09/11/14 19:29:39 cisiYeBK0
ブログの話は隔離スレでやってください。
車両動向に直接関係のない書き込みは、板違いです。
京王ファンブログ叩き隔離スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
3:名無し野電車区
09/11/14 20:01:41 w0efWhOH0
>>1 乙です
◇京王の車両関連スレまとめです
URLﾘﾝｸ(i.to.cx)
4:名無し野電車区
09/11/14 20:07:03 YwxGTJ3S0
4さま
5:名無し野電車区
09/11/15 20:55:05 2c1bNlBaO
保守
6:名無し野電車区
09/11/16 01:16:59 DVrFhDjn0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
この写真って…
7:名無し野電車区
09/11/16 01:59:30 LDLo7+890
>>6
最終日(6/11未明)かい？
8:名無し野電車区
09/11/16 13:53:35 nKMlYKyr0
＜ケチ王からのお知らせ＞
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
9:名無し野電車区
09/11/16 20:08:34 uVxEu1gj0
>>8
>>1
10:名無し野電車区
09/11/16 23:40:31 onA90XGd0
9030って営業運転の回数少ないね
11:名無し野電車区
09/11/16 23:54:10 4ZQwvM8b0
10-240Fも更新するのかと思ったけどATC取付だけであっさり出てきたな。
12:名無し野電車区
09/11/17 06:52:32 6koh7kNdO
6751旧塗装時代
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
13:名無し野電車区
09/11/17 11:00:05 kkVswRn0O
永福町で音羽の舎弟ハケーンw
相変わらずのご様子でしたよwww
14:名無し野電車区
09/11/17 21:06:17 yZLb2+0k0
今日は1運用～12運用に7000系が1本も入ってないな
15:名無し野電車区
09/11/17 22:26:35 XQXJznIcO
6000系の残存編成教えて下さい
6015F、6017F、6022F、6416F、6417Fまでしか把握していないので
16:名無し野電車区
09/11/17 22:29:18 2MTO72K90
それで全部ですよ
17:名無し野電車区
09/11/18 00:09:53 Ak4W0lSKO
>>15
2連は6410F～6417Fの8本ね
その書き方だと、6416Fと6417Fの2本だけとも読めちゃうから念のため
18:名無し野電車区
09/11/18 00:44:32 GKmqynvg0
あ
19:名無し野電車区
09/11/18 18:45:14 WKwvGpku0
8732Fはかなり台車の補修して出てきたなあ。
20:名無し野電車区
09/11/18 18:50:22 phs1Qal8P
ぴかっぴか
21:名無し野電車区
09/11/18 19:11:59 WKwvGpku0
>>20
重検車両の方もかなり部品交換してあるね。
9030も検査時全台車塗装だし、ボルスタレスって傷みやすいのかな。
22:名無し野電車区
09/11/18 19:19:20 phs1Qal8P
>>21
単純に実績がまだ10年しかないからって気がする
23:名無し野電車区
09/11/18 20:13:55 Xnbwlizn0
7871にスカート新設されてた
乗務員室見るまでもなさそう
24:名無し野電車区
09/11/18 22:50:12 FZYy9CkU0
桜上水～上北沢の下り線逆方向に入れ換え信号の新設確認。
あわせて桜上水1、2番線新宿方に10両停目、調布寄ホームに車掌用停車位置
限界ラインも新設を確認。
これにより桜上水～上北沢の下り線から桜上水1番～4番への入線が
可能になった模様。
つつじ、笹塚に続いて不通時対策かな？
25:名無し野電車区
09/11/19 01:19:22 Lsf6qwxv0
これで7000系2連チョッパ車全滅だな。
2連、4連、6連、8連、10連の中で2連が一番最初に全車VVVF化完了するとは
思わなかったな。
26:名無し野電車区
09/11/19 01:51:25 CyTwJcjjO
>>25
VVVF化しないとATCが積めないんだから、最初に終わるのは分かりきっていたこと
27:名無し野電車区
09/11/19 04:33:18 ysWP2DQg0
>>25
7422F更新終了の次は、ようやく7725Fが更新かな？
2連の次は、10連が全車VVVF化完了か!?
28:名無し野電車区
09/11/19 06:34:05 CyTwJcjjO
>>27
今年度はあと4連じゃね？
7203Fか7204Fでしょう
29:名無し野電車区
09/11/19 07:42:21 0/B2DusU0
2連 VVVF化完了なら、6000系2連の廃車が進むだろうね
30:名無し野電車区
09/11/19 07:55:12 W+nSVhyq0
>>26
それは後出しじゃんけんみたいなもので最初に改造された
7704F時点では2Rが最初に完了するとは予想つかんべ。
>>28
事業予定のLCD化と7725Fの検査入らなっぷりから7725Fで
ほぼ間違いなさそう。
31:名無し野電車区
09/11/19 08:43:10 6cB8mJAWO
ATC絡みや省エネ、保守費などによるとは言え、7000系4両口や2両口の制御機などは勿体ないな
32:名無し野電車区
09/11/19 11:47:13 U14CKwh20
設計が古い抵抗制御器をどうしろと。省エネとは無縁で熱をまき散らすだけだぞ。電気代もかかるし。
何ならお前が買い取れよ。
33:名無し野電車区
09/11/19 14:23:03 o6jsf6cq0
>>27
7025F（更新・VVVF化）
7002F・7003F（VVVF化のみ）
34:名無し野電車区
09/11/19 18:36:46 GHj2TY5I0
>>23
確かめようにも貴重なワンマン用になってしまったから7422Fが出てくるまで
7421Fはずっと平日No31固定で休日は全く走ってくれない予感。
>>29
2連も含め6000系の残りの廃車はまだATC未設置で走ってる
7706F、7709F、7715F、7722F、7725Fの取付が完了してからじゃないかな。
>>31
チョッパで検査通した7702Fがこれまでの7701Fに代わって高幡不動出入庫の
6+2の主運用になっているようなので使い倒してる感じはする。
35:名無し野電車区
09/11/19 20:10:55 7buTCJF90
VVVF化って工場入場してから出場までどれくらい期間要するの？
36:名無し野電車区
09/11/19 23:05:51 f1BHP9tF0
>>35
富のとこでも見れば大体わかるだろ。
37:名無し野電車区
09/11/19 23:57:00 OrWFb1+40
いつまで１０コテの増備が続くんでしょ？
38:sage
09/11/20 00:45:51 FhUWeu/D0
>>37
９０３０の１０コテの増備は終了したはずだけど・・・
39:名無し野電車区
09/11/20 08:01:59 +rgZIzGy0
>>35
1年間で24両～28両ぐらい。
40:名無し野電車区
09/11/20 21:15:06 +2TOBK8q0
質問に沿ってないような希ガス
41:名無し野電車区
09/11/20 23:24:27 wlcxX8f70
7421F座席もバケット付にちゃんと交換されてる。
検査のときの中途半端な交換はなんだったのだろう？
明日は馬が6717F、17が7805F+7803F、18が7703F+7421Fかな？
42:名無し野電車区
09/11/21 05:44:45 s1D9jM880
運用ネタは運用スレへどうぞ
43:名無し野電車区
09/11/21 07:08:06 KCsmT9q0O
>>42
運用スレはあくまでも運用見たままスレだ
44:名無し野電車区
09/11/21 15:49:31 puObL1zX0
【ワンマン】【東府中-府中競馬正門前】や【ワンマン】【高幡不動-多摩動物公園】表示も
6000系全廃と同時に見納めだね。
45:名無し野電車区
09/11/21 16:10:43 KCsmT9q0O
>>44
いつの間に競馬場線と動物園線は廃止されることになったんだよ
46:名無し野電車区
09/11/21 16:17:31 PTZ+zspW0
>>45
>>44のどこをどう読んだら両線廃止と読めるんだ？？
47:名無し野電車区
09/11/21 16:21:03 KCsmT9q0O
>>46
何で>>44の表示が見れなくなるんだよ？
48:名無し野電車区
09/11/21 16:41:58 puObL1zX0
>>47
【ワンマン】【東府中】や【ワンマン】【府中競馬正門前】になる。
49:名無し野電車区
09/11/21 18:59:44 F5BBspHjO
7000に【東府中-府中競馬正門前】【高幡不動-多摩動物公園】が入ってないからって言いたいんだろ。
50:名無し野電車区
09/11/21 19:11:25 +cn+ZHKp0
>>49
その幕、入ってなかったか？
ローマ字化前の7201Fでは、確認したけど…
51:名無し野電車区
09/11/21 19:17:15 bEJLC++S0
7000系の廃車はいつ頃から始まるのかな？
個人的には初期車が車齢30年を迎える2015年あたりだと踏んでるが
52:名無し野電車区
09/11/21 19:21:29 sO8ZBluSO
>>51
オールステンレスでVVVF改造したし、
40越えるまで廃車しないと思う。
東急旧7000(7700)もVVVF化のおかげで40年以上生きたからね。
53:名無し野電車区
09/11/21 20:18:25 E/aSbR6dO
>>50
幕は入ってるが、車内LED対応編成は、始発駅と終着駅を設定する仕様だから表示出来ないだけでは？
54:名無し野電車区
09/11/21 20:30:42 mYLJ5hUJ0
>>52
1962年に東急7000系や京王3000系ともとに登場した南海6000系なんか、台車交換や冷房改造されただけで、全車両健在。
55:名無し野電車区
09/11/21 20:58:36 +cn+ZHKp0
>>54
京王5000と3000みたいな関係だよね。ステンレスの方が長生き。
>南海の7001・7101と6001・6201
56:名無し野電車区
09/11/21 21:52:26 nyKtfbBH0
>>53
幕と連動しちゃってるから出せないんだろうね。
57:名無し野電車区
09/11/21 21:56:08 sO8ZBluSO
>>55
3000は製造期間長かったからまだ残ってるだけだろ。
5000・6000と違って30年以上井の頭線走った編成もあるが。
58:名無し野電車区
09/11/21 22:11:31 +cn+ZHKp0
>>56
そう言うことなのか…折角の幕が、大変勿体無い。
59:名無し野電車区
09/11/21 23:59:22 bEJLC++S0
>>52
京葉205系は廃車らしいけど
でもあれはVVF化してないか
40年は正直きついなｗ
60:名無し野電車区
09/11/22 00:29:53 h78zlBpa0
この先20年以上、増発や事故廃車が無きゃ新車もなし。
京王は滝沢の運用オタ以外はつまらなくなるね。
61:名無し野電車区
09/11/22 01:49:47 9FBEs/Zk0
これ以上の増発ってできるのかな？
問題はピーク時…
62:名無し野電車区
09/11/22 02:32:50 gjSCBIQ9O
>>61
高架化が終われば増発するでしょ。
待避線増えるわけだし
63:名無し野電車区
09/11/22 09:55:38 Bq0vpn4c0
>>62
増発は厳しいだろ。
64:名無し野電車区
09/11/22 10:09:55 7a0zJX/EO
>>59
編成単位での廃車は元山手車のみ、
最初から京葉線に居た編成は地方転用となる模様。
65:名無し野電車区
09/11/22 10:12:43 7a0zJX/EO
6722廃車後は相模原線各停は六両に戻るのか?
7000の六両は相方の四両が動物ワンマン専用になるから、
十両組めなくなる編成が発生する。
66:名無し野電車区
09/11/22 10:16:47 SnZZ/UD1O
>>65 6+2は幾つになる？
67:名無し野電車区
09/11/22 11:38:26 qxGgDkN00
大穴で平日朝は非ワンマン8Rなどと思い始めた
6000/9000系8+2Rがごっそり10Rに置き換わることで9000系8Rが数本余る
これなら7000系6+4Rと8+2Rを現状通り全部新宿へ回せるが
設備的な問題を幾つか克服する必要ありか
68:名無し野電車区
09/11/22 11:54:32 h78zlBpa0
都営車10両化で運用変更と何度も・・・
69:名無し野電車区
09/11/22 12:32:43 qxGgDkN00
都車10Rをこちらで走らせるのはいいとして
それは何Tから捻出するというのだろうか
70:名無し野電車区
09/11/22 12:39:24 qxGgDkN00
編成単位で10R新造して在籍編成数増やすのなら問題ないか
やはり新造両数と内訳が気になるところ
71:名無し野電車区
09/11/22 13:24:32 s1Vy3C4g0
>>69>>70
ダイヤ改定して
新宿線直通9030→10-300(10R)
朝9000+6000→9030
相模原線10-300→9000
で全然問題ない。
72:名無し野電車区
09/11/22 13:34:19 7a0zJX/EO
>>66
7000二コテ二本を競馬ワンマンに回すとなると、
もう6+2走らせる余裕なくなるんじゃない?
