09/11/14 02:21:23 Nt27xCux0
◇京王電鉄関連スレッドまとめです
◆URLﾘﾝｸ(qrl.st)
9:名無し野電車区
09/11/14 04:06:40 aJrL4RC60
複々線が完成する時の社長は、まだ入社してないんだろうなぁ。
10:名無し野電車区
09/11/14 09:41:44 8qrjS9BR0
複々線完成は、順調に進んで30年後ぐらいか？
11:名無し野電車区
09/11/14 09:54:03 yZSo7aU50
>>5
30代以上は
> 定年か、京王使ってないか、死んでるかのいずれか
だな。
20代で正社員の奴は定年前のやつと年齢制限で転職できずに無職のやつにわかれるだろう。
20代で現在正社員以外の奴は無職もしくは年収100万円台のワープア状態だな。
12:名無し野電車区
09/11/14 10:43:58 2IBBiIFG0
>>7
絶対飼い慣らされてるw
東武の複々線区間の２倍以上利用客がいる区間が複線だなんて堪えられん
年間通過人員(H19:都市交通年報)
下高井戸→明大前 2.43億人
北越谷→越谷 1.04億人
13:名無し野電車区
09/11/14 13:17:48 BxImoooJO
>>12
ちょw
もっと都心に近い部分で比較しろよ。
京王が下高井戸～明大前なら、竹ノ塚～西新井、朝霞台～和光市とかさ。
14:名無し野電車区
09/11/14 14:50:35 c14gKmA0O
京王沿線の23区≒埼玉県ってことでOK?
15:名無し野電車区
09/11/14 15:19:50 FYzw3M560
特急と準特急は、新宿（旧線）から笹塚へ出ないで大深度で
調布まで掘って明大前は、地下駅にするのはどうだろう。
無理に地上で複々線にしないで、地上の急行～各停は、現状の
ままでもいんじゃないか。その方が早くて安いと思うが。
16:名無し野電車区
09/11/14 15:59:23 pbCl/zweO
復々線で難しいのは、単純に緩行線各駅停車、急行線では駄目で、緩行の方には途中駅に追い越し設備が必要になる点
各駅停車に必要な輸送力は微々たるもんだからな
だから特急、準特急専用線と各停、快速、急行用線に分けるのは、確かに理にかなっている
17:名無し野電車区
09/11/14 16:24:18 4VcdNQZP0
・明大前に止まれない急行線
・緩行線に待避設備増強
もう、地下急行線は作らないフラグが立ってます。
18:名無し野電車区
09/11/14 17:49:03 5W1X/2Dt0
>>13
まあそういう絶対にありえない恣意的な比較をやるような程度の奴だろ。
年報には良く使われる一日毎の主要路線31区間の混雑率が載っていて
東武はちゃんと北千住口で比較しているのに
わざわざ使いにくい指標にして片方を郊外に持ってく馬鹿なんだから。
19:名無し野電車区
09/11/14 18:31:00 42T5Z+Vb0
あとは国領を瑞江のようにすればほぼ複々線だよな。
20:名無し野電車区
09/11/14 20:21:55 PsPCRXx8P
>>15
京王の持ってる土地の下なら大深度なんて必要ないだろ？
21:名無し野電車区
09/11/14 20:55:29 irQ78+jp0
西武新宿線の真似っ子かぁ
22:名無し野電車区
09/11/14 21:45:19 yBNc61uj0
900 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/12(木) 22:30:44 ID:1/CtEvyd0
900だったらあさってまでに新宿から調布まで3複線化しておく
23:名無し野電車区
09/11/14 22:24:21 khkzVTrqP
直上高架になると思っていたけど違うんだな。用地買収大変そう…
こんなご時世だから「社員で働かせる」って話なら買収に応じる人もいるかもな。
24:名無し野電車区
09/11/14 23:11:12 FYzw3M560
>>20
大深度で理想的な線形にして、明大前-調布間を160km/hで結ぶのさ。
25:名無し野電車区
09/11/14 23:55:12 eTkJIEZz0
