09/12/16 00:09:20 VTkwlvDU0
7000系5連の6連化のとき、新車の2号車（デハ7150形式）を選んで
乗ったもんだ・・・
コンプレッサーがHB-2000なのが不思議だった。
7021Fが出来たとき、駆動装置が違うんじゃないかってくらい走行音が
7015Fまでとは違っていた。ものすごく静かだった。
6連化で登場したデハ7150形式。
8連化された編成ではデハ7250形式に改名されたが、VVVF化で7150形式
に戻ったのには驚いた。
508:名無し野電車区
09/12/16 00:26:19 XiYTDE/o0
その2号車HB-2000も6000系からのHS-20Dに交換されて7156、7159、7160のみに。
509:名無し野電車区
09/12/16 08:15:08 rKh+B7ayO
>>507
もともとはHS20だったんだけど、クハ7700から外したHB2000に差し替えたからね
510:名無し野電車区
09/12/16 08:30:52 2o5/t0ri0
6006FのHB-2000が異常なほどうるさかったな。
511:名無し野電車区
09/12/16 16:58:49 JbbXeVRIO
話しが少しそれるけど改番ネタで変則6803Fが出た時、新製時サハ6553だったデハ6403の隣に2代目サハ6553が連結されたのには不思議な因果を感じたな。
512:名無し野電車区
09/12/16 17:11:59 DXh3un4/O
教えて欲しいのだが7009FってATC工事終わってるか？
513:名無し野電車区
09/12/16 18:00:03 F+bgt3sVO
>>499
2000とか5000って末期は各停専用車化→廃車の流れだったんだよね。
6000も今や末期で準特や急行には殆ど運用されなくなってしまったが、
快速には運用されているので完全な各停専用とはならなかった。
514:名無し野電車区
09/12/16 18:18:15 zTt6ui100
>>513
6000なんか、運用最終日に特急・急行に充当された編成も多いじゃないか。
橋本特急・橋本急行など…
515:名無し野電車区
09/12/16 19:21:22 +FdHSvLF0
>>513
2000と5000の末期各停専用車化は、車体長や動力性能の都合もあったのでは
一般乗客も「優等列車は４扉車」みたいなイメージ持っていたろうし
516:名無し野電車区
09/12/16 19:43:45 zTt6ui100
>>513
有名な『「緑色の電車ですが」快速です…』アナウンスを思い出したw
517:名無し野電車区
09/12/16 20:53:23 gdl6Q72t0
>>514
5+5は解体場が若葉台なので相模原線急行運用ラストは必然的だったな
518:名無し野電車区
09/12/16 23:19:57 +J0nDeev0
>>512
未施工だけどこれから7708Fが出てきてその後7709Fが入る見通し
519:名無し野電車区
09/12/16 23:49:24 zRbpkpXm0
>>517
5+5の最終日は土休ダイヤのNo26だから、最終運用は7702レ。
相線の急行には入ってない。
520:名無し野電車区
09/12/17 00:41:46 pm5zqfAYO
>>515
車体長だけでなく長編成組めなかったのもあるな。
橋本特急はガラガラだったし、5000の定期運用あっても良かった気がするが…
5000はダイヤ乱れで一度だけ橋本特急運用に入り、かなり貴重な運用となった。
6000に一番よく乗ったのは橋本快速だな。
つーか未だ橋本快速＝6000のイメージが頭から離れないぐらいだ。
2006年に初めて8000の橋本快速に乗ったが、
それ以前は6000以外の橋本快速に乗ったことが無かった。
521:名無し野電車区
09/12/17 01:34:04 IuHCsnDY0
10-000の特急を見てみたい
522:名無し野電車区
09/12/17 09:58:48 LWeGy7lJO
実際には走った事ないが特急表示は入ってるな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
523:名無し野電車区
09/12/17 11:39:48 /7viqcoaP
>>522
？？？
524:名無し野電車区
09/12/17 15:06:28 BtpV0SrX0
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
銚子のグリーン車、色塗り完了……なんだが…
5000の顔で緑1色とか、どーなんだろうか、とか…
525:名無し野電車区
09/12/17 16:48:30 fd/24NBM0
>>524
元々グリーン1色でデザインされたものなので、やっと実現したと思えばよい
526:名無し野電車区
09/12/17 17:54:40 a/+X6Ns80
>>522
全然おもしろくないし しつこい
527:名無し野電車区
09/12/17 18:37:14 p64CdFA20
>>524
5000系顔の方はアイボリーにしてもいいと思った
528:は ◆UQYKeFInIJKA
09/12/17 18:58:30 U9qhZ2mm0 BE:60523834-2BP(1003)
>>527
7000のノリで前面だけアイボリーですね、わかります。
529:名無し野電車区
09/12/17 19:01:35 4yiTJbuV0
>>528
お前はどこのスレでも実のないレスをするんだな。
早く大人になりなさいｗ
530:名無し野電車区
09/12/17 19:30:32 OMvWcdEC0
>>524
見れないorz
531:名無し野電車区
09/12/17 20:30:53 GsydKpjn0
>>527
もう1本をアイボリーの臙脂帯にすれば偽新車も出来るじゃんｗ
532:名無し野電車区
09/12/17 20:42:44 QKSDB7bUP
片方アイボリーにしたら平山みたいだな
533:名無し野電車区
09/12/17 22:08:08 yN9IHZdA0
ならば両方、アイボリーの臙脂帯にしちゃえばいい
かつて2000系でもその色にしていた時期が僅かながらあったようだし
そうしなかったのは、やっぱり少しでも塗装費を抑えたかったからなんじゃないかな
534:名無し野電車区
09/12/17 23:42:58 gjxVsjYh0
5000のグリーンカッコいいじゃん
富士急の茶色のやつより好き
535:名無し野電車区
09/12/17 23:49:46 eWifFMGG0
は ◆UQYKeFInIJKA って奴ウザいよね～
536:名無し野電車区
09/12/18 00:04:46 Khff83CLO
この時期の木金は普段00:18の急行運用のやつが00:12の臨時通快になって下ってて､
00:18の急行には送り込みで対応してるみたいだけど､
その送り込みって若葉台からかな？
でないと編成数あわなくなるし…
537:名無し野電車区
09/12/18 00:06:22 mGZRi2hdO
↑失礼､高幡からですな
なぜか通快多摩センだと勘違いしてた…orz
538:名無し野電車区
09/12/18 15:52:57 TsqMfQ7K0
>>520
6000の橋本快速か
9000と共通なので15/18ウ，場合によっては16ウ，17ウ（平日）にも入る
土日は15～17ウのいずれかだが7000の4+4が1枠取っちゃってる状態なので平日よりも厳しそう
539:名無し野電車区
09/12/18 18:04:50 s1eYRy2eO
>>538
>>520は9000の増備進む前のこと言ってんじゃね?
今となってはわずかだが、
数年前まで橋本快速は6000率が高かった。
540:名無し野電車区
09/12/18 21:23:01 r9cU9wugO
相模原線の快速と言うと都営直通しか思い浮かばない俺はオッサンなんだろうか
541:名無し野電車区
09/12/19 01:19:51 /5uk+Okd0
>>540
21の俺も同意だ
542:名無し野電車区
09/12/19 02:32:01 HxJYsL4F0
>>541
お前はオッサンだ
543:名無し野電車区
09/12/19 04:38:54 S9gsjPnwO
東急車輛スレによると、ついに8000のT車が出場する様です。
544:名無上水
09/12/19 10:44:44 5oTAR6zh0
お久。
545:名無し野電車区
09/12/19 10:48:06 CDKz4Atn0
どんな車体になるか楽しみ
546:名無し野電車区
09/12/19 11:25:39 WzGDJs+vO
>>538
まさに今、6000の快速乗ってる。現在明大前
折り返しは新宿1141の快速橋本行きになる予定
547:名無し野電車区
09/12/19 11:27:18 R3+FGoDoO
今日はHMつきが両方とも若葉出庫だったみたいだな。
そんで今日は4+4の快速はなしと。
548:名無し野電車区
09/12/19 12:12:27 H7dk6jZw0
>>547
で、某が並びを撮影してピクに載せるんですね、わ(ry
549:名無し野電車区
09/12/19 12:33:44 XhRBPiDNO
新しく製造されてる8000って何で中間車なの？
破損したのは先頭車だよね？？
550:名無上水
09/12/19 13:05:48 5oTAR6zh0
先+中(簡運)だろ
551:名無し野電車区
09/12/19 13:08:58 MsJrDxii0
運転台ありならサハ8500形じゃないよね
552:名無し野電車区
09/12/19 13:20:48 xnH8j5uA0
>>549
先頭車だよ。切妻・帯なしだけど。
553:名無し野電車区
09/12/19 14:12:19 IzumoxmWO
>>539-542
橋本快速は2001年から新宿発着ととなり8000や7000も運用されるようになったが、
それでも主力は6000のままだったと思う、
6000が一番来る確率高かった。
9000の増備が進むにつれて減っていったが。
554:名無し野電車区
09/12/19 14:16:38 QB5vlNhq0
朝乗り入れ昼快速の運用があったから
555:名無し野電車区
09/12/19 15:59:43 fEndLgE4O
サプライズで京王サンタ特急に6000系が使用されたりして…。
556:名無し野電車区
09/12/19 18:38:23 SM6Kg8N50
>>555
それはないww
今まで9000系8連を使ってきたんだけど、今年は9030系を使うかもしれない
557:名無し野電車区
09/12/19 19:57:32 R3+FGoDoO
>>555
6000なんか出したら実際に乗車する子どもが可哀想だろw
558:名無し野電車区
09/12/19 20:24:41 TT0h2Txe0
>>557
それは完璧鉄ヲタの考えだな。
普通の人は車両なんて気にしない。
559:名無し野電車区
09/12/19 20:29:44 sXu9bzKm0
ガタガタうるせー電車と
そこまでうるさくない車両と
どっちがいいか普通に考えてわかるだろ
まして親子連れだ
560:名無し野電車区
09/12/19 20:40:07 J7VsEfSe0
実際子どもは新車のほうが好きだろうと思うし。
9030系使って車内のモニターでサンリオの映像流すんじゃない？
あ、でもあのモニターは中央線E233系の左側のように映像流す機能はないんだっけ？
561:名無し野電車区
09/12/19 20:47:53 nTK3ttne0
10-000は相模原線では性能的に厳しいという話があったが本当なの？
10-000が急行で使われていたときはかなり速かったという話もあるが。
562:名無し野電車区
09/12/19 21:14:43 PICWBAEg0
>>549-552
過去スレよめ。それに東急車輛の外から見えたのは明らかに中間車。
563:名無し野電車区
09/12/19 22:07:43 mJ3BqjgJ0
東急車両から若葉台への陸送ってどんなルートだったっけ？
関戸橋を通るなら見に行こうかと
564:名無し野電車区
09/12/19 22:10:30 B52Z6F+10
>>555 >>557
つ 6000系京王サンタ特急ラッピング仕様
565:名無し野電車区
09/12/19 23:49:56 XcmJ3XY9O
>>563
第一京浜→府中街道→尾根幹に抜けるルートの筈だから関戸橋は通らない。
566:名無し野電車区
09/12/20 03:38:00 Zdox5L+M0
こんな感じになるのか。
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
567:名無し野電車区
09/12/20 05:18:22 b6Vii4en0
>>565
あれ？ 尾根幹からどう入るの？
多摩東公園→若葉台小南→若葉台駅西～車庫で、駅西～車庫は道路逆走？
それとも、多摩東公園→若葉台入口→若葉台駅入口→車庫？
568:名無し野電車区
09/12/20 08:02:18 q/EBVcis0
陸送どうだった？
569:名無し野電車区
09/12/20 14:15:26 gIOUGzvN0
>>565
9030の陸走を関戸橋で見た、と同僚が言っていたので、
関戸橋→馬引沢のルートだと思っていたけど。
尾根幹だとカーブとアップダウンがきついんじゃないか？
くじら橋の先で曲がっても、長峰界隈の歩道橋が多くて抜けどころが無いような気がする。
570:名無し野電車区
09/12/20 14:25:26 gjfkg/A50
>>566
5871あぼーん後の変則編成を思い出す・・・
571:名無し野電車区
09/12/20 19:50:44 1+mNIejj0
30年前頃は、2700+2010の変則編成あったな。
2700(Tc)+2700(MTc)+2010(M)+2500+2500+2010(MTc)
2010(M)が、中間車化改造。
雨とか雪降ってると、2700と2010の相性がよくないのか、
起動→加速時に2700が車輪とﾚｰﾙの摩擦(空転)で火花撒き散らしてたな。
懐かしい･･･。
572:名無し野電車区
09/12/20 20:29:58 TLfNG9YXO
5000系…なぜ橋本特急の定期運用はなかったんだろう?
