09/12/15 21:53:51 cUp9sRCi0
>>147
いや、尼崎のようになる、ということをネタにして
とにかく何でもかんでも反対しているだけだよ。
そういう人が類似のケースよりちょっと多いようだが。
151:名無し野電車区
09/12/15 22:03:48 CbMIv3hg0
>>148
「東海道線直通」なのに川崎を通らないから混乱する人もいるんじゃないの？
それと、川崎経由のほうが小杉経由より時間が短縮できるから、現在湘南新宿線が遠回りしている問題も解決できるということでは？
152:名無し野電車区
09/12/15 22:21:04 eJgiB6w7O
>>149
特快が無くなれば、藤沢-新宿間で日中ＪＲを使う人間がいなくなる。
藤沢は小杉よりずっと大きい。湘南新宿ラインと言うように藤沢と新宿で勝負をかけているのがＪＲ。片道950円という収入はあまりにも美味しい。
153:名無し野電車区
09/12/15 22:48:22 cUp9sRCi0
>>152
アホかい。
一時間2本ある上りの東海道湘新は、
藤沢では快速が乗車ゼロで特快に全部乗るのか？
特快なんてサービス初期のただの速度記録列車に過ぎんよ。
実質的な儲けだけが重要だ。
武蔵小杉にはそのポテンシャルがあるから束も資金を出して造っている。
154:名無し野電車区
09/12/16 00:26:15 /QH8aKfX0
てか東横と副都心直通で客取られるとか言ってるがむしろ東横は不便になるぞ。
東横…渋谷駅は地上2階から地下5階に。そして新宿3丁目という若干外れた地域。
湘新…東横ホーム撤去で渋谷駅ホーム移設計画。
155:名無し野電車区
09/12/16 00:51:01 5qJrzYEI0
発想の転換
横須賀線下りを目黒川の西大井方で東セ方向に分岐。
途中からりんかい線の直上のルートをとり、
りんかい線が地下に潜るあたりで大崎支線に合流。
なんてのはどうよ？
156:名無し野電車区
09/12/16 04:48:42 dN/n+Tnc0
>>155
良い考えだと思うけど結構でかい建物が経路上にあるな。
束は自社の土地と建物潰すくらいなら短絡線つくりそう。
もしくは横須賀下りを東海道と一緒に直進で南下させて新幹線くぐりそこから曲がって蛇窪線合流とか。
まぁこれも土地がないし車両センター上を高架で越えるのは無理だな。
157:名無し野電車区
09/12/16 04:59:50 4W41FrIn0
特快厨必死だな
役立たずなのに
158:名無し野電車区
09/12/16 08:34:02 TcRGxhOJO
アホのひとつ覚えのように｢厨｣を使えばいいと思ってる奴がいるw
159:名無し野電車区
09/12/16 08:40:46 LnlSuakbO
東京都、神奈川県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
160:名無し野電車区
09/12/16 08:45:42 flMbY05n0
>>157より、特別快速の方が役に立ってるから安心しろｗ
161:名無し野電車区
09/12/16 12:54:18 4W41FrIn0
>>160
と思っているのはヲタだけｗ
162:名無し野電車区
09/12/16 13:13:08 zpye6fVi0
>>161は武蔵小杉在住のオタです。
163:名無し野電車区
09/12/16 17:29:20 TcRGxhOJO
>>161
休日に乗ってみるとグリーン車も含めて大盛況だけど、
あれ全部ヲタだったのか？
164:名無し野電車区
09/12/16 17:39:40 H6TzYXSsO
>>163
そうだよ。知らなかったの？
165:名無し野電車区
09/12/16 17:52:13 DhCAG6/n0
>>163
湘南新宿ラインなんて乗ってるのはID:4W41FrIn0=H6TzYXSsO以外みんなヲタに決まってるじゃないか。
それどころか、君も俺も含めID:4W41FrIn0=H6TzYXSsO以外人間なんてみんなヲタなんだぜw
166:名無し野電車区
09/12/16 19:21:39 TcRGxhOJO
>>165
そうだったのかw
それなら納得。
167:名無し野電車区
09/12/16 20:04:35 6r3w42lx0
>>152
ＪＲは速いと言うイメージが既に定着してるから、
２～３分遅くなった所で、小田急に戻る人は少ないのでは？
逆に湘新が武蔵小杉に停まる事によって、
藤沢～南武線方面で小田急から移行する人がいるかも。
快速急行は登戸に停まる余裕が無いからね。
168:名無し野電車区
09/12/16 20:11:55 TcRGxhOJO
>>167
藤沢から南武線方面なら東海道線で川崎で乗り換えればいいような。
169:名無し野電車区
09/12/16 23:36:46 CuJkOJGA0
>>168
勤務先が向河原とか武蔵中原あたりの人にとって
川崎乗換えより武蔵小杉乗換えは馬鹿にできないかと思いますよ。
あの辺電機系以外にも大きめの規模の事業所が結構ありますし。
170:名無し野電車区
09/12/16 23:59:33 Ujy9NrBg0
武蔵小杉は利用者多いから、
特快停めてもいいんじゃねｗ
恵比寿より客少ないと言う奴いるかもしれんけど、
あちらは埼京線山手線があるからね
171:名無し野電車区
09/12/17 00:58:37 t+V26+JZO
>>169
事業所がたくさんあるのは知ってるけど、
特別快速が走ってる時間なんて通勤時間帯からずれてるよね？
172:名無し野電車区
09/12/17 01:01:12 t+V26+JZO
>>170
特別快速の後から来る横須賀線に乗ればいいだけじゃない？
173:名無し野電車区
09/12/17 01:08:26 +AcVXiLP0
>>171
事業所ばかりで民家が少ないなら京浜東北の神田、新橋と同じように昼間の快速でいいもんね。
174:名無し野電車区
09/12/17 03:19:41 515NebSe0
一般人にとって、
所要時間がちょっとしか違わないなら普く通じる方がいい。
長時間無停車は不安だし。
175:名無し野電車区
09/12/17 06:09:40 q2eSC19l0
>>174
>長時間無停車は不安
なにそれ
176:名無し野電車区
09/12/17 08:31:30 t+V26+JZO
>>174
ＪＲがちょっとした時間しか違わない快速を廃止するなら、
とっくに京浜東北の快速運転をやめてる。
長時間無停車が不安なら快速に乗らなければいいんでないの？
177:名無し野電車区
09/12/17 09:50:07 VRxjxrCl0
＞長時間無停車は不安だし。
一般人にはないない、特に比較的長く乗る場合頻繁に停車する方がイライラするから、
たとえ所要時間的にほとんど変わらなくても停車駅の少ない方を好む。
だから急行（本当に急いでいく）じゃなくて快速だしなw（気分的に速い）。
178:名無し野電車区
09/12/17 12:58:05 t+V26+JZO
こいつの理論だと一般人は高速バスや飛行機には乗れないな。
179:名無し野電車区
09/12/17 13:50:10 515NebSe0
>>176
京浜東北線の快速と比べるデタラメ
ましてや「乗らなければいいんでないの？」なんて論外
>>177
一般人をヲタに読み変えればいいんだね
180:名無し野電車区
09/12/17 13:59:09 RlqSfDzj0
>>179
そうだな人間なんてID:4W41FrIn0=H6TzYXSsO=515NebSe0以外みんなヲタだしなw
181:名無し野電車区
09/12/17 14:11:18 q2eSC19l0
>>179
そんなに自分の意見主張するなら、
>一般人にとって長時間無停車は不安
のソース出せよ。
現状特別快速で通過運転がそこまで問題になってるわけでもないし、
新駅出来て通過になったって次の駅までの距離と時間が延びる訳じゃないんだから長時間ってほどの時間にもならない。
そもそも一般人なら乗る時は乗る駅と降りる駅の間でどこに停車しようが関係ないだろ。
無停車とか気にしないと思うぞ。
気にするとしたら所要時間くらい。
そして所要時間の違いから停車駅の違いに気付くぐらいだろ。
182:名無し野電車区
09/12/17 14:24:06 t+V26+JZO
>>179
なんで論外？
複数の選択肢があるんだから自分に合ったものを選択すればいいんでないの？
何がなんでも不安になる列車に乗るの？
183:名無し野電車区
09/12/17 14:44:55 RlqSfDzj0
>>182
近くに工場が多いためか…だね、通るなら駅作れ、駅作るなら全部止めろ！
完全に杉並病ですわw。
184:名無し野電車区
09/12/17 15:45:54 t+V26+JZO
>>183
彼の話だと、湘南ライナーだとか通勤快速、すべての特急列車やすべての新幹線なんかは
無停車の不安におびえた一般人が乗ってる列車なのかね。
185:名無し野電車区
09/12/17 15:48:21 wcWlfz2i0
まあまあ、閉所恐怖症なんでしょ、きっと。
186:名無し野電車区
09/12/17 16:14:03 515NebSe0
>>180
その通り、このスレに限定すれば
>>181
＞長時間無停車は不安だし。
一般人にはないない
のソースをお先に
>>182
複数を具体的に
京浜東北線に留まらず
>湘南ライナーだとか通勤快速、すべての特急列車やすべての新幹線まで登場
ID:t+V26+JZOはズレまくりｗ
187:名無し野電車区
09/12/17 16:20:13 b50DggPI0
藤沢＞武蔵小杉
県内第3位の乗降客数なめんなよ（私鉄含む）
しかし武蔵小杉は開業すらしてないのに利用者多いって言ってる奴は馬鹿だろ
予測が結果とは限らんぞ まぁ開業しても藤沢や川崎には敵わないけど
武蔵小杉はそれより駅前再開発を優先しろ そしたら停まるようになるだろ
188:名無し野電車区
09/12/17 16:26:34 oB3MZQO0P
>>186
ID:4W41FrIn0=H6TzYXSsO=515NebSe0で騒いでるのは自分独りですってのは認めちゃうのか
ならば仕方ないな。
189:名無し野電車区
09/12/17 16:41:56 t+V26+JZO
>>186
長時間無停車の例を挙げてやったのに理解できないか？
複数を具体的に？
湘南新宿ラインでも普通 快速 特別快速がある。
お好きなのにどうぞ。
それでも長時間無停車が不安なら京浜東北でも乗れば？
190:名無し野電車区
09/12/17 17:18:07 515NebSe0
>>188
>自分独り
完全にネット中毒だなｗ
>>189
ズレているって書いたのに理解できないか？
191:名無し野電車区
09/12/17 17:21:18 ohhM35Wj0
武蔵小杉は川崎の代替扱いになって、特快も止まると思うけどな
あのタワマン群の住民合わせただけでも5000人ぐらいはいるだろうし
192:名無し野電車区
09/12/17 17:32:00 e932q0ZY0
>>191
俺も特快停車を予測してるよ
長距離利用の人は不便するだろうけど
193:名無し野電車区
09/12/17 17:36:46 t+V26+JZO
>>190
何がズレているのか言えよ。
一般人は長時間無停車が不安といった君へのレスなんだから。
194:名無し野電車区
09/12/17 17:38:02 U6oMZngU0
ID:515NebSe0の意見は根拠が「○○なはず！」ばっかじゃねーか
長時間無停車は不安なはず、このスレの自分以外はヲタなはず、自分は一般的な考えのはずｗ
少なくても長時間無停車が不安かどうかなんて、他人が知ったことかっていう話しだろ
まぁどうでもいいけどこいつっていつも快速要らん要らんってしつこい奴だろ
195:名無し野電車区
09/12/17 17:44:26 7Z4NSfMh0
武蔵小杉ごときが川崎の代替扱いとは川崎もなめられたものだな。
196:名無し野電車区
09/12/17 17:53:44 t+V26+JZO
思い込みや決め付けが前提なのだから議論にはならん罠。
197:名無し野電車区
09/12/17 17:58:29 515NebSe0
>>194
不安は無いはず、ヲタじゃないはず、自分は一般的な考えのはずｗ
そっくりそのままお返しする。
まぁどうでもいいけどこいつっていつもの快速厨だろ
198:名無し野電車区
09/12/17 18:02:01 515NebSe0
代替が用意されているかどうかを考えない
ID:t+V26+JZOが一番低レベル。
199:名無し野電車区
09/12/17 18:10:11 5bleObgW0
武蔵小杉停車で遅くなると困るのは
特別快速より快速の方かも・・・
所要時間が少しでも増えると東急や小田急に逆転されてしまう
現状余裕あるから停車しても＋１分以内で済むかな？
200:名無し野電車区
09/12/17 18:10:24 b50DggPI0
>>191
まだ東戸塚の方が多いよ
あっちは8500人ぐらいだった（マンションだけで）
201:名無し野電車区
09/12/17 18:14:34 t+V26+JZO
>>198
そんな煽りレスじゃなく、何がどうズレているかを指摘しないと
議論にならないのだが。
202:名無し野電車区
09/12/17 18:54:53 +Wxx+O2O0
>>200
そんな東戸塚は特別快速どころか快速にも通過されてるという…ファンケル行くのにめんどくさかったなぁ。
203:名無し野電車区
09/12/17 19:43:00 mviA0Lff0
だから公式発表を待てと小一時間
204:名無し野電車区
09/12/18 00:25:58 FAXKpnt/0
URLﾘﾝｸ(www5.airnet.ne.jp)
これを見る限り、特快は通過で、その救済として新宿～大船に区間列車を設定しそう。
わざわざE233を追加して、E231を捻出するわけだから。
205:名無し野電車区
09/12/18 00:44:26 3BQmC9s70
特快「は」通過だったら、区間列車に何の意味があるんだよ。
快速で十分だろ。
206:名無し野電車区
09/12/18 00:55:03 FAXKpnt/0
>>205
新宿・渋谷～横浜と、新宿・渋谷～武蔵小杉、両方で競争力を持たせるのが目的。
207:名無し野電車区
09/12/18 00:57:08 NyTQKCfjO