>>17
> もう、地下急行線は作らないフラグが立ってます。
それは、だいぶあってるけど、ちょっと違うのでは？
小田急が新百合まで複々線にしたり、中央線が立川まで複々線に
なるなら、こっちも複々線にする覚悟はあるぞ、というブラフ
なんだと思う。小田急も東もやる気ないと思うから、すなわち
京王もつくる気ないということになるが。
26:名無し野電車区
09/11/15 00:23:02 lSzn+srp0
井の頭線明大前も大改修しそうだな。
ついに井の頭線も5番線6番線が登場か。
無事湖も復活か？
27:名無し野電車区
09/11/15 00:44:40 yYJ6vG6L0
>25
俺もそういうことだと思う
28:名無し野電車区
09/11/15 01:19:06 RFQK7aV50
>>25
いや、小田急はやる気あるみたいだぞ。
＜YOMIURI ONLINE 読売新聞＞ 2005年10月31日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
29:名無し野電車区
09/11/15 02:06:24 RXlvmBUfO
小田急の社長が新百合ヶ丘まで複々線にしたいと言ったのは事実。
また安全対策でホームドアも検討するとの事。多摩線延伸は今のところやる気ないみたいだが自治体が働きかければやる可能性はある。
30:名無し野電車区
09/11/15 02:25:35 FM5V8ZbS0
特急地下線は造らないってことだな、平成33年の高架完成後に地下線建設開始だろｗｗ
平成33年頃には通勤客も大幅に減って、日本の人口も大幅に減少してるはずだ。造る必要は全くなくなり、めでたしめでたしさ。
やる気なら同時にやるだろ。口には出さないが、やる気全くないですよってこと。
31:名無し野電車区
09/11/15 02:37:05 HINOphOo0
高架化で十年以上は掛かり過ぎだろ。
土地買収が大変なの？
それなら複線で地下化した方が良い。
32:名無し野電車区
09/11/15 02:50:14 HM5S0gyNP
>>30
12年じゃ東京周辺の人口はそうそう変わらないぞ
33:名無し野電車区
09/11/15 03:09:28 eNhCBo9MO
>>31
中央線の三鷹立川も事業開始から２７年経って(しかも計画縮小)も未完成だし
ヲタＱの和泉多摩川上原だって事業開始から２０年近く経つが未完成。
八ツ場ダムは事業開始から５０年経つが未完成のまま凍結
公共事業なんてそんなものだ。土地収用もそうだが、事業そのものに納得しない者がいたり、
民主党政権では無くなって欲しいが利権を求めて群がる輩がいる。
そういう問題を１つ１つクリアしていくからどうしても２０年はかかってしまう。
特に京王沿線は要注意だ。
中央道の開通阻止運動が行われてきた過去があるし、
反対運動で生活する｢プロ市民｣が多いと言われる国立、杉並、世田谷が沿線にある。
34:名無し野電車区
09/11/15 04:14:59 FM5V8ZbS0
上にも出てるが、高架化、10年以上は余裕でかかる。京王予想の平成33年は完成はほぼ不可能だろう。
日照権やら立ち退きやら、高架反対で絶対もめる。
小田急の下北付近みたいに全線複々線シールド地下の方が早かったりする。金はかかるけど。
どうせ連続立体事業で多額の税金が使えるんだから、東急目黒線みたいに全線地下でもいいかもなｗ
35:名無し野電車区
09/11/15 04:24:23 qOtbfcQL0
全線高架化は時間掛かるだろうけど笹塚～八幡山でも途中で暫定開業出来んの
南大沢みたいに
36:名無し野電車区
09/11/15 04:41:35 hYlyOgoi0
>連続立体事業で多額の税金が使え
今の政権でそんな寝言が通用すると思ってるのが糞のお目出度さ。
37:名無し野電車区
09/11/15 09:59:44 KZl1GVC1O
>>33
国立市には京王線は掠ってもいませんが。
市域に関係の無い路線の事は興味も無いでしょ。
38:名無し野電車区
09/11/15 10:25:10 uhcy/0K70
高架化より先に地下急行線建設するのは無理ですか?
