10/07/21 23:15:51 GNNdraGT0
ウォッカかw 成程確かに300系のイメージとあってるな
だが300系に乗るって事は酒酔いする前に乗り物酔いしそう
824:名無し野電車区
10/07/21 23:20:25 r7rbWUBBO
F編成は動向のソースが出ないまま引退なんて事あると思う?
825:名無し野電車区
10/07/22 00:08:07 agbIopZY0
>>823
誰がうまいこと言えと(ry
826:名無し野電車区
10/07/22 08:16:17 T8+ZmtSs0
俺「わが300系よ、、、お前に酔いたい・・・」
300系J??編成「(・・・キモイ)」
827:名無し野電車区
10/07/24 06:47:30 jLho1aJ90
コニャックウイスキーってなんじゃい?
828:名無し野電車区
10/07/24 08:32:03 OBqWqtRY0
蒸留酒(ウイスキー)とは。 コニャックの場合厳密にはブランデーか…
簡単にいうとアルザスにある地に生えてる安っぽいぶどうではなく、コニャック地方の木に実っているぶどう
洗練された高級ぶどうの果肉を使ってワインを作り、そのワインを蒸留法で濃縮(ワインの粗悪な部分を捨てる)
味香りともに洗練され凝縮させた高級蒸留酒
等級はVO VOS VOSP クラスがなどがあるが、俺は断然XOクラスが好き。
だけど本格的なXOclassだと100~1000万円はするので俺には高すぎて買えない
せいぜい1万円のVOSclassが限界。
やっぱり重厚な高級酒ってのは重厚な走りの100系がとてもあってるような希ガス
振動と騒音の激しい300系には合わないかも
829:名無し野電車区
10/07/24 09:44:12 vu4cLz+b0
それでも500系が登場するまで
300系は複数のアニメで主役メカの地位を確保していた。
永遠に無視され続ける700系やN700系とは大違いだ。
鉄道模型の売上でも700系やN700系はさっぱりだし
やはり工業製品として造形の美しさというのは
大切なんだと感じる。
まあ300系は故障ネタのパロディにされてたが。
830:名無し野電車区
10/07/24 15:34:49 04KAL5o50
>>826
つJ20
831:名無し野電車区
10/07/25 00:49:39 BphEajgQO
時々300系の車内にそっくりなエレベーターあるよ
832:名無し野電車区
10/07/25 14:00:43 tRXu10yG0
>>829
プラレールの主力製品でもあったね
833:名無し野電車区
10/07/25 17:30:49 ja6g60UC0
300系健在!
URLリンク(www.youtube.com)
834:名無し野電車区
10/07/25 22:50:38 CfBPtAGL0
東海車が絶滅しても、西日本のF編成は走行距離相殺の為に
何食わぬ顔で東海道こだま・ひかりとして走るのか
よりによって乗り心地非改善のボロが残るとか勘弁して欲しいわ
835:名無し野電車区
10/07/25 23:11:25 e8AEsSmy0
>>834
そういうのはお互いに勘弁してほしいだろうから、
(ほぼ)同時に消滅じゃないの?
836:名無し野電車区
10/07/26 01:36:55 QrqO5ZtG0
倒壊が無理矢理買わせた物なんだから
倒壊が買い取って廃車すればいい。
837:名無し野電車区
10/07/26 18:16:21 B6fMSODh0
>>835
ドケチ西日本が経年が浅くまだ使える車をあっさりスクラップにするとは思えない
足の遅い0・100系や使い勝手の面で問題の有った500系と違って
東海が300系の入線を拒む理由は無いから、まだまだ活躍は続きそう
838:三島車両区
10/07/26 19:21:34 NuHKvl0e0
さびしいな~300系。
839:名無し野電車区1
10/07/26 20:07:29 cos7XPZg0
300系がいなくなったら、もしかするとこだま、ひかり運用が増えてくる
かもしれないぞ~
840:名無し野電車区2
10/07/26 20:17:03 cos7XPZg0
はあ?
