09/11/19 19:15:48 YBBvSmaq0
日根野に決まってるだろ
熊取なんて今じゃ快速すらいらないようなうんこ駅
180:名無し野電車区
09/11/19 19:36:37 81EXop0PO
>>122
以前は御坊や紀伊田辺まで行く103系快速もあったな。
ただし、うしろ4両は和歌山で切り離したけどな。
181:名無し野電車区
09/11/19 19:39:37 C3GzmBuVO
またあの踏切付近で車両点検
現在５分遅れの定時うんこ中
182:名無し野電車区
09/11/19 19:50:34 NA2k9dhNO
>>179
おまいは全熊取町民を敵に回した
183:名無し野電車区
09/11/19 20:14:47 o/5qtmwTO
>>180
白帯の青103がその運用だったの？
184:名無し野電車区
09/11/19 20:27:54 H6crR5EO0
単独での駅利用者では日根野より熊取の方が多いんだけどね
和歌山以南の利用者の関係で現在では一部の特急もとまる
ただやっぱりはんわライナーは日根野を通過して熊取にとまる
185:名無し野電車区
09/11/19 20:40:03 81EXop0PO
>>183
その通り。
もちろん何度も目撃してるし、俺も何度か乗車したよ。
186:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/19 20:41:08 CETRXeLKO
日根野と熊取を統合にして､新しく中間地点に泉州水茄子駅を…(ry
187:名無し野電車区
09/11/19 20:48:22 owAGEX9RO
>>179
痛い
188:名無し野電車区
09/11/19 21:09:51 0ZVV9+dnP
今日思ったのが、
１５時半以降の天王寺始発の快速は8両化して欲しい
今日の15:40の快速乗ってそう思った。
189:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/19 21:20:51 CETRXeLKO
>>188
221系使用の快速は日根野上り１時台から８連化してるが､
223系使用の快速はラッシュ直前まで４連なんだよなー｡
多分､１時台から全車８連化しちゃうと､データイムから205系を出動させないと駄目になるのかも…？
190:名無し野電車区
09/11/19 21:23:09 fjkHK09IO
>>189
深夜快速？？
191:名無し野電車区
09/11/19 21:42:08 dCTlbzEa0
>>177
土休日は2+4の大和路快速だよな。
192:名無し野電車区
09/11/19 22:39:14 pfs3rfI1O
>>178
懐かしいなシュプール和歌山。今は亡きＴｉＳ鳳で西田ひかるのシュプール号パンフもらったなあ。和歌山に早朝下り向日町回送は鳳10時台に上がった記憶がある。配6952Hのスジ？
193:名無し野電車区
09/11/19 22:50:07 rNy0mjeJO
もう一度スキーブームが来れば・・・
194:名無し野電車区
09/11/19 23:10:54 OEN5Pp9fO
今でも｢エーデルで行く琵琶湖観光｣みたいなのあるんだな
195:名無し野電車区
09/11/19 23:15:16 YgN5lY3FO
三国ヶ丘か堺市で、普通と快速が対面で乗り換えできないのがネックだね。
196:名無し野電車区
09/11/19 23:16:50 rgyTbYx+0
>>193
もーしゃん「スキーに着ていく服がないお」
197:名無し野電車区
09/11/19 23:40:34 pfs3rfI1O
ゆきまる君ぬいぐるみに南野陽子トランプあるんやけどレアモノ？
198:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/20 02:02:42 bdxIvPImO
>>196
ぽくちんスノボしかしないもん(´･ω･`)
ってか前から気になってたんだが､久米田駅にある引き込み線みたいなのって何なの？
和歌山方に向いてるから､天王寺方面折り返しに使ってたわけでも無いだろうし…｡
199:名無し野電車区
09/11/20 02:45:15 3Rim+rFKO
保線基地とちゃうかな？
200:名無し野電車区
09/11/20 02:51:14 UguP2vUAP
きょうもおくれませんよーに
201:名無し野電車区
09/11/20 05:43:19 4pGbJEeeO
>>198 今は保線車両用
昔は久米田や杉本町行きの普通があった
折り返し用の名残だね
202:名無し野電車区
09/11/20 06:02:52 oJm6DAouO
>>195
阪和線は待避可能な駅が比較的多いとは思うが、杉本町～上野芝間にひとつもないのは痛いかも。
203:名無し野電車区
09/11/20 06:32:16 4pGbJEeeO
>>202
鳳以降緩急接続出来ないよのが致命的欠陥
堺市駅が２面４線化されていたらと思う
特に高度成長期に堺市駅を高架化し百舌鳥駅上野芝駅を地下化していたら
堺市の道路事情も改善されていただろうな
204:名無し野電車区
09/11/20 07:26:24 UXxnmAkUO
久米田のあそこいつもだんじりライナーの始発で使ってなかったっけ？
205:名無し野電車区
09/11/20 07:47:56 bdxIvPImO
>>199>>201
とんくす(`･ω･´)
なんか久米田始発の普通って
すごく需要なさそうｗ
206:名無し野電車区
09/11/20 08:02:12 DCFGtEEk0
何で関空はへぼいんだろ。はるかはガラガラ
関東の成田空港の成田エキスプレスは
いつでも満席なのに。
でも関空は最初ハブ空港目指していたんだろ
207:名無し野電車区
09/11/20 09:03:49 UsX7KjCgO
昨日も今日もヒーターOFF。
府中で待ち合わせでドア開けっ放しだけに寒すぎ＠区間快速
車掌基準はやめてほしい
208:名無し野電車区
09/11/20 09:07:58 gVPSOa/s0
>>205
阪和電鉄の時刻表では、直行（現区間快速）の始発駅だったよ
６両化で天王寺側が埋められたけど
駅舎側に傾斜の名残があるから、踏切横断か？
209:名無し野電車区
09/11/20 10:17:52 4pGbJEeeO
>>206
土建利権空港だから建設することに意義があった
普通に考えたら関空建設予定地は神戸和田岬沖だろ
それを先に建設すると神戸空港を建設出来ないし
深い泉州沖ほど埋め立て費用がかさまない
事業費用を膨らます為には泉州沖に先に空港を建設する必要があっただけ
210:名無し野電車区
09/11/20 11:45:08 TAt4PREB0
>>209
それぐらいの工事をしなければ高度な土木技術は保てないという側面もあるのかも。
211:名無し野電車区
09/11/20 11:57:03 4pGbJEeeO
>>206
はるかの空気輸送解消は容易
京都⇔関空の料金を指定券込みでリムジンバス並にディスカウントして、さらに喫煙車両を設ければおk
212:名無し野電車区
09/11/20 11:59:10 4pGbJEeeO
>>210
只たんに中山兄弟と２階の利権誘導のキガス
213:名無し野電車区
09/11/20 12:48:50 nGBh78ee0
>>209
もともと伊丹の代わりの関空は、現神戸空港付近に造る予定だった。
しかし、当時の神戸市長や地元の反発を受け、反対運動の小さかった、
現在地に建設されるようになったんだよ。
214:名無し野電車区
09/11/20 13:12:24 SC+UuaDTO
223と105で同時多発故障
215:名無し野電車区
09/11/20 13:30:48 V833WA2Y0
>>209
だって神戸市長が反対してたわけだし作れるわけない
216:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/20 13:54:37 bdxIvPImO
関空･紀州路快速と普通の車両が同時多発故障したらしいぞ｡＠うこんスレ
また205-1000だったりして…ｗ？
217:名無し野電車区
09/11/20 14:35:43 SC+UuaDTO
223と103の間違いです
218:名無し野電車区
09/11/20 14:59:02 N68RicY40
当時の神戸市長の反対も泉州沖の建設を即すためのパフォーマンス。
でなければ３空港目で一番不利な状況で市営空港など作らない。
神戸沖にはじめから国際空港を建設すれば大型機の飛行ルートが
東側で重なるため伊丹の廃止は不可避。
伊丹存続、泉州沖、神戸沖の３空港並存を目指すには
当初の地元神戸が反対が必須だった。
219:名無し野電車区
09/11/20 15:25:38 V833WA2Y0
>>218
神戸市長が泉州沖に空港作って何の得があるの？
220:名無し野電車区
09/11/20 15:32:46 N68RicY40
>>219 利権談合の対価だよ。直接職権に関らないから公に献金受けてもおｋ。
221:名無し野電車区
09/11/20 16:12:13 4pGbJEeeO
>>220 深読み乙
あながち真相はそうかもな
でなきゃ赤字確実な神戸空港を後で建設しないだろう
神戸国際空港なら黒字だったろうし
222:名無し野電車区
09/11/20 16:19:30 fOzn6IXu0
関空って一時期まさかの黒字出してなかった？
223:名無し野電車区
09/11/20 16:30:27 4pGbJEeeO
関空会社の決算は国や自治体からの給付金で一応黒字だよ
224:名無し野電車区
09/11/20 16:54:17 gVPSOa/s0
関空も取っ付きは、伊丹の代替として計画されたが、
候補地や工法でグダグダしてる間にン年と流れて
着工しないかと思ったころ、民間活力で関空会社ができ
泉州沖、埋め立てで一気に開港
候補地は泉州沖の他に神戸沖、南港沖？等があったけど
反対の少なく協力的な泉州沖に決定
工法も埋め立ての他に浮き島式（巨大な空母みたいな）
とか埋め立て浮き島折衷案があったが
工期が短い（まーほか利権が絡んだんでしょーけど）
埋め立て式に決定
って、現在の阪和線に関空はなくてはならんけど
逸れるのでこの辺りで止めません？関空ネタ
225: ◆HANWA4BBMQ
09/11/20 17:23:44 LFcWzXd10
>>224
クソリティが起きれば否応なしに止まるからww
226:名無し野電車区
09/11/20 17:32:51 tc+H4ukr0
関空は大阪の南北格差の是正も狙っていた面もある。
私鉄駅前が未舗装だったり、数年前まで回収したし尿を海洋投棄していた（最近国際法で禁じられた）
あと道路も不便だった。
湾岸線が延びたのも関空のお陰。
関空が将来性のない不採算空港は建設前から言われていたこと。
民主党が毎年恒例の関空救済金を凍結したのはいいことだと思う。
もう問題を先延ばしできなくなった。
理想は国内線は便利な伊丹に集約して、関空は国際線に徹した方がいいと見ている。
知事は関空に全てを集約したいようだが、関西の需要を関空だけで賄うのは非現実的。
227:名無し野電車区
09/11/20 18:11:20 UguP2vUAP
関西圏に来る外国人と、海外に出かけるための国際空港、という位置づけでおｋ
国内線は新幹線・夜行バスから奪われないようにするのはかなり難しいので。
でも絶対的な速度は飛行機の方が早いから、早朝便があってもいいかも
国内線は便数を大幅に減らす。（てかもう減ってるかｗ）
でも各空港との飛行機は必ず１便以上確保しておく。（特にお昼の便）
国内線～国際線に乗り継ぐ際はチケット購入時にペイバックすればいい。
各空港からの乗り継ぎに間に合う時間設定で関空→各国の便も確保させてもらう。
個人的に空港内に格安料金でネットカフェを作って欲しい。（暇つぶし）
あと外国便の着陸料を大幅に下げる必要がある。
泉南市の上を政治的圧力で飛行機を飛ばせるようにする。
以上の財源は、元伊丹空港周辺住民から出ます。
空港跡はアクセス改善をして住宅地にしてはいかがだろうか？
スレ違いスマソ。どっか別のトコにも張ってこようかな。
あと今日阪和天王寺で１６時半頃に救急タンカ（？）（棒二本を布で繋いで、緑の十字架描かれてるやつ）が、
無人でホームからホーム外に出ようとしてた。 また遅れるのかと思ったけど何もなかった、でも気になる。。。
228:名無し野電車区
09/11/20 18:31:47 J2WOjfC2O
>>216
223系0番台が故障したのですか、それとも2500番台ですか？
229:名無し野電車区
09/11/20 19:17:12 GiNiEFEKO
話題が脱線しているのは阪和線が奇跡の定時運行なのでよろこぶべき
230:名無し野電車区
09/11/20 19:23:44 SC+UuaDTO
定時じゃないのなんて１日の数％程度だろ
どこが奇跡か
231:名無し野電車区
09/11/20 20:24:44 oJm6DAouO
関空のお陰でソコソコ改善の進んだ阪和線。ここで関空が廃港になったら、逆にそれらをローカル輸送改善に生かせるとは考えられないか？
どーせ今は、関空の経済効果なんて何もないんだろ？
232:名無し野電車区
09/11/20 21:59:54 EUku7vfRO
そもそも関空がなかったら…
國鐡和歌山って呼ばれてるなｗ
223-0はないだろうし、ナラの221が走るだけだろう
233:名無し野電車区
09/11/20 22:09:01 Vkdx32Tf0
ＪＲ阪和線「開かずの踏切」、改善へ１万２８００人署名
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
大阪市住吉区のＪＲ阪和線杉本町駅周辺の「開かずの踏切」で死傷事故が相次いでいる問題で、大阪市の市民団体が２０日、上下線のホームをまたぐ高架通路などを設置するよう求める１万２８００人分の署名を、平松邦夫市長とＪＲ西日本の佐々木隆之社長あてに提出した。
