
513:名無し野電車区
10/01/03 01:00:59 aryLNQ4v0
>>509
東上線は2012年のATC化で8000系の撤退が確定しているだろ？
514:名無し野電車区
10/01/03 01:52:41 NJcwGnuQ0
小川町～寄居間と越生線専用の8000系ワンマン対応車はどうすんねん
そんなに津覇車輛で10000系列をワンマン対応改造できるわけないじゃないかw
必然的に森林公園検修区でATC搭載せなあかん
515:名無し野電車区
10/01/03 02:49:57 aqJFGLQ/0
ATC化の対象は池袋～小川町間で、ワンマン区間は引き続きATS使用
根岸線みたいに坂戸～小川町間をATS・ATC併用にすれば、8000にATC載せる必要はない
516:名無し野電車区
10/01/03 03:17:48 jhjpXeoR0
伊勢崎線は8000消滅しても5000のスジなんだろうか。
線形はいいのにもったいないにも程がある。
517:名無し野電車区
10/01/03 07:10:24 weXuDc990
>>511
6050はここに来て転落防止柵を付け始めた。
まあ8103Fの例があるから何とも言えないけど。
518:名無し野電車区
10/01/03 09:11:55 B8Dwpxlu0
>513
まだ森林公園に200両ちかくある8000をあと２年で入れ替えるってことは、東上の8000淘汰が優先で、野田線への新車なんて後回しじゃん。
519:名無し野電車区
10/01/03 13:22:53 aryLNQ4v0
>>514
あれも廃車でいんじゃね？
520:名無し野電車区
10/01/03 15:28:44 L5OgyzQg0
>>516
5050はもう引退しているけど､まだ5000のスジなの？
もし50000の性能に合わしたダイヤにしたら東武動物公園～北千住はどのくらい短縮できるのかな？
521:名無し野電車区
10/01/03 15:57:40 C+XAILxQP
東上線系の10030系だけど、中間運転台の撤去はありうるかな。
522:名無し野電車区
10/01/03 16:09:32 rVjWA01/Q
ってゆーか…
東武はあと二年で東上線池袋口の8000系を置き換える気あるの？
まさか伊勢崎線に新車入れないよね！？
50600系とか出たりしないよね？来年度は、東上線に50000系本格投入とか、10801Fと10802Fが更新されるとか、一月中に50003Fが甲種輸送されるとか聞いたけどホントかね？
523:名無し野電車区
10/01/03 17:14:55 5plQXHyU0
>>508
東武が一般型の新車を入れるきっかけ外圧ばっかりだな。
乗り入れ先の都合とかお役所様の指導とか…
>>516
なあに103→209→E233と変わってもランカーブが不変な京浜東北と比べたら…
524:名無し野電車区
10/01/03 17:21:48 gMtSSob70
>>521
運転台撤去は、転用を考えると東武ではもう現実的じゃない。
撤去したって定員増加はたかが知れてる。
まあ、編成組み換えの際に運転台移植したり、
大々的に更新する際に撤去することはありうるかも。
525:名無し野電車区
10/01/03 19:39:53 yJBj2aI70
>>522
は？
526:名無し野電車区
10/01/03 19:58:15 jhjpXeoR0
>>522
とりあえず編成番号の書き方くらい覚えようぜｗ
527:名無し野電車区
10/01/03 20:13:01 Qi/B/oS60
>>519
74年以前製だけ廃車じゃね？
528:名無し野電車区
10/01/03 21:12:03 TPmQ/+ml0
>>508
野田線の8000系をステンレス色に塗り替える件ですか？
529:!omikuji!dama
10/01/03 21:33:40 GW9BHeUN0
>>525
530:名無し野電車区
10/01/03 21:38:46 Qq0jYrmK0
いｄ末尾Qってなにかと思ったら・・・
２ｃｈに金払ってるネット中毒の携帯乞食は氏ね
>>522
531:名無し野電車区
10/01/04 00:31:32 Moemv8130
特大甲種のところには、50050系と書いてあるんだが。
51069F？
532:名無し野電車区
10/01/04 00:47:50 qlVhk5HD0
誤植でしょう。
明日8000系動かなかったら完全にアウトだなぁ。
533:!omikuji!dama
10/01/04 01:54:50 8mVC/V7A0
>>530
なにそんなに熱くなってるんだよｗ
東上にカネが落ちるのが悔しいのか？ｗ
534:533
10/01/04 01:56:59 8mVC/V7A0
いけね
元旦に投稿したフォーム残ったままだったorz
535:名無し野電車区
10/01/04 08:23:46 JsejqDGC0
50000系だけで間に合うのか？
一部は伊勢崎線の10000系列と交換するとかどう？
11601F+11431F･11602F+11432Fとか。
さすがに現存する8000系をあと2･3年で全部置き換えるのは厳しいと思う。
536:名無し野電車区
10/01/04 10:36:16 ZMYOK/Au0
>>516
半直開始後に8000系の運転曲線に変えている模様。
>>523
スレ違いだが、実は209系統一後に運転曲線を変えている。
537:名無し野電車区
10/01/04 12:40:19 MQ/b/bnI0
>>516>>536
あれ？88年の5050・5070浅草口撤退＆草加高架複々線化完了時に変わってなかった？
538:名無し野電車区
10/01/04 13:23:33 xnydJ2WIP
東上線は今更地上車限定の50000系を投入するのか？
汎用性の高い50070系を投入した方が効率良さそうだと思うけどね。
539:名無し野電車区
10/01/04 14:11:56 8km/t0tq0
ろくに使いこなせないのに見栄張って無駄に多機能タイプ買う香具師
>>538
540:名無し野電車区
10/01/04 17:12:27 nIcTac+XO
ヒント…ATC、ATOは数千万円。
541:名無し野電車区
10/01/04 17:42:10 PmUIMf7D0
別に乗り入れ機器非搭載でもいいんじゃないの？
そうすれば、増発が必要になれば機器を増設するだけで済むし。
542:名無し野電車区
10/01/04 21:12:22 Vdg55vwzO
最後まで増発されなかったら逆に無駄になるわけだがな。
543:名無し野電車区
10/01/04 22:11:18 uVYsaaAcO
>>540
そんなすんの！？
ってか、メトロってよく10000を気前よく投入出来るなぁ。
544:名無し野電車区
10/01/04 22:39:01 clk6o2dS0
まぁ1編成12億ぐらいだと思うがそう考えると保安装置の値段が占める割合は小さいな。
あと50070にすると運転台にモニタとか設置する余計なコストが…。
545:名無し野電車区
10/01/04 22:53:37 kwDMKXfo0
>>543
数編成存在するメトロ7000の「Ｙ」のおかげで、運用が限定されてしまい
ダイヤ混乱時に更に輪をかけてダイヤをかき乱しているのだから、
少々高くてもどちらも走れるような保安装置を積む必要があるわけで。
有楽町線でもホームゲート式のワンマン運転の計画があるらしいので、
副都心線仕様の車両に全て置き換え(改造)しても、無駄にはならなそう。
546:名無し野電車区
10/01/04 23:12:46 RejbhCMU0
伊勢崎線は今日も全然８０００系走ってなかったようだが・・・？
ＬＥＤも含めて廃車か？
547:名無し野電車区
10/01/04 23:44:51 ONkONM4S0
昨年末をもって、8000系電車の浅草口運用を終了させていただきました。
皆様には長年のご乗車まことにありがとうございました。
束武鉄道 浅草駅長
548:名無し野電車区
10/01/05 00:08:10 MwBnxDVp0
北春日部に行って来ますかね。
549:名無し野電車区
10/01/05 00:10:38 R5kArkrrO
>>530
末尾Ｑって何？
550:名無し野電車区
10/01/05 00:10:39 VptgkbOSO
終わったから安心しろ
551:名無し野電車区
10/01/05 00:17:41 v7L2S1QA0
本線は今はワンマン以外の8000系は廃車しても問題ない(キタニの留置線は空いてるし)
ってかステンレス車も余ってるのじゃないか？
552:名無し野電車区
10/01/05 01:05:24 DuQB7/NwO
セクション予告と駅接近標を足したみたいな東武の標識ってなに？
553:名無し野電車区
10/01/05 01:20:12 ffXwUkpa0
絶対信号機点呼位置標のこと？
554:名無し野電車区
10/01/05 02:37:14 59kmi8wD0
出場した11606Fは座席モケットが50050後期と同じ濃青に変更になったのかね？
見間違いだったらｽﾏｿ…
555:名無し野電車区
10/01/05 09:11:35 BQ5Iqeiq0
もう伊勢崎線の本線系じゃ館林や栃木までいかないと8000系見られないのか（野田線や大師・亀戸があるとはいえ）
556:名無し野電車区
10/01/05 09:32:19 uX6wvgYd0
>>546
8562F以前なら40年以上経ってるから、
いつ廃車になってもおかしくない。
557:名無し野電車区
10/01/05 13:43:56 hCQj2EAG0
＞555
基本的には久喜や南栗橋で見られますよ～～
浅草駅に入線させないだけで、以南線区に入らなくなった訳ではないでしょうし～北千住行きには充当する可能性はあるわけだし。。
558:名無し野電車区
10/01/05 14:31:32 Q6mNFfg90
>>557
北千住に行くは、浅草入線と同義語じゃないの？
それに、久喜･南栗橋以北の運用に入れるって事は、必然的に浅草に行くって事だと思うけど
現状北春日部から久喜･南栗橋に行く回送って入場関係を除けば無いと思ったけど
559:名無し野電車区
10/01/05 14:49:41 BQ5Iqeiq0
南栗橋以北は完全分断でもいいかな
（朝夕の区急）館林行きはまだ残してもよさそうだが（太田まで行く必要はなさそう）
560:名無し野電車区
10/01/05 16:01:50 dkgaIVm60
>>554
いいや
561:名無し野電車区
10/01/05 16:07:19 gMnEMY3Z0