73:名無し野電車区
09/11/22 13:48:01 s1Vy3C4g0
>>72
実際にワンマンで使うのは1本だから朝のみ8連で7701F+7422Fとかで使える。
74:名無し野電車区
09/11/22 13:49:57 qxGgDkN00
>>71
ちなみにそれって都車28本在籍24本営業のままで計算してるの？
75:名無し野電車区
09/11/22 14:45:26 8km0yWEi0
くわぁっ！
76:名無し野電車区
09/11/22 14:48:36 7a0zJX/EO
>>73
検査時等の予備車考えるとワンマン二本必要だと思うが…
77:名無し野電車区
09/11/22 15:06:12 gjSCBIQ9O
>>76
この間までの6000系を見ればその必要はなさそう。
78:名無し野電車区
09/11/22 15:12:04 s1Vy3C4g0
>>74
そう。
>>76
ワンマン車は7421Fと7422Fの2本だろうけど実際に馬に使うのは
どちらか1本という意味。
79:名無し野電車区
09/11/22 15:48:59 ZwzqzYSH0
10-300→9000の件は9000系8Rが乗入対応車ならわかる気がするのだけど…
80:名無し野電車区
09/11/22 16:26:26 qCCCpeo30
>>79
ヒント:線内折り返し
81:名無し野電車区
09/11/22 17:12:05 wZJELoto0
日中以降に触れても仕方ないような
都車28本のうち数本が従来京王車の10連運用を持つことで
その捻出元の埋め合わせはどうなるのかが判然としなくてね
82:名無し野電車区
09/11/22 17:25:58 /191FYTS0
>>81
捻出も何も今のダイヤでも朝に都車の数本が相模原線まで乗り入れているのだが。
83:名無し野電車区
09/11/22 17:54:23 h2yBLzFm0
相模原線から都線直通便がある分
都線から相模原線直通便を設定しないと笹塚がパンクするという論理はわかる
ワンマン運用を担うために新宿へ回せなくなる7000系10Rの代わりに9000系10Rを割いて
割いたところに10-300形10連を投入するわけだよね
つまり都車28本枠から現状京王車10R運用に回るものが出てくることを意味する
→現状の1-47Tを走る車から現状の61-85Kに回るものを捻出ことに相当する
1Tの分を捻出したら別の車で1Tを埋め合わせないとならないのだけど
それは一体どこから持ってくるのか…という疑問
84:名無し野電車区
09/11/22 18:14:36 C8TLYUjFO
明日は祭日だけど馬線に6416Fとか入らないかなぁ
平日休めないと6416の撮影も難易度高めになるな
85:名無し野電車区
09/11/22 18:46:53 /191FYTS0
>>83
朝、相模原線に乗り入れている都営車の分がもってこれるでしょ。
86:名無し野電車区
09/11/22 18:47:58 /191FYTS0
>>84
9701Fで我慢。
87:名無し野電車区
09/11/22 19:03:00 h2yBLzFm0
笹塚折り返しに縮めるということ？
88:名無し野電車区
09/11/22 19:54:46 /191FYTS0
>>87
その分の相模原線行きは直通でなく新宿から京王車で出せばいいわけだし、
イメージ的にはそうなるんじゃないかな。
今のダイヤパターンがそのまま次のダイヤに移るわけではないだろうし
運用の都合で修正はしてくるだろうから。
89:名無し野電車区
09/11/22 23:41:47 h78zlBpa0
どこにレスしていいのかわからんが
都営車は10-300用中間2両。東急と新津で半々。
設計は既存車とほぼ同じで気休め程度にE233化。
椅子はE233化するので座り心地は期待。
ただ全部で何本なのかがわからん。6本くらいだと思うのだが。
これで都営車は10両編成が京王直通。
8両編成は線内往復。間合いで例外あり。
都営線内での走行距離が相殺されるので9030の非直通運用増。
90:名無し野電車区
09/11/22 23:45:47 VFFgZLTYO
都車の10両化で思い出したけど、都車の桜上水滞泊は大丈夫なのか？
今ですら留置線ぎっしりだから、まずはスペースを広げるとか、京王車の運用変更とか
抜本的な見直しが必要だと思う。
91:名無し野電車区
09/11/22 23:48:44 ci/W5Cft0
8両が来るんじゃない？
92:名無し野電車区
09/11/23 00:00:06 bN6y6hFq0
>>89
有名な「福島つばさAA」（もしくは調布AA）の笹塚バージョン、見てみたいw
2番に笹塚止（10連）がおり、10連用折り返し線、3番線にも在線、
そして上り本線上には新宿線直通が既にいる状態で…
当然、新線下りの笹塚手前にも2番線待ちで停車しており、
本線下りは快速が勢いよく飛ばすような状況で。
93:名無し野電車区
09/11/23 00:22:20 ffwI4U/J0
>>89
一説によると来夏に４本だとか
94:89
09/11/23 00:34:49 FNBi5eTT0
>>93
こっちで聞いてる話でも時期はそのあたりですね。
確定かな。
95:名無し野電車区
09/11/23 00:50:31 zCBvtyiQ0
>>93>>94
え、そんなに遅いの？
都も京王もATC取り付けがもうすぐ終わるので来春までに
ダイヤ改定＆ATC開始＆10両化かと思ったのだが…。
96:名無し野電車区
09/11/23 00:58:26 ffwI4U/J0
一方6416Fが春までとか囁かれてる
97:名無し野電車区
09/11/23 08:12:16 qEVWmG6N0
8000・9000系のブレーキ緩解時のエアー音が耳に着きます。
以前は6000・7000系のそれの方が大きかったので気になりませんでしたが、同系列のそれが改修されて静かになった為か、最近は気になるようになりました。
乗車時は読書していることが多く、静かな社内を望みます。
比較的容易に改修できるものなのでしょうか?
98:名無し野電車区
09/11/23 08:23:04 cFTbZWim0
10-450F～10-480Fの4本
検査時に順次10連化
10-450F～10-470Fは新津製で春までに完了
10-480Fは東急製で夏までに完了
現在検査中の10-450FはATC設置と10連化も終えて1月出場
と予想
99:名無し野電車区
09/11/23 08:35:26 FNBi5eTT0
いや既報だと思うが構体は全部東急製なんだけど
下請けのモジュールはともかくガワはまだ作り始めてないし
年度内は無理だぜ。
100:名無し野電車区
09/11/23 08:38:41 3agSfCVe0
来年の夏に6000系全廃だからそれに合わせてダイヤ改定。
直通急行、新宿快速は全10両化。相模原線内折り返しは京王車。
101:名無し野電車区
09/11/23 09:28:13 qEVWmG6N0
京王線は軌道基準から発展したがゆえ、今に至っては鉄道用地に制限が多く、Rのきつい曲線や分岐器が多いように思います。
結果、横揺れが多く、混雑時に吊り輪・手摺に掴れない時は落ち着いて読書等に集中できないことが多いです。
特にボルスタレス台車の車両(8032・8033F、9000系列)に乗車した時に感じます。
これらの車両はヨーダンパーを装着していないように思われるのですが、装着は難しい構造なのでしょうか?
準備工事もなされていない?
8031Fまでの車両はペデルスタ・ボルスタ有り台車でヨーダンパー有りだと思うのですが…。
8032F以降、なぜヨーダンパーを装備しなかったのかも少々疑問です。
コストダウンでしょうか?(曲線通過性能が劣ったりするのでしょうか?)
102:名無し野電車区
09/11/23 10:04:32 MIrsPyRWO
>>97 >>101 電車の中は君の図書館じゃないから…
又、変なの湧いてきたな。
103:名無し野電車区
09/11/23 11:05:32 gtYlUC8p0
連続立体交差事業が具体化したら新車導入には予算が回らなくなるかな。
104:名無し野電車区
09/11/23 12:09:49 iHL67hwq0
もう、中央線乗れよ
105:名無し野電車区
09/11/23 14:13:27 bB7FqdC00
ボルスタアンカーをヨーダンパーだと思い込んでいる馬鹿ﾊｹｰﾝ
ま、こういうヤツは意外と多いみたいだ
外観の違いを見分けられないとは、ｦﾀ失格だなｗ
106:名無し野電車区
09/11/23 14:58:32 OpSCFlGG0
>>101
京王線はカーブが多く、きつい。その上アップダウンも激しい。
それに起因する揺れは、仕方ないでしょう。
しかし1372ミリのレール幅の強みで、車両の走行安定性は標準軌並み。
長らく京王線の利用者である私は、こんなカーブなどの悪条件下においても
他私鉄と比べれば、乗り心地はけっして劣っているとは思えません。
十分レール幅の恩恵に預かっていることと思います。直線コースでは、特にそれは顕著です。
トータルで見て、○です。
台車に関しては、軸梁式の最新台車の方が、従来のペデスタル式よりも乗り心地は改善してると思います。
ペデスタル式の欠点である振動も、軸梁式の方がよく吸収できていると思います。
ほんとうは、住友のミンデン式にすればもっと乗り心地が改善するでしょうが、京王は東急製がお好きなようで
（値段がぜんぜん安い）、これは無理な話。
107:名無し野電車区
09/11/23 15:02:44 OE2E+L4L0
>>101が電車に乗ってないのは明らか。
>>106のいうようにペデスタルの乗り心地の悪さはガチ。8032/33は同じ8000とは思えないほど改善してる。
108:名無し野電車区
09/11/23 15:04:06 FCTQLhCN0
ですます調の池沼が沸いてるなｗｗ
109:名無し野電車区
09/11/23 18:30:02 bbA72TDiO
>>100
快速は10両化は一部のみでいいよ、
昼間快速で夕方各停となる運用もあるし。
110:名無し野電車区
09/11/23 18:33:58 bbA72TDiO
>>90
10両は橋本直通中心の運用だから、
若葉台に入庫じゃないの?
111:名無し野電車区
09/11/23 19:00:11 +vCDuVWrO
>>109
昼間快速→夕方各停の運用は昼間快速10両化の改正の際に作り替えられるだろう。
112:名無し野電車区
09/11/23 20:00:09 3agSfCVe0
>>109
だからダイヤ変えるって言ってるだろ。もう決まってんだよ。
113:名無し野電車区
09/11/23 21:46:15 KDG6S6xP0
>>112
今度のダイ快の目玉は快速１０両でつか？
114:名無し野電車区
09/11/23 22:06:51 y+MOASqN0
都車10両の急行、ワンマン世代交代…
115:名無し野電車区
09/11/23 23:20:17 IsBS+/gB0
>>111
若葉出庫→急行のと振替だろうね
116:名無し野電車区
09/11/24 13:05:19 5MLGjQTk0
>>99
新宿線の事業計画に今年度の10両化が入ってなかったっけ？
117:名無し野電車区
09/11/24 16:15:15 d3MYXjOk0
>>116
一応、チャレンジ計画では今年度に一部１０連化になってる
118:名無し野電車区
09/11/24 16:30:50 3gM6qY790
来年のダイ快の詳細キボン
119:名無し野電車区
09/11/24 17:18:24 NZx2T6VmO
>>118
種別は各停のみとなります。
冗談は置いといて、
公式発表されてないのに分かるわけないだろ
120:名無し野電車区
09/11/24 17:44:02 IuX8iAaJO
ここは車両スレだからダイヤの話しはスレ違いだ。
ダイヤの話しはこちらですること。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
121:１１８
09/11/24 18:10:04 3gM6qY790
どういうダイ快が行われるか、知っているかのようなレスが続いてたから質問しただけです
快速10両も確定事項ではないと思ってOK？
122:名無し野電車区
09/11/24 18:38:00 PPo6HjuT0
>>121
日中は10本以上9030が余るわけだから快速～急行10連終日運用化は
ほぼ確実じゃないかな。
123:名無し野電車区
09/11/24 20:03:42 8OlATa5K0
>>121-122
ラッシュ後の相線の急行・快速が9030＆マンケー10連で完全統一されたら、
それはそれで…
124:名無し野電車区
09/11/24 20:14:44 Viko0T0A0
冷蔵庫の法則で、キャパがあればあるだけ需要も沸いてくるんではないか
昔は6両でもすかすかだったし
125:名無し野電車区
09/11/24 20:59:07 WxQlWnq10
相模原線内折り返しの都営車は、来年の夏で見納めということか？
126:名無し野電車区
09/11/24 22:25:21 1+U6JWik0
>>101
ヨーダンパじゃないよ。 あれはボルスタアンカ。
台車構造を勉強しなおしてきてね。
127:名無し野電車区
09/11/24 22:28:19 5/zpEfHI0
>>125
3月っぽいような。
都営車10両の運用スジは西武多摩川線並の編成ローテーションに
なるだろうからおもしろくはないな。
128:名無し野電車区
09/11/24 23:18:48 IuX8iAaJO
>>125
深夜は残るんじゃね?
