10/02/16 11:27:47 n+E9Dskd0
>>474
今年いっぱいで終わらせるのは、今のペースや運用の関係から無理。
無理に入場させたら、4～6両で運用されてる列車が2両とか3両になるから、
余計な混雑を生む。なんだかんだで出場まで1ヶ月かかるから、その1ヶ月間
少ない本数で、奥羽本線青森～新庄間と津軽線青森～蟹田、羽越本線秋田～鶴岡間
の運用をするのは、絶対無理。酒田～鶴岡間と秋田～新屋間はDCでもなんとかなるだろうけど、
長距離区間にDCはきついし、所要時間が増えるから、遅れまで出るから、1ヶ月～2ヶ月に1本～2本
程度のペースじゃないと機器更新できない。
青森車は、ワンマン設備を復活させただけで、他には何も手が入ってないから、結局は機器更新
しないといけない。