573:名無し野電車区
09/12/20 20:37:31 8hSKbTTh0
新造車の写真お願いします。
574:名無し野電車区
09/12/20 20:46:03 Nw8KPRjeO
>>571
ヒント:車体長
575:名無し野電車区
09/12/20 20:54:11 1+mNIejj0
>>572
5000系はｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付いてないんじゃなかったか?
相模原線の下り勾配をﾌﾙﾉｯﾁで駆け下りると1**km/h
出て危ないからじゃないか…。
576:名無し野電車区
09/12/20 20:54:22 tgQh9X9d0
>>573
ヒント:東急車輌のお決まり
577:名無し野電車区
09/12/20 20:57:13 U1iELgaM0
>>573
現場から見える車両
京王8000系・京王N1000系(バイオレット)京成新AE・JRE259
578:名無し野電車区
09/12/20 21:26:43 1+mNIejj0
8814の代替新造車の車番は8914でok?
付属編成の簡易運転台付き付随車ということで…。
579:名無し野電車区
09/12/20 21:32:11 o/6JIqAR0
8614
580:名無し野電車区
09/12/20 21:39:41 1+mNIejj0
>>579
9600との差別化しないの?
581:名無し野電車区
09/12/20 22:30:08 bR1sK/GC0
>>578
現段階では無番号らしい
582:名無し野電車区
09/12/20 22:30:45 o/6JIqAR0
>>580
あなたが正解。
583:名無し野電車区
09/12/20 23:29:32 Hl+SEhqD0
>>555-560
今年も9000系8連。
信じないなら信じなくてもいい。
584:名無し野電車区
09/12/21 01:19:43 g8UHzi+eO
だからソースｒｙ
585:名無し野電車区
09/12/21 01:22:32 RJFGFntsO
サンタ特急はサプライズな編成が使用されるよ
586:名無し野電車区
09/12/21 01:46:21 7xHabp0V0
DAX組み込みデワ編成とか
6000系2連複数とか
それぐらいじゃないとサプライズではない
587:名無し野電車区
09/12/21 01:58:46 3QUFIB1L0
>>586
8028Fならガキもヲタも喜ぶ
588:名無し野電車区
09/12/21 03:44:07 yCr6vwT6O
8814→8564
589:名無し野電車区
09/12/21 07:53:32 RrByhomDO
今日、納車のはず
590:名無し野電車区
09/12/21 08:58:36 UmXkLPJS0
東急出場ってこと？
そうか1000同様陸送なのか・・・甲種計画ずっと待ってたぜ。
591:名無し野電車区
09/12/21 09:18:05 UmXkLPJS0
失礼、もう若葉台来てるのね
592:名無し野電車区
09/12/21 09:28:13 UmXkLPJS0
連投スマソ
これT車2両作ってTc緊急予備にしときゃよかったんじゃないのかなぁ。
踏み切りも土砂崩れしそうな山も多いんだし・・・
まさにケチ王って感じだな・・・
593:名無し野電車区
09/12/21 10:07:10 4EgiTLWVO
若葉に音羽負債がいた
594:名無し野電車区
09/12/21 10:21:40 UM0f9IxI0
>>592
8000の予備にしかならないから作るだけ無駄
595:名無し野電車区
09/12/21 10:30:39 IDF7YYb00
ドア窓の形が違ってるぞ。
596:名無し野電車区
09/12/21 11:21:11 73WcmCIEO
>>593
あいつらやっぱり来ていたのか…
597:名無し野電車区
09/12/21 11:22:39 73WcmCIEO
度々スマソ。
菅沼がすでに写真をうｐしてる。
598:名無し野電車区
09/12/21 11:51:32 oTjTYVyJ0
8514ではなく8564てことは8014F9Rの方も8764→8514、8864→8764に改番しそうだな。
599:名無し野電車区
09/12/21 12:01:44 BFAwev6b0
改番する必要ないし
600:名無し野電車区
09/12/21 12:18:58 7wcaKR3q0
URLﾘﾝｸ(navy.ap.teacup.com)
601:名無し野電車区
09/12/21 12:25:46 jU2fkeiyO
>>598
改番ってお前が思ってる以上に金がかかるんだぞ
602:名無し野電車区
09/12/21 12:39:13 oTjTYVyJ0
>>599
8764-8564ユニットてことか。
>>601
それはわかってる。
車籍関係も全部修正しなきゃいけないもんな。
東急製だから車内のプレートも1020のように
【禁煙8564東急車両】シールになっちゃってるのかな。
603:名無し野電車区
09/12/21 12:55:04 tEXCWSJY0
>>597
まだブログやってんのか
つーか、そこのブログ見てる奴が未だにいる方が驚きだ
>>600
本人乙
604:名無し野電車区
09/12/21 14:06:18 DbhByyudO
9030が増備されてる中8000とか違和感あるな
土砂災害受けた8000はもう解体されたの？？
605:名無し野電車区
09/12/21 14:15:25 uAEzfoVT0
>>603
僻み乙
606:名無し野電車区
09/12/21 14:18:29 JyumYkT5P
なんか扉が今までと少し違うような
607:名無し野電車区
09/12/21 14:27:35 jU2fkeiyO
>>604
とっくに解体された
608:名無し野電車区
09/12/21 14:29:43 Va9k+bRk0
デハ5171の再来か…
609:名無し野電車区
09/12/21 14:35:32 JyumYkT5P
なんか扉が最近の東急5000系と同じ系統っぽい
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
1020もこれにすればいいのに
610:名無し野電車区
09/12/21 14:43:44 ydE6XFmy0
台車などの一部は流用っぽいな。
611:名無し野電車区
09/12/21 15:18:40 P8TzZDMw0
「蜂殺し」か…語呂が良くない
612:名無し野電車区
09/12/21 15:49:13 RN7wFXjr0
しかしホントに金ないんだなケチ王ｗ
613:名無し野電車区
09/12/21 15:55:49 jU2fkeiyO
>>612
何を根拠に言ってるの？
614:名無し野電車区
09/12/21 16:17:43 iUrdN9UP0
廃車にすれば勿体無いと言い、
大修理にすればケチと言い、
完全新造すれば勿体無いと言い、
一部流用すればケチと言う。
ワガママだな。
615:名無し野電車区
09/12/21 17:24:14 Hwwjp1910
部品流用は当然だろ。
てかこれって新車？
616:名無し野電車区
09/12/21 18:29:46 OM+WAO0gO
千歳烏山18時26分発急行橋本行き9032Fのサハ9582の山側のLEDが壊れてる
617:名無し野電車区
09/12/21 19:59:24 pVfIFXnl0
>>592
8020形で果たせなかった10輛貫通編成が達成されるが
5号車のTc8764が余剰廃車になる
618:名無し野電車区
09/12/21 20:02:22 xayZYJBYO
異端の編成が誕生しますね。代替車の車内案内表示がどうなっているか注目です。
619:名無し野電車区
09/12/21 20:17:49 pVfIFXnl0
>>610
つ リサイクル
620:名無し野電車区
09/12/21 21:38:44 otgM1iaV0
8564は、8728の廃車発生品と、東急車輛の汎用品の寄せ集めみたいだな。
なんか戦災復旧車を思い出す…。
8728の事故廃車は自然が相手だから、責任割合が100%だろうから、
保険使いたくなかったんで、あの姿になったのかな?
