09/12/06 14:53:43 dJHzJO1T0
周辺のコンビニとか自販機なんかでスゴカが使えるようになれば導入されるかもな
101:名無し野電車区
09/12/06 14:58:07 tTw/Uf3G0
８年前まで大分に住んでいたが、大分駅って高架になったの？
これで都市化にはずみがつくな。
８年前ぐらいに人口で長崎を抜いた。
次は鹿児島だ。
がんばれ大分！
102:名無し野電車区
09/12/06 15:08:33 EdVQJ4DL0
>>101
民放は3局のまま
103:名無し野電車区
09/12/06 15:40:16 uUkV2iSOO
スゴカ投入されても中津～柳ヶ浦・幸崎～杵築・鹿児島～国分までだろうな。西屋敷とか狩生には考えられん。
104:名無し野電車区
09/12/06 15:40:16 vNiPbVezO
>>102
宮崎よりはマシ。民放２局だけ。Ｑはお下がりと廃車寸前ばかり。ソニックがあると博多が近く感じるんだよ。
105:名無し野電車区
09/12/06 15:46:11 EdVQJ4DL0
>>104
宮崎と比べる時点で...
まぁ、CATVで福岡5局入るから良いよね（中津あたりだったらアンテナで受信できる
海沿いだったらEBC,RNB受信できるし
それに今はネットもあるし
スレチスマソ
106:名無し野電車区
09/12/06 16:14:00 1MltEcbb0
>>95
深夜に回送してたぞ
107:名無し野電車区
09/12/06 17:09:15 Oz2DmpAHO
>>90
いきなり否定されてるｗ駅で聞いたら忘年会シーズンで客が多いから１２月中は金曜、土曜は増結するらしいよ。
>>95
佐伯到着後に分割して1両はそのまま下郡に回送してるらしい。翌日、繋いで2両で大分に戻ればいいのにと思うんだが。
108:名無し野電車区
09/12/06 17:51:31 jcB8XaP+0
新大分駅には九州最大の百貨店トキハ新本店ができます
109:名無し野電車区
09/12/06 17:59:40 pDn8OLVc0
>>106 >>107
ありが㌧。
>>103
湖西線の鄙びた無人駅にもICOCAだけの簡易改札機あるから、
Qも似たような形態をとるのでは？
110:名無し野電車区
09/12/06 18:20:53 uUkV2iSOO
>>109
湖西線みたいにとは言っても、西屋敷や立石に需要有るの？
仮にスゴカが大分支社に投入されたとして、佐伯はともかく、杵築or中山香から中津は岡山と広島エリアのように非対応になりそうな気がする。
111:名無し野電車区
09/12/06 18:24:24 EdVQJ4DL0
鹿児島地区だったら
国分～鹿児島中央
もし自動改札が設置されるとしたら、国分、隼人、加治木、帖佐、鹿児島ってところかな
鹿児島中央～川内
上伊集院、伊集院、串木野、川内
鹿児島中央～山川
南鹿児島、谷山、慈眼寺、坂之上（スペースが問題だけど）
妄想すまん
112:名無し野電車区
09/12/06 18:41:16 INUgYiFW0
>>109
すでに三毛門や船小屋などは
簡易改札のみで券売機、入金機なし
新幹線駅と同格とは三毛門おそるべし
113:名無し野電車区
09/12/06 20:22:55 UHoJtrFu0
>>102
頭の悪いお笑い芸人がはしゃいでいるだけの幼稚なテレビしか見ない情弱乙
大分県民のようなインテリはNHKBSしか見ない。
114:名無し野電車区
09/12/06 20:30:58 EdVQJ4DL0
>>113
民放の局数書いただけで情弱扱いワロタ
115:名無し野電車区
09/12/06 21:05:57 UHoJtrFu0
>>114
正直NHK以外の民間放送局は放送内容が低俗だから要らん。
116:名無し野電車区
09/12/06 21:07:15 aYDtwrIX0
今時地上波民放３局って、どこの田舎よ
117:名無し野電車区
09/12/06 21:10:48 UHoJtrFu0
>>116
今時地上波民放って、どこの情弱DQNよ
118:名無し野電車区
09/12/06 21:20:08 aYDtwrIX0
テレビに飢えてる田舎者が吠えてます
民放３局って、どこの田舎？
119:名無し野電車区
09/12/06 21:20:24 /ukFUeI6O
>>117
日本の民放のほとんどが地上波だよんｗ
地デジて知ってる？ｗ
120:名無し野電車区
09/12/06 21:22:59 w52YwEtc0
鉄道板でテレビの話するな
121:名無し野電車区
09/12/06 21:49:51 1roHF0D/0
三毛門って名前を聞くと、三毛猫を連想する。
122:名無し野電車区
09/12/06 22:00:01 UHoJtrFu0
>>119
CNNやBBCやブルームバーグって知ってる？
ナショジオやディスカバリーやヒストリーチャンネルって知ってる？
BSアンテナ立ててる？
君みたいに地上波民法のお笑い芸人が出演する低俗なバラエティ番組ばかり見てると脳みそが腐るよ
123:名無し野電車区
09/12/06 22:01:24 UHoJtrFu0
テレビに毒された情弱が吼えてます
地上波自慢って、どこのDQN？
124:名無し野電車区
09/12/06 22:03:28 UHoJtrFu0
> 日本の民放のほとんどが地上波だよんｗ
地上波民放の低俗番組に脳みそが犯された情弱乙
125:名無し野電車区
09/12/06 22:04:18 +HQ7hW7s0
珍しく盛り上がってるのは結構だがいい加減スレタイ嫁
126:名無し野電車区
09/12/06 22:22:39 aYDtwrIX0
民放３局の田舎をイジメるのはもうやめたら？
127:名無し野電車区
09/12/06 22:23:45 a8uwH9rW0
スレタイもローカルルールも理解出来ない、日本語判らない方が降臨されていますねｗ
ひょっとして・・・・・ｗ
ところで・・・大分駅高架化工事で、もうすぐ大道陸橋撤去の工事が始まるのですが
そうなると、大分市内は阿鼻叫喚の渋滞になるのでは・・・？
あと、パーク・アンド・ライドで、通勤時間帯の列車がこれまた阿鼻叫喚の混み具合
となりそうな悪寒。日豊線大分以南と久大・豊肥の各線に影響が出そう・・・
大分大学近くにパーク・アンドライド用の駐車場を用意して、利用者の募集とかしている
みたいだし。
ＪＲは車両の増結とかの対応をしてくれないかな？
128:名無し野電車区
09/12/06 22:26:02 T5JWr/NS0
まあ、大分にしろ宮崎にしろ、ほとんどの住民はケーブルテレビで、
福岡発民放５局を享受しているから別に問題はないでしょ。
フジでＦ１中継やっているのに、テレ西でやっていない、という問題もたまに発生するが。
というわけでスレチすまん。
で、大分ｖｓ．宮崎でいうなら、大分って、方言のイントネーションが普通（東京ふう）なんだよね。
だから、飲み屋の女の子なんか、ちょっとキツく感じたりする。
宮崎の飲み屋で、宮崎イントネーションで接客してもらうと、めちゃくちゃ和む。
だから、宮崎の勝ち！ て、ホントのスレ違いすまぬ。
129:名無し野電車区
09/12/06 22:44:55 g6WEOPs3O
>>113 お前かぁ？
何か､革命精神の発露とか言って文具屋さんで万引きしたのは…
人のことを見下したりバカにしたりする前に自身をどうにかしろ。
このような人をバカにするようなカキコはとことん無視して､みんなで九州の鉄道を語り合いませう。
130:名無し野電車区
09/12/06 22:51:13 UHoJtrFu0
>>129
革命がどうした？
変なお笑い番組の見すぎで知能が低下したのか？
地上波捨ててtBSHiのドキュメンタリでも見て脳のリハビリしろ
131:名無し野電車区
09/12/06 22:53:17 POJKzovO0
>>127
大道陸橋の件、すでに迂回路として大分駅南東側の踏切などで抜ける道が出来てるな。
県外から、大分IC降りたあとに何度か車で通ったが、嵐の前の静けさで快適だったｗ
バスの側面に工事に伴っての公共交通利用促進広告とかあって、
大変そうだな。
132:名無し野電車区
09/12/06 22:54:31 VjfSAIX1O
｢となりのマエストロ｣に浅海井駅が出てきた。
一般人が切符売ってたようだけど良いのかあれ？マルスとか扱えるのかね
133:１２７
09/12/06 22:57:58 Pu4hQKSh0
>>130
お前の言いたいことはわかった。
しかし、ここは鉄道板の日豊線スレだよ。
いつまでもそんな話を書き込んでいると、日本語が判らないのかと思われるよ。
テレビの話題なら、その関連の板に行って存分に書き込み下さい。
134:名無し野電車区
09/12/06 23:03:35 POJKzovO0
>>132
またTVに出たのかいｗ すっかり名物駅だな >浅海井駅
古くは関口、今年は NHK九州ローカルの鉄タビ、珍百景、他あったっけ？
135:名無し野電車区
09/12/06 23:03:50 XiT2rKLL0
民放３局しかない田舎コンプはそう簡単に消えるもんじゃない。
１両列車といい、田舎お笑いネタに事欠かない。
136:１２７
09/12/06 23:06:56 Pu4hQKSh0
>>131
行政の方で、いろいろ対策をしているみたいだけど、少なくとも撤去工事開始して
しばらくは混乱しそうな気がして・・・。
迂回路もいくつか用意されているけど、それにより流れが変わったことにより
市内の渋滞とか起きそうな気がするんだけど・・さてさてどうなる事やら。
これを機に、鉄道をもっと使いやすくする様にすれば、将来に渡っての渋滞対策
にもなりそうなんだけど・・・。
是非、郊外の駅の駐車場の整備とかして欲しいけど、用地確保とか難しそうですね。
あと、工事対策でのパーク・アンド・ライドが始まったときは柔軟に車両を増やしたり
して欲しいけど、これも難しいかな？
137:名無し野電車区
09/12/06 23:10:32 Pxsey41R0
>>127
＞ひょっとして・・・・・ｗ
なにこの文章
有明の月っぽくてちょっと気持ち悪い
138:名無し野電車区
09/12/07 00:15:32 9By6iffq0
>>132
浅海井は簡易委託駅
マルスやＰＯＳなど、あるはずが無いだろ・・・
あのおばちゃんも券売機すら使えない老人or万札や5000円札を使う客の相手をするぐらい
あと、軟券目当てのヲタ
139:名無し野電車区
09/12/07 02:16:51 h+QV5WTH0
スレ伸びてると思ったら荒れてるだけでしたか。
140:名無し野電車区
09/12/07 08:42:51 g31NtcHLO
>>128
怪しい外人姉妹でおなじみのQのVS企画で
唯一宮崎は取り上げられていないが
鉄道と民放の数以外は大分に勝ってると思う。
特におもてなしの心はそのまんま知事になってから
さらに磨きがかかったし。
141:名無し野電車区
09/12/07 11:06:56 MXmpBgQ70
くささく来てる？
142:名無し野電車区
09/12/07 12:10:37 TC0X1NJtO
>>141
来て欲しくないヤツだが…
最近は俺は書いてないぞ！なんてくささくばりの書き込み方で書き込みする残念な輩です。
143:名無し野電車区
09/12/07 12:19:15 TC0X1NJtO
特急にちりん○○号、南延岡行きの停車駅は、南延岡です。
↑延岡駅で不意に聞こえてきて吹き出してしまった。
144:名無し野電車区
09/12/07 16:42:00 A8Mg6Dpa0
特急きりしま○○号、国分行きの停車駅は
鹿児島、重富、姶良、帖佐、加治木、隼人、国分です。
竜ヶ水、錦江には停まりませんと言ったほうが早い
145:名無し野電車区
09/12/07 16:43:59 nYTjW/fDO
>>135
一番のネタは酉の乱脈経営かと。
スポンサーはブラックばかりだし。
146:名無し野電車区
09/12/07 19:05:53 ssPX+lXH0
>>63 加治木駅２，３番線を残し（２番線は復活）駅に２，３階建ての駐車場
を作る計画、錦江駅を３００ｍ鹿児島よりに移して、離合できるようにし
駐車場設置も検討されてます。国道10号線の大幅な改良が見込めないため
公共交通機関にシフトさせる狙いがあるようです。
147:名無し野電車区
09/12/07 19:12:18 G2j6dzmS0
>>146
それが本当だったらうれしいなぁ
まぁ金がないから無理だろうけど...
