10/04/27 02:34:27 hvx7cARW0
>>866
そんなことはない。
瀬戸内海や明石海峡大橋が見える区間など、山陽でも景色のいいところはある。
駅での見送りでも、窓は重要。
何より、窓がなければ、閉塞感で息苦しくなるだろう。
868:名無し野電車区
10/04/27 02:36:24 cSPLo19m0
それもあっという間に過ぎるんじゃどうしようもない、景色楽しみたきゃ在来線使えば?
869:名無し野電車区
10/04/27 04:21:10 Iyc19F0c0
>>866
>>868
博多～新八代間は地上率70％だから結構景色も楽しめるんじゃないか？
870:名無し野電車区
10/04/27 16:29:59 KsIVVDkg0
>>862
大半は「さくら」に変更、一部（山陽区間のみ運転）は「ひかり」として残る。
山陽新幹線「のぞみ」の朝夕１往復（東海道に乗り入れない運用、現在７００系Ｂ編成で運転）も「さくら（速達タイプ）」に変更されるだろう。
871:名無し野電車区
10/04/27 19:15:31 aStACMgu0
>>870
「さくら」は１時間に１本だし、大半という表現もどうかと思うが・・・。
872:名無し野電車区
10/04/27 19:20:05 XIkCQDgS0
RS1時間1本の時間帯が増えてるんだから大半でいいだろう
博多止まりがどうなるかはわからんが
873:名無し野電車区
10/04/28 11:55:06 GTmWWxS90
>>871
ってなると、一部は「ひかり（Ｓ編成で運転）」として残り、多客期にて「臨時さくら」として運転かもな。
874:名無し野電車区
10/04/28 12:08:53 aHo0LZNG0
>>870
ひかりは残ると有るが「レールスター」の愛称はどうなるんだろう？
875:名無し野電車区
10/04/28 12:23:54 IL5Pi9y20
>>872
現在でも大半が1時間に1本で2本の時間帯はラッシュ時ぐらいだけどね
多分2本ある時間帯でも2本目も九州直通になるんじゃないの？
876:名無し野電車区
10/04/28 12:31:44 GTmWWxS90
>>874
レールスターの愛称は消える。
>>875
もう１本は臨時じゃないのかな？
定期列車を「ひかり」として運転し、臨時列車を「さくら」として運転かもしれん。
現に東海道新幹線で、東海道区間のみ定期として運転し、山陽区間を臨時で運転する「のぞみ」が存在する。
その「のぞみ」も今秋か来春で変化がくるだろう。
877:名無し野電車区
10/04/28 20:01:56 6XONyPWM0
今のRSは「完全」１時間ヘッドじゃないからな～。
九州としては、「さくら」の博多・小倉発着時間「完全」１時間ヘッドを
望んでいるかと。
で、所々の間にRSが入り込むと。
878:名無し野電車区
10/04/28 20:36:39 LLWPvbQk0
すまんちょっと聞きたいが
さくらのS3編成ってまだ出来上がってないよな？
879:名無し野電車区
10/04/30 13:43:01 SOl8UIV00
なんと、N737形登場。
無理ですね。ﾊｲﾊｲ
880:名無し野電車区
10/05/01 09:36:28 3d6b1ZbR0
>>879
N700系の食堂車なら、797形じゃないのか？
881:名無し野電車区
10/05/01 22:45:44 mWcFwLkp0
東海道区間に引き続き、山陽区間でも「ひかり」の名が消えていくんだな・・・。
882:名無し野電車区
10/05/02 00:10:51 AVUu1wFY0
>>881
新幹線スタート時からある、ひかり・こだま のうちの一つが消えていくのって何だか寂しいと思うわ。
３００系がのぞみとしてデビューした時と比べて速度差が小さいんだから、ひかり・こだまでいいと思うんだけどね。
そうか、のぞみ・ひかりで速達形とそれ以外を使い分けてもいいだろうし・・・
883:名無し野電車区
10/05/02 08:57:25 sbW8KClZ0
名古屋～広島のひかりが残るだろ
博多行きの16両こだまもなぜか残ってるし
884:名無し野電車区
10/05/02 19:51:47 aXSJg7Pk0