129:名無し野電車区
09/11/24 23:25:29 IuX8iAaJO
都営車10両化したら京王も都営乗り入れ8両が必要になるのかな?
9000改造か?
しかし6000の2連廃車分を10-300の10両化で補うならば、
9000は都営線内に閉じ込め運用にしないと、
朝ラッシュ時各停減車は防げない気がするが…
130:名無し野電車区
09/11/24 23:39:21 7FnzeqN50
>>129
いや、何のために10連化すると思ってるんだよ
131:名無し野電車区
09/11/24 23:49:07 +tTf8cFV0
根本的なところをわかってない気がする…
132:名無し野電車区
09/11/24 23:55:03 5/zpEfHI0
>>129
ちょっと前のレスぐらい読もうぜ。
133:名無し野電車区
09/11/25 00:06:22 5EiS1CA9O
>>130
9000の2連製造したくないから10-300を10連にするんでしょ?
134:名無し野電車区
09/11/25 00:35:52 2G59qYsL0
>>129
9701～8Fは客室の貫通扉増設せんと地下鉄入れんやろ。
135:名無し野電車区
09/11/25 07:12:29 CHzDdyUX0
乗り入れは9030だけだろ。
136:名無し野電車区
09/11/25 07:52:22 e5+NAZe50
>>121
もう決まってるって書いただろが
137:名無し野電車区
09/11/25 13:13:12 hU9aP9bL0
都営10号線（千葉県営）は、予定通り千葉・印旛まで延伸していたら、もっと違っていたでしょう。
当時は、成田空港まで延伸要望も出てた。千葉県も前向きだったのに。
今は、路線免許失効。
京王八王子又は新宿発成田空港行き有料特急、成田空港行きなんて想像してた。
138:名無し野電車区
09/11/25 17:03:46 f3e3nEOe0
どういうダイヤ改正が行われるか知らんのに、
快速10両化は決まってると何故言えるの？
予想なら分かるけど
139:名無し野電車区
09/11/25 17:59:38 ITM0ZMseO
高幡不動の車庫って、何で8000や7000や6000ばっかりなんだろう。
9030がいないのは分かるが、9000すら滅多にいないよな。
140:名無し野電車区
09/11/25 18:29:05 aCByL3G80
>>139
地上用の9000系は8連しかないからだよ。
他の系式は2連や10連があるので当然昼寝してる編成も多くなる。
141:名無し野電車区
09/11/25 18:35:55 g3l/xsAoO
>>139
6000/9000系8連運用は午前で終わる運用が少ないから
142:名無し野電車区
09/11/25 18:46:12 e5+NAZe50
>>138
すでに決定済み。
143:名無し野電車区
09/11/25 18:48:14 g3l/xsAoO
>>142
ソース
144:名無し野電車区
09/11/25 20:35:27 IcimkLuT0
>>138
10連と8連の数のバランスの悪さ
145:名無し野電車区
09/11/25 22:46:50 e5+NAZe50
>>142
ここでソースなんか出せるわけないだろ。どう思おうが結構だがもう決定してるから。
146:名無し野電車区
09/11/25 23:04:44 f3e3nEOe0
>>142
ダイ快の詳細を教えてほしい
147:名無し野電車区
09/11/25 23:14:41 B6WgkmLjO
>>145みたいな奴が中央線ｽﾚで大暴れして飽きたら来なくなった過去があるんだが同一人物だろうか？ｗ
京王って無線通告はしないの？
148:名無し野電車区
09/11/25 23:23:09 GTVejiwW0
夏よりも２月には何の運用変更もないのだろうか
149:名無し野電車区
09/11/26 00:32:14 NF0xqNyzO
>>145
脳内ソース乙
150:89
09/11/26 02:36:21 ITNBjQzQ0
運用スレではないので車両の用途のみ書くと、
>9030と10-300の10両編成が直通。
>10-300の8両編成も部分的に乗り入れてくる。（相模原線のサイクルがどうなるかは未確認）
>今のような形式ごとの運用縛りはほぼ解消。特に今10両で回ってるもの。（車庫の都合である程度固定はされる）
>7000系は4+4や6+2もあり。常時か検査時などの変則かは不明。
>営業時間内の増結解放はなくなる可能性あり。（残っても7000系2両編成の3本くらいなのでほとんど見れなくなる）
あと、とりあえず快速を10両化するほど10両編成に余裕はないと思います。
ただでさえ少ない8両編成の走行距離を、これ以上減らすことに意義があるのなら有り得るかもねｗ
151:名無し野電車区
09/11/26 07:53:29 WfIYzh96O
今日は旧塗装が増結で入ってるが、相手が6715Fだ。
152:名無し野電車区
09/11/26 08:07:34 mXQA4Wg+0
>>150
ちゃんと今の運用把握してる？
10両余裕あるよ。
今だって急行橋本で出してるのだもの。
運用縛りも増結が絡む運用や訳あり運用以外はもうやってないし。
153:名無し野電車区
09/11/26 18:19:35 0GZP3FGx0
7705F 検査出場 黄色化
布田～国領 サンタ出場 黄色い家か
154:名無し野電車区
09/11/26 19:12:18 7AYHhDPS0
>>153
あそこと布田‐調布の家は風物詩だよな
155:名無し野電車区
09/11/26 20:55:04 PjLO/mIs0
>>153
あの家もあと数年で車窓から見れなくなるのか。
156:名無し野電車区
09/11/26 21:27:38 0GZP3FGx0
>>155
でもあのおうちの本当のすごさは下車しないとわからない。
157:名無し野電車区
09/11/27 01:50:25 CacCHImN0
>>152
6000の2連が全廃だから10両運用は今より余裕なくなるだろ
10-300の10連化が4本だけなら吸収できないし
158:名無し野電車区
09/11/27 07:53:16 UUsB5t4i0
>>157
橋本急行が出てくる時間帯は6000の2連は馬以外1本も使ってないのだが。
159:名無し野電車区
09/11/27 08:47:27 1LJbZw0K0
そこで都営者による京王線内の折り返し運転ですよ。
橋本⇔調布 の間だけじゃなくてね。
新宿(京王線の方)⇔高尾山口 みたいな。
新線じゃないほうに乗り入れできるんだっけ？
160:名無し野電車区
09/11/27 08:51:00 +WuuKIVc0
>>157
お前運用って理解できないだろ。
161:名無し野電車区
09/11/27 16:39:53 l0fCLZ6lO
過去ログあさると10ｰ300のみ在来新宿に入線可
しかし、現状の運用は10ｰ300.10ｰ300R.10ｰ000の運用がそれぞれ別れていないため入線の実現は無理。
高尾線内の運用とか言ってるが、スジに乗らない。ただでさえ10ｰ300Rが相模原線運用でタイトなんだから。
162:名無し野電車区
09/11/27 17:09:39 qucimogC0
> 高尾線内の運用とか言ってるが、スジに乗らない。
スジを寝かせば(ry
10-220Fを幕→LEDに「魔改造」するのなら、いっそVVVF改造すれば…
163:名無し野電車区
09/11/27 18:03:13 SMa+I+zQO
>>161
京王線新宿にはどっちも入ったことないんだから、入れるか入れないかは不明
164:名無し野電車区
09/11/27 18:22:23 00hxDEBr0
>>161>>162
そもそも>>159が>>157のﾄﾝﾁﾝｶﾝな書き込みにのっかっているだけなので
議論自体が不毛。
165:名無し野電車区
09/11/27 20:35:48 IDBTekB00
あの程度で魔改造なんて呼べんよ
まだ7000系10連の方がそう呼べる
166:名無し野電車区
09/11/27 21:37:25 SMa+I+zQO
>>162>>165
あの程度で魔改造だなんて、サンパチや東武8000、阪急5000、阪急7000(7300)に謝れ
京王7000系20番台も都営10-000も小改造レベル
167:名無し野電車区
09/11/27 22:09:27 AqOISp5Q0
>>163
ジャーナルの10-000形特集に「当初は入線出来なかったが、改良により入線可能になった」との記載がある。
その改良が、車両側のなのか駅設備側なのかは、言及されてない。
168:名無し野電車区
09/11/27 22:10:42 F1KPOAxXO
しかし6000の5ドアは無駄だったな、
なぜ7000より後にあんな車両造ったのか…
架空の車両スレで見つけたがこっちの方がよかったかね?
京王7040系
1991年に製造された7000系ワイドドア車。
最初は6000系の5ドア車が考案されたが、
今更普通鋼鉄の6000系を増備しても車体が長持ちしないことや、
ドアの位置が異なることから没となり。
7000系のワイドドア車を製造した、
5両編成4本。
しかし朝ラッシュ時に駆け込み乗車が増え遅延が増大し、
かえって逆効果であった。
そこで本線運用から撤退させ6両2本・4両2本に組み替えを行い。
前者(7741F・7743F)は相模原線内各停運用に、後者(7742・7744F)動物園線ワンマン用とされた。
二本づつだか片方は予備車であった。
2006年相模原線内各停の全列車8両化に伴い7741Fの中間車を転用し7743Fを8両化した(同時にVVVF化実施)、
ワイドドア予備車が無くなったので7743F検査時はノーマルドア車が代走し対応した。
7741Fは余剰となったがオールステンレスのためか廃車にはならず若葉台で留置されていた。
7040系は廃車対象にはならず7742F・7744FもVVVF化が実施された。
デワ600形は普通鋼でステンレスの7741Fが余剰となったため、
そこで7741Fをデワ700形に改造し、
デワ600形を置き換えた。今後も相模原線及び動物園線で運用は続く。
169:名無し野電車区
09/11/27 22:28:31 Pwx6uLox0
>>163
10-300が出た当初テストしてただろ。
たしか新宿のＸ階段の部分がネックだったハズ
170:名無し野電車区
09/11/27 22:30:51 hzW9FvLh0
>>169
ﾌﾟｯ
X階段が原因で入線できない。なんてデマ信じてる奴まだいたのかよｗ
171:名無し野電車区
09/11/27 22:32:29 qucimogC0
>>168
5扉車、井の頭にこそ入れて欲しかった…（できれば全体、無理なら渋谷方2両でも…）
明大前～渋谷の駅構造が、最大のボトルネックだし。
172:名無し野電車区
09/11/27 23:14:56 QO/0BSboO
>>161
地上車より地下直車のほうがスジが寝てるのか？
173:名無し野電車区
09/11/28 00:07:50 yuBalr5CO
>>168
隣がステンレスのワイドドアで失敗したけどな
174:名無し野電車区
09/11/28 01:06:34 g+dy7kReO
>>173
アルミのワイドドアで失敗した会社もあったな。
懲りずにまたワイドドア車を造るみたいだがw
175:名無し野電車区
09/11/28 02:07:16 gKw7QWh20
地味に10-300のLED表示が変わっとる
176:名無し野電車区
09/11/28 03:30:19 LxG/xluF0
>>175
どんな風に？
177:名無し野電車区
09/11/28 13:36:48 /79aOl3iO
新宿三番の乗車ホーム側のエックス階段見てみろ。
クーラーキセがあたった痕跡がある
178:名無し野電車区
09/11/28 13:41:18 StLYumXI0
>>177
車両からすれば横が擦れるんじゃなくて、上部が擦れるんですね。
都営車って高さ長いのか・・・
179:名無し野電車区
09/11/28 14:07:56 pTJ5fRGP0
>>178
10-300Rの先頭車と中間車の連結面見てみ。
高さが全然違うのがよくわかる。
180:名無し野電車区
09/11/28 15:12:26 Ko0VZi5/0
＿◇＿＿----------＿＿◇＿
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
パンタグラフが吹っ飛んでくんですね、わかります。
181:名無し野電車区
09/11/28 16:12:57 ylkgrYZeO
>>173
その小田急のワイドドア車1700も来年廃車。
京王が7000ワイド造った場合6000五ドアより長生きできたかねえ?
6724+6723まで廃車したから普通鋼車のメンテナンス(ペンキ塗ったり)を嫌って6000全廃を選んだんだろうし、
オールステンレスの7000で五ドアorワイドドア作っていれば、
本線に使えなくても生き残れたはず。
小田急1700の場合5200の6連が全廃となると5000系列が4連しかなくなり、
4連しかないと10コテの4000では置き換えられないため、
無理矢理ドアの幅やや狭くしたりして見栄えの悪くなってしまった6連の1700を道連れ廃車にしてしまえといった感じかな?
