09/11/30 01:45:01 mvAtGj6J0
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写真は連日特急や急行で走ってたころの7100系。
難波から三日市町の短距離で急行から各駅停車まで区別なく使われていた高野線の6000系列や、
2昔前は冷房がなく、普通でマターリと走ってた7000系とは異なり
新造当初から冷房を搭載していたという理由で南海本線の急行や特急で何度も往復していた南海7100系（7121～）。
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海の真上を走るようになった94年からはこのように何度も外板を貼り替えても追いつかない現状。
そのうえ南海オタたちは「7100系はまったく問題ない」の一点張り。
塩害の上過走行の問題を抱える南海7100系について語ろう。