そもそも何で東武は久喜･南栗橋で分断したんだろ｡
562:名無しの電車区
10/01/05 17:07:19 WgEWaPuQ0
討論『本線の久喜・南栗橋以北は必要か否か!？』
東武｢いらなくね？｣
周囲｢異議なーし！｣
563:名無し野電車区
10/01/05 20:40:03 dkgaIVm60
207系が去ったよ
東武にもユズレヤ
564:名無し野電車区
10/01/06 13:54:15 q6SX1MOQ0
本線の8000系ワンマン車・野田線用以外は休車扱いだそうな
565:名無し野電車区
10/01/06 14:55:44 PRTRReay0
mjdk
566:名無し野電車区
10/01/06 14:56:24 PRTRReay0
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
567:名無し野電車区
10/01/06 16:06:53 SxkIslXd0
東上線で8000系を単純に置き換えるとしたら50000系はあと15本必要になるのかな？
568:名無し野電車区
10/01/06 17:06:13 X73DJ8oR0
LED幕の状態良いのは七光台に回してほしい・・・
569:名無し野電車区
10/01/06 18:25:30 ramn9oQH0
よろすく
★スペーシア･日光･きぬがわ を語る Episode1★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
570:名無し野電車区
10/01/06 18:28:12 Wpd0nCZp0
上の糞スレ削除依頼よろ
571:名無し野電車区
10/01/06 21:52:23 6R5b2NIx0
>>568
8171F･8192Fとか丁度いいね。
572:名無し野電車区
10/01/06 22:05:41 ZhE4e6dU0
>>571
51003F、51004F導入で初期修繕車廃車じゃなくこの2本が野田線に行って野田線の初期車置き換えたりして
573:名無し野電車区
10/01/06 22:08:35 aNsQFafQ0
8000もいつの間に数が減ってきたな。
束並みではないけど、もう半分くらいか。
束だったら、今頃全廃だろうな。＞8000
574:名無し野電車区
10/01/06 22:28:47 Oln/pZV/O
>>573
京王6000も今年夏までに全廃だぜ。
575:名無し野電車区
10/01/06 22:48:17 5496HhHt0
>>574
少数形式と一緒にすな
576:名無し野電車区
10/01/07 01:30:21 mNhBlvHZ0
野田 キッコウマン醤油線は、８０００系に５００００系の車体を載せた
更新車両で後２０年は、変電所の設備をいじるつもりは有りません
577:名無し野電車区
10/01/07 06:33:42 adkKtS3H0
8112Fは8000系2作目なので、十分初期車です。
578:名無し野電車区
10/01/07 08:47:19 z9d8jK2j0
>>572
8116F･8122F辺りが一緒に廃車される可能性はある。
それか8505For8606Fと8543F辺りを廃車、
秩父ATSを10000系に流用もありえる。
579:名無し野電車区
10/01/07 09:00:41 wBufZitY0
秩鉄ATSを8000以外に移植する場合は要試運転。
10000初期車では障害発生済み。
580:名無し野電車区
10/01/07 10:53:09 kB/MYBRO0
>>576
キッコウマン醤油線てどこ？
今は醤油工場の中に専用線は伸びていないはずなんだけど｡
昔の話か？
581:名無し野電車区
10/01/07 11:16:44 3adEfP9J0
>>573
東上線沿線民から見るとまったく減っているという実感がありませんが
582:名無し野電車区
10/01/07 11:26:09 z9d8jK2j0
>>579
10030系or10050系を8+2に組み換えか？
583:名無し野電車区
10/01/07 11:36:25 cO/kJhF1O
>>581
8531Fとか比較的見慣れた編成が地味に鬼籍に入ってはいるんだが、
8Rや6Rにほとんど動きがないからちっとも減ってるように見えないんだよな。
584:名無し野電車区
10/01/07 14:18:08 adkKtS3H0
10050系が転属してきた時に8000減ったなとは思ったけど
ここ数日間8000系ばかり見る。俺のタイミングが悪いんだろうけど・・・
585:名無し野電車区
10/01/07 15:03:12 b/5l7lZC0
204Fまさかの津覇入場
11607Fよりスペーシアより先なのね・・・
586:名無し野電車区
10/01/07 15:20:27 57uquruHO
仕事ないからカス支所でやってるような工事をやるだけ
587:名無し野電車区
10/01/07 15:36:32 3xsaMiy40
東上線の8000は超大盛りカレーみたいなもんか
食っても食ってもへらんｗ
588:名無し野電車区
10/01/07 16:48:45 KPp6MVM10
今日14時頃トブコで31611Fの試運転列車を見かけた。暫く運用してなかった
けど今後復帰出来るのかに。
589:名無し野電車区
10/01/07 17:00:12 paX0KC060
31611か
存在忘れてた
590:名無し野電車区
10/01/07 17:01:23 paX0KC060
>>585
症例工事？
591:名無し野電車区
10/01/07 17:10:08 paX0KC060
>>554
そうだったよ
592:名無し野電車区
10/01/07 18:18:43 YbA5jPFA0
>>579
10030の2コテなら問題ないだろう
現に界磁チョッパ、複巻電動機、SIV、回生制動を装備した車両が爆音を奏でながら秩鉄走ってるんだし
593:名無し野電車区
10/01/07 18:30:47 paX0KC060
なんで父鉄走るのに試運転すんだ？
10000系ぐらい走れるだろ
594:名無し野電車区
10/01/07 18:50:18 57uquruHO
BLMGが問題
入出場の際はBLMGを停止して回送する
595:名無し野電車区
10/01/07 18:55:58 MIqzIpSf0
社員乙。
なんでBLMGが路線に影響するんだ？
596:名無し野電車区
10/01/07 19:02:52 yf8Lpu7o0
SIVなんかと比べればBLMGはアナログな機器だが
サイリスタインバータを使用する以上、誘導障害の可能性は付きまとうからね。
10000絡みでは、以前BLMGを動作させた状態で秩鉄内を回送したら
信号回路だったか踏切（障検？）だったかが誤動作したという事象があったんじゃなかったか。
597:名無し野電車区
10/01/07 19:04:54 9vwHWRwt0
詳しくないので誰か教えてください。
10000系などを秩父線内回送する時って、動力はどうなのですか？
牽引する8000系と10000系ではブレーキも違いますけど、どうやっているのですか？
598:名無し野電車区
10/01/07 19:06:52 9vwHWRwt0
連投申し訳ありません。
秩父線内回送って、秩父鉄道の電気機関車に牽かせればいいと思うのですが
専用の8000系を用意しなくちゃならない理由ってなんですか？
599:名無し野電車区
10/01/07 19:09:23 o89hmXEY0
いい加減にしろよ。
600:名無し野電車区
10/01/07 19:09:40 g/mw67bg0
>>593
秩父鉄道で使っている踏切や信号機など保安装置との相性の問題だから。
カステラ電車の頃だったら、特に何も問題なかったのだが、
8000製造終盤頃から採用されたブラシレスMGは、秩父鉄道の踏切誤動作の
原因になったので、「みつみね」「ながとろ」には従来型のＭＧ搭載車を運用に
入れていた。
界磁チョッパ、複巻電動機、SIV、回生制動を装備した東急8500も、半直開始前に
東武線内で試運転をやっている。
SIVが原因で東武線内の運用に問題が出たので、SIVの箱に鉄板を貼って
対処をした・・・はず。
同じように、秩鉄7000は秩鉄で運用開始前に問題が出ないか
念入りに試運転を行っていたはず。
だから、東武10000は秩鉄での自力運転ができないと決まったわけではなく
試運転をして問題があれば、それなりの対処をすれば自力運行も可能。
今までやっていないのは、東上線に8000が山ほど存在していて
8000を南栗橋送りにすれば川越工場オーバーフロー分の検査が可能。
なので、転属の時しか秩鉄を10000が通ることがないから、
8000牽引で対処していた。
東上の8000の数が減ったら秩鉄の回送（東上線電車の検査態勢）が
どうなるのか、今のところ目に見える動きがない。
601:名無し野電車区
10/01/07 19:11:01 8yNlnqqt0
>>596
そういうことか。
㌧！
602:名無し野電車区
10/01/07 19:13:00 8yNlnqqt0
>>600
じゃあ普段走っている10000系更新車などもＢＬＭＧやＳＩＶだが、東武線内で誤作動しねえのか？
603:名無し野電車区
10/01/07 19:16:53 paX0KC060
>>598
レンタル料がかるから？
良く分からんけど。
604:名無し野電車区
10/01/07 21:18:10 yf8Lpu7o0
>>602
そのことについては端的なものが例示されているじゃないか。
＞界磁チョッパ、複巻電動機、SIV、回生制動を装備した東急8500も
＞半直開始前に東武線内で試運転をやっている。
＞SIVが原因で東武線内の運用に問題が出たので
＞SIVの箱に鉄板を貼って対処をした・・・はず。
要は同一構造の機器であったとしても
メーカーの差異であったり仕様の差異であったり大なり小なり異なる部分があれば
誘導障害を引き起こす可能性が生じるということ。
例えば、メトロ10000は西武線内での一度目の走行試験で誘導障害を発生させているんだが
これは西武指定の日立製の機器ではなく三菱製の機器（仕様は同一）を搭載していたことが原因だったとか。
>>598>>603
東武車で牽引すれば車両も運転士も東武側手配なので
線路使用料のみで済むということじゃなかったか。
605:名無し野電車区
10/01/07 21:20:37 paX0KC060
トン
606:名無し野電車区
10/01/07 22:00:46 RKqBoojr0
204Fは電装更新か?
