10/02/04 14:41:04 XvCvIgFc0
>>282
そういう理由で徹底的になんて話は無い。
ややオーバースペック気味なくらいだ。
通常走行時でも窓のあたりからビビリ音が出て耳障りなのに
なにがたわむのが評価できるってのよ。
284:名無し野電車区
10/02/04 14:50:15 pZHZwplo0
>>283
剛性をあげる為に無意味に車重が増え加減速性能が大きく落ちることになれば問題だろ
特急で重要なのは速達性であり時間を買うもの
平常運転でいかに速く走るか、遅延時にどれだけ時間を取戻せるかが重要だ
窓のビビリ音なんて軽量化のためには無視するべきもの
キハ187もさらなる低重心化とギリギリの強度のみを確保しさらなる軽量化に取り組んで欲しいと思ってる人が多数だろ
285:名無し野電車区
10/02/04 18:35:31 wBOUEz0G0
それで尼崎の二の舞か
２両だから軽いから、思いっきり吹っ飛んで終わりだな
286:名無し野電車区
10/02/04 20:17:16 lhUCmzYr0
>>284
乗ったことあんのか？あのビビリ音は特急用車両の音じゃないだろ。
287:名無し野電車区
10/02/04 21:25:53 pZHZwplo0
>>286
10回は乗った、トコトンまで軽量化した車体に感動した
高速でトンネルに突っ込むときに天井がボンってたわむのは夢かと思ったよ
音や変形は何の問題もないだろ
天井や窓枠を補強して重くなるよりずっとマシ
288:名無し野電車区
10/02/04 23:11:42 POqDqCf80
速度重視し過ぎて乗り心地や快適性忘れた特急なんて特急じゃない
そんなん新快速に特急料金とられる様でぼったくられた気分だわ
289:名無し野電車区
10/02/04 23:17:30 pZHZwplo0
>>288
椅子は快適だし
速さがあればそれでいい
特急料金て時間短縮に支払う対価だろ
新快速なら別に払ってもいいよ
反対に新快速より遅い雷鳥、はまかぜ、北近畿はぼったくりだと思う
290:名無し野電車区
10/02/05 01:16:43 5f8wPAAh0
速さだけではなく快適性も求められると思うが。
291:名無し野電車区
10/02/05 09:24:08 U2Hi5ZFv0
>>277
後藤工場に近畿車輛の技術者を呼んで、車体の右半分を造り直した。
この経験が、数年後の短編成化に伴う先頭車化改造に役立ったんだから
クハ381－132は怪我の功名といったところか。
ところで、｢やくも｣を電車化する際に新車導入のため、
沿線の地元がお布施したとどっかで見たんだけど、本当なのか？
もし本当なら、当時の国鉄が短編成化して浮いた車両を勝手に｢くろしお｣に持っていったのはひどいな。
292:名無し野電車区
10/02/05 10:07:23 IibCpmA40
>>289
わかった、こいつ格下げ厨だよ。
みんなかまうなよ。
293:名無し野電車区
10/02/05 12:59:49 /HMIRf6b0
ＥＣやくもは最初485か183あたりを導入することで落ち着くはずが、
地元のお偉いさんの強いプッシュで381を導入することになったんだよな？
小学生時分ＤＣで帰省してた頃に米子構内にキハ391がいたもんだから
「ああ、ＥＣは381が入るんだ・・」と確信したんだけど（違？）。
294:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/02/05 15:17:33 pFxRf0hr0
>>291
あの事故で集めた、アルミ溶接技術に関する情報がクモハ381を造る際に
大いに役立ったという話しはとある方面の方から伺ったことがあります。
ナルホド・・ ガーターに突入してえぐれてしまった方だけを作り直していたのですな。
295:名無し野電車区
10/02/05 19:36:07 sInLxia+0
>>293
紀勢本線(くろしお)での失敗を繰り返すつもりだったと？
296:名無し野電車区
10/02/05 20:56:16 iV8jGVnS0
>>292
格下げ中じゃないよ
ぼったくり特急が近々置き換えられるのには評価してる
はまかぜ、北近畿も新快速並かそれ以上の走行性能を得られるから汚名返上になるだろ
3月からは、ぼったくり雷鳥1往復残しでサンダーバードに置き換えられるから別に格下げしなくてもいい
しいていえばキハ187、500系、223系みたいに、トコトン軽量化に拘って欲しかったとは思うけど
このペースで行くと、ぼったくり特急で残るのは381やくも、くろしおだけになる
297:名無し野電車区
10/02/05 21:30:37 bC2u27UU0
旅客が速度より快適性の方を望んでいるのはJR九州が証明している
JR-Qの代表特急が783系の頃は高速バスに客取られ利用客は年々減少したが
787系導入後利用客は回復し、特急利用客に限って見れば格段に増加した
787系は最高速度783系と変わりなく、ステンレスの783に対して787は鋼鉄車両で
車体重くなった分加速が遅くなってるにも関わらずにだ
今現在JR-Qの特急乗車率が他社より高めなのは特急料金が他社より安めなだけじゃなく
特急料金出しても乗りたいと思わせる車両をどんどん導入したのも要因の一つだよ
実際観光特急として生まれたゆふいんの森号なんて自由席無いし
機関換装前なんか最高速度95km/h程度だったけど乗車率は高率維持してた
その最高速度も九大線内では路線の関係上殆ど出せないにも関わらずね
君の様に速度ばかり優先し、快適性を蔑ろにする人はごく少数派って事だよ
298:名無し野電車区
10/02/05 23:31:10 RIhgxEwK0
>>297
ボクちゃん高速バス大嫌いでつ、まで読んだ
299:名無し野電車区
10/02/05 23:57:36 iV8jGVnS0
>>297
時は金なりと言う言葉を知らないんだね
783有明は130km/h運転を見送ってたしダイヤに余裕があったのも大きいだろ
787投入時に783も含めて速達化した
乗ったことないから知らないんだろうけど乗心地は783のほうが遥かに上
787より後発だから当然だが軽量の883の乗心地もいいよ軽いと軽快で乗心地もよく速くなり軽快だから速く感じる
885は大失敗だね革で滑ってしんどいだけ、かもめならハイパー、ソニックなら青いのを選べば快適に移動できる
ゆふいんの森は観光列車だからな、それを引き合いに出すのはどうかと思うな
300:名無し野電車区
10/02/06 00:06:08 RIhgxEwK0
>>299
おまいはおまいで文章が読みにくくてかなわん
301:名無し野電車区
10/02/06 00:07:07 7ZM0Uwum0
>>299
シートもいいと思うが。あのふかふか感が嫌いなだけでは？
内装といい885は最高だよ
302:名無し野電車区
10/02/06 00:21:12 R8zjUEcN0
つかＱの７８３は車端をデッキじゃなくしたせいで、
乗り心地の評価は良くなかったような。
１８７は、初めて乗った頃は足の裏から伝わるビビリが気持ち悪かった。
最近はあまり感じないから、慣れたのか？
爆走性能は凄いが、もう少し車内が静かだといい。
303:名無し野電車区
10/02/06 00:22:34 bbBASH1N0
>>297
2・4枚切符の力と快速遅すぎるからでしょ
304:名無し野電車区
10/02/06 00:41:30 hEH6G9gA0
>>299
>時は金なりと言う言葉を知らないんだね
ああ、知ってるよ、速度優先しがちなやつの常套句だね
何度も言うが特急利用者が求めるのは速度だけじゃないよ
速度&快適性、ステイタスと言うと大袈裟だがいわば特急らしさ
キハ187には何度か乗ったが正直あの速度感以外あまり印象残らないのよ
新山口から安来まで利用した時なんか耳に残るターボチャージャーの音と
効き過ぎる暖房のおかげで苦痛ですらあった、いや、あれは長時間乗る列車じゃないね
>乗ったことないから知らないんだろうけど乗心地は783のほうが遥かに上
悪いが俺は九州在住で783も787もよく利用するんだが
783はグリーンのシートはともかく、普通は乗り心地たいして良くないよ
なにしろ座席の下が塞がってるので足が伸ばせず窮屈
787以降はシートピッチにそう差は無くても座席の支柱が
Π形やT形になって足伸ばし易く普通座席でも快適になったけどね
おかげで783を長時間乗車する時はもっぱらグリーン利用になったよ
305:名無し野電車区
10/02/06 00:43:13 hEH6G9gA0
>>303
>2・4枚切符の力と快速遅すぎるからでしょ
だから要因の一つと書いとるがねw
306:名無し野電車区
10/02/06 04:20:56 4G/zauSe0
地元にとってはキハ187系化および山陰本線高速化によって、
島根西部⇔出雲・米子⇔鳥取東部の山陰地方での日帰りや通勤の利便性が格段に向上した。
あの高速性を主眼に置いた車両造作はそういう地元の思惑が関係してるだろう。
言わば気動車特急における500系やさんぱちみたいに造ってみなきゃ分からないもんだったと思うよ。
今度のはまかぜ用キハ189系は快適性に主眼を置いた造りで競合する交通機関を意識してるんじゃないかな
こっちを例えるならレールスターや近鉄雀蜂みたいなもんかな
307:名無し野電車区
10/02/06 10:23:05 4TUWLNmr0
>>299
宮崎─大分間で783系｢にちりんシーガイア｣に乗ったときの揺れはひどかった
大分到着前にデッキで待っていると、
同じように到着を待っていたおばちゃんたちが｢揺れた！｣｢ね～ぇ！｣と話していた
それでも381系｢やくも｣よりはましだったがｗ
308:名無し野電車区
10/02/06 14:21:59 KVUuHYbu0
>>307
「揺れ」の概念が根本的に違うだろが。
つか、自分は787の「にちシー」しか乗ったことないんでね。
南宮崎→別府で乗ったが特に何とも。
南宮崎駅のおばちゃんが「今度（の便）は新しいやつだよぉー」って妙に喜んでたの思い出すわｗ
309:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/02/06 14:57:35 qAIzrY7L0
>>291 の下半分
当時の技術だと、伯備線を越えるのに消費する燃油の量がハンパじゃないから
ガスタービン車を諦めた時点で、電化の流れになるのは自然なことじゃないかな？
お布施については聞いたことないな・・ってか、むしろ逆
電化に際して、出雲側の車両基地をどこに設置するのかってことで、当初は大社線の荒茅駅から
大社駅にかけての田園地帯に整備しようとしたらしいのだが、話がまとまらず、
現在の場所に落ち着いた（らしい）といことを聞いたことがある。
地元地区には、『電車基地問題対策協議会』というのがあって（2009年解散）出雲電車区の建設に
際して迷惑施設受入に関する条件整備（ネゴ）を行ったとのことで、道路の拡幅や排水路整備等
地元地区の要望に添った基盤整備が国費でなされたようだ。
310:名無し野電車区
10/02/06 16:36:52 FeuQJZcU0
>>309
もし当初の予定通りになっていたら、大社線の廃止はなかったかも。
311:名無し野電車区
10/02/06 17:51:33 AGj04bM+0
>>310
だろうね。勿体ない…
312:名無し野電車区
10/02/06 19:59:26 pL4K/dWG0
鳥取で仙台の牛タン弁当みたいな紐を抜くとぬくぬくｗする
弁当買ってスーパーまつかぜに乗り込だが、揺れまくって
火傷しないか怖かった(´・ω・`)
313:名無し野電車区
10/02/06 22:45:48 4rf46B1t0
先日のぞみ２９号－パノラマゆったりのやくも１９号に乗ったが、のぞみは
５００系だった。イモムシ５００系のぞみは今月末でなくなるんだよね。
５００系はデビュー１３年だが乗降口扉のあたりが開閉で傷だらけだった。
やくもはもうすぐデビュー丸２８年になるがゆったり改造で見た目もきれい。
314:名無し野電車区
10/02/07 08:57:35 Bi35DAuM0
>>313
｢やくも｣もリニューアル前は車齢相応だったぞｗ
500系は新製から大きなリニューアルされてないし、
走行距離や乗客数も比べ物にならない。
もし、283系が出来の悪い子じゃなかったら、
今頃は283系の｢やくも｣版が登場してたんだろうなあ…
315:名無し野電車区
10/02/07 12:06:42 vhBBlcr20
>>311
やくもや山陰線普通列車の大社始発があったかもしれない。
ただ、当時地元民にとっては大社駅の位置が悪いことなどから大社線の存在価値は非常に低かった。
勿体ないと思っている人はそんなにいないと思う。
316:名無し野電車区
10/02/07 17:35:04 lrJr8XAY0
>>314
いいえ。「ＷＥＳＴ２１」という、それこそイモムシのような
今より３０分も短縮＆振り子じゃないから揺れも皆無！という
高速1,000円も何のそのな列車がとっくに登場していて、
21世紀の山陰は北陸と何ら遜色ないレベルまで・・のはずでしたわorz
317:名無し野電車区
10/02/08 10:37:05 wPeWWxtg0
この間、ラジオで谷村新司が山陰線を紹介していたが、
｢やくも｣は酔う。と話していたｗ
西の宣伝に出てるのにねｗｗｗ
318:名無し野電車区
10/02/08 18:38:38 z5rfqPX10
今週、益田から米子向きでスーパーまつかぜ、か、おきを利用しようと
思いますが、自由席の込み具合はどうでしょうか？
２両編成と知り、ちょっと不安です…
319:名無し野電車区
10/02/08 21:23:40 VQEX9HgL0
>>315
大社駅跡に行ったことあるけど出雲大社からの往復だと丁度いい散策距離だと思うんだけど
>>316
地上設備設置でキハ187で運行したら30分は短縮できそうな気がする
>>317
やくもは本当に酔うからな、特に冬場は暖房が効きすぎてる上に振り返しではきそうになる
配管取るくらいの大幅な内装改修なんだからエアコンも自動調整にしてくれよ
>>318
益田からなら普通に座れるよ
320:318
10/02/08 22:34:20 z5rfqPX10
>>319 さん ありがとうございました。
山陰線の旅を楽しませていただきます。
321:名無し野電車区
10/02/09 01:33:43 eSALvwKe0
>>266
日本語でおｋ
322:名無し野電車区
10/02/09 02:07:53 r1p2khoS0
あの線形の悪さを改良せずに制御振り子だけで30分短縮とか
知障か？
323:名無し野電車区
10/02/09 22:18:40 GjJHvi2o0