リニアが開通するとのぞみがなくなるって話だが
885:名無し野電車区
10/05/02 23:09:14 uIst0Kh40
ニヤｗ
l ♂ ,'
／. __ /… ここまで付いて来たってことはいいんだよな？♪
"´ ｀ ヽ､ i′ 俊之。行くぞ、ウホホッ！ｗ
ヽ ,__ﾉ ヘ-‐''､,.ﾆ= ､
ヽ i_,' ／(>) (＜) ＼ ……な、なんだお
'v´三r ´, ヽv 三 ヽ なにがいいんだお？
ヽ ｀l´｀ ｆ‐'υ ∪ i ウッ？アア―ッイヤア！（泣
__ ヽ ￣´ . l ./＾＾＾＾i
｀lヽ ヽ ＿有明の月三池藩領＠（41）当時10代 /
/ ,ヽ ヽ ` -‐- ､_ ノ_ゝ-､ノ ＜濱崎まんこ蛆
/／ ＼ ￣￣ ｰ- ､',´ `i はなまん クマンゴ！
/ ＼ __ /
/ `ｰ─ ァ‐ ､ ￣ ｀l´
/ ／ ＼ 丿● 大牟田の夜・・
（（Ω））びーん9㌢ あの日おれは。。ウウウ・（泣
ズボブリュッ！！ 帰らぬ僻地の臭～い青春
↓ ↓ 大牟田ケツホモニーター 有明の月＠三池藩領（41）こと上津原俊之先生が
濱崎まんこ蛆はなまんクマンゴ認定で脊髄反射で反応 ｗ
886:名無し野電車区
10/05/02 23:10:48 X0CU4Ecs0
ゴミばっか貼るなヴォケ
887:名無し野電車区
10/05/03 00:26:19 zykJzRcs0
有明涙目ｗｗｗｗ
888:名無し野電車区
10/05/03 09:52:05 +EcwQTIE0
>>883
あれはF編成が博多南へ入出庫するためにある。
889:名無し野電車区
10/05/04 10:15:26 FmrB1k350
深夜、新大阪駅に到着した列車は、鳥飼基地へ回送されずそのまま新大阪駅ホームに留置、姫路、
京都まで回送されて同駅で夜間滞泊したりしているが、これらは夜間、鳥飼基地が入庫する列車が多くて
収容しきれないためにこのようにして分散留置されるのだろうか。
890:名無し野電車区
10/05/04 16:59:40 gZBNIYeT0
>>889
というか、鳥飼に持っていく意味がないだろう。
車内清掃は新大阪でできるし、夜遅くに鳥飼に移動させても
翌朝早くにまた鳥飼から出庫させて駅に移動させなければならないんだから
鳥飼に回送すると二度手間になるし。
深夜・早朝だから乗務員の労務上の都合からも余分な手間は省きたいところだし、
車両を固めておいておくのはリスク分散の観点からも好ましいとはいえないしね。
夜間に駅に留置させるのは新幹線に限らず他の鉄道会社でもごく普通にやってるよ。
891:名無し野電車区
10/05/05 12:29:45 /5xv9UwQ0
姫路は下り線に二つホームがあるから二編成が姫路で夜間留置。
姫路とか西明石止め列車の乗務員の仮眠は在来線の乗務員基地を間借りしている。
892:名無し野電車区
10/05/06 00:51:59 H5XWfntF0
てか朝6時より前は線路が保守時間帯だから、
6時台早々に出発する始発の何本かはホーム滞泊にしとかないと基地出庫では間に合わない。
893:名無し野電車区
10/05/06 08:19:36 8S2ngbSC0
粒知識
新幹線で初発がその駅発の列車が設定されている駅では、
万一の車両故障に備えて、予備の編成が前日から留置さ
れている。初発のダイヤ乱れは、影響が大きいからである。
初発が無事出発したあと、予備の編成は回送で車庫に帰っ
ていく。
894:名無し野電車区
10/05/06 21:29:26 yPveQ8w+0
>>893
？
少なくとも博多はそんなことはないようだが
895:名無し野電車区
10/05/07 01:31:34 zaasKe7p0
>>893-894
西明石とか三原もそんなことはないな
896:名無し野電車区
10/05/07 07:51:02 jpBTnQgG0
自分の知ってる範囲以外をろくに調べもしないで、したり顔でウンチク垂れてるんだろ。
897:名無し野電車区
10/05/07 08:51:03 m2LWO2US0
それだけ批判する知識と自信があるなら、正しいことを教えてくれればいいのに。
898:名無し野電車区
10/05/07 10:19:36 6xuXM4Ax0
>>894