市民団体は、近くにある大阪市立大職員や住民らでつくる「ＪＲ杉本町駅東口設置推進の会」。
同駅構内の踏切では１０月８日朝、遮断機をくぐった女性が快速電車にはねられて死亡した。
同会代表の村田恵三・市立大教授は「問題は深刻さを増すばかりで、早急な改善が必要だ」と話した。
234:名無し野電車区
09/11/20 22:52:39 UguP2vUAP
あっちの考え
「別に改善しないと入ってないじゃねーか。改善するのに規定の９割自治体負担しろって言ってるんだよカス住民が」
235:名無し野電車区
09/11/20 22:55:50 UguP2vUAP
とは言って
※訂正でつ
236:名無し野電車区
09/11/20 23:28:07 nx7L+zqkO
先程鳳で、クモヤ443を目撃しました。
和歌山方面に向かってましたが、何処まで行くんだろ？
237:名無し野電車区
09/11/20 23:37:46 C0q/Jm6J0
【ゲンダイ】関西空港の軍事転用プランが浮上 関空が「米軍基地」になる日もそう遠くないかもしれない
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
238:名無し野電車区
09/11/21 00:10:15 m3Isc22mO
天王寺で、環状線内回りのホームに居たのですが…、
阪和のホームに停まってた205系から、SIVの爆音が聞こえてました…(ry
どの編成かは不明ですが、明日以降クオリティーが発生しないことを祈ってます。
239:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 00:49:30 vOYNE53mO
SIVAれるねぇ～(´･ω･`)
240:名無し野電車区
09/11/21 00:55:22 QPvIPKda0
>>238
205系1000番台でSIVダウンが続発した理由とSIVからの爆音は何の関係もねーよｗ
SIV内の無接点継電器の不良により惹起したんだが205だけでなく221や207でも起きえる
241: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 01:13:26 6zeo52eJ0
>>233
どうせなら北一と一緒に南一も...orz
242:ふぁるこん
09/11/21 01:28:11 /kZsZrbkO
もういいじゃん
阪和線をF-ZEROみたいにすればすんごく速くなるよ
駅に止まったら追突されて死ぬかもしれないけど
243:名無し野電車区
09/11/21 02:03:12 6HaFtCLWO
杉本町な。貨物線の将来が結局決まらんかったんやな。廃止はあまりにももったいないが、存続すると
勾配条件もややこしなったやろし。大阪市内立体化の例外が出来たわけやな。
とりあえず昔を懐かしんで「高さ制限1.4m」の地下道造ったれや。
244:名無し野電車区
09/11/21 02:49:37 aSmlTfgi0
>>243
あそこは小学生ぐらいの頃通って頭打った覚えがある…
昔は南田辺周辺も活気があったのにな
今残ってるまともな店はケーキ屋，肉屋ぐらいだし…
245:名無し野電車区
09/11/21 09:10:10 RD6l7x1m0
今朝、205の四両（１０００）が、平日３８１（国鉄色）の引き上げ線に入ってたが
パンタ上げて
試験？
246:名無し野電車区
09/11/21 12:33:06 3JtnjhZgO
>>244
帝塚山の彼女（今は嫁）としけこんだラブホも池のほとりにあったが今は住宅街やねんな。
247:名無し野電車区
09/11/21 12:41:23 wVEtzNuyP
長居がある
だから必要なかったんだ・・
248:名無し野電車区
09/11/21 13:30:04 RD6l7x1m0
>>246
英国屋？
249:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 14:01:42 vOYNE53mO
ちょっと気になったんだが､
グモで死んだ時の直接的な死因って何なんだ？
100km/h近いものに轢かれたことが死因なのか､
それとも､その後に出血が死因なのか…(´･ω･`)
250:名無し野電車区
09/11/21 14:44:57 9gfE7NGKO
>>249
凄まじい打撲で死ぬか、床下機器に巻き込まれて粉砕されて死ぬか、
…じゃないか？
251:名無し野電車区
09/11/21 15:39:00 wVEtzNuyP
それは100キロ近い速度でぶつかられたら靱帯断裂じゃなくて人体断裂するだろ
内臓破裂に全身粉砕骨折。元々の形状が無くなるかと
252:名無し野電車区
09/11/21 15:45:44 3JtnjhZgO
>>248
正解
253:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 16:05:49 vOYNE53mO
>>250>>251
そんなエグいの(ﾟДﾟ;)？
原形留めないとか恐すぐる…｡
車とかに轢かれても､結構大丈夫な場合が多いから…
と思ってたけど､そうでもないのね…(´･ω･`)
254:名無し野電車区
09/11/21 16:07:20 ANGyPbwDO
それより 運転士を心配してやんなよ…
255:名無し野電車区
09/11/21 16:35:30 wVEtzNuyP
運動エネルギーは重さと速度の二乗に比例するから
10トントラックと比べても103系4連の方が遙かに重い
60キロのときと85キロの時ではほぼ2倍のエネルギーになる
一方生身の人間は変わらないから(ry
256:名無し野電車区
09/11/21 16:36:32 Y1c5SiumO
車なんてペコペコな車体だし、重さも数トンだけど、電車は固いし何十トンあるし
257:名無し野電車区
09/11/21 16:40:29 wVEtzNuyP
運転再開した直後に、鳳以南の快速通過駅の221系8連に、直前で身投げするのが一番跡形残らないと思われ
258:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 17:12:25 vOYNE53mO
これ聞く限りでは､
やっぱりグモの処理って大変そうだな…(´･ω･`)
友達からグモの後､近くの踏切が血で真っ赤に染まってた
って話聞いたことあるんだが､あながち嘘じゃなさそうな気がしてきた…｡
259:名無し野電車区
09/11/21 17:31:07 oZ3xfDAH0
俺も一回グモの現場みたことある
２ヶ月肉食えなかったわ
260: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 17:37:27 6zeo52eJ0
>>253
つ「高度脳実質脱出」
>>258
グモった後、車両が自走不能になったことも…
261:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 19:06:05 vOYNE53mO
自走不可能って絶対に巻き込まれてるじゃん(ﾟДﾟ;)
くわばらくわばら…(-人-)
そういえば､今日の朝
布団が投げ込まれて遅れたって本当？
友達の日記に書かれてたｗ
262:名無し野電車区
09/11/21 19:16:10 ZGG4GmscO
関東で（京急だったと思うが）布団が吹っ飛んできて架線だったかに支障して
長時間、運休したことがあったな
263:名無し野電車区
09/11/21 19:17:11 MeSljOrc0
グモった時、現場の人の反応
まだ助かりそうな場合
助役：「早く救出するんだ！救急車も呼んでおけ！」
明らかにダメな場合
助役：「現場保存して部位の捜索始め！」
駅員：「助役、右腕と骨盤の辺りが見つかりません」
助役：「よく探せ。側溝とか信号ケーブル暗渠の間とか見てみろ」
「人」とか「遺体」とも呼ばれず救急車の手配もされない。
そして現場は人体の組み立て作業をやって
警察の検死官に「はい。この人は死んでいます」
と言ってもらうまで列車を１ｃｍたりとも動かせない
264:名無し野電車区
09/11/21 20:15:14 Ud9PLiYbO
先週の弁天町はるかグモは友人が目撃した
下は見たい人だけ読んで
急ブレーキかけてけむりでたらしい
その時ガリガリーって音なったとか
グモする直前線路に疼くまってたらしい
そのあと横に上半身だけが･･･
265:名無し野電車区
09/11/21 20:33:11 4lA1Zj2EO
>>262
飛んできた布団が走行中の車両のパンタに直撃し、パンタが破損して自走不能になったとかだったかな。
266: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 21:46:11 6zeo52eJ0
>>261
ブレーキ管を切っちゃったとかね。
>>262
KQ、クレーンが支障したこともなかったか?
台風の時は、振替客が支障したが。
>>264
南無南無
267:名無し野電車区
09/11/21 21:53:15 Y1c5SiumO
なんか下り普通と紀州路快速が泉府中をしばらく出発できずに遅延してるんだが
268:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 22:02:30 vOYNE53mO
>>263
阪急なんかは､それ待たずに再開してないかい(´ω`)？
グモ後10分で再開とか､阪急ならザラにあるくない？
うらやましい(´･ω･`)
269: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 22:05:05 6zeo52eJ0
>>268
現停6分とかねｗ
さすが阪急、グモってもなんともないぜｗ
270:名無し野電車区
09/11/21 22:05:37 Y1c5SiumO
JRははるかが消防隊員をやっちゃったから、なかなか運転再開をさせてもらえない
271:名無し野電車区
09/11/21 22:12:51 9gfE7NGKO
>>270
｢はるか｣じゃありませんよ、と。
272:名無し野電車区
09/11/21 22:14:32 ANGyPbwDO
なにはともあれ、線路に無駄に近づく奴が悪いんだが…
もっとも、新幹線みたいに100vs0の過失保証はないけどもw
273:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 22:14:53 vOYNE53mO
>>269
ＪＲも見習ってほしー(´･ω･`)
>>270
はるかタソが消防隊員と…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
はくとちゃんじゃね？
274: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 22:16:11 6zeo52eJ0
>>270
超白兎ぢゃなくて?
275:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 22:18:33 vOYNE53mO
いやはくとって
"ちゃん"じゃなくて"くん"だよなー｡
ってことは､はくとくんと消防隊員が…ｱｯｰｗ
276:名無し野電車区
09/11/21 22:38:02 tmOWpITC0
獣姦ktkr
277:名無し野電車区
09/11/21 22:53:10 MeSljOrc0
>>268
ウチが知っている限り、阪急・京急・大阪市交は
「５体ばらばらになっているけど、お客様はまだ生きている。
（だって検視官は死んだって言っていないんだもん）
だから電車を動かすなりして救出するんだ！」
という前提で処理しちゃう。
京急はそれで少し前に大目玉食らって、
最近は１０～１５分くらいは電車を止めるらしい。
それでも１０分てｗ
278:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 23:23:09 vOYNE53mO
>>277
なんか､すんごくグレーゾーンを突いてるような…ｗ
まあ再開してから､もう１回止めるとかもやってるよね｡>阪急
279:名無し野電車区
09/11/21 23:28:10 ScEADWPO0
ここはグモスレですか？ｗ
280: ◆hanwa6LBcU
09/11/21 23:30:45 6zeo52eJ0
>>279
はいｗ
...常駐民だけどね。私は。
281:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 23:39:07 vOYNE53mO
小文字の阪和タソって
Gceanだたーのね(`･ω･´)
お久しぶりｗ
282:Gcean@一応特快/聖蹟桜ヶ丘 ◆hanwa6LBcU
09/11/21 23:45:06 6zeo52eJ0
>>281
そーでし。
久しぶりといえば、ねぇ...
283:名無し野電車区
09/11/21 23:47:43 yi3hKPt2O
283系オーシャンアロー Get！
284:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/21 23:59:15 vOYNE53mO
>>282
ん？？
ってか最近
我らが
おーしゃん様はいづこへ(`･ω･´)？
285:名無し野電車区
09/11/22 00:03:16 obXxv5VM0
コテだらけ
286:名無し野電車区
09/11/22 00:03:28 l7rOeo25O
サンライズ紀伊get!
この流れなら言える！
俺もクソコテデビューしようかなｗ
287: ◆hanwa6LBcU
09/11/22 00:03:44 6zeo52eJ0
>>284
星になりました。多分...
288:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/22 00:08:23 IFyI/Q6nO
>>287
勝手に殺すなｗ
何処かで生きてるよ､
多分…きっと｡
289:名無し野電車区
09/11/22 00:09:26 UWPVjFAKP
明日は南海利用予定です
なので南海さん。ウヤはやめてください
290:名無し野電車区
09/11/22 00:23:34 jR2irF15O
>>289
今終電一個前の乗ってるけど、浅香山手前で不審者侵入でちょっと抑止くらった
こんなんで明日いけるかわからんけど、本線使う方がいいんじゃない？
291:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/22 02:23:55 imhpN/JQO
明日の日曜は久しぶりに三国ヶ丘から南へ。
最近くそりちに合ってないからラッキー♪
292:名無し野電車区
09/11/22 03:31:36 rXD+gehYO
連休を利用はして、ありだみかんをケース買いしに行きたいけど、何処の駅近郊で買えば一番いいのが安く買えるのかな？
293:名無し野電車区
09/11/22 04:42:34 HArizYzgO
>>291
みくたん、北信太で待ってますね。
294:名無し野電車区
09/11/22 08:24:34 bK1keHFhO
>>292
鳳→アリオ
295:名無し野電車区
09/11/22 08:26:08 HArizYzgO
>>292
和泉府中→サティ一階 にしだ
296:名無し野電車区
09/11/22 09:15:09 svU118YFO
>>294
富木→アリオ
297:名無し野電車区
09/11/22 10:14:12 rzbBf29N0
はるか自由席往復割引きっぷをJR九州を基準にするとこれくらいにしないとだめだ。
4枚きっぷだともっと安いぞ。 ついでに熊取にもはるかを停車させて空港利用客以外の
需要も取り込んだらいい。
京都―関西空港4600円（片道2300円）
新大阪―関西空港3000円（片道1500円）
天王寺―関西空港2600円（片道1300円）
参考
2枚きっぷ URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
4枚きっぷ URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
298:名無し野電車区
09/11/22 10:51:48 mt50kSb7O
>>292
普通、車で買いに行くやろ
299:名無し野電車区
09/11/22 11:06:34 svU118YFO
関空特快はるか 新大阪・京都
300:名無し野電車区
09/11/22 11:45:31 rXD+gehYO
>>297
『はるか』を関空ライナーにすればいいだけ\310
グリーン車は普通グリーン車料金
301:名無し野電車区
09/11/22 12:19:00 7uxeJke+0
>>203
上野芝の地下化は真下に泉北1号線が通っててかなり地下深く掘らないといけないよ。
でも確かに上野芝北側の踏み切りと百舌鳥改札横の踏み切りがなければ
堺市の道路事情はかなり良くなると思う。
両道路は南海バスが通る堺市内の昔からの幹線道路（旧道）やし。
特に上野芝北側の踏み切りは線路の両側にも道があり、しかも一方通行ではないから
ゴチャゴチャしやすく、朝や夕方、特に夕方は買い物のおばちゃんらのチャリや車が加わるので
実に危なっかしい。右折禁止とかがあるけど、あまり守られてないよ。
302:名無し野電車区
09/11/22 12:35:00 AtA434ecO
205って車外スピーカー付いてるんだね
303:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/11/22 12:48:33 WHcJJZZA0
>>288
規制喰らってたんだよｗ
304:名無し野電車区
09/11/22 12:50:32 rXD+gehYO
>>301
泉北一号線を地上化すればいいだけ
305:名無し野電車区
09/11/22 13:01:22 4VQJ/1+D0
>>302
無人駅用にあるよ～（１０００番台）
306:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/22 13:06:32 IFyI/Q6nO
>>303
お久しぶりでし(･∀･)!!
おーしゃんが現れたと言うことは､
今日の午後からの阪和線の運行状況は…(ry
皆様､南海電車を使いましょう(^ω^)
307:名無し野電車区
09/11/22 13:52:21 NtCP3dNs0
>>297
インターネット予約＋クレジットカード専用だが
物凄く安い切符があるじゃん 指定席なのに自由席より安いやつ ５１０円とか
308:名無し野電車区
09/11/22 14:33:31 UWPVjFAKP
>>303
生き返ったか
自身でグモの体験をしてきたのかと思ってた。
ｐ２使えばいいのに
309:名無し野電車区
09/11/22 15:26:58 svU118YFO
>>307
ビックVIEWとビックJ-WESTで
EX-ICとチケットレス特急券の携帯だけで出張してる俺勝ち組！
310:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/22 16:50:04 imhpN/JQO
>>303
おかえり～ｗ
>>306
現時点では定時だよ～
311:名無し野電車区
09/11/22 17:26:34 AtA434ecO
最近はフラグを立てれば立てるほど定時運行である件。
312:名無し野電車区
09/11/22 17:27:19 afKYKn2S0
その流れの中であえて言う
火曜日は遅れる。
313:ごーしゃん
09/11/22 18:36:03 zvEd4tdMO
>>312
休み開けの飛び込み自殺ですね分かります。
314:名無し野電車区
09/11/22 18:40:13 Nvdn79S70
>>303
eo？
オレもだ・・・
315:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/22 18:45:07 IFyI/Q6nO
おーしゃんの人気に嫉妬(^ω^)
316:名無し野電車区
09/11/22 19:07:33 W7Y9sTL30
>>311
とか言ってると（ｒｙ
317: ◆HANWA4BBMQ
09/11/22 19:49:47 FVo+noH90
>>311
キャリーオーバーですね。わかります。
今和泉府中から只今帰還したが気持ち悪い程定時だったなw
318:名無し野電車区
09/11/22 20:59:24 dCGTnfJD0
>>317
その内ｸｿﾘﾃｨｴﾈﾙｷﾞｰ大放散出常。
分かりまつ。
319:名無し野電車区
09/11/22 21:05:24 afKYKn2S0
>>314
eoの規制に飽きてp2使い始めたオレが通ります。
320:が～しゃん ◆hanwa6LBcU
09/11/22 22:48:40 8JqaIu5e0
>>317
最寄り駅ktkr
>>318
明日でもいいからJ-C(ry
321:名無し野電車区
09/11/22 22:49:08 rXD+gehYO
これから師走の忙しい時期になるのにキャリーオーバーなんてご勘弁
322:名無し野電車区
09/11/22 22:53:41 rCskkn510
【航空】橋下知事が伊丹空港で大胆プラン 平成２３年めどに関空と経営統合、４７年にリニア整備し廃港
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
323:名無し野電車区
09/11/22 22:55:32 NtCP3dNs0
７分？
ちょ 愛すべき阪和ユーザーを何だと思っている！ 阪和ユーザーは国宝だぞ！！！
途中駅なくすとかとんでもないぞ
やるなら全部地下でやれよな 掘れば掘るほど遺跡が出る出る
324:が～しゃん ◆hanwa6LBcU
09/11/22 23:04:02 8JqaIu5e0
>>322
正直、阪和線の複々線でいいと思う。
325:名無し野電車区
09/11/22 23:15:45 rMqIEBdV0
>>324
おいおい、まともな指令が出来る線区ならいけるかもしれないが、
ここはナニワ線だぜ。カオスがさらにグレードアップになるだけ
326:名無し野電車区
09/11/22 23:25:28 bFz60uDOO
103の横をリニアが通るのかｗ
327:名無し野電車区
09/11/22 23:27:03 NtCP3dNs0
これは横を走っていた阪和の１０３が騒音フラグ
埼京の再来
328:名無し野電車区
09/11/22 23:28:09 afKYKn2S0
リアルに、
阪和線の杉本町までの複々線化と103系を207系に変えるのに1000億くらいで十分だろ
南海もJRも競争力が無くなるぞ
そしてリニアも大赤字で死亡確実
それなら狭軌超高速特急走らせた方がいいのに
329:名無し野電車区
09/11/22 23:29:27 NtCP3dNs0
和歌山民が空港に鉄道利用でいけなくなる
330:名無し野電車区
09/11/22 23:33:42 afKYKn2S0
それなら神戸空港と関空繋げばいいのに
直線距離的には間違いなくその方が近い
騒音問題も全くないわけだし
ポートライナーのポートターミナル～中公園 みたいな橋で、単線でリニアモノレール走らせればいいんだよ
そのうちその線は三ノ宮、新神戸へと延びて完了。伊丹空港を潰してその分の空を神戸空港に割り当てればいい
331:名無し野電車区
09/11/22 23:49:06 bFz60uDOO
103が200kmぐらいでかっ飛ばせるように根性叩き直したらすべては片付く
332:名無し野電車区
09/11/22 23:59:13 afKYKn2S0
電気代は無視して、103系を全M車両にしたらどれくらい戦える？
333:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/11/23 00:11:52 Xl3Uet3p0
>>332
とりあえず騎乗位で一晩は戦えるだろ
334:名無し野電車区
09/11/23 00:17:42 nNDM/Fhk0
>>333
なる。十分だな
335:名無し野電車区
09/11/23 00:27:40 pHvSeLKI0
なるほど、信太山留置か。
336:名無し野電車区
09/11/23 00:54:46 nNDM/Fhk0
北信太に待避設備欲しいよな
鳳や和泉府中での普通の待ち時間が長すぎる
337:名無し野電車区
09/11/23 07:04:31 +JcFT9iZO
>>332
変電所がぶっ飛ぶｗ
338:名無し野電車区
09/11/23 08:56:12 hKaS5J770
>>331
その分加速が悪くなって（ｒｙ
339:名無し野電車区
09/11/23 09:01:56 DzCnTJts0
阪和の１０３ってか１０３に限らず２０５や１１３も含めて、
国鉄車はほとんどが先頭付随車だから 全Ｍはほぼ無理だろ
１０３なんて編成組みにくい組みにくい 西の場合はＪＲ車は編成の自由度が高いからねぇ
340:名無し野電車区
09/11/23 09:21:29 1jUvwolDO
平和だなぁ
とフラッグ建ててみる
341:名無し野電車区
09/11/23 09:22:30 zXuCO8iWO
国鉄のｸﾓﾊとか少数派だしな
ところで大阪市すごい霧やね
大和川越えるとき杉本町が霞んでたよ
342:名無し野電車区
09/11/23 10:41:14 T1Gnl0TNO
天王寺⇔鳳の運用から103系を排除すればスジは楽になるのでは
343:名無し野電車区
09/11/23 10:43:43 pSIIirgL0
>>339
加古川線の103系3550代や播但線の103系3500代やサンパチのこともときどきでいいから（ｒｙ
344:名無し野電車区
09/11/23 10:45:55 DzCnTJts0
>>343
”ほとんどがー”
その存在を考慮した
特に１０３はなんであんなもん作ったんだ
全Ｍとかねーよ もっとも１２１×２の方がある意味それ以上に無駄だが
345:名無し野電車区
09/11/23 10:49:32 bZXq9b8f0
阪神みたいに加速度の悪い103を準急運転して
205普通に合わせてみたらw
346:名無し野電車区
09/11/23 11:14:46 tnc15vgR0
日根野切り離し不良中
347:名無し野電車区
09/11/23 11:15:46 tnc15vgR0
作業員が走っていった
普通は1番乗り場に臨時に入ってきた
俺はそれに乗るから後はまかせた
348:名無し野電車区
09/11/23 11:17:08 tnc15vgR0
前四両扉閉めてちょっと動くけど切り離せないみたい
とりあえず和歌山行きは普通電車が先着の模様
349:名無し野電車区
09/11/23 11:19:40 tnc15vgR0
前四両関空行き扉再度開く
切り離し運行の不良って初めて見た
223もうガタが来たのか
普通電車はまだ発車せず、ダイヤ調整中？
現在の情報では普通電車先着
関空快速前四両発車後、普通和歌山発車という流れの模様
和歌山行き車両の不良？
350:名無し野電車区
09/11/23 11:21:13 tnc15vgR0
関空快速発車、普通和歌山行きは先着決定っぽい。
紀州路快速は車両不具合
351:名無し野電車区
09/11/23 11:23:34 Tx8E1gxy0
普通発車 9分送れ発車、以上速報連投スマソ
連投規制かかっちゃった；；
352: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 11:47:22 akANfoVF0
223のどいつが壊れた?
353:名無し野電車区
09/11/23 12:04:57 JLd7fCma0
>>352
11時6分日根野発の奴
4529Hかな？
354:名無し野電車区
09/11/23 12:05:34 TM15XCB30
ガムテープが飛んできて巻き付いたんかいな？
355:名無し野電車区
09/11/23 12:10:41 JLd7fCma0
車両番号は見てないから判らない…スマソ
356:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/23 12:14:23 hhLEdunUO
0？2500？
どっちか気になる…
今から弟がハニワ乗るのに…
ｼｮﾎﾞｰﾝ（･ω･`）
357: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 12:17:41 akANfoVF0
>>353
>>355
thx!!
車番不明か...