ところで、国分駅の駐輪場新しくなったね
今は加治木駅の駐輪場を工事してる
148:名無し野電車区
09/12/07 22:57:04 N+fLnzAb0
海幸山幸は日南線唯一の特急電車でOK？
149:名無し野電車区
09/12/07 23:03:37 L9m1CoYRO
>>148
え？
150:名無し野電車区
09/12/07 23:03:38 J1rqnNQW0
>>148
電車ではありません
151:名無し野電車区
09/12/07 23:32:54 h9y5Gc1f0
>>148
む？
152:名無し野電車区
09/12/07 23:42:16 Ji1RPS18O
やっぱ宮崎は釣れるｗ
153:名無し野電車区
09/12/08 00:59:27 N9uKYIzU0
爺婆除けば21世紀にもなって汽車って呼んでるやつはいないだろ、さすがに
154:名無し野電車区
09/12/08 01:19:36 tXV332wFO
そうじゃないだろ
155:名無し野電車区
09/12/08 09:48:13 xAfGCVEq0
age
156:名無し野電車区
09/12/08 19:18:06 rRIyL38p0
ロリ昆布（トキハ厨）スレ１４
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
157:名無し野電車区
09/12/09 13:17:50 rKdLdEdz0
保線
158:名無し野電車区
09/12/09 18:27:41 seSMum6t0
そういえば、昨日か一昨日くらいから、宗太郎運用のキハ220が2運用とも1500番台に戻ってるね。
159:名無し野電車区
09/12/09 19:38:57 z+i7KGfDO
ＪＲＱの株買って株主総会で不満やらを述べようかと思ったら、非上場だったでござるの巻
160:名無し野電車区
09/12/09 20:41:55 RRSVdJCv0
日豊本線愛好家の特徴
１、博多～大分間はソニックよりもにちりん時代の方がよかった
２、別府付近で豊後水道の果てに佐田岬半島が見えたことがある
３、別府マラソンは毎年観る
４、「雲のようなぼくの恋」と言う本を読んだことがある
５、会社を辞めた経験がある
６、マムシに噛まれたことがある
７、逮捕現場をリアルで見たことがある
８、友達と絶交したことがある
９、女子高校生とエッチしたい
１０、プロ野球はヤクルトファン
全部当てはまるだろ？
161:名無し野電車区
09/12/09 21:10:01 Dan1+qOl0
自己紹介乙
162:名無し野電車区
09/12/09 22:09:25 /kdegu2K0
8日えびの市の真幸駅で、なにやら撮影してる集団がいました。駅に止めてある
アルファードに変なイルカのマークがついていましたが、どこの局でしょうか
ホーム下の線路に３人カメラ置いて堂々と撮影をしていましたが、どこの
局でしょうか。ちゃんと許可取ったのかな。まあ一日５往復しか列車が
こないのでいいのかもしれませんが、報道する立場の局である以上
事前に許可が要ると思います（ちゃんととってたらごめんなさい
163:名無し野電車区
09/12/10 01:52:53 29pMcj400
>>162
マルチ氏ね
164:名無し野電車区
09/12/10 07:54:32 aTN40WbEO
>>162
今や全国唯一の三局クロスネットのあの局じゃね？
165:名無し野電車区
09/12/10 08:11:37 npz5wNUGO
上臼杵の待合室を占拠してるJKまじウゼーよ。
166:名無し野電車区
09/12/10 12:25:19 Clg1hMevO
>>160
すんません、全部当てはまらないw…マジレス。
167:名無し野電車区
09/12/10 16:59:45 HQGshQyp0
清武～鹿児島間で停電
168:名無し野電車区
09/12/10 17:38:55 aTHFnja00
>>165
悪名高い海洋科学（旧水産）の生徒?
169:名無し野電車区
09/12/10 18:44:31 2nM/RHJ30
>>164
そういやたしかに地で痔のＣＭでイルカでてるな。
朝日とフジと日テレの混ぜ込みご飯局は
170:名無し野電車区
09/12/11 01:46:35 EMbsgQ5CO
>>158
やはり200番台じゃ詰め込みきかず客から苦情来たんだろうか？週末の夜もわざわざ増結してるみたいだし、Ｑ大分のダイヤ考える奴は現場の事わかってないんだろうな。
171:名無し野電車区
09/12/11 12:29:38 PpMJbvgrO
佐伯駅から大分駅までタクシー使ったら、運賃はどのくらい掛かるだろうか。
普通の最終には間に合わないし、ドリームにちりんまで待つわけにもいかないし…。
172:名無し野電車区
09/12/11 16:07:31 9Z4diQjoO
>>171
一回、急用で福岡市から鹿児島にタクシーで行ったら50000円ぐらいだった。
確か、大牟田が9000ぐらいだから同じぐらいじゃない？
173:名無し野電車区
09/12/11 16:38:04 K2ohI2eq0
>>171
URLﾘﾝｸ(map.livedoor.com)
昼: 13210円～18490円
夜: 15660円～22050円
とでますた
174:名無し野電車区
09/12/11 20:37:01 HZjIGb290
>>172
新幹線開業前だよな？
あと、自腹では乗ってないよな？
175:名無し野電車区
09/12/11 20:48:34 5dbNfcIa0
五十市～国分間停電のせいで6927Mは164分遅れで
6929Mは激混みだったっぽい
176:名無し野電車区
09/12/11 22:02:11 Di+7VW1X0
6929M全員乗りきれるとは思えないが・・
おそらく積み残し出まくっただろうね
177:名無し野電車区
09/12/11 23:19:26 9Z4diQjoO
>>172
開業どころか787系が新車としてデビューしたぐらいの時。
あの時は夜の19時過ぎに家族絡みの急用が入ってタクシー使ってでも行かざる得なかったから行った。着いたのは20時ぐらいに福岡市の長尾を出て鹿児島市の紫原に翌日の1時ぐらいに着いた。金は親父が払った。
自分が4才の時話だからはっきりした金額は覚えてない。
178:名無し野電車区
09/12/11 23:27:49 eIYcNJvhO
昼のサロ付き475
夜のナハネフ20
こんな時代が最高ですね
179:名無し野電車区
09/12/13 01:32:12 ookWvHuU0
賛同無し
180:名無し野電車区
09/12/13 06:59:08 VC/ngATpO
日豊宮崎本線はいつになったら複線になり自動改札が導入されますか？
181:名無し野電車区
09/12/13 08:32:17 Qofv7Bz10
一生有りません
182:名無し野電車区
09/12/13 09:38:18 1sD13Z0A0
複線より廃線になるな。
183:名無し野電車区
09/12/13 12:27:33 b735grrB0
車両も施設も故障だらけのボロボロだし廃線でいいんじゃね？ｗ
184:名無し野電車区
09/12/13 13:16:09 wF/ph+g20
そんなにいじめんな!!
お前らが宮崎県民だったらどう思うよ!!
185:名無し野電車区
09/12/13 14:48:42 1sD13Z0A0
宮崎県民が鉄道を使わないからこうなったんだろｗ
186:名無し野電車区
09/12/13 15:12:42 /LIGLDIt0
イヒのヘリ事故がなければ、県北高速化も夢のまた夢だったのかな･･･
近郊車の置換えくらいは地元のお布施であったかも
187:名無し野電車区
09/12/13 17:04:43 XuGUd5lv0
さっさと東九州道を開通させてほしいね、大分方面だけでもいいから
188:名無し野電車区
09/12/13 17:28:08 wF/ph+g20
((+_+))
189:名無し野電車区
09/12/13 17:59:05 RjLy5yJIO
速達型(←察して)じゃないソニックを快速に格下げすれば利用者が増えるかも？
190:名無し野電車区
09/12/13 18:00:23 RjLy5yJIO
ごめん、宮崎の話だったね…
191:名無し野電車区
09/12/13 20:11:51 mD6MDIU+0
Q鉄が深刻な減収に見舞われてるのも九州人が鉄道を使わなくなったからですｗ
192:名無し野電車区
09/12/13 22:35:51 HXl4tqDAO
宮崎地区の複線化…
まあ何度も書かれているが宮崎県がＱに打診した結果が
「複線化に関する費用が見当つかない」
複線化するとなるといくらかかるのか？概算でさえ見積りしたことないて答えがかえってきたわけだ。
はなから複線化するなんて考えがないて事なんですね。
193:名無し野電車区
09/12/13 22:52:23 x2Rvhnjz0
ま、ボランティアやっているわけではないからな。オレが社長でも複線化とか二の足を踏む。
でも、調べたポーズくらいはすればいいのにな。
194:名無し野電車区
09/12/14 00:16:40 3ahp2E1G0
>>192
複線化は無くともせめて南宮崎まで振り子対応化してほしい・・・。
自動改札はそのうちはいるかも・・・。
券売機の切符が磁気券化している所を見れば・・・。
195:名無し野電車区
09/12/14 07:34:31 TtuuYHTrO
>>194
俺は振り子式嫌いだから、787が来てくれるだけでいい。
196:名無し野電車区
09/12/14 09:49:38 z5S2U+8j0
>>192
どういう風に打診したんだろう？まさか「作ってください」じゃないだろうね？
ＪＲ化後ＪＲ九州が自力で複線化したところなんか一ヶ所もないんじゃないの？そもそもそんな力ないっつの。
宮崎県が「資金は出しますから」って打診したなら一考の余地はあるだろうけど。
197:名無し野電車区
09/12/14 10:53:02 GobokVWZ0
真剣に（一口株主）でも募集かけたら良いと思う。 ＞Q・宮崎地区 新車購入・高速化・複線化・・・
おまえらも一口・5万円ぐらいなら出すだろ？
198:名無し野電車区
09/12/14 10:56:13 vVvH8+4f0
>>196
博多－吉塚の3線化しかないかと・・・
199:名無し野電車区
09/12/14 12:05:16 LNqSo1qh0
>>198
それ、吉塚博多間では、実質単線分の石堂川橋梁を作っただけだな。
河川改修の架け替えを兼ねてだったかと思うが、
距離は短いが鹿児島本線を塞いで篠栗線が乗り入れてたから。
でもあれは国鉄時代からの計画じゃないのかな。
完成が1990年頃だし。
200:名無し野電車区
09/12/14 12:25:59 UWaITBLoO
民営化せずに今も国鉄だったら…って考えたら………
201:名無し野電車区
09/12/14 13:43:35 4ZnLHJsN0
JRになって国鉄型配線の駅を単純複線化した駅なら
いくらでもあるじゃないか。
202:名無し野電車区
09/12/14 17:46:54 g1QDJnye0
宮崎を複線にするなら
鹿児島地区や大分以南を複線にする方が先
203:名無し野電車区
09/12/14 17:50:36 8neJIjr00
小倉-宮崎間を130km/hに高速化…520億円
宮崎-鹿児島間を14分に短縮…52億円
ソースは2008年1月28日のUMKニュース。
>>197
一口5万で何口いるの？
もちろん俺は出さないよ
204:名無し野電車区
09/12/14 18:52:48 DyBbCtO20
まあ待て。
一番金がかかるのは用地買収だが、大淀川付近と宮崎駅付近は
用地が確保できてるだろ
あとはどこらへんに用地買収をしなければならないところがあって、
どれぐらい金がかかるか、だ
205:名無し野電車区
09/12/14 20:38:46 Bm0rcJ8d0
>>203
＞宮崎-鹿児島間を14分に短縮
新幹線でも無理だろ
206:名無し野電車区
09/12/14 21:49:06 Fub5yDza0
大分ー鹿児島間で複線化できそうなところはどこですか。
宮崎ー南宮崎間はお金とやる気があればすぐに出来そうですね。
鹿児島ー隼人間もところどころ昔の側線の跡だろうか、土地が残ってる
気がしますがどうですか。
西都城駅なんだかもったいないですね。あんなにいい場所なのに
なにか出来ませんか
207:名無し野電車区
09/12/14 22:05:09 Y3weM5ly0
そんなことより大分以北を全線複線化するほうが先だろ
208:名無し野電車区
09/12/14 22:55:10 DyBbCtO20
>>206
何のコピペだこの頭の悪い文章は
209:名無し野電車区
09/12/14 22:58:10 wYkTeN170
>>208
お前にはわからなくて結構