182:名無し野電車区
09/11/28 16:45:07 g+dy7kReO
>>181
小田急には6連単独の運用なんて腐る程あるし、4連に関しては4+4の運用だってある。
ただ単に強度の関係で延命できなかっただけでは？
183:名無し野電車区
09/11/28 16:48:38 4XVLzZ6PO
無理な改造が仇になり廃車決定
小田急1700
184:名無し野電車区
09/11/28 20:01:03 bsENKgdhO
>>183
ホームドア対策
185:名無し野電車区
09/11/28 20:07:50 g+dy7kReO
>>184
んなこたぁない。
そんなことしたら、MSE以外のロマンスカーは軒並み廃車になるぞ。
186:名無し野電車区
09/11/28 20:36:16 moJ5b9vR0
クロード・チアリさん長男、風営法違反容疑で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
機密漏洩は大丈夫だろうか？実は自動放送中止になっていたりして
187:名無し野電車区
09/11/29 00:10:27 Sx3ewxOJ0
>>181
＞その小田急のワイドドア車1700も来年廃車。
え～？嘘でしょ・・・
188:名無し野電車区
09/11/29 01:36:55 bAr720MP0
>>181-187
スレちがいかどうかを確認しましょう。
189:名無し野電車区
09/11/29 02:14:47 zJhZ6k8W0
1000形ワイドが廃車になるなんて誰も言ってませんけど・・・
190:名無し野電車区
09/11/29 02:15:45 2NCXXEt60
そもそもスレ違いなんだからそんな話題どうでもいい
191:名無し野電車区
09/11/29 02:33:07 8Y042EvMO
>>187
比較ならｽﾚﾁじゃないよな?
京王6020(五ドア)と小田急1700(ワイドドア)は同い年生まれだぞ、
しかし京王6020は6727F以外とっくに廃車になっているが…
192:名無し野電車区
09/11/29 02:45:40 Hur0nJmFO
トヨタSAIのCMに7020系登場
193:名無し野電車区
09/11/29 02:58:47 Hur0nJmFO
>>7
撮った場所が問題なんだろ
194:名無し野電車区
09/11/29 08:48:26 7iU3aGHTO
>>189
>>181が言ってるじゃん
>>191
いつの間に6020は7編成も造られてたんだ？
6022Fの間違いだわな
195:名無し野電車区
09/11/29 12:19:33 zJhZ6k8W0
>>194
笑うところ？
196:191
09/11/29 12:34:02 8Y042EvMO
>>194
ごめん、正しくは6722F
197:名無し野電車区
09/11/29 13:31:38 Wvby9p7k0
>>185
ＬＳＥ、ＨｉＳＥ、ＲＳＥはＤ-ＡＴＳ-Ｐの改造対象外となっていて廃車予定
あさぎりはＭＳＥを使うつもりなんだけど、東海が難癖つけているとか…
198:名無し野電車区
09/11/29 13:48:30 7iU3aGHTO
>>195
笑うところ？
199:名無し野電車区
09/11/29 16:22:28 2NCXXEt60
7204+7205が快速で走ってた
200:名無し野電車区
09/11/29 22:39:10 Dw0wOYpM0
ｹﾁｦﾂも3000と6000全廃後にホームドア設置と思われ
201:名無し野電車区
09/11/29 23:16:27 wJ6/ogID0
>>200
井の頭線は大丈夫かな・・・。
池ノ上とか結構ホームぎりぎり。明大前とかなら分かるが・・・。
202:名無し野電車区
09/11/29 23:37:43 vT+DxVgU0
>>201
青帯路線の地下化に合わせ、下北沢のホーム拡幅・移動が必須かと。
203:名無し野電車区
09/11/29 23:44:16 Hur0nJmFO
>>200
｢あの会社｣が普及に意欲的らしい。受注も伸ばしていると聞く。
京王は必然的に｢あの会社｣のものになるだろうが、
先にあの会社の装置を導入した丸ノ内線、目黒線では、故障が多いとの話も聞く。
204:名無し野電車区
09/11/29 23:54:14 D44X5EY10
オフシーズンで検査の谷間で引きこもりってことは8012Fはクーラー交換中かな？
205:名無し野電車区
09/12/01 07:45:31 rlBkVVuwO
桜上水と笹塚の八王子方に鉄が数名ずついたけど今日何かネタあるの？
206:名無し野電車区
09/12/01 07:50:31 x+1oNQq5O
>>205
旧塗装
207:名無し野電車区
09/12/01 07:57:20 rlBkVVuwO
>>206
旧塗装なんて今日も含めて最近No.40にしょっちゅう入ってるじゃん。
208:名無し野電車区
09/12/01 13:03:15 S/xIpeK2O
DAXじゃない?
209:名無し野電車区
09/12/01 13:07:49 DjIBRZIWO
>>208
11時前に動物園線を走ってたな
210:名無し野電車区
09/12/01 18:30:18 REHR+CpxO
毎年恒例の京王サンタ特急にサプライズで旧塗装が使用されたりしないかな…
211:名無し野電車区
09/12/01 18:48:32 oyeK8NlW0
E233系タイプにしない理由教えてくれ？
212:名無し野電車区
09/12/01 19:23:20 1T806ZmH0
バラックだから
213:名無し野電車区
09/12/01 20:39:25 x+1oNQq5O
>>211
E233系が最強なわけではないから。
214:名無し野電車区
09/12/01 21:06:19 ZvmkebDdO
京王の特徴やプライドはわかるけど、せめてE23○系タイプの大きい窓は京王車両にも取り入れて欲しい。
明るさとか開放感が全然違う。
215:名無し野電車区
09/12/01 21:11:07 51rpkphwP
>>214
8000系とそろえてるし、車端が4人掛けだったりする関係で限界あるからなあ…
216:名無し野電車区
09/12/01 21:28:01 mPLhnaQb0
8728
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
217:名無し野電車区
09/12/01 21:37:53 r55T4RX40
とりあえず次形式では椅子を柔らかくして、ドアの化粧板は復活させてね
218:名無し野電車区
09/12/01 21:56:30 bNTLwXFa0
多摩センターから乗った化け急、
普通なら「新線新宿から各停本八幡行き」って出るのに出てなかった。
前面表示も「急行 本八幡」のまま
車掌の設定ミス？
9030系が出てきたころは本八幡から来た電車が新宿を発車した後
車掌が設定間違えてしょっちゅう「次は 篠崎」って出してたね
219:名無し野電車区
09/12/01 22:28:20 ivQhB6IA0
8000系更新工事の際は、側面扉を二重ガラスにして欲しい。結露で見苦しい時が間々ある。
それと、出来ることなら客室照明はLEDに。放射熱が少なくて室温が上がらないので。
これで十分快適です。
220:名無し野電車区
09/12/01 22:37:27 51rpkphwP
見苦しいとかどうでもいいけど朝結露した扉に当たって濡れるとむかつく
221:名無し野電車区
09/12/01 22:38:23 ivQhB6IA0
9030はドアの化粧板をナゼ省略したの。結露の水滴がタレて見苦し過ぎる。
1人あたりの椅子幅を広げた結果、袖仕切りとドアの間隔が少なすぎて、
ドア両脇に陣取る乗客が明らかに乗降の妨げになってる件。
222:名無し野電車区
09/12/01 23:00:05 oyeK8NlW0
209系タイプはいらんでしょｗｗ
223:名無し野電車区
09/12/01 23:35:04 ivQhB6IA0
9030Fの正面KEIOﾛｺﾞ貼付け位置が他の9030系と異なる件、
誰か理由知ってる人いますか?。
ｲﾝﾌﾚﾅﾝﾊﾞｰ的な意味かな?。
224:名無し野電車区
09/12/01 23:58:34 uLPmKlPyO
>>223
何が本当かは知らんが、ナンバー逆戻りか9000系最終編成ということか、もしくはただの気まぐれか。
225:名無し野電車区
09/12/02 00:14:23 J01SFRw10
6430系のｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀは廃車と同時にｽｸﾗｯﾌﾟにしてしまったの?
6410系orその他に転用した?
あれって、そんなに使ってないと思うんだけど…。
226:名無し野電車区
09/12/02 00:27:56 EhftYPYfO
>>225
故障時の予備品として取って置くんじゃない？
227:名無し野電車区
09/12/02 00:30:14 nveeBBsH0
デワとクヤが力を合わせて線路の検測を～
まねきねこDAX
228:名無し野電車区
09/12/02 00:31:32 J01SFRw10
2010元旦の迎光号、6015F/6017F/10-220F(or190F)と予想。
6015Fは職員有志によるｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ加工で旧塗色化&旧型大判｢迎光｣ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ掲出。
229:名無し野電車区
09/12/02 01:32:57 u3UYQdCq0
>>228
で、京王車のうち1本は特別に6416Fも連結されるんですね、わ(ry
沿線撮影組は、両方は狙えずに涙目だけどw
230:名無し野電車区
09/12/02 08:06:26 fdjgkl3i0
>>228
どちらかには10日～の年末年始ﾍｯﾄﾞﾏｰｸが取り付けられるんじゃないか。
ただあれ付けると付けた当日に新宿で故障するのであまりお薦めは出来ない。
231:名無し野電車区
09/12/02 08:53:35 OhtMjUHNO
>>228
ついでに菱パン化もｗ
232:名無し野電車区
09/12/02 10:47:23 h1Sx4+PgO
今日の朝の車両点検って何があったんだろう？
233:名無し野電車区
09/12/02 11:36:48 scl9tFIJ0
>>214
禿同
あの窓、7000のやつより小さい気がする。
234:名無し野電車区
09/12/02 13:28:32 qRNqC6ho0
>>228
都車は、10-220Fだったら個人的にうれしいけど、どうせ10-300形か10-300R形なんだろうな。
235:名無し野電車区
09/12/02 13:30:56 AtEZMV0K0
更新直後の10-230Fの可能性も
236:名無し野電車区
09/12/02 17:10:15 8+QKjj4WO
>>230
年末安全輸送点検だっけか？
まぁ、車両点検という点検はしっかりとやってくれたw
237:名無し野電車区
09/12/02 19:33:45 qHJNgGcG0
>>228
2010元旦の迎光号、6000形(6015F)/8020形/10-300形
2010元旦の高尾山口発高尾行き臨時各停が6000形(6017F)/7000形となるのでは
238:名無し野電車区
09/12/02 19:43:11 J01SFRw10
6416Fは高幡留置が基本だから、上水出庫運用の迎光には就かないと思われ。
239:名無し野電車区
09/12/02 19:48:39 h1Sx4+PgO
今年6000系が入ったことで、ただでさえ入る確率があることをアピールしてしまったのだから、2010年は僅かな可能性を信じて葬式とかイベントマニアみたいのが沸きそうだな…。
ってわけで31日に両編成若葉入庫にしちゃえよ。
240:名無し野電車区
09/12/02 20:16:42 J01SFRw10
最近6838はどうしてるんだろう?
若葉の奥の方で冬眠か?
