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何故東海がリニアを品川－名古屋間で作るか？
最大の理由は東海道新幹線が万一のときのバイパス機能。東海道線は新幹線と並行なので同時被害を受ける可能性がある
また、名古屋－大阪間は、関西線・近鉄線・東海道線・新幹線と4本あり新幹線が被害があってもバイパス機能は果たせる
建設費は東海道新幹線の利益から捻出するとしても、最低投資金額で新幹線のバイパス機能、営業係数100以下、新規顧客
将来的な東京－名古屋－大阪の大幅時間短縮。以上を考慮すると橋本－高蔵寺間の建設以外ない
また、飯田の利用者はＪＲからの移転では無く全く新規の需要だから年間150億円が入る。他の駅はほとんどがＪＲ線からの転移で純増ではない