607:名無し野電車区
10/01/07 23:35:39 WP5oueYm0
いいや
608:名無し野電車区
10/01/08 00:25:26 HES18pk60
ＭＧがＮＧだったなんて。
609:名無し野電車区
10/01/08 04:25:40 9jvcxYwEO
>>608
うまだれ
610:名無し野電車区
10/01/08 15:59:42 aUO4uENk0
初期修繕車の２本は残すべきだ。東上線がつまらなくなる。
611:名無し野電車区
10/01/08 16:22:38 TlBzv3An0
遅くとも2012年度までには間違いなく廃車やろ。
先に8156F･8161F･8162F･8560F･8560Fが廃車かもわからへんけど。
612:名無し野電車区
10/01/08 16:24:19 TlBzv3An0
訂正
8559F･8560F
613:名無し野電車区
10/01/08 17:49:32 Clc6r1Ja0
8両固定は最後まで残るでしょうね。
614:名無し野電車区
10/01/08 19:09:56 2msDheUq0
>>604
運転士は秩父鉄道じゃないか?
615:名無し野電車区
10/01/08 19:51:26 FsunyH9o0
チンＰＰＰＰＰＰＰＰＰＰＰＰッポ
616:名無し野電車区
10/01/08 22:28:24 VHcpelGv0
東武って転属の際車内広告抜く?
キカス非ワンマン、8147F+8556Fと8123F+8552F以外車内広告抜かれてるんだけど
あ、URLﾘﾝｸ(rail-channel.cocolog-nifty.com)参照ね
617:名無し野電車区
10/01/08 22:30:17 bFFP8+NF0
>>616
廃車も含め、そうである時とそうでない時がある
618:名無し野電車区
10/01/08 23:14:11 VHcpelGv0
>>617
thanks
619:名無し野電車区
10/01/08 23:44:12 xk6oJV290
>>616
それ何て朝鮮人のブログ？？
620:名無し野電車区
10/01/09 00:06:43 M8jRXIfh0
>>619
中国人乙
621:名無し野電車区
10/01/09 00:30:15 0yJYv+fsO
>>620
イスタンブール人乙
622:名無し野電車区
10/01/09 09:25:34 0C9WrUPC0
>>610
再更新して動態保存して欲しいな。
蛍光灯は増設し、化粧板はオリジナルに戻して1本は登場時のツートン、もう1本はセイジクリーム。
途中増備の中間2両を抜いて4連にし、ワンマン改造して越生線でもいい。
623:名無し野電車区
10/01/09 13:29:08 GGBVwiAq0
車内広告なし
廃 車 確 定
624:名無し野電車区
10/01/09 13:44:52 TN5gSV9e0
>>622
アッキ―乙
625:名無し野電車区
10/01/09 13:59:26 0C9WrUPC0
>>624
何それ？
626:名無し野電車区
10/01/09 22:39:04 9MIRGnj60
今日放送のある番組で、日立製作所で制作中の51003Fだと思われる車両がわずかに映ってた！
627:名無し野電車区
10/01/09 22:42:05 z7yqLiFF0
あれダメ１５０００系だよ
628:名無し野電車区
10/01/09 23:05:59 GGBVwiAq0
なんだ永久磁石電車か
629:名無し野電車区
10/01/09 23:58:59 S6x8+W4MP
>>627
倉庫内入ってすぐの左でモザイク処理かかってたのが50000だったんじゃね？
630:名無し野電車区
10/01/10 00:17:35 GLJldIFD0
東武も取材協力すればいいのにな
631:名無し野電車区
10/01/10 00:32:48 ui6GNlnd0
どんな内容だったの？
新しい技術の自慢か？
632:名無し野電車区
10/01/10 07:51:22 h0SFSWtR0
東京メトロ・飛行機・山手線の意外に知らないトコの紹介
東京メトロの時に15000系と有楽町線10000系の甲種回送(10136F)の完全密着をやっていた
山手線は意外に知らないコトと言っていいのは最初だけで、残りは時間調整のために無理やりつなげたって感じだったな
山手線の時だけCMがメチャ多かったし
633:名無し野電車区
10/01/10 08:42:55 tVzIoomy0
51001Fの顔を02Fみたいに整形して欲しい。
634:名無し野電車区
10/01/10 09:29:28 eBNegnf/0
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
635:名無し野電車区
10/01/10 09:38:42 mXMTU1G+0
>>632
最初ってATCとロングレールか？
一般人は知らないだろうが、全然山手線ならではではなかったな
636:名無し野電車区
10/01/10 10:23:44 /rU5n0Kn0
>>634
下の写真は北鹿沼下車ってとこがミソだね
637:名無し野電車区
10/01/10 11:43:35 m/KUUyBn0
きりふじはよく北鹿沼付近で撮る。
余程素晴らしい撮影地なんだろう。
638:名無し野電車区
10/01/10 13:58:21 ui6GNlnd0
>>635
Ｄ-あＴＣとかか
639:名無しの電車区
10/01/10 15:52:30 IzwSZPrI0
昨日の番組確かに51003F映ってたな(DLの側面に反射してたり、画面の隅っこに)
メトロ10136Fの甲種輸送時に工場に居るんだから…そうだろ？
640:名無し野電車区
10/01/10 16:30:03 2SCRLP4k0
きり☆ふじ って らき☆すた もじってんのか？
余談だが、最近埼玉新聞読むと らき☆すた コラボがすごくて笑える。
埼玉新聞を読むこな／かが ねんどろいどぷち特別版って何だよwww
1/4は原作者も写ってた。まあ確かに日本のアニメ最大の聖地だけどな。
>>637
北鹿沼～板荷間はプロもよく撮影するみたい。線路真っ直で道路と並行。
誠文堂新光社のガイドブックにもこの辺の写真がいくつか載ってた。
昨日のTVはオヤジが録画しててさっき半分見た。
メトロは最近マニアサービスにリキ入れてんのかな。
641:名無し野電車区
10/01/10 17:58:54 ui6GNlnd0
>>639
ＤＬ？
642:名無し野電車区
10/01/10 21:42:44 U/0BTS/N0
>>636-637
ここ駅から近くないから車で行ったんじゃないの
643:名無し野電車区
10/01/10 22:50:56 eBNegnf/0
>>642
車で栃木駅か?