39:名無し野電車区
09/11/15 11:34:49 xzvPYd5F0
無理ですよ。
40:名無し野電車区
09/11/15 11:43:09 xzvPYd5F0
>>28
やる気指数がゼロなのか0.01なのかの違いでも“無”と“有”の
果てしない違いがあるとも言えるわけで、そういう意味で
やる気まったくないわけじゃないとは思うけど、まあ、
総合的にはやる気ないと言ってもいいんじゃない？
41:名無し野電車区
09/11/15 12:20:41 eNhCBo9MO
>>37
俺が利用している
ここのプロ市民は反対運動やるためならどこでも飛んでくよ…
○○反対市民ネットとか××対策連絡会とかあって。
42:名無し野電車区
09/11/15 12:24:30 eNhCBo9MO
追加だけど、ちなみに小さいものでは吉祥寺のまことちゃんハウスの反対運動も、国立のプロ市民がからんでいるらしいよ。
プロ市民なめるな。彼らも退職して暇な時間ができ、いよいよ市民活動に本腰入れる事ができるし、今の政権の｢仕分け｣は追い風になる。
43:名無し野電車区
09/11/15 15:06:13 RS4ZEEmfO
今日は俺為に準特急が東府中停車
44:名無し野電車区
09/11/15 16:39:05 LZGXs2f2O
ルリシジミ
45:名無し野電車区
09/11/15 17:21:37 1wC8i01EO
少々スレチだが東京西側の路線って
何故かプロ市民が多いよな
46:名無し野電車区
09/11/15 17:38:12 LGds3HUe0
>>45
それは俺も同意だ
東京南部の京急の高架化は
反対運動もなかったし
余程不便を味わいたいみたいだね
特に小田急を地下複々線化にさせた辺りの人は
47:名無し野電車区
09/11/15 18:41:07 99lrYj26O
複々線計画はリニアが橋本に決定されることが第一段階なんでしょ
気長に待ちましょうや
48:名無し野電車区
09/11/15 19:00:44 aLCFicIn0
調布も元々は高架予定だったしね。
49:名無し野電車区
09/11/15 21:32:15 +Aip3Xxl0
今の法律だと高架の場合、側道を造るのは絶対条件なの？
地権者の同意や補償金で解決ってのも駄目なの？
50:名無し野電車区
09/11/15 21:52:47 FM5V8ZbS0
笹塚駅も含めて全線複々線地下化すれば問題ないな
結局は金か
51:名無し野電車区
09/11/15 21:59:05 J3b8ohgq0
>>46
東西に走る路線の場合、南北に走る路線と比べて日照権の問題が難しい点も見逃せない。
京急の高架化も反対の議員がいなかったわけじゃないけど総スカンだったみたいね。
52:名無し野電車区
09/11/15 21:59:42 8bpQ7MV0O
浅川～高尾下の複線化が先だんべ？
53:名無し野電車区
09/11/15 22:38:48 bqOuKIbxO
複々線化すると、ホームドア必須だよな
その時になるとやはりワンマン化も考えるんだろうな
54:名無し野電車区
09/11/15 22:42:20 uhcy/0K70
国立なんて、高架じゃくて駅舎壊すか残すかで相当揉めたしな
55:名無し野電車区
09/11/15 22:45:30 s8e6jZC1O
>>49
地元住民と日照権や騒音の問題を解決できれば側道はいらない
56:名無し野電車区
09/11/15 23:09:43 zzo2KCBOO
酔っ払いにDQNぶちぎれ
57:名無し野電車区
09/11/15 23:12:02 yYJ6vG6L0
予定されてる工事期間は立体交差としては普通かと
ただ用地買収が多いね。事実上複線を現行線の南側に追加するようなもんだから。
揉めるかどうかは千歳烏山と下高井戸しだいじゃないかな？
明大前は下北沢やDQN梅と違って商店街は協力的だから案外騒ぎにはならないと思う。
58:名無し野電車区
09/11/15 23:31:56 hYlyOgoi0
出た人は知ってるが、地下化の会に冷ややかな雰囲気もあった。
ただ、一般的な意味での行政不信もあるので、
活動家の煽りを放置すれば歪んだ情報を信じてしまう可能性はある。
59:名無し野電車区
09/11/15 23:51:12 eNhCBo9MO
>>57
明大前商店街は｢立体化＝地下化｣で協力していたと聞いたが。
60:名無し野電車区
09/11/15 23:54:09 FzZOtM0w0
>>59
高架化求める幟を出してた
61:名無し野電車区
09/11/15 23:59:54 aLCFicIn0
下高井戸は世田谷線もあるし曲線緩和もするようだから
既存の真上に高架造るってことなのかな？
62:名無し野電車区
09/11/16 00:01:25 yYJ6vG6L0
高いところに作るし
１F世田谷線、２Fコンコース、３Fホームとか？
63:名無し野電車区