>>322
軽量で重心も低く加減速性能も高いからほとんどの区間を120km/hで走行できるんじゃないの？
やくも乗っててもあまり、線形が悪いとは感じないんだがな381は振子の癖に遅すぎる
381って曲線通過速度、振子なしで低重心化の681より遅いんじゃなかったけ？
324:名無し野電車区
10/02/09 23:14:21 g7V23WFR0
>>323
無知な上に無恥だな。
325:名無し野電車区
10/02/09 23:19:04 GjJHvi2o0
改良って曲線部のPC枕木ピッチを詰めて、外側のレールを60kg/mレールに交換、カントスラックを上限いっぱいいっぱいにすれば安上がりなのにな
326:名無し野電車区
10/02/09 23:29:33 hlAanD020
>>325
47忘れてるな。あれがある限り無理だ
327:名無し野電車区
10/02/10 10:16:40 hSrMp90V0
>>323
ひどい見識だな。
とくに備中高梁～伯耆溝口は線形良いわけない。
328:名無し野電車区
10/02/11 13:00:03 FtuPqlS80
備中高梁から先120km/hでずっとぶっ飛ばすなんて怖すぎる
あのクネクネでそんな出したら米子着くころには1両くらいしか残ってないぞｗｗ
329:名無し野電車区
10/02/11 19:08:14 jM3vBN1f0
♪曲がりみち クネクネ～（古）
330:名無し野電車区
10/02/11 19:28:24 MChLRE6M0
>>329
渡辺真知子なら「迷い道」な
331:名無し野電車区
10/02/11 23:15:48 c0URSWzV0
スーパーはくとに乗りましたが、液晶モニターは最初から最後まで真っ黒のままでした。故障してたのかい？
332:名無し野電車区
10/02/12 00:03:08 RxExoqVE0
>>328
備中高梁から先120km/hでずっとぶっ飛して米子着くころには1両くらいしか
残ってない姿を外から眺めたことを想像したら茶吹いたｗｗｗ
333:名無し野電車区
10/02/15 19:23:57 Y8jdCB4x0
「ｽｰﾊﾟｰいなば」にもｷﾊ189投入で、ﾄﾝﾈﾙ手前の減速もなくなる？
334:名無し野電車区
10/02/15 19:38:35 hp11/uqa0
>>332
1両残ってるなら1両編成でいいな
じゃあ10分ヘッドでヨロ380
335:名無し野電車区
10/02/15 20:21:52 0JrEJ4Qo0
「ウヤ情」最新号を見たが、２５日の島大入試日の「やくも」は６連が最長。
よって日根野からの借り入れは今回はない模様。
336:名無し野電車区
10/02/16 10:37:22 oTPvt+4Y0
>>335
まともな親と頭を持った受験生は前泊するしな。
337:名無し野電車区
10/02/16 18:18:11 evjEmyL90
>>336
帰りは集中するだろ。
受かる自信が大いにあればいいけど、
そうでなければ２時間半立ちんぼはまさに弱り目に祟り目じゃ。
338:名無し野電車区
10/02/18 18:55:22 yD6yzkED0
ＴＳＫの岩田アナ（記者）が参院選当選なら山陰線はどうなるのだろう？
ついでに嫁もｗ
339:名無し野電車区
10/02/20 00:04:08 IbgGrx5v0
１７日にゆったり７編成目が後藤から出場、２１日からゆったりやくも１４往復
体制に。緑やくもは６、２５号の１往復だけになり、夏頃８編成目が出場すれば
定期運用から外れそうだね。
340:名無し野電車区
10/02/21 04:22:36 K5SvsVrl0
スーパーまつかぜは全便鳥取まで来て欲しいね。
鳥取～城崎間が意外に時間かかってしょうがない。
341:名無し野電車区
10/02/21 09:31:45 hKsM3xH10
>>340
まつかぜは全便鳥取に来てますが？
342:名無し野電車区
10/02/21 09:40:20 NYGlQJ1x0
>>341
きっと豊岡と言いたかったんだろう。
兵庫県が３編成くらい入れてくれないと運用上無理だけどね。
343:名無し野電車区
10/02/21 13:16:09 BcZpqMP50
ゴメン。リニューアルする
(スーパー？)はまかぜの事を言いたかった。
まつかぜの豊岡乗り入れでもokだけど
344:名無し野電車区
10/02/21 14:40:17 NYGlQJ1x0
>>343
どちらにしても運用が変わるね。
はまかぜは現在２運用で６往復だが、鳥取まで延長すると現在に近いスジを
保とうと思ったら運用がもう１本いるからね。
新車は３両×７本なので、かにシーズンなら定期６両×２運用とカニかに用に
３両が１本か２本、予備が少なくとも１本残るので不可能なことはないが。
今のままだと閑散期では３両×２運用あれば充分で５本も余裕があるけれど、
残りは波動用に確保したのは明らか。引退するキハ181系の他に今まで
１２系や１４系で運転されてきた列車やジョイフルトレインの後継になるだろう。
345:名無し野電車区
10/02/21 21:40:50 K5SvsVrl0
181系って完全引退？
智頭急行開業初期のはくとみたいに臨時便扱いで残したりも無いのかな
346:名無し野電車区
10/02/21 22:24:34 zmjJAfSb0
スーパーまつかぜって何であんなに音でかいの？？
347:名無し野電車区
10/02/22 10:25:46 r6jkdbYM0
>>345
全車廃車のソースはないが、保守が大変なものを残しても
ＪＲにとってはやっかいなだけでしょ。
１８１よりもっと多かった５８もほとんど消えてしまったし。
348:名無し野電車区
10/02/22 10:26:52 NUd6Abv50
大阪新駅にあれだけのばい煙を撒き散らす車両はさすがにまずいんでしょ？
349:名無し野電車区
10/02/22 15:09:04 yGbonb9s0
ここにも嫌煙厨が出てきたよ。
たった数分の停車なのに、ばかなの？
350:名無し野電車区
10/02/22 17:54:40 e/LtD9pW0
>>342
鳥取県が「はまかぜを３往復とも鳥取発着にして欲しい」とは
言ってるね。
351:名無し野電車区
10/02/22 18:13:44 fLY35CU7O
>>346
さぁ？でもいい音でしょ？
俺は好きだけど
あと187にグリーン車つけてくれ
352:名無し野電車区
10/02/22 18:35:39 xrdh5JVV0
>>351
一定の需要があればもう既についてる筈だ。
353:名無し野電車区
10/02/23 22:37:33 MlM+COns0
おきはともかく、まつかぜは中距離都市間輸送が主でしょ
鳥取⇔米子
松江⇔浜田など
そんなに長距離の通し客はいないし、あのバケットシートで充分だわ
むしろ指定を半室にしてもいいくらい
朝夕の鳥取⇔米子は自由席にギリギリ座れるかどうかだから
354:名無し野電車区
10/02/24 19:02:02 cYWQsXPF0
米子～出雲市間について新ダイヤをば。
（下記の列車番号及びダイヤは改正前とほぼ同じと見るべし）
★上り 土曜・休日は運休となるもの
・通勤ライナー（土曜日運休が追加）
・128D
・282M（松江→米子は毎日運転）
・136D
・3430Dとっとりライナー（米子からは毎日運転）
★下り 土曜・休日は運休となるもの
・5121D改め121D（新ダイヤで宍道発出雲市行に変更。土曜日運休が追加）
・281M（新見→米子は毎日運転）
・145D
★他に目立ったところ
・3453D「アクアライナー」は土曜・休日以外は倉吉始発。
・120D（松江上り朝１の普通列車）は鳥取行に
・「通勤ライナー」は出雲市始発に（西出雲からは別便乗車で出雲市のりかえ、7分で接続）
あと、米子以東では
・智頭発米子行とっとりライナー（土曜・休日のみ、平日は普通列車で同区間運転有）
とか
・米子発若桜行普通列車
なんてのも有りますですよ。
355:名無し野電車区
10/02/24 19:07:52 cYWQsXPF0
そうそう「スーパーまつかぜ」２号は毎日４両編成で運転するようです。
（２～４号車自由席）
356:名無し野電車区
10/02/24 20:40:51 zK/XziuU0
>>346
そんなに音でかいかな？
あの電車を凌駕する圧倒的な加速に比べると印象が薄い
音ばっかでまったく加速しない、特に発進は見掛け倒しのキハ181はやかましいと思うけど
357:名無し野電車区
10/02/24 23:43:42 CL2ONUhK0
スーパーまつかぜは乗ってるときの音がデカイ印象だな
エンジン音があんまり遮蔽出来てなくて、室内で響くというか
またそれが、気動車に乗ってるって感じで良いんだが
358:名無し野電車区
10/02/25 02:32:25 EFyL3bvp0
今度仕事が休みの日にユターリやくもに乗ってみたいのだが、
座席部分はかつての183系あずさみたくハイデッキ化してる？
車内を画像で見た事はあるが、廊下と座席が段差になってる感
じはしたのだが真偽は不明。ってかハイデッキにしてら余計に
酔う気がｗ
359:名無し野電車区
10/02/25 02:35:37 EFyL3bvp0
>>350
超速くて快適な「スーパーはくと」をご利用下さいｗ
って、岩美町あたりの要望かなぁ。
360:名無し野電車区
10/02/25 10:23:42 GRfKT77W0
>>356
キハ181系は車内が静かだから問題無い。
>>358
数センチハイデッキになってるよ。
座席が格段に良くなってるから、かつての381系とは思えないくらいの乗り心地。
361:名無し野電車区
10/02/25 19:42:01 p5YocyDl0
やくもに新車が入らない理由って。
①沿線自治体から出資が無いから
②181系に比べると出雲市のは車齢が10年強若いから、現時点じゃ急務を要さない
③その他
どれ？
362:名無し野電車区
10/02/25 20:41:36 pRlg96cL0
室内が静かかどうかはどうでもいいこと
そのために重くなり加速が遅くなっては意味なし
363:名無し野電車区
10/02/25 22:51:01 lMqo8Slb0
>>361
④だな。
364:名無し野電車区
10/02/25 23:08:46 Y2D27UVO0
>>361
GCTが導入可能かどうか見極めてるのでしょう
開発が遅々として進まない場合は
通常の振り子機能付きの車両を投入するでしょう
365:名無し野電車区
10/02/26 10:06:13 dSbyxaG/0
>>361
くろしおとまとめて新車を入れる予定だったが、アレが起きたせいで無くなった。
なんとか20億絞り出して改造にまわした。
>>362
静かなのがどうでもいいだなんて、へんなやつ。
静かにするために加速が遅いわけでもなし。
昔の特急車両は静かなのが当たり前。
366:名無し野電車区
10/02/26 17:11:15 eBMAYjNx0
>>364
GCTでも、せいぜい新大阪～岡山間しか走らないだけに、所要時間を考えても新幹線区間でそこまでスピードを出さなくてもよいんだよな…
現状で270キロがやっとと言われるGCTでも実用化されるかも
367:名無し野電車区
10/02/26 17:59:22 eb+Iqvag0
やくもはＬ特急じゃなくなったの？
368:名無し野電車区
10/02/26 21:51:54 NH3n13/Y0
>>365
ふーん静かになるって223系やキハ187でも何も気にならないけどね
速く感じるからある程度音があるほうがいいんじゃない？
369:名無し野電車区
10/02/26 23:49:00 CxV0x8jb0
>>366
バカ野郎！270キロ位でチンタラ走られたら他の列車が迷惑なんだよ！
370:名無し野電車区
10/02/26 23:59:21 pMFRPGQf0
>>368の意見もなきにしもあらず。
速達性と静粛性とが両立するに越したことはないけど、予算的に厳しい場合は削られてしまう部分が出るのはしょうがない罠。
しかしながら、昨今の特急といえば激しい加減速や厳しい停車時間もダイヤに組み込まれてしまい、結果として慢性的な遅れが
出てしまうのがなんとも・・・
山陰の特急列車は陰陽連絡（→新幹線）の要素が大きいので、接続に関わる部分はもう少し余裕を見ても良いのではないだろうかね。
371:名無し野電車区
10/02/27 00:25:45 qRGh5Mh90
>>369
GCTが270キロで走られると困ると言えば困るが、まあ妥協できないほどに困るわけではないだろ…
おそらくは、山形新幹線つばさの東京口のような運用形態に近いものになるんだろうから
新大阪～西明石間は同等だし
岡山～新神戸間は
・300系270キロ査定で35分
・700系285キロ査定で33分
・N700系300キロ査定で32分
であって、N700との差ですら3分でしかない
途中駅待避をするほどの事すらないくらい
N700が姫路停車するなら余裕で逃げ切れるし、停車駅が同等でもデジタルATC化されればそこまで問題にはならないかと
日本で導入されるとしたら一番最初に導入されるんじゃないの？この区間に
372:名無し野電車区
10/02/27 09:55:21 2w5GOa+a0
>>368
気にならないか、速く感じるから音があるとかどうかなんて、
そりゃあんたのヲタ的な思い込みだろ。
キハ187でも二次車は防音が少し強化されている。
どうでもいいならそんなことしない。
373:名無し野電車区
10/02/27 16:02:50 cArtuW43O
ビクトリーはくと
374:名無し野電車区
10/02/27 19:12:37 D1GxqltO0
ビクトリーぬるぽ
375:名無し野電車区
10/02/27 19:48:36 n+5Hm5+/0
>>374
ビクトリーガッ！
376:名無し野電車区
10/02/27 21:23:44 nLSRvAnp0
２５日にみどりの券売機をたたいたら、
その日の午後の上りＳはくとは満席の便が続出する中、
ビクトリーはくとだけは余裕で空いてたんだけど。
受験生はやはり時刻表を見る間も惜しんで勉強してるんだな。感心感心・・（違？）
377:名無し野電車区
10/02/27 22:08:39 YVc8eSUM0
今も昔も定期列車は混んでて臨時は空いてるもんだ
378:名無し野電車区
10/02/28 01:18:25 F4LRtwc6O
試験は16時台のＳはくとでも間に合う時間には終わってたはず。
学部によれば午前中に終わるからなぁ。
379:名無し野電車区
10/02/28 11:49:50 F4LRtwc6O
↑訂正
一部学部では16時半頃まで試験があったらしい
380:名無し野電車区