644:名無し野電車区
10/01/11 01:21:34 f3MnWcaRO
自家用ヘリ
645:名無し野電車区
10/01/11 12:59:28 uvuROFIMO
原付き
646:名無し野電車区
10/01/11 13:13:49 jfjedeU/0
区間快速
当然キセルでｗ
647:名無し野電車区
10/01/11 16:52:47 5kEZTBpv0
東上線の8000系の置き換えがなかなか進まないけど、
自分は8000系が2012年に志木以北から撤退するんじゃないかと妄想している。
（8000系は池袋口の折り返しに限定されるって意味ね）
でも直通運転していて、ある駅を境に信号システムが違うケースがあるのかよく分からない。
648:名無し野電車区
10/01/11 17:11:24 S4rh3XHG0
森林公園に入庫するときどうするんだよｗ
649:名無し野電車区
10/01/11 17:17:44 f3MnWcaRO
>>646
それ家中の人がやってる
650:名無し野電車区
10/01/11 17:25:24 vihrHIOZ0
意味が分かんない
じゃあメンテナンスはどうするんだよ？志木のあんな狭いトコで出来んのか？
下板橋みたいなただの留置線でそんな事が出来ると思ってんのか？
しかも東上線は終電の川越市行き以外の上り電車は100%池袋行きなんだよ
そうだと和光市～志木間ATS、志木～川越市間ATCで乗り入れ車両は東武だけで2種類も積むことになんだよ
その辺よく考察してから物事を言え。妄想だとしてもな
651:名無し野電車区
10/01/11 17:37:23 S4rh3XHG0
100ﾚは森林公園行きだけどなｗ
652:名無し野電車区
10/01/11 18:10:50 48bq/mtL0
>>646
多分当たりだと思うよ。
まぁ2日間大好き8000系！と同行してたみたいだから、
全線パスをうまく使って・・・以下略
653:名無し野電車区
10/01/11 18:36:16 5kEZTBpv0
>>648
>>650
素で森林公園への回送のことを考慮にいれていませんでした。吊ってきます。
654:名無し野電車区
10/01/11 18:41:35 uxMmwTKZO
おれは来年度の新車が何系で、どこに何編成行くかに注目している。
ATC化までに池袋～小川町間から8000を本気で消すつもりかどうかがある程度見えてくるからね。
655:名無し野電車区
10/01/11 19:10:40 D8v4co1S0
>>654
パーツ屋さんに聞いてごらん。もう知ってるハズ。
656:名無し野電車区
10/01/11 19:22:21 0jkuEfe90
>>654
8000は東上線池袋口から消える可能性もなきにしもあらずだが、
10000は残るだろう。
ＡＴＣ導入後「10000程度の性能ではＡＴＣの意味がない」という結論を出し、
本線での導入の際高性能な車両にすべて入れ替え、新車はすべて本線に
入って、結果東上線にはボロばっか
という経過をたどるような気がする。
657:名無し野電車区
10/01/11 21:17:30 9+87taQ80
>>656
10000が無くなる訳ないだろ。
8000でさえ無くせるかどうか不安な状況なのに。
658:名無し野電車区
10/01/11 21:34:59 CmsJRuF10
本線は久喜・ミクリ以南から8000撤退はすぐだろ
今だってほとんどいなくなったんだから
問題は東上8000がATCまでになくせるかどうか
659:名無し野電車区
10/01/11 21:48:11 DyYaLQAa0
>>658
本線は浅草～館林・南栗橋撤退したよ
南栗橋以北だって朝の1往復だけだし実質完全撤退済み
660:名無し野電車区
10/01/11 22:18:05 wnGbRKuE0
>>659
もうそこまで少なくなっていたのか････
なんか悲しいな｡
661:名無し野電車区
10/01/11 22:35:38 noh2BbMz0
南栗橋以北の１往復ってかつての5050系充当スジか・・・
662:名無し野電車区
10/01/11 23:00:07 bOI0ZD4t0
いつまでも
あると思うな
8000系
663:名無し野電車区
10/01/11 23:14:38 AtGwFkKN0
野田と東上に腐るほどあるんだが。
664:名無し野電車区
10/01/11 23:17:31 bOI0ZD4t0
昨年末をもって、8000系電車の浅草口運用を終了させていただきました。
皆様には長年のご乗車まことにありがとうございました。
束武鉄道 浅草駅長
665:名無し野電車区
10/01/11 23:20:45 noh2BbMz0
結局8000系浅草最終入線列車は何だったの？
666:名無し野電車区
10/01/11 23:28:56 Bbo/OHzZI
>>659-661
1往復も無い
上りは回送だから南栗橋6:48の1本だけ@利用者
667:名無し野電車区
10/01/12 06:47:24 58Sltssx0
確か5編成中3編成は、現時点で広告外されているんだよね
8103Fの解体も順調そうだし、今週辺り動きが出そう・・・
668:名無し野電車区
10/01/12 08:58:42 Tc7MSynf0
8000系（800・850含む）健在区間
伊勢崎線館林～伊勢崎間
日光線南栗橋～新栃木間
佐野線
小泉線
桐生線
宇都宮線
野田線
亀戸線
大師線
東上本線
越生線
でおｋかな
669:名無し野電車区
10/01/12 11:01:45 m38uLB1K0
逆に8000系が回送とかも含めて、本当に見れなくなったのは
浅草～曳舟、新栃木～東武日光だね。
670:名無し野電車区
10/01/12 11:11:18 Tc7MSynf0
8000がだんだん都心部から遠ざけられてく、、、ちょっと前の旧型国電みたいだなぁ
671:名無し野電車区
10/01/12 11:32:26 T/2BszH/0
>>670
まだ池袋には嫌と言うほど来てますが
672:名無し野電車区
10/01/12 13:10:35 P3IeMhIS0
>>666
6月の改正から上りも客扱いしてる
>>669
たまーに新鹿沼まで行ってたりする
673:名無し野電車区
10/01/12 14:43:50 zDeMHzsu0
なんか5000系の時と同じような流れだなぁ＞8000
予備で残っているとはいえ、一線から退いてしまったんだね…
なんかさびしいね…
予備でもいいから、いつかまた複々線をかっ飛ばす優等運用に就く事を夢見て…
674:名無し野電車区
10/01/12 15:07:52 effuq7hO0
>>673
東上で今なら腐るほど見られますが…。
まあ複々線が短すぎてかっ飛ばすのはその先でしかも早朝深夜と9時台16時台くらいだがな。
675:名無し野電車区
10/01/12 15:27:38 oMETatlT0
>>669
鬼怒川線忘れるな
676:名無し野電車区
10/01/12 15:34:32 Tc7MSynf0
鬼怒川線に白ボディ青帯の車両が運用持ってたのは最後は5050系だったっけ・・・・
677:名無し野電車区
10/01/12 15:43:11 w2gk8z7q0
生前のドラム缶氏が走らせた団体列車ね
678:名無し野電車区
10/01/12 16:32:44 pqXIb82N0
８０００系浅草口の撤退時の告知も無ければさよならヘッドマークの取り付けも無くさびしい引退だったな。
７８型や５０５０型の浅草口撤退の時も何も無かったな。
679:名無し野電車区
10/01/12 16:43:11 c1xhKLDd0
今日も８０００乗りましたよー。8170Fです。快調です。ｂｙ野田線ユーザー
680:名無し野電車区
10/01/12 17:41:52 VhNhBzR80
>>674
沿線民だが､最近は前程､しょっちゅう見ることはなくなってきた｡
やっぱり東上線系統からも着実に姿を消していっているんだな｡
なんか悲しいな
681:名無し野電車区
10/01/12 18:53:06 58Sltssx0
きり☆ふじが一気にアク禁したね
俺たちが叩きまくってるから怖くなったのかなｗｗ
682:名無し野電車区
10/01/12 21:58:19 CB955dM/0
んなこと書いてるからアク禁になったんだろww
683:名無し野電車区
10/01/12 22:04:28 7oAb3Tpc0
つい最近まで向こう30年は不滅とか言ってたのに＞8000
684:名無し野電車区
10/01/12 22:17:16 u8Rl0dcd0
>>683
78系の時もあれよあれよという間に減っていったな。
でも、ワンマン改造車は結構遅くまで残ると思う。
最悪の場合、その路線と運命を共に・・・
685:名無し野電車区
10/01/12 22:28:46 fygt9Mqq0
50050系と50070系とで、内装か帯色かを変えてくれないかなぁ。
半蔵門線⇔副都心線・有楽町線の乗換をした際に、50000系列から降りた後
乗り換えた先でまた50000系列が来ると、一瞬ホームを間違えたかと思うんだよね。
行先をよ～く見れば違うのはわかるんだけど、混雑してたりボーッとしてたりすると
すごく焦る。メトロの駅は薄暗くホームの見通しの悪い駅も多いし。
686:名無し野電車区
10/01/12 23:19:45 a/HoSF8c0 BE:333810825-2BP(0)
a
687:名無し野電車区
10/01/12 23:35:22 CB955dM/0
>>683
すぐ廃車と30年は不滅(又は車体更新)とかなり極端に分かれてた。
俺みたいに十数年で全廃という意見はほとんどいなかった。
688:名無し野電車区
10/01/12 23:37:51 wpdgKfNR0
>>685
東武がそんな気の利いたことするとは思えない。
689:名無し野電車区
10/01/13 00:11:18 CQIWHush0
>>685
LEDで頑張って見極めてくれｗ
690:名無し野電車区
10/01/13 08:14:52 k6odZqow0
>>681
いつになったら潰れるのかな？あのサイト
691:名無し野電車区
10/01/13 08:50:55 DtQLQIF+0
10000系って、なんであんなに空転するんだ？
昨日も遅れの原因は全て10000系。
行きは10000系で空転しまくり。強引なウテシのおかげで、なんとか定時到着。
帰りは10000の普通や準急に行く手を阻まれながらも、8000系急行は全く空転なし。
10000系は早いとこVVVF化したほうがいいね。
山手線なんか全く空転しないもん。
692:名無し野電車区
10/01/13 10:03:32 rEWkOme7O
>>685
数年後は東急の車両でも・・・。帯の色は違うものの、内装が・・・。
そしてこれは（東武のみだが）永田町でもありうる・・・。
693:名無し野電車区
10/01/13 11:19:57 MlLMkZk40
>>690