09/11/16 00:05:04 c+s59eDH0
商店街→高架下は商店スーパーなどが入ることが出来る。
地下化→緑地などにされると商店街が切れてしまい、客の動線が切れてしまう。
切られた側の店は致命傷。生活がかかってる。
64:名無し野電車区
09/11/16 02:19:06 WyhUE3Bt0
どっちにしてもあと15年ぐらいはかかるから、どーでもよくなってきたな。
沿線にいないｗ
65:名無し野電車区
09/11/16 03:44:46 l7DLPg/Q0
地下化の方が反対もなくて無難なのに敢て高架を選ぶのはチャレンジャーだな
鉄道会社にとっては高架の方が便利なの？
66:名無し野電車区
09/11/16 04:46:20 WUpRHzCa0
桁違いに安い
67:名無し野電車区
09/11/16 06:55:26 xajubaSdO
最近はトンネル掘削の技術進歩で差は縮まってきているようだが
68:名無し野電車区
09/11/16 07:20:15 maBS/w+/O
反対派を納得させる高架立体化方法
１、地下線で計画し、国に事業認可を要請する
２、事業仕分けで仕分け人に予算削減するには高架しかないと説明する
３、高架で事業認可
反対派も基本リベラルである以上、現政権に今の時点で反対するわけにはいかない。
そこで今のうちに｢高架化は民主党の決定事項｣というスタンスを創る。
しかし反対派を黙り込ませることはできても事業仕分けで｢廃止｣になってしまう可能性もあるがな。
69:名無し野電車区
09/11/16 08:03:36 rtkbWJXr0
>>67
維持費がやばい
70:名無し野電車区
09/11/16 08:25:52 aA3dAOT0O
下高井戸、桜上水間で人身事故発生
負傷者救出
運転再開
71:名無し野電車区
09/11/16 08:50:21 nmNLfMfoO
そんなにここは事故が起こりやすいのか？
いい加減使うか考えなきゃだな
72:名無し野電車区
09/11/16 08:53:21 kmC7vIUzO
>>70
今日は雨でもないのにやたらチンタラ走ってると思ったらそれか。
車内アナウンスでは、明大前下高井戸間での踏切障害って言ってた。
73:名無し野電車区
09/11/16 10:13:42 qpwU1NJi0
>>67
800億差がありますがね
74:名無し野電車区
09/11/16 10:55:39 g7qPvlfX0
高架の方が駅前は発展するって話を聞いたことがある。府中みたいに。
確かに車内から街のビルや店舗の様子、広告が見えるほうが経済効果は高そう。
75:名無し野電車区
09/11/16 11:37:52 qpwU1NJi0
八幡山みたいに高架下に店が入ればいいじゃない
地下に埋めて公園にしたら、見た目はすっきりするかもだけど商売的にはおいしくない
ホームレスやDQNが夜間に寄ってくるかもしれんし
76:名無し野電車区
09/11/16 11:41:20 maBS/w+/O
>>67
途中駅なくシールドで突貫すれば同じ位の金額になるだろうな
77:名無し野電車区
09/11/16 11:59:12 gDL+O0uAO
地下線できたら地下線走破に何分かかるだろうか
現状の新宿～笹塚だけでも退屈なのに…
地下線走る列車は窓の代わりに液晶モニタをはめ込んでくれないかな？
78:名無し野電車区
09/11/16 12:19:50 g/PQ2v2qO
新宿～調布が特急で20分弱か
79:名無し野電車区
09/11/16 12:27:29 mREPj6CnO
>>56
kwsk
80:名無し野電車区
09/11/16 12:34:34 5fH0DI5iO
今朝のは触車だったのかな？
あの辺は開かずの踏切だし一刻も早く高架化してもらいたい
81:名無し野電車区
09/11/16 15:32:50 NdugsnQdO
>>78
新宿～調布はノンストップ特急で12～13分程度で走破できるのでは？
曲線緩和もするみたいだし。
82:名無し野電車区
09/11/16 16:21:49 g/rqzOHLO
>>74
ほとんどの場合駅前の整備も含むから、街の発展にも繋がるな。
>>75
高架で問題になるのは、高架橋下のテナントの問題。
でも今の技術なら小田急の代々木上原みたいに悲惨なことにはならないと思うけどね。
83:名無し野電車区
09/11/16 16:53:39 MGWgIq2NO
>>74
京王多摩川と聖蹟桜ヶ丘は、1968年～69年のうちに高架化されてるけど
その考えの先駆けかもしれないな。
聖蹟は別として、京王多摩川は発展してるとは言い難いかも。
高架下もあまり活用されてない気がする。
84:名無し野電車区
09/11/16 18:18:04 dpWIRHkn0
>>83
その両駅は川渡るのに地下にできるわけないじゃん。
85:名無し野電車区
09/11/16 18:24:55 4tTRjTJc0
>>82
上原の悲劇ってなに?