停車駅が複雑で気持ち悪いから簡素かしてほしいぜ
そのほうがダイヤも組みやすいだろ
208:名無し野電車区
09/12/18 00:59:01 AZbmpdZ40
>>205
特快が通過するかわりに普通を一本走らせて武蔵小杉から新宿に行く本数を4本に合せてるって意味だろ。
特快はあくまで大船以西-大宮以北のためのものだから武蔵小杉停車の必要はないけど、武蔵小杉利用者にも本数だけはそろえてあげるという。
209:名無し野電車区
09/12/18 01:03:50 AZbmpdZ40
>>207
じゃ大崎-大船間全列車横浜のみ停車でいいな、あんまり停車駅増やしてN'EXや踊り子、ライナーなんかと差が出るとダイヤ組みにくいだろうし。
210:名無し野電車区
09/12/18 01:18:50 B7P3EzNf0
日中はニートが書き込むから通過レスが多い
夕方以降はワーカーの書き込みが増えて停車レスが多い
211:名無し野電車区
09/12/18 01:19:16 QfIVWaKP0
ひがしとつかｗ
212:名無し野電車区
09/12/18 01:37:02 joPMJsV90
東戸塚は完全に横須賀線だから、停車しないのは当然だな
武蔵小杉のケースとは違う
213:名無し野電車区
09/12/18 08:19:02 gci0YcR6O
>>199
＞ 所要時間が少しでも増えると東急や小田急に逆転されてしまう
＞
安心しな、そんな神経質な発想するのは、ヲタくらいだから。
214:名無し野電車区
09/12/18 08:19:21 j8HTiXD4O
予想 根拠なし
・朝・深夜に計1往復増発(横浜7時台、新宿22時台)
→22時台まで毎時4本を維持
・武蔵小杉は特別快速も停車
・ダイヤパターンに大きな変化は無し
215:名無し野電車区
09/12/18 08:32:14 WQMpWDYuO
>>213
新宿-藤沢間では一分が致命傷だよ。ＪＲが950円、小田急が570円と運賃差があるから。
現状は3:2でＪＲ優勢。
216:名無し野電車区
09/12/18 12:52:46 B7P3EzNf0
一分で少しは流れるかもしれないけど、一気に逆転するわけではない。
湘南新宿は辻堂方面への通し需要もあるし。
>>213はそういう事をいいいたいんだろう。
217:名無し野電車区
09/12/18 13:15:42 2Qc2QECL0
>>209
特急、ライナーも全部武蔵小杉に止めれば問題ない。
>>216
同意そのくらいで減るわけないよな、だからバカオタニーとはしょうがない。
むしろ武蔵小杉での増加分の方が多いに違いない。
でも連絡通路ってめんどくさいよな、いっそ南武線の駅も向河原方面に移動して半蔵門線の永田町みたく
降車位置の前後で東急とスカ線どっちにも近い様にするべきだろ。
218:名無し野電車区
09/12/18 13:17:53 ildO9XWI0
「こんにちは僕ドラえもんです。JRのみなさんの力で東北・北海道新幹線を走ります。
僕が止まる駅は 仙台、盛岡、新青森、竜飛海底、吉岡海底、終着の新函館です。」
219:名無し野電車区
09/12/18 13:18:46 8IZ2GrQS0
>>209
大宮行きの踊り子廃止すればいいんじゃない。
大体大宮始発の踊り子があるのに大船始発の草津や赤城がないのがおかしい。
NEXとライナーは多少速度落としてもいいだろ。
220:名無し野電車区
09/12/18 13:24:34 2Qc2QECL0
>>219
大宮発なんて定期ではないからあんまり関係ないだろ、問題なのは新宿池袋の定期のほうだし、
大船始発の群馬行きなんて需要あるのか？、大船から新宿行くのに必要ならただの踊り子の新宿行き増やした方がいいだろ武蔵小杉停車で。
221:名無し野電車区
09/12/18 14:05:03 7oQcKcRT0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
発表きた
222:名無し野電車区
09/12/18 14:05:33 A0MzlHSO0
武蔵小杉に、横須賀線、湘南新宿ライン（特快・快速）、成田エクスプレス全列車が停車
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
223:名無し野電車区
09/12/18 14:06:51 Xl4c+az40
はい武蔵小杉特快停車決定ｗ
当然だな
224:名無し野電車区
09/12/18 14:15:48 8IZ2GrQS0
いくらなんでもNEXまで全停車はやりすぎだろ・・・
225:名無し野電車区
09/12/18 14:22:44 NCsAK/Ri0
ＮＥＸ Ｂ特急にならないかな
226:名無し野電車区
09/12/18 14:23:22 Xl4c+az40
>>224
いや・・・・・結構使えるかもしれないぞNEX全停車
東急沿線から成田空港方面に出る客が使(ry
227:名無し野電車区
09/12/18 14:25:19 2Qc2QECL0
N'EX全停車ならSVOも停車すべきだろうにアホかJR
通過厨ざまぁ。
228:名無し野電車区
09/12/18 14:25:26 BqC/PxZ7P
自由が丘あたりから成田行くには渋谷と武蔵小杉どっち行ったらいいのか迷うな
229:名無し野電車区
09/12/18 14:26:07 Qm/SqAmTO
これで浦和駅ホーム完成後は特快停車はほぼ確実かな…
どーせ２往復しかないしNEXも停まったり
いや、それはないな
230:名無し野電車区
09/12/18 14:31:28 8IZ2GrQS0
>>229
川崎の中心地ではない武蔵小杉ごときに特別快速とNEX停車するんだから、浦和市の、そして埼玉県の中心たる浦和に停車しないわけがないだろ。
現状でも一部の特急は停車してるし。
231:名無し野電車区
09/12/18 14:39:40 0AWs06Tu0
湘南新宿ラインも落ちぶれたな
232:名無し野電車区
09/12/18 14:41:36 olngc9J+O
>>230
釣れますか？
浦和とかﾃﾞﾊﾟｰﾄ逝く地元民しか使わないじゃん。
あ、釣られちゃった。
233:名無し野電車区
09/12/18 14:41:51 A0MzlHSO0
東急つぶす気だなｗ
234:名無し野電車区
09/12/18 14:43:07 8yi+ObhzO
>>227
長時間無停車だと不安だもんなw
235:名無し野電車区
09/12/18 14:44:06 v3R9M1Zx0
武蔵小杉は優遇されて当然
東急と競合してるし利用者多いしね
236:名無し野電車区
09/12/18 14:44:18 B+/RmZPC0
これで、東京03発の普通から特別快速に乗り換えができるようになるのだろうか…。
北行きについては特快止めてもダイヤ的に問題なし。
237:名無し野電車区
09/12/18 14:45:36 2Qc2QECL0
>>235
238:名無し野電車区
09/12/18 14:48:04 0AWs06Tu0
特別快速武蔵小杉停車だから
大崎～横浜間で120km/h運転は出来なくなるのか
あとは藤沢～茅ヶ崎間と赤羽～大宮間だけだな
239:名無し野電車区
09/12/18 14:50:00 2Qc2QECL0
>>236
宇都宮線の快速と同じで大宮以北（大船以西もか？）快速でスカ線内各駅停車にすればいいだけだよ。
240:名無し野電車区
09/12/18 14:51:24 WHvYQUsD0
束がじわじわと酉化してるな
この勢いで東海道の方も改良してくれよ
241:名無し野電車区
09/12/18 14:53:41 19w9uhSbO
武蔵小杉～横浜が特快で10分。新川崎停車でも12分くらいか？
新宿は普通でも25分くらいで行けるだろうし、副都心線直通後の駅の位置や深さ考えると…
東横線死ぬんじゃないか？ｗ
242:名無し野電車区
09/12/18 14:56:52 2Qc2QECL0
>>240
東北とか休日運休とかすればさらにいいんじゃない。
243:名無し野電車区
09/12/18 15:19:42 0AWs06Tu0
とりあえず惜別 湘南新宿ライン特別快速
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
244:名無し野電車区
09/12/18 15:34:35 hfr/xTKK0
武蔵小杉やはり全停車になったか
ということは、川崎駅の代替認定になったということらしいな
245:名無し野電車区
09/12/18 15:42:02 DjAWt42i0
踊り子系統は武蔵小杉通過？
246:名無し野電車区
09/12/18 15:43:57 BqC/PxZ7P
つーか踊り子はさすがに横浜出ればいいだろ
寝糞は横浜or渋谷出ると時間のロスになるからだろ
247:名無し野電車区
09/12/18 15:44:54 8yi+ObhzO
逆に川崎駅が今よりは寂れそう。
南武線から東京方面も横浜方面も武蔵小杉乗り換えですむわけだし。
248:名無し野電車区
09/12/18 15:45:18 0fLqteDf0
>>245
新宿発着のだけだっけ？武蔵小杉側通るの＞踊り子
さすがに通過だろう 新宿の次横浜だし
249:名無し野電車区
09/12/18 15:47:47 WHvYQUsD0
踊り子は停車させると伊豆急の親会社の東急から文句言われるからだと予想
250:名無し野電車区
09/12/18 16:04:44 v3R9M1Zx0
武蔵小杉特別快速通過と言ってた奴、正直頭悪いよね
東急と競合してるのに通過じゃ笑えるｗｗｗｗ
251:名無し野電車区
09/12/18 16:06:20 wTh2dkDs0
>>247
今の川崎駅は正直、少しぐらい減って欲しいほど混み過ぎだよ。
252:名無し野電車区
09/12/18 16:09:21 Ijk2hb6R0
>>250
どうせ埼玉のかっぺと小田急と競合する田舎の連中だろ、通過とか言ってたのは
1駅増えるから小田急使おうとかあり得んし、東急のシェア奪ったら
どれだけ美味しいかが全然わかってないんだろうな
これから東横が副都心線直通になって、さらに戦争激化するのに
253:名無し野電車区
09/12/18 16:14:21 2Qc2QECL0
>>252
北関東は新宿、渋谷来れればあとはほとんどどうでもいいだろ、
悔しがってのは相模の国のDQNどもじゃね。
254:名無し野電車区
09/12/18 16:23:00 DjAWt42i0
>>248 うん。武蔵小杉を川崎の代替だとしたら、
普通の踊り子くらい止めてもよさそうだったけど
255:名無し野電車区
09/12/18 16:25:12 Mv1EOTRa0
武蔵小杉全停車だけど、それでも東急と対抗できるほど
本数無いと思うのは自分だけか。
時間4本じゃ明らかにキャパオーバーすると思う。
もう虻窪をどうにかするしか無いのかも。
256:名無し野電車区
09/12/18 16:31:38 8yi+ObhzO
>>251
それはわかるんだけどさ、市の施策として
川崎駅周辺の大型店舗で金を落とさせるよりも
武蔵小杉乗り換えで東京or横浜方面に流出させる方針でいいのかと。
257:名無し野電車区
09/12/18 16:36:58 hfr/xTKK0
>>256
そこは今後武蔵小杉に商業施設を作って補う、という方針なんじゃないの
今まさに開発計画してるとこだし
258:名無し野電車区
09/12/18 16:48:28 8yi+ObhzO
>>252
特快をとめることによる競争力の低下はＪＲも危惧してたこと。
でも、駅舎は川崎市が全額負担するし通路も半分出すから停めてくれと川崎市がＪＲに頭を下げた。
トータルの利便性より、おらが町にも全停車。
これが政治駅の運命。
259:名無し野電車区
09/12/18 16:53:11 PUgtJ3dXO
これで昇進は全般的にスピードダウンかな？
260:名無し野電車区
09/12/18 16:57:45 1o3x39sX0
武蔵小杉は成田特急を全列車停車させる程乗客は無いと思うが。
261:名無し野電車区
09/12/18 17:04:22 0AWs06Tu0
>>250
おまえ見たいのが出てくるの予想してたぜ
勝ち誇ったみたいに言っててワロタｗｗ
262:名無し野電車区
09/12/18 17:04:41 2Qc2QECL0
>>260
横浜で満席で無い以上停車の価値は十分ある。
263:名無し野電車区
09/12/18 17:26:00 IOy6nyJ6O
武蔵小杉から熱海まで70分で一直線か
264:名無し野電車区
09/12/18 18:05:30 04d5/leEO
束が嫌っているのは東急電鉄と京王電鉄。
住民意識が高くイメージが良く高収入な住民が多い両者の路線は天衣みつ。
この２社はアメとムチも使い様々な手段で徹底的に潰し客を奪い取る。
東武、西武、小田急、京急、相鉄とは仲が良い。いずれも庶民的な路線で、共存共栄できる位置にある。京急には振替輸送の恩義がある。
京成、メトロ、TXは仲が良いとも悪いとも言えない。
265:名無し野電車区
09/12/18 18:10:16 PHphMOiM0
川崎市営地下鉄反対派だったけど、作ってもいい気になってきた。
266:名無し野電車区
09/12/18 18:16:28 BqC/PxZ7P
東急、京王は仲良くする意義無いし。
東武や相鉄は言うまでも無いし、西武は軽井沢開発で提携したほうがいいわけだし
京急は品川横浜（久里浜）間の競合よりも最近は羽田重視しているためなのかいかに横浜でJRから羽田方面に客流すか考えてるしな。
小田急京成とは仲良くは無いだろ特に京成とは。
小田急は本社の敷地が小田急新宿に隣接してる関係だけだし。
TXは元々常磐線のバイパス目的だから競合はありえないな
267:名無し野電車区
09/12/18 18:19:06 cMztRz0JO
東横線スレ危機意識無さ過ぎワロタ
東急の経営すら揺るがしかねない事態なのに
268:名無し野電車区
09/12/18 18:22:51 Xl4c+az40
>>267
いや････そこまで危機感は持たないだろう
まだ隠し玉が向こうには今後ある
269:名無し野電車区
09/12/18 18:24:44 zAgf97nr0
今は不況だから、客を増やすには、ライバル他社から奪い取るしかない
湘南新宿ラインは、東横線から客を奪うため
京浜東北線の快速を浜松町駅に停めたのは、京急に奪われたモノレール客を奪い返すため
