10/04/17 02:34:16 R5aepP//0
>>828
奥沢に待避線作ってもさぁ、大岡山には必ず止まるだろうから、
①各停 奥沢到着 優等退避
②急行 奥沢通過
③急行 大岡山到着
④各停 大岡山直前
これが下りでも、
①各停 奥沢到着 優等退避
②急行 奥沢通過
③急行 田園調布到着
④各停 田園調布直前
と、中途半端なんだよねぇ。。。
今となっては遅いんだけれども、大岡山の駅を、大井町線の２面４線ホーム、
一段下に目黒線２面４線ホームの２層構造にして上下の乗換えで
目黒線・大井町線の乗り換えができるようにしておけば、
武蔵小山や旗の台を２面４線にする必要がなかったのになぁ。。
目黒線が新横浜方面に延伸しても、大岡山と新綱島もしくは新横浜に
退避設備があれば、東横線とたいして変わらない位置に待避線があるので、
なんとかなったとおもうんだけど、後の祭り？