09/12/14 08:50:34 IdiFntm80
昨日、新大阪行きののぞみに乗っていたら、京都の案内放送で男性車掌が、
「名古屋で降り損ねたお客様、上りホームからのぞみ98号で名古屋までお戻りください」と
言ってた。
女のグリーン改札係は不親切だった。
京都までの切符の人が、新大阪まで行きたいと言ったら、京都から新大阪までの乗車券、
特急券、グリーン券を新たに買ってもらうことになるので、3000円かかると案内してた。
車内で区間を変更できるかどうかは知らないが、出来ないにしても、新大阪まで十数分、
自由席特急券と乗車券を出して、けじめとして、すぐ新大阪だから、京都を出たら普通車の
デッキに移動してくださいとでも言ってやればよかったのに。
あと、東京始発なのに「ひととき」や「ウェッジ」が欠品だらけってのはどうなのだろう。
最近は、枕カバーの交換もしなくなったし、ますます手抜きな新幹線である。
913:名無し野電車区
09/12/14 10:30:23 /oaYZRR40
>>910
岡山or東京に行って、所定編成を調べ
なおす必要がありますね。
なお他の駅では所定編成は全く
分かりません。
914:名無し野電車区
09/12/14 11:47:53 RA/Zvuc0O
のぞみとひかり(１６両編成)の自由席・指定席を見直してほしい
915:名無し野電車区
09/12/14 11:48:37 gD4sfmkVO
仮に西日本がF・B・N編成を500系塗装にしたら、東海乗り入れ禁止ですか？
916:名無し野電車区
09/12/14 12:15:35 BbPaJHagO
もう冬休みだっけ？
917:名無し野電車区
09/12/14 12:31:59 gD4sfmkVO
山陽新幹線最速はレールスターもしくは、後継のさくらにして欲しい。
航空機対策で言うと、東京と博多を最速に結んでも意味がなく、山陽区間の途中駅と東京なら勝負になる。
一方、レールスターは九州―関西の最速で航空機と勝負しなければならない。
レールスターは博多―小倉―広島―岡山―新大阪
のぞみは上記に追加して、新山口、徳山、福山、姫路、新神戸
918:名無し野電車区
09/12/14 12:43:21 3TqrHVHi0
>>910
所定はCだよ。たまたま運用上の都合では？
>>912
だいたい折り返し時間が短すぎる。
増発するのは結構だが、折り返し時間を削ったり、検修設備や人間を増やさずに現状のまま対応せねばならんのはいただけないな。
919:名無し野電車区
09/12/14 14:04:17 BbPaJHagO
JR東海の採用内定者数は今年度が最大なんだろ？
920:名無し野電車区
09/12/14 17:21:04 YP0g6kms0
>>918
のぞみの東京折り返しは20分。
新大阪でも東北に比べて決して短いとは言えない。
N700の増備が追いついてないのもあるが。
折り返し時間を詰められるのも16両1323席のおかげ。
500系追い出せばもっと無理が利くようになる。
東北と違って無理が出ても車両がないなんてことはないから余裕かましてるのよ。
921:名無し野電車区
09/12/14 17:26:24 YP0g6kms0
基本的には
折り返しが短い＝密度の高さ
だしね。
折り返し時間稼ぐために新大阪20番や東北みたいに均等性を無視して専用ホームなんかやってみろ。
余分な制約が増えるだけだぞ。
922:名無し野電車区
09/12/14 17:33:27 3TqrHVHi0
>>919
それは団塊の世代がやめたり、リニアに備えてでしょ？
>>920
折り返しが短いことで>>912のように枕カバーの交換を省略したり、軽微な不具合を直さずにそのまま出したりする。
923:名無し野電車区
09/12/14 17:54:29 YP0g6kms0
>>922
枕カバーはまだ分かるが、さすがに不具合を直さないっていただけないな。
もしかして500系か?
