10/05/12 22:27:55 lXpfov8r0
>>685
倒壊は700系の起動加速度を上げた時点で、300系追い出しを考えていたと思う。
東海道で起動加速度を上げることは、全体のスピードアップにもつながるだろう。
実際、東京毎時10分発の速達のぞみに乗るとわかるが、新横浜→三島はノロノロ運転だ。
前を走るこだまとひかりが700系以上に統一されれば、この区間だけで数十秒短縮できそうだ。
また、山陽では300系は500系や700系より最高速度が遅く、ダイヤを組む際のネックになる。
そうなると100系撤退後は東海道でも山陽でも定期列車での存続は難しいだろうということ。
時代の流れと思うしかないんだろうね。