621:名無し野電車区
09/12/21 21:45:50 egrGZE450
>>592
また事故ったときはT作るだけでTcが捻出できるし、必要になったら作ればいいんじゃない？（笑）
622:名無し野電車区
09/12/21 22:15:13 OYK2qUBa0
>>618
従来車と仕様統一
623:名無し野電車区
09/12/21 22:38:14 luZ5uLqq0
編成美を考慮してわざわざビードプレス仕上げにしたの？
624:名無し野電車区
09/12/21 23:02:04 AYvAGWSP0
ビードプレスの時代に編成美のためだけに増結車だけコルゲートで作った会社だぞ。
625:名無し野電車区
09/12/21 23:02:15 DMQetaOe0
>>623
東急車輛に見学に行った時に、ちょうど8564が製造中だったんだが、
東急車輛の人が「京王さんからの強い要望で従来工法仕上げになりました。まあ理由が理由なんで…。」と話していたな。
626:は ◆UQYKeFInIJKA
09/12/21 23:08:04 86rn1ODn0 BE:181570166-2BP(1003)
編成美云々いうならクハを外して、サハ2両にしてくれと思うのは僕だけじゃないはず。
627:名無し野電車区
09/12/21 23:18:41 kTvSYGlJO
>>626
僕だけですね。次の方ﾄﾞｿﾞｰ↓
628:名無し野電車区
09/12/21 23:26:21 Y46VnEsR0
>>626
お前だけだ。
ガキは引っ込んでろ！
629:名無し野電車区
09/12/21 23:30:28 XVIuP1dv0
>>624
3722ﾓﾅｰ
630:名無し野電車区
09/12/21 23:39:13 luZ5uLqq0
>>625
すごいね
この部分だけは他の会社も見習えばいいのに
631:名無し野電車区
09/12/22 00:38:21 IWf7e1FW0
でも封鎖された貫通路側は9000っぽさを感じるな。
東急だから1020系列とも言えるか。
632:名無し野電車区
09/12/22 00:39:22 L5hC353z0
その割に中間車封じ込めにするのがなんともｗ
でも乗ってみたいな、正直
633:名無し野電車区
09/12/22 01:10:24 hE6bPxnRO
本当にやることが中途半端だな。
編成美を考えるならサハ２両だろ普通。
634:名無し野電車区
09/12/22 01:27:03 I7mBSqfb0
>>633
じゃあお前がその金を出してやれよ。
編成から外れるクハのことも考えろ。
1両分無駄に税金を払うか、金払って解体するしか手段がなくなるんだぞ。
635:名無し野電車区
09/12/22 01:58:58 jtCQmrSnO
いかにもケチ王って感じだな。
636:名無し野電車区
09/12/22 02:04:39 /WCeNu+FO
何故「だがそれがいい」という発想が出来ないのか…
637:名無し野電車区
09/12/22 02:09:24 S6v4w0sg0
「普通」とか
「常識的に～」と言うやつに限って
だいたいバカ
638:名無し野電車区
09/12/22 03:17:58 DBsih8PdO
<Tc - M - M - T -<Tc - M - M - M - M - Tc>
趣味的に非常に面白味のある組成なのに、“趣味”の鉄道路線・車両板でケチ付けてる奴って一体・・・
639:名無し野電車区
09/12/22 06:21:19 Gl7+k7waO
ってか今回のドア見て思ったけど化粧板付きのドアを東急関連にオーダーすると今はE233かTQ5000タイプしかないのかな？
640:名無し野電車区
09/12/22 08:07:22 2i3oNWLHO
>>635
おう使いのアンチスレへどうぞ。
ケチケチうるせぇんだよ。
お前が一番のケチだ。
641:名無し野電車区
09/12/22 08:11:47 0eGSVZAh0
編成美ありきで２両造るぐらいなら単純に8728造るだけでいいんじゃないか
642:名無し野電車区
09/12/22 08:55:41 2i3oNWLHO
>>641
乗務員室が無駄になることに気付かんか？
643:名無し野電車区
09/12/22 09:18:18 nCjdOz/k0
>>639
あのドアは、横浜製機という鉄道車両用ドアのシェア50％の会社が納入してるもの。
鉄道会社が別のデザインを発注すれば、金がかかるから共通品を使ったんでしょ。
644:名無し野電車区
09/12/22 10:14:02 0RJPo7TBO
>>642
ちょっとお金かかるが、別に無駄とは言わない。
クハ8728（二代目）を新造して、すんなり組み入れれば丸く収まるはず。
JR東ならそうしただろう。
ただあの前面デザインをメーカーで今でも造れるならの話。
645:名無し野電車区
09/12/22 10:29:14 2i3oNWLHO
>>644
いや、無駄だろ。
ただでさえ分割運用がなくなって先頭がもて余されてるんだし。
高価な制御車を造る意味がどこにあるんだ？
646:名無し野電車区
09/12/22 12:14:24 IWf7e1FW0
中間2両作るなら普通に先頭車1両だろ。
いくら制御車が高価とはいえ中間車2両より安い。
(>>633が話の発端としての前提でな)
しかし今回はそうでも無く中間封じ込め状態の先頭車をスワップさせて
中間車1両作るだけで済ませる技を使ったが。
てかドアは損傷無かった気がするけど再利用しなかったんだね。
井の頭の3708の時は一部再利用してたからドアが1両でバラバラだったけどｗ
647:名無し野電車区
09/12/22 15:25:25 9e4nTxve0
>>626
俺もそう思ってる１人だが…。
648:名無し野電車区
09/12/22 17:23:19 YBEA0NsiO
ビードプレスで1000系顔のクハ8728を作りゃ面白かったのにな。
どうせ正面の扉は非常用なんだし。
649:名無し野電車区
09/12/22 17:40:57 I7mBSqfb0
>>648
オフセットの非常扉が通用するのは併結する可能性が一切ない場合に限られるから、それは100%考えられないことだな。
650:名無し野電車区
09/12/22 21:42:28 fqElJ5rI0
8814Fをあんな風にしてしまうという事は
今後8000の分割運用は二度としないという事なんだろうか。
651:名無し野電車区
09/12/22 21:56:33 UWhVdAI30
今の段階でいくつかの中間の方の電子パネル外されてるから
旅客用には使わないことはわかるけど
桜上水に置いておくこともできなくなるよね・・・
652:名無し野電車区
09/12/22 22:18:05 DBsih8PdO
>>650
そりゃ高価なＡＴＣ機器を中間運転台にまで設置したら、導入・維持コストがバカにならない。
特に分割する必要の無い現在の京王では、尚更固定化編成するのは当然。
そのうち8000の中間運転台の白い所、そっくり新調した銀色の幌付ブツに取り換えたりして。
653:名無し野電車区
09/12/22 22:43:57 U0bp8tH0O
公衆トイレではガタガタ音を立てながら大量に紙をつかう奴に限って、家のトイレでは紙をちまちま節約して使う。
>>635はその典型的なタイプ。
654:名無し野電車区
09/12/22 22:56:55 6MCyABh4O
公衆トイレのペーパーを持って帰りちまちま使う
655:名無し野電車区
09/12/22 23:38:32 NOkTOCWmO
>>654
ｗ
656:名無し野電車区
09/12/22 23:42:35 HfARpmiq0
>>654
通報しますた
657:は ◆UQYKeFInIJKA
09/12/22 23:50:08 Pnz6gZFW0 BE:181570166-2BP(1003)
>>649
あのサハの貫通路の塞ぎっぷりを見ると
オフセットの非常扉は併結無しもヘッタクレもない気がするのですが。
658:名無し野電車区
09/12/23 00:00:12 U0bp8tH0O
>>657
塞がれた貫通路の裏側と、新しい東急風のドアがペアガラスなのかが気になる
659:名無し野電車区
09/12/23 00:02:30 aoBY52HA0
これ、小田急3000と同じ扉？
660:名無し野電車区
09/12/23 00:42:08 g62/0iMnP
>>659
最近の東急5000あたりと同じやつ。
扉の構造・材質自体はE233と同じだが、窓の形はE231タイプで角が丸い。
661:名無し野電車区
09/12/23 00:51:53 aoBY52HA0
>>660
うーん、ドア窓の天地がE231より短くない？
662:名無し野電車区
09/12/23 00:52:45 aoBY52HA0
>>661
ごめん、東急5000地味に変わってた。
663:名無し野電車区
09/12/23 01:32:10 0lB4U6JM0
これからの新車はE233仕様になるってことかな？
664:名無し野電車区
09/12/23 01:33:46 3Z7FgRk5O
中間車からＴＮＳが続々と抜かれているけど、あれって故障や不具合の
やつと交換しているのかな。
ＡＴＣになってもＴＮＳは使われるのだろうか。誤通過防止以外にも活用は多いと思うが…。
665:名無し野電車区
09/12/23 01:37:40 ZwmhjS2W0
運転台に仕切られてるならともかく、
貫通路にフタしただけって一般客にはどう映るんだろうね。
とりあえず京王沿線の同僚は
「端に乗るのは怖そうだね」と言ってたが。
666:名無し野電車区
09/12/23 03:18:54 D7e7gwtVO
外側から見ると簡単に外せそうな蓋だが、内側から見るとどんな感じなのかが気になるな
667:名無し野電車区
09/12/23 03:19:05 PfXCcF5MO
5171や5071は塞いだ板に窓が付いてたけど今度のはノッペラボーなんだね…
そういえば5071の窓は他の5000系のドア窓の流用だったのか？ドアに注意のステッカーが貼ってあったような記憶があるんだけど勘違いかな…？
668:名無し野電車区
09/12/23 05:03:45 ZwmhjS2W0
8564の写真、妻面クリーム色っぽく塗ってあるように見えたりするんだけど
8000系の妻面って塗ってないよね？光の加減なのかな。
669:名無し野電車区
09/12/23 07:18:03 AxWkhU2d0
>>663
10年後までE233が新車で作られてれば。
670:名無し野電車区
09/12/23 07:22:58 e5tJ7p7C0
ったく、余計なこと書きやがって。
事故ったりトラブったりしたら責任とれよ＞kasuyama
671:名無し野電車区
09/12/23 10:37:53 MEhA9+5TO
>>643
えっアナ…いや、アルナ輸送機用品じゃなかったんだ。
672:名無し野電車区
09/12/23 10:47:07 MEhA9+5TO
>>664
TNSは京王では撤去されたりATC表示装置に置き換わりつつあるものの、都営ではまだTNSを使用している。
都営直通車の予備品や、都営の新造車両用として都に提供(？)しているんでないかと想像する。
京王は烏山で誤通過事故起こしたにも関わらず、TNS装置を使いたくないという流れがあるのは、逆な気もするが…
673:名無し野電車区
09/12/23 13:03:09 RuyBJhHQO
8564の様子を見に行ったが手前に7000系が止まっていてよく見えなかった。1月には営業運転を開始するだろうか。8028Fもきになるところ。
674:名無し野電車区
09/12/23 13:29:23 aoBY52HA0
昔、「6455にまだTNSが取り付けられない～これは廃車だ～」
てな話が京王スレであったけど、今度はTNSが逝きそうとは・・・。
675:名無し野電車区
09/12/23 17:24:15 ykJ7j1ME0
>>672
9030の運転席上部に付いてるのTNS?
あの位置に流用したんでないの…。
676:名無し野電車区
09/12/23 17:55:56 ykJ7j1ME0
8564はﾜｻﾞﾜｻﾞ従来工法でﾋﾞｰﾄ付きで作ったくらいだから、編成美を考慮してほしかったな…。
でも、貫通路をﾜｻﾞﾜｻﾞ作ってﾌﾀしてるくらいだから、8864を改造して貫通編成にするんだろうﾅ。
8000のTc車は簡易な改造だかで済むように設計されてた筈だから…。
自分的には、8805を8028Fに供出して、8005Fを貫通編成化の先行編成にして欲しかった。
677:名無し野電車区
09/12/23 18:00:38 KVQ4pP4eO
>>676
簡単に改造できるようにしたのは西の223系だ。
京王8000系は事故ったときのために前頭部を鋼製にしただけ
678:名無し野電車区
09/12/23 18:06:19 ykJ7j1ME0
>>677
鉄ﾋﾟｸ特集号に書いてあったｿﾞ!
あれはｶﾞｾなのか…。
679:名無し野電車区
09/12/23 18:08:17 RcP3K+c50
>>678
うそこけ。
そんなこと、一言も書いてないぞ。
680:名無し野電車区
09/12/23 18:10:32 VI/j3tt3O
>>677
鋼製だからこそやりやすいだろうに。
ステンレスを切った貼ったをやってるのは関東じゃ束と東急ぐらいしかないし。
681:名無し野電車区
09/12/23 18:21:24 RcP3K+c50
>>680
束も東急も、切った貼ったしたのは外板だけでしょ。
骨まではいじってないよね？
682:名無し野電車区
09/12/23 21:01:28 ykJ7j1ME0
1993特集号ﾈ!