2chの東武スレよりはマシだと思う。
ただあそこに常駐しているとある2匹がなんとなく気色悪い。
汚物呼ばわりされていた8000系も最後は葬式ですか。
朝の南栗橋発で1本だけあるらしいが、撮り鉄は多いですか？
694:名無し野電車区
10/01/13 11:29:21 MlLMkZk40
フと疑問に思ってレスを読み返してみたけど、南栗橋6:48発って東武宇都宮行きだよね？
ってことはそれは東武宇都宮線用の車両ってこと？
勘違いしているかもしれないのでどなたか誘導を…
695:名無し野電車区
10/01/13 12:31:21 TbjTMwSl0
>>685
東武本社としては、東上線も東武線という見解だから、電車が
同じ色で何が悪い、ということなのかも。
オレンジ色は本線にやるから、東上線はマルーンをラインカラーによこせ。
百貨店ブルーだと、西武6000と紛らわしくなる。
>>694
宇都宮線電車の送り込み。
5050末期に、釣り掛けの高速運転を堪能させてもらいました。
廃車寸前の頃だと、休日に釣り掛けが入るよう前日に運用変更
かけていたことも。
現場職員はヲタの心理ををよく理解していらっしゃるようで。
696:名無し野電車区
10/01/13 13:03:53 oRIHWcsn0
今日は風の影響で遠回りになって
久々に東上線に乗ったんだが・・・
8000系急行池袋行きに乗れたのはいいが、運転手が新人だった><
少なくとも二回もオーバーラン・・・正直事故らないか心配だった
JR西の尼崎事故も、運転手はオーバーランしまくってたって話だったし・・・
東武よ、新人の研修は50000系の各駅でやってくれ
列車番号とかはわからないが
乗ったのが昼の11時頃で、小川町、寄居方面の先頭車が8647だったのだけ覚えてる。
697:名無し野電車区
10/01/13 13:56:24 5lFjOk440
>>685
鉄ヲタの癖にその程度で焦るのか？
ボーッとしてる人の為にそんな金使うなら古い駅の設備とかを改修した方が余程いい。
698:名無し野電車区
10/01/13 18:09:19 SLIQbsr/0
>>685
そのために、
半蔵門線→3色LED
有楽町・副都心線→フルカラーLED
で分けてるんでしょ。
699:名無し野電車区
10/01/13 19:12:38 6G2aHx840
>>696
限界ギリギリまでブレーキ掛けるのを粘って、ほぼ常用最大ブレーキでとめる
練習をしていたのでは？
停車位置すぐ先に踏切があるなど、オーバーランして困る駅だったら
そんな運転の練習なんてしないはずだ。
試運転列車で練習しろなんて言ってはダメだ。
東上線の場合、池袋での停車で神業を常に使わないとダイヤが成り立たない。
乗客の数が増減する実際の営業列車で運転技術を磨いてもらわないと。
700:名無し野電車区
10/01/13 19:58:15 647NQHGY0
>>693
S.Rapidを筆頭に数人な。
701:名無し野電車区
10/01/13 22:46:43 EvMCgiSd0
youtubeにも8000系がオーバーランする動画があるね。
新人にとって空気制動のみの8000系って厄介なのかな。
702:名無し野電車区
10/01/13 22:54:17 fiu6GPmZ0
>>699
確かに池袋の入線は頭端式ホームにしてはかなり早い気がするわ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
過密ダイヤだからしょうがないのか(´・ω・`)
703:名無し野電車区
10/01/13 23:04:16 u41BDyAb0
>>702
そうじゃなくて東武ATSのY現示が60km/h、YY現示が25km/hで、池袋の場内は
Y現示で進入してくるから。
60km/h制限なのに30km/hとかで入ってくる意味はないでしょ。というハナシ
704:名無し野電車区
10/01/13 23:59:38 odzTdVI/0
>>626
本当だ映ってる映ってるｗｗｗ
良く気がついたなｗ
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
705:名無し野電車区
10/01/14 00:13:32 ZVL4C9nM0
気付くのおせーよｗｗｗ
706:名無し野電車区
10/01/14 03:17:39 L0qhGjQ10
51003F来ると8112Fの運命は如何に？付属は8526Fが北館林送りになりそうだが本体は？
8116Fか8173Fかそれとも予備補充か？
707:名無し野電車区
10/01/14 10:55:19 NiXSbSp3O
カスの留置線に8000が回送表示で止まってた
708:名無し野電車区
10/01/14 11:29:45 YkVNtThW0
>>696
俺は野田線でそういうのに当たったな。
3駅連続でオーバーランw
709:名無し野電車区
10/01/14 23:11:19 ekxkLi+M0
685です。
>>692
東急5000系列ならその心配は無用。ホーム混雑時に真っ先に目がいく窓上の帯
色が明らかに違うし、内装の色調も全く違う（田都：青系／東横：真っピンク)
＞＞697
疲れてる時とか酔っぱらってる時とか、考え事や次の予定を組みたてながらとか。
ヲタであっても、車両ばかりに意識して使っているわけにもいかない。
外装だけでなく内装までほとんど同じだから、乗ってからも車内でうっかり
コックリ寝てしまった時にはマジで焦るんだよ。
それに半蔵門線の駅と有楽町線の駅って、できた時期が近いせいか雰囲気も
似ているからなおさら。
710:名無し野電車区
10/01/14 23:35:30 aUeisYrMP
ヲタでも仕事でテンパッてて逆方向の車両に乗ってしまったことがある俺様が通りますよ…
711:名無し野電車区
10/01/15 09:09:57 wztbQS++0
南北線で逆方向の電車に乗ったことはあるな
スタンプラリーで気がついたら既にスタンプを押した駅に戻ってた
712:名無し野電車区
10/01/15 11:16:59 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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713:名無し野電車区
10/01/15 11:46:28 umD0H50mO
>>709
今は東横線の5000系も塗り替えた（つまり5050系と同じ）のかな？なら間違いは減るね。
714:名無し野電車区
10/01/15 11:59:27 oPJR3orv0
8111Fとか、なんであんなに天井汚いんだ？屋根裏の錆でも落ちてんのかな？
冷房化の時、天井は交換されてるから天井自体は8156Fなどより新しいはずだけど。
715:名無し野電車区
10/01/15 12:06:30 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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716:名無し野電車区
10/01/15 13:04:00 nDmj3dfVO
>>714
冷房の効きすぎや冬場の人の息とかで結露して、水分だけ㌧だ跡か、場合によってはカビの可能性も。
要は風呂場の天井の黒いシミと同じ。
717:名無し野電車区
10/01/15 17:54:47 HNk4Ztiq0
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718:名無し野電車区
10/01/15 18:14:47 dbNb8K9+0
しかし,ひどい汚れだ・・・。車内も薄暗いし。
車体は錆びがひどく黒いパテで何とかごまかしてはいるが
何とかしてほしいものだ。
719:名無し野電車区
10/01/15 19:04:21 yihlPtsw0
やっぱり大手で一番田舎臭い電車だ
720:名無し野電車区
10/01/15 19:20:28 ckR8USd8O
東上線民だけど、元旦に久しぶりに野田線に乗った時に8107Fってある？チラッとすれ違って7が見えたんだけど、凄いサビサビで東上線より酷いなァと思った。
東上線より冷遇されてない？
721:名無し野電車区
10/01/15 19:46:04 cuZI89ez0
>>720
沿線住民ですが、錆だらけの8107Fはいますよ。
けれど、恐らく8113Fのほうが腰を抜かすほどの錆の量だと思いますｗ
また利用する時があったら、探してみて下さい。
あと、東上線より冷遇されているのは頷けます。
こちらは8000系に統一されていますのでｗ
722:名無し野電車区
10/01/15 20:22:39 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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723:名無し野電車区
10/01/15 20:24:20 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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724:名無し野電車区
10/01/15 20:25:23 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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725:名無し野電車区
10/01/15 20:26:19 HNk4Ztiq0
URLﾘﾝｸ(m-ex.jp)
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726:名無し野電車区
10/01/15 20:26:52 xTfMTT7x0
あぼーん
ID:HNk4Ztiq0
727:名無し野電車区
10/01/15 23:47:44 B1J+gchj0
9102Ｆフルボッコ。
さあ、また来週 9101Ｆ地下直運用でつよ。
728:名無し野電車区
10/01/16 00:02:32 LWwqLvKz0
8173F 廃車回送
729:名無し野電車区
10/01/16 00:22:25 ocfcCrAG0
>>727
また投石？
今度来る５００００系はインドネシアの車両みたく金網設置すべき。
730:名無し野電車区
10/01/16 00:31:21 fAwBRyp90
>>729
パンタ発煙
731:名無し野電車区
10/01/16 00:49:47 jgljKolw0
>>727
12月とは状況が違うから9101Fの直通はないだろう
732:名無し野電車区
10/01/16 01:12:03 vnTASXAY0
>>728
またまた冗談を8573Fだろ・・・・・・・・・えぇー!?
