09/12/07 04:19:28 BiGATgnKO
>>192
＞エアポも昔は3分早かったし
ある意味時代の流れだ。
今の全国の快速系列車は、単に全体の所要時間が短ければ良しとする考え方じゃなくなってきてる。
全体の所要時間に多少悪影響はあっても、必要に応じて
中間駅にも新たに停車させ快速サービスを与えて乗客増に繋げよう、というのが今の鉄道の傾向。
エアポが琴似に停まったのをきっかけに3分延びたのは事実だが
琴似の利用者数がぐんぐん伸びてるのも事実だし。
まあ、札幌⇔小樽の線形がもっと良ければ千歳線のように130キロ化もできたんだろうが
あの線形じゃ望み薄だ。
194:名無し野電車区
09/12/07 08:30:33 x1yeqJiTO
>>193
もっともらしく書いてるけどほとんど嘘だな。
琴似の乗降客増えたのはタワーマンションが出来たからであって快速停車によるわけではない。
あと停車駅を増やすのが今の傾向っていうのも大嘘。
NEXやスカイライナー見てもそうだけど停車駅を減らして速達性をアピールしてるのが潮流。
195:名無し野電車区
09/12/07 08:52:34 0LwLVF920
タワーマンションなんてたかが30階、40階が1棟だよ。
15階マンション5棟程度の効果しかない。
琴似なんて15階マンションがどんどん建っているんだから、タワーマンションの影響なんて微々たるもの。
196:名無し野電車区
09/12/07 08:56:26 2aqUvQrfO
銭函-小樽があれだけカーブだらけなら、振り子いれたら、短縮できそうなのにね するだけ価値があるかは、別だけど
197:名無し野電車区
09/12/07 09:38:49 BiGATgnKO
>>194
札幌市HPの公式サイトの統計情報コーナーから、過去年度別・JR各駅乗客数の統計情報を見てみると
琴似に快速が停車した2000年（3月）までは乗客数の増加は頭打ちだったが
同年以後、乗客の増加が著しいのが一目でわかる。
勿論、マンション含む琴似駅周辺の再開発も乗客増加を後押ししてるのは違いないだろうが。
＞NEXやスカイライナー云々
そんなごく一部の例（成田空港連絡）で「主流」と言うのは馬鹿げている。
全国のJR・私鉄路線の優等列車停車駅の変遷をちゃんと調べて言ってるか？
そりゃ他にも東京モノレールのノンストップ快速のように、反例はある。
しかし、国内全体として見ると停車駅増加傾向は強いよ。
暇なときにでも中京圏、関西圏など視野を広げて調べてみるといい。
198:名無し野電車区
09/12/07 09:50:53 beLYbCqN0
>>194
そのNEXやスカイライナーも停車駅を増やしている訳ですが。
199:名無し野電車区
09/12/07 12:51:59 C5+yvz9L0
特別料金不要の快速エアポートと、別料金のかかるNEX・スカイライナーを
比較しようとすること自体がおかしいだろ。
エアポートは130km/h運転に、一部の特急車両による運用で、
特別料金不要の快速としては破格のサービスといえる。
200:名無し野電車区
09/12/07 13:23:00 T2jW18JJ0
普通列車が最高120km/hなのは、721系の未改良車が共通運用で入るから
201:名無し野電車区
09/12/07 13:53:17 opTt5UDI0
琴似ならまだしも、恵庭に快速を止めたのは失敗だろう。
琴似はむしろ現状で道内JR5位にランクしているのだから、快速停車は適当。
快速を止めても未だに道内14位の恵庭とは違う。
202:名無し野電車区
09/12/07 14:36:09 witEP1O00
>>201 恵庭に止まらなければ35分余裕で切れたのにね
203:名無し野電車区
09/12/07 14:52:53 x1yeqJiTO
>>201
乗降客数だけで、停車駅決めてると思ってるゆとりは死んでいいよ。
あれはJRが恵庭市に貸しを作った意味合いの方が強い。
その後の恵み野や恵庭のバリアフリー工事では市からの補助金を引き出すことに成功している。
恵庭を通過したところで大して時短効果はないしな。
204:名無し野電車区
09/12/07 15:34:07 PF+3QlRiO
>>194
バーカバーカ
205:名無し野電車区
09/12/07 15:37:43 eV4o3c5w0
快速を停車させるということは、それ相応の増収がないと意味がない。
要するに、客が増えないと意味がない。当たり前の話だ。
今まで通過していた快速を、全便恵庭に停車させるとどれだけ費用がかかると思ってんだ？
車両の加減速時の電力消費量だけではない。車内の案内装置、
管理装置から何から足してゆくと一駅止めるだけでも馬鹿にならないぞ。
琴似みたいに利用客が大幅に増えたならまだしも、恵庭程度ではかなり微妙だ。
仮に市から駅のバリアフリー費用を引き出せたとしてもだ。
快速に客が流れたせいで日中の千歳線普通列車は常時ガラガラ。
輸送効率も悪いし、快速は混み過ぎて乗車効率も余計に悪くなる。
恵庭に止める余裕があるのなら、更なる時短を図ってアピールすべきではないか？
ちなみに快速を止める際、JRは利用客数を勘案して恵み野に止めようとしていた。
将来性を考えて恵庭に止めると言ったのは恵庭市。
206:名無し野電車区
09/12/07 20:04:44 DRew+na7O
今の琴似の乗客数で、もし普通しか止まらなかったら、ある意味普通はやばいな。
両方あるからちょうどいいのに乗って分散してるようなもん。
207:名無し野電車区
09/12/07 21:51:19 gIFdBE810
721系って一番端整な顔立ちのＪＲ近郊型じゃね？
731系もいいけど、すこし怖い。ロングシートは糞。
208:名無し野電車区
09/12/07 22:35:42 jANCEAv+0
>>205
概ね合っているがちょっと違う。
恵庭については36分を守るための投資が一番大きかった。
ＪＲが恵み野に止めようとしていたってのも。
あと>>194は論外。
もうちっと勉強せい、ってところかな。
209:名無し野電車区
09/12/07 22:46:28 M6P2k65H0
205も208も間違い。
恵庭停車は政治的理由が大きい。
210:名無し野電車区
09/12/07 22:47:21 Q37N3+mT0
ロングシート云々も、定期的に出る話だな。
211:名無し野電車区
09/12/07 22:59:30 jANCEAv+0
>>209
そうだよ。
政治。
「ＪＲが恵み野に止めよう」ってのは違うってことだよ。
詳しくは書けんが。
書いてもかまわない人ならﾄﾞｿﾞｰ。
212:名無し野電車区
09/12/07 23:06:26 TgHB6UMnO
止めるなら島松だろJK
213:名無し野電車区
09/12/07 23:20:46 ZeIqF6uxO
>>205
そういう問題じゃないし。
214:名無し野電車区
09/12/07 23:21:32 H0mHVPAE0
あの人も持ってる～♪
215:名無し野電車区
09/12/07 23:23:28 wE4ofUAY0
恵庭停車は時間調節だろ。
216:名無し野電車区
09/12/07 23:55:35 CuEl7YB50
札幌～新空港３６分
これが２・３分早くなってもインパクトは薄い
それなら普通と快速の客の数と列車本数からバランスをとっているのではないか。
一番の問題は快速だけ早くしても、
各駅や貨物などスジの寝てる列車が邪魔してるのが一番の理由ではないか。
（特に琴似停車）
217:名無し野電車区
09/12/08 00:20:32 zyUA5Jh10
白石停車しても36分ならいいんだけどね
218:名無し野電車区
09/12/08 01:00:54 fgdmnyhs0
>>217
白石停車はうっとうしいわ。新札幌が緩急接続駅だったら良かったのにね。
219:名無し野電車区
09/12/08 01:31:51 8Ig7fecD0
とかちがオホーツクにいったけど、塗装かえないの？
220:名無し野電車区
09/12/08 01:33:23 VDfmlbQLP
次の工場全検で塗り替えるんじゃない？
わざわざ塗り替えだけやり直すのも手間とカネがかかるし
221:名無し野電車区
09/12/08 01:40:58 8Ig7fecD0
>>220
そっか、ありがとう
釧路に疎開した国鉄色１８３は、今後どうなるかご存じですか？
ヤッパリ廃車？外国へ譲渡？
222:名無し野電車区
09/12/08 03:35:08 VsvC9nUMO
なんで北海道の車両ってロングレール区間走るとシャーーーってデカイ音が出るんだ？特に785と721が五月蝿いな。
高速域だとモーター音より五月蝿いし。レールが特殊なのか車輪が特殊なのか・・・他地域では聞いた事ない
223:名無し野電車区
09/12/08 07:07:55 sZbYMp090
北海道新聞 ＞ 道内
鉄柱「並木」キラキラ ＪＲ学園都市線で電化工事 （12/07 07:02）
（※ＪＲ学園都市線高架区間の風景あり）
線路を囲むように日ごと増えていく無機質な鉄柱の「並木」－。ＪＲ学園都市線、桑園－北海道
医療大学間（２８・９キロ）の電化工事が始まり、高架区間では架線を張るための電柱が次々と
建てられている。
電柱は列車が走らない深夜に建てられ、一夜で１０本以上増えることも。亜鉛メッキを施された
銀色の柱が、冬の日を映してキラキラ輝いている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
224:名無し野電車区
09/12/08 07:20:03 lfvAXcJ/0
>>222
スラブ軌道区間限定じゃないかい？高架区間にはよくあるよ。
バラスト(砂利)区間はバラストの隙間に消音効果があるので
音が減るがスラブ軌道は走行音がそのまま車内に跳ね返ってくる。
シャーはレールと車輪が当たる音。
225:名無し野電車区
09/12/08 11:00:41 v5ulOSUSO
>>205
都会的なレスだな。
先日、俺が運転した南稚内から名寄までは乗客0だったぞ。回送状態ｗｗ
かなりこの線区、札幌圏内の収入を食いまくってるよなｗｗｗ
それを考えると恵庭の1つや2つ止まってやれよ
…と、言いたい。
226:名無し野電車区
09/12/08 11:38:40 i2ioLBj+0
>>222
ロングに関らずいかにも鉄輪という音が
711で結構聞こえるような
鋳鉄制輪子の関係？
227:名無し野電車区
09/12/08 13:28:47 vObDG12Q0
>>196
防災も兼ねて銭函─築港間を直線トンネル化するのが一番効率的。
228:名無し野電車区
09/12/08 16:15:51 YjmKaAhzO
新幹線がパサラになったんなら銭函～朝里に長大トンネルも良いかも
229:名無し野電車区
09/12/08 16:28:36 zyUA5Jh10
721系はコンバータ音がめちゃくちゃうるさい
230:名無し野電車区
09/12/08 17:10:34 k1COQcBDO
>>225
前に沼ノ端→千歳で普通列車に乗ったら、自分以外、一車両の乗客ゼロだったｗ
231:名無し野電車区
09/12/08 18:57:02 lsfqjIht0
昔、北電のＣＭで天北線を使って「１両に誰も乗っていない…」というのをやったことがあったな
232:名無し野電車区
09/12/08 20:17:52 fjXyic/10
>>226
鋳鉄制輪子は車輪表面を荒らす効果があると聞くよね
233:名無し野電車区
09/12/09 00:07:32 6Qxwi50x0
>>225
国道に地雷でも埋めておけば客が増えるのではないかしら
北海道の高速が無料になるらしいが、そうするとＪＲさんは苦しいかもね
都市間バスは儲かるかもしれないが
234:名無し野電車区
09/12/09 00:32:09 583QTjlA0
>>233
高速バスも苦しいんじゃないかな？この前乗ったバスなんか乗客俺１人。
なんか、俺が乗らなきゃそのバス、回送で行けたのにって思ったら
運転手さんに悪いなぁって思ってしまった。（1人の乗客のために
ちゃんと放送流してるわけだから）
235:名無し野電車区
09/12/09 01:16:25 6Qxwi50x0
>>234
運転手さんは感謝していると思うよ。
あなたがいなければそのバスは運休になるから、ドライバーの仕事なくなり
手当てが減るのではないかしら
236:名無し野電車区
09/12/09 01:52:10 68YqwnEi0
乗客０人なんてそんな珍しくもないけどなあ…
それにJRのない地域だと高速バスが札幌に出て行く唯一の実用的な手段だったりするし。
237:名無し野電車区
09/12/09 01:55:34 8+qLFu080
>>235
失礼だったらゴメンなさい。
あなたは女性なのかな？
238:名無し野電車区
09/12/09 01:57:16 Y4vMEzOA0
>>233
すでに数十億円規模の減収になるって予測を会社が出してるわけで
そうなると経営が不可能になるわけで
239:名無し野電車区
09/12/09 01:57:28 TVMrajeqP
>>235
一応バスにもダイヤがあるんだから空荷でも走るんじゃないの？
車両運用の都合もあるだろうし
240:名無し野電車区
09/12/09 02:07:33 G5CFAFE70
高速バスが潰れると
それで穴埋めしてる路線バスも潰れる
241:名無し野電車区
09/12/09 02:20:05 TofxaGp50
ツアーバスは乗客０なら運休してもいいが、路線バスは０でも
走らなきゃならないんじゃなかったっけ。