683:名無し野電車区
09/12/23 21:05:02 yBNv6NJkO
>>680
つ 小田急ワイドドア
684:名無し野電車区
09/12/23 21:12:37 N8TAGP8S0
>>676
簡易な改造って・・・
前面のスライドドア取っ払って、貫通ホロつけて通り抜けできるようにする事だよな？
>>677は運転台そのものを取り外す事と思ってるようだぞ。
ちゃんと書かないから、ややこしくなるんだ！
685:名無し野電車区
09/12/23 21:14:00 KI3wzEqf0
>>679
鉄ピク特集号（０３年７月）の後ろの方にある車両紹介の８０００系のページのはじめの方に書いてある
686:名無し野電車区
09/12/23 21:53:59 1WxdqxPjO
正面貫通戸はプラグドアであるが，将来の貫通路として使用可能である．
03ピクより
687:名無し野電車区
09/12/23 23:14:29 QKYV0jsR0
まぁ、京阪の2600系のような歴史を辿る前兆か？
688:名無し野電車区
09/12/23 23:42:04 AC7kOvvP0
7000の6+4は今後も分割して使うのに、8000は固定編成か。
趣味的には7000よりも格好良い8000の先頭車をもっと活用して
ほしかったものだが･･･
689:名無し野電車区
09/12/23 23:54:14 0m1GTFpB0
結局今日のサンタ特急は9000だったんだろ？
誰もその話題に触れないのなｗ
690:名無し野電車区
09/12/24 00:34:45 JTLr0eqB0
サンタ特急は9707Fだった
そういや9030系を使わない理由は、UVカットガラスを採用しているから巻上げ式カーテンが使えないんだよねぇ…。
691:名無し野電車区
09/12/24 03:00:19 qedeqgiN0
>>686
それっていまいちほんとだとは思えないんだよね。
幌を取り付けることすらできないし、第一ドアの高さが…
692:名無し野電車区
09/12/24 08:58:28 TJlgcRRSO
6412Fの床下機器類が綺麗になってたけど検査とか入ってた？
693:名無し野電車区
09/12/24 11:39:02 gja/fFn/0
>>691
改造が必要に決まってるだろJK
そのまま取り付けられるとは一言も書いてないし
694:名無し野電車区
09/12/24 12:45:43 /N9h6uhIO
>>690
サンタのコスしたお姉さんが乗ってたよね
695:名無し野電車区
09/12/24 16:01:08 c7GzCbE7O
最近のイベント列車に９０００が使われる理由は車内のコンセント（清掃用）を使うからじゃないかな？
696:名無し野電車区
09/12/24 16:44:54 YCK1dZYE0
>>584>>585
残念だったな（´～｀）
697:名無し野電車区
09/12/24 19:36:57 xn3Zn0bR0
>>696
前日朝に7002Fが戻されなくて7000の6+4が4本若葉に集められ、
夜は橋本急行6本がすべて9030（おそらく初めて）という異常な運用
組んでたから4+4を2本出しして今年のサンタ特急も9000系かと感じたな。
ところで8814の代替なのになんで8514ではなく8564なんだ？
運転台はそのままで8764から8514への改番はないのかな？
運転台付いてても5100、運転台なくても6400だった例外を適用しそうな気がするのだが。
698:名無し野電車区
09/12/24 20:18:51 qajs5MAT0
8764は 形式:タハ8750 に変わってるね。
699:名無し野電車区
09/12/24 20:32:37 fBG3wsRO0
>>698
タハ？？
700:名無し野電車区
09/12/24 20:34:13 MgjvTV190
タハってなんぞ？
クハの間違い？
701:名無し野電車区
09/12/24 21:07:47 qedeqgiN0
>>697
5000系の時はまだ付番方式が違うよ。
大体は今と同じだけどね。
702:名無し野電車区
09/12/24 21:12:27 88yd76iB0
>>697
8814からCPを引き継ぐなら8Rのサハに合わせて8550形という理屈じゃないかな
京王は制御電動車・（中間）電動車を区別することなくデハ（百位：0, 1, 2, 4）に分類するけど
制御車・付随車はそれぞれクハ（百位：7, 8）・サハ（百位：5, 6）に分類してるみたい
703:名無し野電車区
09/12/24 21:16:35 MgjvTV190
つーか、元大東急の会社は全部そう。
704:名無し野電車区
09/12/24 21:26:27 jI9WOjOvO
>>703
東急も小田急も京急も独自の付番体系だが
705:名無し野電車区
09/12/24 22:06:03 9NRFitDH0
夜間試運転って何をやっているの？
ちんたら走るだけじゃ意味がないわけで
先行列車が急停車したら後続が100km/h走行のままぼけっとしていても
ちゃんと停車するかとか
先行列車とどこまで詰められるかとかもチェックするんでしょうかね。
706:名無し野電車区
09/12/24 22:44:50 NzcmzD6e0
>>603
suisui君はあれだけ毎日必死に運用チェックして若葉に盗撮しに
通ってるようなのにいまだに予備編成が何本あるかわからずに
偉そうにブログの客に間違ったコメントレスしてるもんなあ。
8連の予備は3本、7006Fと7009FがATC、7013Fが検査、8028Fが離脱、
9007Fがサンタだから4+4が2編成走ったのに。
707:名無し野電車区
09/12/24 22:57:09 EBElESV40
>>705
レールの継ぎ目の音からして、京王多摩川はほぼ最高速で通過してる。
708:名無し野電車区
09/12/24 23:27:26 NzcmzD6e0
8000系も更新時に5M5T化されそうだから5～10年後には
8064が8564に改番されて8564も8664に改番されちゃいそうだねえ。
709:名無し野電車区
09/12/24 23:50:59 uPAp34yg0
そういえば最近7000の4+6が1本使えない状態が続いてたから、昼間の本線の特急で見れなかったけど今日は見れたな。
710:名無し野電車区
09/12/25 00:16:28 pIbaU7SQO
Googleで8564を検索したら武富士が…
711:名無し野電車区
09/12/25 00:28:27 L67N2a6/0
7000系が大量離脱しているときには以前は9000+7000をよく使っていたのだが
最近は全く使わないで車両交換で対応しているのが気になる。
もしかすると2連の更新で9000との連結が不可になったんじゃないかな？
712:名無し野電車区
09/12/25 00:31:50 iKQPOwDx0
今さらそんｎな話？ｗｗｗ
713:名無し野電車区
09/12/25 00:34:48 lPhisLuf0
ATC優先でリニューアル暫定で復帰させてるから9000+7000の試験やってないと思うんだよね
残工事が終わればまた9000+7000が見られるようになるかも
714:名無し野電車区
09/12/25 00:39:16 Qn3MvMpE0
サンタさんからプレゼント貰えて嬉しいな。
愛媛のミカンは松の内。
雲丹は表示期限が過ぎてもしばらく美味しく食べられる。
E1M4はゾロ目でフィーバー。
スニスハ終わってガラガラポン。
715:名無し野電車区
09/12/25 01:11:00 L67N2a6/0
>>713
ていうか試運転をやってないというより9000+7000で
併結すること自体が不可になったんじゃないのかな？
716:名無し野電車区
09/12/25 02:06:30 odve5m98P
>>715
6000全廃するのにそんなことはしないだろ
717:名無し野電車区
09/12/25 07:02:55 /NrLpPnzO
>>715
9000系と同じ制御機器に載せ変えてるのにそれはないだろ
718:名無し野電車区
09/12/25 08:11:10 2RUIF6aK0
>>716
馬にも1本とられるしむしろ6000系全廃で8+2運用が激減するから
9000系との併結の必要性が逆に少なくなるからなあ。
>>717
9000系の読み替え機器のほうが7000系の更新に対応できないような
気がするんだよね。
719:名無し野電車区
09/12/25 08:17:19 quwN9JG10
ATC化、あと何本残っているの？
720:名無し野電車区
09/12/25 08:50:04 L7e4LlSY0
2009年度としての、7000系のVVVF化は7725Fで終わり？
7702F 7703F 7803F 7804F 7715F 28両については2010年度？
1年で28両も更新って出来んの？
質問ばかりで恐縮。
721:名無し野電車区
09/12/25 08:57:34 2RUIF6aK0
>>719
動いているのでは7715Fと7722Fの2本
>>720
昨年は32両
722:名無し野電車区
09/12/25 09:07:21 jreV0ZtUO
6410F+6717Fが多摩センターゆきで下ったな。
723:名無し野電車区
09/12/25 09:21:07 YaJfyADbO
6416F競馬場線に入らないのか？
朝だけの運用では勿体ない…
724:名無し野電車区
09/12/25 10:23:52 /NrLpPnzO
>>723
元々予備車だからな。
725:名無し野電車区
09/12/25 11:31:26 Qn3MvMpE0
>>724
その言い方には語弊がある
726:名無し野電車区
09/12/25 19:01:08 /PDXFd/9O
８５６４は４号車
727:名無し野電車区
09/12/25 19:07:24 lJMptPmg0
サンタ特急の時と逆で今回は高幡不動に6+4が4本集結してる。
快速に4+4や6+2の2本出しをしないってことだから
明日は8728Fが16ヶ月ぶりに運用復帰するかもしれんね。
728:名無し野電車区
09/12/25 19:22:33 28SOsEW00
>>720
7702F・7703FはVVVF化改造のみ（既に更新修繕工事施行済）
7803F・7804F・7715Fは更新修繕工事とVVVF化
729:名無し野電車区
09/12/25 19:30:11 AYhQgnVtO
>>727
8028Fは今日試運転やったみたいだから、明日運用復帰ってのは可能性大だな。
730:名無し野電車区
09/12/25 20:36:33 4DWLTuOI0
>>727
今回はちょっと極端すぎるが、これで7000系の4+6も本格的に優等運用に入りそうだな。
731:名無し野電車区
09/12/25 21:24:56 bi0sfmVJ0
>>729
高尾線にくるかどうか見物だ
732:名無し野電車区
09/12/25 21:40:06 FUxa3/Ua0
大晦日から元日の終夜運転の時刻表はどこかに掲載されていないのですか？
薬王院へ行くもので・・・
733:名無し野電車区
09/12/25 21:44:47 pIbaU7SQO
>>732
駅に貼ってないか？
沿線外の人だったら京王お客さまセンターに聞くといいよ！
734:名無し野電車区
09/12/25 21:44:49 7FRZd9d80
>>729
快速運用から復帰かな…。
8014Fは月曜からか…。
735:名無し野電車区
09/12/25 21:52:03 7FRZd9d80
これで元日の迎光は6017F,8028Fで確定でよい?