733:名無し野電車区
10/01/16 01:17:39 CbqTbPSk0
>>723
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
734:名無し野電車区
10/01/16 01:40:25 YrsKv19m0
>>728
（ ﾟДﾟ） ・・・。by野田線沿線民
735:名無し野電車区
10/01/16 02:59:20 ejfna2swO
なんだよパンタグラフ発煙て
ヒューズが焼けたか
736:名無し野電車区
10/01/16 08:41:53 X4gxWh/l0
>>719
なんで錆が多いと田舎臭いとなるのだろうか。
737:名無し野電車区
10/01/16 08:43:42 vnTASXAY0
中間運転台が邪魔な2連はともかく8連が廃車になるとは。
野田はこんなに汚い車両が残ってるのに
そんなに調子悪かったの？>8173F
738:名無し野電車区
10/01/16 08:46:14 2vHIoKSQ0
まだ車齢30年程度の車両をあっさりと廃車にするとは・・・。
少し前の東武では考えられなかったことだ。
739:名無し野電車区
10/01/16 08:57:02 umRDQGzY0
おまえらいつもなんだかんだ言って叩いているけど、
8000とか東武が好きなんだな。
740:名無し野電車区
10/01/16 09:03:54 HtBfVltW0
8173f程度の編成なら野田線だろjk
741:名無し野電車区
10/01/16 09:43:18 dllByrVW0
>>716
8000系は更新時、天井の張り替えはやってないよね？
初期車だけサビだかカビだかわからないシミがあるんだよね。
張り替えてないとすれば初期新製冷房車の方が天井古いはずなのに、まだきれいだ。
ところで8173Fの廃車って本当？
8111Fは別としても冷改車がたくさん残ってるのに。
東上線ATC化によって8000系にATC積まないのであれば8コテは使えなくなるだろうけど
廃車になる先頭車の機器流用してサハ8900を先頭車に改造するとか、最悪中間4両のみ廃車し
改造しないで4コテに組み替えって手もある。
まぁ東日本では平成生まれの車両が大量に廃車になっているし
8000系後期車と同期の京王6000系も廃車だから、それから比べれば十分長生きだけど。
742:名無し野電車区
10/01/16 13:23:26 sdjQMgSF0
8173Fの廃車は渡瀬留置の姿を見るまでは信用せんぞ！
743:名無し野電車区
10/01/16 15:03:41 pZm/k5xL0
>>742
きりふじ氏とグリーンパーク氏が写真うｐするから待て
744:名無し野電車区
10/01/16 17:33:04 FttGHXTH0
サハだけ渡瀬北に置いて残り6両が野田線…、は無理だろうな
蓄電池の関係もあるし
745:名無し野電車区
10/01/16 17:50:42 ptUr2giH0
>>744
4両にして状態の悪い8121Fと交換なのだｗ
746:名無し野電車区
10/01/16 18:50:26 NC5KNjt50
8173は、冷房新造車の廃車第1号ですか？
どこに欠陥があったのでしょうか？
詳しい人おながいします。
747:名無し野電車区
10/01/16 19:18:45 iGIID0bQ0
セカトレ上がってるな。
748:名無し野電車区
10/01/16 19:22:17 xbXVYNg10
>>742
URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp)
749:名無し野電車区
10/01/16 20:11:25 auWb1Sn60
さあ、これから東上の8000・8コテの廃車がどんどん進んでいくだろうな
750:名無し野電車区
10/01/16 20:25:25 IM3RdgmQP
Ｐ２テスト
751:名無し野電車区
10/01/16 20:29:00 A/j2EYJ90
キモ
752:名無し野電車区
10/01/16 20:32:42 nt1A+EV+0
>>750
IDがNHK大津…
753:名無し野電車区
10/01/16 20:35:46 LrSxbxw40
本線スレ次スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
754:名無し野電車区
10/01/16 21:10:00 HtBfVltW0
>>748
冷房改造車や塗りドア車より先に廃車か。
このグループを置き換えるなら、
先に8107F･8111F･8112F･8113F･8526Fなどを置き換えて欲しい。
755:名無し野電車区
10/01/16 22:08:56 P1/36WlE0
しかし、初期更新車より早く逝ってしまうとは・・・
結局8173F自体になんらかの問題があったってこと？
756:名無し野電車区
10/01/16 22:25:56 4J1CCguo0
今後8000系という理由で無条件に廃車になる可能性は高いな。
スーパー8000系だって調子が悪くなれば廃車になるかも？
757:名無し野電車区
10/01/16 22:34:09 xbXVYNg10
池袋口、ＡＴＣまでに8000系全廃の予感。
758:名無し野電車区
10/01/16 22:36:39 fAwBRyp90
予感も何もそうなるよ
759:名無し野電車区
10/01/16 22:49:32 sZrRcJBd0
今までの東上ネガティブの数々を考えると、池袋から8000が消えるという
のが全く信じられないわけだが。
760:名無し野電車区
10/01/16 22:57:17 7EWcwiYt0
本線の8000も案外あっさり離脱したもんな。
761:名無し野電車区
10/01/16 23:29:07 kX2/ZA2s0
>>755
＞結局8173F自体になんらかの問題があったってこと？
100x0系が工事で２本外れているのが常態化している今、上り方に来るべき編成を潰せる余裕が
あるとは思えないし、50000系が来るから車庫のスペースを空けたというわけでもないだろうから、
状態が良くなかったのだろうと考えざるを得ない。
最新の車両は8000はおろか10000に比べても大幅に手がかからない(≒維持費が安い)ように
できてるから、買ってみて「こりゃいいわい、どんどん入れよう」という事になったのかもな。
何にせよ、来年度の新車の動向によって8000のカウントダウンも読めてくると思う。
762:名無し野電車区
10/01/17 00:05:26 CBM70Jlq0
8112Fもずいぶんトラぶっていたのに未だ残るのか。
763:名無し野電車区
10/01/17 00:16:40 wM1qs9BH0
>>761
東武の電車を作っている日立の製造能力を考えると、新車を今までの発注ペース
以上の増産に応じられるのかどうか。
輸出案件もあるから、ほかのメーカーも忙しいみたいだし。
日立だけに発注している鉄道会社は、西武もメトロもあるでしょ？
764:名無し野電車区
10/01/17 00:42:03 jaMGVA3d0
>>762
8111、8112は8000原理主義のおえらいさんの肝煎りで直した
765:名無し野電車区
10/01/17 00:55:31 OAsvc+8jO
うんこ博物館浣腸か
766:名無し野電車区
10/01/17 01:05:46 CBM70Jlq0
これか？
566 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/09(月) 08:51:37 ID:uRyk5TOH0
館長の話まとめ。 漏れがあったら補完ヨロシク
・特急車の置き換えは当分なし
・区間快速は鈍足で客からのお叱り大杉
・6050は区間快速化で機器が傷み出してる いずれは置き換えだろうと。
・置き換え車は日光行き3両鬼怒川行き3両みたいなのになるんじゃないの？
・6050をL/Cタイプ車での置き換えは「そういう話もあるようだが」否定的
・8000はワンマン車を除き3年程度で置き換え
・800,850はかなり長生きする見込み
・8111、8112長生きしてほしいですね。できればミクリで保存したい。
・東武博物館の収蔵物「台車が最後」……といいつつまだ何か企んでいるような。
・野田線、いよいよ新車投入か？期待していてください！色も変わるかも！
・業平橋駅 新タワー開業時に特急停車？？？
・直角カルダンは失敗作だったなぁ～ 走行中に部品落として探しに行ったっけｗ
・茶色の制服は大嫌い。茶色は気が散る色だから、あんな大事故起こしちゃうんだよ。
・東京所属の燕ガールのおしりさわると怒られるけど、大阪所属の燕ガールは怒られなかったｗｗｗ
・中島春香はもと東武百貨店の案内嬢
767:名無し野電車区
10/01/17 02:53:53 Qx5jPNbz0
>>763
年６本程度という東武の新車購入ペースはたぶん変わらんだろうね。
ただ、造る時はまとめて造った方がコスト的にも製作日数的にも有利だから、
来年度の新車は入り始めるとメトロ10000みたく月２本ペースで続々と入ってくる
可能性はある。
もしも東武が、8173Fのように代わりに8000を潰していくつもりなら、来年度以降の
8000の減り方はかなり急激なものになるかも知れん。
768:名無し野電車区
10/01/17 03:34:43 jaMGVA3d0
なるよ。
笠戸のラインは押さえたし。
769:名無し野電車区
10/01/17 04:24:10 sV0z4xIO0
>>767
>>8000の減り方はかなり急激なものになるかも知れん。
今まで当たり前のようにあった8000系がもうすぐ無くなろうとしてると思うと泣けてくる
770:名無し野電車区
10/01/17 07:51:15 d9AitxM90
8171F･8192F･8566F･8569Fは野田線で生き残るはず。
塗りドア車とか6050系更新車を先に置き換えてもらいたい。