242:名無し野電車区
09/12/09 02:25:41 gse6p62LO
路線バスは客の有無に関わらず届け出たルートを通らないとならんよ。
だから、客がいないからって回送扱いにはできない。
243:名無し野電車区
09/12/09 02:36:09 gS/dH5sDO
>>240
札幌～(高速)～苫小牧～登別温泉間の、おんせん号とのぼりべつ号と、室蘭港～苫小牧間
の路線が消えて白老辺りはバスが激減したと思うわ。
JRも不便だしどうにかならんのだろうか？
朝の札幌行きのおんせん号は結構乗客が居たと思う。
244:名無し野電車区
09/12/09 02:47:52 583QTjlA0
>>243
その激減した白老辺りのバス乗ったことがあるんだけど、（苫小牧～登別温泉）
苫小牧で５人ぐらい、途中、乗降はあるけど、白老から先は自分を含めて１～２人って感じ。
これじゃ経営成り立たないだろうなってのが俺の感想。
245:名無し野電車区
09/12/09 06:56:06 5ihEj5BrO
【ジャスコ】桑園自動車学校【屋上】２
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
246:名無し野電車区
09/12/09 18:33:23 EJIvTIv8O
>>242
それは知らなかった。
最後の乗車側停留所で客いなかったら回送でいいと思うが。
目的地が相手側なら相手側の車庫に直行すればいいんだし。
247:名無し野電車区
09/12/09 19:17:22 T+xgcQz/O
ルールだから。
248:名無し野電車区
09/12/09 19:32:12 FMHV3sO6O
岩見沢駅のグッドデザイン大賞祝賀会が開催されるようだ。
HPのプレスリリースを見る限り、会費を払えば一般人も参加可能っぽい。
249:名無し野電車区
09/12/09 20:14:33 x2WWxFJmO
…で、JR北海道の未来は現実的にどんな感じになりそうなの？
250:名無し野電車区
09/12/09 20:53:16 GDadYP460
帯広に変なビル建てるみたいだね。
251:名無し野電車区
09/12/09 20:53:36 Yj9/nGXiO
路線バスはルートが決まってるし客がいないからと言ってショートカットも出来ません
列車だってＡ個室が全室空室でもｶｼｵﾍﾟｱが来るのと同じでしょ
それよりも苫小牧⇔萩野の普通に乗った乗り鉄はいないのかい？
252:名無し野電車区
09/12/09 20:55:42 6pB2Cvxq0
>>234
> なんか、俺が乗らなきゃそのバス、回送で行けたのにって思ったら
> 運転手さんに悪いなぁって思ってしまった。
オマイいいやつだな。
丘珠着陸の飛行機が、天候不良で千歳に降りた時
千歳空港→札幌→丘珠空港の借り上げ車に当ったんだけど
出発時は全員札幌支店前下車だったのが、
到着時一人だけ、丘珠空港まで行けとごねられた。
支店前からタクシーに乗り換えるよう、職員がお願いしてもダメだった。
結局、吹雪の渋滞の中、丘珠空港まで一人乗せた。
253:名無し野電車区
09/12/09 21:05:14 rwJidmi50
>>252
で、その話がＪＲ北海道とどう関係あるんだ？
254:名無し野電車区
09/12/09 21:58:38 3HJ0fgJK0
どうして道内の千歳と女満別以外の空港は鉄道に接続してないの？って話
255:名無し野電車区
09/12/09 22:11:47 qCJUkZhRO
>>246
俺が最後の客で降車地を告げたらショートカットしてくれたことあるよ
256:名無し野電車区
09/12/09 22:37:22 ival9JXA0
Ｋｉｔａｃａの話題とか岩見沢駅舎の話題とかＪＲ北海道のプレスリリースも
たくさん出てるのに，そういうのは全く話題にしないで，JR北海道を叩くことしか
能のない連中ばっかなんだな。このスレって。
批判禁止厨の気持ちも最近は少しは分かるようになってきたわ。
俺はあそこまで粘着するつもりもないけど。
257:名無し野電車区
09/12/09 22:54:45 PscgLhx30
JR西日本 ： プレスリリース一覧>広島支社 車体塗装の変更について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
北海道でもやらないのか！ 塗装費用などコスト削減だぞw
258:名無し野電車区
09/12/09 23:17:27 bomzC/UH0
特急用を別とすると今後残る鋼製車は40と150くらいしかないからな。
メリットは小さいかな。
259:名無し野電車区
09/12/09 23:29:11 hNq5rdTkO
>>256
もうこのスレはアンチに占領されたから無駄だよ。
ちなみに前に岩見沢駅舎の話題はふったけど完全無視されたしなｗ
もうこのスレにJR北海道のファンは残ってない。
260:名無し野電車区
09/12/10 00:05:09 XOrxxo5G0
寝たふりが下手だったんだろう
261:名無し野電車区
09/12/10 00:05:18 2miMA0WQ0
>>257
貨物機みたいに銀色（無塗装）にしてはだめなのかな
262:名無し野電車区
09/12/10 00:22:20 TlxKMyNv0
>>256
ちょっとそれおかしいわ。ＪＲ北海道のプレスリリースにでてきた話題に飛びついてこないから
みんなＪＲ北海道を叩くことしか能のない連中ばっかなんだっていうのは。
自分の思い通りにいかないから全部まわりは敵なんだって考えは危険と思うぞ。
263:名無し野電車区
09/12/10 01:21:06 U65c1mpb0
>>257
旧国鉄から引き継いだ一部形式を除いて、
北海道の車両はステンレス車体が多いことを認識した上で書き込もうな。
無知は恥なり。
264:名無し野電車区
09/12/10 01:25:49 Z/6MK7W4O
>>254
山口とか他の空港は？
265:名無し野電車区
09/12/10 01:30:55 Z/6MK7W4O
>>242
そうとも限らんよ。
中央バス東63乗ってみ。
266:名無し野電車区
09/12/10 01:53:35 pojc+2DLO
ｽﾚﾁなんで他行ってやれ
267:名無し野電車区
09/12/10 02:21:21 sFUAb4hCO
今度首都圏から乗りに行くんだが、F5001ってデータイム運用に入ってる？
268:名無し野電車区
09/12/10 07:27:45 /NZSTnx/O
>>267
低確率で入ってる事がある。
朝夕の6両の時ならそこそこ見かけるんだがな。
269:名無し野電車区
09/12/10 08:40:45 hsnM0sCLO
F5001＆F1009 連日運行中
270:名無し野電車区
09/12/10 10:00:18 RK9vnAlaO
>>267
最近はエアポートに使われてること多い
271:名無し野電車区
09/12/10 17:10:55 4CJfrh75O
>>251
俺萩野民でほぼ毎日萩野行きに乗ってるけど、何か質問ある？
272:名無し野電車区
09/12/10 20:38:55 +2hxP8390
>>271
すっこんでろ
273:名無し野電車区
09/12/10 20:43:22 A72KkYTW0
ＪＲ学園都市線の電化起工式
ＪＲ北海道は札幌近郊の路線で唯一、ディーゼル列車で運行してきた学園都市線を電化することになり、
１０日、起工式を行いました。
ＪＲ北海道の桑園駅と北海道医療大学駅の間のおよそ３０キロの区間を結ぶ学園都市線は、
札幌近郊を走る路線の中では唯一、電化されておらず、ディーゼル列車で運行されています。
ＪＲ北海道は車両が老朽化していることや温室効果ガスを削減するため、
この路線を電化することを決め、１０日、札幌市北区のＪＲ篠路駅で工事の安全を願って起工式を行いました。
起工式ではＪＲ北海道の中島尚俊社長が
「学園都市線が電化されることで札幌圏の高速鉄道のネットワークが完成し、輸送レベルが向上する。
今後も社員が一丸となって良質な輸送サービスの確保に努めたい」とあいさつしました。
ＪＲ北海道によりますと、学園都市線の電化で温室効果ガスの排出量が３分の１に減らせるほか、
運行時間も最大で７分短縮できるということで、平成２４年春から供用開始を目指しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
篠路駅横の白いテントで行ったようです。
274:名無し野電車区
09/12/10 21:26:59 E5KHAFa10
>>273 さんに追加
事業主体の北海道高速鉄道開発の社長でもある、北海道副知事の高井さんも来てた。
今回の地上設備工事費の内、7億円の補助を札幌市が出費。
国からも7億円の補助。
やっぱり、宗谷本線や、石勝線と同じように改良区間を高速鉄道開発が
JR北海道に貸し付ける形になるんだろうか？
275:名無し野電車区
09/12/10 21:59:32 +t8MUB/L0
なんで今頃になってから起工式なんだ？
276:名無し野電車区
09/12/10 22:16:40 2miMA0WQ0
「電化」で変わるＪＲ学園都市線
札幌圏のＪＲで唯一ディーゼル車両で運行する路線・学園都市線で、電化の工事が始まりました。
電車が導入されるとどう変わるのでしょうか。
学園都市線の電化は、ＪＲ北海道と第３セクターの北海道高速鉄道開発が行います。
ディーゼル車両が老朽化しているのと、利用者へのサービス向上が目的です。
電化されるのは桑園駅から北海道医療大学駅までの28・9キロで、
電車の運行開始は2012年春の予定です。
床面積が広い新型電車の導入で、朝のラッシュ時の混雑が緩和され、
乗客の肩が触れ合うような混み方はなくなるということです。
電化の総工費46億円のうち、およそ３割の14億円は国と札幌市からの補助金です。
巨額の税金も使われる学園都市線の電化。
完成まであと２年余りです。
TheNEWS北海道で放送 2009年12月10日（木）19:00更新
URLﾘﾝｸ(news.hbc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.hbc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.hbc.co.jp)
277:名無し野電車区
09/12/10 22:50:17 dIim7zuK0
「新型」電車？やっぱり新形式投入するのか？
278:名無し野電車区
09/12/10 22:54:52 RK9vnAlaO
JRスクエアカードkitaka 来春に発売されるんだね クレジットつきの
279:名無し野電車区
09/12/10 23:00:18 E5KHAFa10
>>277
車両費を除く地上設備の工事費は46億円。
新製車両42両などの車両費は84億円。
既成路線と共通運用らしいけど、車両費をみると新形式かも。
280:名無し野電車区
09/12/10 23:24:28 r52mk6bCO
>>276
別に函館線でもデータイムに気動車走ってるんだけどね。
281:名無し野電車区
09/12/10 23:37:01 eCZH+fpD0
何度も出たけど、731の低床化車両。
アルミボデー。
同時にエコアピールもできる。
282:名無し野電車区
09/12/10 23:40:44 eCZH+fpD0
不景気だからこそ投資するんだろ。
巨額の税金だけど、超低金利の今デカいことやらない手はない。
283:名無し野電車区
09/12/11 00:26:35 FI8qDvUm0
>>281
エコにしちゃぁ、車両価格高いな。ほんとにエコ考えてるなら
もっと金かかんない車両も考えられるんじゃない？
284:名無し野電車区
09/12/11 00:30:48 B8qN2yMp0
>>283
北海道仕様なので、仕方ないです。
暖冬といえども下値の極寒さはいまだ健在なので。
本州東京みたいなペランペランで音鉄ヲタに喜ばれるような車両ではどうもなりません。
285:名無し野電車区
09/12/11 00:55:10 dd+yRb5E0
北海道に鉄道車両の組立工場を誘致できないもんかな・・
首都圏よりよっぽど安いコストで維持できそうなのに・・
286:名無し野電車区
09/12/11 00:56:58 jHKwh4OA0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ほんとにエコ考えてるなら
| |r┬-| | もっと金かかんない車両も考えられるんじゃない？
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
287:名無し野電車区
09/12/11 01:14:07 oA167Z/Y0
【ただいま電化工事中】学園都市線（札沼線） Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
288:名無し野電車区
09/12/11 05:26:37 5btnc6IXO
名寄の１番ホームの屋根は解体らしい
駅弁屋は消えるし徐々に寂れていくな
除雪に金がかかる理由らしいけど、そこまでするって事はやっぱり以北は厳しいかもな
289:名無し野電車区
09/12/11 07:18:51 S30lwRSr0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲのキタカにクレジット機能 2010年来春から搭載 （12/10 09:15）
