◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part32◇◆◇at RAIL
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part32◇◆◇ - 暇つぶし2ch441:名無し野電車区
09/12/12 06:45:30 WwX7kG/e0

繰り返して言うが、国内の営業車でもっとも動力性能が高いのはN700系。

大雑把に言うと、地下鉄なみの起動加速と500系なみの高速性能を兼ね備えるというバケモノぶり。

低速域のみならず高速域でも高性能。

そして、車体傾斜により、直線のみならずカーブでも高性能。

車体傾斜は東も導入したが、もともと東海が開発し、東にも波及したので、
これは東海、N700系の功績と言える。



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