10/02/28 21:33:24 9yO3PO9Z0
日の丸・神姫が鳥取～姫路間の高速バスを復活させるぞ。どうするはくと
URLﾘﾝｸ(www.hinomarubus.co.jp)
381:名無し野電車区
10/02/28 22:39:56 KFp0P0io0
はくとはいっつも混んでるよな
郡家通過にして超編成化したほうがいい
382:名無し野電車区
10/03/01 00:57:29 56zbhG/N0
郡家を通過されると俺が困る。
一応乗換駅だし。
383:名無し野電車区
10/03/03 19:11:36 98AhI3rT0
>>380
URLﾘﾝｸ(www.hinomarubus.co.jp)
はくとより40～50分位時間多いからなあ。
もう少し高速が出来ないと互角には戦えないかな。
鳥大に進学している学生（播磨地域からは結構いる）
とか姫路から山陽電車に乗り換えるような需要には良いかも。
384:名無し野電車区
10/03/03 19:16:29 98AhI3rT0
こちらは神姫側。
URLﾘﾝｸ(www.shinkibus.co.jp)
385:名無し野電車区
10/03/03 19:37:58 98AhI3rT0
日交の大阪便は３時間切ったね。
鳥取駅～なんば2時間52分だと遅れ考えなきゃほぼ互角だな。
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
386:名無し野電車区
10/03/03 21:08:54 Kl5b+qhh0
姫路～鳥取ってそんなに需要があるようには思わんのだが。
387:名無し野電車区
10/03/03 21:40:49 K32wLmA30
>>386
シイーッ
シャドーボクシングの最中の奴に声掛けるな
388:名無し野電車区
10/03/03 21:58:57 f4ctEi8t0
需要は創出するもんでつ
389:名無し野電車区
10/03/03 22:21:27 0J9UwGRq0
>>386
昔は、神姫にとって最優等路線だったな。
日の丸は、鳥取－大阪（勿論一般道経由）というのもあったが。
390:名無し野電車区
10/03/03 22:43:21 oNL/7Q3rO
やくもはいつになったら、新しい車両を入れるんですか？
新型車両を作る予算がないなら、他のJRグループから売って貰えばいい
391:名無し野電車区
10/03/03 22:47:00 LNE1qGTV0
>新型車両を作る予算がないなら、他のJRグループから売って貰えばいい
JR九州には特急に使える直流電車が無いんだ、悪いが他をあたってくれ
392:sage
10/03/03 23:33:59 aCxqxhKz0
あげ
393:名無し野電車区
10/03/03 23:48:50 oNL/7Q3rO
ガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンURLﾘﾝｸ(m.youtube.com)ガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロンガロン
394:名無し野電車区
10/03/03 23:49:37 mUl8o8H10
>>386
実はあるんだなこれが。
でも今回は４往復だからな。
はくとデビュー前のピーク時って何往復してたっけ？８ぐらいはあったような・・
395:名無し野電車区
10/03/03 23:58:52 oNL/7Q3rO
>>391
Qは交流じゃん
ソニックも787もハイパーサルーンも
東海の383とかスーパーあずさとか
余ってないのかな？
396:名無し野電車区
10/03/04 09:44:39 SA/yYubV0
他社からの売り買い話はこっちでやってくれ。
JR西日本車両譲渡予想（妄想）スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
397:名無し野電車区
10/03/04 19:48:47 Kkb+y+w40
>>395
>Qは交流じゃん
地下鉄に乗り入れる筑肥線は直流です
だからわざわざ特急に使える直流電車と書いたのに
398:名無し野電車区
10/03/04 19:55:31 zANZG6kjO
>>396
ごめんなさい
以後気をつけます
一言言わせて欲しい
キハ181は良すぎるな
オーラを感じる
399:名無し野電車区
10/03/04 19:56:51 zANZG6kjO
>>397
筑肥線？そんなのあったけ？
400:名無し野電車区
10/03/04 23:36:39 Kkb+y+w40
>>399
>筑肥線？そんなのあったけ？
なにも無知であった事を無知で晒さなくてもw
401:名無し野電車区
10/03/05 13:53:33 olh2q7p/0
>>385
そのダイヤって遅れた場合を見込んでのダイヤだった気がする。実際は
かなり早く着く事多いよ。15分位早く着いた事もあった。
逆に高速の渋滞に巻き込まれたらアウトだけどね。
402:名無し野電車区
10/03/05 16:41:46 oOR/KGJ10
年末年始や最近は休日割引の日とか
2時間位遅れる事があるって話を聞いた
渋滞は大抵西宮名塩以東のみなんだが
403:名無し野電車区
10/03/06 03:00:09 8cuhat1DO
>>400
ごめんなさい
最近キハ181成分が不足してて…
404:名無し野電車区
10/03/06 10:49:16 Xd38WZU60
ＪＲ各社社長、昨日国土交通大臣に高速道路無料化反対の申し入れ。
やくももゆったり改造効果で岡山－新見間の平成２０年度１日平均上下合計利用客
４３６４人と平成１１年度以来の水準だったが、高速道路休日割引の影響で今年度は
１０％前後減少しているらしい。
Ｓはくと利用客は２０年度すでに利用客２０００人を割っている。
405:名無し野電車区
10/03/06 11:35:06 PAyurjNOO
来年六月からは高速値上げらしいが・・・
406:名無し野電車区
10/03/07 01:06:08 uID480x30
昨日、やくも26号が16時50分には既に松江駅の４番のりばへ停車していたんだけど、何かあったの？
407:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/03/07 02:14:22 lYmm7ixX0
大きな遅れが出たりすると、1013M～1026Mの折り返し運用のうち
松江～出雲市～松江とか、宍道～出雲市～宍道間を部分運休して
ダイヤを戻すことがありますが、遅れた原因はｼﾗﾈ
408:名無し野電車区
10/03/07 03:20:15 WrVJ/xwUO
新見～備中神代線路支障ってｉコンシェルが言ってたから落石っぽい
409:名無し野電車区
10/03/07 04:33:29 bL49/moo0
>>388
確かに需要は（ある程度は）創出するもんだと思う
東京まで半日かかるバスなんか、成功するわけが無いって言われてたのが
今やキラキラ号まで進出する有様だからな
410:名無し野電車区
10/03/07 09:32:00 Jsfea8RG0
第三文明10年4月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
灯台10年4月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
潮10年4月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
pumpkin10年4月号URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
411:名無し野電車区
10/03/07 13:13:15 huezntb10
いなばの自由席隣の席に荷物置いてる奴多すぎ
412:名無し野電車区
10/03/07 14:28:28 iEk1br+vO
いなばが故に荷物置場と化すのだな。
413:名無し野電車区
10/03/07 17:59:14 FtTDrPdz0
やっぱりいなば
414:名無し野電車区
10/03/07 19:06:35 tpDn2uUQ0
１００人置いてもだいじょーぶｗ
そのようにしていただけたら「喜びます」、じゃなかった「悲しみます」。
>>409
松江にもツアーバスあるんや？！って自分も最近知った。
島大前にも停留所があるなんてツボも押さえてるし。もうすっかり都会やんｗ
415:名無し野電車区
10/03/07 21:16:13 GK5Y+HsD0
そんな脱法ツアーバスは徹底スルー汁
416:名無し野電車区
10/03/07 23:00:53 Uuc8LCWF0
>>411-414
イナバ物置ｗ
417:名無し野電車区
10/03/07 23:14:07 a/ytp8fMO
ゴメン、2月22日のいなば2号で自由席の隣に荷物置いてたわｗ
乗車が智頭までで空きもあったったから平気だと思ってた
418:名無し野電車区
10/03/08 04:25:39 0Glal4sv0
いなば上郡で席回転してる？
419:名無し野電車区
10/03/08 07:19:53 icDb5cUQ0
岡山から米子、高速走ったら１時間半。
こりゃ、やくもの客へるはずやわ。
420:名無し野電車区
10/03/08 07:31:18 ktnLDzz6O
いなばに100人も乗らないよな
421:名無し野電車区
10/03/08 07:47:45 /xFW+JJr0
>>419
休日は湯原のあたり（だけ）渋滞で動かないよ
422:名無し野電車区
10/03/08 08:10:52 d8hDV+lfO
ヒューイヒューイブウウウオーーン
明日はまかぜに乗るぜよ
423:名無し野電車区
10/03/08 08:43:27 oEngqFT40
>>419
減っているのは国鉄末期からですから。
それからやくもの乗客で重要なのは、岡山より京阪神。
>>422
一応言っておくが、はまかぜはスレ違いなので。
424:名無し野電車区
10/03/08 10:22:22 NZ56kFIDO
この前、米子→出雲市にやくもに乗ったら、自由席もガラガラ
ゆったりの欠け席の後ろに座り、足を延ばしました
425:名無し野電車区
10/03/08 12:18:54 3TEOvz7L0
プリンセスバード号にやられてしまう！？
426:名無し野電車区
10/03/08 21:14:08 ALQl13KQ0
アホみたいなばら撒きやるから・・・
427:名無し野電車区
10/03/08 22:32:37 RuBbedPG0
>>419
さらに岡山道無料化で行楽シーズンの到達時間はやくもの圧勝だべさ
428:名無し野電車区
10/03/11 22:55:10 65f1Xyer0
「ｽｰﾊﾟｰいなば」にｷﾊ189投入の可能性は有り？
429:名無し野電車区
10/03/11 23:40:56 whyF/fiC0
>>428
ないだろｗ
つーかなんでいなばにｷﾊ189系、になるんだよ
430:名無し野電車区
10/03/12 10:46:20 MbjmgHVH0
むしろビクトリーはくと
431:名無し野電車区
10/03/12 20:58:19 hDLz01sj0
鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスの井上和男経営戦略室部長は本来小柄ではあるが
かかとの高い靴を履いているので堂々と見える。
432:名無し野電車区
10/03/13 07:47:26 80niBfwx0
今日から境線は「都会ダイヤ」だなｗ
>>424
そりゃそうだろ。
つか「ぐるりんパス」もあまり売れてない証拠だな・・
433:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/03/13 08:59:43 6LPKLOUM0
米子～出雲市間の自由席特急券、やくも限定でいいから値下げして欲しいの。
434:名無し野電車区
10/03/13 12:02:34 USaYmuMP0
米子―出雲市間相互利用に限り
30kmまで\500
50kmまで\630
51km以上\950
って感じか？
435:名無し野電車区
10/03/13 12:19:46 k5/i3Qgm0
>>434
500円は高い。350円でいいよ。
九州だって25kmまで300円なんだから。
50kmまでが500円。51km以上が700円。
急行料金並でＯＫ
436:名無し野電車区
10/03/13 20:07:37 0em3qT0h0
>>429
ﾄﾝﾈﾙ手前の減速が無くせる？
437:名無し野電車区
10/03/14 02:06:52 Rrz0mAxC0
たまに実家に帰省するのに、やくもを使うんだが
あれで特急かよ
カーブが多いからスピード出しにくいのはしょうがないとして
対向列車の行き違い待ちってなんだよ
関西や東海で走ってる新快速の方がよっぽど速いじゃん
438:名無し野電車区
10/03/14 05:27:08 oH/fy3VW0
>>437
そんなに行き違い待ちが我慢できないんだったら
なんで飛行機かバスを使わないんだよ。
飛行機のほうが新快速よりよっぽど早いじゃん。
439:名無し野電車区
10/03/14 08:22:14 pBuJSqGg0
>>437
一昔前なら「仮称スーパーやくも」を禿しくすすめたんだがな。
尼の一件があってからは期待すら不可。
440:439
10/03/14 08:23:28 pBuJSqGg0
あ・・「仮称」でない正式のときもあったっけか。スマソ・・
441:名無し野電車区
10/03/14 09:59:42 bX/b9UNh0
>>437
単線がお嫌いなようで、というか実家にいた頃は
単線が当たり前だったんだろ？
今更文句言うのっておかしいよ。
442:名無し野電車区
10/03/14 17:21:00 iQbXBRz/O
今日米子から鳥取までスーパーまつかぜ乗りました。最強ディーゼル車キハ187の威力をまざまざと
見せ付けられましたわ。
443:名無し野電車区
10/03/14 20:54:52 NcX6i9Mf0
>>437
いいなあ過疎スレでそんだけレスもらってｗ
そういうの書けば、レスがもらえるんだな
ＪＲも「地方は複線電化を後回しにされたから、これから国の直轄で」って言えばいいのかな？
444:名無し野電車区
10/03/14 21:05:16 ByxC9TL00
伯備線の備中高梁以北の駅を一線スルー化すればいいのに。
445:名無し野電車区
10/03/14 21:30:53 hsWWrqPn0
今は両開きの分岐機でも130km/h以上出せるやつあるからそれ投入で
446:名無し野電車区
