09/11/23 14:58:32 OpSCFlGG0
>>101
京王線はカーブが多く、きつい。その上アップダウンも激しい。
それに起因する揺れは、仕方ないでしょう。
しかし1372ミリのレール幅の強みで、車両の走行安定性は標準軌並み。
長らく京王線の利用者である私は、こんなカーブなどの悪条件下においても
他私鉄と比べれば、乗り心地はけっして劣っているとは思えません。
十分レール幅の恩恵に預かっていることと思います。直線コースでは、特にそれは顕著です。
トータルで見て、○です。
台車に関しては、軸梁式の最新台車の方が、従来のペデスタル式よりも乗り心地は改善してると思います。
ペデスタル式の欠点である振動も、軸梁式の方がよく吸収できていると思います。
ほんとうは、住友のミンデン式にすればもっと乗り心地が改善するでしょうが、京王は東急製がお好きなようで
（値段がぜんぜん安い）、これは無理な話。