ＪＲ北海道の集積回路（ＩＣ）乗車券Ｋｉｔａｃａ（キタカ）に、クレジットカード機能を加えた
「ＪＲタワースクエアカードＫｉｔａｃａ」が来春、登場する。ＪＲ札幌駅に直結するアピアなど四つの
商業施設の共通ポイントカード「ＪＲタワースクエアカード」同様のクレジットカード機能があり、
施設内の８０店で買い物をするとポイントが付くほか、従来の特典や割引サービスも受けられる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
あいの里駅から当別の停留所 深夜バス無料…ただし割引券必要 利用増へキャンペーン （12/10 14:13）
（※一部のみ）
「すいすいふれバ」は昨年４月に運転をスタートした。ＪＲ学園都市線の石狩当別行き最終列車が
午後１１時７分札幌発と早いため、同１１時５９分札幌発あいの里公園行きに合わせて、
あいの里公園駅から、利用者が希望する町内の停留所に向けて運転されている。金曜日と
土曜日の限定運転で、料金は１０００円。当日午後８時までの予約が必要。
町民は夜遅くなった場合、あいの里公園駅からタクシーに乗ったり、家族に迎えに来てもらう人が多く、
一定の需要はあるとみられていたが、１年半を経過しても１日平均３・２人の利用しかなかった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
二つ目の記事はＪＲと直接関係しないけど、とりあずコピペ
290:名無し野電車区
09/12/11 08:44:26 uucs51tzO
>>281
721後期車をベースにしてほしかった……
291:名無し野電車区
09/12/11 09:24:41 rSDoCG6T0
>>286
彼のエコはエコノミーのエコだからｗ
292:名無し野電車区
09/12/11 09:25:37 8AMF4D4wO
車内アナウンスの配信決まった
293:名無し野電車区
09/12/11 09:37:29 GhDBMjVSO
北海道を活性化させる案は一つ。
宗谷海峡トンネルを建設する事だ。
294:名無し野電車区
09/12/11 10:00:15 sxi+Gm+4O
他にないのか？
295:名無し野電車区
09/12/11 11:47:22 9dOvlre+0
>>290
禿同。
シートも1人がけで窓枠位置も785・789-1000と同じようにして欲しいけどね。
で、思ったけど、キハ143ファミリーは電化後は他路線に配置転換はムリだろうか？
296:名無し野電車区
09/12/11 13:40:51 b8qW4TzrO
ｷｻﾊ144は真っ先に廃車だろうね。
297:名無し野電車区
09/12/11 14:25:05 1TP8mOu10
キサハ抜きで活躍できないかな？
298:名無し野電車区
09/12/11 14:30:22 oA167Z/Y0
>>297
冷房の電源がとれなくなるのでは？
299:名無し野電車区
09/12/11 15:05:07 DGTtGMhq0
>>298
143の冷房はエンジン直結駆動じゃないの？
キサハは自車分のみの電源搭載だと思ったけど。
300:名無し野電車区
09/12/11 15:16:11 eLaIsfc50
いちいち巨額の税金も使われるとかいう文章つけないとニュース作れないのかねえ
301:名無し野電車区
09/12/11 15:30:11 87+sifWSO
141、142は廃車で、143とキサハのセットを残す感じじゃないのかな？
302:名無し野電車区
09/12/11 16:07:09 uucs51tzO
>>295
さすがにそれはグレード高杉だろ。
今エアポートに使ってるようなセミクロス席をベースにして、細部を改良した車両がベストだと思う。
303:名無し野電車区
09/12/11 16:53:58 HU0AWHtq0
>>295
耐寒性を考えると江差線に持っていきたいが・・・
馬力がねえ・・・
304:名無し野電車区
09/12/11 18:41:31 9pGF1Uqw0
なんかSLの音聞こえたど＠手稲
305:名無し野電車区
09/12/11 18:48:14 V5FOA28l0
室蘭・旭川方面の普通電車をPDCに置き換えって聞いたんだけど本当なんだろうか
そして７１１は・・・
306:名無し野電車区
09/12/11 18:53:17 tpFV+6cRO
>>305
マジか。
PDCだと711から格下げみたいなもんだが、これを機に711全廃すんのかな。
307:名無し野電車区
09/12/11 19:01:41 Adm+W5CkO
>>301
PDCは老朽化に改造も祟って車体はかなりきてるんじゃない？
比較的新しい143の足回り以外は厳しいかと。
308:名無し野電車区
09/12/11 20:01:59 E4PUwWLh0
個人的には、現在日本で唯一定期運用のあるキサハ144を是非残していただきたいのだが、
厳しいだろうか？
309:名無し野電車区
09/12/11 20:22:30 0tWxc17v0
>>308
オレもそう思うけど、現実には真っ先に用途無くなりそうな形式だからなぁ。
310:名無し野電車区
09/12/11 20:53:55 rSDoCG6T0
紀勢線あたりに売れないか？
311:名無し野電車区
09/12/11 21:40:30 tpFV+6cRO
>>309
新車は無理でも経年少ない車両の玉突きならともかく、お古の改造ではね。
>>310
海沿いは傷みやすいからなぁ。
312:名無し野電車区
09/12/11 23:46:24 krmy0W42O
PDCの箱は、もうどうにもならないよ。143の足が他に箱があれば使い道あるって程度。
生かさないともったいないけど、使い道ないなら、売るか捨てるかだよな…残念だけど。
313:名無し野電車区
09/12/12 00:24:15 3hQpqn9W0
>>312
どうにもならないより、通勤区間ゆえにあのように改善したのに
今非電化でそんな区間、日本でないもの。
314:名無し野電車区
09/12/12 00:35:54 jvzycZYX0
>>313
かわいいな。
315:名無し野電車区
09/12/12 06:30:00 BCyM+XJ8O
>>312
2012年時点でも延命未施工の40が残る予定。
冷改車に143の足回りを流用して出力増強し、更に今の冷改車の足回りを40延命に流用という方法くらいはあるか。
316:名無し野電車区
09/12/12 06:38:05 ux1uKSzKO
PDCが運用を外れたら、三笠の鉄道記念館とか小樽の総合博物館に展示できないかな？
317:名無し野電車区
09/12/12 08:34:16 rgZcT6y2O
小樽の博物館も増線して引退車両を増やせば良いんだ 見栄えを無視すれば今の３倍は展示出来そうだし そして屋外なんか流行らないんだから大宮みたいに屋根を付けて保管 色あせも防げるのに…
318:名無し野電車区
09/12/12 09:37:55 LaI4gTOh0
>>316>>317
朝日 ＞ 北海道
「機関車庫３号」復活 来春一般公開 2009年12月11日
（※見出しのみ。画像あり）
小樽市に現存する国内最古の機関車庫「機関車庫３号」を保存するための修理工事が終了し、
市総合博物館（同市手宮１丁目）で１０日、修復個所などの説明会があった。工事は、使用できる
機関車庫としての機能回復を第一に０６年から進められてきた。今後は内部の展示準備など進め、
来年春から４年ぶりに一般公開される。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 交通障害情報
ＪＲ石勝線で運休 （12/11 08:20、12/11 09:15 更新）
１１日午前７時８分ごろ、ＪＲ石勝線の夕張駅構内で車両不具合が発生し、石勝線夕張駅－新夕張駅間で
上下線普通列車５本が運休。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
上の記事は小樽の総合博物館つながりで
319:名無し野電車区
09/12/12 09:40:06 LaI4gTOh0
北海道新聞 ＞ 経済
年末年始の特急予約率最低３３％ ＪＲ北海道 不況、高速割引響く （12/12 07:53）
ＪＲ北海道は１１日、年末年始期間（２５日～１月５日）の特急列車の指定席予約状況を発表した。全体の
予約率は３３・６％と、前年同期を８・９ポイント下回り、１９８７年の同社設立以来最低の水準となった。
同社は「長引く不況で帰省や旅行を控える人が多いのと、高速道路割引の影響が大きく、曜日配列の
関係で休みが短いのも響いている」としている。
混雑のピークは札幌発が３０日、札幌着が１月３日。道内の方面別では、釧路、帯広方面が予約率
４４・８％で、札幌発が３０日と３１日、札幌着が１月２日と３日に９割以上の席が埋まった列車が多い。
他は函館方面２９・５％、網走方面２０・０％、稚内方面１９・９％と、いずれも十分に空席がある。
本州方面は札幌発着の「北斗星」など夜行が５６・２％、函館発着の「スーパー白鳥」など昼間の列車が
２６・１％となっている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌駅に新聞自販機 キヨスク 早朝時の需要探る （12/11 08:02）
（※見出しと一部のみ。画像あり）
ＪＲ北海道グループの北海道キヨスク（札幌）は１０日、ＪＲ札幌駅に同社として初めてとなる新聞自動
販売機を設置した。 自販機は高さ１・９メートル、幅０・８メートルで、新千歳空港行きの
快速エアポートなどが停車する５、６番ホームに設けた。北海道新聞などの一般紙やスポーツ紙７紙を
販売し、来年２月まで試験運用する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
320:名無し野電車区
09/12/12 09:45:12 LaI4gTOh0
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ学園都市線：電化工事起工式 桑園－北海道医療大学間、所要時間短縮へ ／北海道 2009年12月11日 地方版
（※一部のみ）
学園都市線は札幌圏で唯一の非電化区間。沿線の宅地化に伴い利用客が増えており、朝のラッシュ時は
乗車率が１３０％に達し改善が求められていた。
工事はＪＲと第三セクター「北海道高速鉄道開発」が総工費４６億円をかけて行い、完成は１２年春の予定。
新型電車の投入により乗車率は１０４％に低下、所要時間も札幌－石狩当別間が現在の４６分から
最大７分短縮される見込み。二酸化炭素排出量も約７割減るという。
残る北海道医療大学－新十津川間はディーゼル車で運行を続ける。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
念願の電化へ 第１号柱披露 札沼線で起工式 （12/11 13:45）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
ＪＲ予約まだ３割…年末年始、不況など影響 2009年12月12日
（※一部のみ）
同社によると、前年に比べて予約席数は２万６６０７席（２０・４％）の減で、落ち込み幅も同社の創設以来、
最大となった。このうち１０％程度が景気低迷と高速道路の休日割引による影響と見られる。
残りは、今年が連休を取りにくい曜日の配列になっていることや、昨年末には札幌ドームで人気音楽
グループのコンサートが開催されたことの反動が影響しているという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
321:名無し野電車区
09/12/12 09:51:18 LaI4gTOh0
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：ＪＲ貨物北海道支社の三枝支社長「コンテナの… ／北海道
2009年12月10日 地方版
◇「コンテナの利点アピールしたい」
ＪＲ貨物北海道支社の三枝（さいぐさ）長生（よしみち）支社長は「景気低迷で工業製品の荷動きが
活発になっていない」と語る。１０月末現在の輸送量は前年同期比８・７％減の１４７万５０００トン。
不作による農作物の輸送量減少に加え、紙製品などの落ち込みが目立つ一方、トラック、
フェリーとの競争も激化。札幌貨物ターミナル駅（白石区）の改良工事や、天然ガス輸送の強化にも
取り組んでおり「いろいろな物を安全に運べるコンテナの利点をアピールしたい」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
今年のイモタマ列車（北見・富良野の臨時貨物列車）の運行は短くなるのでしょうか
322:名無し野電車区
09/12/12 11:46:02 zmdDEom/P
余ったＰＤＣ改造して検測車化すればいいのにとか思ったり
マヤだと電検と建築限界はチェックできないよね？
323:名無し野電車区
09/12/12 12:13:41 jvzycZYX0
>>315
うん、初期番台以外は1700に一応全部なるが。
でも1700番台改造は330psへの改造だし。
足はわざわざ新しいのに交換する必要もナシ。
ということは、初期番台の箱か。
324:名無し野電車区
09/12/12 12:22:43 jvzycZYX0
乗車率130％ってどんなもんなの？
ドア３・４枚の130％と、ドア2枚の130％だと、心理的にも実際の乗降にしても、
だいぶ違うよね？
325:名無し野電車区
09/12/12 12:38:40 jvzycZYX0