少なくとも博多は、車両基地がすぐ近くにあるんだから大丈夫だろｗ
899:名無し野電車区
10/05/07 10:27:48 jpBTnQgG0
○○は△△だ！
↓
××という反例がある
普通ココで終わり。
897は全部の反例を列挙して欲しいのか。
みんなそんなヒマじゃないから、自分で調べればイイ。
900:名無し野電車区
10/05/07 11:19:58 m2LWO2US0
悪かった。私が悪かった。ごめんなさい。
全部の反例を列挙しなくて良いです、ひとつだけおしえて下さいとか、
事細かく書かなかった私が悪かった。
申し訳ない。
901:名無し野電車区
10/05/08 08:32:02 W+cYIP3a0
５００系大好き
902:名無し野電車区
10/05/09 16:08:13 FA0aKpsz0
今日はさくら2号ことＳ2はずーっと車庫にいたのかな？
Ｓ1は9頃に博多駅にいたんだが。
903:名無し野電車区
10/05/10 19:23:18 Fe8Xyulh0
東海は2012年？に300系全廃だと。
西は300系16連「こだま」で対応か？
904:名無し野電車区
10/05/10 22:14:11 0+Us9EO70
東海が全廃になればもっといいのにな。
905:名無し野電車区
10/05/11 03:56:18 dacv/DhZ0
>>903
>西は300系16連「こだま」で対応か？
西の300系は6編成しかないので山陽新幹線内の波動輸送用じゃないの。
906:名無し野電車区
10/05/11 06:00:29 5v0niX1i0
>>905
９編成では？３編成廃車したの？
907:905
10/05/11 12:36:22 5tlzyxv90
９編成ですね。m(_ _)m
908:名無し野電車区
10/05/11 12:38:38 d/Imem5x0
9編成全部残ることはないな
波動輸送にしても5編成くらいで足りるだろう
909:名無し野電車区
10/05/11 20:56:20 ywanXvhN0
西で16両編成なんて東海道直通くらいしか使い道ないんだから
波動輸送用なんてもったいない使い方するくらいなら素直に
潰すと思うけど。
910:名無し野電車区
10/05/11 22:53:56 RcqWN4Ug0
>>908
F編成は波動輸送用とさよなら運転用に2～3本残せば十分。
>>909
F編成は東海道でも山陽でも足を引っ張るから、
2年後には定期列車から引退していると思う。
911:名無し野電車区
10/05/12 01:22:59 eYOhlb930
>>910
つまり３００系の営業運転から撤退により、臨時のぞみは全て７００スジ（山陽区間を２８５キロで運転）になるってわけね。
って実行したらドクターイエローはどのスジを使えばいいのか？または専用スジをひくのか？
912:名無し野電車区
10/05/12 04:16:35 d25y2fpN0
>>911
700系ベースのドクターイエローは285km/h運転できないの？
博多まで300系のぞみが導入されたころ、どういう停車パターンかは忘れたが、300系で東京-博多を運転するひかりが1往復あった。
送電線事故で博多→新大阪で2時間20分弱遅れていて、そのまま東京まで行くと特急券払い戻しなるのを期待したら
ちょうどのぞみの続行になって、新大阪→東京を270km/h運転して東京には遅れが1時間55分前後に着いて
払い戻しがなくなった残念な思い出がある。
913:名無し野電車区
10/05/12 12:42:24 YHhTTaTx0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ＣＧがリアル。
西でも同じことがあったね。
914:名無し野電車区
10/05/12 23:16:46 SJsBwu9r0
>>911
山陽新幹線中心で考えると、100系が引退した後には、
定期のぞみとさくらは300km/h、こだまと臨時のぞみは285km/hになるんじゃないかな。
ドクターイエローも285km/hだと思うけどな…
こうなるとF編成の出番はないってこと。こだまより加速度も最高速度も遅くなるから。
915:名無し野電車区
10/05/13 01:23:51 /r+rcVpA0
>>914
