09/11/15 16:17:00 l4UmVlh30
文字通り、東京の中心部を走る大動脈である、東京メトロ日比谷線。
そして、そこからベッドタウンへと向かう東武伊勢崎線（緩行線）。
現在、１８メートル車がネックとなり、東急の副都心線乗り入れによる
東横線への直通運転廃止が検討されているとか。
今後、日比谷線内、東武線内にもホーム柵設置の計画がある中、
車両の規格統一は当路線の最重要課題となっているのは言うまでもない。
過去、東西線５０００系が日比谷線内をテスト走行し、成功した経緯から、
２０メートル車×７両編成の新型車両の噂はあるが、今後は果たして…。