>>354
ガムテは廣島だけで十分。
IDが遅れ15分。
358:名無し野電車区
09/11/23 12:20:47 acz2N+1Y0
関空側の先頭車両が車椅子スペース付きのトイレ付き車両だから
2500かな？
後ろにつないでるのは0のパターンがよくあるから0かも
359:名無し野電車区
09/11/23 12:23:07 nNDM/Fhk0
9分だから遅れてるという部類には入らないらしい
西の運行状況は平和
360:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/23 12:44:47 hhLEdunUO
>>358
確かに2500+0はしょっちゅう乗るわ。
弟は『mthnwk!』と、急いで出かけました。
名無しで遅れ状況カキコするかもｗ
361:名無し野電車区
09/11/23 12:54:34 Ya0t+ajZ0
＜阪和線ユーザーのためのガイドライン＞
時刻表通り：天変地異の前触れ
５分延 ：誤差の範疇
１０分延 ：なんくるないさー
３０分延 ：マンペイライ
１時間延 ：北京時間では定時と考えるんだ
運転見合わせ：阪和線ではよくあること
>>358
最近は0代もバリアフリー改造で車椅子対応トイレになっている件について
362:名無し野電車区
09/11/23 13:09:49 zXuCO8iWO
0と2500で中身で見分けつくのって
シート数と戸袋窓の有無ぐらいかなぁ
363:名無し野電車区
09/11/23 13:12:36 sU8P/7A5O
着色窓ガラスとインバータ音ではっきり区別できる
364: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 13:14:26 akANfoVF0
>>361
なんだこりゃｗ
私のけぃたぃで「またはんわ」って打つと「またJ-COMか!!」って変換される件についてorz
365:名無し野電車区
09/11/23 13:17:29 sU8P/7A5O
>>329
いま現在も和歌山人の関空アクセスは空港リムジンバス。
南海はともかく、阪和はない
366:名無し野電車区
09/11/23 13:26:13 MfUEg3230
>>339
國鐡型で全M編成可能なのは101系だけじゃないか？
元々、中央線快速で全Mの予定だったから、クモハ101・100、モハ101・100があった。
367:名無し野電車区
09/11/23 13:42:55 vgwpbxhmO
608H、三国ケ丘で急病人発生のため10分遅れ。
鶴ケ丘駅の駅アナウンスより。
368: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 13:49:32 akANfoVF0
>>367
おっ、今日は●かorz
369:名無し野電車区
09/11/23 13:54:16 64R2xy740
そういや昨日もげろしおだかおっさんアローだかが
きのくに線内で鹿と対戦して、折り返しが１７分遅れとかあったけど
話題にならんかったね
370:名無し野電車区
09/11/23 13:58:57 1ON6BBFF0
>>361
＞最近は0代もバリアフリー改造で車椅子対応トイレになっている件について
これ全車じゃないよね、４両とも０代のは改造してないような？
371:名無し野電車区
09/11/23 14:49:08 cWpR7xIH0
>>370
ゆくゆくは全車改造でバリアフリーになる
372:名無し野電車区
09/11/23 15:00:19 Uo7tbfhaO
>>349
ギシアンばかりして、メスのあそこが痙攣したのか？
それとも、オスの(ry
373:名無し野電車区
09/11/23 15:12:12 VuZRbbqbO
バリアフリーにされると
座席数減るんだよねー…
374:名無し野電車区
09/11/23 15:56:55 T1Gnl0TNO
本線の速達が225系に置き換れば本線の223系の嫁入り先って何処だろ
阪和線やきのくに線で113系117系を観る機会も後わずかかな？
375:名無し野電車区
09/11/23 16:14:29 sU8P/7A5O
0と2500で座席数が違うのはクハだけ？
376: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 16:22:26 akANfoVF0
>>375
ｸﾊ/ﾓﾊ/ｻﾊ/ｸﾓﾊですよ。
0は6列、2500は5列…
377:名無し野電車区
09/11/23 17:06:16 j0wt4rf10
せめてバリアフリーのあの空間は折りたたみ座席が欲しい所…
378:名無し野電車区
09/11/23 17:19:19 duWgJeV8O
>>374
223までは捻出されないと思うぞ。
一体何百両225造る気なんだよw
379:名無し野電車区
09/11/23 17:31:05 GYcallGo0
>>372 ｵｽﾒｽ両方ついてますが？
380:名無し野電車区
09/11/23 17:46:08 hKaS5J770
>>378
奈良から借りてる２２１返すって話だっけ？
381:名無し野電車区
09/11/23 18:44:49 Uo7tbfhaO
>>380
延滞金として205-1000を差し上げます。
382:名無し野電車区
09/11/23 18:53:02 EixDSfyZ0
>>381
疫病神ｗｗ
383:名無し野電車区
09/11/23 19:07:15 ZjPZJPol0
だが205がくると喜んでしまうのが103王国hnw
384:名無し野電車区
09/11/23 19:14:07 BLeh/9fn0
>>381
こっちはいつでもちゃんと動く201系があるのでいらないです・・・
385: ◆HANWA4BBMQ
09/11/23 20:00:33 HX4UL7Qh0
>>317
セルフフラグやっちまったww
朝8:30頃、関空紀州路遅れ
５分だから定時かwwww
これくらいならちょうど良いガス抜きかもなwwwww
帰りはクハ103-1のご老体が隙間風なびかせて走ってますたww
386: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 21:01:00 akANfoVF0
>>383
乗る度に「壊れるなよ」と心の中で祈る私がいるｗ
387:名無し野電車区
09/11/23 21:06:50 DzCnTJts0
正直ドアの音とか色形とか１０３の方が良いから昔から２０５が来るとがっかりしてた
388:名無し野電車区
09/11/23 21:29:22 sU8P/7A5O
MT55Aの爆音が大好きだから、103系大好き。
でもモハ102のCPの爆音はさすがに嫌ｗ
389:名無し野電車区
09/11/23 22:01:48 1I6l32qL0
205のありがたみはロングシートの端の席に座ったときの肘置きで実感できる。201でも同じではあるが。
390:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/23 22:07:56 KAd8BrAGO
どうしてテレワカでピラメキーノ見れないんだよーヽ(`Д´)ノ
大阪の友達に馬鹿にされちゃったじゃないか～(´･ω･`)
391:名無し野電車区
09/11/23 22:09:02 DzCnTJts0
１０３でも一部の更新車ならあれがあるという
ただ更新車はドアの音が全然違うやつがあるからなぁ
それよりももっと嫌なのは東日本からやってきたやつ 内装が緑のもあんまりなぁ
392:名無し野電車区
09/11/23 22:10:16 DzCnTJts0
>>390
ワロタｗ 山越えるだけで電波変わるんだね 奈良なんかもかなり悲惨だが
もーしゃんって歳いくつ？
393:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/23 22:47:05 KAd8BrAGO
和歌山市内でもテレビ大阪の電波が入るとこはあるらしいけど､
ぽくちん宅は入らない(´･ω･`)
若さがウリの19だお(^ω^)
394:名無し野電車区
09/11/23 22:53:20 g6fYQlYDO
>>391 東日本から来たやつって武蔵野線から移籍してきたやつじゃないのか？
395: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 22:56:11 akANfoVF0
>>394
武蔵野線からので正解。
先頭車は廣島のE-04編成に組まれてます。
396:名無し野電車区
09/11/23 23:02:15 pHvSeLKI0
和歌山市内の俺の家では
ワンセグでTVOもSUNもバリバリ入る
特にTVOは室内で入ることもある
397:名無し野電車区
09/11/23 23:04:35 64R2xy740
>>393
永遠の１９歳ですね。わかります
398:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/23 23:12:46 KAd8BrAGO
>>396
家の中だと､ワンセグはどのチャンネルも映らないｗ
同じ和歌山市でも田舎の方だから…(´･ω･`)
>>397
違いますｗｗ
399:名無し野電車区
09/11/23 23:38:06 Uo7tbfhaO
>>398
もーしゃん(19)さん(29)
400:名無し野電車区
09/11/23 23:56:30 isU+0S5yO
もーしゃんは52歳だろJK
おーしゃんは36歳
がーしゃんは98歳
みくは48歳
ちなみに俺は5歳だ
401: ◆hanwa6LBcU
09/11/23 23:58:32 akANfoVF0
>>400
なんでだよｗｗｗ
402:名無し野電車区
09/11/24 00:06:31 BfBgkkV+O
>>385
それ下り？下りならはるかの影響じゃない？
403:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/24 00:14:42 kU9o+/OeO
>>400
曾祖父:がーしゃん
祖父:もーしゃん
祖母:みく
出戻り息子:おーしゃん
孫:>>400
ですか､わかりません＞＜
404:名無し野電車区
09/11/24 00:17:57 DrhuoHHFO
逆にウチは泉北だが
ＷＴＶが入るぞ…
405:名無し野電車区
09/11/24 00:21:01 R7Q/Fsol0
ウチは堺だけどKSBが入る
とりあえず、アンテナいじってみれば？
406:名無し野電車区
09/11/24 00:22:09 wHgMHAxsO
>>403
まあそんなとこかな
みくが中学のときに子供産んでることには触れてはいけないサンクチュアリ
407:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/24 00:24:06 kU9o+/OeO
>>404
ご迷惑おかけしていますm(＿)m
>>405
来年からケーブルテレビになる予定だから､無理なんだよな…(´･ω･`)
408:名無し野電車区
09/11/24 00:26:32 zdL75fJ8O
関空でワンセグみるといろいろ入るぞ。
409:名無し野電車区
09/11/24 00:27:27 sGtxSLM90
ケーブルだとサンもKBSも映る
デジタル化完全以降後は区域外再送信がどうのこうので見れなくなるんだろうな…
スレチsage
410:名無し野電車区
09/11/24 02:30:36 cbCoxNnPO
大阪府内のケーブルでは、アナログ放送ではサンもKBSも見れたが、デジタルに替えたらKBSは区域外でダメになった。
どうしても観たいときはアナログ放送に切り替えるしか。
デジタル化の時にテレビ大阪が関西各地に広げる話があるとか。
411:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/24 02:41:45 lOmR1HrfO
寝つけなくてここに来たら、私48歳とか祖母になってる！！！
いやだわ～ｗｗｗ
ちなみに明日もハニワには乗りません。少しさびしいｗ
412:名無し野電車区
09/11/24 10:32:50 lVZrNE4A0
連休明け通常運転・・・・
師走に連発するのかね～
413:名無し野電車区
09/11/24 11:46:24 EOr+MVCZO
師走になって工事に追われたJ-c(ryがry
414:名無し野電車区
09/11/24 11:53:43 KiWpXbna0
>>410
＞大阪府内のケーブルでは、アナログ放送ではサンもKBSも見れたが
KBSは地域による。
J:COMかわち局・南大阪局はKBSを再送信してない。
その他のJ:COM(堺局などハニワ沿線の各局や旧ケーブルウエスト各局)は再送信してる。
415:名無し野電車区
09/11/24 14:26:08 ebyTiCN6O
J:COM和歌山局なんて、サンテレビとテレビ大阪は見られないけど。
416:名無し野電車区
09/11/24 14:34:40 lVZrNE4A0
J：コムネタ止めません？
呼ばれたと思って、阪和沿線に突撃しそー（w
417:名無し野電車区
09/11/24 14:43:06 6557tkKrO
相変わらずキャリーオーバー中だな…………(笑)
418:名無し野電車区
09/11/24 14:52:05 KiWpXbna0
>>415
＞和歌山局
大阪府内の話なので。
419:名無し野電車区
09/11/24 15:24:38 8wxDgQ56O
また一ツ家踏切か！
420:名無し野電車区
09/11/24 15:29:11 lVZrNE4A0
ヤッチマッタネ～
って、あそこ踏切やめればいいのに～
と、堂々巡りが始まるのか（w
421:名無し野電車区
09/11/24 15:33:07 PczBMWX/O
現在阪和線は影響なし
大和路線が10分遅れ
422:名無し野電車区
09/11/24 15:40:14 PczBMWX/O
原因は踏切内の放置自転車に大和路線の列車が接触
423:名無し野電車区
09/11/24 16:10:07 lVZrNE4A0
ん？ はるかやくろしおや関空・紀州路は影響無し？
424:名無し野電車区
09/11/24 16:32:32 2gmZdvUmO
こっちに影響無いとか奇跡ｗ
425:名無し野電車区
09/11/24 17:00:41 uxBw3rbU0
影響なしといえば嘘になるな
でも誤差の範囲内
426:名無し野電車区
09/11/24 17:55:53 8AZM1LPC0
さっき我孫子町付近ですれ違ったんだけど、快速の御坊行きって２２３だっけ？
教えてエロい人
427:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/24 18:03:19 kU9o+/OeO
>>426
天王寺17時台発の快速御坊行きは15番のりば発の223系使用ですよっと｡
ちなみに､この223系の前４両は､翌日の御坊発の直通快速大阪方面行きになります｡多分｡
428:名無し野電車区
09/11/24 18:11:21 8AZM1LPC0
>>427
なるほど㌧㌧
429:名無し野電車区
09/11/24 18:12:07 d9IY+Z+H0