241:名無し野電車区
09/12/02 20:25:09 J01SFRw10
今日で3027F(ｻｰﾓﾝﾋﾟﾝｸ)が廃車。
残りは3028F,3029Fの2編成のみ。
3001F(ｱｲﾎﾞﾘｰ),3002F(ｽｶｲﾌﾞﾙｰ)
の引退時が昨日のように瞼の裏に蘇える。
242:名無し野電車区
09/12/02 21:14:34 H25iNQ6T0
>>232
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:417番)
243:名無し野電車区
09/12/02 23:10:47 XYxwHdTLO
>>239
隣の路線で２０１の高尾登山列車でも運転して貰えれば、葬式厨の目をそっちに向けさせることもできそうだが…
高尾駅が凄い事になるだけか。
しかも２０１なんか大阪いけばいくらでも見れるし(１０３も)。
244:名無し野電車区
09/12/02 23:29:45 J01SFRw10
京王のﾗｲﾝｶﾗｰは、ﾁｪﾘｰﾚｯﾄﾞ+ｲﾝﾃﾞｨｺﾌﾞﾙｰだが、
臙脂+ｲﾝﾃﾞｨｺﾌﾞﾙｰの方が品と落ち着きがあって
よいと思う。
ﾁｪﾘｰﾚｯﾄﾞは当初は新鮮だったが、京王はやはり
臙脂だよな！
245:名無し野電車区
09/12/02 23:38:37 A2NE1f9+O
東京で201がどうしても撮りたくて、2時間くらい待ってやっと撮れたことあるが、大阪行ったら三連続201とかで笑えた。
おっと、スレチだスマン。
246:名無し野電車区
09/12/02 23:55:36 CI9utNt20
急行
新宿03:30発 10-220F
新宿03:50発 6015F
新宿04:20発 8028F
これだと正月からカオス
247:名無し野電車区
09/12/02 23:59:39 wnDZbSNI0
>>246
個人的にはいつも通りの10-300、9000、8000の葬式涙目な展開を期待ｗ
248:名無し野電車区
09/12/03 00:02:50 knTOK6cSP
東急車輌からクリスマス頃にやってくるんだっけか
249:名無し野電車区
09/12/03 00:12:51 Df+dz/Q90
>>248
あれですね。
250:名無し野電車区
09/12/03 00:59:02 4bHcWBZ3O
計画変更になったっぽい
251:名無し野電車区
09/12/03 00:59:37 vYzuo4GPO
>>247 京王の事だから急行迎光に6000を入れてくるよ。
252:名無し野電車区
09/12/03 01:01:19 vYzuo4GPO
都営からの直通急行が幕車だったらさらに激パだがね
253:名無し野電車区
09/12/03 01:04:42 yAnP9FGq0
ロゴ位置変更は、洗車時に剥がれやすいからみたい。だとすれば
これまでの車両も貼りなおしもあるかもしれない。
254:名無し野電車区
09/12/03 02:14:17 QcEKAi470
>>250
噂の8814を転用？
その場合、8014Fの今後は？
255:名無し野電車区
09/12/03 07:53:30 7SOe3QLW0
>>253
どこの貼ってもいっしょだしそれはないんじゃないかい？
256:名無し野電車区
09/12/03 07:54:54 7SOe3QLW0
スマン
×どこの
○どこに
257:名無し野電車区
09/12/03 08:04:26 skqPBwbX0
>>255
洗車機のブラシの位置
258:名無し野電車区
09/12/03 08:40:16 7SOe3QLW0
>>257
洗車機は側面用じゃない？
前面は作業員がブラシでゴシゴシやってる。
259:名無し野電車区
09/12/03 12:21:08 4yS2vlKT0
>>254 予想
8714-8014-8064-8114-8164-8514(8764Ⅰ改造?)-8564-8214-8264-8764Ⅱ(8864改番)
260:名無し野電車区
09/12/03 13:00:25 nm2eBmbpO
迎光は旧色か
261:名無し野電車区
09/12/03 15:39:48 6ftcVCFm0
サプライズ企画
6015F 旧塗装で迎光号
これぐらいの花道をつくってやれよ
262:名無し野電車区
09/12/03 16:09:36 QcEKAi470
>>261
それを言ったら、元旦に6416Fを競馬場線で運転、迎光HMもどき掲出とか。
…年末の交通安全HM、小型版は今回6015・6017Fのどちらかに付けたりして。
263:名無し野電車区
09/12/03 21:26:13 /yyAKo1A0
6015Fを残し、7015F,7025Fを未更新で残しているのには意味がある。
基本編成の末尾5の車番の編成は、新機軸を試行することでご存知の通り。
8005Fも8755がｽｶｰﾄ非装着で、???を試行中。
6015Fは最後まで残って、簡易旧塗色化で惜別運用に就く。
7015F,7025Fは8000のVVVF制御器更新を見据え、新ﾀｲﾌﾟVVVFを検討中。
264:名無し野電車区
09/12/03 21:29:18 Tdefe4hOO
>>263
8755号車は違うだろ…ｗ
265:名無し野電車区
09/12/03 21:34:45 HDe+p0N0O
>>263
お前の発想は凄いな
8005Fは事故で8855のスカートが破損したから8755のスカートを移設しただけ
6015Fは検査期限の関係上6013F、6014Fより後回しになっただけ
7015F、7025Fも検査の時期に合わせて更新するというだけ
266:名無し野電車区
09/12/03 21:43:09 sCHvQQl60
8025は確かにシングルアーム試行したね、わらい。
267:名無し野電車区
09/12/03 21:51:12 4bHcWBZ3O
6015FはTNS試用編成だったな
268:名無し野電車区
09/12/03 22:03:07 j/s+ccvVO
9732F
LEDが故障した車両があった
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
269:名無し野電車区
09/12/03 22:10:07 RQaL0iIK0
>>268
270:名無し野電車区
09/12/03 22:11:21 RQaL0iIK0
>>268
なにげに京王カラーなのが吹いたwww
>>269の途中送信スマソ
271:名無し野電車区
09/12/03 22:21:32 6ebZO6D90
8連足りないのに6715F落とすの？
8728復帰してもまだ足りないっぽいのに
272:名無し野電車区
09/12/03 22:27:04 /yyAKo1A0
快速10R化の計画あり。8R逼迫は解消の見込み。
273:名無し野電車区
09/12/03 22:58:01 SXJj4Jc/0
こんな雨の日にDAX走らせて正確な検側できたのかな？
そもそもDAXって濡らしちゃいけないんじゃなかったっけ？
274:名無し野電車区
09/12/03 23:54:24 I+HLt0Jk0
井の頭線の新車もE233系タイプじゃないんだな
何やってるんだ京王はｗｗｗ
275:名無し野電車区
09/12/04 00:19:31 6LMEguPu0
今日は久々に桜上水車交があったな。
276:名無し野電車区
09/12/04 00:43:38 Es/kZ8qFO
>>274
E233系最強説(笑)はもう聞き飽きたよ。
277:名無し野電車区
09/12/04 00:50:42 9QFFQD3LO
>>274
新車ってもベースは１４年前の設計だぜ…
278:名無し野電車区
09/12/04 00:53:22 ZvOsYLqZ0
>>263>>272
まだ言ってるよこいつｗｗｗ
279:名無し野電車区
09/12/04 01:11:24 6jPMyl+Q0
適材適所って言葉があってですね
280:名無し野電車区
09/12/04 02:40:28 PtVQrmwBO
上水の車交って…何か不具合でもあったのかな 高幡でやらないとこがミソ
281:名無し野電車区
09/12/04 03:02:17 PtVQrmwBO
>>272
ガイシュツかもしれないが、予想としては
都10両増備が4編成分くるということで、おそらく都営車の急行2運用増（京王車の急行2運用減）
朝ラッシュ帯に走らせている10両編成の車交もどきが確か3～4運用くらいあるはずだから、それを車交せずに
現状の快速運用6本をすべて10両化するとなんとか成り立つ。
都車の精算運転は、相模原線にこだわらず、朝・深夜帯で都→高幡＆京八もできるだろう。
大体、なぜ都の直通運転の大多数が相模原線なのかが疑問だ。
ラッシュ時くらい本線からも走らせてほしい
282:名無し野電車区
09/12/04 04:25:06 ZvOsYLqZ0
>>281
それこそガイシュツだが10両運用の増結2連が8本も廃車になるんだが？
283:名無し野電車区
09/12/04 06:36:45 K40iZ7fmO
>>281>>282
ガイシュツじゃなくて既出(キシュツ)だろ。
こんな不特定多数の人が見るところで漢字の読み間違えて恥ずかしくないのかよ。
284:名無し野電車区
09/12/04 06:47:55 JU802kyrO
>>283ｗｗｗｗｗｗｗｗ
285:名無し野電車区
09/12/04 07:17:17 nMspGvlDO
>>281
都か何かの計画路線で多摩ニュータウンを走る路線+地下鉄で一本の路線で計画したため、なるべく直通はこのニ路線間でやる事になってる。
ただお隣も同様だが営団6000が本厚木まで乗り入れていたように絶対ってわけでもない。
286:名無し野電車区
09/12/04 07:51:08 ATbBX0XO0
踏切が少なくダメージを受ける可能性が低いってのもあるんだろうな
287:名無し野電車区
09/12/04 08:09:12 ma0t96LP0
>>285
小田急の場合は町田方面が壊滅的だったための特例
288:名無し野電車区
09/12/04 08:10:46 RduVbU1c0
>>281>>282
まだそんなこといってるのか。
今のダイヤに固執して難しく考えているやつが多すぎ。
2006年から9030を200両新造、6000を200両廃車しただけのことだから
2006年以前のダイヤで考えれば全然運用できるのだよ。
10-300が一部10連化されるのでむしろ両数的には2006年以前より増えてる。
289:名無し野電車区
09/12/04 08:14:18 U4I0c9jGO
>>283
ネタにマジ(ry
290:名無し野電車区
09/12/04 08:42:38 8oY/yvj+0
>>289
283もネタだったり⁉
291:名無し野電車区
09/12/04 09:28:59 xkP+TEQc0
いづれにせよ、迎光号の撮り鉄は、いつもの年に比べて多いだろう。
おれは高幡不動で狙って、その足で初もうでかな？それとも府中にするか？
292:名無し野電車区
09/12/04 11:30:35 wLJs8heJO
つつじヶ丘で撮影ってのも良いな
293:名無し野電車区
09/12/04 11:42:47 zhPKIKttO
>>288
7000の二両が競馬ワンマンに回るとなると増結用が減るぞ。
6+2やめればなんとかなりそうだが、
6721時代みたいに相模原線各停は六両に戻すか、
相方が動物ワンマンとなると十両組めなくなるし。
294:名無し野電車区
09/12/04 13:15:27 RduVbU1c0
>>293
もともと終日8+2スジ（=現9030）があるので減らないでしょうよ。
あとは運用の組み方でどうにでもなる。
295:名無し野電車区
09/12/04 14:25:03 PtVQrmwBO
日中の都営車線内運用の橋本折り返し時間が短い。
恒常的に遅れるからなんとかしてほしい。
よその車とは言え、酷使し過ぎだと思う。
296:名無し野電車区
09/12/04 16:23:57 LaPX3SwcO
昨日デワと旧塗装が並んだらしいなｗｗ
297:名無し野電車区
09/12/04 16:24:22 ALGsnZlO0
8028F･･･そのまま減価償却を待って、この年末（もしくは今年度いっぱい？）で残り7両も全車両廃車･解体されそうな気がするのは私だけか。
クハ8728（orサハ8514、8564？）代替新造説も信憑性に欠けるし。
欲を言えば京王自身も8028Fの処遇をHPで告知してほしいところだけど。
298:名無し野電車区
09/12/04 16:39:50 Es/kZ8qFO
>>297
東急車輛で8000系の車体が目撃されてるのに廃車はない。
299:名無し野電車区
09/12/04 18:00:31 4oUzsMqU0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
300:名無し野電車区
09/12/04 18:00:39 0D+1lWzn0
>>297
今週から8814が改造工事入ってるよ。
8814だけ消えてる8014Fが若葉の目立つところに逆組成されて留置されてるのに
今まで全然報告上がらないのが不思議なくらい。
301:名無し野電車区
09/12/04 18:14:00 gkKTyDu20
>>299
ついに出てきましたな。
302:名無し野電車区
09/12/04 19:09:27 9ia8RdXb0
8728←8814ではないとしたら8814のATC装置の使途は何だというのだろう
303:名無し野電車区
09/12/04 20:18:48 Es/kZ8qFO
>>302
日本語分かってる？
304:名無し野電車区
09/12/04 20:35:39 9ia8RdXb0
なぜそうなる
305:名無し野電車区
09/12/04 20:44:45 8oY/yvj+0
8000系の10連ができるの？
306:名無し野電車区
09/12/04 20:56:08 6BnK7/Ap0
ここの8000も10両半コテにするんだよね。
ってことでサハ確定か。
307:名無し野電車区
09/12/04 20:59:05 OwIJb0c40
未V化の7715F＋7702F＋7703F＝7726＋7727となると大胆予想
308:名無し野電車区
09/12/04 21:03:20 uR7pdEut0
8755がまだスカート無しのままなので
8764のスカートを8755に取り付けて
8764は8514に改造？
309:名無し野電車区
09/12/04 21:04:27 uR7pdEut0
>>308
>>259（予想）
310:名無し野電車区
09/12/04 21:06:26 TAfbOnTW0
8Rなのに7012Fだけ袖仕切りがついたりしてるのは、なんでだっけ
311:名無し野電車区
09/12/04 21:12:51 OwIJb0c40
14は？？
312:名無し野電車区
09/12/04 21:26:11 TuksUNpu0
福知山線脱線事故の教訓から、袖仕切りがﾊﾟｲﾌﾟ状では圧力が1点に集中して
致命傷となる危険性が高いことが提起されたため、基本編成はあのﾀｲﾌﾟを
採用を基本としたため･･･。
増結用付属編成は後回し･･･。
313:名無し野電車区
09/12/04 21:51:47 Bb0xzSJD0
>袖仕切りがﾊﾟｲﾌﾟ状では圧力が1点に集中して
>致命傷となる危険性が高いことが提起されたため
パイプが危険だとすると、座席間に設置してるパイプも危険だなｗ
板に取り替えろｗ
旧来の袖仕切と違って、座席間のは本当に一点に集中するしな。
（旧来の物は、股の部分と肩口二本の三点で圧力を受ける）
314:名無し野電車区
09/12/04 21:53:46 TuksUNpu0
8031Fまでのﾍﾟﾃﾞｽﾀﾙ台車は、8032F以降のﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車と比べて、
細かなﾉｲｽﾞとﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝは多いが、曲線や分岐器進入時のﾖｰと揺り戻し
は圧倒的に少ないように感じる。
京王電鉄ｶｰﾌﾞ式会社なんだから、京急と同様にﾎﾞﾙｽﾀ台車の方がよくﾈ?
