10/06/05 01:33:48 wBz7FDbBO
岩倉は快特・特急通過、西春は急行・準急通過、上小田井は快特・特急・急行・準急全部停車で。
その代わり岩倉以北は急行・準急は各駅停車で、
名駅方面普通電車は毎時片道4本岩倉折り返しで、
鶴舞線普通電車は毎時片道4本西春折り返しで。
ミューは空港の客集めの為、岩倉、西春、上小田井にも停車(柏森通過)で。
こんな感じでどう？快特・特急が毎時片道2本ずつあれば、こんなパターンも可能だと思うけど。
上小田井駅を追抜・退避が可能な構造に改造する必要が有りそうだけどね。