210:名無し野電車区
09/12/14 23:55:59 D3z6lo7yO
>>206
くささく並みの低レベルな文章力。
211:名無し野電車区
09/12/15 03:24:19 oqWlCOXG0
大分～幸崎は複線用地取得済み。金と乗客さえいればいつでも複線化できる。
今は、駅レンタカーが用地を駐車場に転用中・・・。
212:名無し野電車区
09/12/15 07:14:42 R3R2UBCcO
宮崎駅周辺の複線化も実現されて欲しいが、先に車両基地を拡充しないと新型車や増発は厳しいかも。宮崎県の一部のJR線はJR九州では指折りのドル箱地域だし
213:名無し野電車区
09/12/15 08:05:28 kfxn3xZH0
>>212
一部つーか、空港～延岡まででしょうが。特急定期利用も多いし。
それ以外は赤字だから宮崎全体で考えると、収支とんとんじゃないのか？
214:名無し野電車区
09/12/15 16:20:10 yQNMqBdM0
>>212
国鉄時代のポンコツ電車を使って固定費を削減してやっと引き出したわずかな黒字のどこがJRのドル箱なんだ？
215:名無し野電車区
09/12/15 16:26:28 agaIwGLz0
一部ってのは宮崎－南宮崎のことだよ
ここだけは立派な黒字区間
216:名無し野電車区
09/12/15 17:10:48 l5NGYHzm0
2.6kmだけ黒字区間ｗｗｗ
217:名無し野電車区
09/12/15 17:55:44 +zV66MvsO
宮崎～延岡は黒字、他の区間(日南、吉都)は赤字。
…去年？だったかな、宮日新聞に特集記事掲載。
218:名無し野電車区
09/12/15 18:57:24 rAtuQpk50
高岡周りで吉都線ができてたか、西都と湯前がつながってたら、えびのもまだ生きてたかもなぁ
219:名無し野電車区
09/12/15 19:57:16 oqWlCOXG0
小倉～大分はたぶん黒字。
大分～幸崎もたぶん黒字。
大分～佐伯は赤字かな？
大分～豊後国分は赤字？
大分～中判田は黒字？？？
220:名無し野電車区
09/12/15 20:40:23 WxlgUq6cO
ぶっちゃけ道路なんてあんま整備しなくたってクルマは走ってくれるんだから
(寧ろ速度出なくてかえって安全？)
鉄道にもう少し金回して貰いたいもんだね＞政府
日豊本線沿いの選挙区で鉄優な政治家って誰が居ますかね？
221:名無し野電車区
09/12/15 20:40:40 l5NGYHzm0
都城～国分は赤字？国分～鹿児島は黒字
川内～鹿児島も黒字
鹿児島中央～山川？は黒字
山川～枕崎は赤字
222:名無し野電車区
09/12/15 21:24:13 7RNETztY0
隼人～吉松の肥薩線は黒字なのか赤字なのか？
223:名無し野電車区
09/12/15 21:28:22 l5NGYHzm0
>>222
微妙だな
多分赤字
224:名無し野電車区
09/12/15 21:37:29 oqWlCOXG0
賀来駅
225:名無し野電車区
09/12/15 22:35:12 4arp/pVm0
>>219
大分～佐伯は特急誘導の成果が出て、黒字だったはず
226:名無し野電車区
09/12/15 22:42:05 l5NGYHzm0
きりしま81号とか1号は通勤利用が意外に多い
227:名無し野電車区
09/12/15 23:03:33 riT16SAC0
高速開通後はどうだろうね
228:名無し野電車区
09/12/15 23:17:09 1nj9/Ypr0
ローカル線にもPC枕木いれてちょ
229:名無し野電車区
09/12/15 23:28:41 +zV66MvsO
>>228
海幸山幸運行に伴い日南線にも一部PC枕木に致しました。
ただし高速運転には対応しておりません。
230:名無し野電車区
09/12/16 00:12:11 n1uW6Rfd0
宮崎～南宮崎だけなら確かに超黒字かもな。
空港線も近隣に住宅が増えたので、
空港利用者だけでなく一般利用者も増え始めた。
日南線は青島までか。それ以降は赤字だろう。
231:名無し野電車区
09/12/16 00:13:07 bM6QPiqdO
大分駅～鶴崎駅の複線化と豊肥線、大分駅～中判田駅の電化まだ～
232:名無し野電車区
09/12/16 01:10:56 Ki4RW/kZO
>>231
まだ夢みたいな事言う奴いるんだｗ 中判田まで電化とか意味不明ｗ
233:名無し野電車区
09/12/16 01:36:10 Z0vDMIFy0
>>232
宮崎に新型車輌を導入するより現実的
234:名無し野電車区
09/12/16 06:36:10 ol4+NBPO0
>>233
それはない
235:名無し野電車区
09/12/16 10:03:30 BYSmarMhO
>>233
短絡、安直、低脳なアホ輩の発想。
236:名無し野電車区
09/12/16 12:32:09 QxvQPlNYO
掛かる費用を>>231が全額負担すれば実現するかもね。
俺が関係者なら>>231の希望そっちのけで違うところに使っちゃうかもしれんw
237:名無し野電車区
09/12/16 12:54:56 IoWyXOCe0
オレがQ関係者なら、もはや電化とか考えもせずに、その費用を持ってJR総研とJR東日本のところ行って
スマート電池くんや架線ハイブリッド車の開発に参加させてもらうよう頼むな。費用の一部を出す代わりに
パテントの一部を受け取ることができる。
238:名無し野電車区
09/12/16 18:35:14 Zrx+od4v0
宮崎の電化は失敗だったな。
電化より路盤強化を行っていれば
今頃は最新の気動車特急が
時速130キロで駆け抜けていたのに。
239:名無し野電車区
09/12/16 20:42:31 4onWZN770
>>238
同意。
はまかぜをお下がりでもらえただろうに…(´･ω･`)
240:名無し野電車区
09/12/16 21:06:53 EbKnwJ6y0
こんな長大単線区間を130km/h化しても…(´･ω･`)
241:名無し野電車区
09/12/17 00:45:07 sf+AqL7j0
架線があるとごちゃごちゃして嫌いなので非電化のほうがいいです。青空も
見れていいですよね。将来ハイブリッド、電気気動車が出来れば、架線は
この世からなくなるでしょう
242:名無し野電車区
09/12/17 10:55:50 jfYydY2DO
>>240
そう、今の山陰より酷い有様になってた。
あちらみたく新型ディーゼルの車両なんて
まず入らないだろうし。
243:名無し野電車区
09/12/17 11:00:31 S3T1IfA40
少なくともＣＴ入れてくれたのだけはＱに感謝。
244:名無し野電車区
09/12/17 15:24:34 b7//Pl40O
今日も大分～延岡ワンマンは220のロング車が運用に入ってる。やはりクロス車だと積み残しが発生したんだろうか。
結局、200番台は1週間位しか走らなかったｗ
245:名無し野電車区
09/12/17 18:46:50 fZku3mu+0
>>244
2週間くらいは走っただろｗ
最終の佐伯行きが200番台では不都合だったんだろうね。
246:名無し野電車区
09/12/17 22:37:54 b7//Pl40O
>>245
フォローサンクスｗ 今は週末、最終佐伯行きは増結してるね。佐伯到着後に切り離し作業して、夜中にわざわざ大分まで返却してるし。
効率化の為に1両ワンマンにしたのに逆に効率悪くなってるし。
247:名無し野電車区
09/12/17 23:02:23 K0Tx3IUbO
>>241
＞電気気動車
窓は鉄ガラスですね
>>246
効率は悪くなっていない
2両で宗太郎越えするよりマシ
248:名無し野電車区
09/12/17 23:17:08 huT0vIPv0
どうだろう。車掌の人件費削減にはなるが。
DCの軽油代とECの電気代では前者の方がかなり高そう。
おまけに夜中に運転士使って一両回送してるとしたら・・・
249:名無し野電車区
09/12/17 23:28:41 b7//Pl40O
>>247
わざわざ夜中に増結して走らせる事が効率悪いと思う。Qは1両で乗り切れない事が事前に把握出来なかったんだろうか。
佐伯～延岡もホームかさ上げ1両分とかケチらず2両分かさ上げしとけば717でワンマン運転出来たんじゃないか。
>>248
フォローサンクス。
250:名無し野電車区
09/12/17 23:31:37 lIV8lJPP0
増結と言えば6960Mはいつになったら4両になるんですか
251:名無し野電車区
09/12/17 23:48:40 8k0oRDD30
>>248
固定経費である保有車両の数が削減できる。生き残りのためにはストックを減量する経営が必要。
人件費や運行コストといったランニングコストはもしかしたら高くなっているかもしれないね。
252:名無し野電車区
09/12/18 00:05:57 K0Tx3IUbO
>>249
717は廃車の時期
>>251のいうとおり
253:名無し野電車区
09/12/18 17:26:45 +C1opYAd0
>>252
フォローサンクス
254:名無し野電車区
09/12/18 18:19:35 lJ0JRtfQ0
気動車の場合ストックがなさすぎてカツカツ過ぎる…
まぁそのおかげで新たに58/65というストックが出来るわけだが
255:名無し野電車区
09/12/18 23:27:53 oW3pmJ1x0
なんか微妙にストックの意味がズレている気が。
256:名無し野電車区
09/12/18 23:59:41 TCE9kcbv0
ワンマン用改造の影響、配線損傷し戸開走行 ＪＲ日豊線トラブル
2009.12.18 11:14
宮崎市のＪＲ日豊線で昨年１１月、普通列車（２両編成）が宮崎神宮駅を出発直後、
４カ所ある右側ドアが開いてすぐ閉まったトラブルについて運輸安全委員会は１８日、
制御回路の配線が破損し中の導線が車体と接触したことが原因とする調査報告書をまとめた。
報告書によると、ＪＲ九州は平成１９年１０月、この列車がワンマン運転できるよう回路を変更。
この時の工事で配線が車体に接触しないようにする措置が不十分だったためビスと接触し、
走行中の振動で絶縁の被膜がはがれたとみられる。
乗客約１５０人にけがはなかった。ＪＲ九州は同型車１２１両を点検し、
同様の接触が見つかった３両を改良工事した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
257:名無し野電車区
09/12/19 00:13:45 hJLxS6iUO
121両･･･？
258:名無し野電車区
09/12/19 00:54:57 wNdYdTxV0
>>257
キハ40・47形等
259:名無し野電車区
09/12/19 14:25:16 Hqc6/tk5O
市棚で貨物列車が脱線したらしいな
260:名無し野電車区
09/12/19 14:29:13 HJHDT7I/O
にちりん車内、手前で詰まれるとは…
261:名無し野電車区
09/12/19 17:15:43 r9tBBRDz0
１９日午後１時２０分ごろ、宮崎県延岡市北川町川内名のＪＲ日豊線市棚駅構内で、北九州貨物ターミナル（北九州市門司区）発
南延岡行きの貨物列車（１１両編成）が脱線、停車した。乗員の男性運転士にけがはなかった。
ＪＲ貨物九州支社（北九州市）によると、脱線したのは前から１０両目の貨車で、４軸のうち２軸が線路から外れた。走行中に
非常ブレーキがかかり、気付いたという。国土交通省の事故調査委員会が調査する方針で、復旧の見通しは立っていない。
ＪＲ九州大分支社によると、日豊線は佐伯（大分県佐伯市）－延岡間の上下線で運転を見合わせており、バスによる
代行輸送を実施。特急、普通で運休、区間休が相次いでいる。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
262:名無し野電車区
09/12/19 17:18:30 9F5/59sa0
宗太郎区間はバス代行だと＠Ｑ公式
263:名無し野電車区
09/12/19 18:29:56 kkk5NfPC0
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
264:名無し野電車区
09/12/19 18:45:55 iYmHQEq60
延岡に電車がたまってる？？
265:名無し野電車区
09/12/19 18:49:32 kkk5NfPC0
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
266:名無し野電車区
09/12/19 18:56:49 qilgQaHv0
そんなスピードでてる区間でもないよな
車輪に異常でもあったのか
267:名無し野電車区
09/12/19 18:57:30 Gdmf+GGR0