山陽ひかりはさくら型車輌（Ｓ編成）に置き換えられ３００キロ運転しそう。
ただし、さくら型の九州所有編成はさくらのみ充当、ひかり・こだまには充当されないと思う（トラブル発生時を除く）。
東京直通ひかりも２８５キロ運転になるのでは（７００系置き換えの上、半数以上Ｂ編成になると予想）。
よって２０１２年以降の東海道・山陽新幹線は高速かつ乗り心地のよい車輌に統一となろう。
＞こうなるとF編成の出番はないってこと。こだまより加速度も最高速度も遅くなるから。
おまけに乗り心地が悪すぎだからな。１００系と今残ってるＪ編成と比べても。
（今残ってるＪ編成は全て乗り心地改良改造済み。Ｆ編成は乗り心地改良改造は施行されてない）
916:名無し野電車区
10/05/13 03:46:30 awH4STHw0
邪魔な300系は今のうちに頑張って東海道で使って一斉に廃棄処分が妥当だな。
917:名無し野電車区
10/05/13 10:56:21 3HCoiUyV0
>>312
検測車のために不定期とはいえ看板列車を半永久的に２世代前の速度で残す
ってことは無いでしょう…ってやりとりは以前も有った記憶
その中で不定期スジ使って走ってるわけでもないとか有ったような…
先月連休前に博多まで乗った時、三原で博総から送り込み回送と思われるF編成が、
待避のためにホームへ入っていくのが見えた
午前11時台だったかな
時刻表めくったけど該当する不定期スジは無し
１時間の設定可能本数分のスジを、全部引いてしまっている東海道とは違って、
こういうのも可能でしょう。
918:名無し野電車区
10/05/13 11:08:25 /QQCmrJZ0
山陽こだまに転用された５００系は３００km/hできないの？
まあ最高速度出た途端、次の停車減速になっちゃうかｗ
919:名無し野電車区
10/05/13 12:51:41 mfFMb/Gg0
５００系をドクター編成に！
920:名無し野電車区
10/05/13 22:53:38 4c1NozFK0
500系は8両になった時点で300km/hは無理らしいぞ
機器が集中したとかパンタカバー側壁がないとかが理由らしい
921:名無し野電車区
10/05/13 23:28:13 mfFMb/Gg0
ちょっと前までは世界最速の検測車を謳ってたのに、
いまじゃＴＧＶのイリスにブチ抜かれだからな。
日本のドクター編成。
922:名無し野電車区
10/05/19 19:36:30 qduXeiDn0
ここまで博多南線の話は無し？
923:名無し野電車区
10/05/19 19:56:07 TF+JOgwW0
検索とかしないんかね。
【レス抽出】
対象スレ：東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3
キーワード：博多南
抽出レス数：5
924:名無し野電車区
10/05/19 20:39:50 /wP1Gtwf0
博多南駅の駅員は4/1からJR九州からJR西日本に変わったね。
925:名無し野電車区
10/05/19 23:40:32 M1U3iGRh0
岐阜羽島駅３番線は通常使用されないが、ときおり名古屋～米原間などでの
夜間の線路保守工事用列車が留置されている。
926:名無し野電車区
10/05/20 23:00:59 CxXo/swb0
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板:127番)
↑
濱崎はなまんまんこ蛆クマンゴ船小屋福チョン博多っぺ認定の
●有明の月＠三池藩領 うえつ腹トッシー先生釣り
↓ ↓
927:名無し野電車区
10/05/21 01:55:44 4P05D50a0
チンポ教祖の 5 0 0 系 真 理 教
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
928:名無し野電車区
10/05/22 02:20:30 npM7mUot0
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