そうでなければちょっと運用変更かけたら解決するし、ただ運転するだけなら余裕過ぎる。
あ、N700系運用に300系や700系が入ったらスジに乗らなくて困るとかw
とはいえ20分もあって折り返しが短いなんて言ってたら東北に申し訳ない。
だいたいそこまで言ってたら全編成を回送かけなきゃならないし、繁忙期はスジが確保できない。
折り返し時間稼ぐためにホーム増やすなんて土地はないし、それだけなら東北のほうがもっと深刻だ。
まさか東京や新大阪で1時間近く居座らせる気か?
そういう限界に来てるんだよ。いくら関ヶ原で遅れても
去年の東北みたいなことはないだけ割り切るしかない。
924:名無し野電車区
09/12/14 18:02:12 NKy0FuMpO
単にスムーズな運転をするだけなら
3面6線より5面4線のほうがいいんだよね。
支障時間が短くなるし、乗車と降車を分けられるから。
925:名無し野電車区
09/12/14 18:21:12 NKpjAWSv0
>>924
通常、ダイヤというのは発着番線の変更を考慮して組まれるので
ホームが何面でも何線でも平面交差がある限り支障時分は変わらないよ。
926:名無し野電車区
09/12/14 18:48:02 R4TeV4WEO
ヤバい。もう空いてないな。
927:名無し野電車区
09/12/14 19:16:12 g/DghiO3O
>>923
本当に時間無いときは蛍光灯切れも交換しないで出してる
928:名無し野電車区
09/12/14 19:23:33 sdHqwOa+0
>>910
>>913
>>918
岡山駅では、5AはC16（C編成16両）と書かれています。
929:名無し野電車区
09/12/14 20:13:06 OmP8ij6P0
さよなら0系からも1年経ってしまった
930:910
09/12/14 20:21:39 8o19bV0T0
>>913,918,928
月曜日ののぞみ5号は私の通勤列車なので、気づきました。
先週と車内の色が違ったので。
東京駅のホーム(19)も、いつもと違うと感じたのですが、アナウンスがなかったので気のせいでしょう。
シートの色が眠るのに向いているのでこのままであること希望です。
931:名無し野電車区
09/12/14 20:44:46 BG5JMnxZO
588AはＥ１５。
780AはＷ８(所定はＰ編成)。
どうやらＷ８は交検を済ませて岡山に戻る模様。
また今月25日からはフル稼働が始まるからそれまでは特発待機かも。
Ｗ８は間もなく発車。
932:名無し野電車区
09/12/14 21:04:51 h1tzkcLA0
本日の運用
〔下り〕
563A…E10 19A…N10 745A…V3 21A…B5
〔上り〕
760A…P5 38A…Z22 762A…K59 40A…N5
568A…E7
ちなみに、>>455で博多駅の自動放送の声が変更になっているとの
情報があったけど、小倉は従来のままでした。
933:名無し野電車区
09/12/14 21:13:42 BG5JMnxZO
8943AはＳ１。小倉駅にて確認。
934:名無し野電車区
09/12/14 22:34:27 3d8Sa3Lr0
そういえばN14が川重で製造中だってね。ということはN12が近車ということか。
東海車はZ44が浜工で組成中、Z45が鳥飼へ搬入中。年内はこれで終わりかな。
935:名無し野電車区
09/12/14 23:02:09 w8Bvj8Bv0
>>904
1月3日の上りはグリーンでも博多→東京は終日ほぼ満席。
乗換なら座席確保可能な場合もあるので、先ほどEX予約の席番リクエストにトライ。
博多→新大阪を8A、新大阪→名古屋を226A、名古屋→東京を648Aとして、
禁煙グリーンの条件で、すべて席番リクエストで予約可能なことを確認。
乗換でもよければ早めに動いたほうがいい状況には違いない。
>>911
7回乗換をやったことがある。もう二度とやるもんかと思ったw
936:名無し野電車区
09/12/14 23:57:45 aIKpSnnE0
>>914
同意、自由席なんて止めて欲しい。
ほんの数百円差だけど客層も指定席に比べてDQN率高いし。
937:名無し野電車区
09/12/15 00:00:13 BbPaJHagO
お前がDQNだろ
のぞみ自由席解放で航空機からどれだけシェア奪えたのか知らんのか