延岡から佐伯まで国道１０号線でバス代行か 時間がかかって大変だな
268:名無し野電車区
09/12/19 18:57:32 kkk5NfPC0
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
URLﾘﾝｸ(jlab-maru.motto-jimidane.com)
269:清武在住 ◆Gj783jr/dI
09/12/19 18:57:35 adVZXPho0
コキ200が脱線した模様
延岡-佐伯がバス代行みたい
延岡まで走ってくれれば、とりあえず仕事に影響は無い (｀・ω・´)
270:名無し野電車区
09/12/19 19:08:21 wNdYdTxV0
50000かと思った。つか、今は車扱じゃないのね。
271:名無し野電車区
09/12/19 19:40:45 Hqc6/tk5O
俺も以前、宮崎に向かってる時に市棚でにちりんが大雨の為停車、そのまま運転打ち切りになった事あった。
バス到着まで1時間半待たされ、バスに山道揺られ延岡到着。しかしバスと接続は無く延岡駅で1時間待たされ各停に乗った覚えがある（特急は運休）
佐伯～延岡バス代行、かなり時間かかる上に、列車と接続もしてないようだし利用客は大変だｗ
早く復旧してくれるといいが。
272:名無し野電車区
09/12/19 19:44:15 n7SwR//dO
最後尾のコキ台車が脱線…
まさか手ブレーk(ry
273:名無し野電車区
09/12/19 19:47:53 6jw6s3IN0
画像うｐ者、激しく乙
274:名無し野電車区
09/12/19 20:11:08 l/On1iizO
>>268
貴重な783系が閉じこめられてるな
275:名無し野電車区
09/12/19 20:41:17 9F5/59sa0
大本営から発表
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
今日の復旧は絶望的の模様。
ドリームにちりんも今夜はＮＧだな
276:名無し野電車区
09/12/19 21:27:23 iYmHQEq60
いま現場に行ってみました。
踏切は鳴ったままで、証明などの準備が着々と進んでおり、
783系の車内には、復旧作業員と乗客が数名乗り込んでいました。
ED76もライト付いてました。
277:名無し野電車区
09/12/19 21:27:54 yFjGlMXY0
宗太郎駅とか人の名前かｗｗｗｗｗ
278:名無し野電車区
09/12/19 21:47:40 6JSJBPOi0
>>275
こういうときドリにちは南は延岡、北は大分折り返し運転なの？
一応終電と始発を兼ねてるから運休はまずいよね。
279:名無し野電車区
09/12/19 21:59:43 9kXQz6TO0
アウトサイダー乙
280:名無し野電車区
09/12/19 22:08:23 Hqc6/tk5O
>>278
ドリにち、下りは大分まで上りは延岡までの運転らしい。大分～延岡はバス代行みたい。
281:名無し野電車区
09/12/19 22:13:00 zDElLQ420
代行バスも特急券が必要なのか？18きっぱが便乗してたらワロス
282:名無し野電車区
09/12/19 22:52:52 EmajRKiK0
今冬一番の寒さの夜に、復旧作業おつかれさん。
しかも糞山奥だぜ。
283:名無し野電車区
09/12/20 00:18:23 yRZWLtN/0
>>257
トラブルを起こした当該列車はキハ40 8069+キハ40 2068。
で原因車両はキハ40 2068。
キハ40 2068は元北カラで平成１９年カコ転属。
北カラ時代は非ワンマンで転属後改造。
その後キハ40 2068はかなり長く運用離脱、試運転を繰り返していた。
現在復帰したが日南運用から鹿児島運用へ配置変更。
284:名無し野電車区
09/12/20 01:25:58 HZvVUGfrO
年始に佐伯から小倉に向けてドリームにちりんを利用する予定だったのですが…それまでには復旧となるでしょうか。
285:名無し野電車区
09/12/20 04:00:27 bUrnyBET0
>>283
嘘ばっか
286:名無し野電車区
09/12/20 06:55:25 FgTQmbk1O
宗太郎って宗兄弟の三男ですか？
287:名無し野電車区
09/12/20 07:30:44 G1zDAEmDO
>>286
宗太郎の方が数年早く誕生してるから長男だな？
>>284
そんなにかからず復旧するんでない？もしかして今日中とかかも
288:名無し野電車区
09/12/20 07:48:24 2sljLrSrO
事故現場画像見たが
一応PC枕木になってるんだな、あの区間も。
289:名無し野電車区
09/12/20 08:50:12 j7RS9aU+0
まだ、佐伯～延岡が復旧していないのに、
さっき、キハ220が佐伯から延岡方面へ下って行ったんだけど･･･
WHY！？
290:名無し野電車区
09/12/20 08:52:27 V7US3xxD0
区間運行だろ
291:名無し野電車区
09/12/20 09:03:23 j7RS9aU+0
>>290
やっぱ、佐伯～重岡の区間運行かねぇ。
でも、なんで定時運転じゃないんだ！？
ついでに、回送幕のK&Hも今さっき、佐伯方面へ上って行った。
市棚～佐伯の間のどこかで一晩抑止されてたのか…
292:名無し野電車区
09/12/20 09:36:02 GTFU4XZLO
カモレがコケたね
293:名無し野電車区
09/12/20 10:07:41 8NPc3ZMY0
上下線とも運行再開ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
294:名無し野電車区
09/12/20 10:07:57 G1zDAEmDO
さっきにちりん５号見たけど客の姿が見えなかったｗ
295:名無し野電車区
09/12/20 10:09:29 vI+Fhwi6O
NHKテロキタよ
296:名無し野電車区
09/12/20 10:11:42 G1zDAEmDO
再開きたか
キハ220は再開前の試運転とかか？
にちりん１、３号は佐伯で折りかえしたんかねぇ？
297:名無し野電車区
09/12/20 10:41:16 aA8eIT9g0
ドリにち来年３月ダイヤ改正から延岡に5分停車
寝過して佐伯まで行く人が多いので車掌が起こすためらしい
URLﾘﾝｸ(www.the-miyanichi.co.jp)
298:名無し野電車区
09/12/20 10:50:51 mPpt3NfO0
>>297
佐伯－延岡って60kmも離れてたんだ。
でも、高崎発車後の能登に比べれば...ｗ
299:名無し野電車区
09/12/20 10:52:56 8NPc3ZMY0
関連
URLﾘﾝｸ(www.the-miyanichi.co.jp)
300:名無し野電車区
09/12/20 11:25:03 vI+Fhwi6O
>>297
この前、日向から乗った人が延岡で降りるんだと思ったら大分で折り返しｗ
301:名無し野電車区
09/12/20 11:36:39 kjK6ESi50
>297
一旦、全員起こして点呼するってことか？ 就寝中、延岡下車でなくとも。
302:名無し野電車区
09/12/20 11:50:20 mKA7ijRh0
>>301
車掌は検札とか車内端末でどの席がどこまで乗るってわかるだろ
303:名無し野電車区
09/12/20 12:10:19 ZMgVoyxe0
しかし、きめの細かいサービスしてんじゃん、ＪＱ。こういったことが増収につながるんだろう、増収しているかどうか知らんが。
304:名無し野電車区
09/12/20 12:30:03 oVVkOy7m0
>>293
テロよりも、盛岡の子のおっぱいが気になる
305:名無し野電車区
09/12/20 13:07:02 0yUrws340
>>304
同意せざるを得ない
306:名無し野電車区
09/12/20 14:10:31 HGlVD5QJO
下り『ドリームにちりん』行橋で降りる予定のサラリーマンが延岡まで寝過ごし、翌朝のにちりんで折り返していたのを見たことある。こういうケースは無賃送還？正規運賃・料金請求？
307:名無し野電車区
09/12/20 14:16:53 PstRbUsd0
誤乗扱いで無賃じゃね？
308:名無し野電車区
09/12/20 14:25:20 dXP9pn+f0
>>306
ドリームにちりんではないが、普通のにちりんで寝過ごして佐伯までいって引き返したときは
佐伯～延岡の往復分の運賃と特急料金を取られたぞ。
309:283
09/12/20 18:23:02 yRZWLtN/0
>>285は氏ね！
俺はウソは書いてない。
記録に基づいて書いた事実だ！
310:名無し野電車区
09/12/20 19:30:17 G1zDAEmDO
日向で乗って延岡で降りるのに博多まで行った先輩がいたよ
311:名無し野電車区
09/12/20 19:54:06 8NPc3ZMY0
今度は上岡か…
312:名ナシ
09/12/20 20:28:43 1N9nC4adO
上岡再会したよ
２０:０７
当該５０２３Ｍ…順序通りならＤｏ２か…？
313:名無し野電車区
09/12/20 20:38:10 AdkAuin10
昨日は市棚で脱線、今日は上岡でｸﾞﾓか…連日災難続きだなぁ。
いいニュースはないんかねぇ…
314:ろ
09/12/20 21:03:26 W2Wejpbb0
運賃は不要だが料金は必要だと。
315:名無し野電車区
09/12/20 22:01:01 qKWA6TVY0
国土交通省の事故調査員の皆さんド田舎まで足を運んでくださいましてありがとうございました。
316:名無し野電車区
09/12/20 23:47:46 CiQaFN6jO
>>315
仕事だから仕方ありません。
317:名無し野電車区
09/12/21 00:00:06 ZMgVoyxe0
海外に派遣されるのならともかく、事故は国内どこでも起きる可能性があるんだから。
ど田舎とか言って卑屈になる必要はない。ま、事故の原因者は反省しないといけない
んだろうが、それはまた別の話。
318:名無し野電車区
09/12/21 10:16:22 2oHG3Ah40
今日は直川～重岡間で貨物列車が空転して、引き返しているとのことです。
呪われてますなあ。キハ220が油でもこぼしたんじゃない？
319:名無し野電車区
09/12/21 11:04:27 bJPmDCI30
濡れ落ち葉でスリッピーってのもよくある話。
320:名無し野電車区
09/12/21 12:36:37 mp2VfzWkO
>>310
飲むなら延岡より中洲だよな
321:名無し野電車区
09/12/21 12:49:37 siSvm3Bc0
ＪＲ日豊線ダイヤ大幅に乱れ
２１日、ＪＲ日豊線の大分県内の区間で、貨物列車の車輪が上り坂で空転し速度を落として
運転した影響で、日豊線の特急列車は午前中、別府と宮崎空港を結ぶ上下２本が運休し、
ほかの特急列車にも最大で２時間余りの遅れが出るなど、ダイヤが大幅に乱れています。
ＪＲ九州によりますと、２１日午前７時４０分ごろ、ＪＲ日豊線の大分県の直川駅と重岡駅の間で、
貨物列車の車輪が空転したため、この列車は速度を落として現場を通過しました。
現場は上り坂で、レール上の落ち葉が空転の原因だとみられるということです。
この影響で、ＪＲ日豊線は午前中、別府と宮崎空港を結ぶ特急列車の上下２本が運休したほか、
上りの特急列車３本に最大で２時間余りの遅れが出てました。
下り特急列車２本には最大で１時間半の遅れが出ているということです。
ダイヤの乱れは午後も続く見通しだということです。
（NHK宮崎）
322:名無し野電車区
09/12/21 22:29:33 2E28JA7P0
２０‰だっけあのへん。
323:名無し野電車区
09/12/22 12:47:06 IEpG8Ey7O
直川～重岡の空転はこの時期の風物詩になりつつあるな。
そういえば国鉄時代にカモレみてたらED76×2、ED76＋DE10なんて
のを目撃したけど、あの区間の為の重連だったのか？
324:名無し野電車区
09/12/22 14:40:12 WDSSsUX+O
>>323
ED76＋DE10は今でも入れ替え機関車の交代で走ってるよ。ムドだけど。
ED76＋76は知らない。
325:名無し野電車区
09/12/22 15:23:16 aMGRy4maO
札幌の市電の雪かきでやってるように、「ささら」を機関車に付けて落ち葉の掃除をするようにしたらどうかな？
(竹ほうきで掃除する要領)
あるいは昔のSLみたいに車輪の前に砂をまいて滑り止めにするとか。
326:名無し野電車区
09/12/22 17:16:14 dTuokzcBO
>>323、>>324