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929:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/22 04:21:04 vesxTrDB0
アンチ701系を思い浮かべたのは何でなんだろうな。
930:名無し野電車区
10/05/22 04:49:09 DmSdmGSc0
ということはN700は無理なくトンネルに入っていける合理的な形状なんだなw
931:名無し野電車区
10/05/22 11:15:24 miPHtLgB0
窓の小さいN700系も、内装の安っぽい700系（C編成）も大嫌いだ。
こいつらには魅力のカケラもない。
これについては、鉄道ファンでない俺の彼女も、まったく同意見だ。
前に一度、彼女とN700系に乗ったところ、
「何よ、この異常な窓の小ささ！！！まるで監獄みたい！私は囚人じゃないのよ！
人を馬鹿にしているわ。なんで私をこんな糞車に乗せたのよ！」
と、普段は穏やかな彼女が大激怒してしまったからな。
この前のゴールデンウィークは、彼女と湯布院へ旅行したが、
N700系大増殖のせいで、面倒な行程になってしまった。
九州旅行と言えば、昔ならブルートレイン、
ブルトレ廃止後は、500系または700系（B編成）ののぞみで行くのが定番だった。
しかし、500系は撤退、700系（B編成）ののぞみも激減してしまったので、
今回は、ANAで伊丹へ飛び、新大阪へ移動、レールスターで九州入り、
帰りは逆コースという行程だった。
それでも、N700系や700系（C編成）に乗せられるよりはマシと、
彼女も俺の組んだ行程を支持してくれた。
そりゃそうだろう、誰があんなN700系なんかに乗ってやるか！！！
N700系大増殖のせいで、山陽・九州方面への旅行がおそろしく不便になってしまった。
932:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/22 11:39:25 gbtjIcnu0
脳内彼女乙
933:名無し野電車区
10/05/22 12:39:42 MUkdoYsa0
名無しの彼女の話とか、妄想以外の何ものでもないよな。
934:名無し野電車区
10/05/22 17:07:27 UUdiGQQi0
>>932
馬力さん、そう言うけどさ、
あんたには彼女いるのかい？
935:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/22 23:15:28 9kwlMDgFP
>>934
居ないなぁ。
酒飲む約束してる女子大生は居るが、予定が合わない。
936:名無し野電車区
10/05/22 23:19:47 lM/1SRnD0
>>931
Ｎ７００の窓が小さいのは軽量化しながら車体強度を上げたため。
それくらい理解しておけ！
937:名無し野電車区
10/05/22 23:22:06 hs+BRLiw0
E6系試運転
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
938:名無し野電車区
10/05/23 00:42:00 OpWK8ibq0
>>935
それは体よく断られてるだけで、一方的におまいさんがそう思ってるだけ。
脈のある女は本当に都合が悪かったら代わりの日をむこうから提示してくる。
939:名無し野電車区
10/05/23 05:40:40 cG/eO3z60
***急げ大和よ 新幹線船小屋駅開業最期の日は近い！***
ニヤりｗ
l ♂ ,'
／. __ / … ここまで付いて来たってことはいいんだよな？♪
"´ ｀ ヽ､ i′ 俊之。行くぞ、ウホホッ！ｗ
ヽ ,__ﾉ ヘ-‐''､,.ﾆ= ､
ヽ i_,' ／(●) (＜) ＼ ……な、なんだお
'v´三r ´, ヽv 三 ヽ なにがいいんだお？
ヽ ｀l´｀ ｆ‐'υ ∪ i ウウッ？アア―ッイヤア？！
__ ヽ ￣´ . l ./＾＾＾＾i
｀lヽ ヽ ＿有明の月＠三池藩領ウエツ腹（41）当時10代
/ ,ヽ ヽ ` -‐- ､_ ノ_ゝ-､ノ ＜濱崎まんこ蛆
/／ ＼ ￣￣ ｰ- ､',´ `i はなまん クマンゴ！
/ ＼ __ /
/ `ｰ─ ァ‐ ､ ￣ ｀l´
/ ／ ＼ 丿● 大牟田の夜・・
