東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3at RAIL
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3 - 暇つぶし2ch358:名無し野電車区
10/01/15 11:23:48 DNvHWKZX0
国鉄とか電電公社は維持すべきだったんだよ。
その二つの組織は技術屋集団だけあって、インフラだけはしっかりしていて、
構築のセンスや冗長性も素晴らしい。
欠点は、製品が黒電話だったり0系だったり、シートがショボかったりしたがw

整備新幹線みたいなコストダウン設備はやめて欲しかったな。
時速260km縛りはまだ許せる。
問題は、時速260kmキープできないほどの急勾配と、退避線の無さw
国鉄が整備した東海道山陽&上越&東北盛岡まで の配線は
ほぼ全ての駅に退避線を設けている。これはダイヤ上の冗長性に優れている。


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