成田エクスプレスの停車駅を増やしたのは、いろんな所からかき集めて京成スカイライナーに対抗するため
270: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/12/18 18:39:40 BqC/PxZ7P
東急の経営者はアホじゃないかと思うわ
明らかにJRに塩送る状態にしかならないのに渋谷駅ホーム用地提供とか
それでいて田都の混雑悪化させるのに今更たまプラ再開発とか
もう自殺願望でもあるの？
271:名無し野電車区
09/12/18 18:50:07 0AWs06Tu0
東京メトロ副都心線との直通運転で巻き返せると思ってるんでしょ
272:名無し野電車区
09/12/18 18:55:25 Xl4c+az40
>>271
あと2019年以降に
日吉以南から新線建設で
新横浜(地下)乗り入れ(但しまだ着工していない)が予定されてる
273:名無し野電車区
09/12/18 18:57:22 zrjy5Ati0
新宿～横浜２８分？
ＮＥＸを見ても＋１分で抑えるみたいだね
しかし少しでも遅れると平塚の折り返し時間が辛そうだ・・・
Ｅ２３３系の増備はそのためかな？
274:名無し野電車区
09/12/18 19:00:01 8IZ2GrQS0
>>272
新横浜乗り入れてもリニア完成で新幹線からのぞみが消えて新横浜客がいなくなって東に惨敗。
275:名無し野電車区
09/12/18 19:05:19 cMztRz0JO
渋谷駅JRなんかに売らなくても
東急百貨店東横店老朽化激しいし、渋谷の東側ってめぼしい商業施設無いんだから
副都心線駅の客寄せの為にも自社開発すればいいのに
なんだかなぁ
276:名無し野電車区
09/12/18 19:20:16 gci0YcR6O
>>258
＞ >>252
＞ 特快をとめることによる競争力の低下はＪＲも危惧してたこと。
おいおい、まだ特快がそんなに価値を持っていると思い込んでるヤツがいるのか。
全く真正のヲタに付ける薬はないな。
277:名無し野電車区
09/12/18 19:37:14 acPHKKeFO
踊り子は止まらないの？
とするとそいつは速達タイプの列車だからだね。
278:名無し野電車区
09/12/18 19:42:23 UdafhnczO
>>267
東急グループ総売上に占める鉄道業の割合って1割台だからな。6割台のＪＲとは違う。
彼らが一番懸念してるのは「沿線住民の流出」。「路線利用者の流出」ではない。
武蔵小杉にしろ渋谷にしろ、結果として街自体にプラスに繋がれば万々歳という考えなんだろ。どっちも東急の商業施設だらけだからな。
279:名無し野電車区
09/12/18 19:44:50 8yi+ObhzO
>>276
じゃ、なぜ最初は｢普通は停めるが快速以上の停車は要検討｣となっていた？
そんな特快に意味がないなら最初から全停車って言うでしょうにw
それに特快はわざわざ後から追加した種別。
そこになんにも意味がないと思うの？
まぁ、長時間無停車の不安が解消されて歓喜なのはわかるけどね。
280:名無し野電車区
09/12/18 19:58:54 0fLqteDf0
>>279
要検討にしてたのは武蔵小杉の開発がバブル化する可能性があったからかと
その可能性が薄まったので、結局特快止めることにしたのかな
281:名無し野電車区
09/12/18 20:14:07 gci0YcR6O
>>279
＞ じゃ、なぜ最初は｢普通は停めるが快速以上の停車は要検討｣となっていた？
あのな、物事発表まえは原則『検討』なんだよ。大人の世界ではな。
まあ、普通の停車を『検討中』とはいえないがな。
何事にも順序ってのがあるんだよ。
＞ まぁ、長時間無停車の不安が解消されて歓喜なのはわかるけどね。
お前か？昨日から長時間無停車を不安がることに喰ってかかってたのは。
世間にはいろんな人間がいるんだよ。そういうことに不安をもつ人もな。
何でも自分の尺度ではかるんじゃないよ。
282:名無し野電車区
09/12/18 20:28:36 8yi+ObhzO
>>281
いや、だからさぁ。。。。
長時間無停車が不安な人がいるのはわかるよ。
それと武蔵小杉停車とは関係ないでしょ？
ってことを言いたいんだけど。
プレスリリース読んでないから知らないけど、
｢長時間無停車のお客様に不安を与えないために全停車です｣
って書いてあるの？
それならあんたの論法は正しいね。
283:名無し野電車区
09/12/18 20:29:08 8le6mxna0
ゆかり教育世代は仕方ないよ
本当に自分のことだけしか考えられないんだから（´・ω・`）
284:名無し野電車区
09/12/18 20:45:03 lgiQVgbY0
大宮ー横浜の通勤で快速使ってるのにさらに遅くなるのかorz
どこかにいい逃げ道ないかな・・・
285:名無し野電車区
09/12/18 20:46:34 /8ZFCPX10
>>283
ゆかり教育？
／(´･×･`)＼？
286:名無し野電車区
09/12/18 20:53:45 8IZ2GrQS0
>>284
野田線で船橋に行って横須賀線
287:名無し野電車区
09/12/18 20:53:53 8yi+ObhzO
>>280
うん。
たぶんそういうのもあるんだろうな。
駅舎の建設に１円も出す気がないのに、積極的に全停車させることになったとは思えない。
本当に経営戦略的に停めるべきだったのであれば、ＪＲもある程度は負担していたと思うし。
あらためて政治駅って怖いなと思った。
288:名無し野電車区
09/12/18 21:00:35 v3R9M1Zx0
請願駅でも競合してない利用者の少ない駅なら通過になってるよ
それにしても特快通過と煽ってた奴ワロスｗｗｗ
289:名無し野電車区
09/12/18 21:08:13 8yi+ObhzO
>>288
たしかに。
請願の仕方というかプレゼンがうまかった、
もしくはあっさり税金をポンと出したというのもあるんだろうな。
北陸新幹線上越駅は全停車は考えられないと社長が明言してるし。
武蔵小杉も通過列車があるから全停車ではないけど。
290:sage
09/12/18 21:38:37 7tRPlAPH0
武蔵小杉の状態を考えると
浦和は下手すると東武直通特急も停まりそうな気がするわ
浦和→鬼怒川温泉or日光の需要あるかどうか知らんけど
291:名無し野電車区
09/12/18 22:00:39 5nGJd0RS0
>>290
小杉に踊り子と違って普通に需要あるだろ、N'EXも新宿あかぎも停まりそう。
292:名無し野電車区
09/12/18 22:03:15 olngc9J+O
浦和の場合、大宮と5分しか変わらないし、
武蔵小杉みたいに他路線から客を奪える乗換駅でもないし…
京浜東北の南浦和止まりを大宮までのばしたほうが便利。
俺はそんな権力も何も持ってないけど。
293:名無し野電車区
09/12/18 22:19:08 hW8XQEsp0
湘南新宿は、新しい駅がどんどん作られていくねぇ
(大崎→武蔵小杉→浦和)
・・・だからといって、川口駅に湘南新宿ラインを止めることは許さない
by 川口市民
294:名無し野電車区
09/12/18 22:23:23 Xl4c+az40
>>293
多分交渉決裂したっぽい
その証拠に朝ラッシュ時1本増発が
無かったことになってる
295:名無し野電車区
09/12/18 22:26:06 5nGJd0RS0
>>292
浦和の人間は大宮で乗り換えっていうことをとにかく嫌う、ましてやN'EXなんて反対方向だしだからきっと停まんなきゃ騒ぐんじゃない。
…浦和停まるくらいなら南浦和にでも停めて欲しかったよ乗換駅としては。
296:名無し野電車区
09/12/18 22:27:30 Qm/SqAmTO
>>290
あんまり需要はないかとｗ
浦和からは成田空港行きのバスがないから、NEX停まるようになると(一応)空港直通のルートができるようになる
…ただ、NEXが朝の２本しかないんじゃ停まったってたかがしれてるなｗ
新宿あかぎ・おはよう/ホームタウンとちぎは停車と予想
297:名無し野電車区
09/12/18 22:30:54 8IZ2GrQS0
浦和は停車の価値がある立派な駅だろ。
大宮のせいで影は薄いが、一応横浜や千葉と同じ都道府県の代表駅だし、乗降者数にかかわらず特急は停車させるべきだと思う。
298:名無し野電車区
09/12/18 22:36:04 5nGJd0RS0
>>297
横浜駅は神奈川県庁の最寄り駅じゃないし、千葉駅も千葉県庁の最寄り駅じゃないけどな。
JRで考えても関内、本千葉は特急停車駅じゃないし。
でもID:8IZ2GrQS0みたいのが偉いさんにもいて騒ぐから政治駅として小杉と同じように停車なんだろうな。
299:名無し野電車区
09/12/18 22:44:15 gci0YcR6O
それにしても、8IZ2GrQS0みたいに杓子定規な考え方しかできないやつも珍しいよ。
300:名無し野電車区
09/12/18 23:13:52 olngc9J+O
浦和って他路線だと、私鉄が無い国分寺･船橋、
鶴見線が無い鶴見って感じ。
301:名無し野電車区
09/12/18 23:15:06 BqC/PxZ7P
そもそも無料優等の癖に都道府県代表駅通過する方がおかしい
東海道線の通勤快速はさっさと廃止しろ
302:名無し野電車区
09/12/18 23:15:34 5nGJd0RS0
>>300
今は中電停まるから鶴見はないかと。
303:名無し野電車区
09/12/18 23:16:38 8IZ2GrQS0
>>301
一度通過するともう止まれない。
304:名無し野電車区
09/12/18 23:20:32 5nGJd0RS0
>>301
埼玉の代表駅は同じさいたま市内の大宮駅なんだと思うよ。
浦和駅は県庁最寄だけど県庁最寄が代表じゃないし、
神奈川、千葉の例を挙げたが東京だって有楽町時代も今も代表は東京駅だし（JR最寄の新宿がたとえ日本一の乗降客数だとしてもだ）。
群馬なんか県庁所在地ですらない高崎が代表駅なことを誰も疑わないくらいだし。
305:名無し野電車区
09/12/18 23:24:09 8FY6tIUS0
ＳＶＯは止まるのにＮＥＸが止まらない赤羽
ＮＥＸは止まるのにＳＶＯが止まらない武蔵小杉
306:名無し野電車区
09/12/18 23:28:36 2ejgBSzt0
浦和の件だが、NEXは東武直通が停車することはないけどまともに行きゃ特快は停車するだろ。
元々特快は快速アーバンの代替だっていうのがJRの見解だし。
それに政治的な取引もありそうだしｗ
307:名無し野電車区
09/12/18 23:32:22 cMztRz0JO
新川崎っていよいよ存在価値なくなるな
てか横須賀線引く時に武蔵小杉に駅作ればよかったのに
308:名無し野電車区
09/12/18 23:34:20 2ejgBSzt0
>>307
元々川崎駅の代替ってことでできた駅だからなあ…
本当に最初から武蔵小杉駅を作っておくべきだった。
309:名無し野電車区
09/12/18 23:36:37 v3R9M1Zx0
新川崎はそこそこ客いるからいいんじゃね
310:名無し野電車区
09/12/18 23:43:40 8yi+ObhzO
>>299
理論的な話が出来ないから捨て台詞ですか？
311:名無し野電車区
09/12/18 23:48:21 5nGJd0RS0
>>307-308
新鶴見に旅客ホーム作るだけで簡単だったからじゃない。
312:名無し野電車区
09/12/19 00:26:24 J3Qre4Zy0
川崎を通らなくなるから代替駅を設定しなくちゃ
→じゃあ新鶴見に旅客駅を併設して通勤を便利にしてよ
→わかった、作ろう
このくらいのお手軽駅なのかもね。
313:名無し野電車区
09/12/19 01:00:10 mOXLszjT0
>>310
> >>299
> 理論的な話が出来ないから捨て台詞ですか？
ただ、ダラダラと能書きたれれば理論的だなんて思ってないよな。
自分の文章読み返してみな、あまりに視野が狭いから。
314:新宿←→横浜ユーザ
09/12/19 02:14:34 Z1n4x9oP0
あ～あ、小杉全列車停車か。メイワク千万。
で、横浜駅ホームはいつ拡幅するんだよ。危なっかしくて。
315:名無し野電車区
09/12/19 02:20:47 xf/slywu0
新川崎は幕張本郷同様車両基地関係者が通勤のために設置したと当時有名だった。
316:名無し野電車区
09/12/19 03:53:00 ZODY/QCUO
>>313
自分の文章を読み返してみな。
>>282にレスできてないから。
と俺は思ったが。
あんた、自分以外はこのスレの住人はヲタと言ってた奴か？
317:ID:515NebSe0
09/12/19 04:28:22 yQB3DETM0
違うお
それにしてもバカヲタニートID:t+V26+JZOの涙目が目に浮かぶ
318:名無し野電車区
09/12/19 04:39:56 yQB3DETM0
>>314
またヲタかよｗ
小杉全列車停車じゃなかったら横浜駅で次発待つ人でもっと混む。
319:名無し野電車区
09/12/19 05:59:26 ZODY/QCUO
>>317
あんたか。
ところで、長時間無停車不安理論と武蔵小杉停車が結び付かないんだが、
説明してもらえる？
そのへんからついていけないんだけど。
320:名無し野電車区
09/12/19 07:29:58 38q0QK5U0
どうだっていいや
321:名無し野電車区
09/12/19 07:41:43 2Tjb72AQ0
小杉全停車は新川崎ユーザーの俺にも朗報
北行への有効列車が倍になるからな
322:名無し野電車区
09/12/19 08:32:19 yQB3DETM0
>>319
負け犬の遠吠え
323:名無し野電車区
09/12/19 08:48:21 6lckEk7L0
成田エクスプレスのほか、首都圏と伊豆を結ぶ「スーパービュー踊り子号」といった特急電車すべてと、
湘南新宿ラインの全車両が停車する。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
324:名無し野電車区
09/12/19 08:54:39 mUbkyfudO
踊り子は田園調布の客見込んでるんとちゃうか
325:名無し野電車区
09/12/19 08:55:39 3PAswdYK0
全停車か。
この様子じゃ、浦和も新特急、ＮＥＸ、東武直通特急全停車フラグが立った気がするぜ…