和泉府中の駅付近はもう死んでいるの。高架しても無駄。
南海の高架駅の方が立派だが
あと和泉市は泉北高速の和泉中央は結構栄えているが
430:名無しさん
09/11/24 18:29:26 I4REfjG6O
桜ノ宮18時30分発の天王寺ゆき（223系）はウヤか？電光掲示板に当該表示なし。なんかあった？
431:名無し野電車区
09/11/24 18:34:33 PliHwSBQ0
この流れだったら言える
ま た 阪 和 か
432:名無し野電車区
09/11/24 19:26:01 uxBw3rbU0
和泉府中から和泉中央支線作るか。
433:名無し野電車区
09/11/24 20:25:53 gXsqkVOq0
>>415
テレビ和歌山が再送信拒否しているから。
434:名無し野電車区
09/11/24 20:40:46 IpVflia80
★関空軍民共用化！●阪和線に軍用列車が走る日●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ゲンダイ】関西空港の軍事転用プランが浮上 関空が「米軍基地」になる日もそう遠くないかもしれない★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
435:名無し野電車区
09/11/24 21:36:39 R+rrMD6RO
>>427
その223は御坊20時15分発和歌山行きになります。俺の帰宅電車です。
御坊で寝る子は221ですよ。
436:名無し野電車区
09/11/24 21:44:53 9Mlm+rqaO
車内放送のマイクが途切れ途切れでイライラする。
投書しないと修理しないんでしょうか？
437:名無し野電車区
09/11/24 22:37:37 gj3eXTqf0
投書しても修理しません
438:名無し野電車区
09/11/24 23:17:39 OrGHRAtCO
>>437
修理しても治りません
439:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/24 23:17:56 kU9o+/OeO
>>435
ＪＲ難波-回送->天王寺-快速->御坊-普通->和歌山-普通->御坊
で最終的には御坊留置のハズなんだけど…｡
翌日の直通快速はきのくに線始発だから和歌山から送り込むこともできないし…(´･ω･`)
440:名無し野電車区
09/11/24 23:30:29 Y5Mxy98UO
23:20和歌山発御坊行きは223系、これがたぶん朝の直通快速。
441:名無し野電車区
09/11/24 23:36:42 FCVTDuod0
>>429
東岸和田高架のイメージが動画で見られるけどこれ見ると府中も高架にすべきだと思った。
もう手遅れだが。
URLﾘﾝｸ(www.city.kishiwada.osaka.jp)
442:名無し野電車区
09/11/24 23:36:59 YVPBsYK20
もうどうにm(ry
443:名無し野電車区
09/11/24 23:53:10 tomDC18c0
>>441
なんという３Ｄｗ
444:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/25 00:14:11 +KW+00CgO
ってかさ阪和快速ってなんであんなに混むの(´･ω･`)？
京都線･神戸線を差し置いて､阪和線がＪＲ西の中で混雑度NO.2っておかしいだろ｡
せめて､ラッシュの和歌山始発の快速は堺市･三国ヶ丘通過(鳳で普通か鳳始発の快速に接続｡)で､
堺市･三国ヶ丘の客は日根野･鳳の快速か区間快速を使ってほしー｡
445:名無し野電車区
09/11/25 00:17:08 P9cK6eN10
これ以上列車数と編成両数を増やせないから
鳳以北の快速の多さは異常 ２分後にすぐ来るとかがある
一方普通列車も快速と特急・ライナーが多すぎて増やせない
もう限界 せめて鳳以北を全部各駅停車にすれば 区間快速じゃなくて部分快速で良いからさ
そうすれば、所要時間は１．５倍ぐらいになるだろうが列車本数はまだまだ増やせる 編成両数は減るがな・・・・・
現実問題としてはやっぱりそれでも快速はいっぱい走っている
まぁどっちにしてももう解決の余地は無いね
446:名無し野電車区
09/11/25 00:28:33 43VHJU8N0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いつからはるかの自動放送もサザエさんになったの？？
ってかＪＲ西は社を上げて
サザエさんを採用する方向なのね。
447:名無し野電車区
09/11/25 02:23:49 Ykna+L500
>>445
鳳7時台19本8時台17本
7時台2本8時台3本通過して20～21本/時
8時台
南海高野線新今宮22本
十三阪急京都線18本
神戸線23本
宝塚線22本
近鉄日本橋難波方面20本
お京阪北浜淀屋橋方面25本
KQ蒲田品川方面23本
西武池袋発車22本
山手線24本
さあ、ハニワはあとどれだけがんばれるか？
448:名無し野電車区
09/11/25 02:32:31 Q1qR4MbH0
103系がいる限り、山手線と同じ24本が限界。（山手線は103系の時代も24本）
ただし、変電所は考慮せず。
449:名無し野電車区
09/11/25 02:38:00 OzZH2rsI0
103は電源食うから列車変えれば24本でもいけるだろうが
30本になったら昔の相鉄みたいに完全平行ダイヤの
ノロノロ運転になる。
450:名無し野電車区
09/11/25 03:13:18 iL0ZVWip0
複々線と新車導入を関空アクセス改善の一環として府知事経由で酉に飲ませよう
451:名無し野電車区
09/11/25 03:24:02 NWecSygI0
今もほぼ並行ダイヤだろ
鳳以北で普通は2回しか抜かれない。（鳳駅も含めて）
到着時刻も9分ほどしか違わないんだ
鳳～天王寺間を30分かけて走る快速もあるんだから、評定速度は自転車並み
せめて鳳～堺市はあきらめて杉本町からぶっ飛ばせるように複々線にするべき
競争相手は南海じゃなくて車だろ
452:名無し野電車区
09/11/25 05:43:10 qug5BTo9O
朝の環状線外回りは環状運転をやめて、全て阪和線と大和路線の速達を直通快速にする
環状線内回りは現行通り環状運転
阪和線大和路線→環状線外回り→天王寺→JR難波
JR難波→天王寺→阪和線大和路線
453:名無し野電車区
09/11/25 06:13:20 HJG6mxTaO
>>452
「内回りだけ環状運転」は無理だろ。直通で入ってきた列車の“返し”はどうする？
454:名無し野電車区
09/11/25 06:48:06 NWecSygI0
>>453
＞JR難波→天王寺→阪和線大和路線
455:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/25 07:28:44 +KW+00CgO
>>451
むしろ敵は自転車(ry
456: ◆hanwa6LBcU
09/11/25 07:53:40 WMI7/XZT0
>>455
特攻わろたｗ
457:名無し野電車区
09/11/25 08:06:27 +3n7BTzkO
>>455
はるばる和歌山から自転車通勤ご苦労様です。
458:名無し野電車区
09/11/25 08:45:58 dBSJldQv0
線路はいっぱいだけど、天王寺の阪和ホームは空いてるね～
７時～８時台
つーか、変に本数増やしても、回送列車が増えるだけでは？
459:名無し野電車区
09/11/25 09:13:48 M2PTOrabO
そうやね。回送って、ラッシュ時間は意味あるんかな？と思います。
最低限、各車庫最寄駅や和歌山迄回送するなら新快速化すればいいんじゃ？
あっ返却や送り回送は例外で。
お隣もこの場合に限り、急行の難波初住之江行とか
460:名無し野電車区
09/11/25 12:10:15 qug5BTo9O
>>458-459
つ鳳行き快速
461:名無し野電車区
09/11/25 12:44:11 +3n7BTzkO
回送 日根野
日根野まで止まりません。鶴ヶ丘・東貝塚で運転停車いたします。
462:名無し野電車区
09/11/25 12:55:31 dBSJldQv0
平行ダイヤでも座れたら、寝てればいいけど
立ちだと、ツライ
そーなったら、各関空（直通）快速に乗車整理券式の定員車両が欲しいね～
463:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/25 13:11:49 +KW+00CgO
>>462
つ半笑いナァ
つ遥か彼方
つ腹黒
464:名無し野電車区
09/11/25 13:55:05 dBSJldQv0
＞＞463
以前乗ってた時は、早朝のくろしお２号（ライナー）だから、和泉府中から天王寺って、すぐ着いた（w
逆にもったいないw
465:名無し野電車区
09/11/25 16:33:20 P9cK6eN10
>>446
英語放送は
ＪＲ北海道と同じになったね
466:名無し野電車区
09/11/25 17:16:57 dBSJldQv0
大和路でナンカあったみたい
阪和に影響は無し？
467:名無し野電車区
09/11/25 17:33:44 M2PTOrabO
>>460
>>458-459
つ鳳行き快速
確かに…
これあった。
しかし、これは普通と接続するんだから、(回送)運用の快速ではなく、通常快速運用かな。
折り返し天行きも存在するしそもそも、鳳始発っていうだけで、快速、普通がバラバラな番線にくるのがいたいｗ
区快が三番からとか
468:名無し野電車区
09/11/25 17:55:30 QMiwL3WSO
>>466
郡山～奈良で異音検知で車両･線路点検
阪和は定時
469:名無し野電車区
09/11/25 18:11:19 UaA630UOO
>>467
＞しかし、これは普通と接続するんだから、(回送)運用の快速ではなく、通常快速運用かな。
＞折り返し天行きも存在するし
判断基準がでたらめだな。
470:名無し野電車区
09/11/25 18:28:34 2ng7J56QO
>>459は
急行古市や急行宮津、急行淀や直行二日市みたいなのが好きなのか
471:名無し野電車区
09/11/25 19:16:26 0ho0diwdO
>>462
特急乗ったらええがな
オレは、ﾏｲｼｰﾄで通勤してたぞ
472:名無し野電車区
09/11/25 21:13:13 qug5BTo9O
はるかはライナー扱いで充分だろ
473:名無し野電車区
09/11/25 21:40:19 5BvDFGAQ0
>>436
103系かな？
103系なら大和路線でもブチブチ切れるから、車両間の配線が劣化してるのかも。
ただ、環状線の体質改善車は切れないみたい。
474:名無し野電車区
09/11/25 23:09:15 9plQe7zh0
>>473
単なるマイクの劣化だろｊｋ
仮に車体配線劣化が原因なら雨天や湿度の高いときは様々な回路が混触あるいは地絡してクオリティ続出になってるだろうｗ
体改車は施工時に車掌用マイクを新品に変えてるからそういうことはあまりない
475:名無し野電車区
09/11/25 23:27:01 PIPHg8TyO
来年のダイヤ改正で阪和線は大きく変わる
476:名無し野電車区
09/11/25 23:36:44 diNJ3NVsO
快速日根野ゆきの車内で急病人＠堺市
477:名無し野電車区
09/11/25 23:37:55 mMSnmXW/0
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
478:名無し野電車区
09/11/25 23:40:32 P9cK6eN10
>>475
そういえばもう改正発表まで１ヶ月きってるんだね・・・・・
まぁ俺はそこまで変化を求めないな・・・・・ なんだかんだいって今のはなかなか
479:名無し野電車区
09/11/25 23:40:55 eEkSVpqX0
>>475
駅時刻表に（この発車時刻はイメージであり実際の運行状況とは異なります）という一文が追加されるんですね、わかりますｗ
480:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/25 23:42:59 +KW+00CgO
>>475
関紀分離フラグktkr
481:名無し野電車区
09/11/25 23:45:13 PIPHg8TyO
>>478
聞いた情報だと、少なくとも和歌山からの利用者にとってはかなりの改悪となる･･･。
482:名無し野電車区
09/11/25 23:47:09 diNJ3NVsO
>>477
3～5分の遅れなので定時の(ry
…でも本来間に合うはずの東羽衣ゆきは待ってはくれず…orz
483:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/25 23:56:53 +KW+00CgO
>>481
なにそれー(´Д`)
あのダイヤをどうやったら更に不便にできるのかがわからないｗ
快速が40分に１本とかになったら､多分一生ＪＲなんか使わないｗ
そもそも､利用者でみたら関空より和歌山の方が多いのに､関空優遇策ばっかり取りすぎだろ｡
484:名無し野電車区
09/11/25 23:58:11 P9cK6eN10
もう砂川は寂れるしかないな
大阪なのに
485:名無し野電車区
09/11/26 00:06:21 7i6asg0S0
>>479
阪和のダイヤ自体がフィクションなんだから当然だろｗ
486:名無し野電車区
09/11/26 00:25:10 31wj9skX0
★関空軍民共用化！●阪和線に軍用列車が走る日●
関西空港の軍事転用プランが浮上しております。
関空島に基地が移転してきた場合、島内の基地に引き込み線が作られＪＲ関西空港線は
燃料・武器・弾薬等の輸送ルートとして重要な存在になるものと思われます。
軍用列車が走るようになった場合、どのような形態になるか話し合いましょう。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
関西空港の軍事転用プランが浮上 関空が「米軍基地」になる日もそう遠くないかもしれない
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
関西空港が「米軍基地」になる日
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
487:名無し野電車区
09/11/26 00:25:18 AZpXYCqfO
紀州路B快速 大阪・京橋 3本/h
488:名無し野電車区
09/11/26 00:32:44 HW0lUvpmO
>>483
阪和と南海とは互恵関係
489:名無し野電車区
09/11/26 00:36:36 UuWvElTC0
>>479
もう少し柔らかい表現で、「予告なくダイヤを変更する場合がございます」でどう？
490:名無し野電車区
09/11/26 00:53:14 Wbepi3sl0
>>473
それは苦情言った方がいい。
ぶっちゃけマイクの構造に問題があると思うけど…。