736:名無し野電車区
09/12/25 22:09:54 AYhQgnVtO
>>734
8014Fはまだ試運転等の動きがないからまだ先じゃない？
>>735
新宿発１本目の迎光は高幡出庫
新宿発２本目の迎光は上水出庫だからその２編成が31日にそれぞれの車庫に入庫する運用であれば可能性はあるな。
737:名無し野電車区
09/12/25 22:51:32 28SOsEW00
>>735
元日の迎光に6015Fを使用する可能性もある
その場合には6017Fを高尾山口発高尾行き臨時各停に使用するかも？
738:名無し野電車区
09/12/25 22:57:11 28SOsEW00
>>735
8028F今日試運転実施
7000系7420形の更新修繕とVVVF化も全て終了（7422F改造落成・営業再開）
連投ｽﾏｿ
739:名無し野電車区
09/12/25 22:58:00 28SOsEW00
>>738
× >>735
○ >>736
740:名無し野電車区
09/12/25 22:59:11 6pwJJVra0
>>735
トラ年だけにトラウマになってるかも
741:名無し野電車区
09/12/25 23:13:48 Qn3MvMpE0
なんでわざわざHMのついてる6015Fを迎光にするという発想が出るんだか
742:名無し野電車区
09/12/25 23:36:34 QpWWCFG30
>>734
17ウあたりだろうけど順当に行くと朝の相模原線折り返し中に
不具合生じて9030に車両交換パターンだな。
>>737
6715Fはヘッドマーク付いちゃってるから6717Fが有力。
今日はワンマン用の1F、2F、21F、22Fが
朝以降も全部稼動してる珍しい日だったね。
743:名無し野電車区
09/12/26 07:35:25 Cb/FnH/kO
８７１４Ｆは組成後、起動試験等各種試験、構内試運転、本線試運転の順では。
744:名無し野電車区
09/12/26 07:53:35 iS0M4R1XO
1本目の高尾急行が白幕急行
745:727
09/12/26 09:46:07 Ksz1l7Tb0
俺の書き込み全部Suisuiにパクられた～＼（ﾟ∀ﾟ）／
746:名無し野電車区
09/12/26 09:57:22 WuPI2gU80
>>745
合掌
747:名無し野電車区
09/12/26 09:58:33 ByrMz6dqO
>>745
ひどーい。
今度はここに嘘書きこんで、奴を釣ってやろうぜー
748:名無し野電車区
09/12/26 10:01:12 exaQkQqeO
>>747
ここを見てるのに、どうやって釣るのかと(ry
749:名無し野電車区
09/12/26 10:26:39 8jc7wokL0
>>745
それ以外の表現を使う方が無理あるんじゃね？
750:名無し野電車区
09/12/26 10:41:44 exaQkQqeO
とりあえず魚拓とれ。
で、奴のブログにコメしてる奇特な奴に教えてやるんだな。
751:名無し野電車区
09/12/26 10:46:51 Ksz1l7Tb0
>>749
管理人レスなんかそのまんまだからなあ。
彼って機器的なことは一切書かないから根本的にあまりわかってなさそうなんだよな。
ただ単に自己顕示欲が強いだけなのかもしれん。
752:名無し野電車区
09/12/26 11:11:32 exaQkQqeO
>>751
奴が得意なのは、他からパクったことをさも自分が考えたかのように書くことだからｗ
きっと学校のレポートなんかもそうなんじゃねーの
753:名無し野電車区
09/12/26 11:25:46 r1WmHViIO
代替車両の8564にドアに注意ステッカーが貼られている。先日まではなかった。すでに組み込みは完了しているように見えます。若葉台車両基地にて。
754:名無し野電車区
09/12/26 11:33:28 /IODuCeE0
案内放送の機械化ってどうなっちゃんだろう。
漏洩や兄の逮捕で白紙撤回とか？
755:名無し野電車区
09/12/26 11:40:41 r1WmHViIO
ちなみに8564についたドアに注意ステッカーは楕円形だった。
756:名無し野電車区
09/12/26 11:41:23 Ksz1l7Tb0
>>753
組み込み編成がTで9030ほど試運転に時間はかからなそうだから
意外と運用復帰は早いかもしれないね。
757:名無し野電車区
09/12/26 12:31:29 Cb/FnH/kO
８７１４Ｆはアドギャラリー車だったはず。そのステッカーでは。
758:名無し野電車区
09/12/26 13:31:58 r7+jnssMO
>>754
やるとすればダイヤ改正と同時じゃないかな。
それに、やったとしても都線乗り入れの9030だけだと思う。
いまさら7000や8000に付ける価値はなかれと。
759:名無し野電車区
09/12/26 17:00:53 Bu8XDdOj0
先頭車と貫通扉を塞いだ中間車が向かい合わせになって尚且つ固定編成はかなり珍しいかと
分割併合を行うのは「くろしお」用の381系やかつての片町線用のサハ102-5000番台があるが。
103系では一時的に貫通扉を施錠して先頭車と中間車が向かい合わせになった例があるが。
760:名無し野電車区
09/12/26 17:52:27 Vjx7MkeI0
>>759
この会社でも､俺が知ってるだけで3例目かな。
2700+2010(Mc+M)
5000+5100(Tc+M)
8200+8000(T+Tc)
761:名無し野電車区
09/12/26 18:08:21 YmPYgp6JO
最近、菅沼の手下の研究者じゃなくて岩竜が2nd-trainにしょっちゅう投稿してるな。
菅沼、研究者、岩竜…この3人は繋がってんのな。
762:名無し野電車区
09/12/26 18:34:37 exaQkQqeO
>>760
Mc2700じゃないだろ
763:名無し野電車区
09/12/26 18:46:30 uKGJ9zh70
2600+2701とか
井の頭線のグリーン車各種とか
764:名無し野電車区
09/12/26 18:52:08 ZEQ9fMCj0
競馬ワンマン用の2Rとそれ以外の2Rでもしかして積んでるVVVF違ってる？
765:名無し野電車区
09/12/26 19:13:06 yfF8f5zO0
菅沼、研究者って何？？
766:名無し野電車区
09/12/26 19:43:26 MvohbgO80
池沼の王たちだよ。
767:名無し野電車区
09/12/26 19:44:38 5x9FLhhQ0
鋼製車だったら廃車にならずに済んだのかな？＞8728
歪みではなくて車体の傷が理由だとすればステンレス車体がアダになったな。
768:名無し野電車区
09/12/26 19:47:51 oT8zgmdEP
骨組工法の場合、外板だけの損傷なら張り直しでどうにかなるが、骨組みがやられるとどうしようもないっぽい。
2シート工法の場合外板やられただけでどうしようもない。
ブロック工法だとどうなんだろ…
769:名無し野電車区
09/12/26 19:50:30 vArrxex20
>>765
菅沼：別名sui-sui。自称大学生だが、期末試験当日に鉄活動していることを考えると、それも怪しい。
Blogは濃紺茶碗の京王線。フォトを正しく英語でかけない、平気で他からパクるなど、問題行動が多い。
6030系の廃車予定をBlogに晒したことも。
研究者：滝沢にたまに出てくる不定期な研究者。
「ちょっと研究の多い」といいつつ、どこが研究なのか分からないBlogを運営。
770:名無し野電車区
09/12/26 20:12:03 0ANz8Wp/0
5771も6553もつり革の色そのままだったけど8728はちゃんと色替えてるな
771:名無し野電車区
09/12/26 20:38:00 HZCVKGq0O
>>760
神ID降臨ｗｗｗｗ
2010+2700の混成6連
新宿寄りの2700をもがれたあとに2010のMc2連を入れた
5016+5021の変則7連
5013+5121の変則6連を7連にするため5771を供出
変則7連2本完成。
772:名無し野電車区
09/12/26 20:52:10 pFUPE3cQ0
>>771
忘れられがちだけど
5125F+5020Fの変則6連もあったよな。
773:名無し野電車区
09/12/26 20:56:46 Ty4MrACYO
>>769
滝沢って何？
774:名無し野電車区
09/12/26 21:07:06 a20Y0RKT0
>>773
このスレ住人で知らないと、モグリだなw
ヒント；「談話室滝沢」
775:名無し野電車区
09/12/26 21:13:46 YtUifl/F0
wiki作って用語集でも載せるか？ｗ
776:名無し野電車区
09/12/26 21:17:39 cgxUqQ/L0
>>770
6553、懐かしいね。
5連だから白吊輪にするのがむしろ正しかったんだろうな。
777:名無し野電車区
09/12/26 21:18:01 Bu8XDdOj0
8764を運転台撤去改造したらいいのに
こうすれば8000系史上初の10両貫通編成になる。
ステンレス車の運転台撤去は小田急1000系で前例があるが。
778:名無し野電車区
09/12/26 21:30:05 aW5a0X4bO
東急7200
779:名無し野電車区
09/12/26 21:40:58 exaQkQqeO
>>772
また誰かがパクるぞ
ま、それだけじゃどういう組み方か分からないと思うが
780:名無し野電車区
09/12/26 21:43:01 ByrMz6dqO
>>774
｢談話室滝沢｣自体が随分前に閉店して、今、｢椿屋珈琲店｣になってるから、
冬休み中の若い子に｢滝沢｣と言っても、知らない人がいるかも知れないね。
781:名無し野電車区
09/12/26 21:45:10 iS0M4R1XO
今日はケータイから誰かさんを煽り続けるアンチが湧いてるな。まさか模型好きのおっさんじゃないよな？
782:名無し野電車区
09/12/26 21:55:24 vArrxex20
>>760、>>771
2700+2010だけど、2700系が上り方に来る例はデハ2700とデハ2010を中間車改造。
逆に2700系が下り方に来る例は先頭車のままだな。
なので2700系廃車後は、
Mc2010-Mc2060+M2010-T2550-T2500-Mc2060 か Mc2010-T2550-T2500-Mc2060+M2010-Mc2060
783:名無し野電車区
09/12/26 22:02:24 exaQkQqeO
>>781
話題逸らしで本人乙ｗ
内部的にも問題になってるからねー
784:名無し野電車区
09/12/26 22:08:56 HyrF7/5n0
「喫茶室滝沢」懐かしいなぁ。随分前かと思っていたけど2005年3月31日閉店か。
意外と最近だ。新宿西口店は、ヨドバシカメラが北側に拡張（北館）した際もしっかり
地下に残っていたが、飲み込まれてしまった。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
785:名無し野電車区
09/12/26 22:09:00 iS0M4R1XO
>>783
いや流れ的にそうなのかと思って。まあ本人だとしても答えるわけないかw
786:名無し野電車区
09/12/26 22:11:00 gvwCISAG0
>>777
・撤去するにも金がかかる。
・撤去しなくても何の問題もない
・小田急は小田急。京王は京王。
787:名無し野電車区
09/12/26 22:12:44 HZCVKGq0O
>>772
＞ 忘れられがちだけど
＞ 5125F+5020Fの変則6連もあったよな。
確かにあったなｗ
高尾線にも18m6連の各停が運用できるようになった頃かと思う。
変則編成でも、ある程度の編成美を保とうという努力が見て取れたるｗ
5722+5723で先頭1両ずつ抜いて6連組んだりとか。
788:名無し野電車区
09/12/26 22:19:37 Ty4MrACYO
>>774
京王線談話室か？
789:名無し野電車区
09/12/26 22:21:43 HZCVKGq0O
>>782
ありがとう。
2700だけの貫通4連もあったのを思い出した。
2773-2703-2704-2774だったかな？
790:名無し野電車区
09/12/26 22:30:07 0ANz8Wp/0
滝沢も昔はこういった雑談が多くて面白かったけど
今はすっかり運用掲示板になってしまったなあ。
ていうか昔滝沢に書き込んでたけど今はこのスレでって人多そうだよね。
791:名無し野電車区
09/12/26 22:30:25 vArrxex20
>>789
それで合ってる
792:名無し野電車区
09/12/26 22:37:33 pFUPE3cQ0
>>779
これだけ変な組み方でしたね。
>>787
'84年春頃～だったと思います。
＞5722+5723で先頭1両ずつ抜いて6連組んだりとか。
5723F+5721Fで変則6連だったかな？
その後5708F+5709Fの変則6連とかも出てきましたね。
793:名無し野電車区
09/12/26 22:51:55 r7+jnssMO
今日は１Ｔに10ｰ190が入ってたみたいだけど、朝の急行高尾山口にこれが入るのは何年ぶりだろうか
794:名無し野電車区
09/12/26 23:17:38 vArrxex20
>>790
振れば答えてくれるんじゃね？
>>792
クハ抜き変則6連といえば5020F-5018Fだな
795:名無し野電車区
09/12/26 23:40:51 ByrMz6dqO
>>790
昔昔は滝沢は運用以外の投稿はNGで雑談は京王友の会か音羽で、という時代もあった。