たしかに国鉄時代にはED76重連の貨物(コンテナだったかも)は走ってたね。
あと旧客末期に南延岡発(８時台)宮崎行きに76重連+旧客が運用されてて、遠足で乗車したことがある。
327:名無し野電車区
09/12/22 18:46:56 8MR4ytld0
有効長からいって、ED76の重連は意味がないだろう。
たぶん、回送なんだろうね。
328:名無し野電車区
09/12/22 20:27:12 dLkj/G+60
>>326
フォローサンクス
329:名無し野電車区
09/12/22 23:09:04 OzBUaYco0
最近、朝方に普通列車の回送が走ってるよね…
330:名無し野電車区
09/12/22 23:40:41 2JiAD3PJ0
滑り止めの砂、中津で配ってる場合じゃないぞ。
331:名無し野電車区
09/12/22 23:48:30 A00XjkSFO
>>329
宮崎～高鍋かな
332:名無し野電車区
09/12/23 02:52:49 krXEtiaiO
>>329
最近じゃない。
平成20年ダイヤ改正で設置された高鍋始発朝一番下り列車を回送されている。
333:名無し野電車区
09/12/23 16:35:27 5CQT5Nd9O
>>325
在来線は踏切や鉄橋、ポイントがあるから「ささら」の取り付けは無理と思う。もし外れたら大変だし。
あと砂まき装置は最初から付いてるよ。車輪の前後に砂まき用の細いパイプがついてる。
334:名無し野電車区
09/12/23 19:30:32 8cLF+oRB0
宇佐～立石って普通列車でも、飛ばすな。
この前、久々に列車に乗って驚いた。
そこから先は、「まあまあ」かなだったけど。
335:名無し野電車区
09/12/23 19:58:49 3cutpQkJ0
>334
110～115キロぐらい出しとった？
336:名無し野電車区
09/12/24 11:57:41 qWTJL5x4O
>>335
列車にもよるが、120だすよ。あの区間は。
夜間の日出・中山香・中津行は大分からでもかなり飛ばす。
337:名無し野電車区
09/12/24 12:32:31 QLL5oaF7O
西大分～東別府の上りは出せるからね(下りは全然だけど)。
ただ415系では100km/h超えは無理だな…。
ところで朝の下関発大分行きは全体的な乗車率はいかがなものだろうか。
338:名無し野電車区
09/12/24 20:56:04 Y3szPlZ20
>336
レスありがと。
120、まぢすかｗ 815の軽い車体がバウンドしまくりなんだろな。
339:名無し野電車区
09/12/24 21:46:07 qWTJL5x4O
>>338
スピードのせいか立石越えは結構揺れるよ。宇佐～杵築は特に早く感じる。
別府～暘谷をよく利用するが、ソニックが無くなる21時後半ぐらいから普通が昼間と同じ区間を乗ってるかな？と思うぐらい815系が揺れる。特に豊後豊岡～亀川。
340:名無し野電車区
09/12/25 13:34:13 fhNODtd70
大分しいたけ鉄道案
わさだ＝大分～別府～亀川＝安心院＝宇佐四日市＝中津～小倉
＝に１６０ｋｍ/ｈの高速新線を建設
341:名無し野電車区
09/12/25 13:44:15 TzBW49DuO
>>340
ネーミングセンス…皆無。
342:名無し野電車区
09/12/25 14:29:13 Ek4RrxJP0
それじゃ大分かぼす鉄道で
343:名無し野電車区
09/12/25 14:57:04 M21WKKhNO
めじろん電鉄で
344:名無し野電車区
09/12/25 15:07:44 2hrHasqfO
高崎お猿鉄道で
って、そんなことより、もうすぐ年末年始臨時の季節ですよおまいら
345:名無し野電車区
09/12/25 15:17:45 vM14kWTGO
>>343に1票
346:名無し野電車区
09/12/25 17:40:28 VukzUPScO
その前に
［稙田］ぐらい漢字で書けよ！
347:名無し野電車区
09/12/25 18:18:34 nRF7MOtL0
日豊線に787導入がついに公になったな
348:名無し野電車区
09/12/25 18:29:59 VT1mPQYoO
>>347
ソース出してくれ！
349:名無し野電車区
09/12/25 18:33:24 nRF7MOtL0
>>348
ソースは宮崎の民放UMKのローカルニュース内だから出せないｗ
しかし正月にその件も含んだローカル特番がある模様。
ニュースによると、「きりしま」に787導入で、宮崎駅以北は未だ未定との事。
もしかしたら今日中にUMKのサイトに出るかもしれん。
350:名無し野電車区
09/12/25 18:37:47 VT1mPQYoO
>>349
サンクス
351:名無し野電車区
09/12/25 18:38:35 XSRbAUEk0
1年前にもローカルニュースで当時のトップが
全く同じことを言っていたので新味は無いが
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
352:名無し野電車区
09/12/25 18:40:04 9fZ6je950
最新鋭ｗｗｗ
353:名無し野電車区
09/12/25 18:42:35 nRF7MOtL0
UMKのキャプ職人いたんだｗ
しかし最新鋭には俺も笑った。
354:名無し野電車区
09/12/25 18:43:23 2JQ77WLx0
最新鋭のキハ220が南延岡まで来てるじゃない。
北部のワンマン放送が聴ける唯一の区間だｗ
355:名無し野電車区
09/12/25 18:44:42 ET3mfygA0
>>351
＞1年前にもローカルニュースで当時のトップが
いいかげんなやっちゃな。唐池氏が社長になったのは今年の6月だし、「当時のトップ」とかｗ 今も現役で社長だ。
356:名無し野電車区
09/12/25 18:49:48 U5QPjYJw0
最新鋭のつばめ型って800系じゃん
357:名無し野電車区
09/12/25 19:51:42 cDOIDHSz0
【県内】２０１１年春に宮崎〜鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
358:名無し野電車区
09/12/25 20:00:00 XSRbAUEk0
>>355
なにか勘違いしてないか？
359:名無し野電車区
09/12/25 20:00:52 d7yD4sfY0
【県内】２０１１年春に宮崎〜鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
360:名無し野電車区
09/12/25 20:02:14 EIshp83g0
【県内】２０１１年春に宮崎〜鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
361:名無し野電車区
09/12/25 20:02:56 bva2cyW10
【県内】２０１１年春に宮崎〜鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
362:名無し野電車区
09/12/25 20:03:35 nRF7MOtL0
おいｗ
363:名無し野電車区
09/12/25 20:04:36 TmuXLFNi0
相変わらず県民を見下したようなふざけた態度だな
こんなんで九州を代表する企業のトップというのだから恐れ入るわ
364:名無し野電車区
09/12/25 20:13:48 wqwjcRHz0
【県内】２０１１年春に宮崎〜鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
365:名無し野電車区
09/12/25 20:39:58 TzBW49DuO
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
366:名無し野電車区
09/12/25 20:51:48 mYo6z+Ng0
新年2日のインタビュ予想。
唐池 「 USED・787廻してやっから、有難く思えよなｗ もまいら。 あと乗車の際は靴脱ぐこと～。 土禁だ、土禁ｗ」
367:みやてつ
09/12/25 20:56:57 rEdQz6Al0
宮崎延岡高速鉄道建設フラグｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
368:名無し野電車区
09/12/25 21:28:28 rqTZDRac0
朝7時45分頃、高城駅を停車すること無く通過して行く下りの回送の普通列車(白地に青帯の4両編成)は
どこへ行くのだろうか…
369:名無し野電車区
09/12/25 21:41:33 2JQ77WLx0
大在じゃまいか？1624Mになると思う。
370:名無し野電車区
09/12/25 22:44:36 rqTZDRac0
>>369
サンクス
371:名無し野電車区
09/12/25 22:49:49 ET3mfygA0
>>358
説明してみ。
372:名無し野電車区
09/12/25 22:54:06 QPZf6KXjO
にちりんは放置かよ
485が消えることは既定だよな
ｷﾊ140･147のワンマン特急に置き換えることでも検討してるのか
東九州道開通で貨物の宗太郎越えもなくせるから佐伯～延岡の電化設備撤去する気かもね
延岡～宮崎も高速バスが設定されしだいDC化で
幸崎～佐伯もｷﾊで十分
373:名無し野電車区
09/12/25 23:00:04 cDOIDHSz0
７８７系もみどり、ハウステンボス、佐賀ー小倉間の特急、かいおう増発で
足りなくなるので、送り込み用の７８７系と一部のにちりんを除いて
７８３系が宮崎に沢山回ってきます。
374:名無し野電車区
09/12/25 23:04:46 ZdqMKIU40
はいはい
375:名無し野電車区
09/12/25 23:16:28 TzBW49DuO
>>373
黙れくささく、いやえゆ…いやしにてつ！
376:名無し野電車区
09/12/25 23:47:54 xauDvLn50
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
377:名無し野電車区
09/12/25 23:48:48 xcia0bsy0
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
378:名無し野電車区
09/12/25 23:49:42 iWuzaSYV0
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
379:名無し野電車区
09/12/25 23:51:00 uLlIDODM0
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
380:名無し野電車区
09/12/25 23:55:04 ZHDmDl6J0
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
381:名無し野電車区
09/12/26 00:22:42 1SMx7iVEO
【県内】２０１１年春に宮崎0 鹿児島の特急車両更新2009年12月25日
九州新幹線全線開通にあわせて再来年の春から宮崎ー鹿児島間の特急がリニューアルされます。
これは、ＵＭＫがきょう収録した新春放送用の特別対談の中でＪＲ九州の唐池恒二社長が明らかにしました。
唐池社長によりますと、再来年の春、九州新幹線が全線開通するのにあわせて、博多ー新八代間で使用している特急「リレーつばめ」の車両を宮崎ー鹿児島中央間に導入する方針です。
鉄道観光政策のネックとなっていた古い車両が新しく変わることは、鹿児島からの観光客誘致にとって明るい材料となりそうです。
なお、ＪＲ九州によりますと、宮崎から大分方面へ向かう特急の車両更新については現在検討中だということです。
なお、この新春観光対談の模様は、来年１月２日、午前１０時３０分からＵＭＫで放送します。
ぜひご覧ください。
382:名無し野電車区
09/12/26 00:50:21 0MEMvOlN0
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383:名無し野電車区
09/12/26 00:53:20 uvFIyeTf0
幸崎までDC化するんなら、豊肥・久大直通キボンヌ。
384:名無し野電車区
09/12/26 00:55:24 /MsVDVwy0
_＿＿＿＿＿＿＿＿ ／
／━━-┬-━━＼ ＜邪魔だｺﾞﾙｧｰ
／ ／／ .｜ (｀∀´. ＼ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ＝＝ ＿ ＿ .＝＝ |
| ＼||／ |
| | ／
|＿①. ┌─┐ ..①＿| プアァァァァァァァァン！