938:名無し野電車区
09/12/15 00:03:56 BwJRZyXJO
>>934
そろそろＮ１１の試運転を見てもよさそうな時期に来ました。
Ｎ１２とＮ１４、どっちが先に出場するか？ですね。
川重の場合は船でそのままいける(一度載せ替える必要有)が、近車の場合はトレーラーで大阪南港まで運ぶ必要がある。
939:名無し野電車区
09/12/15 00:52:27 f7H/X8Xm0
グリーン車乗れば済む話。
940:名無し野電車区
09/12/15 00:52:55 97Zpe0tN0
のぞみ自由席やめたら新大阪・京都～名古屋のひかりが修羅場になるかもよ。
941:名無し野電車区
09/12/15 01:11:31 4KCHChIBO
博多ー小倉や東京ー新横浜はいずれものぞみひかり双方の列車に自由席があるから他社と競える
もし自由席が無かったら福岡ー北九州間はJR九州・西鉄の圧勝
東京ー横浜間はJR東が圧勝していたかもね
942:名無し野電車区
09/12/15 01:16:03 +JpINqSi0
東京-横浜間はJR東が圧勝
943:名無し野電車区
09/12/15 01:46:18 vsc93Uqw0
>>914
それは同感。
たとえ、東海道で昼間の定期のぞみ号が５本（うち３本は山陽直通）になったとしても、自由席は着席できる保障はないし。
現行でものぞみ号の自由席は指定より早く埋まるようだ。
特に品川・新横浜だと確実に座ることは不可能。
京都からだと、新大阪始発くらいしか着席保障がないようだ（上り）。
944:名無し野電車区
09/12/15 02:07:18 vsc93Uqw0
>>943
あとはのぞみ号利用制限をなくすことかな。
のぞみ号は２００３年秋のダイヤ変更で１時間最大７本、２００５年春で１時間最大８本、今年の春で１時間最大９本に増えた。
反面、ひかり号は１時間２本に減らされた。
今年の春で昼間の定期のぞみ号が１時間４本になったが、後には１時間５本になるかもしれない。
にも関わらず、ジパング割引やレール＆レンタカー割引がのぞみ号は対象外、フルムーン夫婦グリーンパスはのぞみ号利用不可。
それはのぞみ号が全車指定席のときも同じだった。
特に東海道から山陽にまたがる旅程の場合、東京・品川―広島以西へ行くのはのぞみ号のみ。
東京発着のひかり号は１時間２本しかないが、１本は新大阪行き（名古屋―新大阪は各駅停車）、もう１本は岡山行き（京都―岡山は各駅停車）。
いずれも途中でのぞみ号に抜かれる。
東海道から山陽へまたがる旅程の場合、フルムーン利用者は途中で乗り換えを強いられる。
のぞみ号の割引きっぷ利用制限は早急に廃止すべきだと思う。
945:名無し野電車区
09/12/15 02:17:09 4KCHChIBO
自演か
946:名無し野電車区
09/12/15 02:21:38 YvNP5y680
>>934
おんぷにN14の写真が出てるね
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
947:名無し野電車区
09/12/15 06:21:39 s9q4Cyey0
>>936
自由席に限らず、指定でもグリーンでもDQNが増えたのは事実だ。
自分が人のことを言えないのは十分承知だがｗ
>>939
グリーンにDQNが増えるからそういう誘導はしないようにｗ
>>941
短区間利用者には特例で処理するという考え方もある。
なお、東京～横浜と東京～新横浜の利用者はほとんど重ならない。
横浜→新横浜→東京が朝のラッシュ時に少々ある程度か。
>>944
フルムーンは廃止前提かもしれないな。
948:名無し野電車区
09/12/15 07:37:54 fIimQTKpO
>>943
京都からなら、山陽直通の方が、降車する人間が多いので着席率は上がるのでは…
新大阪始発で京都下車って人はあまりいないでしょう。
新横浜が絶望なのは変わらないが。
949:名無し野電車区
09/12/15 10:16:22 qJ7/1ylq0
>>948
943は新大阪で自由席が完全に埋まらないケースを言ってるんだろ。
950:名無し野電車区
09/12/15 10:35:05 8BA33MfG0
日の丸鉄道 世界へ
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
951:名無し野電車区