771:名無し野電車区
10/01/17 07:52:42 Lq6dcpg50
事実、本線浅草口の8000なんかはあれよあれよという間に消滅。
急行等の優等種別が半直メインになったとはいえ、区間準急や朝夕の運用、
あと以北の区間運用で8000も当分残るかも、と思っていただけにショックが大きいわ…
こんな事になるなら、もっと記録を残しておくんだった… あ～あ…
772:名無し野電車区
10/01/17 07:57:37 d9AitxM90
8566Fは廃車かも。
773:名無し野電車区
10/01/17 08:01:55 fG3W/Q2Y0
３年後には、ワンマン車しか残っていなさそうだな。
あ、七光台があったかw
774:名無し野電車区
10/01/17 08:02:57 84Vd93Kk0
>>771
まあ、いつもの事だ。
103系が無くなる時も大騒ぎだったし。
そういや、野田線のクハ8491？中間封じ込めだが、前照灯、尾灯が抜かれてた。
ライトケースはそのままで中身が無い。
反対側、モハ8567？はどうなってたかよくわからなかった。
他の編成に流用したのかな？
775:名無し野電車区
10/01/17 14:13:32 OAsvc+8jO
とりあえず10030とかいらない
煩い、揺れる
211系のがマシ
776:名無し野電車区
10/01/17 15:05:53 FdjYEW/F0
ちょっと前まで「8000系の廃車はまだか？」「あんなポンコツ、とっとと廃車にしろ」とか酷い言われようだったのに
いざ本格的に廃車が始まると、なんだだろうねぇ。
いつものことだけど
777:名無し野電車区
10/01/17 15:38:06 aWiMB9lg0
>>776
いつも憎まれ口叩き合ってた女子なのに「あいつ転校するらしいよ」って聞いた瞬間好きになっちゃう。みたいな。
778:名無し野電車区
10/01/17 15:58:15 EXVEISGP0
東上の池袋口から全廃されたとしても，
七光台とワンマンを合わせるとまだ400輌くらいの数が残るんだよね。
779:名無し野電車区
10/01/17 16:11:01 u8+HMYfO0
東上線8コテ消滅は以外と早いかもな。
付随車犠牲にして800/850系になれたやつは幸運だったかも。
780:名無し野電車区
10/01/17 17:01:10 B6QMia2a0
さて、51003F甲種まで一週間切った訳だが…
781:名無し野電車区
10/01/17 17:09:10 VnbrbRVMO
正面顔は51002Fと同じだろう。側面窓が51075F・50090・51002Fのどれになるか。
シートの改良がされるかどうか、ドア上は相変わらず千鳥一段LEDか‥‥
782:名無し野電車区
10/01/17 17:33:42 d9AitxM90
50090と同じ仕様でドア上は全部LCDｷﾎﾞﾝ。(但し一画面でok)
783:名無し野電車区
10/01/17 19:21:53 p173itpq0
･前面は貫通
･窓は51075F仕様
･幕はTC-LED。車内LEDはやっぱり千鳥
･ドア横手すりが棒になる。椅子はメトロ10000 4次車と同じ
784:名無し野電車区
10/01/17 20:52:01 Bz5ktzix0
LEDだLCDだなんてくだらないな。
そんなの気にするのはマニア位しかいない。
マニアの為に電車を設計してくれるほど気の利いた会社なんて聞いたことありますか?
785:名無し野電車区
10/01/17 21:30:33 d9AitxM90
あくまでｷﾎﾞﾝなんでw
別にLEDでも何ら問題は無い。
>>783
窓は50090仕様じゃなくてちょっと残念。
786:名無し野電車区
10/01/17 21:39:02 Bz5ktzix0
ここに希望を書いたところで何かが起きるのか?
東武の本社にでも行って意見してくれば良いじゃん
787:名無し野電車区
10/01/17 21:39:15 MKGp+pxg0
ガセだろ>>783
788:名無し野電車区
10/01/17 23:09:08 8xI0rcpkI
>>784
非鉄の友人曰く
「東武の電車は未だテレビ付いてないのか」
789:名無し野電車区
10/01/17 23:10:35 Bz5ktzix0
>>788
テレビついているからって広告か下らん番組しか流さねえだろ。
付いてなきゃ付いてないで気が付くだろうが、不便と思う奴は少数派だろうと思う。
790:名無し野電車区
10/01/18 00:08:01 +n3hd+5o0
>>785
窓は50090系と同じ
先日放送されたディレクターズTVで確認
791:名無し野電車区
10/01/18 00:19:48 chGfeit20
つまり50050後期車と同じ
792:533
10/01/18 01:53:18 oI+913Ch0
>>791
なんとなく社会で生きていくのに大変そうな性格だと思う。
793:名無し野電車区
10/01/18 02:10:50 B7KNrA6f0
>>789
あれは不便かどうかの問題ではないと思うぞ。
「未だ」がキーワードだ。
一般人から見ると遅れてると思われる。イメージの問題だな。
そのあたり、東急は上手いのかもしれん。
まあ、「広告か下らん番組・・・」には同意なんだがね。
794:名無し野電車区
10/01/18 05:26:47 PEV2kSnm0
東急は常に新しいことをやってないと沿線の不動産価値が下がる可能性があるから。
795:名無し野電車区
10/01/18 09:57:23 oLeuqno+0
8173Fの廃車本当だったんだね。
東武ファンやってると感覚が狂い、8173Fは新しいと勘違いしてしまうが
高寿命設計のJR201系よりはるかに古い。
8000系後期のSミンデン車って更新前でも蛍光灯が少ない以外は車内けっこう綺麗だった記憶がある。
10年前は50000系が安く買えるってわからなかったから無理ないが、東上線でしか使えない
8両固定は短編成化以外は更新する必要なかったと思う。2コテの何本かを更新せず廃車したのは正解だ。
これによって、東上線に残る8コテはATC化までに全車廃車となるわけだ。
>>782
LCDって情報量多くて楽しいけど、文字も小さく蛍光灯の反射で近くにいないと見えない。
本当に必要な情報は次停車駅と乗り換え案内くらいだから、千鳥配置LEDで充分だと思う。
千鳥でも、体が回せないくらいの混雑時以外は、どこからでも文字が確認できる。
30000系のLEDが最高かな。8000系のでは小さすぎる。
796:名無し野電車区
10/01/18 10:10:10 x3DjzEApO
792
意味不明
797:名無し野電車区
10/01/18 11:25:36 U5VII+4t0
近い将来に
野田線用
ワンマン２連・４連
８００系・８５０系（無論これもワンマン）
だけになるんだろうなぁ。あんだけ多かった８０００系も
798:名無し野電車区
10/01/18 14:39:00 /1VOPxAE0
>LCDかLEDか等気にするのはマニアしかいない
ならば半直急行(東急5000)に乗ってきて、久喜で東武車に乗り換えた客の顔が
半ば残念そうなのは俺の目の錯覚か!？
799:名無し野電車区
10/01/18 14:46:03 FaWxqA6I0
ワンマンもどうかね・・・。
何せ2コテは40年近い奴だし
800:名無し野電車区
10/01/18 15:10:49 kpP4RK4+0
LEDでもLCDでもどっちでもいい
千鳥配置だけはいい加減やめろ！
801:名無し野電車区
10/01/18 16:36:02 R3z4b1dM0
>>785
はるかにw
4･5年しか変わらない。
西武2000系や東急8500系初期車と同世代。
>>799
流石に東上系統のワンマン車や800系･850系･8570F～は残るだろ。
8167F以降の8コテ以外も安泰では？
802:名無し野電車区
10/01/18 18:46:08 5yaShQCJ0
>>798
マジレスするとそれまでガラガラだったのに急に混むからでは？
803:名無し野電車区
10/01/18 19:27:04 CZBMWeRp0
>>802
さらに席が先に待ってた客で埋まっちゃうかもしれないし
804:名無し野電車区
10/01/18 19:27:35 0hvrPLf8I
>>802
半分位はJRに乗り換えるかそのまま改札出るからあまり込まない
あ、日中の話な
805:名無し野電車区
10/01/18 20:10:14 HtdzZ5Ja0
>>804
和戸久喜間と久喜鷲宮間の断面通過人員はそんなに変わらない
多少久喜鷲宮のほうが上だが
一方日中の輸送力は和戸久喜間は48両、久喜鷲宮間は18両（特急除く）
なので久喜鷲宮間のほうが断然混雑している
806:名無し野電車区
10/01/18 20:14:12 gX4D0so+0
∧＿∧ 東武８０００系「わしはまだまだ走るんです！」
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （´Д｀ ） 東急５０５０系
.＿＿| | .| |＿ / ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ！
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | | 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ ＼| （ ´_ゝ`） しＲ束２０９系
| ヽ ＼/ ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
東京メトロ10000系「ぬるぽ」 (⌒＼|_＿./ /
807:名無し野電車区
10/01/18 21:05:24 cJ/FZbCt0
>>800
貧乏くさいもんなw
808:名無し野電車区