|─○| ｜唐池｜ .|○─| ＼
|─ | └─┘ . | ─|
|─●| |●|＼／Ｌ （ ;´Д｀）←宮崎県人
|￣￣ ＜ ガ （ ;/ つ つ>>…／／
|_三三__＿＿＿＿__＿三Ｚ ン ヽ(/ / /
│ │.[=.=］｜ |／＼|^.(._.ノLノ
└─────┘
385:名無し野電車区
09/12/26 02:10:13 EOSZI9xR0
>>384
ここの住人でそのAAを持ってくるとか最低だな
386:名無し野電車区
09/12/26 02:18:30 Q/KcrJRg0
バカ社長のせいで糞スレ化しますたｗ
387:名無し野電車区
09/12/26 02:26:05 MydxD1iV0
>>386
バカ社長もなにもなんも知らんだろ、社長のこと。
388:名無し野電車区
09/12/26 06:28:48 JEoWJRDI0
普通車の新造はないのか
415系1000番台以来新車ないが
交直流車は高いのかな
389:名無し野電車区
09/12/26 08:26:18 OcCbU64bO
>>388
釣りかw
餌がまずいぞw
390:名無し野電車区
09/12/26 09:24:55 SsGvKKpsO
>>389
うむ、釣針デカ過ぎだなｗｗ
391:名無し野電車区
09/12/26 09:31:43 Q/KcrJRg0
>>387
売国社長のことですよｗ
ＪＲ九州は２４日、和食料理店やパン店などの外食事業で中国・上海への進出を
検討していることを明らかにした。
ＪＲグループ各社が運輸関連以外の事業でアジアに進出するのは初めてという。
本業の鉄道事業は、景気低迷や高速道路料金割引制度の導入などで伸び悩んで
おり、市場拡大が見込めるアジアの大都市に活路を求める。
ＪＲ九州は今月１日、社内に海外戦略プロジェクトを設置。九州の食材を生かした
和食店やパン店など外食・食品の事業化を目指していた。
２０１０年度中に上海に事務所を開き、１号店を出店させたいとしている。
現地事務所では、中国などアジアから九州への旅行客を誘致する事業も検討。
外食事業に進出するとともに、鉄道事業の活性化も目指す。
ＪＲ九州の０９年３月期のグループ連結売上高は計３０１０億円で、
鉄道事業部門が約４割。一方で流通・外食部門は約３割に上る。
ソースは
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
392:名無し野電車区
09/12/26 09:34:54 u3SQfo0+0
>>391
海外から日本に金が入ってくるのが何がいけないの？
393:名無し野電車区
09/12/26 11:16:30 QHBvNixy0
唐池社長の後任は・・・
大分・酉煮、元社長・溝畑の悪寒。。。 出たがり・目立ちたがりの性ゆえ。
394:名無し野電車区
09/12/26 11:34:26 S+zMkO/C0
>>393
観光庁長官に引き抜かれた
395:名無し野電車区
09/12/26 11:57:14 25uqh1Z40
>>392
こういう売国奴が日本をダメにするんだよねぇ…はぁ
396:名無し野電車区
09/12/26 12:02:36 jHap3K3R0
ＪＲ九州のツアー客か 韓国・射撃場火災、確認急ぐ
韓国・釜山の室内射撃場で起きた火災をめぐり、ＪＲ九州は１４日夜、同社を通じて釜山ツアーを手配した
男性２人と連絡が取れなくなっており、火災に巻き込まれた可能性があることを明らかにした。
同社によると、２人は落合政洋さんと永浜正則さんで、現地で火災に巻き込まれたと報道されている２人と
氏名が一致。宿泊予定のホテルに泊まっておらず、携帯電話もつながらないことから安否確認を急いでいる。
２人は１４日午前に釜山へ向かい、１５日午後に帰国する予定だった。現地でガイドと車をチャーターし、
自由に過ごすプランを申し込んでおり、同社は釜山での行動は把握していないとしている。
ＪＲ九州によると、現地のガイドが所属する会社から同社に「ガイドは射撃場の火災で死亡した」と連絡があったという。
落合さんと永浜さんについては、建設会社日本ファシリオ社員との情報もあり、同社が確認を急いでいる。
同社には外務省から１４日夜に「２人の家族と連絡を取りたい」と連絡があった。同社によると、
永浜さんは福岡県宗像市で家族４人暮らし。妻は永浜さんが韓国に出掛けたと話しているという。
397:名無し野電車区
09/12/26 12:39:25 OcCbU64bO
>>395
企業が海外進出したら売国奴かよw
それを言い出したら鎖国しかなくなるよ
飯も資源も自給自足出来ない日本は北朝鮮以下の生活水準になったりしてなw
398:名無し野電車区
09/12/26 12:46:29 S+zMkO/C0
>>397
ただの嫌韓厨なんだからほっとけ
399:名無し野電車区
09/12/26 12:48:01 MydxD1iV0
>>391
中国での事業展開のどこに売国的要素が？
400:名無し野電車区
09/12/26 13:56:55 SPW19pkGO
>>391
＞ 現地事務所では、中国などアジアから九州への旅行客を誘致する事業も検討。
いらねー
やめろ
>>397
草まともに生やせ
絵文字使うなハゲ
401:名無し野電車区
09/12/26 14:12:54 MydxD1iV0
>>400
インバウンド拒否できるほど金持ちじゃないんですよ。
402:名無し野電車区
09/12/26 21:14:39 r65wWGor0
いい加減おまいらスレタイ嫁
403:名無し野電車区
09/12/26 21:20:31 dIq0k8V00
最新鋭の車両やお古な車両が並んで走っている日豊本線ひとり旅！。
404:名無し野電車区
09/12/26 22:20:01 C5CMzzw4O
今日は遅れが多いけど何かあった？＠ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
405:名無し野電車区
09/12/27 09:53:34 et2oyiq70
唐池って名前からして在日ぽいな
406:名無し野電車区
09/12/27 10:45:24 SG4ROGmQO
宗太郎越えは、どうして気動車になったの？
407:名無し野電車区
09/12/27 11:07:06 2V1qYMWsO
815だとバウンドが激しくてトンネルで擦る上、カーブの走行が困難で、そもそもブレーキがちゃっちいから
408:名無し野電車区
09/12/27 11:33:34 s6iT0okV0
今朝のCX報道2001見てたが、東国原知事、鉄ヲタ・前畑大臣に直々に
宮崎に来て鉄道・高速道路に乗ってみてください、実情を知ってくらさい・・・って陳情したんだってな。
409:名無し野電車区
09/12/27 12:01:25 zzztndaU0
宗太郎越えの気動車といえば来年2月元トロＱを国鉄色に塗りなおして
（急行しいば）（急行フェニックス）が復活するらしいな
宮崎の場合 違和感は無いが
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
410:名無し野電車区
09/12/27 12:18:10 EObYVFaS0
日南･南風のほうがいい･･･
411:名無し野電車区
09/12/27 13:56:49 9DMHiUd/O
>>409
これを「えびの」で使って欲しかったなぁ。
鉄路があれば「佐多」とか「大隅」とか
全九州を駆け回ってた頃が懐かしい…
412:名無し野電車区
09/12/27 14:58:01 y6/T6YiGO
>>406
気動車だと佐伯～延岡間が1両ワンマン運転が出来るから。ホームの改良も1両分ですむ。
717や815を使うにはホーム改良2両分しないといけないし、客少ないし1両で十分っていうＱの考え。
413:名無し野電車区
09/12/27 15:18:03 BCDU6mSF0
>>412
それじゃホームのかさ上げが主目的みたいじゃないかｗ
そんなごくわずかな費用削減効果のために一両にしたんじゃない。
編成短縮による所有車両数の縮減が主目的だろ。
414:名無し野電車区
09/12/27 18:22:31 x7diJAAU0
>>409
南十字星の熊本→都城→鹿中ってのがどういうルートとるんだ？
415:名無し野電車区
09/12/27 18:55:54 XKxb4trU0
>>414
鹿児島本線－肥薩線-吉都線－日豊本線－鹿児島本線
416:名無し野電車区
09/12/27 19:03:50 qM6115kK0
南十字星
URLﾘﾝｸ(www.sogo-leisure.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sogo-leisure.co.jp)
417:名無し野電車区
09/12/27 21:05:50 plL6rQx+0
♪架線の下を走る、赤い気動車、１両で走るんだ．走るんだ♪
418:名無し野電車区
09/12/27 21:23:51 y6/T6YiGO
>>413
保有車両うんぬんじゃないよ。717を2本休車にしてるけど、代わりにキハ220を3両新製してる。保有車両うんぬんなら、今まで通り717走らせて、717でワンマン運転すればいいだけの話。
じゃあ何故717でワンマン運転しないの？と思うだろうが、717ワンマンにするには佐伯～延岡間を全て2両分ホーム改良しないといけない。
ホームの改良は君の思ってるほど安価じゃないよ。佐伯～延岡間の駅を1両分改良するのと2両分改良するのじゃ大きな差がつく。
佐伯～延岡は1両ワンマンを実施する為に気動車を投入したの。１両の電車は存在しないから。Ｑの知り合いに聞いたから間違いないと思うよ。
わかったかな？
419:名無し野電車区
09/12/27 22:00:26 drHrvbIV0
宗太郎駅では１両分どころか、１扉分というのがｗ
420:名無し野電車区
09/12/27 22:07:20 BCDU6mSF0
>>418
717は近い将来の廃車候補として予備車にしている。車両の更新は不可避であり、更新の計画に伴いキハ220を新製した。
2連でしか運用できない717を用いてダイヤを組む場合と、1連で運用できるキハ220でのそれでは同じダイヤを組んだ場合
の保有車両が変わってくる。結果として保有車両の縮減になる。
車両の導入コストは一両約１億円ほどといわれている。両運の気動車はもう少しするだろうが、1億2千万円はしないだろう。
717系の更新に817系を入れたとする。一両（平均）約９千万円といわれているから一編成だと1億8千万円。
これだけ導入コストが下げられる。減価償却費や動産にかかる資産税負担ももちろん下がる。固定費の圧縮が至上命題。
仮に２連三本6両を 単行３両に置き換えたらイニシャルで1億8千万円、ランニングでも気動車化による経費増大を含めても
税負担でコストダウン可能だろう。
で、「君が思っているほど安価じゃない～～わかったかな？」などととずいぶん上から教えてくれているようだが、土盛りのホーム
嵩上工事はおいくらするのかな？俺は2両分の嵩上げが一両分になったとしても一ヶ所で50万円もコストダウンしないと思うけどなｗ
9駅で50万円×14ホーム、700万円のコストダウンか？ｗ
421:名無し野電車区
09/12/27 22:29:16 vt7Ibg/70
>>420
ボクちゃん中の人です、まで読んだ
422:名無し野電車区
09/12/27 22:37:07 y6/T6YiGO
>>420
まあ、そう熱くなるなよｗ
>>嵩上工事はおいくらするのかな？俺は2両分の嵩上げが一両分になったとしても一ヶ所で50万円もコストダウンしないと思うけどなｗ
9駅で50万円×14ホーム、700万円のコストダウンか？ｗ
そんな金額じゃないよ。ホームセンターに売ってる安い材料買ってきて素人が工事するわけじゃないんだよ？
423:名無し野電車区
09/12/27 22:53:34 vvuEQgj10
延岡発着のひゅうが･ライナーを佐伯発着にし、にちりんを2往復程度佐伯･延岡間の
各駅に停車させ、佐伯発着のソニックを延岡発着(佐伯･延岡間は各駅停車)にすれば
そもそもプラットホームの嵩上げも、車両の新製もいらなかったと思うのだが･･･
424:名無し野電車区
09/12/27 22:56:56 GdOsTsf0O
マジレスすると両方真実だと思うんだが…
だから電化区間１両ワンマン化という暴挙になったんだろ
425:名無し野電車区
09/12/27 23:03:06 AL+zWDVtO
>>>422
ひどいなｗ
426:名無し野電車区
09/12/27 23:16:48 BCDU6mSF0
>>422
さぁねぇ。どんぐらいなんだいｗ大口を叩いてのなら具体的に言えばいいじゃないか。
一ヶ所当たりそこそこするんだろうが、2両分の工事を1両分にしたところで
そう圧縮しないだろうよ。そうおもって書いた金額なんだがね。
427:名無し野電車区