10/03/15 10:09:37 SfnFiVPa0
そんなお宝を導入して、維持管理する費用を誰が負担するのかと
447:名無し野電車区
10/03/15 10:24:34 R/7Sbfu20
>>445
伯備線にそんな長い分岐機入れられると思うわけ？
448:名無し野電車区
10/03/16 12:22:59 fkmiGQlE0
>>444
一部の駅や信号場は1線スルー化されているけどな。
449:名無し野電車区
10/03/16 15:45:22 G34OrSxd0
一線スルー化しても駅の前後がぐねぐねしてるしなぁ
450:名無し野電車区
10/03/16 18:51:28 8igooWK50
今月末前に米子松江出雲浜田と１８１がやってくるぞ。
♪あの かぐーわしい けむりもういちどーｗ
詳しくは「ウヤ情」最新号を見るべし。
451:名無し野電車区
10/03/16 19:07:00 6LGEM6Q20
【ネット】 "中学生がイジメ撮影、男子も女子も大笑い"動画がニコニコ動画に→市民の通報で発覚…生徒ら「よく考えたらいじめだ」★２
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/03/16(火) 16:25:26 ID:???0
★松江市の中学でいじめを動画撮影
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
・松江市の市立中学校で、複数の生徒が男子生徒の顔をけったりたたいたりし、その様子を
撮影していたことが１６日、松江市教育委員会への取材で分かった。市教委はいじめと
判断し、かかわった生徒から事情を聴いている。撮影された動画が外部に流出して
発覚した。
市教委によると、動画は２月中旬に同校の教室で撮影された。男子生徒は４、５人の
生徒に取り囲まれ、顔を平手打ちされたりボールを投げ付けられたりもしていた。
近くで大笑いする生徒も写っていたという。
撮影した生徒らは学校の調査に対し「卒業記念のつもりだった。後から考えればいじめ
だったと思う」と説明し、反省しているという。
１４日、動画を見た市民から市教委に通報があり発覚。中学の教頭は「重く受け止めている。
指導面の対応と男子生徒の心のケアに努める」としている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
※元となったスレ
・中学生がニコニコにいじめ動画をアップロードらしいよ
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
452:名無し野電車区
10/03/17 17:51:55 zYtbmFF90
>>450
たしかに、あの臭いはたまらんな
DJ立ち読みしたけど見落としたかな
>>451
ここに貼る意味がわからん
453:名無し野電車区
10/03/20 09:22:21 bIPHy21U0
今朝の「おは朝土曜日」の足立美術館・玉造・出雲大社・石見銀山の旅で
ゆったりやくもと米子駅でてた。
454:名無し野電車区
10/03/20 11:31:36 LgoNuZSi0
でもいい加減に３８１系の更新を考えないと
ドンドンじり貧に陥りそうなんだけどなあ・・・
455:名無し野電車区
10/03/20 15:00:00 MDW118Br0
>>454
いい加減考えたからゆったりやくも改造したんですよw
456:名無し野電車区
10/03/20 19:04:26 U0friHy10
>>453 に関連。
松江ケーブルテレビは４月から大阪朝日放送をやめて
広島ホームテレビを放送するんだって？いやはや残念だなぁー。
大田の宮根さんも来週いっぱいで終わりだからちょうどええか？ｗ
457:名無し野電車区
10/03/20 23:12:54 bIPHy21U0
ゆったり化のおかげでやくも利用客は１９年度、２０年度と増加したから効果は
あったんだろうな。さすがに今年度は高速休日割引の直撃で苦戦してるけど。
利用客がピークだった平成２、３年頃の１日平均５０００人台に比べれば４３００人
台まで減少しているが、他のＪＲ西日本在来線特急の中では減少率は少ないほう。
458:名無し野電車区
10/03/21 22:56:02 mgTROAxO0
伯備線内の運転停車ってそんなに気になるかなあ。清音付近は複線区間の交換
だし、方谷の上りは約５分運転停車するが下りは通過だし、足立は上下とも
一旦停車ですぐ発車するし、根雨では片方が客扱い停車だが。
459:名無し野電車区
10/03/22 01:35:01 nWZi/mBL0
>>457
阪神早特往復きっぷというバカ安い切符のおかげじゃないのか？
460:名無し野電車区
10/03/24 20:34:17 /DOUe+wf0
阪神早特往復はいいよな。
あの値段ならバス使うのが馬鹿馬鹿しい。
バスは時間帯が悪いと宝塚TNや新御堂筋の渋滞で大幅遅延が当たり前だし。
あれでRSの指定席にも乗れるから最高！
461:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/03/25 15:40:45 iTupIry90
ちょっとネタ切れ感が漂ってきてるので古いレスを蒸し返して申し訳ないのですが、
>>433-435
価格を距離で区切ると流動実態にそぐわない部分も出てくるので敢えて駅駅特定で・・
米子～松江、松江～出雲は、やくも自由席限定で400円、米～出は600円程度なら
激しく疲れていたり、混雑を嫌った定期客がある程度流れてきそう。
実現できれば「やくも」の末端区間に生じる空席の有効利用と増収、ついでに
顧客満足度の向上にも貢献できそうなんだけどなぁ。
混雑時間帯の普通列車が僅かでも空けばそれだけでも効果があると思う。
もちろん通年ってわけではなく、年末年始をはじめとする超繁忙期には発売せず、
列車指定して枚数限定発売なら、本来の利用客にも大きな迷惑はかからんだろうし。
462:名無し野電車区
10/03/25 17:41:25 KY8kt9FV0
米子・安来・宍道⇔松江 自由席4枚きっぷ \1,600
松江⇔出雲市 自由席4枚きっぷ \1,800
米子⇔出雲市 自由席4枚きっぷ \2,600
定期券併用可
463:名無し野電車区
10/03/26 00:08:56 iNVwtrwu0
発車1時間前か2時間前からは指定席も、米子～出雲市のあいだは格安にして欲しいわ。
464:名無し野電車区
10/03/26 14:42:47 2j/KfKp40
リコーマイクロエレクトロニクス検索結果は
企業検索としては日本一最悪だろう。
事情を知らないリコーの新入社員はこの検索結果を見てどう思うだろう？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
465:名無し野電車区
10/03/26 22:10:00 g4Q13Hdn0
>>463
お前、発車の１～２時間前から駅で待っているのか？そんなら普通に自由席にすわれるだろう？
ギリギリでも座りたい人のために指定席があるんじゃないのか？
466:名無し野電車区
10/03/26 23:12:29 wH7d8syN0
違うでしょ。１～２時間前からならスーパーのおつとめ品みたいに安くしましょってことでしょ？
満席になるリスクがあるなら時間ギリには買わないし。
エアラインでいうスカイメイトみたいなもんだな？
467:名無し野電車区
10/03/26 23:18:42 xxdEYuU50
発車2分前にしようぜ。万が一発券されて乗車までに間に合わなくても返金しないシステムで。1時間前なんて
リスクも何もないだろ。
468:名無し野電車区
10/03/26 23:34:18 iO8+Pi7X0
JR九州の様に小倉→博多間のソニックや
佐賀→博多間のかもめ/みどりの様に
終点までの50km程度は指定席でも空席なら自由席券でも着座化にすれば
469:名無し野電車区
10/03/27 19:45:47 FtwH8pw40
>>468
それやるなら米子→出雲市の便だな。
470:名無し野電車区
10/03/28 00:47:04 KyDjvjeE0
>>468
そのビジネス方式が必要になるのは、末端区間の利用がずば抜けて見込まれる場合のみでは？
やくもの場合は米子でまとまった数が下りるから、米子～出雲市間なら自由席でも大丈夫でしょ…勿論例外はあるだろうけれども
471:名無し野電車区
10/03/28 09:51:37 xOC4nRZL0
>>468
指定席使うと往復割引切符のぶんの席が減るから嫌だ。
472:名無し野電車区
10/03/30 22:36:16 BvfxI6ru0
最近伯備線はどうなってるんだ？！
走り出した姫路～鳥取の高速バス、神姫車はトイレ有４列だが日ノ丸車はトイレ無４列の模様。
これなら「何かと安心」できる「スーはく」にまだアドバンテージがあるか？
473:名無し野電車区
10/04/01 20:10:44 IBlqymXR0
>>472
呼吸にアドバンテージ？
474:名無し野電車区
10/04/01 20:47:44 Pcq1XuoT0
スーパー まつかぜは将来新山口～益田間のみの運用になり、
米子駅、出雲市駅でもキハ 187が見れなくなるそうです。
475:名無し野電車区
10/04/01 21:48:21 0E+t5HUiO
出雲市以西は特急廃止ですか、そうですか
476:名無し野電車区
10/04/01 22:55:18 oNtjyM/A0
>>474
ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙはとっくに終わっているが？
477:名無し野電車区
10/04/02 00:13:23 ZlVvqsbC0
>>476
トンガ人乙！
478:名無し野電車区
10/04/02 03:10:37 yU4ieoSA0
>>477
479:あぼーん
あぼーん
あぼーん
480:名無し野電車区
10/04/06 07:18:56 YlF8ta9J0
通報しました
481:名無し野電車区
10/04/07 22:11:25 T6e7n2iBO
>>442
もうすぐキハ189がデビューする
その時君は同じ事を言うだろう
まぁ誰もそうだろうけどさ
482:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/08 11:19:51 ZH9mpZYt0
>>481
でも、軌道を強化して保安・信号設備の更新をしないとあの速度は出せないよ。
483:名無し野電車区
10/04/08 15:57:41 l6sCupDh0
振り子じゃないから強化してもあの速度は出せないよ。
しないよりはいいけれど。
484:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/08 20:21:49 QlJjl98v0
カント調節だけでもけっこう効果あるんだけどね。
ATS地上子は何とかなるとしても、結構面倒なのが踏切スイッチの移設。
何っつたって数が多い。
485:名無し野電車区
10/04/08 22:13:18 3f8QJjhB0
スーパーまつかぜ、スーパーおき、やくも、とっとりライナー、アクアライナーを安く
鈍行を高くすればいいのにな特急や快速のが客は多いし速度が速い分乗務員や線路の占用時間も短くコストは安い
鈍行は空気を運んでるだけ受益者負担で鈍行利用料金をとるのが筋だよな
486:名無し野電車区
10/04/08 22:43:24 wtlNOdMf0
少し前の話だが、倒壊はしなのやひだを「快速」にしたがってたらしいな？
ある種、理にかなった究極論だな。
487:名無し野電車区
10/04/08 22:50:01 /JgwXzF30
189系、287系と相次ぐ新車の投入により
遂に平成維新軍は酉を追われ、倒壊へ住処を遷したようです。
結構なことだ
488:名無し野電車区
10/04/08 22:53:39 3f8QJjhB0
元々急行料金徴収は良質の石炭を大量に使うのを客に負担させたものだからね
489:名無し野電車区
10/04/09 01:10:37 sK404y3T0
>>488
見事な受益者負担＆「いかにも乗せて“やる”」だなｗ
189系＞せめて車体傾斜だけでも…orz
長谷～生野を傾いて走る新はまかぜｷﾎﾞｿ。
490:名無し野電車区
10/04/09 01:21:38 DSgR8MF+0
車体傾斜機構のついた車両を入れるだけではスピードアップできないんですが。。。
491:名無し野電車区
10/04/09 01:27:39 glYIsQepP
>>489
路盤も規格もダメなままなら車体傾斜なんか必要ない。
スーパーおきが山口線を走ってるのと同じ状態になるだけ。
フリーゲージ実験車のGCT02だって車体傾斜機能持ってるのに動作させたら
路盤を痛めたという悲しい理由で動作出来ない事が分かったんだぞ。播但北線
なんか即効でブッ壊れそうな路盤だし振り子効かせたままだと激突しそうな
くらいトンネル狭いし。
492:名無し野電車区
10/04/09 02:20:20 SdPJ5RhLO
益田駅
まだ、國鐵廣島の終色来ないのかな？
そういや、あの駅が支社との境界にあたるんだっけ？
493:名無し野電車区
10/04/09 20:03:37 5Ytly2y/O
今度の連休、国鉄色込みのやくも9連あるみたいだな
ゆったり＋国鉄色にはならず、充当編成変更で緑＋国鉄色になる模様。
494:名無し野電車区
10/04/09 20:46:38 0yP3yvMRO
>>492
末期色？
電化しないと無理。
495:名無し野電車区
10/04/09 21:17:26 SdPJ5RhLO
>>494
違います。
廣島色のキハ40ですよ。
汽動車は赤色に統一するらしいですしね。
496:名無し野電車区
10/04/09 21:23:12 glYIsQepP
>>494
終色＝しゅう・いろ≒しゅ・いろ＝朱色
トンチを働かせよう。
497:名無し野電車区
10/04/10 22:55:41 nbJksr430
真っ黄っ黄なので末期色だとｵﾓﾀw
498:名無し野電車区
10/04/10 22:59:25 GKxfBwi9O
>>489
車体傾斜させたらトンネルで擦るぞw
DC189の130km/h対応とか、新快速から逃げる為だけなんだし
499:名無し野電車区
10/04/10 23:49:50 u9vuZhbbO
でも、今更ながらお布施の有り難みを感謝すべきだよな。
あれがなかったら、國鐵廣島以下だったんだからさ…
500:名無し野電車区
10/04/11 01:07:29 9KDF2/G5O
出すもの出せばそれなりのことはしてくれるってことだよな。