>>323だけど、考え改めた。
初期番台はもう使わないよね。
48は使い勝手が悪すぎなので、優先的に廃車。
とくに非改造の48-300は速攻消えるだろうね。
40-300と-330と48-1300はエンジンなどを1700改造用に流用とか。
40-300と-330には143の足を。
で、141や142、144は足もお古だし、もういいわな。眠らせてあげようぜ。
なにせキハ56からの足だからな。。。
326:名無し野電車区
09/12/12 12:42:48 Oo3h/Xvh0
>>324
２ドアで１５０％程度の混雑率になっちゃうと、
乗降に困難をきたすと思う。
327:名無し野電車区
09/12/12 13:25:52 jvzycZYX0
>>326
現状でも降りる人いっぱい居るのにドア付近で突っ立ってる人がいると
かなり厳しくなるから、それが、突っ立ってる人が居なくても厳しくなるってことか。
恐ろしいな。
328:名無し野電車区
09/12/12 13:25:54 r28pnADx0
>>317
小樽市は金ないんだよ。
寄付をよろしく頼む。
場所は手宮の廃線とかいくらでもある
URLﾘﾝｸ(www.city.otaru.hokkaido.jp)
329:名無し野電車区
09/12/12 13:56:20 c1YS29/X0
補修自体を手伝いたい人はボランティアも募ってる
URLﾘﾝｸ(www.city.otaru.hokkaido.jp)
年寄りとか濃い人多いかも知れんけどいい話も聞けるかも知れん。
330:名無し野電車区
09/12/12 15:52:49 rgZcT6y2O
>>329
濃いって何が？？？
331:名無し野電車区
09/12/12 15:58:56 jvzycZYX0
胸毛？
332:名無し野電車区
09/12/12 16:15:53 bp9/akor0
脇毛？
333:名無し野電車区
09/12/12 17:34:27 8N7Wtg4N0
分かっているくせに>>330－332みたいな無粋な煽りする奴って何？
絶対実生活で友達居なさそうだな
334:名無し野電車区
09/12/12 17:43:47 WZmgY5hZO
今江別から発車した札幌方面行きの回送列車に一般客らしき人が乗ってたけどいいのかな？
普通のおばちゃんぽかった。
335:名無し野電車区
09/12/12 18:05:34 ux1uKSzKO
>>334
乗る列車間違えたのを強制送還したんじゃない？
336:名無し野電車区
09/12/12 18:05:43 WaiX3ax2O
>>304
今、札幌で聞こえたかも 聞き間違いか
337:名無し野電車区
09/12/12 18:43:51 t1UPZd4Q0
>>336
これだろ
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
338:名無し野電車区
09/12/12 18:51:25 3vpgd7S20
いよいよ、冬ですね。
>【降雪による列車への影響について】 平成21年12月12日18時30分現在
>本日（12/12）、宗谷線 塩狩駅構内で、名寄 １６時４２分発 旭川行き 普通列車が
>線路上に積もった雪の影響により、前に進めない状態となっています。
>この影響により、宗谷線の一部の列車に遅れが発生しています。
339:名無し野電車区
09/12/13 00:59:55 T8qWqkLJ0
>>319
毎日 ＞ 北海道
年末年始：ＪＲ北海道、指定席予約１０万３５８３席 前年比２０．４％減 ／北海道 2009年12月12日 地方版
◇発足以来最低
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>338
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
を見てたけど、50分遅れで運転していたみたいで
ちょうど上りサロベツ名寄発車後の後発で、塩狩駅で17:50に上り快速なよろ５号と列車交換するけど、
塩狩駅でその前に列車交換するのは朝イチの6:47以来……
該当列車は、塩狩駅の駅舎から遠い（東側の）ホームの線路（一線スルーの待避線？）に、
朝から積もった雪に突っ込んだようで。キハ４０単行の排雪能力以前のお話かも
340:名無し野電車区
09/12/13 01:11:50 E9eX0zJv0
ＪＲの年末年始の指定予約が過去最低みたいな感じで騒がれているけど
これって本質は何？不況だからそもそも移動する人数が減ったって事？
高速値下げで車利用に人が移ったって事？何かそこら辺がいまいちよくわからん。
341:名無し野電車区
09/12/13 01:36:28 qIbp/yFf0
>>340
両方
342:名無し野電車区
09/12/13 02:17:01 r/nO6dHG0
あとは今年末は曜日配列が悪いらしい。
343:名無し野電車区
09/12/13 02:30:58 JKWre4mw0
真冬に「しりとり合戦」は勘弁してくれよ！
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
凍え死ぬ奴が出るかもよｗ
車で移動のズルはOK？
344:名無し野電車区
09/12/13 02:39:39 2aLkQCIZ0
きっぷさえ買えばいいんじゃね？
345:名無し野電車区
09/12/13 03:16:00 T8qWqkLJ0
>>343>>344
> 駅に着いたら、「駅名」をバックに、使用した「きっぷ」を持った応募者「ご本人の顔」を入れて撮影ししよう。
> ※一駅ごとにマイページから写真を登録してください。
> その際、マイページのご案内に従い、携帯電話で撮影した写真を添付したメールを送りいただきます。
携帯で撮影した画像のExif情報と、列車ダイヤの突合せ位はチェックする（システムに組み込んでいる）と思う
しかし、今回
「一番多くの駅数を続けられた方が『一日札幌駅長』の権利を手にします。」
はﾅﾆ(ﾉ∀`)……数学板に行って、しりとりソフトを探した方が早いかも
346:名無し野電車区
09/12/13 04:32:10 AJ61oAesO
>>343
社員だけど参加してOK？
347:名無し野電車区
09/12/13 04:43:50 2DYUxmgXO
>>346
本社のある桑園をスタートにすれば良いんじゃね？
348:名無し野電車区
09/12/13 04:46:21 Nz7GRMB00
>>347
それ一瞬まじめにやろうかと考えたじゃねえか
爆死
349:名無し野電車区
09/12/13 07:53:46 EcXli4P60
どう計算しても４６２しかないんだが、
吉岡、竜飛、中小国をいれてJR北海道管内４６５って意味か？
350:名無し野電車区
09/12/13 11:02:11 msQr/7RoP
>>345
チャレンジする気はないけど
しりとり検索はエクセルマクロで組めば割と簡単に出来そうだな
351:名無し野電車区
09/12/13 11:46:25 iJSBJ4Pg0
フリーパス購入でタオル1枚
5枚集めてレール文鎮とかでいいだろ
352:名無し野電車区
09/12/13 12:12:51 xvJuPFWaO
本来しりとりなんかやってる状況なんかないくらいに追い込まれているんだが…。
他社が既に手をつけている高速対策もちぃとも売れない18000特企と後付けでその多くが捨てられている手帳だけだもんな。
353:名無し野電車区
09/12/13 14:46:36 FrTIXW7iO
もしこのスレから1日駅長でたら、絶対教えてよ
遊びにいくからwww
354:名無し野電車区
09/12/13 15:15:41 eudP8Hb20
「こんにちは僕ドラえもんです。JRのみなさんの力で東北・北海道新幹線を走ります。
僕が止まる駅は 仙台、盛岡、新青森、竜飛海底、吉岡海底、終着の新函館です。」
355:名無し野電車区
09/12/13 18:21:10 T8qWqkLJ0
やまだく～ん♪ >>347の座布団、ぜんぶ、持っていきなさ～い
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ) ∬
pく冫ｙ,,く__） 旦
|￣￣￣￣￣￣|
TTTTTTTTTTTTT
函館本線……大沼公園、倶知安、銀山、稲積公園、桑園、森林公園、池田園、流山温泉
札沼線……八軒、あいの里公園 留萌本線……北一已、阿分 富良野線……学田
根室本線……野花南 室蘭本線……礼文、東室蘭、室蘭、古山、志文
千歳線……サッポロビール庭園 宗谷本線……東六線、風連、東風連、日進、智恵文、天塩川温泉、糠南
石北本線……将軍山、愛山、東雲 釧網本線……釧路湿原、川湯温泉、（臨）原生花園
URLﾘﾝｸ(www.onitoge.org)
356:名無し野電車区
09/12/13 19:27:11 U7+3zYoVO
土日で高速道路使って、札幌～旭川～上川と往復したけど、空知や上川の天気や道路状況見たら、ｺﾋの方が安心安全だと改めて気付かされたよ。
357:名無し野電車区
09/12/13 19:45:01 VdFF7VWp0
園は絶望的だな。
358:名無し野電車区
09/12/13 21:14:54 DmMnS+060
まあ面白そうな企画ではあるがな…鉄知識が初めて役に立つかもしれん
つうか>>355の宗谷本線多すぎじゃね？
359:名無し野電車区
09/12/13 22:19:32 57l2iMf60
パチンコ→借金→犯罪、自殺･･･ほとんどこのパターン
2009/12/08 自殺失敗、寒くて１１９番 着服を告白し容疑で逮捕
自殺しようと山に入ったものの寒くて死にきれず、自ら救助要請して横領を告白―。
北海道警帯広署は７日、業務上横領の疑いで、帯広市のパート従業員高平秀広容疑者（５１）を逮捕した。
逮捕容疑は１１月２４日、勤務先の会社が経営するマンションの住民から集金した家賃約４万５千円を着服した疑い。
帯広署によると、高平容疑者は５日、自殺しようと上士幌町糠平の山に入ったが
「酒を飲んで凍死しようとしたが、寒くて死にきれなかった」と１１９番。
病院で勤務先の社長に横領を告白して７日、社長に付き添われて出頭した。ほかにも着服したと話している。
高平容疑者は「着服した金はパチンコなどに使った」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
パチンコ代欲しさの殺人事件が多発
重犯罪用 ｽﾚﾘﾝｸ(pachi板)
11/27までの魚拓
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
パチンコは警察が作りだして維持してる物
韓国ロシアではパチンコは禁止になりました
360:名無し野電車区
09/12/13 23:13:33 FKwudagM0
>>343
単純に10ポイント集めるだけなら1日でできるけど、
一日駅長取るっつーのは社会人には厳しいなぁorz
361:名無し野電車区
09/12/13 23:38:10 VdFF7VWp0
やっぱ目指すやつは、最高駅数目指してくるんだろうな。
で抽選か。
362:名無し野電車区
09/12/13 23:45:33 zAxa06G+O
>>360
1日駅長よりスライスレールが欲すぃ
363:名無し野電車区
09/12/14 12:27:15 eK9odOddO
ｺﾋの人にもらったスライスレールうちにあるんだけど、もうちょい大事にした方がいいのか？
収集趣味が全くないから何が貴重なもんなのか分からない
364:名無し野電車区
09/12/14 12:40:43 ahNuKe+UO
また陰嚢が動いてる 室蘭線に行くのか？
365:名無し野電車区
09/12/14 13:24:19 pA3aj7vH0
>>363
カラマツに持っていけば多少の現金には換わるかも。
古物商の取り分は大きいから本当に「多少」だろうけどね。
366:名無し野電車区
09/12/14 14:16:05 Nbz/n7Wc0
盗品屋に貢ぐよりﾔﾌｵｸ
367:名無し野電車区
09/12/14 18:17:34 ZFTtYUaKO
今日、野幌駅で高架化後の完成予想図を見たんだが、完成予想図のホームにの電光掲示板に、(種別は切れてたが)「11:49 旭川」ってあった。
現状だと、その時間帯に札幌方面→旭川の普通は無いから岩見沢行きの延長を考えたが、岩見沢→旭川の普通もちょうど良い時間に無い。
将来特急が停まるのかと考えてみたが、今まで無縁だった野幌が急に停車駅になると不自然だし、謎は深まる一方だ。
あんた方はどう見るよ？
368:名無し野電車区
09/12/14 18:31:28 rYBqP4ww0
看板屋の気分で描いた、に1票
369:名無し野電車区
09/12/14 18:53:48 1s0pOKEn0
適当だと思われ
370:名無し野電車区
09/12/14 19:14:14 Xi32BJ610
これが鉄ヲタ脳かｗｗｗｗｗw
死ねよ鬱陶しいから>>ID:ZFTtUaKO
371:名無し野電車区
09/12/14 19:31:41 lXhQRRue0
特急の野幌停車を押してる市議は居るけど、
そんなことしたらキセルばっかになる。
372:名無し野電車区
09/12/14 19:36:49 6aLbzJb40
野幌に停車しても札幌岩見沢間が24分以内で行くならいいけど・・・
どっちみち混むから嫌だ
373:名無し野電車区
09/12/14 20:21:03 kDEDr8FV0
津軽今別、白石、美々、新富士、糸井、絵笛、旧白滝、磯分内 最強伝説