たぶん貨物線を走ってる昼行特急は全部停まるな
326:名無し野電車区
09/12/19 09:05:02 BKEyR1lS0
赤羽通過のＮＥＸ、東武直通の浦和停車はないと思うぞ
特快は止まりそうだけど
327:名無し野電車区
09/12/19 09:20:33 mOXLszjT0
>>324
> 踊り子は田園調布の客見込んでるんとちゃうか
なんと短絡的な発想
328:名無し野電車区
09/12/19 09:32:03 2VgxVgfy0
踊り子は渡り芸人。田園調布の住民とは縁が無い。
329:名無し野電車区
09/12/19 09:38:36 /MdfZtEW0
SVO小杉停車は案外熱海伊東民が自由が丘ショッピングｗに使いそうだな
330:名無し野電車区
09/12/19 09:40:39 HbYIpQ4EO
>>324 >>327
立川発着のリゾート踊り子がヒントだよ。
331:名無し野電車区
09/12/19 09:43:03 mOXLszjT0
>>329
> SVO小杉停車は案外熱海伊東民が自由が丘ショッピングｗに使いそうだな
なんと田舎モノの発想
332:名無し野電車区
09/12/19 10:10:56 TGoZZaugO
伊豆急に考慮して云々って言ってたやつ出て来いや
333:名無し野電車区
09/12/19 10:14:41 ZrSx2Rh/0
大宮 → 浦 和 → 赤羽
大宮 → 武蔵浦和 → 赤羽
横浜 → 川 崎 → 品川
横浜 → 武蔵小杉 → 品川・大崎
なんとなく似てるな！？
334:名無し野電車区
09/12/19 10:16:26 uKL5OaMnO
9100Yの定期化激しくキボン！
335:名無し野電車区
09/12/19 11:25:04 ZODY/QCUO
>>322
理由は説明出来ないぐらい全然ちがうのに
停まるか停まらないかの2択にたまたま当たっただけで、
勝った気分になってるってことは分かったw。
336:名無し野電車区
09/12/19 12:14:58 3rvcFKA50
武蔵小杉は将来新幹線も停車になったりして。
337:名無し野電車区
09/12/19 12:17:20 tiO9sOmU0
川崎にSVOは停まらないのに武蔵小杉に停まるとは・・・
川崎市はもう川崎を見捨てたのか？
338:名無し野電車区
09/12/19 12:27:02 csWZoQIM0
その内武蔵小杉も東戸塚みたいにDQNの街になっていくだろう
339:名無し野電車区
09/12/19 12:39:46 2VgxVgfy0
武蔵小杉⇔渋谷は東横特急の方が速いだろ？
340:名無し野電車区
09/12/19 12:51:56 2vRVK8go0
>>337
むしろ、新宿・渋谷方面からのアクセスを良くするのが目的では？
川崎駅を捨てるのなら、ラゾーナなんて作らないよ。
341:名無し野電車区
09/12/19 12:58:51 yQB3DETM0
>>335
いつまでも負け犬の遠吠え乙
何で言われているのかわからなかったら16日から読み返してみな。
普通の人は話を捻じ曲げているとわかるだろう。
馬鹿には分からないだろうけどｗ
342:名無し野電車区
09/12/19 13:25:08 csWZoQIM0
>>341
お前も勝ち誇った気分を忘れろ 無駄にレス消費すんな
343:名無し野電車区
09/12/19 13:52:15 qIhI9u2h0
>>337
SVO停車はJRのニュースリリースには載っていないので、日経の飛ばし記事の可能性アリ
344:名無し野電車区
09/12/19 14:01:15 izrKHwzn0
あす ２２万人輸送作戦 ＪＲ浦和駅 高架化工事
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東日本は、浦和駅の高架化工事に伴い、２０日早朝から同日午後にかけ、同駅での列車運行をストップする。
同社では、バスによる代行輸送などを予定しているが、日曜日に約２２万人もの足に影響が見込まれる
“大作戦”だけに、混乱を最小限に抑えられるかどうか注目されそうだ。
新しい浦和駅の最終完成目標は２０１２年度。
今回は、同駅の宇都宮・高崎線上り線路を高架に移動する工事などで、２０日未明の終電後に行う。
これに伴い、〈１〉京浜東北線は２０日の始発から正午頃まで、北浦和―南浦和駅間で運休し、
バスによる代行輸送を実施〈２〉宇都宮・高崎線は始発から午後３時３０分頃まで、普段停車する
浦和駅とさいたま新都心駅を通過―などの措置を取る。
高架化される宇都宮・高崎線上り線ホームは２０日の工事後、同日午後３時４４分発の上野行きから
供用が開始される予定。ＪＲ東日本では、埼京線や武蔵野線などへの迂回乗車を呼びかけているほか、
電話でも問い合わせを受け付けている。
345:名無し野電車区
09/12/19 14:15:39 VrQJihpF0
武蔵小杉に全部停まるのは、川崎市が費用のほとんどを出したのと、
元々それなりの利用者増が見込めていたからっていう話し
JRにしてみれば濡れ手で粟みたいなもんだったわけさ
346:名無し野電車区
09/12/19 14:18:55 ZWLnE7SM0
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
空港特急は東松戸駅にも停車
武蔵浦和・南浦和→武蔵野線で東松戸→成田スカイアクセス線で成田空港へ、が便利
成田エクスプレスなんて、品川駅まで行って山手線をぐるっと半周するので遅いし高いですよ
347:名無し野電車区
09/12/19 14:21:33 2vRVK8go0
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
ここではSVOは1往復のみ停車、とある。
348:名無し野電車区
09/12/19 14:23:39 Gmre5SEc0
>>345
高架化費用さいたま市もちの浦和も同じこと言いそうだな。
>>346
大荷物持って乗り換えはめんどくさいから遅くてもN'EX停めろと浦和駅利用者はたぶん言う。
大宮以北は大宮からバスの方がいいな、相変わらず。
349:名無し野電車区
09/12/19 14:43:03 ZWLnE7SM0
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
武蔵小杉新駅促進協議会会長の松本等さん（82）は「新駅開業は30年来の悲願。横須賀線の停車をと思って
いたが、湘南新宿ラインや成田エクスプレスまで停車するなんて。これだけ停車するのであれば、今度は
（横須賀線と並行して走る）新幹線の新駅も」と期待を込めた。
ずうずうしいにも程がある
新幹線の赤羽新駅を作って、埼京線に乗り換えられるというならともかく
350:名無し野電車区
09/12/19 14:45:12 usGUSwpO0
武蔵小杉新駅３月１３日開業、成田直結で利便性向上/川崎
市まちづくり局によると、武蔵小杉駅全体の１日乗降客数（06年度）は約30万人。
再開発事業が進む同駅周辺地区では、今後も14年度までに計約２千戸の集合住宅の
建設を予定している。全列車が停車することについて、ＪＲ東日本横浜支社は「乗換駅で
需要が高い。成田エクスプレスなども止める価値があると判断した」と話している。
阿部市長は「発表されたダイヤは期待以上のもの。市全体の活性化に大きく貢献すると
確信している」とのコメントを出した。
武蔵小杉新駅促進協議会会長の松本等さん（82）は「新駅開業は30年来の悲願。横
須賀線の停車をと思っていたが、湘南新宿ラインや成田エクスプレスまで停車するなんて。
これだけ停車するのであれば、今度は（横須賀線と並行して走る）新幹線の新駅も」と期待を込めた。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
351:名無し野電車区
09/12/19 14:47:19 Gmre5SEc0
自腹ならいいんじゃないか…夕張になりそこねてるくせになにこいてんだろこの市長…こんなの当選させてる市民も市民だけど。
352:名無し野電車区
09/12/19 14:50:15 ZODY/QCUO
新幹線とか。。。
横須賀線で隣の隣に品川があってもか。
353:名無し野電車区
09/12/19 14:55:00 Gmre5SEc0
>>352
一旦もどれって言うのかよ。
それとも横浜でてまた乗り換えて新横浜か？めんどくさすぎるだろ、
他の新幹線通ってる政令市には新幹線駅があるんだから川崎にだけ無いのはおかしい！！
とか言い出しそう。
354:名無し野電車区
09/12/19 15:36:25 ZODY/QCUO
>>353
川崎なら言いかねないな。
って、もうその気なのか。
355:名無し野電車区
09/12/19 15:48:55 1DIWjMsU0
>>354
金さえ出せば鉄道会社に駅を造らせることはできる、
ということを体感したわけだからね。
ただ、新幹線となるとJR倒壊はJR束より100億倍も度し難い。
新駅なぞまず造らせない。基本設計の段階で
「規模は2面4線＋通過線2線で、駅の前後5kmにわたって線形改良」
なんて条件を真顔で出してくることだろう。
今回の武蔵小杉が暫定通路で開業せざるを得ないのも
倒壊がゴネたのが原因らしいが
356:名無し野電車区
09/12/19 15:55:55 csWZoQIM0
>>350
会長調子に乗りすぎｗｗ
あの倒壊が極小の相手してくれるわけ無いだろ
357:名無し野電車区
09/12/19 15:56:26 ZODY/QCUO
ライバルのＪＲに市が加担したことを
東急はどう思ってるんだろうか。
358:名無し野電車区
09/12/19 16:08:45 tiO9sOmU0
>>347
品鶴線経由の毎日運転するSVOは一往復しかないから一往復と書いてあるのでは。
>>350
新幹線に武蔵小杉ｗ駅なんて作っても南武先住民しか乗らんよ。
東急相鉄直通が始まったら誰も利用しなくなるような新駅なんて地元全額負担でも東海は作らない。
もし仮に新幹線武蔵小杉駅ができたら小杉プロ市民は「のぞみも停めろ。新横浜と同じ待遇にしろ。」とか言い出しそうだな。
359:名無し野電車区
09/12/19 16:19:47 UZibYri70
現在の仮線を入れて2面4線に出来たのに。
360:名無し野電車区
09/12/19 16:31:49 0g9PT4cx0
武蔵小杉に新幹線停めたって、こだまとせいぜい1，2往復のひかりぐらいだろうし、川崎市の自己満足にしかならないだろ。
むしろ川崎駅を大事にしてやれよ…
浦和のほうだけど、今回の様子を見ると新宿発着あかぎととちぎはほぼ確定かな。
あかぎは赤羽通過してるけど、個人的には上野発着と違って新宿方面の需要を気にしなくていいから通過させてるんだと思うし、
新宿（池袋）⇔浦和利用者の需要を見込んで、とちぎ諸共停車させる気がする。
N’EXは微妙かな。遠回りだし需要がなさそう。そもそも高架化完成までに大宮発着が残ってるかどうか…
SVO、東武特急はどうしても乗りたきゃ赤羽or大宮から乗れってことで通過させるだろうな。
あと、上のほうではさいたま市が政治力をかけるというようなレスを見かけたが、
高架化工事を始めた市長はもう敗れて大宮出身の市長になったから、そこまで積極的な働きかけはしなさそう。
361:名無し野電車区
09/12/19 16:51:45 mUbkyfudO
あくまでこの駅は
川崎市民のための駅というより乗換え者のための駅だからな
362:名無し野電車区
09/12/19 17:07:19 Gmre5SEc0
>>360
誘致した市長は去っても金払ったのはさいたま市ってのはもう消えないしそれを盾に何がしか言っては来るでしょ
（市長でなく議会とかも出てくる費用対効果の問題とかで）。
>>361
東はそのつもりでも川崎市自体が…現に市長が新幹線も欲しいとか言い出してるようじゃ。
南武線の/2/3は川崎市内だから乗り換え客なんてほとんど川崎市民だろとか言い出しそうだしね。
363:名無し野電車区
09/12/19 17:18:01 mUbkyfudO
東の狙いは南武線より港北区から新宿方面の客を奪い取ることだろ
新幹線駅はあってもいいと思うがな
新富士とかのわけのわからない駅よりは客見込めそうだが
364:名無し野電車区
09/12/19 17:18:15 izrKHwzn0
さいたま市「浦和駅周辺鉄道高架化事業」
ＪＲ浦和駅３番線ホームが、2009年12月20日（日）に高架に移行！
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
高架工事だけではなく、東北貨物線に旅客ホームを新設し、
「湘南新宿ライン」の浦和駅停車が可能となります。
全面開業時には島式３面６線の立派な高架駅となります。
ホーム長は、１・２番線ホーム（京浜東北線）は１０両編成対応、
３・４番線ホーム（宇都宮線・高崎線）は１５両編成対応、
５・６番線ホーム（湘南新宿ライン）は１５両編成対応になる予定です。
浦和駅高架化工事のスケジュール
◆ １番線ホーム 京浜東北線（上り）－2007年01月14日完了
◆ ２番線ホーム 京浜東北線（下り）－2008年05月18日完了
◆ ３番線ホーム 宇都宮線・高崎線（上り）－2009年12月20日完了予定
◆ ４番線ホーム 宇都宮線・高崎線（下り）－2010年度完了予定
◆ ５番線ホーム 湘南新宿ライン（上り）－2012年度完了予定
◆ ６番線ホーム 湘南新宿ライン（下り）－2012年度完了予定
365:名無し野電車区
09/12/19 17:36:07 8dg0cFyH0
武蔵小杉駅より菊名のあのアホな東急との乗り換え口を何とかして欲しい
366:名無し野電車区
09/12/19 17:45:34 Gmre5SEc0
>>363
港北から新宿方面行くのにわざわざあんなに離れてるのに乗り換えるかな？
へたすりゃ乗ってそのままの方が早くない？
このスレ的にはスレ違いだがそのあたりの人の乗り換えは品川、新橋方面のための利用が多そうだな。
367:名無し野電車区
09/12/19 17:53:10 VrQJihpF0
確かそのうち東急目黒線が新横浜まで延びるんでしょ？
新幹線に関してはそっちを期待したほうがはるかに現実的な話しだよな。
368:名無し野電車区
09/12/19 17:59:01 NVqrNOYK0
>>365
ならついでに町田も...