841:三島車両区
10/07/26 20:23:00 7h09jrkq0
ねえ、さっきのひかり、こだま運用って何の車両がひかり、こだま運用が増
えるの?
まっまさか、N700系がなるんじゃないとか・・・・
842:名無し野電車区3
10/07/26 20:26:11 7h09jrkq0
たぶん、そうじゃないかと思います。
843:名無し野電車区
10/07/26 20:28:38 05g6CsBo0
走行性能で300系のデメリットを挙げれば起動加速度が700系の2.0km/h/sに及ばないことだな
844:名無し野電車区4
10/07/26 20:32:09 7h09jrkq0
N700系が、こだま、ひかり運用になりますように。
逆にもし300系がまだいるとしたら、全車のぞみ運用になりますように。
845:名無し野電車区5
10/07/26 20:51:46 MpFWltdX0
これは、運しだいだな。
こんな未来なことを想像しない方がいいと思う。(自分の想い)
未来のことを待つしかない!
846:名無し野電車区
10/07/26 22:53:09 QrqO5ZtG0
300系は岡山ひかりで確定だろ
847:名無し野電車区
10/07/27 00:30:11 MQt5bRq60
東海の300が全滅後、仮に西の300がまだ残っていたとしても、
普通に考えて東海は300が東海道区間の乗り入れてくることを許可するだろうか?
逆に言えば、許可しないのであれば西の300が残ることは事実上不可能
(西区間運用だけで16連を使うには無理がある)だろうな。
848:名無し野電車区
10/07/27 00:33:15 MQt5bRq60
東海が半強引に西の300を消滅させる方法として考えられる一つは、
やや無理があるかも知れないが東海のN700を9編成西に譲渡(この場合はもちろん有償譲渡)して
西の300を全廃させるという方法も、わずかながら可能性はあるかな?
N700は検査の問題はクリアされてるんだよな?
849:名無し野電車区
10/07/27 06:46:36 JszMonKz0
300系はもう要らないはず
レールスターをこだまに格下げして700系のぞみを東京~岡山のひかり
にしてN700系のぞみはそのままでN700系さくらを導入
どの道、最低でも9編成はさくらN700系が新造されるんだから
100系300系も要らなくなるはず。こだまは500系と700系で十分足りる。
ひかりは700系フル編成(岡山まで)さくらSN700系、のぞみN700系
850:名無し野電車区
10/07/28 23:31:53 6iF+Zu9E0
>>848 むしろ700系Cヘセ初期車を西に売却するのが現実的。
851:名無し野電車区
10/07/28 23:54:29 12rlBtL/0
>>837
いや、東海の300系が全廃した後の東海道区間は300系の営業運転はないと思う。
かつて東海道から0系や100系が去った後はそうだった。
852:名無し野電車区
10/07/28 23:57:26 XiD+wHgNP
>>850
いやいや、そこは後期車を譲渡してだな(ry
853:名無し野電車区
10/07/29 00:38:31 rrRIOOdF0
>>706更新
乗り心地改善順
J32 17.06.27
J48 17.07.08
J47 17.08.08
J51 17.09.13
J50 17.10.03
J34 17.10.21
J52 17.11.22
J35 17.11.29
J22 17.12.15
J30 18.01.24
J58 18.02.01
J44 18.02.23
J59 18.03.02
J60 18.03.15
J53 18.04.05
J61 18.05.09
J54 18.06.28
J55 18.07.04
J56 18.07.24
J37 18.09.04
J57 18.09.08
854:名無し野電車区
10/07/29 10:21:34 qG6xNonG0
倒壊はじきに700系の廃車スケジュールも具体化するだろうね
855:名無し野電車区
10/07/29 22:21:45 jpKG4VPAQ
>>850
B・F・W33本体制からB・N31本体制になるだけ。
Z編成乗り入れをB編成で精算するという複雑な絡みが出て来る。