09/12/07 04:19:28 BiGATgnKO
>>192
＞エアポも昔は3分早かったし
ある意味時代の流れだ。
今の全国の快速系列車は、単に全体の所要時間が短ければ良しとする考え方じゃなくなってきてる。
全体の所要時間に多少悪影響はあっても、必要に応じて
中間駅にも新たに停車させ快速サービスを与えて乗客増に繋げよう、というのが今の鉄道の傾向。
エアポが琴似に停まったのをきっかけに3分延びたのは事実だが
琴似の利用者数がぐんぐん伸びてるのも事実だし。
まあ、札幌⇔小樽の線形がもっと良ければ千歳線のように130キロ化もできたんだろうが
あの線形じゃ望み薄だ。