友の会閉鎖後、京王に関する雑談もOKとなったものの、時は過ぎ、今また、
運用以外の投稿はNG、雑談は２ちゃんねるで、という流れになりつつある。
時代は繰り返す。
796:名無し野電車区
09/12/26 23:59:07 Krvy5JU10
今日の8時頃に桜上水のホーム横電留線に8028Fが各停|高尾山口で停まってたけど何だったんだろ？
797:名無し野電車区
09/12/27 00:10:50 TxwgcpME0
8:53発の各停高尾山口行に充当するため
798:名無し野電車区
09/12/27 00:15:11 BCk9Wflf0
>>790
だってあっちは管理人が内容がどーのメールアドレスがどーのって
少々行きすぎたキチガイなんですもの
799:名無し野電車区
09/12/27 00:39:27 S5ib9kEC0
>>797
あぁ、そんな時間に上水始発の列車があるのか。
800:名無し野電車区
09/12/27 01:00:49 z0BxD6NG0
検査順だと10-450Fの次は10-240Fだけど更新工事も同時にやるのかな？
801:名無し野電車区
09/12/27 01:30:47 JyEey8uc0
>>798
というか利用者側にキチガイが増えただけじゃないか？
それこそ菅沼とか身障アームとか。
普通に書いてれば何も言われないし。
802:すいすいすいだらだったすらすらすいのすいすい
09/12/27 07:39:27 vA0D6xRR0
おはようございます。
803:名無し野電車区
09/12/27 08:12:00 RCe6kjr7O
>>795
談話室は確かに閉鎖的な気はするな。>>801にある奴らだけが突出しているわけじゃなくて、実際今書き込んでいる奴らも決してまともとは言い切れないからな。
804:名無し野電車区
09/12/27 09:00:52 oxI5p0w40
>>799
ブログで不適切なコメントやトラバがあれば削除するだろ。
それと同じことを掲示板でもやってるだけ。
そのための利用規約があるわけだし、>>801の通り普通に書いてりゃ問題ない。
メールアドレスにしても、掲示板上での公開私信を避けるためだからな。
不特定多数が見ている以上、そのやり方が間違ってるとは思わないし。
嫌だろ？掲示板上で名指しで注意されて、その内容をここに晒されるのは。
>>803
まともじゃない奴、乙
805:名無し野電車区
09/12/27 09:18:50 i6uNLEte0
特急デワさんやめぐみるくさんやまけいぬさんなどが学生だった頃は
今の書き込んでる学生達と違って深いところまで突いててまともなこと
書いてたよね。
806:名無し野電車区
09/12/27 09:45:18 oxI5p0w40
>>805
残念だが、犬は学生時代には書き込んでない。社会人になってから。
807:名無し野電車区
09/12/27 12:13:21 owKEe6usO
>>806
そういえばまけいぬ氏、結婚したんだよね
羨ましい
808:名無し野電車区
09/12/27 12:31:16 MV3d3nBm0
>>807
マジで？それはめでたい。
まあ、まけいぬ氏はフットワーク軽いし旅行好きだしグルメだし温和そうだから
女性にモテそうだったけど。
あの人の京王好きは半端ないから将来必ず京王沿線に家買いそうだよなあ。
809:名無し野電車区
09/12/27 13:11:37 LvgKSiOG0
>>777
サハ8514を新造してクハ8864をクハ8764（Ⅱ）に改番
更にクハ8764（Ⅰ）を廃車（余剰廃車）するのがが妥当
810:名無し野電車区
09/12/27 13:15:13 oxI5p0w40
>>808
ムショ帰り？それとも国外退去でもしてたか？
家は既に京急沿線に買ってるから、今さら京王沿線には来ないよ
811:名無し野電車区
09/12/27 13:16:21 x4MvlB//O
>>808
えっ家は京王沿線じゃなかったんだ。
あんなに京王に詳しかったのに…
812:名無し野電車区
09/12/27 13:38:29 MV3d3nBm0
>>810
個人のブログなんて見ないからなあ。
君、>>806とかまけいぬ氏の私生活どんだけ追っかけてるのよ。
で、久々に恥辱見たら確かに奥さんの話出てきてるね。
いつ結婚したんだろう？
813:名無し野電車区
09/12/27 14:01:34 oxI5p0w40
>>812
追っかけなんかしてないさ。
ブックマークしてるし、95年に大学生（これはサイトに書いてる）で
談話室に出てきたのが01年の改正前後なんだから、ある程度推測できるだろ。
814:名無し野電車区
09/12/27 14:05:41 ybFbCD07O
>>809
約2億円かかるから、お前が払ってやれ
815:名無し野電車区
09/12/27 16:00:45 gd5MGuZp0
ならば、877Xがまた土砂に乗り上げて…(ry
816:名無し野電車区
09/12/27 17:35:55 r0E60cPf0
>>805
今のブログ連中は酷い
アニヲタで不審者ばかり
817:名無し野電車区
09/12/27 18:00:26 SkCH5eZ00
9030を14+6編成導入したのは、調布地下化後の調布折り返しを都営線直通
するに当たっての準備?
10Rということは、快速化?
818:名無し野電車区
09/12/27 18:41:35 ybFbCD07O
>>817
6000系の2+8運用を減らすため。
819:名無し野電車区
09/12/27 19:16:48 TTTLNeScO
>>817
都営非対応の10コテ造るメリットがないから。
820:名無し野電車区
09/12/27 21:25:32 uFLY+IL00
またくだらねー厨ブログの話題で盛り上がってるよ・・・
821:名無し野電車区
09/12/27 22:12:39 SkCH5eZ00
>>819
都営用D-ATC車載機器ってそんなに高くなかったのか…。
7020にも搭載すれば、趣味的にもよかったのに…。
京王用ATCはｺﾝﾊﾟｸﾄな設計だな。
7400に搭載する必要があるんであのｻｲｽﾞになったのかな?。
こっちの方が半導体の集積率とかが高そうだから、高価かも?
822:名無し野電車区
09/12/27 22:14:24 mut5EpdQ0
7000と7020は車体幅的に都営入れないんじゃなかったっけ
823:名無し野電車区
09/12/27 22:14:44 SBZb5C7CP
>>821
建築限界
824:名無し野電車区
09/12/27 22:40:34 cOMMnuHR0
>>821
9030の都営用ATCは6030からの流用
825:名無し野電車区
09/12/27 22:59:25 F2c17Yfd0
>>824
6030番台先頭車に付いていたATC…と言うことは、14台×2（クハ6730・6780）+10台（クハ6880）、
それに予備分と言うことか。（9030の20本に搭載と言うことは）
搭載して間もなかったので、当然再活用も兼ねているんだろうな。
826:名無し野電車区
09/12/27 23:22:25 cOMMnuHR0
>>825
予備分というか9731Fだけは6030の廃車が出てないのでおそらく新品
827:名無し野電車区
09/12/28 00:25:07 QsHdsM/zO
８７２８、乗務員も興奮してたな。
退避中、あちこち見まくってた笑
828:名無し野電車区
09/12/28 00:36:39 WFzl6bC7O
8728の運転台はなにと差し替えたの？
京王素人にわかりやすく教えて下さい
829:名無し野電車区
09/12/28 00:58:33 NdrXRHm20
8728は1両丸ごと交換したけど...
830:名無し野電車区
09/12/28 01:09:53 m/3+lFI7O
>>821
高価だろうが、コンパクトだろうが、京三だから買っただけ。
京三以外は選ばない、京三以外は選べない、京王はそういう所。
831:名無し野電車区
09/12/28 09:04:15 MkmOvX2v0
はぁーはぁーはぁー
832:名無し野電車区
09/12/28 18:04:07 0DFawDQ+0
>>827
そのうち営業運転に出てきたサハ8564を見たら鼻血モノなんだろうなｗ
833:名無し野電車区
09/12/28 19:58:23 JB2fZqQS0
2010年というかしばらくは車両の導入はなしか・・・
6000系の廃車を楽しみにするしかないか・・・
確実全廃になるかるからね
どういう順で廃車でしょうか
834:名無し野電車区
09/12/28 20:13:40 FwA0DZ+60
そういえば、5000系最終編成(5022F+5023F)を置換えたのって8028Fだよね?
8028Fが営業入りして5022F+5023Fが予備。
その8028FがTcを失って、代替新製が8564でT+cTの変則編成に。
5121Fの5871の廃車->Tc+M変則6連だったから、なんか運命的な繋がり?
を感じるね…。
835:名無し野電車区
09/12/29 01:10:37 rRsgrdPe0
今日乗ったら高加速だったな＞8728F
836:名無し野電車区
09/12/30 05:09:32 SKw865o90
8864Fはいつから営業するのでしょうか？
837:名無し野電車区
09/12/30 11:01:53 VQ0Q4G1Z0
>>836
そのうち走り出すだろ
そんなに撮りたい/見たい/乗りたいなら、
毎日若葉台に通うことをお勧めします。
838:名無し野電車区
09/12/30 13:33:12 u/HXWw760
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
９０３０系の初期LEDと同じメーカーなのか…。
839:名無し野電車区
09/12/30 14:14:50 YVhdSU4w0
これって阪神電車のだよな
840:名無し野電車区
09/12/30 20:33:31 wufdK2QB0
＞＞838無理やり交互表示やらないかなwww
841:名無し野電車区
09/12/30 20:48:22 u/HXWw760
>>840
近鉄線直通→大和西大寺まで先行
842:名無し野電車区
09/12/30 20:58:46 OhFnKgSz0
>>840
・直特 姫路→直特 三宮～須磨停車 とその逆(梅田行)
・快急 三宮→この車両は尼崎まで
843:名無し野電車区
09/12/30 21:03:08 u/HXWw760
阪神なんば線が開業した時からこういう交互表示をしていたのに、なぜ同じタイプを使っている
京王は遅れたのだろうか…。
844:名無し野電車区
09/12/30 21:59:58 OhFnKgSz0
>>843
阪神は行先部分のわずかなスペースのみで無理矢理交互表示やってる感じだからな。
全面使って表示するには対応させるのが面倒なのかと。
845:名無し野電車区
09/12/30 22:05:13 tApOV5Xl0
表示内容が多くて種別欄まで及ぶため処理に悩んだからじゃね？
阪神のは種別欄の表示は変えないし。
にしても英語のみ表示は東急5000系フルカラーLED車を思い出すが同じタイプなのかな？
846:名無し野電車区
09/12/30 22:21:57 u/HXWw760
８０００系も９０３０系も交互表示できるんだから
【準特急 京王八王子】→【北野で 各停 高尾山口ゆき接続】も視野に入れて欲しい
847:名無し野電車区
09/12/30 22:24:59 u/HXWw760
URLﾘﾝｸ(www91.sakura.ne.jp)
848:名無し野電車区
09/12/30 22:51:26 u/HXWw760
URLﾘﾝｸ(kissho4.xii.jp)
DLキー 4545
849:名無し野電車区
09/12/31 14:21:36 E1WyBqWA0
だからなんなの？
850:名無し野電車区
09/12/31 22:08:04 jd+9CvvU0
迎光は10-220F、6717F、9705Fで確定かな？
>>833
ダイヤ改定は夏だろうから2～3月頃と夏の2陣に分けて廃車に
なるんじゃないかと予想。
第1陣 6715F、6717F、6410F、6413F、6414F
第2陣 6722F、6411F、6412F、6415F、6416F、6417F
ところで車両スレの避難所ってないの？
最近規制が多くてネタがあっても全然書けん。
851:名無し野電車区
09/12/31 22:23:23 OVKeRwu60
7015F今日の動物園急行に使用された模様
852:名無し野電車区
09/12/31 22:26:59 E1WyBqWA0
>>850
ｍｊｋｙ…
９７０５はともかく、新年早々汚物に乗る利用者のことも考えて欲しいぜ
853:名無し野電車区
09/12/31 22:45:15 dwlfxJav0
そう言えるのも今季が最後なんだな
854:名無し野電車区
09/12/31 23:08:51 mXRupqth0
>>850
T迎光は今日の5Tだから10-410じゃないのか？
855:名無し野電車区
09/12/31 23:21:11 jd+9CvvU0
>>854
スマン、勘違いしてた。
今年は8000系使わず小型ヘッドマークだけなら9705Fじゃなく7715Fでも
よかったのにね。
856:名無し野電車区
09/12/31 23:47:19 PWYDN6PsO
>>850
6717は夏まで残しといたほうがいいよ、
さよから運転は十両でやるべき、
6717廃車してしまうとさよなら運転が十両で出来なくなる。
しかし7000製造開始後も6000製造続けたのはミスだったなあ、
なぜ他系列での併結を嫌ったのか?
