10/02/06 14:57:35 qAIzrY7L0
>>291 の下半分
当時の技術だと、伯備線を越えるのに消費する燃油の量がハンパじゃないから
ガスタービン車を諦めた時点で、電化の流れになるのは自然なことじゃないかな？
お布施については聞いたことないな・・ってか、むしろ逆
電化に際して、出雲側の車両基地をどこに設置するのかってことで、当初は大社線の荒茅駅から
大社駅にかけての田園地帯に整備しようとしたらしいのだが、話がまとまらず、
現在の場所に落ち着いた（らしい）といことを聞いたことがある。
地元地区には、『電車基地問題対策協議会』というのがあって（2009年解散）出雲電車区の建設に
際して迷惑施設受入に関する条件整備（ネゴ）を行ったとのことで、道路の拡幅や排水路整備等
地元地区の要望に添った基盤整備が国費でなされたようだ。