09/11/21 23:43:19 zNNF1nIv0
>>212
製造ｽﾚにも有ったが、RJに載った車両工業会の統計記事や、
東洋経済の特集によると、川重と日車がブッチギリ、
以下、近車、東急、新津、日立
もちろん新幹線製造に絞れば近車の前に日立が繰り上がるが
自慢の海外販売も、実は近車の後塵を拝している
というかかなり差がある
ああ見えて宣伝上手というか、ビッグマウスというか
あれだけ大きくて分野別トップが全くないのが特徴
>>214
まあ川重のバイクと日立の家電がメインとか言ってる時点で
ゆとりというか、わざとらしい感じがするんだが…
副業だってツッコミ自体は日立に関しては当たってるな
212は誤解してるようだが、日立の車両製造部門は小ささも
さることながら、新幹線とメトロ、阪急あたりを除くと日産財閥
（鮎川財閥）つながりぐらいでしか売れていない
20年ほどで３位から５位に落ちる過程で、ライン縮小も指摘されてる