86:名無し野電車区
09/11/16 19:47:23 maBS/w+/O
>>83
どっちも駅周辺一面、京王保有地だからじゃね？
87:名無し野電車区
09/11/16 20:50:45 g/rqzOHLO
>>85
確か高架の耐震補強の時にテナントを追い出さなきゃいけなくなったことかな？
88:名無し野電車区
09/11/16 22:56:27 IiWYOjUPO
>>85
下北で地下に切り替えるから高架にしてしまったのが間違いだったということじゃね?
89:名無し野電車区
09/11/16 23:05:32 gNYRFpEV0
現在東北縦貫線建設のため高架下テナント絶賛撤退中です⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
90:名無し野電車区
09/11/16 23:07:56 8B9KcNIO0
>>88
代々木上原付近の地形は渋谷川支流の谷底で、東北沢が稜線上なので、高架でもあながち間違いではないな。
91:名無し野電車区
09/11/16 23:11:14 gNYRFpEV0
中目黒も谷底の上の高架だよね。
地下鉄乗り入れ接続駅が作りやすい地形なのかな。
92:名無し野電車区
09/11/16 23:18:28 ql7+CuEWO
>>89
お隣りのスレだとコテなのにここだと名無しになるのか
93:昂太寿司 ◆NSTiYTv7k6
09/11/16 23:32:47 gNYRFpEV0
(*´з｀)
94:名無し野電車区
09/11/17 00:42:39 U+VwxgsvO
多摩センター行き終電車内で酔っ払いがひとりで騒いでいる。
95:名無し野電車区
09/11/17 01:17:16 KBbnECmk0
現地で確認。
笹塚の引上げ線は残すと言っていた。
図面では、八幡山の芦花公園方高架橋は使わない。やや北を通る。
96:名無し野電車区
09/11/17 01:36:32 du5HJJvS0
>>83
都下で地下駅は、京八と新小平くらいじゃない？ 土地がよっぽど
ない場合以外、コスト的に高架になるのがあたりまえかと。
で、付随的に駅前が発展する（かも）、というレベル。
97:名無し野電車区
09/11/17 02:14:08 igoZn5xhO
>>96
新小平はあれ地下と言っていいのか?だと似た構造の多摩境も追加になるよ。
>>93
悪いけどここは三浦半島じゃないんだ。帰ってくれたまえ
98:名無し野電車区
09/11/17 05:51:24 dkqkt0Z40
>>95
八幡山の芦花公園方高架橋は高架完成後も留置線として使うの？
99:名無し野電車区
09/11/17 06:14:10 fCnnUQIM0
>>96
で、調布も地下化し多摩地区で地下駅は２つとも京王線かよ
100:名無し野電車区
09/11/17 06:55:29 mjpu8J7QO
反則かもしれないが一応成城学園前あたりも昔は北多摩郡だった
多摩地区は少ないけど周辺の各県には意外と地下駅が多いよな
101:名無し野電車区
09/11/17 07:58:21 LPB++Wo10
>>95
あれ使う用だと八幡山上り線に無理があるしね
>>99
つ布田、国領
102:名無し野電車区
09/11/17 08:49:32 2NjhkR/EO
今日も電車遅れてますね
いい加減にしてくれ
103:名無し野電車区
09/11/17 10:54:57 DoQrY1p/O
平日はいつも遅れているけど気にするな
104:名無し野電車区
09/11/17 12:42:11 oHOykPZq0
>>81
10年前のダイヤで、休日の日中は13位で走っていたことがあるから、
明大前に停まっても可能。
105:名無し野電車区
09/11/17 12:48:22 e3oqRAeKO
遅れるの見越して早めに家を出ても、それ以上に遅延するのが京王クオリティ
106:名無し野電車区
09/11/17 17:18:34 HS2JGADPO
オレの住んでる地域に変な奴いて、いちいち何千系は何とかだとか、あーだこーだ、いつも新人職員に絡んでかわいそう
107:名無し野電車区
09/11/17 19:55:12 8fELDRwM0
地下急行線