（（Ω））びーん9㌢ あの日おれは。。ウウウ・（泣
ズボブリュッ！！ 帰らぬ僻地の臭～い青春
大牟田ホモニート 有明の月＠三池藩領こと上津○俊之サン（41）が
濱崎まんこ蛆はなまんクマンゴ船小屋福チョン博多っぺ認定で脊髄反射します
↓ ↓
940:名無し野電車区
10/05/23 09:35:23 c0xNKqB70
まるで口蹄疫並みの存在だな、こいつ。
941:名無し野電車区
10/05/23 09:49:38 tzS44Vyh0
500系W7編成は8連化されることなく、廃車･解体されたらしい
942:名無し野電車区
10/05/23 10:06:56 ZJxPyQb90
>>841
まじ？
てことは、Ｖ７はＷ７以外のＷ編成の余ったやつのよせ集めたやつなのか？
943:名無し野電車区
10/05/23 10:16:52 CICA3KAb0
>>941
デマだろ？
944:名無し野電車区
10/05/23 10:27:19 tzS44Vyh0
＞９４３さんへ
今月発売の「鉄道ファン」だったかな。
そういうような記述があったよ。
945:名無し野電車区
10/05/23 10:56:36 CICA3KAb0
>>941
となると、今走っているV7の種車は、もしや旧W8？
946:名無し野電車区
10/05/23 11:09:41 NzMQQIYu0
>>945
W8は博総で8連改造中
947:名無し野電車区
10/05/23 14:33:47 tzS44Vyh0
深夜、京都駅11番線には700系が留置されているが、この700系は早朝に京都を
出発して新大阪か名古屋まで回送されてから、「ひかり」などに充当される
編成だろうか。
948:名無し野電車区
10/05/23 15:03:32 fX8QTkDt0
>>941-944
『鉄道ファン』2010年7月号の41ページに
「W9編成については8連化（V9
949:名無し野電車区
10/05/23 15:08:39 fX8QTkDt0
>>941-944
『鉄道ファン』2010年7月号の41ページに
「W9編成については8連化（V9）されたが，W7編成は解体となった。
（中略）W8も年度末に廃車となっている」
という記述があるが、これは明らかに誤り。
同誌巻末の配置表の28ページ・43ページと見比べれば分かる。
たぶん、前者の記述を執筆した人が編成解除（編成名抹消）と混同して
廃車とか解体と書いたんだと思われる。
950:942
10/05/23 16:24:51 ZJxPyQb90
>>949
情報ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
951:名無し野電車区
10/05/24 08:01:25 XUJg2Lc40
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
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■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系を 新幹線の 「恥部」 と呼べｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
952:名無し野電車区
10/05/24 21:56:15 jCSzMsaU0
キチガイ500系狂信者チンポが卑劣なでっちあげを行ったことを自ら暴露ｗｗｗ
これが鉄道板最悪と呼ばれる輩の正体ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
953:名無し野電車区
10/05/24 21:57:07 jCSzMsaU0
18 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 02:07:42 ID:EzYr4Fw50
これが本物のキチガイ（東海信者）だ
975 ：名無し野電車区 ：2010/05/20(木) 23:16:20 ID:059hRjei0
>>968
名倒れ？
それを言うなら名折れだろｗ
「でんしゃのほん」ばっかり見てないで日本語の勉強もしろよｗｗｗ
だいたい、500系ファンなんて名乗ってる時点で、
