09/12/09 11:19:40 6jvG55eN0
平も昭和50年代半ばくらいまで転車台は残ってたと思う(＾ω＾)
今、いわき運輸区の建物があるところだよね。
北海道のC623をもう稼働させないなら、JR東日本で譲り受けるなんてできないのかな？
仮にC623が譲渡されても、軸重の問題で入線できる範囲はごく限定されるだろうけど、
JR東日本管内でC62にゆかりのある路線と言えば常磐線しかないから、
特にいわき以北の活性化の手段の一つとして考えてみたら面白いと思う。
（これをやると、いわき以北はローカル生活路線から観光路線に転換できるだろうし、
常磐道が全通しても、別の意味でこの区間の生き残りも図れる）
少なくとも、磐西線の「ばんえつ物語」よりはインパクトあるよ(＾ω＾)