09/12/27 23:28:48 drHrvbIV0
>>424
まあ、ここでは、尊大な>>418の書き方の問題だろうなｗ
暴挙とまでは言わないが、合理化の一環でそうなっただけ。
やるとなれば、徹底的に経費を削るだけ、と
428:名無し野電車区
09/12/27 23:30:04 b7I88PNbO
クモハ123を交流化すればいいと思う
429:名無し野電車区
09/12/28 00:21:24 TJYoM1YoO
717の廃車時期が近い、客少ないから1両ワンマンでOK、1両の交流電車は作る気無し(作れない？)、ホーム改良も金かかるから1両分で済ませたい、それらを総合したら「電化区間やけどキハ220でいいやん」って事になったんだろ。
結果的に、717も廃車すれば保有両数も減るしって事だろ。だからどっちの言う事も正解なんじゃね？
宗太郎の件も以前、ウテシに「何故、宗太郎はドア1枚だけしか改良してないの？」と聞いたら「1両分と1枚分じゃ工事費用が何百万か違うから」って言ってたから>>422の言う話も本当かもしれん。
鉄オタは「俺が正しい、他の人の話は聞かん」ってタイプが多いから、小さな事でいつも喧嘩してる。もう少し大人になればいいのに。
430:名無し野電車区
09/12/28 00:25:45 lfr/fwlkO
正月の乗り放題切符で日豊本線を乗り鉄しようと思ったんだが。佐伯から宮崎方面の本数の少なさに吹いた。せめて2時間に1本は普通電車を運行してくれ
431:413
09/12/28 00:33:07 8y9gz+M60
>>429
べつにおれは2両分が１両分になったらコストダウンにならないとはいっていないよ、ただそれが経費的に主目的（>>412）で
あるはずないと言っているだけ。車両置換は重要な投資の一環としてどのような形にするか判断される。ほかの費用を差し
置いて、合計数百万円～程度と予想されるホーム嵩上の部分経費削減によって決められることはないだろうと。数百万円の
コストダウンのために１億円からの車両の決定要因だとかおかしいからね。
432:名無し野電車区
09/12/28 00:42:27 3kWFKvkqO
客車1両を電気機関車で………ダメか。
433:名無し野電車区
09/12/28 01:12:53 GQBVaCWhO
ふじぶさの14系の改造か？583のように
434:名無し野電車区
09/12/28 01:17:23 r+6GmY6i0
佐伯～延岡の普通を廃止して、特急の何便かを各駅に止めればいいんだよ。
435:名無し野電車区
09/12/28 01:33:05 GQBVaCWhO
717をニコイチで単体化
436:名無し野電車区
09/12/28 01:41:21 Px7dTDRaO
>>434
特急料金ぼったくれなくなるだろ
437:名無し野電車区
09/12/28 10:05:06 djTPCegx0
なんだこの復活商法…
438:名無し野電車区
09/12/28 11:08:05 TJYoM1YoO
リバイバルなは、復活DC急行シリーズも高すぎだな。これじゃ集まらないだろ。撮り鉄軍団が増えるだけ
439:名無し野電車区
09/12/28 12:22:32 ltTURhxn0
>>432
混合列車の再来ですね分かります
今なら14系がよりどりみどりだしなｗ
440:名無し野電車区
09/12/28 22:10:56 MVR9plsz0
八幡浜駅と坂ノ市駅を繋げるんだ…
441:名無し野電車区
09/12/29 14:22:54 /ZYSJ4QK0
>>430
便利なにちりん号をご利用ください
442:名無し野電車区
09/12/29 21:31:35 q9ZBd7QI0
別府に自動改札導入ってマジ？
443:名無し野電車区
09/12/29 21:49:33 yF4RS2ZxO
>>442
来年、入るみたいね。
444:名無し野電車区
09/12/29 23:21:38 zBx8OJuA0
宗太郎越えはキハ４０でもよさそうなのにな
445:名無し野電車区
09/12/30 00:27:06 uFr9wIB20
日豊線も中津あたりまで深夜の初詣臨時運転をやってくれればいいのに
446:名無し野電車区
09/12/30 00:36:15 H4sIgBn+0
>>445
北九州方面からは便利なドリームにちりん号をご利用ください
447:名無し野電車区
09/12/30 00:37:00 mdXgG7Gz0
>>445
昔はあったんじゃね？
宇佐神宮向けに
448:名無し野電車区
09/12/30 07:15:20 FomOUAPy0
>>442-443
ソース
449:名無し野電車区
09/12/30 12:17:20 628XKv9c0
別府駅が自動改札になると、今いる改札のお姉さんはどうなるの？
普段電車乗らないので、出張時の楽しみだったのだが・・・
450:名無し野電車区
09/12/30 12:20:03 B3dRq4CIO
有人改札も残るから安心汁
451:名無し野電車区
09/12/30 12:51:39 FomOUAPy0
延岡駅、宮崎駅、南宮崎駅、都城駅、国分駅、隼人駅、加治木駅、帖佐駅の自動改札化はまだですか？
452:名無し野電車区
09/12/30 13:05:30 628XKv9c0
>>450
了解、安心したｗ
無意味に有人通って萌えてきます
453:名無し野電車区
09/12/30 16:42:03 OXwPZafI0
>>448
例のごとく、JRQユニオン大分地域本部のHP
454:名無し野電車区
09/12/30 19:05:45 honCij320
特ダネ情報きました
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
455:名無し野電車区
09/12/30 19:31:30 mdXgG7Gz0
>>454
「再利用」じゃねえwww
転属だっつーの
456:名無し野電車区
09/12/30 20:03:03 PQKHTTUk0
再利用ｗｗｗ
はやりのリサイクルだねｗ
457:名無し野電車区
09/12/30 20:05:47 628XKv9c0
にちりんはどうなるのカナ？
458:名無し野電車区
09/12/30 21:29:29 UGgTvWOq0
>>457にちりん号は引き続き、国鉄型のお古な特急電車で別府．大分⇔宮崎空港間を走っていると想うよぉ。
459:名無し野電車区
09/12/30 21:39:43 OXwPZafI0
>>457
個人的な妄想だけど、にちりんは基本的には783系を使うのではないかと思う。
ただし、787系4連が11本全て鹿児島配置になれば、にちりんにもその恩恵があると思う。
460:名無し野電車区
09/12/30 22:39:29 dRVr64rm0
７８７、６連、７連はかもめ、佐賀ー小倉。門司港間の特急 かいおうの増発に
使うのかな かもめの７８３がにちりん、ひゅうが用に回れば事足りる感じだね、一部７８７系に
なるとおもうけど
461:名無し野電車区
09/12/30 23:12:25 MnrJQn+t0
＞「きりしま」の主力車両（４８５系）
主力じゃなくて全部だろ
462:名無し野電車区
09/12/31 00:00:19 6NrZZBx90
宮崎～大分が最後までお古がのこるのか・・・。
463:名無し野電車区
09/12/31 00:51:04 +t9ZfAgk0
787導入で所要時間短くなるのかな？
464:名無し野電車区
09/12/31 01:47:36 I2OH4Sp30
路線改良がない限り短縮しない。
465:名無し野電車区
09/12/31 01:50:19 5taRp/SZ0
おなじ鋼鉄車だからなあ
466:名無し野電車区
09/12/31 02:18:33 RFPf7rhV0
列車の長さが長くなると曲線や分機器で速度制限される時間が長くなるので
かえって所要時間が増えることもありうる。
467:名無し野電車区
09/12/31 09:13:54 xuDAd3Lr0
JR中古車リサイクルセンター
468:名無し野電車区
09/12/31 10:03:53 3+yR12or0
もうにちりんはDCでいんじゃないか？
横断特急の１８５使って、
熊本-別府-宮崎とかｗ
469:名無し野電車区
09/12/31 13:07:00 LzjgdnIZ0
>>468
これ以上酷使させるのは無理
470:名無し野電車区
09/12/31 17:15:00 p3wQ4R7r0
鹿児島ー竜ヶ水間に信号所（三船病院の少し先）、加治木ー隼人間に新駅が計画されているので
増発は可能ですね
471:名無し野電車区
09/12/31 20:17:11 rjnixLW70
竜ヶ水～重富間にも設置しないと無理ですが･･･
あと錦江、姶良を交換可能にしないと･･･
472:名無し野電車区
09/12/31 21:09:07 2ABbW0V00
>>470
ソースどこー
473:名無し野電車区
10/01/01 10:29:27 dlkE97hI0
にちりん増結してる？？
474:名無し野電車区
10/01/01 10:49:39 muV8bdcV0
元旦スクープにちりん新型車両投入ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
475:名無し野電車区
10/01/01 13:33:13 dlkE97hI0
>>474
まぢ？
476:名無し野電車区
10/01/01 16:36:52 ybvqBugiO
>>474
新幹線開業後に787に変更だろ？新型車両じゃない。
477:名無し野電車区
10/01/01 21:37:46 szO1UpwX0
>>476にちりん号には新たな車両は必要ありません。三両編成で別府．大分⇔宮崎空港間を走り捲ってくれたらいいと想う。
478:名無し野電車区
10/01/01 22:16:25 iLm1BGKE0
>>474
そーすくれ
479:名無し野電車区
10/01/01 22:46:30 dlkE97hI0
>>477
は？
480:名無し野電車区
10/01/02 02:50:32 /g3zIKQAO
新型車は福岡を中心に投入されてるから、にちりん号の新型車は787系が妥当と思います
481:名無し野電車区
10/01/02 07:31:06 H9d6k0Ec0
新型車じゃなくて旧型車の再利用ｗ
482:名無し野電車区
10/01/02 11:13:41 g/T5DPQW0
見たまま
にちりん5号、国鉄色でした
483:名無し野電車区
10/01/02 11:21:03 OfpdhoWR0
大本命 にちりんの783化
大 穴 885増車による、にちりんの883化で博多までの延伸
484:名無し野電車区
10/01/02 12:27:42 gADCJMi00
>>483 博多ー小倉間毎時３本特急維持するなら、その手もあるか
小倉での方向転換がめんどうだけど
485:名無し野電車区
10/01/02 12:50:57 7wJFG7yC0
>>376
今日 新春対談を見た
海幸山幸に乗車しての対談で新幹線全通後宮崎ー鹿児島中央間の
特急は７８７系を導入すること、所要時間を2時間切るようにする
ことを約束したようだ
486:名無し野電車区
10/01/02 14:52:22 71VO6THU0
２時間を切ることはしなくてもいいけど、宮崎～鹿児島中央のきりしまを
毎時１本のペースで増発してくれさえすればいいと思う。
２時間に１本じゃ利便性が悪いだろうよ。
487:名無し野電車区
10/01/02 15:22:16 wSQB8zE70
2h切るって簡単に言いのけるけど出来るんかいな？
どっかスピードうｐ出来る区間あるか？
488:名無し野電車区
10/01/02 15:44:26 ZZetiRGu0
振り子で曲線の通過速度を上げれば行ける
489:名無し野電車区
10/01/02 15:44:32 MqOXm4VI0
国分～宮崎間が85km/h制限の時点で無理
隼人～鹿児島間は100km/hだけど重富～鹿児島間は80km/hくらい
490:名無し野電車区
10/01/02 16:21:59 wSQB8zE70
現行だときりしま8号の2時間3分が最速か。
最速つばめみたいに一本だけ加治木と清武を通過にして交換駅見直しで1:59にして、
「はい切りましたｗｗｗ」ってオチじゃなかろうなｗ
491:名無し野電車区
10/01/02 17:05:38 CNQeTriJ0
弾性分岐を入れて、制限速度を110km/hにすれば、2時間きるのはわけないよ。
意外に線型はいいよ。
毎時1本ったって、ネットダイヤにするだけだしね。
492:名無し野電車区
10/01/02 17:08:19 MqOXm4VI0
とりあえずロングレールにしてくれ
493:名無し野電車区
10/01/02 17:15:19 CNQeTriJ0
それはない。