北近畿の新車ラッシュとか見てるとホントにそう思う。
501:名無し野電車区
10/04/11 14:09:57 f0Ugy2oZ0
>>500
223-5500はともかく、特急車両はJR自腹だと思うんだが。
502:名無し野電車区
10/04/11 18:58:54 9s/ozdWu0
良くも悪くも尼崎脱線のおかげだわ・・
503:名無し野電車区
10/04/11 23:13:46 T2RKyquFO
キハ189のデザインはキハ181の流れを受けてるな
キハ187よりキハ181の血が濃い感じだ
誤解をうまない為に言うが、キハ187はもちろん素晴らしい気動車だ
加速性能・エンジン音は素晴らしいものがある
まぁ少しデザインがな…四国のN2000みたいにいかつい感じを出して欲しかった
504:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/12 00:33:21 A9cyrfkt0
米子に来ると聞いて・・・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ミーハーですみません、々・・々・・。
505:名無し野電車区
10/04/12 01:02:19 8e/hnyJY0
>>504
あらやだ、斜めのLEDテールランプ姿も光っていると意外とイケメン。
しかし思ったより騒がしいね。停車中はもっと静かかと思った。
506:名無し野電車区
10/04/12 01:24:56 MNB86/FcO
>>504
余部鉄橋渡って来たんですね？
507:名無し野電車区
10/04/12 03:22:20 uVNiFJ+XO
>>504
少しアイドリングが騒々しいかな？
あの西日本もいざとなれば、結構いかす列車をつくるじゃないか
508:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/12 12:00:11 Ps54yJZI0
アイドリング時のエンジン音に関しまして、気動車である以上
ある程度は仕方ないと思いますが、如何せんホームの反対側にキハ126x2Bが停車中で、
そちらの音も入っておるやに思います。
何れ皆様方も実車を見る機会があるとは思いますが、キハ187と同程度か、
それを少々マイルドな感じにアレンジした音を想像していただければ結構かと存じます。
509:名無し野電車区
10/04/12 13:22:26 MEQhazBB0
そういやこれヘッドマークどうするんだろ？
510:名無し野電車区
10/04/12 13:42:37 8e/hnyJY0
>>508
あ、やっぱりそうなんだ。なんかキハ187に比べて高低音が不自然に混じってる感じがしてたので。
足回りがモノリンクサスになって、本当に電車っぽい感じなのもいいっすね。
>>509
ラッピングシートじゃないのかなあ。絶対に盗まれないし。
511:名無し野電車区
10/04/12 19:10:55 O2hYf8bx0
もうＪＲ－Ｗの新型特急はヘッドマークはつけないんじゃ？
（キハ１８７は例外中の例外だったが）
車両で見分けい！って話じゃなかったっけ？
512:名無し野電車区
10/04/12 19:56:48 c8AIgsOu0
外面は181、エンジンは187を継承した感じか
いいとこ取りだな
513:名無し野電車区
10/04/12 23:05:39 bYW677RJ0
>>504
こりゃまた貴重なものを ㌧
しかしウルトラマンそっくりだな
俺ら世代がデザインしたワケかｗ
514:廣島市民
10/04/13 00:41:50 9PO7n2dwO
>>504
横川驛からやって来ますた。
なあ、おまいらばっかり新車を…
515:名無し野電車区
10/04/13 01:34:51 YGI2XaNo0
やっぱり某子供会列車にも使われるんですかね？
516:名無し野電車区
10/04/13 02:09:48 9PO7n2dwO
>>515
今年はキハ181の7連だったらしい
来年の子供会では、時期的に181の臨時運用ラストになりそうだな。
517:名無し野電車区
10/04/14 15:37:34 LeCE8Tts0
2002Dの片割れは2007Dまでずっと昼寝しているのだろうか?
2014Dは3002Dか2011Dのどちらだろうか?
皆目読めない。
518:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/14 18:21:49 De0x/2y10
出雲市駅での情報
Ｓまつかぜ１０号が落石にぶつかったとのこと。
519:名無し野電車区
10/04/14 20:20:06 oAXHduYx0
>>518
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
大したことはなかったってことか？
520:名無し野電車区
10/04/15 09:51:48 0eM4a7VzO
>>518-519
山陰中央新報２４面
発生13:10
運転再開17:00
場所 温泉津～湯里間、温泉津トンネル入口
石の大きさ １、縦1.5ﾒｰﾄﾙ 横0.6ﾒｰﾄﾙ 厚さ0.6ﾒｰﾄﾙ(重量推定750ｷﾛ)
２、直径４５ｾﾝﾁ前後
その他線路脇にも大きな石が２個
状況 １時間前に別の列車が通過した際は異常なし落石はこの間にあったと見られる。
現場の斜面には防護ネットが張ってあったが、ネットと斜面の隙間から落ちたらしい
運転士は200ﾒｰﾄﾙ手前で落石を発見し急ブレーキをかけたが間に合わずはね飛ばし100ﾒｰﾄﾙ行き過ぎて止まった。
けがなし
線路なども異常なし
車両はブレーキエアーが漏れたため応急処置をして温泉津駅に引き返し運転取り止め
ダイヤは終日乱れた
521:名無し野電車区
10/04/15 19:42:40 ZCdO1Znd0
高速化してるとこで落石とか危険だな。
他所の必殺徐行してるとことは違って点検しててもこうだもん。
自然災害は怖いもんだな。
522:名無し野電車区
10/04/15 21:38:39 cnOYaFxS0
トンネルの中で立ち往生だったらしいね＞まつかぜ
とりあえず脱線しなくて良かった
523:名無し野電車区
10/04/15 22:17:16 4Ay3o38Z0
>>493
あら、また国鉄色を含めた9連運用あるんですね。去年の夏でラストかなと思ってましたが・・・
524:523
10/04/15 22:18:51 4Ay3o38Z0
スマソ。元旦も9連運用ありましたねorz失礼しやした・・・
525:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/16 00:55:51 FCRVEMLY0
>>520氏
現場は温泉津トンネルの下り方坑口付近で発見したところが200ｍ手前ですか。
この状況だと温泉津駅の50km/h制限を通過して、制限解除でノッチ入れて250ｍほど進んだ場所で障害物発見ってことだから、
列車の速度が80km/hぐらいで空走距離が50ｍとして残り150mじゃあ登り勾配だったとしても止まれないわな。
今回はまだ速度、見通しなど条件が良かったから重大事故には至らなかったけど、
トンネルとカーブが連続するような怪走区間だったとしたらちょっと怖い話ですな。
526:名無し野電車区
10/04/17 01:05:28 p+/Qs4S2O
先日の落石のところで徐行してる。
昨日も遅れましたよ
527:名無し野電車区
10/04/17 19:10:04 2OHArKfQ0
【鳥取市の一流企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社】
採用実績 鳥取環境大学 常磐会学園大学 秀名大学 畿央大学
四条畷学園大学 名桜大学 相愛大学 羽衣国際大学 大成学院大学
甲子園大学 奈良産業大学 東亜大学 高岡法科大学 八戸大学
四国学院大学 阪南大学 敬和学園大学 芦屋大学 上武大学 道都大学
敬愛大学 嘉悦大学
528:名無し野電車区
10/04/17 21:37:51 jDidYwkT0
米子空港の名古屋便が１０月末で廃止になりそうだが、年間搭乗者２万人強、
１日約６０人の利用しかないから、全てやくも利用に振り替わっても、１本
当たり２人くらい増えるだけか…
529:名無し野電車区
10/04/17 22:33:06 hU7EsVyi0
出雲の夏季限定札幌便（この夏は飛ぶがこれが最後）、
石見の大阪便もヤバイらしいな・・
こうなりゃ映画「Ｒａｉｌｗａｙｓ」にかけるしかないな島根は・・。
中井貴一が記者会見で並々ならないほど島根をべた褒めしてたやん。
「ウヤ情」最新号立ち見した。
ＧＷの非リニュやくも９連うち日根野国鉄色３連付き、５連休は１日４往復設定。
このため本来リニュやくもの便が非リニュになる便もあるので注意されたし。
詳しくは「ウヤ情」をチェーック。
530:名無し野電車区
10/04/17 23:07:25 OavtPmpcO
大阪駅の窓口で、ご親切にも空席照会して空いた車両探してくれたのはよかったけど、ボロボロの日根野車だったことがある。
大阪駅の窓口のねえさんは絶対そこまで知らんよな。
531:名無し野電車区
10/04/18 23:52:13 pz5VIUL10
今回日根野車は２８日夜２１時４０分に向日町を出て、米子が深夜２時３０頃、
西出雲が３時３０頃、帰りは８日の日中で、往復ともいつものスジ。
２運用８本に日根野車３連ずつ連結されるみたい。１運用は１、１４、１５、
２８、２９号だったと思うが、もう１運用の３本は何号か忘れた。
532:名無し野電車区
10/04/19 10:29:24 uceinZaP0
>>531
DJに書いてあることいちいち投稿しなくていいだろ。
533:名無し野電車区
10/04/19 22:38:10 pTFjPD080
534:名無し野電車区
10/04/21 21:27:56 NkVJFiOu0
ニューはまかぜ１８９は「鉄道ファン」今月号によると
ＪＲ－Ｗの路線ならどこだって走れちゃうそうな。
１８１と同性能、４０・４７と同性能なんて切換もできるそうな。
うーん、ス・テ・キ！
535:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/21 22:26:30 Im/NYFRx0
繋げなきゃ意味ないんじゃね？
536:名無し野電車区
10/04/21 22:27:48 QcQgftC30
カメレオン189か
顔も181ゆずり、性能も良い。
今までの但馬には勿体ないくらいの万能型だな。
181が担当してた団臨使用も想定に入ってるのかな。
537:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/21 22:35:06 Im/NYFRx0
>>534
新型特急気動車で行く三江線・芸備線・木次線の旅
ちょっと言ってみただけです
538:名無し野電車区
10/04/22 06:52:56 Jd91RiGl0
そういやどれだったか忘れたが、今月の鉄道誌に
夜行急行「ちどり」の記録が掲載されてた。
坂根スイッチバックを真夜中に走るなんて今の子たちは想像もつかんだろうね・・
仮に廃線になるんだったら、一度でいいから１８９でリバイバルできんかのう。
539:名無し野電車区
10/04/25 21:53:03 oUVCfB/f0
>>538
すげえな確かに
540:名無し野電車区
10/04/26 01:41:43 KViVOgkFO
>>538
木次線は、国鉄の線路規格でいえば、乙線？丙線？
同じような低規格の路線に乗り入れる優等列車はたくさんあったんですよね・・
木次と同規格で、かつ夜行DCが走っていた路線ってあったかな・・？
541:名無し野電車区
10/04/26 21:05:33 yPc98ouh0
やくものヘッドマークに変化が
542:名無し野電車区
10/04/26 22:02:52 wRoN5Osk0
>>540
簡易線かとも思ったけど、DE15が入ってるところを見ると丙線なのかな。
（あの程度の路線で乙線はあり得ないが）
543:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/04/26 22:57:44 Pfc5Cfm20
木次線には本線上に曲線半径160ｍが存在するのだけど、これを規格の規定通りに解釈すると丙線にもならない。
ひょっとして簡易線なのかな？
544:名無し野電車区
10/04/28 23:06:50 XsGNVfSj0
パノラマのヘッドマークのＬやくもの文字がＬＥＤでなくなったように見える件ですね。
545:名無し野電車区
10/04/29 02:36:41 SDXnVYki0
今381が明かりを消して走り過ぎて行ったんだけど、また貸し出しのやつかな？
暗くて塗装が見えんかった。
546:名無し野電車区
10/04/30 22:59:14 Uiy8uwiu0
あすからやくももゴールデンウィーク本番で混雑するかな。
547:名無し野電車区
10/05/01 22:21:31 GYHr++Kf0
米子鬼太郎空港の愛称に対抗して、やくもの到着前案内の駅愛称も、米子ねずみ男駅、
日吉津イオン伯耆大山駅、蒜山高原入口根雨駅、奥出雲入口生山駅に変えようか。
駅名愛称権が売れれば、米子支社や地元米子市、日野町、日南町も助かるかも。
548:中井貴一の生まれる伊野灘駅ｗ
10/05/01 22:38:07 fJrgLLSB0
蒜山ジャージー高原センターなうじゃなくて根雨駅、
サントリー奥大山の天然水の生まれる里伯耆溝口駅、
安来ドジョー・Ｓ・クーイ足立美術館さぎの湯前駅って感じかよｗ
549:名無し野電車区
10/05/02 00:38:17 N9wEiiP00
↑つまらん
550:名無し野電車区
10/05/02 10:38:36 uZStsqju0
今日は米子道も岡山道もしっかり混んできた。
中国道落合合流が上下とも渋滞ってのもさすが。
花回廊ってまだ集客力あるんだなぁ？
551:名無し野電車区
10/05/02 21:55:45 2XqVGpcL0
189の第2編成はいつ頃到着ですか？
552:名無し野電車区
10/05/03 11:20:33 ibcG+/x70
サントリー奥大山ブナの森工場は江府町御机だから最寄駅は江尾か。
鏡ヶ成休暇村も奥大山に名前が変わったね。奥大山休暇村からもやくも11、16号
連絡で根雨まで送迎あるみたい。
553:名無し野電車区
10/05/03 12:22:31 aPOUkRVi0
スレにある特急、存続の危機ってことない？
高速バスに押されて大丈夫ですかね。
554:名無し野電車区
10/05/03 16:06:14 c8aSN5nH0
