10/02/20 17:37:08 BLqPP8Yw0
>>882
いつだったか、鉄道雑誌のなかで紹介されていましたが、
水害でダイヤが乱れた時、上り「ゆうづる」が運用変更で
Ｃ６２→Ｄ５１牽引になったことが有り、
途中の原ノ町駅で火床整理の為に臨時停車したことがあったそうです。
機関助士２人乗務で途中の臨時停車も含め、通常より２０分の遅延で平まで
持っていけたとの事でした。
（写真も掲載されていました。Ｄ５１３２号です）
10/02/20 17:37:08 BLqPP8Yw0
>>882
いつだったか、鉄道雑誌のなかで紹介されていましたが、
水害でダイヤが乱れた時、上り「ゆうづる」が運用変更で
Ｃ６２→Ｄ５１牽引になったことが有り、
途中の原ノ町駅で火床整理の為に臨時停車したことがあったそうです。
機関助士２人乗務で途中の臨時停車も含め、通常より２０分の遅延で平まで
持っていけたとの事でした。
（写真も掲載されていました。Ｄ５１３２号です）