491:名無し野電車区
09/11/26 01:24:22 9aOO1GZ2O
2.1倍 今の紀快が紀州路B快速に
2.0倍 紀快廃止、日根野快速を和歌山まで延長
3.5倍 朝、日根野→天王寺が平行ダイヤに
がにわかの勝手な妄想ｗ
492:もーしゃん ◆qqAgp2KFwLT5
09/11/26 01:37:04 8e/nkEa6O
紀州路快速の停車駅､まだ増やすのかよー｡
今でも夕ラッシュは結構辛いのに､長滝･新家･和泉鳥取･山中渓･き田舎の島の客なんか乗って来られたら…(´･ω･`)
しかもB快化なんかされたら阪和間70分なんかザラになるじゃん｡
ザコばっかり３本/hよりか
サザン２本/hの方がよっぽどマシ｡
493:名無し野電車区
09/11/26 07:04:17 hV9o3QYCO
昨夜、阪和線の103系普通和歌山行で、赤い尾灯とともに、ロービームの前照灯が点灯。
一瞬、奥羽本線&秋田新幹線の大曲～秋田の複線区間か！と思ったわ。
494:名無し野電車区
09/11/26 09:05:22 EdAkqDbm0
紀州路をB快速化して、１０３の余剰をを出して、103を追い出して
不足分を新型に取り替えじゃないかと、推察してみるテスト
495:名無し野電車区
09/11/26 09:30:34 QovyJ15JO
原則快速を全て関空orn日根野行きにして特急ときのくに線直通快速以外日根野で分断、日根野で普通海南or快速御坊に連絡。
朝夕のラッシュ時のみ日根野行き快速を紀州路快速にし運行する。
496:名無し野電車区
09/11/26 09:58:53 E6uKpicwO
天王寺始発電車遅れ
497:名無し野電車区
09/11/26 10:07:19 E6uKpicwO
環状線線路内お客様転落
何をどうしたら転落するかいつも謎なんだが？
498:名無し野電車区
09/11/26 10:36:43 EdAkqDbm0
ヨッパライ？
子供がころんでコロコロ？
今の時点では列車運行情報では「遅れていません」になっとる
499:名無し野電車区
09/11/26 10:40:37 EdAkqDbm0
>>495
和歌山方面行くの面倒くさそうになるな～阪和沿線からだと
自家用車に流れそうな予感
500:名無し野電車区
09/11/26 10:47:35 E6uKpicwO
>>498
ヒント：定時の範囲内
501:名無し野電車区
09/11/26 13:02:00 nMV/XSZoO
>>481
和歌山県民涙目
502:名無し野電車区
09/11/26 13:36:01 AIPn8tgf0
>>501
便利で快適な特急をg(ry
503:名無し野電車区
09/11/26 13:39:50 EdAkqDbm0
>>502
1時間に１本だと便利とは言えん（大阪～和歌山で言えば
504:名無し野電車区
09/11/26 14:13:25 HW0lUvpmO
そこで和歌山系統特急を２本/h化
東岸和田で、和歌山方面特急と関空快速、および関空特急（はるか）とＢ快速が急急接続
上り和歌山方面からの特急は、日根野で関空行きはるかに接続
一方、関空発はるかは、日根野で和歌山方面への下り特急に接続
日根野～関空間の特急利用の場合は料金100円で乗車化。
505:名無し野電車区
09/11/26 14:20:42 i4dTAHmD0
>>504
それなんてお隣のダイヤ？
506:名無し野電車区
09/11/26 14:33:36 EdAkqDbm0
>>504
それ、どっかで見たことあるよ～な
一部のはるかは東岸和田通過？w
507:名無し野電車区
09/11/26 14:43:44 nMV/XSZoO
>>504
乗り継ぎ特例が無ければ使いにくいですね。
特急誘致策を取れば日根野以南の利用客は怒r(ry
508:名無し野電車区
09/11/26 14:54:30 TRJGjDFPO
日根野以南の普通を増やして下さい・・・
509:名無し野電車区
09/11/26 15:15:52 5l1cbSWWO
輸送指令が阪和線内で防護無線発報を告げている件について
510:名無し野電車区
09/11/26 16:33:49 HkCccf7s0
今日帰りに乗った電車が103-1だった件
>>492
アレだ、B新快速天王寺行き 和泉砂川までの各駅、熊取、天王寺
紀州路快速は和泉砂川行きで和泉砂川～熊取は各駅
511:名無し野電車区
09/11/26 16:37:01 HkCccf7s0
にしても、たまに鳳で寝てる新快速新大阪行きの103系は腹立つな
一回運行に入れて欲しい
512:名無し野電車区
09/11/26 17:19:37 I9R9Yqf90
そもそも、幕があるんだし、新快速と言う種別を作って欲しいものだが
どう考えてもダイヤにそんなもの入れる余裕がないのがね・・・・・
今の利便性に足そうと思ったら複々線じゃないとねぇ・・・・・
阪和間輸送に重点を置けば日根野通過はごく自然の流れだが、
かといって和歌山から空港に向かう利用者も０ではないという面倒な有様
513: ◆hanwa6LBcU
09/11/26 19:03:22 Bnqo9DM40
>>511
あのぅ…最大でも100km/hしか出せませんがそれでもよろしいですか?
514:名無し野電車区
09/11/26 19:12:03 HkCccf7s0
>>513
朝ラッシュなら60キロ出れば十分
515:名無し野電車区
09/11/26 19:13:10 AZpXYCqfO
新快速 新大阪
和泉砂川・日根野・和泉府中・鳳・三国ヶ丘・天王寺・新今宮・西九条
羽衣方面・三国ヶ丘から新今宮へは南海より早くて便利な新快速で！
516:名無し野電車区
09/11/26 19:15:17 HkCccf7s0
遠近分離を考えたら熊取まで(熊取停車）通過でいい
あと中距離分離で鳳まで通過のもあったらいい
517:名無し野電車区
09/11/26 19:21:55 AZpXYCqfO
>>516
普通 御坊
熊取以遠各駅
518:名無し野電車区
09/11/26 19:48:17 9aOO1GZ2O
朝ラッシュ時に限り、223系と103系の役割を交換しちゃ駄目？
普通のスピードうpで快速が詰まらなくなるし、混雑緩和にもなる。
519:名無し野電車区
09/11/26 19:51:29 I9R9Yqf90
旧来の新快速に倣って
鳳 熊取 和泉砂川 が理想
しかしそんなもん入れる余裕がない 快速の減便は必至
南の方は毎時３本の普通列車を毎時４本にするだけでかなり良くはなるが
堺市・三国ヶ丘・和泉府中・東岸和田・日根野利用者の苦情は殺到だろうな 日根野はまだましか
520:名無し野電車区
09/11/26 19:54:50 HkCccf7s0
鳳までノンストップだと毎時最低3本程度無いと時間帯によっては朝ラッシュ並みになるぞ。
それなら熊取以南と分けた方がいい
521:名無し野電車区
09/11/26 20:14:26 I9R9Yqf90
１番の苦情は堺市かなぁ・・・・・ 三国ヶ丘は比較的最近に快速停車駅になったばっかりだから
522:名無し野電車区
09/11/26 20:24:31 HkCccf7s0
堺市は素晴らしい駅とは言えない
鳳より北側にあって鳳より降車人数が少ない駅なんぞ通過しても構わないだろ
523:名無し野電車区
09/11/26 20:25:36 3GUEfbZmO
三国ヶ丘って途中駅利用者１位だぞ
524:名無し野電車区
09/11/26 20:32:54 HkCccf7s0
三国ヶ丘はね
あと上野芝と津久野も含むから降車人数は4万越えてるのかな？
でもそのための遠近分離的じゃないの？
525:名無し野電車区
09/11/26 21:18:27 I9R9Yqf90
天王寺
美章園 南田辺 ←堺市以南から来ると天王寺から折り返したくなる範囲
鶴ヶ丘 長居 我孫子町 杉本町 ←快速・特急待避が嫌になる範囲
浅香 ←天王寺以北から来ると堺市から折り返したくなる範囲
堺市 三国ヶ丘 ←時間帯によっては乗れないぐらい快速が混雑する範囲
百舌鳥 上野芝 津久野 ←天王寺先着には非対面乗り換えが必要な範囲
鳳 東羽衣 ←ここから勝ち組の範囲（※但し快速停車駅に限る）
富木 北信太 信太山 ←天王寺が妙に遠く感じる範囲
和泉府中 ←ここから快速の特急待避が嫌になってくる範囲
久米田 下松 ←快との接続駅を統一してほしく感じる範囲
東岸和田 ←列車はともかく駅設備をどうにかしてほしい範囲
東貝塚 和泉橋本 東佐野 ←列車間隔がどうしようもない範囲
熊取 ←ここから混雑時に座れる可能性の上がる範囲
日根野 ←ここまで毎時６本の範囲
長滝 新家 ←かなり物足りなさを感じる範囲
和泉砂川 ←規模・想像のわりに列車数の少ない範囲
和泉鳥取 山中渓 ←存在価値が危ぶまれかねない範囲
紀伊 六十谷 ←快速をありがたく感じる範囲
紀伊中ノ島 ←北に向かう場合和歌山から折り返したくなる範囲
和歌山
526:名無し野電車区
09/11/26 21:19:15 I9R9Yqf90
ミス 快→快速
527:名無し野電車区
09/11/26 21:47:16 Pi2XwyVs0
近鉄南大阪線系統29より
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:935-938番)
528:名無し野電車区
09/11/26 21:57:41 5l1cbSWWO
立った！ﾊﾆﾜクオリティフラグが立った！！
529:名無し野電車区
09/11/26 22:05:57 AIPn8tgf0
他所の会社にフラグを立てられる阪和線っていったい…
530:名無し野電車区
09/11/26 22:06:29 HkCccf7s0
和泉府中での特急待避ってあるの？
それより鳳をどないかして欲しい。
あと、和泉砂川と和泉鳥取、浅香は利用者数が増えてもいいはずなんだけどね。（南海を見ると）
長滝で普通が快速と特急を待避して、和泉砂川で快速と特急の（接続）待避を行って、快速はここから各停でもいい。
山中渓は廃止してバスにして、紀伊中ノ島は紀勢線に駅作ったほうがいいんじゃない？
浅香は杉本町を快速停車にしたら利用者倍増しそうな気もするけど
531:名無し野電車区
09/11/26 22:06:50 tpz5PzxLO
ちょっとおしり触りながらお尋ねしますが、Ｂ快速というのは佐藤Ｂ作と何か関係あるんですか？
532:名無し野電車区
09/11/26 22:22:29 I9R9Yqf90
>>530
じゃなくて府中以南の人が鳳以北に向かうときに鳳で待避させられる場合があるってこと
533:名無し野電車区
09/11/27 06:12:06 MR7qW35fO
新快速：従来の関空紀州路快速のスジを利用する。停車駅は京橋、大阪、西九条、弁天町、新今宮、天王寺、鳳、日根野、(りんくうタウン、関西空港)、和泉砂川、紀伊、六十谷、和歌山
快速：新快速の２分後のスジに引く。停車駅はJR難波、新今宮、天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取、日根野
534:おーしゃん ◆nBnANIFflY
09/11/27 06:53:14 8iJ80rKq0
妄想の自由は憲法で保障されています
535:名無し野電車区
09/11/27 08:22:34 MR7qW35fO
妄想の自由を謳歌する
225系３両281系２両225系３両の８両編成を作成し、関空新快速に用いてはるかを廃止する
停車駅は京都、高槻、新大阪、西九条、弁天町、新今宮、天王寺、三国ヶ丘、鳳、日根野、りんくうタウン、関西空港
京都から新大阪まで225系４両編成を増結
536:名無し野電車区
09/11/27 08:44:09 09T37wDS0
夜の時間帯の和泉府中での快速・特急（ライナー）・快速の３連荘をなんとかしてほしい
ダイヤ作成者に阪和利用者がいないのか？って思われるぐらい、各駅停車の利用者無視かげん
537:名無し野電車区
09/11/27 10:16:04 LwHWVwDYO
その３本目の快速利用して各停接続無ければ同じ事を言うのですね。
538:名無し野電車区
09/11/27 11:26:46 09T37wDS0
>>537
普通そう思わんか？
539:名無し野電車区
09/11/27 11:30:53 7LLHzrKo0
>>536
東貝塚で
スーパーくろしお 快速 くろしお に抜かれたときはどうにかしたのかと思った
阪和線自体のダイヤは平常だったから
紀勢線でやらかしたか朝方にやらかしたのが響いていたかのどっちかだとは思うが
540:名無し野電車区
09/11/27 12:18:04 qSeor82J0
>>361
亀レスだけど
タイ語かよ。mai pen rai
一週間スレ見てなかったけど、あまり遅れはなかったのな。つまらん。
541:お→しゃん ◆nBnANIFflY
09/11/27 12:46:31 WShrDdDm0
>>540
どうせフラグ立てても遅れないから安心しろ
よってsage
542:名無し野電車区
09/11/27 12:52:57 7LLHzrKo0
まぁ、遅れない日々ってのもありだね
543:名無し野電車区
09/11/27 14:07:27 xkqeuq37O
阪和線内車両トラブルで和歌山14:02の普通と14:12の紀州路快速は運休だと。
ついでに、和歌山5番線にクモヤ443がいる。
544:名無し野電車区
09/11/27 14:09:45 tH8drTr2O
>>535
どうせなら､
京都方281系２連＋223系３連の５連と和歌山方225系４連で､
京都･高槻･新大阪･西九条･新今宮･天王寺･鳳･日根野と
日根野から京都方５連はりんくうタウン･関西空港
日根野から和歌山方４連は和泉砂川･和歌山
に停車の新快速の方がよさげ｡
545:名無し野電車区
09/11/27 14:20:39 xkqeuq37O
どうやら、紀伊～山中渓で車両故障が発生したらしい。
で、和泉砂川～和歌山運転見合わせ。
また(ry
546:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/27 14:23:35 8d1NfMb2O
>>543
ハニワ今乗ってるけど定時っぽい。
クモヤ見たいな～ｗ
547:名無し野電車区
09/11/27 14:32:35 zaOp4ZYs0
>>543
13:25頃、紀伊中ノ島駅で車両故障らしい
和泉砂川～和歌山駅間で運転見合わせ中。
南海で振替輸送を実施中
548:名無し野電車区
09/11/27 14:33:14 OJqzWuexO
>>545
また２０５系１０００番台ですか、それとも１０３系ですか？
549:名無し野電車区
09/11/27 14:41:17 QCaCnb40O
クオリと聞いてきましたが(゜∇゜)
550:名無し野電車区
09/11/27 14:42:21 zUhWb67O0
>>540-542
フラグktkr
551:名無し野電車区
09/11/27 14:44:20 6CSIgcZbO
紀州路運転取り止め＼(^o^)／
552:名無し野電車区
09/11/27 14:46:13 dTWWd1D10
これって>>527のフラグ成立でいいのか…？
553:名無し野電車区
09/11/27 14:58:56 7LLHzrKo0
うわぁぁぁぁぁ
そんなまさか
では早速
mthnwk!