おまえもそのキチガイの同類だｗ
500系なんて見た目ばかりで、性能はたいしたことないじゃねーかｗ
最高速度はE5系より劣り、運用路線での所要時間はN700系より劣る。
しかも、現役運転士のブログによって、加速性能が劣っている事が明らかにされている。
曰く、300系なみだと。
つまり、東海道では、N700系どころか、700系よりも劣っているｗｗｗ
また、例のキチガイは、N700系をウラスジと言っているが、
500系のあの円筒形の車体形状は、サオを連想させるじゃねーかｗ
500系の方こそ、チ○ポだなｗｗｗｗｗ
それに引き換え、わがN700系のなんと素晴らしいことよ！！！
名車103系を彷彿とさせる高起動加速度！！！
窓の景色が大嫌いなビジネスマンを尊重した画期的な窓の小ささ！！！
N700系は、わが国で、いや、世界で最高の車両である！！！！！
N700系を崇拝しない者は、キチガイ「チンポ」である！！！！！
954:名無し野電車区
10/05/24 21:57:48 jCSzMsaU0
キチガイ500系狂信者チンポ、東海信者が工作活動を行っているなどと妄想電波を
発しながら、実は自分がでっちあげの工作を行っていたという事実ｗｗｗｗｗｗｗｗ
111 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:36:50 ID:XhI//SJYO
>>106
そうそう、でっちあげはチンポ、オマエの得意技じゃないかw
前スレの975事件を忘れたわけじゃあるまいな。
東海信者が書いたものだと、でっちあげたよな、チンポ。
すぐに見破られたのは、ご愛嬌といったところかwww
112 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:37:55 ID:jwYAuWxy0
はっはっは
「目には目を」
955:名無し野電車区
10/05/25 03:04:14 Pwk6uNug0
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
■ Ｎ700系の顔はチンポの裏にそっくりｗｗｗｗｗ
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■ Ｎ700系を 新幹線の 「恥部」 と呼べｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
956:名無し野電車区
10/05/28 08:15:29 Sb6aaJoX0
ほ
957:名無し野電車区
10/05/29 22:49:23 JwH1Btf30
し
958:名無し野電車区
10/05/29 23:22:20 FB1XKFR/P
い
959:名無し野電車区
10/05/29 23:23:03 FB1XKFR/P
も
960:名無し野電車区
10/05/29 23:32:52 WPUmTb7k0
の
961:名無し野電車区
10/05/29 23:33:44 nkpP2ou50
は
962:名無し野電車区
10/05/29 23:35:24 w1enKBN+0
ゆ
963:名無し野電車区
10/05/29 23:36:09 WPUmTb7k0
ず
964:名無し野電車区
10/05/29 23:37:14 w1enKBN+0
れ
965:名無し野電車区
10/05/29 23:38:47 mgGnl66S0
な
966:名無し野電車区
10/05/29 23:39:15 w1enKBN+0
い
967:名無し野電車区
10/05/29 23:39:19 sKNFZJBC0
し
968:名無し野電車区
10/05/29 23:40:02 WPUmTb7k0
わ
969:名無し野電車区
10/05/29 23:40:12 w1enKBN+0
た
970:名無し野電車区
10/05/29 23:40:37 mgGnl66S0
さ
971:名無し野電車区
10/05/29 23:41:12 rjjcnk3W0
干し芋の葉譲れない
972:名無し野電車区
10/05/30 09:42:33 UdLVd+oW0
埋め
973:名無し野電車区
10/05/30 09:43:21 UdLVd+oW0
