09/11/20 01:11:41 ze9R/ewHO
てか、N700の車体傾斜を2度にすれば、R2500での減速が不要にできると思うが、それはやれないの？
N700の車体傾斜の説明した時は、R2500を270ｷﾛで走行するのには1度で十分だから…的な説明だったと思うが???
それを聞いて東海道の最高速は向上しないのか…と思った気がする。
300ｷﾛを視野に入れていたなら、在来線ではスタンダードな2度にしとけば良かったのに…？
09/11/20 01:11:41 ze9R/ewHO
てか、N700の車体傾斜を2度にすれば、R2500での減速が不要にできると思うが、それはやれないの？
N700の車体傾斜の説明した時は、R2500を270ｷﾛで走行するのには1度で十分だから…的な説明だったと思うが???
それを聞いて東海道の最高速は向上しないのか…と思った気がする。
300ｷﾛを視野に入れていたなら、在来線ではスタンダードな2度にしとけば良かったのに…？