スレチだな
369:名無し野電車区
09/12/19 18:04:48 mUbkyfudO
東横線はすし詰めだからな
背もたれが倒れるシートがある車両があるところがミソｗ
朝はどのみち座れないけど
370:遭難新宿
09/12/19 20:59:00 O3lOfZ5e0
１２月に入り多重遭難が多い
こまった
371:名無し野電車区
09/12/19 22:01:20 Z1n4x9oP0
「クリスマススノートレイン」って何ですか？
昨晩10時頃横浜駅ホームにいたら，
あ，下り線をスカ線電車が来る，あっと違った，583だ！と驚きました．
372:名無し野電車区
09/12/19 22:43:21 BKEyR1lS0
新宿駅で工事やってるときに湘新特快の代わり運転される上野発着高崎線快速は浦和停まるんだっけ？
そのあたりから3年後が見えてきそう。
373:ひたちトレイン ◆Hitachi3bQ
09/12/19 23:11:26 KHAoJJR00 BE:684272472-2BP(4000)
>>358
いや、そうでもない気がする。例えば東海道/横須賀線の横浜以南の人とか。
武蔵小杉なら、横浜で乗り換えることなく新幹線乗車駅にたどり着ける。
その分、新横浜の利用者は減るかも知れないけどねぇ。
374:名無し野電車区
09/12/19 23:28:42 OSothz640
>>373は品川の存在を知らないバカ
だいたい新横浜～武蔵小杉だってそんな距離無いのに
375:名無し野電車区
09/12/19 23:39:34 jNFv0/kXO
>>372
そんなもんなくても、高崎線特別快速は元々快速アーバンを湘南新宿ライン化しただけ。
快速アーバンが浦和停車なんだから特快も浦和停車に決まってる。
北側には競合路線と呼べるものがないので浦和停車で浦和客が増えても
大宮以北客が減ることはないので通過するわけない。
376:名無し野電車区
09/12/19 23:47:23 y8mJL8vP0
東横・目黒・南武線沿線民は武蔵小杉に新幹線駅ができると便利だろう。
東部方面線の存在意義がなくなるけど。
377:名無し野電車区
09/12/19 23:59:58 6qbYWJuZ0
駅としての格は小杉＞＞＞＞新横浜だろうけどな
でも小杉に新幹線駅は作らんだろｗｗｗ
378:名無し野電車区
09/12/20 00:06:53 GfVUM0UF0
>>377
お前何言ってるの？
新横浜は横浜の代わり
小杉は川崎の代わり
横浜＞＞＞＞＞＞＞川崎だろ。
だから新横＞＞＞＞＞＞＞川崎なの。
379:名無し野電車区
09/12/20 00:34:06 V257Ajh10
ここで東急が新横浜まで線路を延ばすっていう妄想をしてみる
え？妄想じゃないって？
んなわけないだろｗ
380:名無し野電車区
09/12/20 00:36:07 TM69TZOH0
火災は東海道の新駅は作らない、と言っている。
倒壊に要望出しに行っても、門前払いされると思う。
381:名無し野電車区
09/12/20 00:36:28 V257Ajh10
恵比寿から横浜までノンストップだった初期の湘新が懐かしいな
382:名無し野電車区
09/12/20 00:57:34 7qpHYE23O
南武線から徒歩連絡六分はマンドクサイな。
現状の渋谷よりも遠かったりするのか？
383:名無し野電車区
09/12/20 01:10:14 qVA5RTpYO
>>382
向河原のほうが近かったりして。
なんてな。そんな訳あるかー。
384:名無し野電車区
09/12/20 01:23:00 ueFrNXQB0
>>381
113系が走ってたり新宿４番線から南行が出ていたのが懐かしい
385:名無し野電車区
09/12/20 03:37:25 pcmfaHvw0
>>378
それだったら
小杉＞＞＞＞＞＞＞横浜＞＞＞＞＞＞＞新横＞＞＞＞＞＞＞川崎
だろうね。
386:名無し野電車区
09/12/20 06:29:08 FpbOZIbf0
>>385
タワーマンションの住人乙
387:名無し野電車区
09/12/20 08:16:59 Q6U+zDdmO
>>373
小杉に出なくても小田原で新幹線は乗れる
388:名無し野電車区
09/12/20 08:22:53 EvzWl3YuO
>>380
幸田～岡崎に新駅が出来るぞ。
389:名無し野電車区
09/12/20 09:56:25 Nhwzd6ay0
武蔵小杉駅ホームの品川寄りは、車体が傾いたまま停車することになるので
立ってる乗客は大変そう。
390:名無し野電車区
09/12/20 11:00:26 II52mlp80
残念ながら、昇進は増発の話がないみたいだが、
スカ線は利用状況によっては、
今後データイムに1本/ｈの増発を考えているようだ。
391:名無し野電車区
09/12/20 14:25:48 8/9bAZDP0
>>390
昇進はどうしても代々木付近にある2箇所の踏切と、埼京線との兼ね合いを考えないとなぁ
392:名無し野電車区
09/12/20 14:34:47 Vn5UqzCq0
上り西大井～大崎間の連絡線が開通しないと増発には限界が有る。
393:名無し野電車区
09/12/20 14:36:28 pcmfaHvw0
>>386
いやだから>>377>>378をよく読んでくれ
394:名無し野電車区
09/12/20 14:49:00 B5e1AgM60
この不況と高速道路土日１０００円の影響で長距離ガタ落ち。
東も必死だと思うよ。東横線、目黒線から客を奪うことだよな。
しかも、川崎市が大半の金出してくれるし。
395:名無し野電車区
09/12/20 15:04:52 ABdWvO0NO
>>391
まず特急以外のダイヤを湘南新宿ラインに設定する。その後に総武
横須賀線のダイヤを重ねて西大井以南でダブったダイヤを埼京線に
振れば大丈夫でしょ。
396:名無し野電車区
09/12/20 15:11:06 L/KTeuEI0
>>385
武蔵小杉民が調子に乗り始めました
武蔵小杉は一生横浜には勝てねぇよ 格が違いすぎる
397:名無し野電車区
09/12/20 15:16:41 pcmfaHvw0
>>396
>>393
398:名無し野電車区
09/12/20 15:18:26 JpRFL8Fa0
小杉というか川崎ね
横浜>>川崎はどうにも変わらないかな。
川崎って埼玉だと川口、千葉だと市川みたいなものか？
川口と川崎って東京と県庁の狭間、工業都市、風俗のメッカって感じですごく良く似てそうな気がする。
399:名無し野電車区
09/12/20 16:18:18 rRUR9SOx0
川崎市の人口増加率が半端ない
特に武蔵小杉駅がある中原区
ほとんどの列車を止めたくなるのも無理はない
URLﾘﾝｸ(www.city.kawasaki.jp)
400:名無し野電車区
09/12/20 16:18:39 39Qa4Sv40
停車駅が増えて時間が…
401:名無し野電車区
09/12/20 16:53:32 L/KTeuEI0
>>400
特別快速が遅くなるのは嫌だよな
小田急に負けを認めたのかと思った
402:名無し野電車区
09/12/20 16:56:58 Whq1mGdm0
快速・特快の横浜～大崎ノンストップは乗るたびに魅力的だからなぁ…
小田急は複々線完成後に快速急行を大増発すると思うんだが、どうするつもりなんだか。
403:名無し野電車区
09/12/20 17:03:31 zDXJHeeC0
>>400
同感。せめて日中の特別快速だけは全列車武蔵小杉通過にして欲しかった。
404:名無し野電車区
09/12/20 17:08:57 gLQ3jd8vO
武蔵小杉に停めることで、現行の快速並みに落ちるね。＞特快
あと川崎市は、東部は増えてるけど多摩区は減少傾向。
小田急が昇進や京王を意識し過ぎて、多摩区を冷遇しているから。
405:名無し野電車区
09/12/20 17:12:42 IBm0EBWR0
205 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/12/20(日) 10:36:25 ID:ipJQnqZe0
来春に土休日だけ埼京線直通が２往復増えるらしいけど、
２往復くらいだと「誤差」の範囲内だな。
埼京線－りんかい線は増えるのか
406:名無し野電車区
09/12/20 17:19:10 Ws3q4cM30
小田急と東急を天秤にして、今叩くのは東急だと思ったんじゃないの
それにその微々たる差を気にする人って少なさそうだし
407:名無し野電車区
09/12/20 17:59:58 diR5+JzU0
>>383
地図サイトを見てみ。
408:名無し野電車区
09/12/20 18:11:54 pcmfaHvw0
地図サイトじゃ新駅は分からないんじゃね？
409:名無し野電車区
09/12/20 18:34:34 PaPab+N30
スカ小杉はNECビルの東京寄り手前
>>400
余裕時分捻出による小杉停車か筋単位で寝るのか
特快筋に一駅分の余裕時分があるわけないか
410:名無し野電車区
09/12/20 18:38:37 diR5+JzU0
>>408
ああ、そうでした。
何て言えばいいんだろう…
とりあえず
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
が新駅の新駅舎になるんだよ。
411:名無し野電車区
09/12/20 19:46:57 mdUvFzwIO
>>406
小田急は複々線が進展するとＪＲに分が悪い。車両のスピードもＪＲは120Km/hでこれ以上上げる余地が無いが、小田急は100km/hで上げる余地がある。
ＪＲは駅間が長いから新駅を増やして沿線人口を維持する事が重要なんだろう。
412:名無し野電車区
09/12/20 19:50:58 x0AWLud20
>>402
横浜～新宿ノンストップ特快が理想的。
東横線が副都心線乗り入れするから。
どうせなら渋川・横川行き特快の愛称は「はるな」にしよう！
413:名無し野電車区
09/12/20 19:53:15 nn+ygvwc0
渋川はまだしも横川と榛名山は程遠い。
渋川は「はるな」
横川は「みょうぎ」
あたりが妥当だろ
414:名無し野電車区
09/12/20 20:22:17 /PHfK+6o0
湘南新宿は真の意味での特別快速的な種別を作るには
本数が少なすぎる
最低でも、毎時で関西の新快速ぐらいの本数が無いと
415:名無し野電車区
09/12/20 20:32:51 qVA5RTpYO
>>412
渋川駅･伊香保温泉口･榛名湖口行きとか
横川行きとかあるあr…ねーよ。
416:名無し野電車区
09/12/20 21:00:58 /0y+4PRx0
東海道・伊東線スレ住人は馬鹿の集まりか？
どこにも発表されてないのに、伊東線復旧が遅れた原因が新宇佐美トンネルの点検遅れで、熱海～網代で折り返し運転できない東はカスだとよ。
それでもって｢網代では熱海方だと1番線にしか入れない上、そこには出発信号機がないから折り返しができない｣というレスには｢作ればよい｣だって。
呆れてものがいえん…
417:名無し野電車区
09/12/20 21:28:55 x0AWLud20
特快「はるな」の都内の停車駅は新宿と赤羽だけでいいでしょうか。
（特に北行き）
渋谷と池袋は東横線・副都心線・西武線に任せてばいいので
「はるな」だけは停車する必要ないだろう。
418:名無し野電車区
09/12/20 21:44:45 diR5+JzU0
ハリセンボンについて語るスレが鉄道板にできたと聞いて(ry
419:名無し野電車区
09/12/20 22:53:44 7qpHYE23O
武蔵小杉～横浜は何キロになるの？どこかに書いてあるサイトありますか？
15キロ以下なら210円で東急と一緒になるんで移行考えるけど
420:名無し野電車区
09/12/20 22:59:33 pcmfaHvw0
14.9㌔
421:名無し野電車区
09/12/20 23:40:00 vIbYxfBH0
>>419
何が「移行考えるけど」だよ。偉そうに。
422:名無し野電車区
09/12/20 23:44:31 f9GXoEXa0
はるな はるな愛 大西（男）ってか ＧＡがおかま
423:名無し野電車区
09/12/21 00:27:23 /SQY56la0
>>421
で>>419に対しては意見でもあるの？
解答してる訳でもないのに偉そうに
424:名無し野電車区
09/12/21 01:31:13 e00G5tO2P
煽るだけで優位になってると勘違いできる2ちゃんねる
ｽﾚﾁすいませんでした
425:名無し野電車区
09/12/21 01:50:22 C5/u04hqO
>>416
言ってるじゃん
426:名無し野電車区
09/12/21 09:33:31 SupmbsAs0
武蔵小杉に全停車か･･･
高崎線利用者には余計な駅だが、しかたない