快速特急・・・新宿、調布、府中、聖蹟桜ケ丘、高幡不動、京王八王子
快速急行・・・新宿、調布、稲田堤、多摩センター、南大沢、橋本
最高速度 130キロ
こんな感じかな？
108:名無し野電車区
09/11/17 19:57:18 8fELDRwM0
そのためには、飛田給の２面４線化は不可欠ですね。
109:名無し野電車区
09/11/17 20:03:20 UkWoB4lr0
>>107
快急は、笹塚・つつじヶ丘は停車しないとまずいでしょ？
最低限でも笹塚は…
110:名無し野電車区
09/11/17 20:45:24 UfHmPmYm0
今週に入ってからの高架化の説明会で、これまでにうｐされてない情報とか出ていますか？
あと、会場は土足OK? 暖房設備はありますか？
111:名無し野電車区
09/11/17 20:54:04 abZnjeOE0
取り合えず高架だな
地下は需要見てってとこ
112:名無し野電車区
09/11/17 21:00:34 g3JW8PrN0
>>100
それを言い出したら、中野区と杉並区は東多摩郡だし
保谷市(と練馬の大泉)は新座郡だは。
113:名無し野電車区
09/11/17 21:06:06 iqgrA2hJO
>>110
寒がりで 靴下に穴が空いているのですか？
114:ププン酢亀梨 ◆NSTiYTv7k6
09/11/17 21:30:32 Al2FY1Uj0
足が臭いんじゃないでしょうか。
115:名無し野電車区
09/11/17 21:44:50 yFBqeufy0
>>113
これからの体育館は寒いからな。
靴下の穴がなくてもきついかも。
116:名無し野電車区
09/11/17 21:48:42 2MTO72K90
多摩センだけなのかわからないけど、本八幡行きの快速が入線する前に
「（前略）この電車は、新線新宿から、各駅停車、本八幡行きに、なります」
って流れるけど別にこれって言わなくてもいいんじゃないの？
化け急とは違うんだし
117:名無し野電車区
09/11/17 21:56:05 t1EpPvGaP
>>116
その先通過する駅があるかどうかは意外と重要
118:名無し野電車区
09/11/17 23:04:56 gU2dLwVN0
>>116
快速系の各駅停車区間はアナウンスが入る。
「この電車は調布まで各駅に停まります」もいってるはず。
119:名無し野電車区
09/11/17 23:47:23 abZnjeOE0
確か調布も始めの計画、素案では高架だったよなｗ
120:名無し野電車区
09/11/18 00:27:57 XxL9ZjLTO
最近、各駅にLED発射案内がついたけど、中身がバラバラだな。
下り各停で同じ電車なのに、ある駅では「布田まで先着」、違う駅では「つつじケ丘まで先の到着」
上り各停だと、「桜上水まで先の到着です｣「新宿まで先の到着です」
とか…駅によってマチマチだよな。
121:名無し野電車区
09/11/18 00:46:44 GKmqynvg0
>>116は多分
「急行新線新宿行きと出ていて新線新宿から各停本八幡行きに変わる化け急はともかく
快速なら最初から新宿線内も各駅にとまるのはわかっているし
行き先だって最初から本八幡ゆきと出ているんだから言わなくてもいいんじゃないの」
って意味だと思うが
122:名無し野電車区
09/11/18 00:56:47 44/NMyBD0
快速が最初から都営船内各駅なのを知ってるのは
普段使ってる人だけで、それ以外の人達のため
123:名無し野電車区
09/11/18 01:00:27 zSU8eS/z0
京王線桜上水駅（東京都世田谷区桜上水）で落とし物として保管中のビジネスバッグを盗んだとして、
警視庁成城署は１７日、窃盗の疑いで、八王子市寺田町、同駅元駅員、鈴木宏徳（ひろのり）容疑者（２５）＝１６日付で懲戒解雇＝を逮捕した。
同署によると、鈴木容疑者は「手取りも少なく、生活費に困ってやった」と容疑を認めている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
124:名無し野電車区
09/11/18 01:02:18 vMatWKTw0
手取りが多ければこんな事件は起こらなかったのに・・・
125:名無し野電車区