>>553
やくも、はくととも高速バスとはある程度棲み分けが出来ている
問題はマイカーとの戦いか 家族連れが高速上限制で全日車に流れると大変だね
都市間高速移動の山陰線特急に至っては独擅場といってもいいのでは？
車は遅すぎるし、まあそもそも利用目的が違う
555:名無し野電車区
10/05/03 21:40:59 wgoiI13l0
やくもとスーパーはくとはこれからどう対応すんだろ？
556:名無し野電車区
10/05/03 22:25:23 YT6Y4axaO
昨日やくもに乗った
どういうわけか俺が乗った車両はカップルだらけだった
俺は一人ぼっち…寂しかった
557:名無し野電車区
10/05/04 06:46:14 ZjPG+Peg0
鳥取の一流企業の女の子が脱いだ。
URLﾘﾝｸ(rming.zxq.net)
558:名無し野電車区
10/05/04 06:56:43 nyKzBvCs0
昨晩は９時過ぎでも、米子道上りは江府から米子までいっぱいの渋滞。
同時間に久世の車線減少のとこでも数キロ渋滞・・
>>556
「パワースポット」ブームだからね。
カップルが多かったのは渋滞嫌ったのかバスが取れなかったのか
あるいは「こだま＆やくも」もあるのか「やくも」はすいてるから××でき（自主規制）
559:名無し野電車区
10/05/04 20:17:40 v6IBLqvW0
阿部公房の小説の舞台
560:名無し野電車区
10/05/04 22:10:10 GQhDepbl0
>>558
江府から米子の渋滞。インターの料金所からしっかりと渋滞してたんでR181を
迂回しました。そういえばこの近くのR9バイパスの伯備線の陸橋で写真撮ってる人がいました。
久世の渋滞は湯原で下車し忘れてそのドツボのはまってました。
561:名無し野電車区
10/05/04 22:29:06 A4AjuAf80
はくとは平均乗車率が１０年前の６６％をピークに１９年度は５５％まで落ちてるし、
鳥取道延伸の影響でマイカー利用が加速して今後は５０％台も厳しいのでは？
いなばは１９年度の平均乗車率４８％だが、乗車率が極端に悪かったサンライズ
連絡の９１,９２号が３月から定期運転化され時間帯も良くなったので、乗車率は
多少改善されるかもしれない。
562:名無し野電車区
10/05/05 15:18:55 V+k/SULk0
160km/h運転始めろよ
高速バスもマイカーも一瞬で居なくなる
563:名無し野電車区
10/05/05 18:03:50 sjEhLghd0
>>562
智頭急線はほくほく線みたいな通過駅の構造だったっけ・・？
さらに投資して得られる見返りがないから投資しないのでは・・・？（費用対効果）
564:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/05/05 18:27:16 msRpF24I0
５日午後の『やくも24』、『おき5』ともに指定満席だったみたい。
出雲市発時点で、自由席に40人ぐらい乗っていたから松江から先は大変だったことだろうね。
おき5号は、松江で乗降に手間取り7分遅れとアナウンスしてた。
出雲市でもかなり手間取っていたみたいだから、遅れが増幅したみたい。
今年のＧＷは４Ｂ増結しなかったのだが、ここに来て影響が出たという皮肉
565:名無し野電車区
10/05/05 18:47:50 NU55Vr8R0
やくも17号に乗ってたんだけど新見の手前で車両連結部から
異音がしていて、新見駅で10分くらい停車して点検
単線区間とかあるので遅れもやや拡大して
松江駅到着時点で20分弱の遅れだった。
566:名無し野電車区
10/05/05 18:48:32 eZzFgwXf0
地方ニュースを見ていたらやくもが日根野車だった
567:名無し野電車区
10/05/05 19:20:23 e5tmTMyg0
はくとは、因美線を改良したら5分くらいは短縮できそうだけど。
費用対効果を考えると・・・
568:名無し野電車区
10/05/05 19:32:53 jmayyJrr0
>>563
久崎、河野原円心で構内つつかないかんだろうけど大丈夫じゃね？
569:名無し野電車区
10/05/05 22:49:00 /iwgmgkW0
>>567
85km/h→95km/hに高速化済み
570:名無し野電車区
10/05/05 23:53:54 zopha+If0
因美線は一部ＰＣ枕木にしてあるの？
571:名無し野電車区
10/05/06 00:31:50 l1X1wCfE0
>>568
高速（160㌔）通過に対応にした構造にしないといけなくないのか・・・？法的に。
572:名無し野電車区
10/05/10 14:33:06 RoG73+J00
Ｓはくと乗ると、因美線区間の乗り心地の悪さで寝てても起こされるｗ
573:名無し野電車区
10/05/10 17:17:16 r6Iwwq3k0
全面展望ビデオの画質の悪さはガチ
574:名無し野電車区
10/05/10 19:39:52 gQ8OuzCd0
そんなに見えねぇよｗｗ
575:名無し野電車区
10/05/10 19:48:03 tbWVg1qq0
それに「ビデオ」じゃねぇしｗｗ
576:名無し野電車区
10/05/10 21:05:53 Z4U/cBEL0
前面展望"リアルタイム映像"だからな。
577:名無し野電車区
10/05/11 15:32:10 v6T+WOqj0
>>573
あんな小っちゃいカメラに画質求めんなよ
578:名無し野電車区
10/05/12 23:21:45 23lPVqk5P
>>564
列車が7分も遅れるくらい乗降に手間取るってどんだけ混雑路線なんだよw
579:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/05/13 09:28:20 cn3HNnbO0
>>578
アナウンスでは「松江駅での乗降に時間が掛かりました為・・・」だったけど、
実際には米子でも同様のことがあって遅れを積みましたのではないかと。
乗降の様子を見ていたけど、１ドア車だから降りる人が完全に掃けてからじゃないと
乗り込めないし、昨今ではカート型のキャリーケースを持っている人も多いので
通路に立ち客がいる状態だとアホみたいに手間取るみたい。
結局、出雲市でも５分ぐらい停まっていたからこの時点で１０分以上の遅れになってたと思う。
580:名無し野電車区
10/05/14 18:31:32 VenH5hi/0
今日やくものグリーン乗ったけどガラガラすぎ笑えない
俺が乗った便は俺含めて3人しかいなかった
581:名無し野電車区
10/05/14 21:35:34 NRWALrxQ0
>>580
ボクちゃんグリーン車に乗れる池沼でちゅ、まで読んだ
582:名無し野電車区
10/05/14 23:05:41 KiKkSQHk0
やはり鳥取道延伸の影響か。ゴールデンウィーク４/２８～５/５特急利用客は
Ｓはくとが前年比９５％の２１，５９４人、Ｓいなばが９４％の５,８１２６人。
やくもが１０６％の約４１，０００人だったのに比べても落ち込みが目立つ。
583:名無し野電車区
10/05/15 00:47:21 1X1BHIFx0
>>582
スレチかもしれないが来年はシューティングヲタが殺到してものすごい混むんじゃない？
584:名無し野電車区
10/05/15 12:01:43 fk79wmjb0
山陰は今ひどいことになっている
とても特急に乗る余裕が無い
585:名無し野電車区
10/05/15 13:43:57 XHqeANKl0
「Ｒａｉｌｗａｙｓ」公開で一畑電車の利用は爆発的に増えるだろうよ。
まぁ年内いっぱいだろうけどｗ
586:名無し野電車区
10/05/15 14:57:08 bXDnUwoM0
グリーンなんて3人乗ってるだけでもいい方でしょ
587:名無し野電車区
10/05/16 09:24:11 I9xiY2YK0
砂丘状態
588:名無し野電車区
10/05/16 10:03:15 WlI4msVX0
※山陰特急基準で
589:名無し野電車区
10/05/16 15:19:10 h9L0TDfl0
快速イナバ
URLﾘﾝｸ(inaba.icr38.net)
590:名無し野電車区
10/05/17 13:24:34 mGzUJg930
１００人乗っても大丈夫
591:名無し野電車区
10/05/17 20:34:04 qpZcLbn50
週末は砂丘でエッチ
592:名無し野電車区
10/05/20 00:03:58 M5kxajfc0
このスレは所見だが、まつかぜ人気ないのなｗ
速いし乗り心地もやくもに比べると悪くないし、私的には好きなんだがｗ
593:名無し野電車区
10/05/20 17:12:29 8V42dPRD0
>>592
まつかぜはおきにかくされちゃってるからだよ・・「隠岐」だけにな。
594:名無し野電車区
10/05/20 22:05:53 kBkuyj6w0
サンライズ→出雲大社→スーパーおきと家族で乗り鉄旅行した俺が通りますよ
リアル消防の頃だったと思うが、気動車らしからぬスピード感に感動した記憶がある。
山口線内はずっと立ちんぼでかぶりついてた。
前の方に座っていた人、指定席車なのにフラフラしてごめんなさい。
595:名無し野電車区
10/05/20 22:08:41 J+NpIbSN0
そうか・・・。
小郡～松江をキハ181時代の「おき」に乗ったとき、かなりしんどかった・・・
596:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/05/21 10:57:10 LwddJDdR0
「やくも」もきつかった。
変わり映えのない風景、鈍足なのに尋常でない振動、前後供用のブラインド、リクライニング機能のない座席。
岡山までの４時間はまさに苦難苦行
597:名無し野電車区
10/05/22 05:35:30 uJZccLmM0
>>594
オマエいくつだよ？
リアルゆとり世代かw
598:名無し野電車区
10/05/22 07:52:48 BZegwujg0
>>596
駄菓子菓子、キハ181時台のやくもには食堂車があった
そして何より夢があった
599:名無し野電車区
10/05/22 07:58:21 kTlQLgQt0
山陰の海岸近くでは拉致されないように気をつけろよ
600:名無し野電車区
10/05/22 09:04:33 asUNHTIl0
>>597
小学○年生から土曜が全て休みになりますた(ｷﾘｯ
601:名無し野電車区
10/05/22 09:32:59 bU87ltSh0
>>600
自分と同じくらいの年じゃないか
602:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/05/22 10:03:40 5huiJFyN0
>>598氏
小学生にとっては食堂車メニューはスープぐらい（それでも７００円だったか？）しか手が出ないずら・・
米子駅で増結する間に車内持ち込みで仕入れる蕎麦と熱湯茶ぐらい。
夢？ なかったぞｗ 便所にはいると走行音が音姫代わり。
良かったことは、増結時の８号車でワイパーのコックひねって遊んだぐらい。
603:名無し野電車区
10/05/22 12:42:24 Zd6P8N9+0
自分は盆と正月だけ乗るから実に楽しい乗り物だった。
食堂車に行ったのは「ラストイヤー」の１度きり。
席を向かい合わせて床に新聞紙を敷き靴を脱いで足を伸ばし、
帰りは増結待ちの米子で買い込んだ大山そばをすするのが我が家の標準行為だったｗ
・・そんな「ＤＣやくも」改め「はまかぜなう」とも間もなくおさらば。
604:名無し野電車区
10/05/24 03:11:21 YI1RoWey0
食堂車といえば出雲だろう
605:名無し野電車区
10/05/25 07:05:21 Dkzp3VYm0
自分の親は松江で挙式後、ハネムーンで宮崎に行ったのだが、
「まつかぜ」で博多→福岡空港→空路宮崎というコースだった。
先日何気にアルバム開かされ「ああそうなの？」と右へと流しておいたｗ
・・Ｓ４６春の話。
606:名無し野電車区
10/05/25 07:55:36 346uCZfA0
やくもといえば381系の乗り物酔いゲロゲロ嵐凄まじかった。
近くの席で子供がゲロ噴射！
トイレ使用中のランプが灯きっぱなしでずっと誰かゲロゲロ。
ジグザグのカーブ連続で制御なしの振り子式は船のようにローリングしていたせいか。
607:名無し野電車区
10/05/25 11:16:47 YOeC0rju0
ゲロ などストレートな表現は使わず・・・
お好み焼き もんじゃ焼き マーライオン・・・ など詩的な表現を用いることに心がけて欲しいものです。
608:名無し野電車区
10/05/25 12:24:36 ga8AIx4R0
先週スーパーくろしおとまほろばに乗ったんだが、
これはひどいｗ
ゆったりやくもは天国だと初めて気付いたｗ
609:名無し野電車区
10/05/25 12:35:23 zIbse6WR0
「スーくろ」は乗り心地改善工事してなかったっけか？
まほろばはまぁ言うまでもないかｗ
610:名無し野電車区
10/05/26 16:05:00 T8jirBxo0
いなばは上郡経由にしないで、津山経由にして客拾えばちょっとは乗車率よくなると思う
まあ因美線の智頭以南の高速化をしないことには話は進まないんだが…。
距離的には津山経由のほうが短いし、時間も変わらないんじゃね？
611:名無し野電車区
10/05/26 17:32:59 kN09eSAD0
>>610
必殺徐行区間を走ることを思えば上郡経由の方が早いんだろ
津山線もこれ以上の高速化は自治体もやる気ないっぽいし
もっとも、一時の連続落石の影響で現行線での高速化は不可って話もあるらしいけど
612:名無し野電車区
10/05/26 18:30:00 AD+vevvP0
砂丘復活w
613:名無し野電車区
10/05/26 22:01:56 gDZG7xhM0
>>610
特急「いなば」が智頭急行経由で設定された経緯をおさらい汁
614:名無し野電車区
10/05/27 12:35:52 MD1o9JEz0
こんどやくも３号に乗る予定ですが、自由って混みますか？
７月の３連休初日なんですが
615:名無し野電車区
10/05/27 17:18:26 kMqfjh8L0
物見峠区間は「砂丘」ですら激遅だったからな
いまのキハ120はさらに遅くなってるだろう
616:名無し野電車区
10/05/27 18:28:33 OjGSs2Np0
>>615
どうかな？
長門市で先に発車した185系いそかぜに
後発の120系厚狭行きが追いついて併走出来るくらい