埋め
974:名無し野電車区
10/05/30 15:02:36 MWYzAJbQ0
欲しい物は譲れないし渡さ・・・
イバラギ県民のせいで流れが途絶えたか
975:名無し野電車区
10/05/30 15:35:34 TTVmZ3QJ0
何処の誤爆ですか？
976:名無し野電車区
10/05/31 10:31:11 Kk8B9RTj0
荒れてんなあ
977:名無し野電車区
10/06/01 19:56:03 N+AUA6Fb0
うはぁ、なにこれ？
978:名無し野電車区
10/06/02 22:08:09 wNju+06OO
>>975
宇都宮線ｽﾚ
979:名無し野電車区
10/06/03 15:36:50 0kscZBoZ0
東京から鹿児島直通きぼん
980:名無し野電車区
10/06/03 20:57:03 DvuCPD+R0
>>979
だったらお布施でもしてやれよ。数百億は必要だろうがなｗ
981:名無し野電車区
10/06/03 22:46:39 PjfRXwarO
>>979
JRが東京ー鹿児島直通で赤字になり経営破綻しないように公的資金を数百兆円くらい出してやれよ
982:名無し野電車区
10/06/03 23:08:35 55XUXTRF0
次スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
983:名無し野電車区
10/06/04 06:20:39 znHUyB2k0
９８１はバカか？
直通するとなぜ赤字になるの？
なぜ国鉄債務の10倍近い公的資金を投入する必要があるの？
鉄道無料化でも考えているの？
984:名無し野電車区
10/06/04 11:25:02 p5vmdvtR0
>>982
㌧！
985:名無し野電車区
10/06/05 00:01:39 dVNH/lSP0
それにしても以前と比べて随分とまあ過疎ったなここ
某スレに需要取られたか？
986:名無し野電車区
10/06/05 00:30:26 qZGZdZiO0
今から、名古屋に折り返し施設を設けることは可能だろうか。
987:名無し野電車区
10/06/05 00:30:58 0qEiltmLO
車両に関しては一旦落ち着きそうだし
N700系や800系の後継を開発することになればまた話題も出るだろうさ
988:名無し野電車区
10/06/05 02:23:00 HVrY1vs60
>>987
ただし、１６両編成は最高時速３００キロで留まるけどね。
先頭車定員とシートマップをＮ７００や７００系と同一にしなければならないので。
あとは、Ｎ７００系１６両編成量産タイプと同様に細部まで設計が共通化されると思う。
989:名無し野電車区
10/06/05 19:21:17 pkgDyj0v0
ニヤｗ
l ♂ ,'
／. __ / … ここまで付いて来たってことはいいんだよな？♪
"´ ｀ ヽ､ i′ 俊之。行くぞ、ウホホッ！ｗ
ヽ ,__ﾉ ヘ-‐''､,.ﾆ= ､
ヽ i_,' ／(●) (＜) ＼ ……な、なんだお
'v´三r ´, ヽ 三 ヽ なにがいいんだお？
ヽ ｀l´｀ ｆ‐'υ ∪ i ウウッ？アア―ッイヤア！
__ ヽ ￣´ . l ./＾＾＾＾i
｀lヽ ヽ ＿ﾎﾓﾆｰﾄ有明の月＠三池藩領上津腹俊之（41歳）// /
/ ,ヽ ヽ ` -‐- ､_ ノ_ゝ-､ノ ＜濱崎まんこ蛆 博多っぺ
/／ ＼ ￣￣ ｰ- ､',´ `i はなまん クマンゴ！
/ ＼ __ / ホモネタうざい！
/ `ｰ─ ァ‐ ､ ￣ ｀l´
/ ／ ＼ 丿● 大牟田の夜・・
（（Ω））びーん9㌢ あの日おれは。。ウウウ・（泣
ズボブリュッ！！ 帰らぬ僻地の臭い青春
URLﾘﾝｸ(www.darmax.co.jp)
990:名無し野電車区
10/06/05 19:21:51 NR0EaPlB0
ホモは濱崎浩二だよ
991:名無し野電車区
10/06/05 20:17:12 kEhwc8oo0
>>982
乙！
992:名無し野電車区
10/06/05 23:14:45 /RWA51n10
そろそろ埋めにかかるか・・・
993:名無し野電車区
10/06/06 00:58:33 MX2y1Knv0
>>982
乙