曲線はコンクリート枕木かもしれんが、直線は木枕木のまま。
ロングレールにできるなら、延岡-宮崎が130km/h運転にできる。
494:名無し野電車区
10/01/02 20:17:16 7Mx4+UmL0
ガタガタガタガタガタ・・。
495:名無し野電車区
10/01/02 20:24:11 T3/9Rkvv0
きりしま２号 2時間19分
6930Ｍ（普通列車） 2時間21分
わずか3分の差
496:名無し野電車区
10/01/02 20:54:32 T3/9Rkvv0
2分だった・・・・・
497:名無し野電車区
10/01/02 21:13:06 71VO6THU0
きりしま、と、にちりん、を系統分割する必要はあるのか？
転属をきっかけに再統合してくれると利便性がよいのだが。
空港線は、南宮崎か宮崎での同一ホーム乗り換えで。
498:名無し野電車区
10/01/02 22:10:56 gADCJMi00
国分ー中央間も普通の方がはやかったりするし・・
499:名無し野電車区
10/01/02 22:38:51 1lXwb/+Z0
乗り鉄中。
大分駅が工事中と知らず、豊肥本線ホームが遠すぎてヤバかった。
もうちょっとで乗り遅れるところだった。
で、熊本に着いたらこっちも工事中なのな。
500:名無し野電車区
10/01/02 23:15:52 SBgR6rr/0
>>499
もろ工事中
501:名無し野電車区
10/01/02 23:46:19 PI/++L7J0
トキハが大分駅に移転するんだよね？
その上ニチイ跡にも新館が出来るって？
502:名無し野電車区
10/01/02 23:46:31 XliTM5gA0
>>497
そりゃああーた、高速化にお金も出した旭化成の空港アクセス客最優先ですよ
＞きりしま・にちりんの系統分割
503:名無し野電車区
10/01/03 00:21:40 /EGYDgJK0
>502
それにしては、冷遇だよな
787じゃなくて783とは一応黒字なんでしょ
まあどんな車でも乗るしかないから放置なんだけど
504:名無し野電車区
10/01/03 00:37:09 HnZkKvmQ0
特急きりしまが７８７系に置き換えか。
以前は西鹿児島～博多・門司港間の有明にも７８３系が使われてたけど、悪くないよね。
505:名無し野電車区
10/01/03 00:42:39 SukfazI50
>>497
そんな事いったら南宮崎在住（延岡人）が怒るぞ。
奴に言わせると延岡～南宮崎～宮崎空港が本線で
鹿児島方面は支線らしいからな。
506:名無し野電車区
10/01/03 00:57:01 s6/6N8ML0
>>502
延岡方面から来る列車は、空港終着でいいと思うよ。
ただし、鹿児島方面から来る特急はそのまま別府まで行って欲しいというだけ。
507:名無し野電車区
10/01/03 01:00:09 HnZkKvmQ0
来年３月のダイ改を機に、鹿児島中央～宮崎間が一気に強化されそうだよね。
そうなると、延岡～宮崎空港間の「宮崎本線」の取り扱いが微妙になるかな。
508:名無し野電車区
10/01/03 10:23:14 mz3nMRn10
いずれにしても国分ー中央間は、きりしまは１時間ヘッドになりそう（朝、夕は３０分ヘッド）
指宿枕崎線観光特急か国分ー中央間の特急は「さくらじま」号になりそう
都城行き「きりしま」が設定されることにより、霧島神宮どまりの「きりしま」
はなくなり、朝、夕に中央ー吉松間に特急「やたけ」が2往復設定され
全特急が肥薩山線に接続しそう
509:名無し野電車区
10/01/03 10:30:31 Dggb84nx0
また国分の妄想野郎かよ
510:名無し野電車区
10/01/03 10:36:34 mWSXw5em0
>>508
鹿児島中央～宮崎のきりしまが１時間ヘッドになる可能性は高いと思う。
問題は、「２時間を切る」（Q社長談）ため、区間特急（鹿児島中央～国分・霧島神宮）の取り扱い。
511:名無し野電車区
10/01/03 10:50:02 SzsWTnOV0
>>502
せめて特急料金を通しで計算してほしいもんだ
512:名無し野電車区
10/01/03 12:04:27 0ef/agKF0
1月14日?の急行型の廃車回送のダイヤを知っている方おられますか？
宮崎～延岡だけでも教えていただけると嬉しいです。
513:名無し野電車区
10/01/03 16:00:16 mHFq8tUZ0
>>501
マジレスすると
旧大分サティ（ニチイ）を地元不動産会社が買収
耐震対策のため上層階取り壊し
3階まで残し1F～2Fにトキハインダストリー入居
３Ｆは駐車場
本店大分駅移転はシラネ
514:名無し野電車区
10/01/03 19:12:57 zIqEsHXz0
>>512
え…(´･ω･`)どれが廃回なの…？
まさかとうとう鹿児島駅留置車の番かな…
515:名無し野電車区
10/01/03 20:18:57 JH1Wu3pE0
457系だろ。717系が後継予備車で来たし。
516:名無し野電車区
10/01/03 20:20:19 zIqEsHXz0
>>515
㌧
サロ改車も廃回かな…
517:名無し野電車区
10/01/03 21:05:35 mz3nMRn10
２３年年くらい前は鹿児島駅留置場は食堂車ばかりだった記憶がある
518:名無し野電車区
10/01/03 23:14:25 hXXQAwbK0
大分駅で豊後竹田行きに乗らなくては行けないのに、豊後森行きに乗ってしまった・・・。紛らわしいので久大本線は日田とか由布院止まりにしてくれ（豊後が付く行先は豊肥本線だけに）
しかも互いに発車時刻が１分しか違わない。紛らわしいぜ
519:名無し野電車区
10/01/04 02:31:55 y2Y5s004O
特急きりしまやはやとの風に乗るだけでも客層が違う。普通列車とドリームにちりんの接続が昔の急行日南のスジ。２２時台にきりしま走らせるかもしれない。
520:名無し野電車区
10/01/04 03:37:43 7h9umLtD0
>>518
間違える奴の気が知れん。つか森も中村も豊後地方ですし、そんなんでいちいち変えるかよ、バカじゃね？
521:名無し野電車区
10/01/04 08:14:18 XMDGaRvq0
>>520
駅名の話じゃなく、行き先の話じゃね？
522:名無し野電車区
10/01/04 13:03:43 7h9umLtD0
同じことや。ＬＥＤサボや発車案内に表示していないのならともかく、その程度のことで間違えるような輩の為に行き先を変える必要はない。
523:名無し野電車区
10/01/04 13:36:01 lZ4bZCSJ0
>>522
田舎者の地元民なら分かるが紛らわしいんだよ。ま・ぎ・ら・わ・し・い
524:名無し野電車区
10/01/04 13:54:49 f0QhCvE80
基本地元利用者ばかりのローカル線でいるかどうかもわからない外部からの利用者の都合押し付けられてもなあ
525:名無し野電車区
10/01/04 14:24:56 7h9umLtD0
>>523
俺は地元民ではないがそんな単純な間違えはしないし、仮に間違えたとしてもあんたみたいにJRや地方輸送動向の
せいにしたりしないね。間違った自分に苦笑いする程度だｗ何でも人のせいなのかね？あんたは。
526:名無し野電車区
10/01/04 16:04:01 lZ4bZCSJ0
最初に行き先の話をしているのに、駅名の話しと間違えた馬鹿は首を突っ込まないで下さい。
しかも俺は行き先を同じ豊後では無く、日田や由布院に変えてくれと言う話をしている。要望だ。間違えた事をＪＲのせいにはしてないぞ。責任転嫁。違いがわかるか？ID:7h9umLtD0
527:名無し野電車区
10/01/04 16:11:46 gmMfZx970
豊後竹田も豊後森も日豊本線ちゃうやん。
ここは、日豊本線のスレですよ。
528:名無し野電車区
10/01/04 16:24:25 luCLEiJeO
>>527
ナイスツッコミｗ
529:名無し野電車区
10/01/04 16:28:08 7h9umLtD0
>>526
豊後森と豊後竹田を間違えるような奴が人を馬鹿呼ばわりだとか笑えるわｗ
需要に見合った運行区間を設定しているだろうに、由布院に短縮しろとか日田に伸ばせとか
あんたのわがまま以外のなにものでもないわな。豊後森と豊後竹田の違いもわからない
馬鹿のレベルに合わせてくださいってことかｗ
530:名無し野電車区
10/01/04 16:31:25 f0QhCvE80
似た名前の行き先だからって理由だけで需要のない設定を作る必要はないわな
531:名無し野電車区
10/01/04 16:35:30 lZ4bZCSJ0
>>529
的確に突っ込まれたからって、話をそらさないで下さい。要望と責任転嫁及びわがままは全然違うぞ？需要に見合った運行区間を設定しているだろうに＝分からんなら、最初から出てくるなよ
532:名無し野電車区
10/01/04 16:37:39 A2VKo5i70
>>531
たかが行き先がにているからという理由で行き先を変えるわけがないだろ
533:名無し野電車区
10/01/04 16:42:16 f0QhCvE80
日豊線での話題に無理やりするなら
豊前松江と豊前善光寺の区別が出来ず下りる駅を間違えて文句言ってるのと大して変わらんな
他の線だと肥前旭、肥前麓、肥前浜、肥前大浦、肥前山口なんてのもあるわけだが
534:名無し野電車区
10/01/04 16:46:02 /OVQ/fFdO
佐倉駅で銚子行き（総武線経由）に乗らなくては行けないのに、銚子行き（成田線経由）に乗ってしまった・・・。
紛らわしいので成田線は成田とか佐原止まりにしてくれ（銚子行きは総武線だけに）
蘇我駅で安房鴨川行き（内房線）に乗らなくては行けないのに、安房鴨川行き（外房線）に乗ってしまった・・・。
紛らわしいので外房線は上総一ノ宮とか勝浦行きに(ry
新宿駅で小金井行きに乗らなくては行けないのに、武蔵小金井行きに乗ってしまった・・・。
紛らわしいので(ry
山科駅で敦賀行き（湖西線）に乗らなくては行けないのに、敦賀行き（琵琶湖線）に乗って(ry
535:名無し野電車区
10/01/04 16:51:54 7h9umLtD0
>>531
あなたのほうがが話をそらしているんじゃないでしょうかｗつか、>>531の書き込みはもうぐだぐだ
なんだけどさ。何言いたいの？ｗ
あなたの中では「要望」でも、一般的にはその程度のことでどうこう言うのは「わがまま」ですよ。
豊後森と豊後竹田の違いがわからない僕ちゃんの為に行き先変更して～ってのは、間違えた僕は
悪くないです、馬鹿な僕ちゃんに区別できない行き先表示をしているJRのせいですぅってことだろ？
それを「要望」だとか言うのはそれこそ馬鹿げている。あなたの主張は「わがまま」な「責任転嫁」行為
ですよ。
＞需要に見合った運行区間を設定しているだろうに＝分からんなら、最初から出てくるなよ
すまないねぇ。中の人じゃなくって一鉄オタですから、需要に見合っているかどうかは予測でしかかけ
ないもんですよ。しかし、一般に無駄な運行は極力控えるだろうし、必要十分な運行を心がけ車両運用
や人員配置をするだろうからね。ある程度予測できるわな。それとも何か？あなたには需要動向が判る
っての？
536:名無し野電車区
10/01/04 17:38:39 B4Kk62v30
大阪から福島に行きたいのに地下鉄福島に出てしまった。
地下鉄福島は関西福島に名称変更すべき
大阪から中津に行きたいのに地下鉄福島に出てしまった。
地下鉄中津は関西中津に名称変更すべき
大阪から小倉に行きたいのにJR小倉に出てしまった。
JR小倉は関西小倉に名称変更すべき
大阪から吉富に行きたいのに京都の吉富に出てしまった。
京都の吉富は関西吉富に名称変更すべき
537:名無し野電車区
10/01/04 18:11:42 luCLEiJeO
ID lZ4bZCSJ0ってなんでこんなに必死なのｗ
12:56 豊後森行き 8番のりば 12:57 豊後竹田行き 6番のりば 隣のホームでも無いやん。
駆け込み乗車か何かで慌てて、のりば、行き先を確認せずに間違えた自分が悪いのに「紛らわしいから日田行きにしろ」とか、どんだけ自己中なんだよｗ
さすが冬休み、ゆとりパワー全開だな。「豊後森行きの列車が行き先表示機の不良や設定ミスで豊後竹田行きに間違って表示してた」とかならわかるが。
538:名無し野電車区
10/01/04 18:20:50 gmMfZx970
>>536
瀬田や荒尾も仲間に入れてあげてください。
539:名無し野電車区
10/01/04 19:16:24 7LGY/bRb0
昔、宮崎駅で所定の編成がキハ40単行と知っている日南線南郷行きに乗ろうと思って
日南線色の単行キハ40に乗りこんだらそれは10分ほど前に発車する佐土原行だった
ことがある。
同一番線発車で同じキハ40単行で紛らわしいったらありゃしないｗ