09/12/20 01:08:49 jwVZW4HC0
>>239
基本博多までの旅客はのぞみに乗ってもらうようにするための調整では？
九州新幹線開業前までに、レールスターを毎時1本以下にしておいて、
毎時2本はあると思われるさくらのうち、1本は最低でも純増分として入れたいのかと。
段階的に700系Eをこだまに入れて、100系の廃車を進めていくのでは？
S編成を前倒しで営業運転に投入することも考えられるが、投入しないにしても、
19編成もの車両を留置しておくだけの余裕はないかと。
レールスター筋での700系Bの投入も増えるかも。700系Bは定期のぞみに使えなくなってだぶつくから…
九州新幹線開業に向けた乗務員（特に車掌）の訓練も兼ねて段階的に
F編成も、殆どは臨時列車用筋対応の波動用に回されるだろうけれども、九州直通開始前までは、大事にされるかもよ？