09/12/15 11:24:29 w67+e3VwO
東京駅に外人さんがやたらといるが
西のほうで何かやってる？
952:名無し野電車区
09/12/15 12:32:38 TZwDUAhyO
春の改正では山陽定期のぞみ･ひかり の本数が今年度とほぼ同一だとして
予備も含めて全てにN700をあてはめると60編成前後になり定期の大阪のぞみは
700系天国になりますね
思い切って臨時のぞみは全ての300系と玉突き700系で、
定期こだま＆ひかり＆大阪のぞみはN700系と700系で運用出来ないものか？
臨時のぞみは普段は30編成程度で済んでるから加減速性能が活かせるこだまに700系を充て大阪のぞみと共通運用が実現出来るんじゃないかな？
953:名無し野電車区
09/12/15 17:43:47 yB5464nE0
東海道新幹線の駅で、たまに鳴るこの音は一体何なんですか？
URLﾘﾝｸ(melody.pos.to)
954:名無し野電車区
09/12/15 17:49:29 j0Tcm9j40
列車進入予告
955:名無し野電車区
09/12/15 18:50:24 rr2ZBdEK0
今日の岡山の災害復旧訓練は500系が使われたみたいだな
956:名無し野電車区
09/12/15 19:35:28 5YtNjYq30
役に立つじゃん！＞５００系
957:名無し野電車区
09/12/15 19:46:24 YDN40nH70
それなんて廃車フラグ？
958:名無し野電車区
09/12/16 00:02:40 vsc93Uqw0
>>948
たぶん、ひかり号でも新横浜から座れないだろうな・・・・・・・・・・・
品川でも自由席は確保できないような気がする・・・・・・・・・・・
959:名無し野電車区
09/12/16 06:01:37 EIDozlH6O
今日の727AはW編成。
960:名無し野電車区
09/12/16 07:09:35 VSjXhyrh0
>>959
W8かな?
961:名無し野電車区
09/12/16 09:19:25 EIDozlH6O
>>960
W8です。
ちなみに、6AはW7。
962:名無し野電車区
09/12/16 12:34:47 VoIULcW1O
早得って売り切れる事あるんですか？
963:名無し野電車区
09/12/16 12:58:25 sy4MwqhLO
>>962
席数限定だよ。
964:名無し野電車区
09/12/16 13:39:35 VoIULcW1O
いやいや、限定は分かってますが、売り切れに遭遇したことが無いのです
965:名無し野電車区
09/12/16 18:59:18 Z8jptYPf0
土曜日に急遽、名古屋から上京することになったのだが
ひかり500・502号の混雑とは裏腹にのぞみ298号のガラガラっぷりにﾜﾛｽ。
急遽利用にはありがたいが、同様に急遽ひかりを利用する人がいるかもしれない
豊橋・浜松・静岡の客にはなんだか申し訳ないな(´･ω･｀)
だからといってひかりにすると予約で埋まっちゃうから
東海はこれをひかりにはしないんだろうな。
966:名無し野電車区
09/12/16 19:26:48 v7eidUKMO
東海道新幹線(東京～新大阪)
19時15分現在
のぞみ48号が博多駅で車両点検を行った影響により上りの一部列車に遅れが発生しています。
967:名無し野電車区
09/12/16 19:42:16 lTOZGq7U0
松本社長は東海道新幹線は300キロ運転に引き上げるっていってるね
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
968:名無し野電車区
09/12/16 22:00:39 EIDozlH6O
>>964
売切れる前に満席になるか、購入する人が少ないんじゃないの？
969:名無し野電車区
09/12/16 22:25:13 UkHPJYwr0
「元日・JR 西日本乗り放題きっぷ」を
出してくれました。
明日から30日まで発売。
元旦のみとはなりましたが、利用したい。
ソースは酉ホームページ。
970:名無し野電車区
09/12/16 23:42:08 dRbJbwB/0
N700系は西編成と東編成ランダムで使われるの？
971:名無し野電車区
09/12/16 23:44:37 QaJ//oi70
>>964
早特で席番リクエストできなかったことは何度かある。