857: 【大吉】 【1026円】
10/01/01 00:05:11 Z9wqfaSN0
2010
よろしく
858:名無し野電車区
10/01/01 00:47:56 zxgx2lEb0
8028Fの外幌は汚れを落としただけじゃん
859:名無し野電車区
10/01/01 01:01:40 AKEVyzl10
6000でも大型付けれるけど。
860: 【大凶】 【360円】
10/01/01 01:11:12 nP83Nrc60
よろしく
861:名無し野電車区
10/01/01 01:26:36 g+JS/+yyO
>>859
………釣り？
大型を6000に付けちゃうと貫通扉（非常扉）が開かないから昭和末期に小型になりました。
ちなみに8000用のＨＭは8000以外には付きません。
862:名無し野電車区
10/01/01 01:36:20 AKEVyzl10
6000に小型って似合わないんだよな。
大型の方が迫力あるが。
863:名無し野電車区
10/01/01 02:15:03 g+JS/+yyO
>>862
うん。
6000にはやっぱ大型だよね。
でももう二度と付けないと思う…。
あ、でも96年、5000さよならの時は同じく外さないと非常扉開かないのに大型を使用したよね。
あと迎光に関してだけは平成に入っても6000に大型付けてたような。
ハッ…
そういや97年の高尾線開通30周年の時にも6000に大型付けてたような。
すまそ…
864:名無し野電車区
10/01/01 03:00:00 AKEVyzl10
付けたきゃ付けてイヤなら付け無いのか。
865:名無し野電車区
10/01/01 03:41:42 5ZXsjeB00
これはもしや…
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
866:名無し野電車区
10/01/01 06:40:52 xtnsWQ5Q0
都営のゲイは１０－２２０だったな。しかもヘッドマーク金掛け過ぎワロタ。
このために魔改造したのか
867:名無し野電車区
10/01/01 07:29:39 QlbZ2o7b0
意外と京王より都営の方がイベント車種はヲタの期待に応えてくれる。
京王は今年の迎光号6717Fとか去年の元日7722F馬とか釣りが多いからタチが悪いw
868:名無し野電車区
10/01/01 07:32:15 nr4QViSu0
乗務員が運転台から貫通扉を開けて取付・取外が出来るようにしたのが小型の「陣馬」「高尾」のHM。
あくまで乗務員の安全のためであり保安上の理由ではないので念のため。
869:名無し野電車区
10/01/01 07:39:16 QlbZ2o7b0
>>868
昔のヘッドマーク付けてる運転士の写真、結構無理な体勢で取り付けてるもんなあ。
8000系のヘッドマークも取り付け方法に試行錯誤があったようだね。
870:名無し野電車区
10/01/01 14:30:02 TlTSW6iiO
高尾山口で3/4閉してる車見た。たしか9000の8連だった気がするんだが、7000とか8000にも3/4閉機構はついてんの？
871:名無し野電車区
10/01/01 14:33:46 XU+xSPoo0
あるよ
872:名無し野電車区
10/01/01 14:44:34 JcP4+TJs0
>>869
大型のは糞重いからね。大型の高尾、陣馬、迎光は鉄製、
小型の高尾、陣馬はアルミ製だったような。
しかも京王のHMは車体ステーはともかく、マーク側の突起が・・変・・
引っ掛けるのにコツがいるんだよね・・
８０００以降はどうなのか知らんが。
案の定落下したのか、車輪で踏んづけたような物凄い形状の小型陣馬が
９６年の５０００系引退イベントで販売されていた。
８０００のHMは一番最初の「８０００系試乗会」ってのは従来の大型を半ば無理付け
してた。しっかり落ちないようにはなってたけど。
その後にやっとちゃんとした８０００用のHMベース板が造られたんだよね。
873: 【大吉】 【1349円】
10/01/01 16:03:45 sQrM8j1m0
吉で6000安泰
874:名無し野電車区
10/01/01 17:08:06 QlbZ2o7b0
たしか8000の14本のうち8012Fだけは春夏秋冬通して安全輸送HMの経験ないんだよね。
去年の梅がHM初めてじゃなかったかな？
今年は大規模なダイヤ改定があるからまた告知HM付けるかもしれないね。
875: 【凶】 【1290円】 株価【22】
10/01/01 18:03:19 AThAz2y4P
>>874
ダイヤ改正kwsk
876: 【大吉】 【59円】
10/01/01 18:10:51 9IMOS6ZG0
センチメンタルジャーニー
雲丹はパッケージの表示期限が過ぎてもしばらく美味しくいただける
E1M4はゾロ目でフィーバー
スニスハの乗車整理券配布されたらガラガラポン
877:名無し野電車区
10/01/01 18:21:31 Vbs1rC3/P
また難解なネタバレだけど、6000系が春以降も残りそうな感じってことでいいのか…?
878:名無し野電車区
10/01/01 18:43:14 Lpa2gTfX0
この難解なのが読み解けない・・・
879:名無し野電車区
10/01/01 18:51:30 SB/EiUoE0
14？ 16？
ウニ？ 検査期限越えて走れる車がいる？
新宿西口東高円寺？？？
廃車時期のこと？
880:名無し野電車区
10/01/01 19:14:48 QlbZ2o7b0
16日に伊予鉄譲渡
6722Fは動物シール剥がして営業
8連1本2連4本は1月11日か2月22日で終了
10-300が10連化されたらダイヤ改定
と読んでみる
881:名無し野電車区
10/01/01 19:19:01 Vbs1rC3/P
>>880
なんかそれらしい答案だ
882:名無し野電車区
10/01/01 19:52:02 xtnsWQ5Q0
相模原線がATCになるんだから改定するのは当然でしょ。
調布～橋本間が２分くらい短縮するような気がする。
883:名無し野電車区
10/01/01 20:22:05 4Ra3g4Hx0
時短はあるかねぇ
884:名無し野電車区
10/01/01 20:45:43 g+JS/+yyO
相模原線ATC切替近づいてきたか。
初期トラブルを考慮して朝は早め早めにに家を出ましょう。
885:名無し野電車区
10/01/01 20:48:44 xtnsWQ5Q0
どの会社も保安装置切り替えの際は必ずと言ってよいほど、トラブルになってるからな。
例えば京急とか。
886:名無し野電車区
10/01/01 21:03:44 OEwOxU/d0
相模原線内のみで普通に走るスジは時短はないだろ
ATC化で短縮できるとしたら先行電車との間隔ぐらいだろうな
現ATSは若葉台場内が開通してないと、
上りは電車見橋(永山から２つめのトンネル入り口）付近でYG現示になってしまうからな
多摩センターも1番から逆走なりで場内未開通だと永山出発相当の次がYGになる
そこらへんは大きく改善されるかと
887:名無し野電車区
10/01/01 21:22:20 QlbZ2o7b0
>>882
3月の相模原線ATC化は先行試用的な感じでダイヤ改定はしないんじゃないかな。
3月からの相模原線はATCとATSの2システム併用で運行するのでは。
全線ATC化と同時にダイヤ改定になるんじゃないかな。
888: 【末吉】 【1993円】
10/01/01 23:28:39 KWprTdbq0
元日も終わりだ
889:名無し野電車区
10/01/02 00:41:54 ixTxQE650
今度のダイ快の目玉は快速10両化？
890:名無し野電車区
10/01/02 00:50:36 PtgLf1+J0
>>889
池沼乙
891:名無し野電車区
10/01/02 01:02:24 SBDpLuB60
8814→8728って組み込み時に幕からLEDにしてるのに急行灯は黄色のままなんだな。
車内LEDも初代8728のやつを転用してるね。元の車内LEDは8564に転用くさいな。
892:名無し野電車区
10/01/02 11:08:08 8CJqR65L0
新婚さんのところに今年の迎光HM取付中の写真載ってるけど2人がかりで
ちゃんと引っ掛かってるかチェックしててまさに>>872の状況になってるね。
都営車はあんなもん造ったら来年、再来年の迎光は10-240F、10-230Fで早くも確定か？
あれHMというより「迎光」という古いバーの入り口の置き看板にしか見えないな。
893:名無し野電車区
10/01/02 15:42:05 9lXWC82DP
新婚さんいらっしゃ～い
894:名無し野電車区
10/01/02 23:40:37 rVK9Bw6A0
V化された7000だが、ブレーキ中に回生が効いていればTc車のBC圧を
ゼロにする制御をしているのは10コテと8連だけ？
他の編成だと必ずいくらかの残圧があるんだが…
2連に至ってはデハでも残圧あり。
遅れ込め制御は8000以降採用されているけど、Tc車でブレーキ中に
BC圧がゼロを指しているのはV化7000（8連・10コテ）だけのはず。
895:名無し野電車区
10/01/02 23:41:27 zWNi5SB10
>>892
URLﾘﾝｸ(randojyumin.seesaa.net)
896:名無し野電車区
10/01/03 09:22:34 fxWRprp80
そういえばVVVF7000は空転は酷いけど回生失効はあまりないような。
8000や9000ではよく失効してるけど。
897:名無し野電車区
10/01/05 00:53:18 qdTzIvGj0
898:名無し野電車区
10/01/05 01:00:24 pQ/HauJs0
>>896
京王は京急みたいにバッテリーで回生電力を貯蔵したりはしてないのか
899:名無し野電車区
10/01/05 09:15:19 BQ5Iqeiq0
>>896
ママーお失効。。
900:名無し野電車区
10/01/05 09:17:48 21zZCvdG0
いつになったらクロスシート導入するんですかね
ロングシート車を特急として走らせているのが悲しくなってきます
901:名無し野電車区
10/01/05 10:33:37 hop3cSDVO
スルー推奨
902:名無し野電車区
10/01/05 13:14:51 W+Vv8RiOO
>>900
ライナー導入か?