554:名無し野電車区
09/11/27 15:00:49 7LLHzrKo0
南の方で起こってもあんまり見に行く気にならんわ
もうちょっと北の方で起こってたら確認しにいくんだが
555:名無し野電車区
09/11/27 15:08:22 7LLHzrKo0
西日本の案内からすると
紀伊中ノ島１３：２６発は１６２６Ｈ
運用表から探ると・・・・・
また２０５－１０００か！ 運番Ａ７１
556:名無し野電車区
09/11/27 15:18:08 YRpkcrMP0
スレが加速しているが、
阪和線の改良工事が進むにつれて、待避線のある駅杉本町～上野芝間が長すぎる。
待避線がないのに快速が連続で停まる堺市駅、三国ヶ丘駅がネックになる予感。
堺市駅は2面4線駅化する動きはノロノロですが、痕跡はあるんだよね。
557:名無し野電車区
09/11/27 15:21:04 MR7qW35fO
>>544
９連はまずい駅があるのでは？停止位置とか変えないといけないし
本線内で普通車が少ないのも問題だろう
それに和歌山から新大阪や京都に直行する列車を作ったら
げろしおまで廃業に追い込まれる
あくまでも『はるか』の空気輸送スジの活用を目的にしてる
朝ラッシュ時は同じスジに全席有料の281系４両×２の編成(中間２両間引いた残り)を走らす
つまり『はるか』の『サザン』化の提案だね
558:名無し野電車区
09/11/27 15:23:48 7LLHzrKo0
いい加減まともな更新工事をしてくれよ・・・・・
もう今年だけで３回？４回？も壊れている
１００３と１００４とあと今回のを除いてもう１編成壊れたらしいけど
最初に壊れたのっていつ？どの編成？
もう２０５－１０００には乗りたかぁないねぇ・・・・・
559:名無し野電車区
09/11/27 15:25:59 MR7qW35fO
>>556
そんな話は聞かないけど
今の堺市駅ですら一番ホームは橋状駅舎との連絡通路は下の民家の上空を地役権で拝借してるのに(笑)
560:名無し野電車区
09/11/27 15:39:02 jO322ZsLO
ポンコツ車両故障かいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
561:名無し野電車区
09/11/27 15:48:27 tyLiUas7O
205-1000は和歌山線に転属しろ！
562: ◆hanwa6LBcU
09/11/27 15:58:11 cP/bPupc0
>>555
某掲示板情報で71AはH404編成だってさ。
563:名無し野電車区
09/11/27 16:04:22 7LLHzrKo0
>>562
つーことはまた１００４か・・・・・
１００３が１回１０００４が２回 あともう１つってどの編成？
564: ◆hanwa6LBcU
09/11/27 16:17:20 cP/bPupc0
>>563
8/17 0626(浅香･516H/H403)
9/13 0840(和歌山～紀伊中ノ島･1560H/H401)
9/26 1503(日根野～熊取･640H/H404)
11/27 1326(紀伊中ノ島･1626H/H404)
565:名無し野電車区
09/11/27 16:23:37 7LLHzrKo0
>>564
サンクス
もうどうしようもないな
566: ◆hanwa6LBcU
09/11/27 16:32:55 cP/bPupc0
>>565
改めてだが、4ヶ月で4回は酷すぎるなｗ
しっかりメンテナンスしてんのか?
567:名無し野電車区
09/11/27 16:33:31 3v3AJJQ/O
もしかしてもしかしたら
もしかしてもしかするわ
568:名無し野電車区
09/11/27 16:35:26 Qv2EhSR6O
流石ハニワクヲリティー
メンテもろくに出来んのか
それかそんなポンコツは和田岬線でも走らせるとけ！！
569:名無し野電車区
09/11/27 16:40:45 Asg8CWpoO
速攻魔法「ハニワクオリティ」発動！
570:名無し野電車区
09/11/27 17:02:48 ENEzAaKuO
205は広島送りでハニワ普通は103系に統一を
571:名無し野電車区
09/11/27 17:18:52 XDSRNZvbO
205は廃車にしてとりあえず車両不足って名目で日根野以南運休にしたらいいんじゃねｗ
572:名無し野電車区
09/11/27 17:58:55 /5VJPkqfO
天王寺で今乗った普通和歌山行き車掌が『和歌山には19：56に着きます。』とアナウンスしてる件。
573:名無し野電車区
09/11/27 18:06:38 eLVm9fFIO
>>572
公式フラグ？
574:名無し野電車区
09/11/27 18:07:49 tyLiUas7O
>>564
中ノ島・・・
575:名無し野電車区
09/11/27 18:25:09 H8Ml3eQPO
hnwに321系が入ると……
576:名無し野電車区
09/11/27 19:12:46 09T37wDS0
>>573
そんなもんでしょ２時間ぐらいかかるのでは？
577:名無し野電車区
09/11/27 19:13:25 7LLHzrKo0
>>575
どういうわけか３２１が頻繁に故障を起こし始めるわけですね
分かります
３２１って車内のあれでも延滞表示出来たっけ？
578:名無し野電車区
09/11/27 19:20:53 Asg8CWpoO
>>577
延滞されているビデオテープのタイトルとそれを借りた人の情報が表示されるんですね分かります
579:名無し野電車区
09/11/27 19:23:37 XDSRNZvbO
>>578
タイトルをあの車掌さんが車内放送で・・・ｗ
580: ◆HANWA4BBMQ
09/11/27 19:34:43 7dZZ/dJQ0
>>577
マジレスすると321は初期不良多かったからな・・・
581:名無し野電車区
09/11/27 19:47:31 tyLiUas7O
321系1000番台
103系の足回りを再利用し、103系相当の性能に落とした車両
582:名無し野電車区
09/11/27 19:57:45 /5VJPkqfO
>>576
和歌山まで乗り通す奴なんかいないのに到着時刻を案内することがネタなんだろ
583:南大阪線スレの938
09/11/27 21:09:14 6uAsHCdFO
フラグを立てた本人でございまし。
ご迷惑をおかけし、申し訳ありませんでした。
584:名無し野電車区
09/11/27 21:25:53 ENEzAaKuO
>>582
天王寺から座って帰りたいから、普通で和歌山に帰りますが？
紀州路快速環状線一周は切符のルール違反だし、結局時間は一緒だし
585:名無し野電車区
09/11/27 21:27:16 YRpkcrMP0
>>583
いやいや、またフラグ立ててくれｗ
そうでないと、JR西日本は阪和線に新鋭車両回そうとしないから。
586:名無し野電車区
09/11/27 21:42:46 MR7qW35fO
205系はすべて奈良に移転して代わりに201系と交換が妥当
587:おーしゃん ◆nBnANIFflY
09/11/27 21:44:47 hagx7uhM0
>>584
紀州路快速が来る前に寺田町でいったん降りて寺田町から和歌山までの切符を買えばいいじゃない
(ハニーワントワネット)
588:ごーしゃん
09/11/27 21:53:32 tOOQT9W/O
>>587
wwww
しかもフラグageとる。
589:名無し野電車区
09/11/27 22:08:13 MR7qW35fO
師走になれば毎年クオリティ発生頻度が高まる傾向が…………
590: ◆hanwa6LBcU
09/11/27 22:09:24 cP/bPupc0
>>580
西宮の側線だかに放り込まれてたのもいましたな。
591:名無し野電車区
09/11/27 22:26:19 m5vCucLY0
一応、大和路線のダイヤには影響出るものの、環状線ダイヤは全く触らずに、新快速作ってみたよー。
大阪駅内回り標準
△03大快 加 ○15関快 関 □25関紀 関/和 △34大快 加 ☆44大快 奈 □54関紀 関/和
△=天王寺で 天王寺発 快速 日根野行きに接続
○=天王寺で JR難波発 快速 奈良行きに接続
□=天王寺でJR難波発 快速 高田行きに接続
☆=天王寺でJR難波発 関空快速 関西空港行きに接続
天王寺駅下り標準
02新快 関/和 03普通 砂 09関紀 関/和 10普通 和 18快速 日 20特く 白 21普通 日
32新快 関/和 34普通 砂 39関紀 関/和 42普通 和 49快速 日 52普通 日
関西空港駅到着
05新快 18関快 27関快 35新快 48関快 58関快
和歌山駅到着
02特く 14紀快 20新快 27普通 44紀快 50新快 57普通
592:名無し野電車区
09/11/27 22:26:29 /5VJPkqfO
>>584
日根野行きに乗って途中で乗り換えろよwww
593:名無し野電車区
09/11/27 22:27:08 m5vCucLY0
和歌山駅上り標準
00新快 都 05紀快 大 18普通 天 30新快 都 37紀快 大 48特く 新 52普通 天
関西空港駅上り標準
00関快 難 13新快 都 22関快 大 30関快 大 43新快 都 52関快 大
天王寺駅到着
06普通 09関紀 14普通 15関快 19新快 26普通 28快速 29特く
38普通 39関紀 46普通 48関快 49新快 56普通 58快速
天王寺駅外回り標準
11関紀 大 16関快 大 19新快 都 32大快 大 31特く 新
41関紀 大 53大快 大 49新快 都 58大快 大
(停車駅)
新快速：京都・高槻・新大阪・西九条・天王寺・鳳・日根野→関西空港・→和泉砂川・和歌山
最速、天王寺～関西空港33分・天王寺～和歌山48分
関空快速：大阪まで各駅・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・～標準快速停車駅～・関西空港
最速、大阪～関西空港62分・天王寺～関西空港48分
紀州路快速：日根野から和泉砂川・和泉鳥取・紀伊・六十谷・和歌山
最速、大阪～和歌山79分・天王寺～和歌山62分
594:名無し野電車区
09/11/27 22:36:59 MR7qW35fO
>>593
普通退避がどうなんやろ
595:名無し野電車区
09/11/27 22:50:49 /5VJPkqfO
暇つぶしに
17時以降天王寺始発和歌山に早くなる快速など（ライナー除く、紀州路快速を利用しない）
17：03日根野 →73分
17：22 〃 →83分
17：44 御坊 →66分
18：03日根野 →83分
18：42和歌山 →65分
18：47日根野 →87分
19：24〃 →75分
19：43〃 →73分
20：22紀伊田辺→63分
20：41日根野 →72分
21：04東岸和田→83分
21：43御坊 →63分
22：22Ｂ和歌山→68分
22：43Ｂ和歌山→66分
23：07紀伊田辺→61分
23：10普和歌山→98分
596:名無し野電車区
09/11/27 22:54:05 m5vCucLY0
>>594
原則、日根野以北は種別は違えど現行ダイヤとほぼ同じですよ。
新快速は下りは鳳で普通と関空快速、和泉砂川で普通、
上りは和泉砂川・日根野・鳳で普通に接続。
日根野以南は
上りのみ紀州路快速が普通と接続。
597:名無し野電車区
09/11/27 23:10:28 MR7qW35fO
>>596
停車駅が少なくなるから退避駅に普通が今より早く着かなくてはいけないけど
ポンコツの103系が今より加速してスピードアップ出来るのかな？
598:名無し野電車区
09/11/27 23:14:04 GA3hUPEm0
運転曲線を最大に使い切らないと
新快速なら毎時2本あったら十分だから
着席サービスのため、京橋～大阪は回送
途中駅は西九条、天王寺、 熊取、和泉砂川、和歌山、
単位：分 4発 9着10発 30発 35発 50着（振り子ありの場合、なしなら55着で）
599:名無し野電車区
09/11/27 23:16:23 m5vCucLY0
>>597
新快速ははるかを置き換える形で筋を引いたから、
むしろはるかの到着時刻から見たら新快速の到着時間は延びてますよ。
あと、快速系６本/hは現行ダイヤの種別を弄っただけで、日根野までの到着時刻はほぼ手をつけていないので、
接続も現行ダイヤとは変わらない。
くろしおも全く弄ってないし。
600:名無し野電車区
09/11/27 23:21:25 7LLHzrKo0
快速を今と同じ本数だけ確保するか替わりの列車（普通列車の整理・増発等）
がないと、快速停車・新快速通過駅の利用者からの苦情が殺到するから
そう簡単に快速の一部を新快速に置き換えるなんていう発想を持っちゃいけない
近鉄南大阪線を見てみなさい あくまでも準急がある上で急行がある