374:名無し野電車区
09/12/14 21:08:29 Icz2PYI4P
>>363
ただ切っただけのスライスレールなら苗穂の工場公開でいくらでも買えるけど
表面になんか加工（磨いて刻印とか？）がしてあるなら価値があるかもね
375:名無し野電車区
09/12/14 21:12:18 QA1vJm46O
>>374
お前みたいに他人を揶揄することしか能のない人間って可哀相だと同情する。
376:名無し野電車区
09/12/14 21:15:24 EHanENdI0
>>373
美々はひで終わる駅が美々しかないので意味なし。
377:し尺ｺﾋ毎首
09/12/14 21:53:44 hyzG7AL60
今日も、し尺ｺﾋ毎首を誤利用くださいまして、ありがとうございます。この列車は、ｺﾋ毎首親朝泉、札幌行き●●●1号です。
次は、札幌です。
378:名無し野電車区
09/12/14 21:54:17 bIVbYq/X0
>>376
美々永久ループとか楽しそうｗｗｗ
379:名無し野電車区
09/12/14 21:58:45 kDEDr8FV0
>>376
(ﾉ∀`)ｱﾁｬ
でも裏を返すと、美々から始めれば、他の駅で始めるより確実に一つ「多く」潰せると
そして>>355の駅で〆ればいいから、案外一日散歩きっぷや１８きっぷの余ったコマで
割と稼げそうな
380:名無し野電車区
09/12/15 00:05:12 vr4SFef20
カラスが線路に置き石
１４日朝、ＪＲ千歳線の北広島駅と島松駅の間で、
カラスがレールの上に石を置いているのを運転士が見つけ、
電車が緊急停止し、およそ１５分の遅れが出ました。
カラスの専門家はカラスが餌を隠していた石を動かした際、
たまたまレールの上に置いてしまったのではないかと話しています。
１４日午前８時４５分ごろ、北広島市郊外のＪＲ千歳線の線路で、
小樽から千歳に向かう電車の運転士がレールの上にカラスが石を置いているのを見つけました。
運転士は急ブレーキをかけ電車は石を踏みつぶして停止し、この影響でおよそ１５分の遅れが出ました。
カラスの観察を続け、生態にも詳しい「札幌カラス研究会」の代表、中村眞樹子さんは、
「カラスは餌をあとで食べられるよう縄張りに隠す習性がある。
今回は石の下の餌を食べようと動かした石をたまたま線路の上に置いたのではないか」と話しています。
置き石は毎年１０数件発生していて、ＪＲや警察は事故につながりかねない危険な行為として取り締まりを進めていますが、
カラスの置き石の対策は難しいと話しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
381:名無し野電車区
09/12/15 00:07:00 7wGUZAl50
札幌カラス研究会ﾜﾛﾀ
382:名無し野電車区
09/12/15 07:25:40 WCpxpbRZ0
北海道新聞 ＞ 経済
北海道キヨスクの緑茶「うらら」 1000万本突破で限定ボトル （12/15 06:37）
ＪＲ北海道グループの北海道キヨスク（札幌）が自社開発した緑茶「うらら」の累計販売本数が
来年１月に１千万本に達する見込みとなった。同社はこれを記念し、元日から限定記念ボトルを
発売する。
うららは北海道キヨスク初の本格的自社開発商品。２００４年６月に販売を開始し、１年２カ月で
１００万本を達成。大手メーカーとの競争が激化する中、１０円程度安い価格や道民好みの味が
好評で急速に販売数を伸ばし、キヨスクの緑茶の売り上げの４割以上を占める珍しい
「地元発ヒット商品」となっている。
記念ボトルは、新春をイメージしたピンク色で５００ミリリットル入り（１３０円）。８万本を道内の
キヨスク売店で販売する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
383:名無し野電車区
09/12/15 18:23:01 q4242Qej0
youtubeで国鉄色の疎開見ました。
東京在住なので見れなかったのが残念です。
ところでこれはどのスジで回送されたのですか？
わかる方お願いします。
384:名無し野電車区
09/12/15 19:43:11 8gKyTBd+O
よく札駅である、○○からの列車が遅れていて、乗換を待つってなんなの？
俺が乗ってたのが遅れた時は待ってくれてるなんてアナウンス一切当たったことないんだが。
一時間に一本じゃあるまいし、なんのためにやってるかイマイチ謎なんだが
385:名無し野電車区
09/12/15 19:45:16 LkhlTbCH0
>>384
せめて列車名くらい出せ
386:名無し野電車区
09/12/15 19:54:17 wc0+PJ8nO
今日Ｓとかち９号、183系で運転だとよ！！！！！！！！！！
387:名無し野電車区
09/12/15 19:55:28 mnr3B8sW0
優等列車から普通列車へは所定接続扱い
よく宗谷４号が遅れた時に学園都市線と小樽行き、「はまなす」が接続待ちになるよね
388:名無し野電車区
09/12/15 20:47:55 lly9wqhv0
>>386
マジ？グリーンはハイデッカー？キロ９？
389:名無し野電車区
09/12/15 21:12:57 WCpxpbRZ0
>>380
北海道新聞 ＞ 道内
犯人はカラス？ 線路に置き石 北広島 列車１６分立ち往生 （12/15 08:14）
（※見出しと一部のみ）
１４日午前８時４５分ごろ、北広島市南の里のＪＲ千歳線で、小樽発千歳行きの普通列車（３両編成、
乗客２３１人）の運転士が、カラスがレール上に置いたとみられる石を発見、非常ブレーキをかけた。
列車は石１個を踏みつぶし停車、列車と線路に異常がないことを確認し１６分遅れで運転を再開した。
乗員、乗客にけがはなかった。
釧路市動物園園長補佐の志村良治獣医師は「カラスは学習能力が高く、過去にレールに
木の実などを置いてうまく割ることができた個体が石を置いたのかもしれない」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道央
ムード満点光の回廊 ＪＲ洞爺駅前 （12/15 14:24）
（※来年２月１４日まで毎晩、午後５時～８時まで点灯）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
JR北海道：海峡線・新中小国信号場灯油流出について
２００９年１２月１５日（火）に、弊社新中小国信号場の設備から灯油が河川へ流出する事態を
発生させてしまい、大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
390:名無し野電車区
09/12/15 22:25:01 lJuZ3tSw0
>>388
鉄にあまり詳しくない人の目撃情報だと、ハイデッカーではないらしい。
札幌方先頭車はスラントとのこと。
391:名無し野電車区
09/12/15 22:29:01 RnwIG3xh0
ハイデッカーじゃなければ182-9以外にないよな・・・
話し変わるが油流出は過去にも（確か長万部で）無かったか？
392:名無し野電車区
09/12/15 22:38:14 wdRBpCeeO
じゃ明日のスーパーとかち２号は１８３か？
393:名無し野電車区
09/12/15 22:40:51 lJuZ3tSw0
261がキロだから、キロハ…ではないか
394:名無し野電車区
09/12/15 22:44:57 jRqFTz7q0
どなたか、「しりとり合戦」の答え10点分、教えてください。札幌近郊でお願いします。
７１１系タオル、ほしーです。
395:名無し野電車区
09/12/15 23:04:51 oDwSUwYpO
>>394
公式HPに路線図あるんだから自分で考えろよ。
396:名無し野電車区
09/12/15 23:09:04 GQKOZcVn0
>>394
太平～糸井～石狩当別～月ヶ岡～川端～高砂～光珠内～石狩月形～拓北～栗山
397:名無し野電車区
09/12/15 23:11:34 3WmLvkS20
>>391
釧路で配管腐食によるポンプ室内漏洩もあったな。
398:名無し野電車区
09/12/15 23:25:04 k6Z9mJtp0
10点分を列車の本数の多いキタカエリア内で達成ってやっぱ無理なのかな
>>396とはパターンが違うけど2駅くらいはみだすんだよね
一日散歩に別料金払って片道特急使うしかないかな
399:名無し野電車区
09/12/15 23:41:04 WCpxpbRZ0
>>318
毎日 ＞ 北海道
小樽総合博物館：「機関車庫３号」修理完了 明治期の姿再現 2009年12月15日 21時08分
（※一部のみ。画像あり）
博物館の石神敏学芸員は「今回の工事は、建設当初の姿で最も設備が整っていたころの姿に戻し、
同時に車庫としての機能を回復させるのが狙い。明治期の機関車庫で現存するものはほとんどなく
貴重だ」と話している。
旧手宮鉄道施設機関車庫３号 道内最古の鉄道・旧手宮線の終点に建てられ、戦前まで使用された。
扇形をしたレンガ造りの建物で、正面に車両３台が出入りできるよう引き込み線と扉がある。
０１年１１月には、隣接する機関車庫１号や転車台などを含む鉄道施設群が、道内の産業遺産としては
初めて重要文化財に指定された。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
400:名無し野電車区
09/12/15 23:53:59 jRqFTz7q0
>>396
ありがとうございます。これで、第三弾もクリアできそうです。前回に比べて、ちょっと簡単になったかもｗｗ
まぁ、教えてもらってる、私が言うことじゃないですけど。
401:名無し野電車区
09/12/16 00:03:22 vmkMRET60
39D見てきた。帯広方から、
白坊主＋キロ９＋182が3両程＋スラント
だった。
402:名無し野電車区
09/12/16 00:55:21 gRbsbljG0
>>382
道民好みの味と言うよりは、他社製品より20円安いのがヒットの原因の気がする。
403:名無し野電車区
09/12/16 01:06:02 CaO7a5Z8O
>>394
沼ノ端→太平→稲穂→幌向→岩見沢→鷲別→月ヶ岡→上幌向→糸井→稲積公園
考えたけど>>396のほうが楽だ
404:名無し野電車区
09/12/16 01:09:01 jS4gGW4lO
>>402
禿同だ
他も同じ金額で売ったら確実に他が売れるよ。
405:名無し野電車区
09/12/16 02:32:42 LuF6A6zX0
【社会】灯油4000リットル、河川に流出か…JRの融雪装置タンクから - 青森
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
406:名無し野電車区
09/12/16 07:38:13 ahsHPpXmO
普通・滝川→小樽、奈井江駅でドア凍結により遅れ
407:名無し野電車区
09/12/16 08:37:45 KMM5AEF0O
>>406
はい来た。
東北仕様なんか投入しろってたやつはどういうことかしっかり学んでいけ。
408:名無し野電車区
09/12/16 10:31:34 ETxenTGiO
12／16 Ｓとかち３号、１８３にて代走
ＯＫ編成の模様、キロ９入ってた
以上、札幌駅にて見たまま
409:名無し野電車区
09/12/16 14:14:00 KTRyyPPr0
>>406
731系？
410:名無し野電車区
09/12/16 14:29:39 v2c+JTtI0
JR北海道しりとり合戦
もっとも多く駅数を続けるにはいくつ駅に行く必要がある？
465じゃないよね？
411:名無し野電車区
09/12/16 15:12:10 n7UJSzqEO
代走スーパーとかち見て来たわ、編成は札幌方から
キハ183-213
キハ182-22
キハ182-39
キハ182-41
キロ182-9
キハ183-104
白ボウズは締め切り扱いでキロキューが１号車だった
412:名無し野電車区
09/12/16 15:15:46 ahsHPpXmO
>>409
721+731だったと思う
413:名無し野電車区
09/12/16 16:08:10 wX7IquiH0
今日の32D南千歳まで２分遅れで走ったよ。
261と同じスジだし。
増１号車？の白ボウズ走行中冷凍庫だったよ
キロ９の公衆電話使えたのかな？
414:名無し野電車区
09/12/16 17:13:45 E5pRmD6O0
北海道ジェイ・アール・サービスネットがＪＡＬとコラボして妙な事始めた。
URLﾘﾝｸ(www.rakurakutaxi.jp)
415:名無し野電車区
09/12/16 20:21:53 cq0RxXbi0
一部区間の減速運転について (2009.12.16)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
今後、札幌圏および函館方面でも積雪が予想されることから、１２月１７日午前０時から、
減速運転を行う列車を拡大します
１．減速運転実施日時（拡大日時）
１２月１７日午前０時 ～ 当面の間
２．実施区間・対象列車・対象駅
・函館線……札幌～岩見沢間（※前回からかわらず）
・千歳線……札幌～沼ノ沢間 １２駅（拡大前・～千歳間、６駅）
対象列車 ７２１系（すずらん）、２８１・２８３系（Ｓ北斗・Ｓおおぞら、Ｓとかち）、
１８３系（一部）（北斗）、２６１系（Ｓとかち）
・室蘭線・函館線……苫小牧～長万部～函館間 ３４駅
対象列車 ２８１系（Ｓ北斗）