･･･着席乗客優先ならﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ、立席乗客優先ならﾎﾞﾙｽﾀか?
315:名無し野電車区
09/12/04 21:54:51 wb54tEiPP
扉付近がつぶれるからか？
316:名無し野電車区
09/12/04 22:05:27 PxxMwncZ0
>>304
前のスレくらい読めや
>>308
別に8755にスカートを付ける必要はない。
317:名無し野電車区
09/12/04 22:18:46 TuksUNpu0
9030系の大量増備で10Rに余裕ができたので、8214Fは6022F退役後の
動物園線車両運用を考えた措置です･･･。
318:名無し野電車区
09/12/04 22:25:09 9ia8RdXb0
>>316
読んでるよケータイじゃあるまい
319:名無し野電車区
09/12/04 22:54:52 PxxMwncZ0
>>318
じゃあ支離滅裂なこと書くなよ。
>8728←8814ではないとしたら8814のATC装置の使途は何だというのだろう
これについて説明してみろよ。
前のレスを呼んでないという証拠だろ。
320:名無し野電車区
09/12/04 23:07:10 8oY/yvj+0
>>319
304は303にレスしてるんじゃ？
321:名無し野電車区
09/12/04 23:18:11 6jPMyl+Q0
んなわけあるかっつーの
322:名無し野電車区
09/12/04 23:20:16 TuksUNpu0
まあ、落ち着いて。
8214F->今後の動物園線での車両運用上の措置。
8000系Tc車1両、T車2両を東急車輛に発注(どちらも目撃情報ｱﾘ)、
Tc車1両->新8728、T車2両->8514,8564、
8028F-8Rで営業復帰、8014F-8R化(8034Fに改番は未確認)。
これで6022F,6015F,6017Fを置換え。
323:名無し野電車区
09/12/04 23:45:05 tpXPGAaq0
>>319
>>302は8728←8814説を否定してた方々への問いのつもりだったんだけど
324:名無し野電車区
09/12/04 23:49:31 TuksUNpu0
議論が 不毛地帯 化してないか･･･。
山崎豊子が嘆いてるｿﾞ!
325:名無し野電車区
09/12/04 23:51:27 tpXPGAaq0
それにしても8764号車を現状通りとしたがらない声が多いナ
326:名無し野電車区
09/12/04 23:56:21 3zDyBm0k0
>>325
8764は現状通りでしょ。
もう8214が先頭の状態で連結準備してあるし。
327:名無し野電車区
09/12/05 00:04:06 Pa2D674w0
今回はTc車のATC化が目的。組成に変化はﾅｼ。
Tc=1両、T=2両が納入された段階で >322の組成変更でok!
328:名無し野電車区
09/12/05 00:04:26 tpXPGAaq0
8514か8564かの決め手ってあるのかな
329:名無し野電車区
09/12/05 00:15:09 Pa2D674w0
奇数号車なら8514、偶数号車なら8564。
8764-8164-8114-8564-8514-8064-8014-8714になる。
330:名無し野電車区
09/12/05 00:47:25 OAcMjDIyO
8000系の大幅な改修時期って何か噂ある？
少し前のレスで、VVVFソフト改良とか書いてあったけど。
改修すんならどうせなら車内LEDもLCDに替えてほしい。よくバグってるよね。
331:名無し野電車区
09/12/05 05:42:03 Pa2D674w0
7015Fの更新は、8000系VVVF更新を睨んで新型制御器の搭載を計画中･･･。
全検周期との関係もあるはあるが、末尾5の基本編成(新機軸を試行する
指定編成)の更新が遅れて見えるのも理由はｺﾚ･･･。
8000系1次車の次回の全検時期をﾀｰｹﾞｯﾄに更新工事を計画中･･･。
今後の技術進歩の度合いにもよるが、更新したら今後おおむね20年程度は使い倒す･･･。
332:名無し野電車区
09/12/05 05:43:01 kA/n/ign0
この妄想常連は何ねwww
333:名無し野電車区
09/12/05 07:09:21 R40AMZN/O
>>331
1編成だけ違う機器を搭載してもお荷物になるだけ。
334:名無し野電車区
09/12/05 08:35:37 BkNmpNPf0
まあ事故に遭う確率は先頭車が一番高いから、予備に1両あっても問題ないな。<Tc1両、T2両新製
335:名無し野電車区
09/12/05 08:43:14 lUJ/0NZQO
予定通りなら橋本方に7803Fが連結された4+4が走るはずだったのに、早々に車交したぞ。
336:名無し野電車区
09/12/05 10:52:08 Y5KduFaA0
>>326
根幹にあるのは8728を造り直すことなのに
これよりも大掛かりな投資にしてどうするのって話だよね
337:名無し野電車区
09/12/05 12:09:51 t2gnzLs20
なんでみんなこんなに妄想してるの？
8814が、8728に改造されて若葉台にいるのに。
そんなに心配なら自分で若葉台に行って見てくればいい。
そしたら、このスレも落ち着くはずだ。
338:名無し野電車区
09/12/05 12:30:09 rOU/vm+l0
ＴＣの予備なんて２７両もあるじゃんかあほか
339:名無し野電車区
09/12/05 13:01:59 G8wQDDHTO
橋本1300の快速が6015Fだった。
340:名無し野電車区
09/12/05 13:04:07 1IHCShcWO
>>331
8000は当分そのままだろ、
東急9000の方が古いのにインバータそのままだし。
341:名無し野電車区
09/12/05 13:07:44 P/yzdt9N0
（予想）
T=2両を納入して8014Fを組成変更
8814→8728Ⅱに改造
8764Ⅱ(←8864)-8264-8214-8564-8514-8164-8114-8064-8014-8714
8764Ⅰは余剰廃車になる
342:名無し野電車区
09/12/05 14:56:13 EsJZqjcP0
1両廃車の代替で1両しか製造しないだろ。
保険の関係もあるしな。
343:名無し野電車区
09/12/05 16:36:50 1wb3AfMv0
8764はそのままでもいいんじゃね？
新製する8664(？)は、新宿方の貫通扉はあくまで非常用で締切。
344:名無し野電車区
09/12/05 21:21:12 sNfL1aPkO
先頭車を中間車にしても得するのは保険会社なのでは？
つーかすでに1年以上たって未だに出場しないのはなぜ？
ラインは常に1年半も予約済みなのか？
345:名無し野電車区
09/12/05 22:17:01 Pa2D674w0
10Rに余裕が出来たので、8814->新8728に計画変更したか?
8028F運用復帰後、6015F簡易旧塗色化で入場か?
そして、迎光運用ﾗｽﾄﾗﾝ就役か?
346:名無し野電車区
09/12/06 12:09:22 iJOoJdkK0
…5071－5716…の組成をご存知ない方ってどのくらい増えたのだろうか
347:名無し野電車区
09/12/06 12:16:56 4u5KUbh1O
>>346
話は聞いたことあるが、見たことない。
俺が生まれる前の話だ。
348:名無し野電車区
09/12/06 12:25:02 6cIQhi9vO
7000系、動物ワンマン改造車は既にあるのに、
競馬はまだ出てないね。
349:名無し野電車区
09/12/06 12:27:38 jouHpXlW0
>>348
ムショ帰り？
7421Fが既に改造されてるだろ。
350:名無し野電車区
09/12/06 13:46:22 SMWlxcayO
車番に5が付く試作シリーズ
8705…吊り輪が低い
6715…塗油機装備
351:名無し野電車区
09/12/06 16:05:11 AGL8hg1y0
東急で製造中の車両の顔はどうなってるの？
8000顔はもう作れない、保険の関係で作るのはTc、ということで、
DAXみたいな東急8000顔でさり気なく中間閉じ込めだったりして。
352:名無し野電車区
09/12/06 19:08:32 YKkuWgMZ0
8814to8728、クリスマス頃 1年9ヶ月ぶりの営業復帰って感じ？
8014Fは休止
10両編成は9030がたくさんから運用には支障なしでOK？
353:名無し野電車区
09/12/06 19:18:08 82eX2YPd0
>>322
動物園線は8214Fをﾜﾝﾏﾝ対応し通常運用(6022F離脱)?
･･･7201-5Fは7001-5Fと併結して10R運用が基本(ﾜﾝﾏﾝ対応編成は8214Fの予備)?
東急車輛で製造のTc1両は新8814(制御車機能は準備工事)?
8814はATC化し新8728(6017F離脱)?
新造T車2両は8714Fに組込んで8R化(6015F離脱)?
私案の範疇だが･･･。
354:名無し野電車区
09/12/06 19:54:07 AGlX+EbIO
>>353
無駄が多い
355:名無し野電車区
09/12/06 20:16:59 k/YrlcWgO
>>339
今日の調布0946ころ橋本行き快速もそうだった。
356:名無し野電車区
09/12/06 20:32:34 yf4ZOaZi0
>>353
>東急車輛で製造のTc1両は新8814(制御車機能は準備工事)?
8728二代目が8814に6000系廃車手持ち品のATCを取付けたということなら、
現在製造中はやっぱり新8814か？
保険で車体新造なら同一仕様でしょ。
床下・車内装備品がノーダメージなら、廃車になった先代8728の再利用が
一般的と思う。
μ鉄の6035がそうだったらしい。
357:名無し野電車区
09/12/06 20:34:17 82eX2YPd0
>>354
8814 ATC化->新8728
Tc車(制御車機能は準備工事)1両新造->新8814
これでok?
でも、6017F,6015Fの8R代替不足かとも?･･･。
358:名無し野電車区
09/12/06 21:19:45 1rLENdjv0
>>324
ここ数日のおまえの妄想の方がウザイ
359:名無し野電車区
09/12/06 21:20:17 x9YlFsyL0
少なくとも１０月に東急車輛に見学に行ったときは、京王８０００系中間車の完成構体が
構体組立工場（D6）と荷重試験場の間にある留置線に、東急7000系と共に置かれていた事だけは確か。
360:名無し野電車区
09/12/06 21:23:09 jouHpXlW0
>>357
そういうことが言いたいんじゃないと思うよ。
361:名無し野電車区
09/12/06 22:09:39 AGL8hg1y0
>>359
ふーむ、中間車なんだ・・・。
362:名無し野電車区
09/12/06 22:40:55 yf4ZOaZi0
JR-束の211系で見られる中間Tc車封じ込め編成となるか？
見ものだな。
363:名無し野電車区
09/12/07 00:28:31 0IEiEMXs0
ここ見て思い出したが8728FってFC化されてないよな
復帰前に交換なのかな
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
364:名無し野電車区
09/12/07 08:33:02 pylYc/OM0
8000系の中間Tc車なんてもう先頭に出られないのだからT車扱いでしょ。
いまだに分割併合ダイヤが存在していればTc8728を新造していたのだろうけど。
365:名無し野電車区
09/12/07 09:23:39 V+5m0t5LO
今日の馬線は何が入ってるのやら
366:名無し野電車区
09/12/07 15:23:55 AFcH+4DBO
>>365
普通に6417Fだろ？
367:名無し野電車区
09/12/07 16:17:32 bA2pj8hC0
>>365-366
今朝見たところ6417Fだった
368:名無し野電車区
09/12/07 16:19:22 mcPZpCYdO
６０００引退イベントはパニック
３０００引退イベントは狂気
369:名無し野電車区
09/12/07 22:46:55 SYJcreh90
>>368
6000は、今となっては8000があるし、
3000は、1000がﾚｲﾝﾎﾞｰｶﾗｰを引継いでるし、
5000の時のような熱狂はないんじゃないかなぁ･･･。
(特に、3000は魔改造が惜しまれる。ｵﾘｼﾞﾅﾙに戻すなら盛り上がるだろうが、
そんなことはしないだろうし)
370:名無し野電車区
09/12/07 22:50:34 3+L579j80
やい、おまいら！
ついに俺たちのグリーン車が還ってきましたよ！
974 ：名無し野電車区 ：2009/12/07(月) 21:33:02 ID:cDJkgHsM0
うっぷしとくよ。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
371:名無し野電車区
09/12/07 23:06:52 2/dHKe2MO
>>367
どうせ明日も6417Fなんだろうな…
372:名無し野電車区
09/12/07 23:38:59 0kkx06DM0
>>370
冷房に違和感あり
373:名無し野電車区
09/12/08 07:10:20 8t4oKvfCO
>>371
今日もそう
でも明日は分からんぞ
374:名無し野電車区
09/12/08 07:26:07 WHn4radBO
40運行
6416F＋6717F
375:名無し野電車区
09/12/08 13:01:04 KojP2SEJO
今日もＤＡＸは検測なんだな。
376:名無し野電車区
09/12/08 13:47:31 rcCQJzcDO
若葉台で怪しい入替をしている模様。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
377:名無し野電車区
09/12/08 18:18:01 tOqixZ6C0
アントラーズが3連覇達成したからサンタ特急も9704Fが3連覇達成か!?
