09/12/16 23:56:07 OdtYM7CM0
やはり、昭和38～40年の3年間に次々余剰廃車された仙台区のC62のように
501系も転属先を無くして運用離脱～償却年限に達せず余剰廃車て道をたどるのかな？
後世の鉄道評論家に、「かつて土浦までE電区間を延長する目的で颯爽と登場した4ドア通勤用
交直流車501系は閑散区間への転属の結果、運用上の不具合により早期廃車を余儀なくされ、
長命だった401系451系シリーズとは対照的に、そのはかない生涯を閉じた」とか言われたりするのかな？
09/12/16 23:56:07 OdtYM7CM0
やはり、昭和38～40年の3年間に次々余剰廃車された仙台区のC62のように
501系も転属先を無くして運用離脱～償却年限に達せず余剰廃車て道をたどるのかな？
後世の鉄道評論家に、「かつて土浦までE電区間を延長する目的で颯爽と登場した4ドア通勤用
交直流車501系は閑散区間への転属の結果、運用上の不具合により早期廃車を余儀なくされ、
長命だった401系451系シリーズとは対照的に、そのはかない生涯を閉じた」とか言われたりするのかな？