３．ホームの通過速度 １２０ｋｍ／ｈ（所定速度１３０ｋｍ／ｈ）
４．列車の遅れ 全列車 １５秒から３０秒程度（※ただいし、２８１系列車（Ｓ北斗）については１分程度）
「ガンバロウ北海道餅つき大会」を開催！！(2009.12.16)
（※１２月２８日（月） １３：００～１４：３０、ＪＲタワー西コンコース）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
「イベント・キャンペーン情報」に「ＪＲ北海道しりとり合戦」をアップしました！(2009.12.16)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
海峡線 新中小国信号場における灯油の流出について(2009.12.15)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
416:名無し野電車区
09/12/16 20:23:07 3uWMQ6IT0
>>415
721系が特急列車になるのですかｗ
417:名無し野電車区
09/12/16 20:30:39 SZgSn6+P0
>>414
らくらくタクシーはかなり前からあるが。
JAL利用客に羽田までタクシー予約を利用してもらって手数料で稼ごうってことだろ。
418:名無し野電車区
09/12/16 20:39:57 cq0RxXbi0
毎日 ＞ 青森
事故：真冬並みの寒気、影響で相次ぐ 路面凍結、灯油漏れ ／青森 2009年12月16日 地方版
（※ＪＲの箇所のみ）
外ケ浜町蟹田のＪＲ海峡線新中小国信号場の構内では、熱風式の融雪装置とタンクをつなぐ
配管から灯油が漏れるトラブルがあった。ＪＲ北海道によると、蟹田川などに約４０００リットルが
流出した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
「ＪＲ北海道しりとり合戦」のページ。中身は2MBのpdfだけど、「一日札幌駅長になれる権」のメリットって、
カシオペア号の出発合図だけなのね……冬の釧路駅や夏の函館駅の、ＳＬ列車の出発合図ならいいのに
>>403
>403の方が、一日散歩きっぷで済むし、川端（南千歳－新夕張）ってめんどくさそうな
419:名無し野電車区
09/12/16 20:42:19 cq0RxXbi0
>>416
コピペ間違いですね
420:名無し野電車区
09/12/16 21:01:57 YVFzFdi90
昨日のSとかち39Dで代走ってことは今日は32D→33D→36D→37D→40Dかい？
それとも、もうもとに戻ってしまった？しばらく代走で走る？
421:名無し野電車区
09/12/16 23:15:27 l5xnIUEL0
>>420
36Dと37Dの編成は別な筈
422:名無し野電車区
09/12/17 00:08:34 bdPDSOZR0
>>421
そうなの？
423:421
09/12/17 00:55:56 ERzQtEop0
>>422
先週金曜日に32Dに乗って札幌へ行ったついでに調べてみたが
32D～33D～36D～39Dで回ってた
424:名無し野電車区
09/12/17 00:58:05 bdPDSOZR0
>>423
サンクス。
でもう代走は終わってた？
週末まで待って欲しいｗ
425:名無し野電車区
09/12/17 09:28:08 wYtkWP3D0
代走は終わったみたいで、261に戻ってた。
今日の32Dで確認。
426:名無し野電車区
09/12/17 11:17:49 h3VcrAHxO
31D～34D～37D～40D
33D～36D～39D～32D
427:名無し野電車区
09/12/17 13:08:29 /QvcGoQ40
【寝台特急列車の運休について】 平成21年12月17日12時57分現在
ＪＲ東日本管内 羽越線での雪害の影響で、本日（１２／１７）出発する 札幌 １４時０５分発
大阪行き 寝台特急 トワイライトエクスプレスが運休となります。
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
428:名無し野電車区
09/12/17 18:09:29 OzbkmunbO
>>413
公衆電話はもう全て撤去されてるんだが。
429:名無し野電車区
09/12/17 21:46:23 6KRgbPv5O
札幌～旭川のSきっぷを持っていて、森林公園から乗る時(岩見沢乗り換え)に改札機にきっぷを入れるとエラーになってはじかれるのは何故？
有人改札から通らなきゃダメって案内はされてたんだけど。
430:名無し野電車区
09/12/17 21:52:38 /26VeOKzO
指示に従えよ
どうせよからぬ企みをしてるんだろうが
431:名無し野電車区
09/12/17 22:32:37 SBUR+/D50
>>428
撤去されず貼り紙対応のものも相応にある。
432:名無し野電車区
09/12/17 22:38:13 1rwW5wt90
>>430
同意。
キセル厨やキセル予備軍は、徹底的に排除すべきだな。
433:名無し野電車区
09/12/17 22:40:44 /qKmPuiv0
429の答えは知ってるけど、キセル厨に手を貸したくないので教えない。
434:名無し野電車区
09/12/17 23:30:13 sOamk35f0
北海道新聞 ＞ くらし ＞ イベント
展示室講話「『THE JR Hokkaido』誌面にみる北海道の鉄道風景」
主催者：北海道立文学館 URLﾘﾝｸ(www.h-bungaku.or.jp)
開催日： 2010/3/6
開始時刻：14:00
料金・費用：展示室入場者は聴講無料
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
ぐぐって引っかかったからコピペしたけど、大分先ですね
435:名無し野電車区
09/12/18 04:00:42 LJvA+GJKO
>>416 >>419
誤字多すぎて絶句。
＞・千歳線……札幌～沼ノ沢間 １２駅（拡大前・～千歳間、６駅）
沼ノ沢駅は石勝線の夕張支線だったと思うが…
＞対象列車 ７２１系（すずらん）
７２１系に噴いたｗｗｗ
いつか、７８５が故障して代走で７２１か７８９でも走る日が来るような希ガス。
もしくは１８３とか？
＞４．列車の遅れ 全列車 １５秒から３０秒程度（※ただいし、２８１系列車（Ｓ北斗）については１分程度）
『※ただいし』
ちょｗｗｗ
俺ですらこんだけ見つけられたんだから、北海道旅客金矢道のチェック体制には疑問を感じる。
436:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/18 05:29:21 6wuo4do+0
んな程度の会社だからToTなんてゴミを編み出すんだろ。
437:名無し野電車区
09/12/18 05:51:36 OZqMSW4t0
>>416>>419>>435
お前らは何を言ってるんだ？
そんな誤字はどこにもないぞ。
438:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/18 05:57:47 6wuo4do+0
なんだ、PDFのテキストをコピペする程度のことも出来んゴミがタイポしただけかよ。
JR北海道に謝罪する。
439:名無し野電車区
09/12/18 07:31:26 uwJsMTVAO
今日は来春ダイヤ改正の概要がJR各社から出る日だな。
ｺﾋは秋に改正したばかりだし、来冬も控えているから春は一部修正だけなんだろうが。
440:名無し野電車区
09/12/18 07:55:27 D828tlObO
そりゃ北のｱｶﾋこと基地外道新ですからｗ
441:名無し野電車区
09/12/18 08:27:20 8NMYMQjkO
どこがキセルなのか全くわからん。
442:名無し野電車区
09/12/18 08:45:43 1jaLRMXtO
快速ｴｱﾎﾟｰﾄの超音波車掌は配転になったのか？
443:名無し野電車区
09/12/18 11:28:53 QUAu+JsBO
アンチのｺﾋを憎むエネルギーは異常だな。
他にそのエネルギーを使えよと言いたくなる。
Pdfの内容の捏造ってｗ
444:名無し野電車区
09/12/18 14:17:26 LJvA+GJKO
何となく思ったんだが苫小牧～登別間で普通列車を何往復か運転出来ないのだろうか？
登別～東室蘭・室蘭間の普通列車が結構頻繁に走ってる事を考えると、接続させる事も可能なのではないかと思うんだが…
利便性向上と、観光客獲得という点で苫小牧～登別間で運行しないかな？
445:名無し野電車区
09/12/18 14:24:20 qm789TvFO
>>444
便利で(ry
446:名無し野電車区
09/12/18 14:50:38 1jaLRMXtO
萩野行に乗って行ったら喜ぶのは地元のタクシー屋くらいだろうな あれは萩野に着いたらドコに回送してくんだ？
447:名無し野電車区
09/12/18 15:03:52 LJvA+GJKO
>>446
着番線を考えるとたぶん苫小牧に引き返すんでしょ。
それにタクシー会社が喜ぶかも微妙じゃね。
地元民は車で迎えに来て貰えるんじゃない？
448:名無し野電車区
09/12/18 15:09:03 9KiqSwjEO
>>444
登別で接続させるくらいなら、それらを統合して苫小牧～室蘭を通して運転したほうが良いだろ
449:名無し野電車区
09/12/18 15:29:44 LJvA+GJKO
>>448
とりあえず、登別～室蘭間で運転するキハ40とかを延長して苫小牧～室蘭間通しで増発するとか考えてるの？
キハ40を通しで運転させる回数を増やす位なら、登別～苫小牧間、登別以南で別々に運行させれば良いのではないかと考える。
450:名無し野電車区
09/12/18 15:31:48 LJvA+GJKO
>>449
登別以南でなくて、登別以西に訂正
451:名無し野電車区
09/12/18 15:36:56 9KiqSwjEO
>>449
＞キハ40を通しで運転させる回数を増やす位なら、登別～苫小牧間、登別以南で別々に運行させれば良いのではないかと考える。
その理由は？
現行ダイヤでも、キハが東室蘭方面～苫小牧を通して運転する列車は複数本あるし
通しで運転する回数を増やすよりも、登別乗り換えで別々に運転したほうが良いとする理由が見えてこない。
452:名無し野電車区
09/12/18 18:20:03 OMjW3FMI0
>>449>>451
次の札沼線電化の新型車に期待
453:名無し野電車区
09/12/18 18:38:56 uwJsMTVAO
ｺﾋのプレスにダイヤ改正についてが出たのだが…
全部他社の内容だｗ
454:名無し野電車区
09/12/18 19:08:14 X23vNNuvO
誰か前に西の187は静かだ、なんて書き込んでいたが、全然じゃねぇか。
気動車は座る場所で静粛性が全然違うってことを今さらながら実感したわ。
455:名無し野電車区
09/12/18 19:54:27 ChAeCV2VO
萩野行きは到着後苫小牧に回送して21時30発の東室蘭行きになります。
456:名無し野電車区
09/12/18 20:39:20 TXkr/2Hl0
>>453
現状では特に改正する必要が無く、既に需要に応えた輸送体系を行なっているということだ。
>>444のように、需要と供給関係を考えないような無能な連中とは違う。
普通列車で空気輸送するぐらいなら、便利で快適な特急を利用するよう更に促進すべき。
457:名無し野電車区
09/12/18 21:31:20 Sil+qj7a0
JR四国はともかく、三島会社より経営状態は良いJR西ですら
サービスダウンが目立つな。今回の改正。
ｺﾋは来年3月はダイヤ修正程度なんだろうが
四国や西のようにサービスダウンのオンパレードとならなかったのは良かった。
458:名無し野電車区
09/12/18 22:03:54 PqcKtrj7O
>>457
まだ先の話だが、札沼線電化で導入予定の車両は(731よりはマシだが)サービスダウンだと思う。
459:名無し野電車区
09/12/18 22:13:48 GDt3YG7l0
>>458
意味不明
460:名無し野電車区
09/12/18 22:43:44 dXU/IU8f0
>>457
西は一応、定期のぞみN700系化と、山陰本線の複線化という目玉がある
あと減便・減車するのは本当に乗客が少ない区間ばかりなのでそんなに影響はない。
四国の場合も同様なので、改悪と言ってもそこまでではないかと。
怖いのはむしろ今後。高速1000円化で抜本的なテコ入れ始めたらえらい減便になりそう。
最悪、路線の廃止とか。
461:名無し野電車区
09/12/18 23:00:19 uwJsMTVAO
>>460
死酷は社長が会社が持たないなんて言ってるからな。
462:名無し野電車区
09/12/18 23:38:25 Sil+qj7a0
>>460
＞減便・減車するのは本当に乗客が少ない区間ばかりなのでそんなに影響はない。
例えば、広島都市圏の山陽線、呉線の、快速列車を中心とした本数削減が発表されている。
四国にしても、西との共同運行ではあるが、快速マリンライナーの減車が発表されている。
これらはどう考えても「本当に乗客が少ない」線区・列車ではないだろう。
勿論、仰る通りのぞみの件や嵯峨野線複線化という目玉はあるが
サービスダウンも容赦なく行っているな、という印象だ。
463:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/19 00:04:31 6wuo4do+0