二郎行くのに使ってやろう
って、結構横須賀新駅からも遠いな･･･
427:名無し野電車区
09/12/21 10:19:59 VJ8faTJa0
特快が隔駅停車に…
428:名無し野電車区
09/12/21 10:50:12 aO1Skmr70
>>427
特快南側利用者にとっては痛手だろうが
大崎以北は元々隔駅停車みたいなもの
高崎線内(大宮～熊谷)は快速アーバソより停車駅が多い始末
429:名無し野電車区
09/12/21 11:32:17 cnEn0RxpO
>>398
家庭ゴミの分別のしやすさは川崎>>>>>横浜
430:名無し野電車区
09/12/21 11:40:56 PELkcotQ0
>>429
そんなことで勝っても嬉しくない
431:名無し野電車区
09/12/21 11:54:22 0zU+9osH0
>>429
横浜のうるささは全国有数だからな…川崎（特に川崎区）は存在が…
432:名無し野電車区
09/12/21 11:57:13 2XRzvvND0
特快「はるな」だけは武蔵小杉・浦和はスルーして結構
433:名無し野電車区
09/12/21 12:07:05 fYb7yVstO
>>431
小田原にはかなわないかと。
434:名無し野電車区
09/12/21 12:56:06 C5/u04hqO
なんかよくわかんないけど、
武蔵小杉に停まったついでにゴミを捨てればいいってこと？
435:名無し野電車区
09/12/21 16:36:10 PELkcotQ0
というか勝手に特別快速に愛称付けんな
「はるな」「みょうぎ」とかダサい
北関東民の考えそうなことだ
南側も考えてみろ どうせ浮かばないだろ
436:名無し野電車区
09/12/21 16:42:33 C5/u04hqO
そもそも｢湘南新宿ライン｣て愛称じゃないの？
437:名無し野電車区
09/12/21 16:44:31 7nOYsNIi0
>>436
うん
438:名無し野電車区
09/12/21 16:54:39 u5cyoZIpO
ハルナハルナ言ってるのは一人だけだろ。
439:名無し野電車区
09/12/21 17:01:25 7nOYsNIi0
しかも「はるな」って言ってるわりに群馬の地理に疎いし、どうでもいいはずの武蔵小杉通過へのこだわりを見ると
たぶん両毛土人ではなく相模土人と思われる。
440:名無し野電車区
09/12/21 17:02:59 OKhi/5f/0
相模土人でもそんな名前は付けないだろ
441:名無し野電車区
09/12/21 17:12:45 7nOYsNIi0
>>440
じゃあれか、いつもの熱海>>沼津とか言って喜んでるスレ違いの痛い人か？
特快の熱海延伸なくてざまぁって感じではあるけど。
442:名無し野電車区
09/12/21 18:07:06 xiU6CN3q0
正式には武蔵小杉は東海道線。
443:名無し野電車区
09/12/21 18:51:42 2XRzvvND0
武蔵小杉を猛スピードで通過する特快「はるな」・・・
まあ、渋谷・新宿に行きたがる神奈川県民は
２０１２年に開業する副都心線に直通する東横線に乗るのがほとんど。
よって、特快「はるな」「みょうぎ」だけは横浜～新宿ノンストップで結構。
横浜から新宿に行くにしても料金がJRの方が高いので車内は空いてくるだろう。
444:名無し野電車区
09/12/21 18:58:13 RN7wFXjr0
副都心線は新宿3丁目しか通らないが。。。
445:名無し野電車区
09/12/21 18:58:17 C5/u04hqO
>>443
猛スピードでつっこんだらえらいことになりそう。
だからといって停車は邪魔くさいｋえど。
446:名無し野電車区
09/12/21 19:25:46 aO1Skmr70
実際、東横線の客をどれだけ取り込めるかが勝負になりそうだな
小田急線の方は今後確実にJR側が負ける(小田急複々線化工事中
本来なら東側の東北縦貫線が完成していて
もっと違う戦略が立てられたような気もするが
447:名無し野電車区
09/12/21 19:46:42 2XRzvvND0
>>446
特快「はるな」「みょうぎ」は小田急線との勝負になりそう。
まあ、新宿以北の利用客がほとんどになりそうだ。
448:名無し野電車区
09/12/21 22:43:35 24fIZf4P0
>>439
ん？はるなって、エアあややの方だろ。
当然新宿に止まって、無理矢理三丁目の東側あたりに進路変更…と。
449:名無し野電車区
09/12/21 22:56:27 AKereFC10
>>446
小田急は新宿がネックとなる。
千代田線に流さない限り、新宿～代々木上原で大渋滞が起こる。
ま、渋谷に乗り入れたらJRの完敗だが、ないだろう。
あと、小田急の通勤型は100km/h以上出せません。
450:名無し野電車区
09/12/21 23:15:01 aO1Skmr70
>>449
>>小田急の通勤型は100km/h以上出せません。
大体あってるけど
D-ATS-PにATS更新後 YGF(京急の抑速と同じ点滅)設定が90らしい
もしかすると5000全廃後に一般車最高速度引き上げも十分考えられる
451:名無し野電車区
09/12/21 23:26:47 eMw9URsM0
登戸＆溝口～品川利用者が流れてきそう
今までは小田急田都を使ってた層
452:名無し野電車区
09/12/22 00:06:25 usObRJIb0
>>450
8000のVVVF車以降は110km/hだっけ？
しかも、優等の場合ほぼ減速しないだろうし、脅威になりうるな。
453:名無し野電車区
09/12/22 00:33:21 m0ueLQT9O
通勤時間帯の所要時間は湘南新宿の圧勝じゃないか？
会社の経理がＪＲ回りを認めるかどうかが問題だけど。
454:名無し野電車区
09/12/22 01:14:26 07L5UtgkO
来春の特快熱海延伸はまだないと決まったわけじゃない
455:名無し野電車区
09/12/22 01:21:09 +CaWlgh/0
>>449 >>452
5000系から120km/h対応だとピクの小田急特集増刊にある
ブレーキが非対応（増圧がない）なので実際には110km/hまでだが
456:名無し野電車区
09/12/22 01:45:50 IGfUt9PC0
切符では湘南新宿ライン経由の方が東横経由より高くても
定期では逆転するところが多いから、かなり移動するかもよ。
457:名無し野電車区
09/12/22 07:03:12 m0ueLQT9O
踏切がなさそうな複々線区間ででも600m(だっけ？)で停まらないとダメなもん？
458:名無し野電車区
09/12/22 08:57:16 l5EXHKblO
逗子から乗ってるんだが、この電車寒いな。終点まてこのままだったら風邪引くよ。
459: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/12/22 09:12:07 Zm4rtjcoP
電車内は然程寒くないと思うがな
460:名無し野電車区
09/12/22 20:05:53 uPYogxLb0
全停車ってことは大崎駅などの看板は取替えだな。
わかりやすくていいが。
461:名無し野電車区
09/12/22 22:22:24 sY8oSDOTO
東海道線直通から目黒線経由で三田線や南北線方面に乗り換え1回で済むのは有り難いな
何気にその2つの路線は接続悪いから
462:名無し野電車区
09/12/22 22:43:05 hhDoC+f/0
遭難＝東海道系統 相模線Ｒ３ ２０５系回送がトラブルの原因だった
463:名無し野電車区
09/12/23 00:56:38 0V01InAh0
>>448
男性専用車と女装専用車が必要だなｗ
464:名無し野電車区
09/12/23 11:55:22 qf4IjUoTO
>>460
そうしたら駅の屋根にぶら下がってるやつは目白にあるような薄っぺらいやつになるのかな？
465:名無し野電車区
09/12/24 09:28:45 QHfHcZeHO
>>457
停止距離が600m以内の法律は、廃止になりました。
今は努力目標みたいなもの、縛られたりしません。
466:名無し野電車区
09/12/24 19:19:13 HJbh6kSB0
>>465
600ｍ条項は政令から外されただけで、解釈基準にはそのまま残ってる
罰則規定はないが、特に認められた場合以外は遵守しないと速度向上の認可or許可が降りない
467:名無し野電車区
09/12/24 22:23:57 GbrZ1F070
登戸民がNEX使う場合、新宿より小杉から乗った方が便利ですか？
468:名無し野電車区
09/12/24 22:42:23 rdW0xQcjO
>>467
それは個人の価値観次第
469:名無し野電車区
09/12/24 23:32:40 gD4CzZhS0
ＮＥＸ Ａ特急料金適用
470:名無し野電車区
09/12/24 23:50:41 x94dd6W00
荷物の有無が左右するだろう
471:名無し野電車区
09/12/25 14:07:53 4y64lO9nO
>>460
大崎駅って隣の駅が横浜と西大井と大井町の3つに分かれてるんだっけ？
同じ湘南新宿ラインなんだから各駅停車で隣の駅の西大井だけでいいのに。
1つの方面に「西大井・横浜」と割り当てる書き方もありなのかな。
大宮駅の新幹線ホームだと隣が小山・宇都宮って書き方だった気がする。
しかし次の停車駅が仙台となる列車もそこそこ走っているので
「宇都宮」表記の存在意義って何？と思えなくもない。
472:名無し野電車区
09/12/25 22:29:59 WAEzidQg0
>>471
大井町は湘南新宿ラインじゃなくりんかい線の駅だから必要だろ
473:名無し野電車区
09/12/26 00:18:32 NhnfJ+jp0
>>467
乗り換えのしやすさで言えば武蔵小杉かな。
小田急のホームから、5・6番線は遠いし、人並みも凄まじい。
474:名無し野電車区
09/12/27 16:54:23 LTLuFnwEO
湘南新宿ライン武蔵小杉全停車に対抗して、渋谷から菊名にしか停まらない
快速特急を出したら競争になるのでは。
と思ってみたけど、東急はあとからホイホイ停車駅を追加する性質があるからなぁ。。。
475:名無し野電車区
09/12/27 22:03:37 IUp2V2sx0
かといって武蔵小杉を通過したら試合放棄では？あおsfろdyhsdfhjふぉsd
476:名無し野電車区
09/12/27 22:32:57 Dd+QIMuQO
かといって武蔵小杉を通過したら、武蔵小杉住民の俺が困るw
477:名無し野電車区
09/12/27 22:45:44 ixriih/d0
藤沢住民の俺からすれば特別快速が武蔵小杉に止まるのは許せない
478:名無し野電車区
09/12/27 23:34:35 PtFHta5pO
>>477
じゃあ乗るな田舎者
479:名無し野電車区
09/12/27 23:40:03 KHcrFk4f0
どんどん停車駅を増やせ
そして快速急行に大敗しろ！！！！！！！
480:名無し野電車区
09/12/27 23:48:46 qpXhqngB0
いつも思うんだが新宿⇔小田原間を通しで乗る客って少ないだろ。
観光客はロマンスカーか踊り子乗るし（箱根方面は前者、熱海伊豆方面は後者）
481:名無し野電車区
09/12/27 23:52:11 hd8HYGvk0
通勤客は新幹線だしな
昇進を下関まで延長のスレなくなったのか
482:名無し野電車区
09/12/28 08:07:44 QYd84hcyO
>>480
ピンポイントで見たらそうだろうな
483:名無し野電車区
09/12/28 11:27:15 0xmwIjwZ0
>>478
黙れ北関東2県民
484:名無し野電車区
09/12/28 11:28:04 0xmwIjwZ0
>>483
訂正
黙れ北関東3県民
栃木忘れてた
485:名無し野電車区
09/12/28 11:50:06 27J1oD/70
>>478は南関東を見下す大宮厨
486:名無し野電車区
09/12/28 12:46:52 0LCI8aqbO
>>484
いやむしろ栃木忘れていいよ。
よその喧嘩に巻き込まないでくれ。
487:名無し野電車区
09/12/28 12:50:05 7FhwNvjr0
てか相模塵は神奈川の恥だから消えろ。
488:名無し野電車区
09/12/28 22:56:16 FI0uHTf80
神奈川でも横浜・川崎は武蔵国
489:名無し野電車区
09/12/28 23:00:57 Mjl+vn6o0
>>488
横浜でも外れの方は相模国
490:名無し野電車区
09/12/28 23:30:09 FI0uHTf80
横浜市の境界と武蔵相模国境はほとんど一致してる
491:名無し野電車区
09/12/28 23:32:32 +92o9JGQ0
>>490
