09/12/11 20:51:41 Ta+ISjxM0
国鉄時代～完全民営化前の設計・施工だったら会計検査に引っ掛かってたなw
品川全停車って営業方針を採った時点で計画時点と使用の前提が変わってるなら
仕方が無いかもね
まあポイント直線側のホームに連続で着けるのは、新ATCの今ならそんなに
問題無さそうに思えるけど
N700の起動加速度も平均的な通勤型の設定を超えてるし
09/12/11 20:51:41 Ta+ISjxM0
国鉄時代～完全民営化前の設計・施工だったら会計検査に引っ掛かってたなw
品川全停車って営業方針を採った時点で計画時点と使用の前提が変わってるなら
仕方が無いかもね
まあポイント直線側のホームに連続で着けるのは、新ATCの今ならそんなに
問題無さそうに思えるけど
N700の起動加速度も平均的な通勤型の設定を超えてるし