10/01/18 21:18:16 zywWlPWm0
>>795
30000と8000のLEDって、字は同じ大きさじゃないの？
809:名無しの電車区
10/01/18 22:21:19 hg0OplgG0
某暖地の前で、ガードレールによじ登って電車を見てる奴を、伊豆の春の車窓
から見えた。スゲエ基餅和留加った。
810:533
10/01/18 22:21:27 JtokzO+E0
>>796
日本語を勉強しろよ在日くんｗ
811:名無し野電車区
10/01/18 22:39:43 m4t50AjF0
>>806
,ィ;ﾆニﾆ:::-.､
/::/ ＼:|
|:::| ,､ ＿ _,
,....-┴':‐:─:─／::.:＼::-:‐=＝'":.:.::／
／:.:..::.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:;.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ::.:.:.::.:.:.:.＜
＿＿_ ,.:'....:;'.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:..:/.:.:.;:.:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.:.:.:.＼::.:.ヽ
./ ｀ヽ / . ../.. ./ . . . . . :/ : :/::.:.:.:.:.:.:.:|､:.:.::､: : :ヽ: : :＼
/ 聞 え | / . ../....:/.:.:.:.:.::-‐;'‐:.:/'|:|::.:.:.:..:.::| ∨:.:l:.:.:.:.:.:＼ヽ::ヽ、
| こ ｜ l ′::/.::.:/:.:.:.:.:.:.::::/:.:.:/ |:l:.:.:.:.:.:ｉ::| ,-l‐:|､:::..:.:.:.:.:ヽ ￣`
| え .っ | l:.:::/:.::,ｲ::..:.:.:.::::;/|::.:/ |:!:.:.:.:.:.|::| |:.:|::::.:.:.:.:.:.:.:.::丶
| な | |::/::.:〃.:.:.:.::;／__|:;/_、 |:.:.:.:.:.:|::| |:.:l:::::.:.:.:l:::.:.:.:.:.:ﾊ
| い 何 | |/:.://:.:.:.::;:ｲﾏﾆ云弐ｚ、 |:.:.:.:.:人|,.__|:;ﾊ:::.:.:.::|::::.:.::.:.:.:|
| よ ？ | /:.:/:::|:::／:.::| | |:::::(_/｀ ,ﾉ::;／ ,ｨ'弐マア:::.:.:.:|l::.:l:::.:.:.:|
| .う |ノ:.:/:.:/ｊ/|:.: ::::| 、､::::/ '"´ ´/::::(_//∧::.:.:l|::.:|､:::.:.:|
| .|￣|::/::（"|:.:..::::| ゛￣ ､::::::/ ,ﾊ:::|:.:/.|::/ ＼:|
. ＼＿＿＿__,ﾉ |/: ::::｀|:.:.: :::l:､ ｀ ￣・,l_ﾉ:::|/:| l/ ｀
|:.:.:.:.::::l:.:.: ::::|::丶. ゝ-'ｰr' ,.イ:::::::::.:;'::|
. |:.:.:..:::::|:.:.: ::::|:::::::::＞-r `=="‐＜::::ﾉ::::::: :/::::|
|.:.:..:.::::|:.:.:..::::|:::／ / ' ／ ／:::.:.:／::::.::| 泉こなた(らき☆すた)
812:名無し野電車区
10/01/18 22:46:24 m4t50AjF0
/ . : : : : : : : . ヽ
///. : : : :.l :l :ﾊ::l::l:l:l: :.:l :.l:: : : : : . l
l:l l:! l :l l:l :l :l :l. l:l:从ﾄ､,.|.十:川: ://: : : :!
l:l l:! l :l l:l :」」,ﾘ ﾘﾊ,.く彡ﾄ､ﾄ､く V^>: : : :ｌ >>806
l:l l:! l :l l:lT行ヽ 行o::7く く^Y: : :! 西武30000系をもらったらどう？
ﾘ ﾘハrくⅣ.ハ 辷ｿﾉ i .:.:.ﾚ': : : ! それか東武版スマイルトレインとか
く くﾊ」り ､ l .:.:ﾊ: : : ｛ 東武もたまごの電車走らせないの？
i ', 「￣｀ヽ / .:/.:.l:::ﾄ､: ヽ
l ﾄ､ ヽ ＿ﾉ / :./.:.:.:l:.:l.:.ﾄ､ ＼
lﾊ l ＞ ＿,. ィ´l :/⌒ヽ: :ﾄ､ﾄ､＼|
,r＜从 彳 :＞ﾍ l l/ Vレ'⌒ヽ､
/ / /^ヽ ｲ/ `7 V / ／.::::::::::::::::.ヽ
〈 〈::::::l ( ﾊ 人 ／.:::::::::::::::::::::::::::',
,ﾑ ！:/ ,. ｲV_ノ,. イV⌒ヽ.:::::::::::::::::::::::::::｝
/⌒ヽ ＿」/::::::/ 「⌒7 /ｲ ヽ 〉.:::::::::::::::::::::::::L
/ 〉:::/ 1 _/ /:::l /.:.::::::::::,. -─- ::〉
〈 /l 〈:::/ / l l:::::l 「 〉:::／ 〉
V:::l l::.l / l l::::L __ノ L〈 / 日奈森あむ(しゅごキャラ！)
813:名無し野電車区
10/01/19 04:27:08 Ge4BG9SA0
東上、地上運用43で地上車480両ならATC工事してても余裕あるんじゃないの？
814:名無し野電車区
10/01/19 07:33:44 ZhQmmlon0
>>813
ワンマン抜きでその運用数と車両数なら、全然余裕ねーよｗ
これだけ車両があると、3～4編成は検査入ってるだろうし。
815:名無し野電車区
10/01/19 10:23:44 2R94ZRc20
>>807
沿線住民が貧乏くさいんだから丁度いい。
田園都市線や東横線とは違う。
昔、宮脇俊三先生の本にも書いてあった。
816:名無し野電車区
10/01/19 12:40:20 o9vhKar30
>>815
宮脇先生と仲いいT先生に苦言を呈されるぞｗ
817:名無し野電車区
10/01/19 13:31:25 w5y1Iwgz0
田都線は8500をなんとかしてから出直してこい。な
818:名無し野電車区
10/01/19 13:43:52 wK1NDGlKO
>>813
現状、ATC改造2、全検1、月検1、車輪転削1、運用予備1、都合6本60両は日常的に欠ける可能性がある。
また50090系4本40両も終日フルに使い回されているように見えるが、
なるべく全車を夕方までに森林基地に戻して快急/ライナー運用に向けて待機しなければならず、
実質的に専用運用しか入れないおミソ扱いなのをお忘れなく。
819:名無し野電車区
10/01/19 16:16:23 csd9zurS0
>>812
激しく却下
820:名無し野電車区
10/01/19 16:21:39 DrcN7OGD0
>>812 似てねぇよ､そのAA
821:名無し野電車区
10/01/19 18:57:59 0WDdF0D+0
京成3050型はＬＣＤ装着
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
それでもＬＣＤを導入しない、京成以下の東武・・・
822:名無し野電車区
10/01/19 19:48:14 4OR3wfEr0
LCD、LCDって騒ぐヤツってなんなの？
毎日乗ってる線に案内表示なんて必要ないだろ。
武蔵野線なんか、車内表示機搭載車1両もないんじゃない？
LEDの方が見やすくていい。千鳥で十分だ。
丸ノ内線見たいに、反対側に見やすい路線図があれば、なおさら良い。
LCDなら名鉄の車外についてるような発光しないやつの方が車内では見やすいと思う。
823:名無し野電車区
10/01/19 20:18:54 ser+dSM20
本線（ミクリ以南）は東急5000がいるだけまだいいほうか…。
824:名無し野電車区
10/01/19 20:26:09 ser+dSM20
あ、あと東上のメトロ10000もか
825:名無し野電車区
10/01/19 20:45:04 kDfxgpjz0
ついに浅草口から姿を消した8000系
いっぽう東急はまだ8500を使った。
826:名無し野電車区
10/01/19 21:28:40 DFc6796d0
LCDって書くと過剰反応するヲタが常駐してるな。
現在主流となってる装備を望んで何が悪いのか分からんｗ
ここに書いて実現するわけじゃないんだから、別に希望を持つくらいは自由だろ。
827:名無し野電車区
10/01/19 21:32:31 tyCelVqiI
>>822
私はLEDメーカーの社員です、まで読んだ
828:名無し野電車区
10/01/19 21:54:29 a4+zK4HR0
未だに車内LCDを導入しない東武は負け組。
829:名無し野電車区
10/01/19 23:43:32 RJ6N1Bzw0
こうみると8173F廃車ってやっと他社と並んだんだな
東急
8091F［1980年製］秩父譲渡
1018F［1991年製］上電譲渡
京急
1381F［1978年製］
小田急
5269F［1982年製］
7002F［1981年製］LSE
京王
6723F+6724F［1990年製］
3727F［1984年製］伊予鉄譲渡
西武
313F ［1983年製］
東武
8173F［1977年製］
5183F［1986年製］吊掛
京成
3584F［1979年製］
830:名無し野電車区
10/01/20 00:08:19 2Gw+O5ur0
>>826
LCDになってほしくないと望んで何が悪いのか分からんｗ