09/12/07 09:59:58 XtxZ91b50
>>162
いわき－四ツ倉間は線形抜群だけど、四ツ倉から先になると線形は決して良いとは言えない(＾ω＾)
小刻みな曲線が連続する区間が富岡あたりまでぼちぼち存在する。
（竜田・富岡・大野などは、駅構内がきついカーブになっている）
ただ、救いは勾配がほとんどないこと。
この区間の勾配（10‰程度）は広野－木戸間と富岡－夜ノ森－大野間くらいかな(＾ω＾)
>>154
輸送需要の見込みから考えれば、いわき以北では一番可能性が高い区間だろうし、
人家の密集地帯もほとんど無いから、用地買収も工事も容易ではあるだろうけど、
途中に阿武隈川があるのがいかにもまずい。架橋工事はかなり大がかりになるだろうし、
建設コストも考えると、現在程度の輸送量では複線化は厳しいかもね。