09/11/30 23:20:41 YeBtqsGm0
>>208
まさに長電の地下化前がそうでしたが…
（社）長野・錦町・緑町・権堂・善光寺下と、まさに路面電車の電停並の間隔で
駅が設置されていて、そこを大正の開業当初から24分毎に列車が運転されてた。
開業当初から吉田まで複線で、今に至るまでずーっと毎時3～4本の列車設定。
専用軌道で複線なので一般鉄道にされてるけど、輸送形態はまさにライトレール。
長野五輪の際に海外ではライトレールの一種「プレメトロ」として紹介されてたしね。
（ライトレールから地下鉄へ移行する間のモードが「プレ」メトロね）