車体が軽くて出力に余裕があるキハ120は加速がいいからな
減速区間抜けてからの加速で砂丘より時間短縮してるかもよ
617:名無し野電車区
10/05/27 20:57:16 zxz9lNJJ0
>>616
＞185系いそかぜ
へぇ…九州からの乗り入れなんてあったんだね。
618:名無し野電車区
10/05/27 22:44:01 cCbQNOyl0
>>617
>へぇ…九州からの乗り入れなんてあったんだね。
九州内での運転区間は短いし、JR発足以後は車両は西持ち
九州からと言うより、九州までと考方がえた方が正しいかもね
619:名無し野電車区
10/05/27 23:21:12 bouqH7V90
へぇ・・・
いそかぜにキハ185が使われたことがあったのか
620:名無し野電車区
10/05/28 04:38:42 K7WTKXl30
>>608
まほろばは振り子止めてますよ
621:608
10/05/28 13:08:03 TNnirXQV0
>>620
そうなんですか
それでも壊れてるんじゃないか？と思う位の激しい揺れでした
行きに乗った221系の快速の方が段違いに乗り心地が良かったですｗ
622:名無し野電車区
10/05/28 14:59:52 +agOBI6Q0
>>616-619
185系でなく181系の勘違いだな
623:名無し野電車区
10/05/29 01:27:28 6+XAidrZ0
>>614
どこから乗るかによるな
624:名無し野電車区
10/05/29 08:10:38 qh6QQP0f0
６月から予定通り岡山道と山陰道と浜田道は無料になるのかいな？
だとすればいよいよ米子支社も正念場だな。
赤字廃路線の発表も間近なようだし・・
高速割引料金はしばらく休日限定の今のままのようだけど。
625:名無し野電車区
10/05/30 00:19:47 /5MYzHB/0
>>624
前原誠司・国土交通大臣は高速道路の無料化社会実験を「６月下旬から実施する」と１８日語った。
一方、同時に実施したいとしていた高速道路の新たな料金割引については
「今後の国会の審議状況を踏まえて決める」との考えを示した。
大臣は「（当初、無料化社会実験と新たな料金割引を）６月から同時に開始する予定だったが、
会期末まで一か月余りとなり、審議日程も限られる中、関連法案が現時点において委員会審議前であるため、準備の目途が整った無料化社会実験を先行して６月下旬から開始することにした」と審議状況などから、変更せざるを得なくなったことを説明した。
626:名無し野電車区
10/06/02 07:04:18 hPZ1cl3O0
山陰特急の問題はレギュラー客が少ないという点
山陰のビジネス、産業を振興してビジネス客を増やす以外に問題の解決策はない
627:名無し野電車区
10/06/02 17:55:27 63ZA1Xaz0
鳩ちゃん辞めて高速無料化は毎日2,000円はどうなる？
やくもに米子支社に多少の追い風は吹くのか？
628:名無し野電車区
10/06/02 23:28:29 hkdbn+ulO
すみません
クロ無し４両編成のやくも(スーパーやくも色)って存在していたか知ってる方いますか？
やくも色の４両編成は普通に今もありますよね
629:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/06/02 23:44:53 VvkjUy/B0
あった。
ある。
630:名無し野電車区
10/06/03 08:46:27 CYoQYi280
特急なんて税金泥棒の公務員専用車に過ぎない。
631:名無し野電車区
10/06/03 12:10:04 FPgBjoJB0
高速無料化に対抗してB特急料金導入
したらいいなぁ
632:名無し野電車区
10/06/03 12:24:09 sA05ykAQO
>>629
ありがとうございます
633:名無し野電車区
10/06/03 19:21:53 m7Mrm5I40
やくもの自由席に乗って、出雲市へ行きたいけど、車内改札はあるの？
634:名無し野電車区
10/06/03 19:26:35 rnFMrVsH0
キセラー
635:名無し野電車区
10/06/03 22:18:01 TcZAeOh20
>>633
当然ある。「営業強化月間」だと2回やることも。
636:名無し野電車区
10/06/03 22:21:17 jGXP/U5l0
やくもの自由席に乗って、出雲市へ行きたいけど、車内販売はあるの？
637:名無し野電車区
10/06/03 22:30:19 BfzsFSXz0
レス乞食去ねや
638:名無し野電車区
10/06/03 23:41:47 Arc0L9hrO
>>631
急行から特急に格上げされればB特急料金になる。
まつかぜ、おきの山陰線内だけなら自由席が特定料金になってる区間もあるんだがな
639:名無し野電車区
10/06/04 00:23:40 TmQJs+lJ0
>>636
あるよ。なので安心して手ぶらで乗って！
URLﾘﾝｸ(ekiben.main.jp)
一昨年車内販売で買った弁当の味が、今でも記憶に新しいな…
640:名無し野電車区
10/06/04 00:31:55 kjhcf73D0
あったっけか？
はくとはとっくに消え、サンライズも消えたが。
641:名無し野電車区
10/06/04 00:46:06 M2qZnYWQ0
>>639はわざとやってるだろ
642:名無し野電車区
10/06/04 07:04:22 PEJfQZ2G0
個人のＨＰを引用してること自体どうなの？とｗ
公式を見れば一目瞭然。>>636 キヨスクで買って。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
643:名無し野電車区
10/06/04 09:18:37 suio9LsK0
スーパーまつかぜにもグリーン車をつけてぽぴい；
644:名無し野電車区
10/06/04 11:53:04 AIeMIlwM0
スーパーはくと号の席配置表どこかにないですか？
JRの紹介ページにも席配置はないしで…
645:名無し野電車区
10/06/04 12:40:57 wl4CoRHL0
なんでもネットにあると思うなよ
646:名無し野電車区
10/06/04 12:44:40 AIeMIlwM0
どこか ですので…
JTBのおおきな時刻表にも書いてありませんでした。
647:名無し野電車区
10/06/04 13:13:20 lMS8JqM90
ＪＲ西は各停車駅ごとに検札に来て、行き先まで全部書き留める。キセルは不可能。
648:名無し野電車区
10/06/04 15:00:20 PEJfQZ2G0
>>646
５号車（ただし展望タイプ）ならあるだろｗ
あと「スーはく」は便によって先頭車が展望タイプになったり簡易個室のになったり
コロコロ変わるから何とも言いようがないんだよ。
どうしても知りたきゃ「みどりの券売機」をたたきなさい。
あるいは大きな書店でジェー・アール・アール刊の座席表の本を見るか。
649:名無し野電車区
10/06/04 15:03:29 Qny28Y2I0
>>645
ページと聞いてWEBだと思う思考回路がワラワラ
こんなんがあった。今はどうなってるか知らない。
［座席情報（京都発の列車基準）］
進行方向左側がD席です(グリーン車を含む)。
普通車では偶数席番のほうが車窓を広く使えます。
運転室の後ろの座席は指定席(鳥取側)、自由席(京都側) ともに喫煙席です。
指定席のほうの最前列が5号車1番D席ですが、
6両編成の場合の5号車は貫通型となり前方車窓を楽しめません。
6両編成の場合、2号車 (禁煙自由席)とは別に増2号車(禁煙指定席)が
連結されることで判断できるようです。
URLﾘﾝｸ(www.tsubamenet.com)
参考画像
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
650:名無し野電車区
10/06/04 15:07:04 rUWpRIJq0
>>646
こんな本とかは？
URLﾘﾝｸ(books.rakuten.co.jp)
651:名無し野電車区
10/06/04 15:32:05 AIeMIlwM0
うわぁ、皆さんありがとうございます。
それぞれ見せていただきます。
８月の旅行で指定とるのに参考にしたかったのです。
体でかいもので、どこが迷惑にならないかと…
いつも新幹線では席ふたつとって座ってます。
この前は東北本線の特急つがるに乗ろうとしたらデッキが狭く、車両内も
狭くてせっかく指定とったのに入り込むのが迷惑だと、ずっとデッキに居ましたもので…
ありがとうございました。
652:名無し野電車区
10/06/04 16:11:09 /2bYrBjYP
ネタくせぇ。
デブは家に籠もってピザでも喰ってろ。
653:名無し野電車区
10/06/04 16:13:16 AIeMIlwM0
身長195、体重130kgです。
旅好きなもので。
GWは下北半島巡ってきました。
ともかく、おもしろい本も紹介いただきありがとうございました。
654:名無し野電車区
10/06/04 20:52:09 5s20dstv0
・・・元お相撲取り？
655:名無し野電車区
10/06/05 09:33:41 mvZgBvwO0
智頭急２１年度利用客は、Ｓはくと１３％減の６２４，０６２人、平均乗車率４６％、
Ｓいなば１２．４％減の２１７，４６７人と実質創業来最低の厳しいものだった。
今年度は３月末の鳥取道延伸の影響で５％減を見込んでいるが、もっと落ち込みそう。
656:名無し野電車区
10/06/06 11:39:03 18xCmFXT0
米子支社２６０円のポケット時刻表２２年３月改正号の表紙に、Ｓはくとと
ゆったりやくもの写真が使われてる。これまでずっとデザイン画だったから、
斬新な感じだね。去年の時刻表から特急の赤字印刷がなくなったが、今回は
特急などのダイヤに網掛がされてる。
657:名無し野電車区
10/06/06 12:28:29 asppVhFrO
>>654
格闘家かも
658:名無し野電車区
10/06/06 16:42:39 AoYbwf600
狂気の話
１９９３年１２月、鳥取市のテスコという工場のＭ社長から聞いた支離滅裂な話
↓
”１９９０年、僕は鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
バイトをサボっていたら「休みが多い！」と叱られクビになった。
その後、テスコで休まずに真面目に働いた。僕が休まずに真面目に働いたせいで
リコーの社長が僕をクビにした責任を取って辞めた。
大会社リコーの社長辞任は元アルバイト僕の報復である”
リコーマイクロエレクトロニクスはＭ社長からこの異常な話の事情を聞こうとせず
「この問題は弁護士（東京の石嵜信憲法律事務所）に全て一任している」と回答。
URLﾘﾝｸ(tottori.jimdo.com)
659:名無し野電車区
10/06/06 18:05:33 tJCF2zGO0
>>658
狂気の鳥取？
660:名無し野電車区
10/06/06 21:19:35 wNw11Yl9P
コピペ基地害が通報されない不思議
661:名無し野電車区
10/06/08 09:14:32 Z8EjhbK20
いよいよ岡山道（山陰道に浜田道も）２８日から無料だな。
「ももたろうＥＸＰ」は値下げしてくるのか？
662:名無し野電車区
10/06/08 19:34:44 y1i4m3ZC0
>>661
一応「実験」だからしないだろ。
663:名無し野電車区
10/06/09 21:09:38 8toi1Xa+0
来年はやくもといなばとかが凄く儲かると予想
664:名無し野電車区
10/06/10 13:27:44 pMG1RRn60
一体何故？
665:名無し野電車区
10/06/10 19:45:35 9ZVqgXxd0
>>664
東方厨が殺到する恐れがある
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
特急やくも向けに
新車が造られる日は来るのだろうか
666:名無し野電車区
10/06/10 19:53:57 U5u3gJ6k0
>>665
具体的にどこを訪れるのか書け
667:名無し野電車区
10/06/10 22:36:05 5M1p79900
>>664
来る事はない
381が寿命を迎えた頃には伯備線ごとやくもは廃止される
で、平行する高速道路ではマイカーや観光バスにトラック、ごくたまに非常用車両が大手を振って颯爽と走りまくってる事だろう
668:名無し野電車区
10/06/11 15:30:53 fqvqkkJn0
>>663
>>667
寂しいからかまってほしいんですか？
669:名無し野電車区
10/06/12 23:18:37 czaV7pYQ0
だろうね。
670:名無し野電車区
10/06/14 15:55:44 Wrui0vsj0
余剰気味のクモヤ143・145を再利用して「スーパーくもや」を運転すべき
671:名無し野電車区
10/06/14 22:13:42 BFnP9lDt0
誰がうまいこと家と
672:名無し野電車区
10/06/15 20:05:55 zfBW4alj0
東京発松江行きFGTやくも
673:名無し野電車区
10/06/15 20:30:31 kzpak3m40
伯備線を16両の特急が走るのか・・・
674:名無し野電車区
10/06/15 22:07:13 0iW3ztWn0
いよいよ高速が無料だね
675:名無し野電車区
10/06/18 06:40:46 x/HPC3kv0
ほ
676:名無し野電車区
10/06/18 19:03:14 Mm6Yul1j0
８月２日、
「ゆったりやくも」コンプリート！
677:名無し野電車区
10/06/18 23:27:55 QA4+TqFt0
６号と２５号の緑編成が見られるのもあとわずかか…
678:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/06/19 01:08:53 7S+xJrAc0
で、１０日後にはJNR＋緑の９Ｂなんかな？
679:名無し野電車区
10/06/22 00:06:49 P54lTuf40
エーデル鳥取も山陰特急？
680:名無し野電車区
10/06/23 20:45:11 jX053Rjw0
＼ ＼
★ 優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ★
＼ ∧ ∧
(゜Д゜∩
⊂/ ,ノ
￣ ￣ 「 _ |～ オ ￣ ￣ ￣
∪ ヽ l オ
/ ∪ ＼
／ : オ
/ || . ォ ＼
/ | : ォ ＼
/ .