>>461
JR九州は九州新幹線鹿児島ルート、JR北海道は北海道新幹線が札幌まで完成すれば
基金の運用益に頼らずとも黒字を出せるようになるけど、四国にはそんな望み無いからなぁ。
464:名無し野電車区
09/12/19 01:41:39 Itd1Y1d70
>>463
九州は近い将来の話だな。
北は・・・ちょっとまだ先だな。
465:名無し野電車区
09/12/19 02:40:15 TSzQHws70
789がカッコいいｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
466:名無し野電車区
09/12/19 02:54:53 mtknGQhd0
>>465
サイドビューがシンプルすぎ。
もっと色付けるとかしてアピールすべき。
467:名無し野電車区
09/12/19 08:49:10 uU6JjwTi0
>>444
道南バスの苫小牧市立病院～登別温泉をご利用下さい。
468:名無し野電車区
09/12/19 08:51:12 acyUNNct0
この妙な音楽つきのプロモｗ
469:名無し野電車区
09/12/19 09:06:57 Afqm5eXeO
BGMがホーマックのやつの方が好きだな
470:名無し野電車区
09/12/19 11:08:09 DG/R3IQV0
>>456
特急に誘導するなら、幌別駅に一部の北斗系統を停車させるとかしてくれ。
登別の2倍程度の利用客数がいて、特急5往復など使えないだろ。
471:名無し野電車区
09/12/19 14:07:46 fxdwKWCTO
>>467
バスが激減して状況が酷くなった事を理解してる？
道南と中央の札幌～登別温泉間や苫小牧～室蘭港間が廃止になった事で、白老は住みにくい町になったぞ。
苫小牧市立病院移転でバスは使い物にないし、通勤・通学や地元の足としてはかなり不便。
バスの減便で白老地区のJRが増える訳でもないし、苫小牧～糸井間の列車増発してる位なら、思い切って登別まで延伸すれば良い。
萩野の一往復でなんて焼け石に水状態だろう。
>>470
白老にも北斗系統を停めろとかいう話は白老町の要望として以前から出てるが…
登別は温泉街に一番近いから観光客狙いで停めてるんでしょ。
登別と室蘭は市境が中途半端で、２つで１つみたいなイメージがあると思うよ。
だから、東室蘭に持って行かれると考えてみた。
472:名無し野電車区
09/12/19 14:32:35 y3wB4aD+0
>>471
胆振支庁のお膝元の室蘭市の方が、登別市より特急停車駅としてふさわしかったんだろ。
473:名無し野電車区
09/12/19 14:38:48 VFgmAVVGO
>>471
白老町民乙
474:名無し野電車区
09/12/19 14:52:34 DG/R3IQV0
>>471
白老も登別より利用客は多いが、幌別は乗降で1日1,200人を超える。
この数値は伊達紋別より多い。
ただ幌別は室蘭寄りの地域だから、登別始発東室蘭方面行が多いんだろう。
特急を使えと言われてもすずらんは幌別～室蘭間各駅停車だから、普通と何も変わらない。
それならば特急を使いやすくするために、
北斗系統の特急に接続する普通をもっと増発してもいいとは思うがな。
同様の例としては七飯がある。七飯は幌別とほぼ同じ利用客数だが、
こちらは完全に函館寄りだし、七飯～函館はそれ相応の本数が確保されている。
475:名無し野電車区
09/12/19 15:04:47 TkM6jnhJO
>>455
萩野に着いたら折り返して苫小牧？ 萩野→苫小牧は電気を消して回送？
476:名無し野電車区
09/12/19 17:34:27 PNapB0Dd0
>>463
基金の運用益なしに黒字とか嘘を言うな
リース料で利益の大半とられるのに
現状270億円の営業赤字がいきなり黒字になる訳ないだろ
九州の例を見ても赤字が100億減るぐらいだ
477:名無し野電車区
09/12/19 18:14:12 ltcdbNXu0
すみません質問なんですが
来週、朝６時１分発旭川行の普通列車に乗ろうと思ってるのですが
１ これに使用されてるのはキハ４０でしょうか
２ ボックスシートはあるんでしょうか
３ ワンマン仕様の車輛なのでしょうか
４ ２両編成との話ですが、終着まで２両で行くのでしょうか
わかる範囲で結構ですので、教えてください
478:名無し野電車区
09/12/19 18:14:40 4K0vUxnZO
？
去年、九州は運用益なしで黒になっているんだが。
北海道はどうなるかは知らんが。
479:名無し野電車区
09/12/19 18:31:33 n7dE9aay0
>>477
１ これに使用されてるのはキハ４０でしょうか→○
２ ボックスシートはあるんでしょうか→○（学園都市線車両と同じ仕様）
３ ワンマン仕様の車輛なのでしょうか→○（滝川～旭川間はワンマン運転）
４ ２両編成との話ですが、終着まで２両で行くのでしょうか→○
480:名無し野電車区
09/12/19 18:31:52 DG/R3IQV0
>>477
1、キハ40系。
2、車端ロングシートのボックスシート車。2ドアデッキつき。
3、ワンマン仕様だが、ワンマン運転は滝川～旭川のみだったはず。
4、ずっと2両。
481:名無し野電車区
09/12/19 18:36:53 ltcdbNXu0
>>479-480
素早いご教示ありがとうございます
朝焼けの石狩平野を堪能させてもらいます
482:名無し野電車区
09/12/19 18:38:57 FKApdME20
>>478
元々の赤字額が全然違うだろ
運用益込みでも真っ赤な現状よりは大幅に良くなるだろうけど。
483:名無し野電車区
09/12/19 18:43:26 n7dE9aay0
>>481
４の追記だけど時々送り込み用の車両が増結される事もある。
但しその車両の客扱いは無しね。
484:名無し野電車区
09/12/19 18:50:16 xEweXu870
初めて邪魔したんだけど>>194のバカさに吹いた
＞あと停車駅を増やすのが今の傾向っていうのも大嘘。
＞NEXやスカイライナー見てもそうだけど停車駅を減らして速達性をアピールしてるのが潮流。
NEX停車大幅拡大ﾜﾛﾀｗｗｗ
バカなだけじゃなく先見の明もないんだな
485:名無し野電車区
09/12/19 18:59:47 DG/R3IQV0
！？
486:名無し野電車区
09/12/19 19:11:26 NTrBr8cAO
初めて邪魔した割には随分古いレスによく気づくもんだなｗ
さしづめずっと根に持ってたんだろうが。
487:名無し野電車区
09/12/19 19:26:56 0zuLxqRYO
>>481
>>483の人の説明に補足。
送り込み車両はどこまでくっ付くかは分からない。岩見沢ですぐに外すかもしれないし、旭川まで付いてるかもしれない。
488:名無し野電車区
09/12/19 19:39:18 Dld/BLvQ0
>>486
いちいち相手にならんでよろしい
489:名無し野電車区
09/12/19 20:49:35 ltcdbNXu0
>>483
>>487
かさねがさねありがとうございます
旭川方面への気動車送り込み運用のための列車だとは知っておりました
これの帰り（？）バージョンは、夕方８時前くらいにつく奴ですよね
もう２０年以上前になりますが、それで通学してましたのでｗ
490:名無し野電車区
09/12/19 20:50:26 SeV2eXT+0
>>457
＞ｺﾋは来年3月はダイヤ修正程度
今年12月はスルーかよorz
491:名無し野電車区
09/12/19 21:36:57 0zuLxqRYO
今日の岩見沢駅の式典に社長が来てたな
あと、駅の中央出入口にグッドデザイン大賞のプレートが付いてた
492:名無し野電車区
09/12/19 21:52:23 Vr5RyM3Q0
北海道新聞 ＞ 地域・道央
２００９年度グッドデザイン大賞 岩見沢駅舎 絵はがきに ６枚１組 あす発売 （12/18 13:31）
（※見出しと一部のみ）
岩見沢複合駅舎が本年度のグッドデザイン大賞を受賞したことを記念して、岩見沢レンガ
プロジェクト事務局（仁志方紀事務局長）と市観光協会が、同駅舎の写真を使った絵はがきを
作った。６枚１組で、１９日から市内で販売する。
千組作り、１組５００円（税込み）。駅舎内の観光物産情報コーナーなどで販売する。絵はがきを
製作した組合印刷（岩見沢）のホームページ（ＨＰ）でも来年１月から販売する。ＨＰのアドレスは
URLﾘﾝｸ(kumiaiinsatsu.jp)<)
読売 ＞ 北海道
除雪車両がポイント破損、ＪＲ江差線４時間半不通 2009年12月19日
１９日午前６時２０分頃、北海道上ノ国町のＪＲ湯ノ岱(ゆのたい)駅で、除雪用の車両が線路上に
あるポイント装置を破損し、ＪＲ江差線が約４時間半にわたり不通となった。このトラブルで
上下線４本が運休するなどし、利用客約４０人に影響が出た。
ＪＲ北海道函館支社によると、分岐点にさしかかった除雪車両が、ポイントが切り替わっていない
のに進入し、装置を壊したという。同支社が原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
493:名無し野電車区
09/12/19 21:54:16 Vr5RyM3Q0
北海度新聞 ＞ 道内
旧青函連絡船・摩周丸のマスト修復 寄付者名を刻んだ銘板が完成 （12/18 10:18）
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
494:名無し野電車区
09/12/19 22:03:40 HLpNTeuL0
>>492
股尾くんみたいな事故だな…
495:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/19 22:09:17 bMmHQ90X0
>>476
あーごめんごめん頭の悪いキミには、リース料算定が260km/h運転で尚且つ運営主体が
営業努力を行わない場合だってことも、北海道新幹線スレでの利益算定が360km/h運転での
需要予測に基いてること程度の基本的知識はまだ期待しちゃいけなかったんだよね。
あーごめんごめん。
496:名無し野電車区
09/12/20 01:25:59 BOpNm4LAO
>>489
921Dー924Dー928Dー933Dー934D
の順で運用されとる
497:名無し野電車区
09/12/20 03:38:51 X6y5PrrMO
>>473
すまんが、俺は白老町民でも無いし、白老町民だった事は一度も無い。
498:名無し野電車区
09/12/20 05:36:02 Lg9LSvGn0
旭川駅の高架工事現場を富良野線列車内から見て思ったんだが、富良野線新ホーム出発信号機の標識が南側ホームから順にフ１・ソ１、フ・2ソ2になってる。
（現在は6番線→フ9・ソ9、7番線→フ10・ソ10）
これって富良野線ホーム1・2番フラグ？
499:名無し野電車区
09/12/20 08:07:02 6hqEgTzbO
とっくの昔に既出だよ。坊や。
500:名無し野電車区
09/12/20 12:42:57 88kQkYMC0
>>495
360キロ運転したらリース料は360キロ運転時の収支改善効果の範囲内になるだろ
普通に考えて
501:名無し野電車区
09/12/20 13:14:48 M4ej4LK40
>>500
考えないで調べろよ
502:名無し野電車区
09/12/20 16:59:58 GGE49XLzO
ｸﾞｸﾞｯたけど出てこなかったーよ
503:名無し野電車区
09/12/20 17:47:28 27rSHgf30
ぐぐるだけが調べることではないわな
504:名無し野電車区
09/12/20 21:21:42 80iRP5xb0
朝日 ＞ 北海道
「うらら」売れて１千万本 キヨスクの緑茶 2009年12月19日
（※一部のみ）
うららは２００４年６月に発売。同社の緑茶販売の４割を占める人気商品となった。札幌駅では
緑茶を買う人の８割がうららを選ぶという。
人気の理由は価格と味。自社開発で流通コストを下げ、５００ミリボトルで１３０円と他社商品より
２０円安くした。ＪＲ利用者に試飲してもらい、ニセコ山系の水を使ってさらりとした飲み口が
好きな道民の好みに合わせた。
今月から来年２月までは記念企画商品のすしやおにぎりも販売し、一緒に買うと５０円割り引く。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
摩周丸 雄姿 ６年ぶり化粧直し 2009年12月19日
（※イベントの告知のみ）
摩周丸では２５日午後５時５０分から、クリスマスファンタジーと花火、音楽を楽しむパーティーが
催される。１ドリンク、軽食、ビンゴ参加券つきで前売り千円、当日１２００円。問い合わせは
記念館（０１３８・２７・２５００）へ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 道内
駅前ツリー 光のショー グッドデザイン大賞を彩る 岩見沢 （12/20 11:12）
（※画像あり。２５日までの午後５時から翌日午前１時の間の点灯）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
505:名無し野電車区
09/12/20 21:26:11 zuQSPKCcO
電光掲示板って何文字まで対応するんだろ 「臨時特急ﾄﾏﾑｻﾎﾛｽｷｰｴｸｽﾌﾟﾚｽ」ってきっつきつに おさまるんだね