満席ではなかったが、席番リクエストできる別の列車にした。
>>969
元日のみになったのはたぶんカレンダーの影響。
帰省ラッシュが31日まで続くらしい。
972:名無し野電車区
09/12/16 23:46:59 UkHPJYwr0
>>102であった、
博 多0812→東 京1330 7154A(12/31､1/2～1/5)
東 京1413→博 多1931 7179A(12/25～1/5)
の謎がどうやら解けそう。
12月24～29日と31日の780A、
12月25～30日と元旦の468A、
にＷ編成を入れれば、無駄な
回送をせずに送り込める。
但し、東京駅での番線変更等
が頻繁に行われる。
973:名無し野電車区
09/12/16 23:57:11 EIDozlH6O
>>970
基本的には別々。ただし、運用上の都合で変わる事もある。
974:名無し野電車区
09/12/17 07:05:21 bIl23GCXO
朝の運用
702A=C18、693A=C8、706A=Z7、500A=Z34
寒いお…
975:名無し野電車区
09/12/17 07:14:00 KzSGvVN70
のぞみ２９８ってやっぱりガラ②なの？
976:名無し野電車区
09/12/17 10:52:30 zKKb5xnV0
>>972
しかし本来の780Aや468A充当の車に回送の必要が出てくる。
最近では、臨時のぞみ充当の為に送り込み回送を時々見かけるし、500系も送り込み回送とみて間違いないのでは？
977:名無し野電車区
09/12/17 12:38:26 BcXCFggaO
29A…W7
978:名無し野電車区
09/12/17 13:19:09 lf+/FLHhO
検査のために博多に送り込む筋が723Aと780Aだけってのは辛いな
979:名無し野電車区
09/12/17 14:00:33 bIl23GCXO
昼の運用
115A=Z17、661A=J32？、475A=C8、120A=N5
980:名無し野電車区
09/12/17 15:22:17 oTryiKoZO
>>976
じゃあ結局結論は、7154Aスジも12/25～1/5運転、でいいのかな
981:名無し野電車区
09/12/17 15:23:53 ktTS5HO+0
親戚訪問ついでに、新居町東側にある陸橋とやらで
撮影しようかと思っていってみたけど、何アレ？
あんなとこで今までみんな撮影していたんだ！
最初見間違いかと思って2往復もしちゃったよ。
ヘタレな俺的には怖くてしょうがないので、第三鉄橋で撮影しました。
みんな勇気あるね～
982:名無し野電車区
09/12/17 16:33:45 sv4BUTSf0
次スレ
【500系のぞみ】東海道・山陽新幹線88【2/28まで】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
983:名無し野電車区
09/12/17 16:49:18 QiJuom0tO
>>969
つURLﾘﾝｸ(imepita.jp)
984:名無し野電車区
09/12/17 17:06:18 lV8PQBGk0
>>981
撮影に夢中になっていて、近づくバイクや自動車に気付かず接触する恐れありですね。
985:名無し野電車区
09/12/17 18:53:06 PDspw1Vh0
日本縦貫新幹線
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神甲大高京琵米岐名安豊浜掛静静
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸東阪槻都琶原阜古城橋松川空岡
●━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●━━●━━━●━●━━━●━━━●━━━●━●━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●●━○●━━●━●━●━●━●━━●━●━●━●━●━●━○━●━●━●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→
静静富三熱小相横小品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