| . ォ
| | : .
681:名無し野電車区
10/06/26 07:02:58 QoYvu3bL0
サッカーＷ杯＆青木岩田桜内バトルがフィーバーするさなか、
ひっそりと週明けから岡山道山陰道無料化スタート。
米子支社＆やくもの運命やいかに？！
682:名無し野電車区
10/06/26 13:04:36 dIKTnVSs0
快速列車増便と列車⇔バス乗り継ぎ割引きでもしたらどうか？
683:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/06/27 11:49:55 EMUdJ17r0
今朝７時前に伯耆大山駅に行ったんだけど、1004M・1006Mに乗る人がけっこう多かったですな。
グリーン車もそこそこの利用があって意外でしたぞ・・
684:名無し野電車区
10/06/27 18:29:52 fC2cd/h40
「ｽｰﾊﾟｰおき」をｷﾊ189に！！
685:名無し野電車区
10/06/29 05:09:14 orudXc0c0
おきってロングランする分はくとまつかぜより余裕あるダイヤだったりするのかな？
686:名無し野電車区
10/06/29 19:02:16 vZFq0AD/0
>>685
それは無いんじゃない？
ｷﾊ187ならｷﾊ187なりの余裕を取っているかと。
しかしｷﾊ189、2連の時は120キロと言うのが気になる。
ｷﾊ187は山口線で性能を持て余してるし、ｷﾊ189投入に期待！！
687:名無し野電車区
10/06/29 19:32:24 P0s241hs0
余裕はかなりあるよ。425以降おきも徐々に所要時間延びてきてる。
2001年ダイヤ改正時の時刻より10分くらい遅くなってる。
688:名無し野電車区
10/06/29 23:24:24 kCs1V9mA0
やくも2号の出雲市4時47分発は早過ぎないか？
かつて青函連絡船があった頃は「北斗」で4時45分発というのがあったが。
689:名無し野電車区
10/06/30 23:50:47 NeM2R8Ma0
>>688
大阪出張のとき前泊できない場合とか便利なんだよ
俺も子供産まれてから出張の泊数極力減らすようになったし
早朝便も重宝してるわｗ
690:名無し野電車区
10/07/01 06:00:45 ry62FSTpO
>>688
岡山で博多発東京行きのぞみの始発と接続するため
３月から停車駅が２駅増えて２分早くなった
691:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/07/01 12:05:44 +bB0jTk80
伯耆大山停車便をもうちょっと増やせないもんですかの？
陰陽特急のない地域から乗りたい人やＰ＆Ｒ使う人には便利になると思うのだが。
692:名無し野電車区
10/07/02 20:52:11 /fcClG+m0
朝時間がない＆夜遅くなるからって人用でしょ？
昼間は米子まで出れば良いんじゃね？
693:名無し野電車区
10/07/03 10:27:39 V6i3v0c20
>>692
だから大部分が米子市内から車で乗り付けてから列車に乗る人のための
伯耆大山停車なんだって。
694:名無し野電車区
10/07/03 11:01:18 0C1XbuAG0
もともとやくもの伯耆大山停車は、京阪神や山陽方面への車利用客層の需要
掘り起こしのためだったかと。特急利用者向けＰ＆Ｒ設定台数が１０４台だから、
現在の停車本数で十分なのかな。県西部で特急利用者向けＰ＆Ｒ設定があるのは
米子の１２台と根雨の８台だけだから、伯耆大山の利用状況が好調なんだろう。
695:名無し野電車区
10/07/03 12:20:39 e6IOO4JyO
これ以上スピードダウンさせるなんて考えは、ほうきで掃いて捨てろ！
696:名無し野電車区
10/07/03 12:42:46 sLWdX+Fu0
やくもに新型車両を
283系を導入する計画が無かったか？
697:名無し野電車区
10/07/03 12:59:11 ZaKHA1pGO
その283系が欠陥車両でな…。
698:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/07/03 14:14:13 ohZL7vbb0
>>692
これは車で乗り付ける立場になってみないと理解しにくいのでしょうが、
荷物が多いときや、行き帰りのバスがない時間帯の米子駅ってのがこれまた不便でしてね。
多くの利用が見込める米子圏での需要をサービス面で掘り起こすには、
パーク＆ライドの充実ぐらいしか方法がないんですわな。
699:名無し野電車区
10/07/03 16:02:42 XIZ1hc4X0
少し前まで米子駅前サティの駐車場が実質無料P&Rに使えてたしｗ
伯耆大山駅自体が道路アクセスあんまりよくないから、伸びないんじゃない？
700:名無し野電車区
10/07/03 17:26:43 icBFlQXS0
菷藤大山
701:名無し野電車区
10/07/03 19:37:22 BjiBdBWp0
>>698
よう分からんが、なして出雲市民が米子の心配をしとるん？
702:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/07/03 20:27:37 ohZL7vbb0
>>701氏
考察の一環で心配はしとらんですよ。
ただ、よく乗る列車の中途のことを心配しちゃあいかんのですら？
703:名無し野電車区
10/07/03 22:48:37 tWGOi5Jr0
なんか伯耆大山はじめ各駅にある事情を全部飲み込んでるうちに
安来や宍道も全列車が停車し玉造大山にも大半が停車する時代が来そうな希ガス
704:名無し野電車区
10/07/03 23:14:55 0C1XbuAG0
２年前にやくも全停車を実現させた備中高梁駅駅利用促進協議会が、今度は
サンライズ出雲停車に向けて動き出した。さっそく8/27に上りサンライズが
臨時停車。
705:名無し野電車区
10/07/03 23:21:01 5MNXr1+X0
>>703
玉造大山？玉造温泉だよな？
706:名無し野電車区
10/07/03 23:58:11 tWGOi5Jr0
>>705
玉造温泉と伯耆大山だ。
「と」を入れ忘れた
707:出雲市民 ◆.VwfMBXAsM
10/07/04 02:39:08 gtYk/CrB0
>>703氏
俺が言っているのは各駅にある事情全部って訳じゃないですけんね。
安来、玉造温泉、宍道、それに根雨、生山については思うところ有るんですけど、そいつは敢えて触れません。
そもそも、全部停まったところで出雲市までの所要時間は１０分も延長するわけではないですけんね。
山陰道が無料になった今、米子バイパスから一番アクセスが良い伯耆大山駅は出雲近郊からでさえ
使える駅の一つになってきたというだけのことですから。
例えば、斐川町の人だと、宍道駅と出雲市駅しか選択肢に入らなかったところが、考えようによっては
パーク＆ライドが使えて割引きっぷが格安な伯耆大山駅も使えるようになってきたのではないかと言うことで
708:名無し野電車区
10/07/04 02:50:30 k3t09NGI0
停めても良いが特急料金払うような列車じゃないよな
全列車快速で十分だろ
709:名無し野電車区
10/07/04 07:21:11 mKRBVb6N0
もう下りの米子－出雲市、上りの出雲市－松江は快速として運行すれば？やくも。
停車駅は現行並みで。山陰道無料化に対抗するならこれぐらいのことはバーンと。
そういや一時期あった米子－松江の高速経由バスは復活するだろか？
710:名無し野電車区
10/07/04 07:52:45 4hk+K1Rp0
高速道路だって無料化なんだから、特急料金も無料化が時代の趨勢だろ？
711:名無し野電車区
10/07/04 08:00:07 JqqvccZE0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
712:名無し野電車区
10/07/04 10:28:26 7h7iYiwi0
>>709
有料特急には、うるさい高校生や質の悪い貧乏客には乗って来て
欲しくないって意味もあるのがわからんの？
>>710
ちんたら走る車が増えて迷惑だ。
713:名無し野電車区
10/07/04 11:38:22 MbTBwbuo0
生山駅がいつのまにか業務委託駅になってる。やくも停車駅では玉造温泉駅に
次いで２駅目。特急停車駅でも合理化の波は容赦ないようだ。
これで米子支社の直営駅は鳥取県が鳥取、鳥取大学前、倉吉、伯耆大山、米子、
境港、根雨、郡家、智頭。
島根県が安来、松江、宍道、出雲市、太田市、江津、浜田、益田、木次。
714:名無し野電車区
10/07/04 12:32:08 YeuXuE970
生山は乗車人員が144人だって言うじゃん。
みどりの窓口があるだけでも奇跡。
715:名無し野電車区
10/07/04 13:47:28 4hk+K1Rp0
>ちんたら走る車が増えて迷惑だ。
ちんたら走る山陰線に言われる筋合いは無い
716:名無し野電車区
10/07/04 13:59:21 p0szjlWI0
>>715
バーカ
オマエ最近山陰線乗ってないだろ？
キハ126や187のどこがちんたらなんだ？
山陰線沿いの9号線を車で走ってると列車に矢のようにブチ抜かれるんだぞ
717:名無し野電車区
10/07/04 14:51:28 10AFNub90
>>716
山陰本線って速さピンキリだぜ？
トロいところ(出雲市より西の普通)とか普通にあるしな。
718:名無し野電車区
10/07/04 14:59:06 YeuXuE970
出雲市より西の普通でもキハ120とかは結構な高速で走るぞ
じゃなきゃ表定速度が50km/h超える便が出るはずない
719:名無し野電車区
10/07/04 15:50:58 yo8+Jn5A0
どうやらこのスレは現在の山陰線無知がたくさんいるようだ。
旧客が走ってる時代から、ムショ帰りおつって感じだな。
高速化した鳥取～益田に関しては、４７だろうが１２０だろうが何を走らせても爆走してる。
単線の列車交換で遅くなるのは仕方がない。
720:名無し野電車区
10/07/04 16:50:58 mFCZqWWV0
下関－長門市間は120入ってなかったよね
下関から乗ったキハ47は国道で併走する車に
バンバン抜かれ涙目になった覚えが・・・
721:名無し野電車区
10/07/04 19:02:41 pvHmdTpr0
益田以西は山口線が実質の山陰本線で、山口県下の山陰本線は旧下関市区間以外は完全に放置プレイだからねえ。