10/01/13 01:49:35 nuWF31s90
>>581
実際にはウテシの確保などの問題もあるから難しいだろうね。
妄想ついでだけど磐越東線を水戸支社管轄に、常磐線いわき～新地を仙台支社管轄に
トレードしたほうが運営面で効率よさそうじゃない?
そうすればいわき以北を2両単位で組めて、ワンマン可能な仙台車で統一できるし
磐越東線と水郡線で気動車の共通運用だってできそうなんだけどな。
そうすれば回送ついでに常磐線いわき～水戸をかっとんで行く
気動車快速を見られるかもよ。
10/01/13 01:49:35 nuWF31s90
>>581
実際にはウテシの確保などの問題もあるから難しいだろうね。
妄想ついでだけど磐越東線を水戸支社管轄に、常磐線いわき～新地を仙台支社管轄に
トレードしたほうが運営面で効率よさそうじゃない?
そうすればいわき以北を2両単位で組めて、ワンマン可能な仙台車で統一できるし
磐越東線と水郡線で気動車の共通運用だってできそうなんだけどな。
そうすれば回送ついでに常磐線いわき～水戸をかっとんで行く
気動車快速を見られるかもよ。