旧戸塚区はほとんどに含まれないんですね、わかりません。
492:名無し野電車区
09/12/29 00:20:52 +K0lDCXS0
旧戸塚三区だって武蔵の範疇だろうが
493:名無し野電車区
09/12/29 00:28:59 vGsb2xFk0
>>492
相模国鎌倉郡だよ、港南区の西側もだけど。
494:名無し野電車区
09/12/29 00:30:17 G6+MTY7e0
＞旧戸塚三区だって武蔵の範疇だろうが
＞旧戸塚三区だって武蔵の範疇だろうが
＞旧戸塚三区だって武蔵の範疇だろうが
495:名無し野電車区
09/12/30 12:20:03 oocjP+6S0
E233が湘南新宿ラインを走る日は来るだろうか
496:名無し野電車区
09/12/30 17:04:33 5xHYV6C60
このままE233-3000は１形式１編成で終わってしまうの？
497:名無し野電車区
09/12/30 18:12:38 OSsm8m710
もうすぐ1編成追加されるじゃん
498:名無しの電車区
09/12/30 22:22:29 zsfAGBw90
今日、大宮駅で11・12番線の様子を見たけど
確かに12番線側の新宿寄りはかさ上げされ、点字ブロックがついていた
中間付近は工事フェンスが立っていた
プレスリリースも何もない状況だし、自分の想像に過ぎないんだけど
車椅子やベビーカーの転落防止に過ぎないんじゃないかと
それだけなら柵立てれれば終わりジャンといわれると、確かにその通りなんだけど
まさか１日に何本もない、むさしの号やNEXのために用意するとも？
じゃあ昇進に使うか？というと工事の順番、先に延伸じゃね？って気もするし
なんにしても今しばらく様子見ですかね（と逃げちゃうｗ）
499:名無し野電車区
09/12/31 10:45:53 czXpm7BL0
今の12番線のホーム長じゃ、10両もギリギリかな？
マジで何するんだろうな
500:遠回り
09/12/31 16:01:49 aW19XrQ40
湘南新宿ラインでミネル。祭りへ行こう！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:761番)
501:名無し野電車区
09/12/31 22:46:48 astGRRjb0
宇都宮は終夜運転あるのに高崎がないのは許せない
駅・市としても明らかに高崎の方が発展している
502:名無し野電車区
09/12/31 22:48:10 /JoJykvGP
どうせ籠原打ちきりだし利用者少ないし
503:名無し野電車区
09/12/31 23:12:33 Fb60vaBdO
>>501
ﾊｯﾃﾝしてるとか言われてもしらんがな。
504:名無し野電車区
09/12/31 23:24:20 7gR0YSLB0
乗車人員
宇都宮駅 35,416
高崎駅 28,749
505:名無し野電車区
09/12/31 23:31:12 UgKCDr0+0
>>504
どっちも少なっ！
506:名無し野電車区
09/12/31 23:36:37 J7CvLVlX0
とりあえず、ただでさえ混んでる昇進が更に混むの確定か・・・。
507:名無し野電車区
09/12/31 23:38:07 7gR0YSLB0
書いて気付いたが保土ヶ谷駅とだいたい同じなんだね。
508:名無し野電車区
10/01/01 08:41:43 0qB8tys10
>>503
ﾊｯﾀﾘだﾊｯﾀﾘ
509:名無し野電車区
10/01/01 23:08:17 m6jR3deV0
てか、二荒山があるから宇都宮自体に終夜運転の需要があるんだが
510:名無し野電車区
10/01/01 23:33:50 F92GWvpM0
高崎なんか少林山達磨寺があるぞ。高崎観音もあるぞ。
511:名無し野電車区
10/01/01 23:57:35 n16ZR16V0
>>501
群馬のやつはわざわざ終夜臨に乗ってまで行かないだろ
貫前行け
512:ケイン武蔵小杉
10/01/02 15:27:04 8eD+W0zy0
小杉乗換えで特別快速さらに混雑
Ｇ車は立ち席で混雑、さらに激化しそう
513:名無し野電車区
10/01/02 15:45:13 ixTxQE650
東海道線は空くんだろうな
514:名無し野電車区
10/01/03 19:42:02 2spfiTaYO
高崎始発の湘新快速のサロ、行列並び過ぎ。
そろそろ高崎-小田原(熱海)で特急列車設定しても良いんでないかい？
515:名無し野電車区
10/01/03 20:18:50 EhGxhNHS0
>>514
理想としては
大宮始発で運用しているSVOを高崎始発にして
･････・流石に南側から苦情が来るなｗ
516:名無し野電車区
10/01/03 21:08:19 2spfiTaYO
余談だけど、高崎からサロ利用の乗客の行き先をチラ見したところ、横浜･藤沢･国府津といった長距離利用が結構目立つ。
前回利用した時もこんな感じだったから、湘新特急はアリだと思うよ。
517:名無し野電車区
10/01/03 21:11:00 4tnfQOtA0
特急料金取ったら乗らんよ。
518:名無し野電車区
10/01/03 21:33:51 2spfiTaYO
乗るでしょ。
上野始発の｢あかぎ｣ですら平日それなりに乗ってるし。
乗り換えなしで群馬･埼玉北部から東海道に直通できる事はウリになるよ。
速達性を上げればね。
519:名無し野電車区
10/01/03 21:46:25 4tnfQOtA0
まあ新宿経由みたいな今の状態では特急なんて無理であろうから
上野－東京の貫通を待つだけ。話はそれから。
520:名無し野電車区
10/01/03 22:28:11 Prrszg5+0
>>518
そういう需要があるなら「モントレー踊り子」が現在まで存続してるはず
また、自由席特急料金は高崎～横浜だと1300円に、高崎～小田原だと1680円になるから、
グリーン車のような値頃感はなくなるわけで
521:名無し野電車区
10/01/04 16:09:16 Dj0unG3gO
普通に、
高崎～東海道系統毎時2→3往復
宇都宮～横須賀系統毎時2→3往復
に増発すればほぼ解決なんじゃねの。
久喜か鴻巣あたりに増発用の車両ｾﾝﾀｰできねぇかな。
522:遭難
10/01/04 21:11:20 ERtsYuAX0
２０－３０分以上遅延すると途中打ち切りとなる遭難新宿
箱根駅伝なら代車繰上げスタートとなる バラック電車の予備がないから
実際は断念
523:名無し野電車区
10/01/05 14:15:44 f2EHksMa0
いつだったか折り返しの平塚始発のやつが国府津方面から回送でやって来て
定刻通りで発車したことがあったけど…
524:名無し野電車区
10/01/05 14:17:40 BQ5Iqeiq0
ＪＲ東は箱根駅伝以下か、対応ではｗ
525:名無し野電車区
10/01/05 15:03:32 bb78tGJj0
>>514
ということは渋川始発小田原行きも需要あるかもよ。
湘南新宿ラインよ。高速無料化、格安化に負けるな！
526:名無し野電車区
10/01/05 16:51:14 1NdGJ7mx0
>>523
先月サンライズがグモったときだと思う
527:名無し野電車区
10/01/05 20:36:38 3L39JPkR0
>>516
特急料金払ってまでは需要ないだろ
むしろ185系14Bの全車指定か座席定員制の小田原～高崎
みたいな湘新特快が欲しい
528:名無し野電車区
10/01/06 00:12:50 U6KfbUpF0
>>527
ただ乗りたいだけでしょ
529:名無し野電車区
10/01/06 00:27:19 HGXJ3BW00
朝、繁忙期、週末の昇進Ｇ車乗ってりゃわかる
>>527みたいなのあってもいいと思う。
530:名無し野電車区
10/01/06 19:45:47 Yh5yHcEc0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
武蔵小杉～新宿or池袋だと、東横渋谷乗換のほうが安いじゃん('A`)
531:名無し野電車区
10/01/06 20:15:47 yOn5c8xT0
東横沿線（武蔵小杉を含む）なら、東横の方が安いなｗ
でも、南武線沿線なら？
532:名無し野電車区
10/01/06 22:07:43 0I9bctMQ0
「渋谷１０９」ならぬ「渋川１０９」に行くため、
特快はるなに乗ってた人間がいますよ・・・
533:はるな愛
10/01/06 22:36:24 deFLsMg10
>>特快はるなに乗ってた人間がいますよ・・・ 大西君（はるな愛）
534:名無し野電車区
10/01/07 01:03:18 3ztu5/Ds0
>>530
今だって新宿～横浜間も東横渋谷乗り換えの方が速くて安いですよ。
でも渋谷乗り換えがめんどくさいのでリスク覚悟で湘新乗ってますよ。
535:名無し野電車区
10/01/07 07:54:10 Mt7BxLGT0
武蔵小杉からの所要時間と運賃（すべて駅から乗り換え時間含む）
☆池袋
ＪＲ湘南新宿 24分 450円
東横＋山手線 42分 350円
東横＋副都心 38分 380円※旧新線池袋駅
☆品川
ＪＲ横須賀線 08分 210円
☆東京
ＪＲ横須賀線 17分 290円
東急＋京浜東 38分 350円
☆新宿
ＪＲ湘南新宿 18分 380円
東横＋山手線 33分 340円
東横＋副都心 32分 350円※新宿三丁目
☆横浜
ＪＲ 10分 210円
東横 15分 210円
☆桜木町
ＪＲ 19分 290円（東急経由27分340円）
東急 19分 390円※みなとみらい駅
>>534
新宿～横浜
32分 540円 湘南新宿ライン
43分 410円 東横＋山手線
536:名無し野電車区
10/01/07 11:06:18 nFWQFIGw0
>>535
定期だと差が変わるんだっけ？
537:名無し野電車区
10/01/07 11:24:12 +Sxi19DFP
今度は迷惑者が現れたｗ
【東京】酒を飲んでホームで嘔吐していた男子高校生、快速にはねられ死亡-JR赤羽駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:1番)
1 名前：出世ウホφ ★[] 投稿日：2010/01/06(水) 21:17:50 ID:???0
東京都北区赤羽1丁目のＪＲ赤羽駅で5日夜、
私立高校1年の男子生徒（16）＝埼玉県羽生市＝が、ホームに入ってきた湘南新宿ライン籠原発
小田原行き快速電車に接触、病院に搬送されたが頭を強く打っており、6日午後、死亡した。
警視庁赤羽署によると、男子生徒は同級生2人と東京・渋谷に遊びに行った際、飲食店で飲酒。
帰宅中の5日午後9時40分ごろ、気分が悪くなったため同駅で途中下車し、
ホームから線路に向かって嘔吐していたところ、電車と接触したという。
飲酒しホームから嘔吐中に快速と接触…高1男子死亡
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
元スレ
【社会】 友達と酒飲んだ16歳少年、駅ホームで線路に嘔吐しようとしたところを電車にはねられる…東京・ＪＲ赤羽駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
538:名無し野電車区
10/01/07 12:33:24 QW1BJCzK0
新川崎の利用者にとって武蔵小杉停車は損か得か
539:名無し野電車区
10/01/07 13:34:13 DA34hVOA0
>>538
得と見た
540:名無し野電車区
10/01/07 14:50:15 KhWdA3drO
浦和にも湘南新宿ラインを停めるようだが、停まるのは宇都宮線系統のみにしていただきたい。浦和なんか京浜東北や上野発着で上等。
541:名無し野電車区
10/01/07 14:58:17 KhWdA3drO
>>349川崎厨は図々しいなあ。
542:名無し野電車区
10/01/07 15:06:12 8Hc2hBMx0
>>533
はるな愛が特快「はるな」に乗って伊香保温泉ですか。
543:名無し野電車区
10/01/07 15:09:57 Q2/n3YYZ0
>>539
藤沢以西に行くのには便利だしな…用ないよ。
544:名無し野電車区
10/01/07 17:03:44 /5Kuk0hKO
>>540
いえいえ高崎線系統にお譲りしたしますよ。
545:名無し野電車区
10/01/07 17:09:33 Q2/n3YYZ0
>>544
いえいえ結構です。
あそこは宇都宮線区間なのに高崎線も停めさせてくれなんておこがましいです。
高崎線なんか特急も含めて浦和駅全部通過扱いでかまいません、綺麗で立派な浦和駅は宇都宮線、京浜東北線でお使いくださいませ。
546:名無し野電車区
10/01/07 17:39:17 /5Kuk0hKO
>>545
いえいえ本来なら中山道本線となる所を
名前を取ってしまって申し訳ございません。