378:名無し野電車区
09/12/08 19:00:29 JoW7Kb4C0
>>377
6000系(6410形+6022F×2か6015Fか6017Fのいずれか)の
サンタ特急ラッピング仕様車にするべき
379:名無し野電車区
09/12/08 19:01:47 JoW7Kb4C0
>>378
× 6410形+6022F×2
○ 6022F+6410形×2
380:名無し野電車区
09/12/08 19:14:45 H7Hmre9LO
>>373
個人的には木曜日が6416Fに当たる確率が高い気がするけど、明日はどうだろうな。
381:名無し野電車区
09/12/08 20:58:55 VbBhAj2i0
>>376
おっ、いよいよか？
382:名無し野電車区
09/12/08 22:45:29 tOqixZ6C0
8814→8728はCP撤去、クーラー交換、内装調整はするけど
つり革は緑のままなんだろうなあ。
なんか定期的に白緑つり革混合編成が復活するなあ。
383:名無し野電車区
09/12/09 00:52:56 Txq0gc8W0
工場の人はメンテが厄介なのが今入ってるやつで最後だろうから
喜んでたりするのかな？
384:名無し野電車区
09/12/09 00:58:30 w8SQh5/r0
6416Fは高幡の西側に留置してた。
平日この位置だとどうなんだっけ…
385:名無し野電車区
09/12/09 03:47:35 QTKyoq+pO
>>383
いやメンテが楽になる分人減らしされるからみんなでヒヤヒヤしてるか組合活動を頑張っているんじゃないかな？
386:名無し野電車区
09/12/09 07:44:54 lC4pWIyFO
中央線みたいに液晶にはできないかな？
387:名無し野電車区
09/12/09 08:57:56 fPk+FuMR0
>>384
5125Fの温もりが感じられる51番線が翌日の競馬場線
388:名無し野電車区
09/12/09 14:10:55 QiaEioSpO
本日もＤＡＸ絶賛運転中
389:名無し野電車区
09/12/09 15:06:12 PUv01iIiO
7404だったかな。V化してないのにATC改造されてた。
誰だよV化しないとATC工事ができないとか言った椰子
390:名無し野電車区
09/12/09 15:09:48 tH+TrhuGO
7404なんて存在してないが
391:名無し野電車区
09/12/09 16:54:08 LGaXKzKqO
末尾に4の付く7000ってほぼＶ化されてる？
7004F、7014F、7024F、7424F、だったかな？
7204Fってまだチョッパ？
392:名無し野電車区
09/12/09 19:01:28 fg/r0OR70
明日からのヘッドマーク候補は9731F、9733F、7724F、7725F、6717Fに絞られたかな？
9733F、7724F、7725Fは実績あるし6717Fが来そうな予感。
393:名無し野電車区
09/12/09 19:37:15 YCmH4ZBD0
>>391
7204Fはチョッパ
394:名無し野電車区
09/12/09 21:05:37 QVotwl300
>>389
V化しないとATC工事ができなそうなのは２連だけ
395:名無し野電車区
09/12/09 22:43:17 pOWG1zeU0
>>382
1、そのままで8727F以来の切り欠きスカート8連
2、従来8連余備品の切り欠きなしスカートに交換
3、切り欠きなし超ロングスカート（8001F～8010Fと同サイズ）の全く新しいタイプに交換
さて、スカートはどれになる
396:名無し野電車区
09/12/09 23:53:16 PUv01iIiO
最近は8000の中間運転台からTNS装置が抜かれて化粧板で塞がれてるね
397:名無し野電車区
09/12/10 07:57:33 r3wPhJO+0
>>395
プリーツのミニスカートにハイソックス希望。
398:名無し野電車区
09/12/10 08:40:06 IK5r8v+iO
>>392
1つも当たってない
399:名無し野電車区
09/12/10 10:44:34 8SKByE1uO
>>398
8001Fと6015Fだろ？
井の頭は1031Fのサーモンピンクだっけ？
400:名無し野電車区
09/12/10 12:56:48 wOF6UPVKO
400ﾀﾞﾀ-ﾗ>>397死亡
401:名無し野電車区
09/12/10 13:39:16 IK5r8v+iO
>>399
8001には何もないぞ
402:名無し野電車区
09/12/10 15:55:46 8SKByE1uO
>>401
結局何編成に付いてる？
403:名無し野電車区
09/12/10 19:56:43 uDC2m0+I0
本日の馬、6000系旧塗装車でした。
404:名無し野電車区
09/12/10 22:16:46 4ZnNwPyq0
これで6715Fの迎光は消えたか。
ちゃんと6000系にヘッドマーク付けてくれたから迎光も6717Fで決定っぽいな。
405:名無し野電車区
09/12/11 07:32:26 uC+WIrQVO
笹塚上りホーム下り方に猿児がいるな
406:名無し野電車区
09/12/11 07:41:05 Itpqs1FSO
>>405
富屑乙w
407:名無し野電車区
09/12/11 07:45:30 3omnDcw+O
ふと思ったんだが、7000の４連って吊革の色元々は緑色？
408:名無し野電車区
09/12/11 07:53:52 iXJnUVEV0
>>407
7000系8000系の付属編成は最初から緑色で新製
409:名無し野電車区
09/12/11 07:57:01 3omnDcw+O
>>408
じゃあ7205Fの吊革が白なのは更新の時に交換されたってことか。
410:名無し野電車区
09/12/11 08:19:25 iXJnUVEV0
>>409
白というか9000系以外の三角のつり革はすべて交換や増設のもの
411:名無し野電車区
09/12/11 09:14:54 uC+WIrQVO
>>406
本人乙
412:名無し野電車区
09/12/11 19:32:22 JcM5ygCa0
6000系迎光
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
413:名無し野電車区
09/12/11 20:45:19 c9Y7YpDk0
>412
sine
414:名無し野電車区
09/12/11 21:09:33 8Q+8YxH50
しかし、7000系のV車とﾁｮｯﾊﾟ車の混結編成の起動時前後衝動はﾋﾄﾞｲな!
今朝は各停も混雑してて吊革に掴れなくて立ってたら、ﾖﾛﾖﾛしちまったﾖ…。
6400+9000の方がﾏﾀﾞましかもな?。
415:名無し野電車区
09/12/11 21:27:50 vf9+aOLc0
＞４１２
SHINE☆
416:名無し野電車区
09/12/11 22:05:55 8Q+8YxH50
更新工事が未施工で、しぶとく残っている下記2編成、
7025Fは更新工事と同時に自動放送を試行してくると予想して、
7015Fは何をしてくるか、みんな予想して!
6015F…TNS試行
7025F…車番ﾌﾟﾚｰﾄ新書体試行
8005F…吊革低位置試行
8025F…ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ試行
9005F…UVｶｯﾄﾌｨﾙﾑ試行
・
・
・
417:名無し野電車区
09/12/11 22:10:58 vf9+aOLc0
7015+7003+7002＝7026＋7027！！
418:名無し野電車区
09/12/11 22:45:00 B3uYnV8yO
>>415
社員？
419:名無し野電車区
09/12/11 23:17:28 8Q+8YxH50
8028F,8814Fどうなってる?
420:名無し野電車区
09/12/11 23:53:05 3pIYPzza0
本来なら調布を10：41の出る予定の橋本急行
調布の時点で8分遅れ、少しは回復するかと思ったら永山まで来ても
回復せず
結局多摩センで運転打ち切りになって客は先を走ってた通快に乗りかえしてもらってた
421:名無し野電車区
09/12/11 23:55:18 3+flWxYl0
8727F出場したけど明日も4+4出す臭いな
422:名無し野電車区
09/12/12 00:14:18 O7QyvJbFO
>>416
ナンバー字体は7025Fより6020番台の方が先
423:名無し野電車区
09/12/12 01:40:28 v4ragfb20
>>416
UVカットフィルムも最初は9005Fではない
424:名無し野電車区
09/12/12 10:07:57 ElIEOxmk0
ところで、京王では、自動放送ってはじまりましたか
425:名無し野電車区
09/12/12 10:09:33 Xr+wj7m9O
>>424
まだ機器が付いてない
426:名無し野電車区
09/12/12 11:04:36 3cX3+tYY0
7025Fは7024Fと同じ内容
7015Fは7012Fと同じ内容
これで十分
427:名無し野電車区
09/12/12 11:33:06 J//bVUhg0
>>416
末尾5ヲタうざい
428:名無し野電車区
09/12/12 12:03:28 y+EDwr8N0
7015は7025と同様のUVカットガラス、方向幕の有機ELを使ったフルカラー仕様でライトをHID化、、未VFの7002、7003と併せて10両二本に。
そして車内は8000リニューアルの先行試作車として完全一新。
ドアは化粧版化、ペアガラス採用、貫通路も片側ドアを撤去、貫通路の窓拡大、ドア上に液晶画面。
台車はもちろんボルスタレス、SIV、VF化。
429:名無し野電車区
09/12/12 12:35:52 O7QyvJbFO
>>428
7202と7203の処遇は？
430:名無し野電車区
09/12/12 13:17:20 y+EDwr8N0
ワンマン予備に４連２本が運用から除外されて、８０１４が復帰しても10連不足だからこういう予想
431:名無し野電車区
09/12/12 13:25:10 Nbqj9DR1O
>>428
京三製作所製LED形踏切障害物検知装置(四角形で大きいやつ)がある限り、今のライトの位置でのHID化はできない。
南武線の先頭だけ新しいやつみたいに上にHIDがつけば可能なんだが、京王の電車には付けるスペースないし、沿線住民から…
全部丸っこい障害物検知装置(大同レーザー式)になれば今のライトの位置でのHID化はできるが、
未だにほとんどの踏切障検が京三のLED形だけに、いつになるやら…
432:名無し野電車区
09/12/12 16:20:44 gft93NTv0
7025Fは7021F～7024Fと同じ内容
7015Fは7006F～7014Fと同じ内容
7203Fと7204Fは7205Fと同じ内容
7002Fと7003Fは7001F･7004F･7005Fと同じ内容
433:名無し野電車区
09/12/12 16:26:48 y+EDwr8N0
４３１
えぁえΣ
そうだったのかー、残念；
じゃぁもうヘッドライドはLEDで。
あとあれだ、優先席のポール黄色化と床の黄色化！
434:名無し野電車区
09/12/12 17:43:54 Tn2Mhk640
・10連が足りないなら
7002Fから2両抜いて4連化。
抜いた2両を7015Fに入れて10連化。
7001Fと4連化した7002Fを組ませる。
・8連が足りないなら
7003Fから2両抜いて4連化。
抜いた2両を7002Fに入れて8連化。
7203Fと4連化した7003Fを組ませる。
すまん。ただの妄言だ。
435:名無し野電車区
09/12/12 18:33:02 VCyLbD3H0
なんでこう定期的に編成が足りないみたいな話が出てくるんだ？
436:名無し野電車区
09/12/12 21:54:37 fpzYBan/0
>>428
そんなのするんだったら、新車入れた方が安いでしょ・・
437:名無し野電車区
09/12/12 22:13:30 ajB9vwHz0
>>420
こういう場合って打ち切りになった急行はどうなるの？
本来なら橋本まで行って折り返しで相線内の各停になる運用だけど…
通快の折り返しを本八幡ゆきの急行ではなくて多摩センターまで各駅に停めて、
多摩センから急行運転、打ち切りの列車は多摩セン始発の各停にする
っていう感じなの？
438:名無し野電車区
09/12/12 22:30:17 bezl4ssAO
>>434
組み替えはやらずに相模原線各停を一部6両に戻す、
6721Fがいたころのように、
あの頃でも9000も各停運用入ってたし8・6両混合で良い。
439:名無し野電車区
09/12/12 22:36:54 y+EDwr8N0
４連化はCPといろいろ新設しなきゃいけないではないか
440:名無し野電車区
09/12/13 00:00:10 ceVJkNUD0
7000系の廃車開始マダァー？
441:名無し野電車区
09/12/13 00:27:00 p83mM2Ph0
>>440
あと15～20年くらい使う。
新形式は笹塚～つつじの高架化完成ﾀﾞﾛｳﾅｧ～。
442:名無し野電車区
09/12/13 00:52:48 gKDe05IoO
>>441
俺が生きてるうちには登場しそうにないな…
443:名無し野電車区
09/12/13 01:15:56 1gFetRvH0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
444:名無し野電車区
09/12/13 01:59:09 hb4Lwpvm0
そういや埼京線の1号車で監視カメラを設置するかの検討があるみたいだが、京王はどうなるんだ？
445:名無し野電車区
09/12/13 03:07:18 YJcZlOogO
車内表示機でよく宣伝している、京王鉄道警備隊（ALSOK）を乗せればいいだけ
意外にかっこいい名前だったりする
446:名無し野電車区
09/12/13 07:42:33 et/a2lJ00
男女別料金にすればいい。女は500円増し。
447:名無し野電車区
09/12/13 10:31:02 SSwSa5XI0
2004年度の8000系の年末年始ヘッドマークってどれだったっけ？
調べたんだがこの年だけ抜けてるな。
448:名無し野電車区
09/12/13 10:59:52 +g9I/Iej0
>>444
防犯カメラをつけるとしたら、まず必要なのは井の頭線の渋谷寄りの先頭車かな。
449:名無し野電車区
09/12/13 12:02:25 LokcjdC20
>>444
痴漢対策らしいけど手元まで写るのかね？
450:名無し野電車区
09/12/13 12:29:15 SB4DpuFP0
>>447
その年は2本とも7000系じゃなかったか？
451:名無し野電車区
09/12/13 12:54:05 SSwSa5XI0
>>450
そんな年あったっけ？
7023Fは残ってるけどもう１本が不明なんだよね。
452:名無し野電車区
09/12/13 16:18:31 p83mM2Ph0
8001+8201F,6015Fに付いたﾍｯﾄﾞﾏｰｸは今年も雪ﾀﾞﾙﾏ。
なにやら雪降ってJR･OERがﾒﾁｬﾒﾁｬになる中、KTRは
臨時まで出して奮闘したあの時の勲章のように誇らしげ!