両者共存させないと それぐらい利用者がいて初めて成り立つのが新快速
601:名無し野電車区
09/11/27 23:24:01 7LLHzrKo0
まして関西空港線のダイヤを弄るなんて考えないことだな
南海との協議を済ませてからにしろ
仮にもＪＲ毎時５本 南海毎時６本 ＪＲの方が少ない
602:名無し野電車区
09/11/27 23:27:15 m5vCucLY0
訂正：
天王寺駅下り標準
02新快 関/和 03普通 砂 09関紀 関/和 10普通 和 18快速 日 20特く 白 21普通 日 29関快 関
32新快 関/和 34普通 砂 39関紀 関/和 42普通 和 49快速 日 52普通 日 57関快 関
参考までに天王寺下り現行ダイヤ
02特は 関 03普通 和 09関紀 関/和 11普通 日 15快速 日 20特く 白 21普通 日 29関紀 関/和
32特は 関 34普通 日 40快速 日 42普通 和 49関紀 関/和 52普通 日 56快速 日
603:名無し野電車区
09/11/27 23:29:27 WN7cYmp5O
>>524
昔は区間快速が遠近分離の役割を果たしてたんだけど…
604:名無し野電車区
09/11/27 23:31:08 GA3hUPEm0
>>598の新快速2本/h
快速4本/h 和歌山～熊取、東岸和田、和泉府中、鳳、三国ヶ丘、堺市、天王寺～大阪環状線
区快4本/h 熊取～鳳、三国ヶ丘、堺市、杉本町、鶴ヶ丘、天王寺
普通4本/h 鳳～天王寺
くろしお 1本～2本/h（シーズンによる）
はるか 3本/h 新大阪、大阪（貨物地下化前提）、西九条、天王寺、鳳、日根野、りんくう、かんくう
関空快速は廃止、はるかはG＋指定ｘ５＋自由ｘ３の九連
自由席も310円を徴収
但し、日根野～関空の値段を統一する
605:名無し野電車区
09/11/27 23:32:24 m5vCucLY0
>>600
>>602の訂正版を見てくれ。
新快速は快速の格上げじゃなくて、特急の格下げで設定してる。
あと、協定の内容は関係者じゃないから分からない、少なくとも回送筋をなくせば増発可能では？
南海だってそれで、特急２・空急３→特急・空急・普通各２にしたはずだし。
606:名無し野電車区
09/11/27 23:37:11 7LLHzrKo0
”特急”とはブランドである
遠方（海外を含む）からの観光客にとって”新快速”ではなく”特急”と名の付くものが必要なのである
607:名無し野電車区
09/11/27 23:43:34 T94vqS190
関空の協定はJR・南海各6本/hだったはず。
しかし、JRの場合、お召しとかありえるから定期で6本埋めるわけにいかないんだろう。
608:名無し野電車区
09/11/27 23:45:52 GA3hUPEm0
>>604の但し、日ｎ(ryのとこ
例えば、現在天王寺～日根野は540円、天王寺～関空は1030円、日根野～関空は440円のところ、
これを、天王寺～日根野は540円のまま、天王寺～関空は720円、日根野～関空は130円にする、って言いたい
609:名無し野電車区
09/11/27 23:48:31 m5vCucLY0
>>606
特急の無い空港連絡路線なんか往々にしてあるぞ。
新千歳・仙台は快速だし、羽田は快特、福岡は普通。
逆に特急があるのは関西・中部と成田。
しかも中部の特急は最速じゃないし。(最速はミュースカイ。)
610:名無し野電車区
09/11/27 23:52:12 69nHDXL/O
回送列車を忘れている。
南海は効率的だな。
611:名無し野電車区
09/11/27 23:53:16 MR7qW35fO
>>607 その通り６本埋めると御召対応出来ない。しょせん田舎電鉄の南海とは違う。
612:名無し野電車区
09/11/27 23:53:21 m5vCucLY0
>>607
関西に来る場合は新幹線か伊丹空港を使うんじゃないか？
東京でも同じようなことしてるし。
奈良に来た時は確か京都まで新幹線、京都から近鉄電車だった希ガス。
613:名無し野電車区
09/11/28 00:00:07 sWCsvZqo0
>>610
現行ダイヤで回送筋が必要になるのは、関西空港で増結をするのと
和泉府中・日根野に追加停車で所要時間が増えて車両が足りなくなるのを補うため。
前者は新快速にした場合、近郊車を繋ぐ関係で終日阪和線のホーム有効長いっぱいの
８～９連で走らせることになるから必要なくなる。
問題が後者だけなら京都側で調節すればいいだけだし。
614:名無し野電車区
09/11/28 00:04:15 JXxBlyi+0
>>612
海外の要人が直接関西に来る場合は関空に降り立つのではないだろうか？
615:名無し野電車区
09/11/28 00:06:11 HO70Qtvv0
いくら東京から大阪まで超特急リニアが走っても、関空鈍足の方が大阪は近い
616:名無し野電車区
09/11/28 00:17:54 sWCsvZqo0
>>614
その場合でも関空じゃなくて伊丹に下ろすんじゃないか？
東京でも成田じゃなくて羽田に下ろしてるし。
それでも関空からお召しださないとダメになった場合は、
定期列車をその時間だけ関空～日根野で運休にすればいいだけじゃね？
どっちにしても、お召し列車が走る場合はその列車を
追い越したり、他列車と並走させたり、立体交差の上側に他列車を走らせたりしたらダメだから、
大幅なダイヤ変更が必要になるし。
617:名無し野電車区
09/11/28 00:46:09 LABrBwOq0
>>609
そういうところの場合は特急ブランドが無いから鉄道利用を嫌がって
自家用車・バスになる
618:名無し野電車区
09/11/28 01:14:05 sWCsvZqo0
>>617
新千歳駅 11,790人/日（降車客含まず）
仙台空港駅 記載なし
羽田空港駅 75,997人/日
第１：60,068人/日
第２：11,205人/日
福岡空港駅 19,855人/日（降車客含まず）
成田空港駅 第１：ＪＲ 5,660人/日（降車客含まず） 京成 20,304人/日
第２：ＪＲ 4,920人/日（降車客含まず） 京成 17,170人/日
中部国際空港駅 25,217人/日
関西空港駅 ＪＲ 9,139人/日（降車客含まず） 南海 16,381人/日
ってか関西空港なんか、特急あるけど日本では有数の
移動手段に車を使う空港なんだけど…ｗｗ
619:名無し野電車区
09/11/28 01:27:33 +ZeH3Pln0
仮に関空リニアが実現しても
ｸｿﾘﾃｨ発動しまくりほとんど意味ないと思われｗ
620:名無し野電車区
09/11/28 02:24:04 Rp8mef6u0
分刻みのスケジュールで行動するするVIPに
阪和を利用させるわけにはいかんだろ、どう考えても。
621:名無し野電車区
09/11/28 05:06:32 f5u91nck0
>>616
伊丹に降りることもあるが、基本関空だよ。
関空の方が警備をしやすいらしい。
622:名無し野電車区
09/11/28 07:23:59 DN1pXTQd0
ゴルゴ13も日本へ来る時は関空経由
橋さえ封鎖すれば陸の孤島だからな
警備万全
623:名無し野電車区
09/11/28 07:45:39 vbcHT8OxO
なにより、VIPが直接関西に来ることなど殆どない。東京へ来たついでなら新幹線の方が何かと都合が良かろう。
624:名無し野電車区
09/11/28 08:18:35 DN1pXTQd0
>>623
しょちゅう海外からのお偉いさんやら来とるがな
625:名無し野電車区
09/11/28 08:26:44 6ZI1+TNw0
VIPが使用する車両が103or105or123だったり
ああ、123もういないんだったか
つーか普通は車使うだろ。
95年のAPECの時にプレスで仕事したけど、
湾岸線が全面封鎖されてて要人の車だけ通行できたけど、
そいつらの車の早いこと早いこと
626:名無し野電車区
09/11/28 08:59:52 dz+kmJZKO
4116M雌レチ
停車中に乗車促進放送をするのはよいが、車外スピーカーと車内スピーカーを同時使用し&ボリューム最大で頭痛がする～
もっとボリューム搾ってくり。
ある意味クオリティ
627:名無し野電車区
09/11/28 09:43:17 DmKkVMoIO
やはり阪和快速線が日根野まで必要。
複々線だとクソリティ発動するので完全に独立した全区間高架線でな。
628:名無し野電車区
09/11/28 09:44:23 iCxXHGMWO
>>626
ハニワの♀レチの多さは異常だな。
629:名無し野電車区
09/11/28 13:27:41 9KToOjs+0
今から205-1004に乗って帰るからぶっ壊れるなよ
630:名無し野電車区
09/11/28 13:55:32 MENhNGCbO
♀にはあまり噛み付かないのをいいことにか？ｗｗ
631:みく ◆Bf2T3hhltg
09/11/28 14:11:46 Y9622HJoO
>>629
お大事にｗ
私はめずらしくお隣りの7020系で帰ります～
632:名無し野電車区
09/11/28 14:32:35 Eg6evaL80
>>627
関空リニアを造るとか言ってるのでそれは永遠に無理。
阪和線が最強だったのは関空が出来る直前かな。
今みたいに通過待ちがあまりなかったし、何より故障や人身も少なかった。
平成7-8年頃は朝のラッシュ時にポイント故障や信号故障が頻発して
良く天王寺で延着照明を貰った記憶がある。
国鉄時代は施設の故障ってなかったから、やはり阪和は質が低下したと思う。
633:名無し野電車区
09/11/28 14:36:59 sZLX/PyC0
>>632
阪和線はまともに競合している路線がないからねー
南海線がもっと近かったり、客がもっと南海に流れたりしていれば、JR西も力を入れるんだろうけど
634:名無し野電車区
09/11/28 14:39:13 Eg6evaL80
人の線路侵入・急病人・踏み切りの遮断棒破損もなかったな。
長居の踏み切りで無理な横断をしてる奴が居ても
ウテシがクラクション鳴らすだけでブレーキかける事もなかったし、
95キロ制限の鳳～天王寺を103系が100-102キロで走ってた。
635:名無し野電車区
09/11/28 14:41:12 C2IguPcO0
仮に、普通電車に321系か207系が導入されたら、快速電車はどれくらい早くなるんでしょうか？
636: ◆hanwa6LBcU
09/11/28 14:41:30 7uZ3Eh6V0
>>631
お隣の魔王かと一瞬ｗ
泉北高額の液晶か。
637:名無し野電車区
09/11/28 14:45:59 Eg6evaL80
>>633
阪和が難波のど真ん中に乗り入れていたら、今とは違う阪和があっただろうね。
でも昔の大阪市は鉄道会社の市内中心部乗り入れを阻んでいたらしい。
東京でも似たようなものがあったんだろうね。だから山手の内側には私鉄がない。
638:名無し野電車区
09/11/28 14:51:18 Eg6evaL80
>>635
共に120キロだし、今の土木施設では快速のスピードアップは期待できないよ。
足を引っ張る存在である普通列車用に超高加減速の車両を開発すれば
まだ未来は明るいかも知れないけど。
639:名無し野電車区
09/11/28 15:07:54 Vp59+ivyO
>>637
一応､南海時代に天王寺線経由で難波まで乗り入れ開始していたら､戦時買収で阪和線が難波始発になってたかも…？
640:名無し野電車区
09/11/28 15:49:39 Dmad1P3FO
>>639
天王寺線経由で難波まで乗り入れってどう考えても無理だろ。方向が逆
641:名無し野電車区
09/11/28 16:51:08 LOHgcrHWO
昨日の205系不具合はATS車上装置が原因でこないだのSIV不具合とは何の関係もない
ていうかATS不具合ならどの車系で起きてもウヤだろうがJK
642:名無し野電車区
09/11/28 17:12:18 fIav5XbzO
>>641
どの系列でも起こり得る不具合が、何故か事もあろうに205系で起こるのが…
阪和クオリティー。
643:名無し野電車区
09/11/28 17:14:51 7CMq1MBqO
>>595
画面メモしますた
644:名無し野電車区
09/11/28 18:27:59 HO70Qtvv0
こんな妄想よりも一番マジでして欲しいのが、103系を207系にして欲しい
645:名無し野電車区
09/11/28 18:45:24 HO70Qtvv0
大阪市南区木津大黒町がどこに当たるかだね
今の大国町なら阪和線はもっと素敵な路線になってたね。
646:名無し野電車区
09/11/28 19:08:44 vprXfv+mO
阪和にこそジェットカーが必要だと思うけどな…
駅間短いし。
647:名無し野電車区
09/11/28 19:30:12 rmc7Uh+eO
>>646
変電所増やさないと飛b(ry