今更ではございますがそのお詫びと言うことで
浦和駅停車権は高崎線に全てお譲りいたします。
547:名無し野電車区
10/01/07 17:41:54 YY0l/ksp0
渋谷小杉の運賃はいくら？
548:名無し野電車区
10/01/07 18:40:48 Mt7BxLGT0
>>547
ＪＲ：290円 東急：190円
【通勤定期】左から1ヶ月 3ヶ月 6ヶ月
☆池袋
ＪＲ湘南新宿 13550円 38610円 65020円
東横＋山手線 12030円 34290円 61940円
東横＋副都心 13980円 39860円 75500円※旧新線池袋駅
☆品川
ＪＲ横須賀線 06300円 17950円 30240円
南武＋東海道 08820円 25140円 42340円
東急＋山手線 11720円 33400円 60430円
☆東京
ＪＲ横須賀線 08820円 25140円 42340円
東急＋京浜東 12660円 36090円 64970円
☆新宿 定期
ＪＲ湘南新宿 11340円 32320円 54440円
東横＋山手線 11690円 33400円 60430円
東横＋副都心 13480円 38430円 72800円※新宿三丁目
☆横浜
ＪＲ 6300円 17950円 30240円
東横 7730円 22040円 41750円
☆桜木町
横須賀＋京浜東北 08820円 25140円 42340円
東横＋京浜東北線 11510円 32820円 59900円
東急みなとみらい 14540円 41450円 78530円※みなとみらい駅
☆新横浜
横須賀＋横浜 36分 290円 08820円 25140円 42340円
東横＋横浜線 24分 320円 10770円 30710円 55900円
549:名無し野電車区
10/01/07 18:47:05 VA9l4cJU0
どこかの私鉄みたいに
最初は普通だけ停車にして
駅が正式開業したら快速止めようとか
相鉄と直通したら特急止めようとか
段階的に増やせばいいのに
550:名無し野電車区
10/01/07 18:48:08 YY0l/ksp0
>>548
>ＪＲ：290円
特定運賃を期待してたんだが、
やはりそのまんまかｗｗ
551:名無し野電車区
10/01/07 19:21:45 nFWQFIGw0
>>548
thx
552:名無し野電車区
10/01/07 23:09:18 exRFjlS40
JRの定期代ってそんなに安いのか
553:名無し野電車区
10/01/09 01:40:19 4gjf/LoE0
>>550
渋谷～西大井で既に\210だからなぁ・・・
少なくとも\280に抑えるとは思ったんだけど。
554:名無し野電車区
10/01/09 01:41:18 hYRgUNDCP
>>545-546
そんな双方の要望にお応えして、高崎線系統も宇都宮線系統も停車いたします！
そして何と！高崎線特快と宇都宮線快速も付けちゃいます！
JR東日本
555:名無し野電車区
10/01/09 10:59:30 ArpejjeY0
武蔵小杉が全列車停車なんだから浦和も同じでしょ
県庁所在地だし
556:名無し野電車区
10/01/09 11:07:21 sRCBzm/h0
武蔵小杉云々以前にもともと湘南新宿ラインの特快と宇都宮線快速は
浦和に停車するアーバンとラビットが2004年の改正のときに化けただけだからな。
557:名無し野電車区
10/01/09 11:13:19 a5sgTlBC0
同じさいたま市だから大宮で十分です。
古い県庁も新都心に移転すれば良かったんだよ。
558:名無し野電車区
10/01/09 11:17:27 X4EHnEwx0
このまま停車駅が増えれば小田急に負ける
すでに運賃では負けてる
559:名無し野電車区
10/01/09 12:06:43 2c1KAs4a0
>>556
おまけに今でも通勤快速（休日はアーバン・ラビット）、あかぎが停車してるわけだから、
それこそスペーシア、N'EX含めて全停車は覚悟した方がいいと思う。
560:名無し野電車区
10/01/09 13:00:14 rjckc227O
神奈川も千葉も県庁最寄駅に中電や優等は停まらないんだよな…
埼玉は浦和に停める上に大宮至近の新都心までも停めるとかもうね…
561:名無し野電車区
10/01/09 13:09:02 z2nBgF3t0
神奈川は県庁最寄がJRでは中電の駅じゃないから仕方ない、MMも最優等は通過か…、千葉は中電停まるだろ、特急はあの区間今ほとんど無いから仕方ないし。
浦和だって大宮より先に開業したくらいなのに中電通過の時代もあったんだけどな。
562:名無し野電車区
10/01/09 16:45:50 qsZGF/px0
>>530
結局横須賀線スレに書いた運賃のとおりになったね。
JR東日本が特定運賃なんて設定するわけがない。「昼特」でさえやらないのに。
>>560
中電や優等の停車基準は、県庁最寄り駅かどうかじゃなくて中心駅かどうかだろ。
神奈川は関内じゃなくて横浜駅。千葉は本千葉じゃなくて千葉駅。
両駅とも優等の通過があるが、全国的に見ればむしろ例外にあたる事例。
563:名無し野電車区
10/01/09 17:30:12 kJs/EBkf0
>>561
あの利用者数であれば中電通過でも不思議じゃないだろ
564:名無し野電車区
10/01/09 18:05:38 iVuDYYGkP
nnkr?
相鉄⇔JR東直通は断固反対!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
565:名無し野電車区
10/01/09 19:12:47 7lhW8Jxe0
浦和･武蔵小杉は横川･渋川行き特快「はるな」（仮称）のみ通過でいい。
特急が停車するのに、はるなだけ通過というのもかっこいいね。
でも、特急は大宮～熊谷間ノンストップもあるし、
現特快は上尾･桶川・北本･鴻巣も停車する。
「はるな」が出来た暁には北本はスルーして結構
566:名無し野電車区
10/01/09 19:28:11 81Sq+k2T0
休日朝9時台の横浜～池袋って、どれくらい混んでますか
グリーン使えば無問題？
567:名無し野電車区
10/01/09 23:39:45 G56p0mRl0
>>566
座るなら1640Eか4610Eが狙い目、と予想
568:名無し野電車区
10/01/10 07:56:29 s12yiR4/0
>>567
ありがとう
1640E狙って出かけます
569:名無し野電車区
10/01/10 15:00:23 w8N3nozq0
>>561
特急全盛の時代は、
浦和に停車すると後続の特急に追いつかれてしまうから通過も仕方なかったんだけどね…
東北上越の分岐点を大宮に奪われたのが浦和の運の尽きだったんだろうな。
570:名無し野電車区
10/01/10 23:30:36 WpKdlyUo0
おめえら浦和停車程度でギャーギャーうるせえな
571:名無し野電車区
10/01/11 00:25:22 +sRv2b4M0
分岐点の予定地は上尾でしたよ。
572:名無し野電車区
10/01/11 00:30:37 MqFIKiAX0
>>571
それはないわw
熊谷だろ。
573:名無し野電車区
10/01/11 01:18:12 TPgtHdUO0
>>566
Gの方が余裕で激混だとおもうが・・・・ｊｋ
普通Ｇ車の最狂激混み区間だよ
574:名無し野電車区
10/01/14 03:48:22 /pIwRGsd0
いや、分岐は都内だろ
575:名無し野電車区
10/01/14 11:34:46 pa45t09ZO
東北/高崎の分岐をいろいろずらして妄想すると楽しいな。
京浜東北、埼京、川越、東武野田、
新幹線、東北貨物、武蔵野貨物…
これらの終着駅や大宮操の位置は現況とはかなり変わってるんだろうな。
576:名無し野電車区
10/01/14 11:43:14 FTHGCCf+0
>>575
総合板のほうで専用の妄想板でも立てたら面白いんじゃないか、少しなら付き合うぞ。
ここでやるのは厳禁。
577:名無し野電車区
10/01/14 12:37:13 pa45t09ZO
>>576
ｽﾏﾝ。ただの気まぐれ、思い付きなんだ。
自重しまっす。
578:名無し野電車区
10/01/18 10:38:59 HEcqr36M0
保守
579:名無し野電車区
10/01/18 15:12:17 9iZDP1/80
山手抑止で特快小田原行き恵比寿に臨時停車した
580:名無し野電車区
10/01/18 23:03:03 XaqU2WTi0
成田エクスプレスの新ダイヤ見てるけど
新宿毎時15分発の逗子行と西大井以南でバッティングするんだよね。
昇進を毎時16分発にすれば大丈夫だが、何か気持ち悪い。
581:名無し野電車区
10/01/19 02:22:58 Zu7qCdu30
そういや大崎短絡線の進捗はあるのかな？
582:名無し野電車区
10/01/20 20:50:08 trqbE2xP0
★痴漢容疑で埼玉県職員逮捕
・電車内で痴漢をしたとして、埼玉県警大宮署は２０日、県迷惑行為防止条例違反の
現行犯で同県教育局職員、神部哲也容疑者（３４）＝同県白岡町上野田＝を逮捕した。
同署によると、高校２年の女子生徒が手をつかんで取り押さえた。神部容疑者は
「込んでいたので体を押したかもしれないが、痴漢はしていない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は２０日午前８時ごろ、ＪＲ東北線東大宮－大宮間を走行中の湘南新宿ライン
電車内で、女子生徒の尻を約５分にわたり触った疑い。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
583:名無し野電車区
10/01/23 07:07:31 bTm33F5Z0
おしりさわり虫～♪
584:名無し野電車区
10/01/23 08:00:58 X9Mk0Ano0
♪は後でなく最初に付けるべし
585:名無し野電車区
10/01/24 11:23:30 yADOOKeB0
24日に大船と大宮でイベント開催
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
24日（日）で京浜東北線・根岸線での17年の営業運転を終了する予定の209系
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ウラ52編成にヘッドマーク
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
586:名無し野電車区
10/01/27 20:34:18 fcECwQTsi
>>283
元旦、２１７０Ｙ、籠原始発場面でドア点検よって高車
587:名無し野電車区
10/01/27 20:35:11 fcECwQTsi
パンダ、規制解除！！キター♪( ´▽｀)
588:名無し野電車区
10/01/28 06:46:41 pv9wslkC0
早朝から人身事故？
589:名無し野電車区
10/01/28 06:54:05 cDGCeKS6O
池袋で人身事故
湘新は軒並み運休、朝から最悪……
590:名無し野電車区
10/01/28 07:44:27 +tUbftrGi
田端トンネルらしい。
591:名無し野電車区
10/01/28 08:26:45 ZXum8G2KO
なんでそんなとこでグモるんや…
592:名無し野電車区
10/01/28 09:27:11 e6/wIlNt0
>>591
決死の思い
593:名無し野電車区
10/01/28 13:37:59 fPjg9E2CO
質問ですが、土日の湘南新宿ラインは混んでますか？
土曜に赤羽から宇都宮までグリーンで行こうかと思いますが、座れますかね？
594:名無し野電車区
10/01/28 14:20:39 yVa+f/1dO
>>590
田端トンネルってどこ？
595:名無し野電車区
10/01/28 14:29:49 xd2+L8NHO
>>593
宇都宮線スレで質問してまだ何か不満でも？
596:名無し野電車区
10/01/28 17:17:54 Fu8/hnI80
特快「はるな」渋川行き（仮称）
停車駅
小田原ー国府津ー平塚ー茅ヶ崎ー藤沢ー大船ー戸塚ー横浜ー新宿→
土日だとグリーン車は新宿から座れなく、大半は神奈川の伊香保観光客と
予想する。今日のような人身事故になると「はるな」は運休？
597:名無し野電車区
10/01/28 17:23:34 Fu8/hnI80
土日の特快「はるな」のボックス席はオヤジたちの宴会と化する。
また、親子連れも出てくる。
ある客が
「はるな愛で伊香保行くのか・・」
「はるなで行けば乗り換えなくていいし、交通費を節約できる」
「はるなの２階建てグリーン車は最高～」
598:名無し野電車区
10/01/28 17:23:59 irfTlrhN0
つまらん