453:名無し野電車区
09/12/13 18:00:49 YJcZlOogO
ああいうヘッドマークって外注なのか？
それとも社内の鉄道サークルみたいな人が作るのか？
454:名無し野電車区
09/12/13 18:04:10 Af+VFRXkO
今年のデザインは6000系の新宿寄りのみかんのヘッドマークがお気に入りです。
455:名無し野電車区
09/12/13 19:24:01 VGGU6jx1O
今年ってまだ外部要因以外のトラブル起きてないよな？例年HM掲出期間に何故か起きてるから、今年は無いと良いな。
456:名無し野電車区
09/12/13 19:42:30 RTOcsdEQ0
>>455
TNS動作確認
457:名無し野電車区
09/12/13 21:06:23 p83mM2Ph0
無事湖を撤去するときにｷﾁﾝと地鎮祭というか、対応したのかねぇ?
昔から、井戸とか沼とか水に関わるﾓﾉ埋めるときは、ｷﾁﾝと汁!
が大ｾｵﾘｰだよね…。
種別勘違い(実は居眠り?)で、冒進して、踏切で自動車と接触して
大破!とかないといいねェ…。
不謹慎でｽﾏﾝ。
458:名無し野電車区
09/12/13 21:12:55 GhfROXPV0
>>457
そこで、問題の8728Fですよ。
あの事故廃車も、祟りの1つだったのか…？
459:名無し野電車区
09/12/13 21:37:45 p83mM2Ph0
>>458
大雨(多くの水の集まり=無事湖)->土砂崩れ(無事湖埋めた)
ｷｰﾜｰﾄﾞ揃っとるしな…。
460:名無し野電車区
09/12/13 22:01:08 78xHTt3T0
残り少ない3000系の吉祥寺方に無事湖安全奇岩のHM掲出汁
461:名無し野電車区
09/12/13 22:47:26 6sG9nQaT0
>>444
全ての京王電鉄所有車両に監視カメラを設置しそうな悪寒。
462:名無し野電車区
09/12/13 23:37:12 c5cKedAO0
明日からLED9030特急週間か。
463:名無し野電車区
09/12/14 00:40:56 d1RBbT5o0
>>461
それで雌車やめてくれるなら大歓迎。
アメリカじゃそれがデフォだし、それに慣れてるから抵抗感がないのかもしれないが
464:名無し野電車区
09/12/14 01:50:28 oRf1FG5DO
何でこんな時間に回送が走ってるんだ？今さっき室内灯付けっぱなしの8000系10連が分倍河原通過していったわ
465:名無し野電車区
09/12/14 02:21:39 t5dhVZfzO
>>464
ATC試運転だよ
回送なのに電気が付いてるのは車内に他の運転士や通信社員や京三の技術者が乗っているからじゃないか？
466:名無し野電車区
09/12/14 07:28:59 4lCQJAZ/0
夜中に相模原線も走ってたぞ。1.5往復くらいの音が聞こえた。
467:名無し野電車区
09/12/14 08:29:37 oRf1FG5DO
>>465
サンクス
軽くビビってた(笑)
調べてみたら毎週日曜日終電後みたいだね
468:名無し野電車区
09/12/14 18:44:27 chAXKb0n0
>>455
07芦花公園ホーム触車
08新宿車両故障
08動物園線不安装置故障
08故障編成増結打切
09富士見ヶ丘不安装置故障 NEW
469:名無し野電車区
09/12/14 19:33:46 PQE0K4MUO
3000系ってあと何編成ですか?
470:名無し野電車区
09/12/14 19:38:52 vwyQSMTE0
3編成
471:京王電軌1形＠天国
09/12/14 19:40:12 qO05bvy/0
2編成な。
472:名無し野電車区
09/12/14 20:45:29 DxpyaNAM0
つい先ほど、下高5号踏切で踏切待ちしてたら、6015Fが下って行った。
ﾍﾄﾞﾏｰｸが実に誇らしげだった!
473:名無し野電車区
09/12/14 22:05:03 PQE0K4MUO
京王3000系のリニューアル車は14編成、そのうち12編成(1732F/1032Fまで)が導入されたので残り2編成でした
調べればわかるのに聞いてしまってすみませんm(_ _)m
474:名無し野電車区
09/12/15 00:18:47 rkLUlIvO0
結局更新時に紛失したと思われる6765の東急車両プレートは最後まで見つからなかったね。
475:名無し野電車区
09/12/15 00:28:56 TZQuCYPu0
8000系の中間先頭車はずっとＴ車扱いのようですが、それなら、
ＯＥＲ２０００形のように
中間車改造して簡易運転台にするというのはどうでしょうか？
476:名無し野電車区
09/12/15 00:32:35 ZwyJx7xjO
小田急2000は新造してからずっと全編成8両固定だろ
477:名無し野電車区
09/12/15 00:44:57 TZQuCYPu0
>>476
私の勘違いだったらすみません・・・
２０００形を見たとき、中間車なのにドアが標準の大きさだった箇所があったのですが、あれっていったい・・？
(場違いですみませんが・・・)
478:名無し野電車区
09/12/15 00:50:20 0J0jJCq3O
>>477
1700じゃねえの?
先頭車の中間車化やった記憶がある。
479:名無し野電車区
09/12/15 00:58:49 NDiwWkRJO
>>478
1700は最初から6コテで製造された件。
中間化改造したのは1500な。
480:名無し野電車区
09/12/15 01:01:54 NDiwWkRJO
と思ったら1700に改番されてたんだった(汗)
すまん、忘れてくれ
481:名無し野電車区
09/12/15 01:25:52 TZQuCYPu0
>>476 ・>>478-480
沢山の御指摘有り難う御座います
とても勉強になりました
話を戻しますが、>>475の件についてどう思いますか？
482:名無し野電車区
09/12/15 01:49:01 2vnRisN20
お前が改造費を全額出せばやってくれるんじゃないか？
483:は ◆UQYKeFInIJKA
09/12/15 03:00:27 QqD2mgOW0 BE:90785063-2BP(1003)
やってくれても幌繋ぎに出来るようにする貫通化改造くらいだろ
484:名無し野電車区
09/12/15 08:00:21 sirLuQSc0
>>475
むしろなぜ改造する必要があるのか君の考えを聞きたい
485:名無し野電車区
09/12/15 10:24:41 3gMWYn2n0
おえｒ9000も、なぜ改造したのか考えを聞きたい
486:名無し野電車区
09/12/15 11:56:53 7dgUfiAFO
グリーン車や5000系の中にも実質中間車だった先頭車がいたな
487:名無し野電車区
09/12/15 16:44:32 TZQuCYPu0
>>484
・定員増
・ホームからの転落防止
・フロントマスク保存して事故時に交換
・軽量化
・４と６のあいだを行き来可
でしょうか
488:名無し野電車区
09/12/15 18:12:41 0J0jJCq3O
>>484
高加速で八両各停に使いやすく、
分割の必要性がなくなったからでしょ。
489:名無し野電車区
09/12/15 18:13:03 bgahkXby0
>>487
なんだ、やっぱり小学生が考えるような理由でいってるだけか。
490:名無し野電車区
09/12/15 18:19:58 VJkyKaRB0
非常に今更な話だけど、7000系・8000系には何で4コテ、6コテの車両があるんだろう。
計画された段階では日中の各停は6コテで十分とか考えられていたのかな。
それとも当時あった北野での分割運用を想定してのこと？
詳しい人蘊蓄お願いいたします。
491:名無し野電車区
09/12/15 18:30:57 wlkm8qa40
7725Fが更新工事に入ったそうだね。
7422Fは、もう終わったのかな？
8728Fの復帰も近いらしいが、元8814を除く残り7両もフルカラーLED化されたんだろうな。
きっと。
492:名無し野電車区
09/12/15 18:39:06 NDiwWkRJO
>>490
Wikipedia見ればいいじゃない。
493:名無し野電車区
09/12/15 19:11:02 bgahkXby0
>>490
簡単にいうと7000系はホーム延伸に伴う輸送力増強、
8000系はシーズンダイヤの八王子高尾山分割併合用
>>491
7721Fと入れ換え
494:名無し野電車区
09/12/15 20:02:52 zbyWbQ+K0
7701Fの車内が袖仕切りつきになってた。
これって、結構前から？？？
495:名無し野電車区
09/12/15 20:28:15 3gMWYn2n0
フロントマスク保存して事故時に交換
496:名無し野電車区
09/12/15 20:47:01 XUbCdEbP0
>>493
急-山動 も忘れない、忘れない、…。
上りの付属編成は、上り本線上でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸまでしてたなんて、
今の合理化運用では考えられん離れ業だったよな。
8000増備前の6000の、5+3+2も個性的だった。
497:名無し野電車区
09/12/15 20:54:40 1Erjqf9R0
>>493
時代の流れで必要とする目的が変わってしまったからな。7000や8000は出たときなんて、今みたいな合理的な運用なんて考えられなかったのかもしれないしな。
498:名無し野電車区
09/12/15 21:24:12 b1mfm2ki0
>>496
5+3+2か
2000年に6412F+6024F+6407Fの急行に乗ったことがあるが，
分割といえば3+5だし…
漏れが京王線に馴染み出したのは1995年だが。
499:名無し野電車区
09/12/15 21:28:31 cMaOsYsq0
>>490
簡単に経過を述べると
・7000系は、当初、2000系及び5000系６連の置き換え目的で製造。
18M車６連の置き換えなんで、20Mの7000系は５両編成。
・その後、輸送力増備で中間車１両を新たに制作して、６連とした。
・7000系は初期の目的を達成し、朝のラッシュ時の各駅停車10両化に伴い、
増結用の４連を製作。7001F～7006Fが対象。
・また、各駅停車の本線の日中８連化に伴い、7007F以降は、中間車２連を増備し、８連化。
・その８連が朝のラッシュ時に運用に入れるよう、増結用の２連を製作。
・7000系の10両編成版も新規製作。
というわけで、２連、４連、（５連）、６連、８連、10連が存在します。
500:名無し野電車区
09/12/15 21:29:09 /NEp+G5P0
500
501:名無し野電車区
09/12/15 21:35:52 wK7cLkO70
>>499
増結用4連を繋いで10連化したのは7005Fまでだね。
重箱の隅スマソ
502:名無し野電車区
09/12/15 21:59:34 /RUxBvTf0
>>499
10両編成版というより、8両固定編成を10両固定化するための中間車挿入かな。
7021F～7025Fが該当。
続けて重箱の隅須磨祖m(__)m
503:名無し野電車区
09/12/15 22:48:58 4AibBx670
>>499
順番が違う。
7001F～7012Fが5連で登場。
↓
7013F～7015Fが8連で登場。
↓
7001F～7012Fが6連化。
↓
7021F、7022F登場。その後、1年おきに7023F、7024F増備
↓
7011F、7012Fが8連化。翌年に7006F～7010Fが8連化
↓
7025F増備
↓
7201F～7204F登場。
↓
7205F、7421F、7422F登場。約半年後に7423F～7425F登場
↓
7021F～7025Fが10連化