506:名無し野電車区
09/12/20 21:41:47 SDoKKHjy0
トマムサホロスキーエクスプレスって日本一長い特急の名前じゃね？
507:名無し野電車区
09/12/20 23:30:21 g4fK1QysO
>>505
二段表示の方が良いと思うのは俺だけ？
508:名無し野電車区
09/12/20 23:53:04 Z7F8DRsT0
>>507
君だけ。
509:名無し野電車区
09/12/20 23:59:21 +PRSZYKZ0
>>508
って思うのは君だけ。
510:名無し野電車区
09/12/21 00:10:59 zOCiYQMUO
>>509
そう思うのは君だけ。
511:名無し野電車区
09/12/21 00:54:38 xz6ttPl+0
>>505
発車標は外字の天国だと聞いたことがある。
512:名無し野電車区
09/12/21 01:55:05 xHQayUY30
>>449
まじでか
知らんかったｔｈｘ
513:名無し野電車区
09/12/21 02:39:16 v9RVIYByO
>>475
萩野到着したあと回送で苫小牧へ向かいます。
電気は点けたまま回送しています。
514:名無し野電車区
09/12/21 07:40:40 nr8QmfWeO
>>513
情報 ありがとうございます
走ってるうちに取材に行ってきますわ
515:名無し野電車区
09/12/21 07:40:45 pZnCNcl40
海底トンネル内で一夜立ち往生 ユーロスター 乗客全員に２万２千円賠償
2009.12.20 22:42
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これが普通の対応なのに美唄で通勤列車が遭難して朝までお客さんが閉じ込められた時のコヒの対応と言ったら
差し入れすらしなかったコヒだし
516:名無し野電車区
09/12/21 10:29:03 sM7EoV8b0
>>515
国際列車と、一地方の普通列車での対応を比べようとする時点でバカだろｗ
運賃は目的地までの輸送の対価だから、いくら列車に遅れが出ようと、
JR側が払い戻し等に応じる義務は一切ない。
517:名無し野電車区
09/12/21 12:03:43 zOCiYQMUO
>>515
まだ美唄のこと言ってるのか。
おまけに、実際はおにぎり等差し入れはあったのに無かったことにしてるし。
相当根に持ってんだな。恐い恐い。
518:名無し野電車区
09/12/21 12:05:05 ys+lTVzU0
>>517
差し入れも何もなかったので翌日に乗客がみんな怒って帰ったんだが
差し入れのソース出してみろや
519:名無し野電車区
09/12/21 12:32:51 f28axnl60
俺が購読してる道新の当時の記事では、立ち往生の翌朝にお茶やおにぎりの差し入れ云々と書いてあった記憶があるが・・・。
というかずいぶん続くねぇ、このネタ。
520:名無し野電車区
09/12/21 13:09:50 JOIIrbMJO
食べ物の恨みは恐ろしいw
521:名無し野電車区
09/12/21 13:12:25 OSwn5FA80
美唄で遭難っていつの話？
522:名無し野電車区
09/12/21 13:16:53 Ghc/q3ZP0
>>519
翌朝に差し入れって、それまで放置か？
ボケかおまえは
523:名無し野電車区
09/12/21 13:24:27 r8CZBkdx0
批判禁止厨がいなくなったと思ったら美唄厨が現れちゃったでござるｗ
こいつらにマジレスは火に油を注ぐだけだから無視の方向で。
524:名無し野電車区
09/12/21 14:33:21 BhPCpXL80
>>515
＞これが普通の対応なのに美唄で通勤列車が遭難して朝までお客さんが閉じ込められた時のコヒの対応
普通の対応ってｗ例の西友元町店偽装返金クレーマーのお仲間ですか
北海道の恥さらしだから黙ってね
525:名無し野電車区
09/12/21 14:52:19 Ghc/q3ZP0
国道すぐ横の通勤列車で朝まで遭難
現場がやる気ないだけ
差し入れが翌朝ってどんだけ
526:名無し野電車区
09/12/21 15:03:05 BhPCpXL80
結局次からは車を使ったらどうでしょうか？
って事だろｗ
郡部の通勤電車なんて大して需要ないし定期客だし
527:名無し野電車区
09/12/21 15:58:17 v9RVIYByO
>>515
ＪＲ北海道の批判禁止
528:名無し野電車区
09/12/21 15:59:27 YxI2KERj0
現場の具体的な状況がどうであろうと、やる気があれば何でも対処できるという精神論者の>>525様が参りますたｗ
529:名無し野電車区
09/12/21 16:17:07 9daXqczD0
>>528
国道すぐ脇の平坦地での遭難
遭難直後から朝まで10時間もずーっと視界0の猛吹雪だったと言う馬鹿が来たな
こんなのやる気がなかっただけ
530:sage
09/12/21 17:05:20 JOIIrbMJO
遭難したのが特急だったら差し入れしたんジャマイカ？w
531:名無し野電車区
09/12/21 17:06:20 /gjLAdP30
以前からこの話が出るたびに首を傾げてるんだが
国道のそばだとかそういうのはあまり関係ないと思うけど。
国道のそばだろうとそうでなかろうと、線路が雪に埋もれてる事実は変わらないし
作業員が近づくにしろ、事故現場と国道が地図上は近くにあっても
その両者間を直接結ぶ経路が、道という道も無く深い雪で埋もれているような状況なら
結局は最寄の踏み切りなどから線路伝いに係員が向かっていくことになる。
それに、国道が近くにあるからといっても、線路の除雪にかかる労力は変わらない。
近くに国道があるのに・・・とか言う奴は、
ではその国道を具体的にどう活用すれば、あのような事態は避けられたのか、朝まで立ち往生せずに済んだのか
述べてもらいたいものだ。
532:名無し野電車区
09/12/21 17:44:22 YB2b6D6s0
まあ国道と線路の間が平坦でも、バカみたいに雪が積もれば近づくのは難しいわな。
ところで、ごちゃごちゃ議論されてるわりには、ぐぐっても関係ありそうなのがちっとも出ないんだが…
いつの話なの？
ひっかかったとおもったらｺﾋスレだしｗｗｗ
533:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/21 18:03:01 9g8cx3af0
つか国道が近くてやる気があれば脱出させられるってのは雪を舐めてるとしか思えん。
534:名無し野電車区
09/12/21 19:01:39 7b0rNkxc0
>>533
俺の弟は冬になると雪舐めてたな。
昔はスパイクだったから、雪もかなり汚染されてた(笑)
和カン使ってスキーウェア上下なら楽勝じゃね。
まずは和カン支給だな。
洋カンでもいいけど。
535:名無し野電車区
09/12/21 19:04:05 7b0rNkxc0
レルヒ様みたいに、１本杖の山スキーでもあればさらに楽勝じゃね
536:名無し野電車区
09/12/21 19:19:20 I0fL+2reO
ＪＲ北海道列車内「ほれる美声」
自動放送を携帯配信
23日から 大橋俊夫アナ担当
ＪＲ北海道の列車内で流れる自動放送が、鉄道ファンらから
「聞きほれる」と支持を集めている。これを受けてビクターが
23日（水・祝）から、放送の一部音源を携帯電話向けの主要な「着う
た」サイトを通じて配信する。車内自動放送、配信用の音源と
も、ＴＯＫＹＯ ＦＭのラジオ番組などでおなじみのベテラン
アナウンサー大橋俊夫さんが、美声を響かせている。
ＪＲ北海道の車内自動放送は２００７年10月のダイヤ改正か
ら、大橋さんが担当している。以前は女性だったが、大橋さん
の語り口が次第に浸透。熱狂的な鉄道ファンが「ずっと聴いて
いたい」といった反響をインターネットの掲示板に書き込むほ
どだ。大橋さんにとって、車内自動放送の仕事は初めてだった。
録音作業は「多くの路線、駅が対象で、とにかく原稿の分量に
驚いた。電話帳かと思いました」。地元の人が違和感を感じな
いよう、特に地名のアクセントなどに気を使ったという。
配信用音源はＪＲ北海道から商品化の許諾を受け、新たに録
音した。12種類あり、列車、運行区間別に紹介。テレビ番組「世
界の車窓から」のＢＧＭを付けたバージョンのほか、野生動物
出没による急ブレーキ注意の呼び掛け、運行遅延時のアナウン
スなどの珍しい音源もある。「バーチャル旅行」を楽しむ感覚だ。
大橋さんは「車内と違い、必要な情報として聴くわけではな
い。純粋にＢＧＭとして楽しんだり、乗った経験がある人は車
窓からの風景を思い出したりしてくれるのでは」と期待する。
ビクターのホームページ
URLﾘﾝｸ(www.jvcmusic.co.jp)を通じて
もアクセスできる。問い合わせはビクター企画制作部へ。
537:名無し野電車区
09/12/21 19:23:47 thxNAW5L0
>>533
舐めてるというか知らないというか。
国道が近いと言っても線路までに100ｍの雪原、さらに猛吹雪・低温のセットでなにかしろって
二重遭難推奨してるようにしか思えないよねｗｗｗ
538:名無し野電車区
09/12/21 20:23:47 xj+UvnMv0
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
始動 泊３号機 ＜下＞縮む市場で供給力増 2009年12月19日
（※ＪＲの箇所のみ）
北海道電力は、道内の主要企業と大口電力契約を結んでいる。中でも、ＪＲ北海道は、新日本製鉄や
日本製鋼所などと並ぶ「お得意さん」の一つだ。ＪＲ北海道が消費する電力は、年間３億４０００万～
３億７０００万キロ・ワット時。これは、約１０万世帯の家庭が、１年間で使う電力量に相当する。
なぜ、これだけの電力を使うのか。その秘密は、ＪＲ北海道の電化率の低さにある。
ＪＲ東日本は、鉄道の電化率が７割を超える。そのため、東京電力や東北電力などからの買電だけに
頼らず、水力発電所など、自前の大規模発電設備を保有している。これに対して、ＪＲ北海道の
電化率は、わずか１８％程度。自前の発電施設を持っていては採算が合わないため、北電からの
買電が頼りになる。
泊原子力発電所３号機の営業運転開始を控え、ＪＲ北海道の鈴木英二・電力システム課副課長は
「北電には電気をこれまで通り、安定的に供給してもらうことが一番の願い」と期待をかける。さらに、
「価格がさらに安くなれば、なおありがたい」と注文もつける。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
道央で大雪、札幌２３センチ （12/21 12:01、12/21 13:46 更新）
（※ＪＲの箇所のみ）
交通機関への影響は、降雪による視界不良でＪＲ江差線の木古内－江差間で普通列車２本が運休。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
539:名無し野電車区
09/12/21 20:34:34 xj+UvnMv0
往復の列車＋鉄道が見えるホテルのお得なパッケージ「ＪＲトレインビュー＆レールパック」
(2009.12.21)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
設定期間：平成２２年１月５日（火）～５月３１日（月）
設定ホテル：ＪＲイン札幌（札幌駅下車・徒歩４分）
シェラトンホテル札幌（新札幌駅下車・徒歩２分）
ロワジールホテル函館（函館駅下車・徒歩１分）
旭川ターミナルホテル（旭川下車・駅直結）
540:名無し野電車区
09/12/21 20:42:59 4V9WIaeoO
>>539
JRインの線路側の部屋はかなりおすすめ。
541:名無し野電車区
09/12/21 20:48:17 7b0rNkxc0
よく運休の時の新千歳のインタビューで、道外民がこれぐらいの雪で北海道の電車が止まるなんて、ふざけてるとかホザいてたが、
東京で23センチの1/10積もっただけでどうなるか考えてからモノを言えって感じ。
10倍でも耐えれるクオリティを持ってるだけでも感謝しろって感じ。
542:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/12/21 21:03:43 9g8cx3af0
>>541
・除雪済みのとこに新たに積もったのを見て「これぐらいの雪」と言ってる。
・建物や乗り物の外に出ていない。
・雪捨て場を見たことが無い。
いくらでも考えることはできるね･･･
雪スコップでド突いてやりたいが。
543:名無し野電車区
09/12/21 21:11:16 9P9m6FeY0
>>541
俺は道外民（関西）だけど、東北や北陸の積雪ですら
「レールが雪で全く見えないような状態なのに、よく走れるなぁ」って感心する。
いまだに車輪がレールの雪を踏んづけて、乗り上げて脱線しないのかって思うから。
東海道新幹線の関ヶ原でも雪でレールが埋もっても、徐行運転（160キロぐらい）で走れるけどそれもビックリした。
544:名無し野電車区
09/12/21 21:11:54 cX8xUoTSO
>>541
いつぞやの冬だが、おそらく東京から来たであろう糞餓鬼がとてつもなくウザかった。
スーパーカムイが1分くらい遅れたのに対して「東京ならぜーったい遅れないのにー！」とか言ってたのは本気で殺したくなった。
道外の知ったか連中のウザさは異常。