東上でもやってるし京王でも良いかも。
903:名無し野電車区
10/01/05 13:18:21 FuxFZ0Ft0
京王利用者にとってロングシートは特急
904:名無し野電車区
10/01/05 15:50:12 KQgLv/2QO
通称京王ライナーか？
近年まで検討事項として話だけは度々出てたらしいが、いま現在はどうなのかね。
やるにはかなりの設備投資が必要だよ。
ATCが終わって、調布が終わって、8000や1000初期車の更新が終わって…
笹塚～八幡山～仙川の連立をやって…
金なんか……
905:名無し野電車区
10/01/05 17:20:22 JTKobR8+0
いったいその話何回目だよ
アホか
906:名無し野電車区
10/01/05 20:49:46 30YUBEXP0
>>900,>>902-904他
駅のホームにホームドアとホームフェンスを付けるのが最優先っぽいｗｗｗ
907:名無し野電車区
10/01/05 22:28:39 qdTzIvGj0
Tc8764は前面をシルバー塗装にしちゃえばと思う今日この頃
ついでに他の先頭に出ない8000も
908:名無し野電車区
10/01/05 22:41:06 w29Nm4rO0
>>907
そんなこと出来っこないよ。
クリーム色よりも違和感バリバリの車体になるだけ。
909:名無し野電車区
10/01/05 22:42:55 uEfXkK0D0
クハ8750とクハ8800は確かに勿体無い。
こだわって造った前面形状なのに、27両分が休眠状態だもんな。
7000系の6+4こそ固定にして、8000をもっと使えば良いのに･･･
ついでに言うと、9000系もどうせホロ連結しないなら8000顔が良かったな。
910:名無し野電車区
10/01/05 23:08:41 AyFv1CM30
>>907
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
911:名無し野電車区
10/01/05 23:57:46 RDQAZOgh0
転落防止のホロが意味を成してないような・・・
912:名無し野電車区
10/01/05 23:58:32 yknJk3wn0
>>910
違和感あるね
6000や7000なら違和感無さそうだけど
913:名無し野電車区
10/01/06 00:11:29 sxKcABMu0
8564はつり革が緑○じゃなくて白△の更新タイプなのか。
8728がわざわざ交換したから8214、8264、8864も白△に交換してあるのかな？
914:名無し野電車区
10/01/06 08:01:01 YLQZEQW70
なまじ曲面デザインなもんだから、隙間が一番開く形式だな
915:名無し野電車区
10/01/06 08:20:08 6sPzdt2i0
>>912
5000も違和感あったよ。
Tc+TやTc+Mではどの形式でも違和感出るのは否めない。
916:名無し野電車区
10/01/06 15:56:30 X73DJ8oR0
先頭車も非使用なら防止幌つけちゃえよ。
あとは東武野田の8000系みたいに運転台簡易撤去するとか
917:名無し野電車区
10/01/06 16:17:09 SNaG1tZRO
多摩センターに8014Fの試運転キター！！
918:名無し野電車区
10/01/06 16:24:50 h6qmluWK0
>>916
京阪2600系みたいなツラになっちゃうんですね、わ(ry
919:名無し野電車区
10/01/06 16:29:03 SNaG1tZRO
へたれ携帯ですが撮影
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
920:名無し野電車区
10/01/06 18:19:12 FiC3NtV50
>>850
ここらあたりはどうだろう？
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
921:は ◆UQYKeFInIJKA
10/01/06 18:23:01 LiBpIgHZ0 BE:60523834-2BP(1003)
>>919
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧∧
| ||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ｺﾞｷｯ
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ｺﾞｷｯ
/ ||￣￣|| （⌒ヽ ))
| ||＿＿|| 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣||
| ||＿＿|| ミ ｺﾞﾄｯ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ﾐ ,'⌒＞
| | ( ./ / l､＿＞
922:名無し野電車区
10/01/06 19:01:15 SNaG1tZRO
5枚目画像修正
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
923:名無し野電車区
10/01/06 22:32:54 8YzoRrNE0
センチメンタルジャーニー
↓
伊代はまだ十六だから
↓
14はまだ16だから
↓
8014Fの営業運転はまだ 試運転は1/6だから
ってことか
924:名無し野電車区
10/01/06 23:34:03 FiC3NtV50
8564のクーラーは8007F～8010FのではなくDAX911のと同じっぽいね。
925:名無し野電車区
10/01/07 00:22:55 ZmDaZ78C0
age
926:名無し野電車区
10/01/07 00:45:40 hsAAkQI+0
7000の3本離脱の車両交換祭りで運用の流れが難解だな
927:名無し野電車区
10/01/07 02:34:24 RL99o98f0
ｽﾚﾁorz
京王電鉄・ローソンＨＰも被害 新型ウイルスガンブラー
京王電鉄は６日、同社の企画サイトのホームページ（ＨＰ）が不正アクセスされ、新型コンピューターウイ
ルスの「ガンブラー」が仕掛けられたと発表した。
同社によると、不正アクセスがあったのは先月１６日～今月４日。企画サイト「京王×高尾山」の閲覧者に
ガンブラー感染の恐れがあり、４日深夜にサイトの公開を停止した。同期間の閲覧は約１９００件。同社の
ＨＰは別のサーバーで管理しており、不正アクセスはなかったという。
一方、ローソンも６日、先月同社のホームページ（ＨＰ）の一部にガンブラーが仕掛けられ、何者かに
不正に書き換えられていたと発表した。すでにＨＰは修正したが、最大４５０人の閲覧者に感染の恐れ
があるとして、注意を呼びかけている。
同社によると、ＨＰの採用に関するサイトが、先月２８日午前１１時２１分～先月３０日午前０時２０分に
書き換えられていた。これまでのところ被害報告はないという。
ガンブラーが仕掛けられたサイトを閲覧すると、有害サイトへ勝手に誘導され、閲覧者もウイルス感染
する恐れがある。ホンダやＪＲ東日本などのＨＰでも、不正改ざんの被害が確認されている。
928:名無し野電車区
10/01/07 11:46:13 BRvIShTm0
うわあああああああ
ウイルスにやられた・・・・・・・・・・・
929:名無し野電車区
10/01/07 19:25:58 chjKQhhr0
> センチメンタルジャーニー
> ↓
> 伊代はまだ十六だから
この連想が分かりません・・・
930:名無し野電車区
10/01/07 20:53:53 LEgoaBs60
>>929
つ >>879-880
931:名無し野電車区
10/01/07 20:58:16 Mil6XUdb0
>>929
もうそんな時代になってしまったのか…
この歌が出た当時は6000系が最新鋭だったな。2000系もまだ現役だった。
932:名無し野電車区
10/01/07 21:36:57 kqbZwu240
8003Fて車体損傷する事故多いよなあ。
10連足りないから明日の14あたりに9000+6000出すのかな？
933:名無し野電車区
10/01/07 21:41:57 7ZTUQ42W0
今日の事故の該当が8003Fってこと？
934:名無し野電車区
10/01/07 21:47:15 vRWPaalk0
>>634
東急1000の1011+1310のように7年間長津田で放置プレイの上で伊賀に放出した例もあり、
Ｔもう1両新造で別にＴｃの8764は若葉台での放置プレイでいいんじゃないの？>>633の言ってることも一理あり。
935:名無し野電車区
10/01/07 21:59:13 FeLcZ+4B0
>>934
だから、だったらお前が金払えよ。
ずっと放置しても税金がかかるだけ。
936:名無し野電車区
10/01/07 22:18:07 GIz3Tndd0
>>634 >>934
【代案】
Ｔ8514新造でTc'8864→Tc'8764（Ⅱ）
Tc'8764（Ⅰ）に新造のWパンタMcを連結して
競馬場線ワンマンカー2連をデッチ上げる
937:名無し野電車区
10/01/07 22:25:06 cCscIB/R0
>>933
211 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/01/07(木) 15:26:06 ID:70T5dsF90
当該は新宿で折り返しの際、13:50発準特京八→準特調布へ変更
新宿のターミナルにゆっくりと進入する当該は、フロントガラス大破、血糊べったりですた
ガラスの破片で運転手怪我したんじゃないかな
あからさまに「僕がひいてきますた」とわかる車両を調布まで旅客運用するところがすごいｗ
あんなガラス飛び散って血がべったりの運転席で平然と業務する車掌もすごい
264 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/01/07(木) 20:56:39 ID:ktFm0YF70
昼間の京王、当該は3124レの8003F
938:名無し野電車区
10/01/07 22:36:16 kqbZwu240
>>933
そう。
8000系ってデザイン重視で前面ガラス大きく取ってあるけど
その分割れるリスクも高いから京王も今となっては失敗したと
思ってそうだなあ。
乗務員室もガラスが大きい分、寒かったり暑かったりで不評らしいし。
939:名無し野電車区
10/01/08 00:25:54 NFb59Z3g0
２日に調布に行ったら各停橋本行きが永山で急行と接続とか書いてあったんだが、どうやるんだ？
昼のときで、急行多摩動物行が来る前のことだった。
940:名無し野電車区
10/01/08 00:38:37 iV9vge5r0
9:49 各停 橋本 若葉台で急行の通過待ち
9:55 急行 橋本 京王永山で各停橋本行に接続
941:名無し野電車区
10/01/08 01:09:10 NFb59Z3g0
>>940情報サンクス。
運用の都合によるものなのか？
>>938
だから、９０００は安全のためにあんな形なのか・・
５０００に似せたというのはごまかし？それとも本当？
ってかなんで９０３０も８５６４と同じダァにしなかったんだろう・・結構お洒落だろうに・・
942:名無し野電車区
10/01/08 01:48:58 1zrDQjUJ0
>>941
メーカー違い
943:名無し野電車区
10/01/08 01:51:36 XZ1rmHmyP
>>942
ドアメーカーは別。1020もそうだよなあ…
944:名無し野電車区
10/01/08 07:31:47 N9aeOGXG0
京王は車内の補修をしっかりやるほうだから傷付きやすくて
交換する必要があるドア化粧板よりステンレス剥き出しのほうが
都合がよいのだろう。
945:名無し野電車区
10/01/08 07:41:52 jnURWQZ30
>>941
9:49発は高尾山口から回送されてくる車両が使われる
946:名無し野電車区
10/01/08 11:10:22 MUPpXuJh0
3000ってもう終日車庫？
947:名無し野電車区
10/01/08 11:21:40 fUZaiwJV0
そのうちＭｃだけ新造して中間封じ込め（8000系）Ｔｃと組んだ２連とか。
むかし西武でそんなのあったなｗ