空岡士島海田模浜杉川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
←＝＝＝＝＝＝━━●━━━━━●━━━━━━━━━━● 最速達
←＝＝＝＝＝＝●━●━●━━━━●━━━●━━●━━━━● 速達
←●━○━○━●━●●●●━●━━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●● 準速達
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
＝＝＝中央リニア＋鈴鹿トンネル ルート経由
986:名無し野電車区
09/12/17 19:05:12 lf+/FLHhO
もう冬休みか
987:名無し野電車区
09/12/17 19:38:41 5zN0vJKY0
>>985
リニア始発駅は東京ではなく品川で決定しておる。
っていうか、リニア軌道走りながら新幹線軌道をなぜ走れる。
988:名無し野電車区
09/12/17 20:16:13 jUB1H7QJ0
山陽直通ののぞみのN700系化はいつになるのだろう
989:名無し野電車区
09/12/17 20:19:29 TAaG76Gg0
JRマグレブが何なのかすら理解できてないヤツがいるんだな
990:名無し野電車区
09/12/17 20:27:08 FElpWY56O
いよいよ明日はダイヤ改正の発表予定日。
もし明日発表がなければクリスマスが発表日。
>>661で書いてた内容になる予定だが、追加予想があるとすれば
⑤東海道区間でのＮ７００スジの拡大。
⑥山陽区間での300km/hスジの拡大。
全ては明日のお楽しみです。
991:名無し野電車区
09/12/17 20:38:36 hxmlSXUC0
12月17日現在の岡山以西に入るＣ編成は
462Ａ、134Ａ、44Ａ、50Ａ、54Ａ、
495Ａ、5Ａ、9Ａ、17Ａ、785Ａ。
なお5Ａと50Ａは今月24日から、
9Ａと44Ａは来月22日からＺ編成化。
5Ａと50ＡはＢ編成で走ってたことも
多いことからＺ編成化以降もＮ編成
で走る場合もある。
こうしてみると広島以西では臨時のぞみを
除きＣ編成を見れなくなってしまう。
992:名無し野電車区
09/12/17 21:07:04 9tehaBZmP
12/15の運用
672A J58
677A C40
12/16の運用
652A C27？
671A C2
993:名無し野電車区
09/12/18 00:18:15 AJChjabG0
>>982
乙だが、本来ならシンプルスレで
立てて欲しかった。しかし
Ｗ編成の長年の功績を考慮し、
【500系のぞみ】【2/28まで】
に限定し、かつ来年2月28日迄
サブを認めたい。
但し来年3月1日以降立てる場合
は必ずシンプルスレで願います。
994:名無し野電車区
09/12/18 00:36:21 51/b/nb00
静岡で地震
995:名無し野電車区
09/12/18 09:39:28 SshCqWxN0
また地震
996:名無し野電車区
09/12/18 10:54:19 RakahgCfO
【伊豆地震、東海道新幹線が緊急停止 - MSN産経ニュース】
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
静岡県伊豆地方で１８日午前８時４５分、最大震度５弱を観測した地震で、東海道新幹線が新横浜～新富士間で一時停止した。
ＪＲ東海によると、安全を確認した上で数分後に運転を再開したという。
またＪＲ東日本によると、伊東線が地震直後から全線の運転を見合わせている。安全確認のためで、今のところ被害はないという。
東海道線は早川～湯河原間で速度規制を行っていおり、一部の列車に５～１０分の遅れが生じている。
997:名無し野電車区
09/12/18 11:04:38 SshCqWxN0
不気味だなあ
998:名無し野電車区
09/12/18 11:05:51 9N7RJVsh0
998
999:名無し野電車区
09/12/18 11:08:15 9N7RJVsh0
もうすぐご臨終
1000:名無し野電車区
09/12/18 11:10:12 SshCqWxN0
震度８
1001:１００１
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