09/11/18 01:09:16 XxL9ZjLTO
話題の耐えない桜上水
今回のとこはかわいこ駅員ちゃんに免じてry
126:名無し野電車区
09/11/18 01:17:40 S0rRREI50
結局従来の種別の枠組みで新しい停車パターンをつくったからこうなった。
種別に関しては案内や表示方法とともに一度整理したほうがよいね。
127:名無し野電車区
09/11/18 01:52:25 pm3I3pnmO
>>120
多分各駅ごとにプログラム組んで勝手に動かしてて、表示内容も駅員の入力にたよっているからだろうが、
こういうものこそネットワーク組んで表示内容を司令とか一箇所で統括制御できないものか。
JRだってATOS区間では田端にある司令で発車案内の内容を制御できるというのに…
あっ、もしかしてこれも京○製に統一していたら実現できていたのに、と思わせる○三の陰謀かな…
128:名無し野電車区
09/11/18 02:01:31 tLR9foZv0
アルバイト職員じゃねーかよ
129:名無し野電車区
09/11/18 02:52:44 0X9FUe/mO
最近は駅員による着服が多いね
この間西武の本川越であったばかり、少し前には相鉄の緑園都市でも似たようなことがあって
各社の公式サイトにお詫びが出てたような…
130:名無し野電車区
09/11/18 08:00:14 TFIUlZQh0
京三製のは電車が発車するとパッと消えないでスクロールして
消えていくのがオシャレ。
府中に設置されたときはまだ京王ではLED表示が珍しかったから
新鮮だったな。
131:名無し野電車区
09/11/18 09:32:41 +ISUuDA+0
>>110
上北沢の時は
・土足はスリッパに履き替えてからビニール袋に入れて持ち込み
・暖房設備は学校の体育館なんで期待できない
・そのかわり使い捨てカイロが配布された
ここにカキコされたかわからんが
質疑応答で給田に駅を作る予定は無いかと質問したやつがいたな。
もちろん即却下されたが。
132:名無し野電車区
09/11/18 10:47:49 /PVr0mJq0
給田に駅ｗ
相模原線の駅間考えればDQNそのものでしかないな
133:名無し野電車区
09/11/18 11:09:39 qBCRHk+GO
>>124
東京都交通局でも定期券違法に換金したり客の忘れ物に手をつけたりしてるので
公務員のハングリー精神も褒めてあげてください
134:名無し野電車区
09/11/18 12:04:33 +ISUuDA+0
>>132
質問者は世田谷区の駅間を考えれば駅が有ってもいいと言っていた。
たしかに早朝深夜はバスの便が無いので気持ちはわかるが
千歳烏山から充分歩けるからなぁ。
まぁ俺も今回の計画が発表されるまでは
給田に信号所作って朝ラッシュだけでも急行退避したら面白いかもと
妄想した事は有った。
135:名無し野電車区
09/11/18 18:56:36 KHn0MPLVO
>>126
通快と快速全般・準特急北野を新規種別に置き換えていいかと。
阪神や西武池袋線のような千鳥停車もいいかもしれない。
136:名無し野電車区
09/11/18 20:21:59 Age0bioi0
しかし、快速→急行化けって分かりにくいなぁ。
「準急」でいいんでないの？
137:名無し野電車区
09/11/18 20:22:19 KnJjSjUQ0
>>135
区間快速、区間通勤快速、区間準特急とか？
快速調布行きが化けて急行橋本行きになるのは、快速急行にでもするか？
種別が多すぎるって話が、少し前にあったね。
138:名無し野電車区
09/11/18 20:30:51 uyqIT8dPO
>>125
お前ｷﾓｲんだよ。
そういう話は禁止の筈だが
139:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/18 21:23:01 m3oByIgj0
>>131
飛田給と紛らわしいから却下
140:名無し野電車区
09/11/18 21:23:56 Vc+hlc55O
「お前らの話なんて相手にしてらんねー」と思って高架化反対派のチラシ貰わなかったけど
あとでネタにするために貰っとけば良かったorz
141:名無し野電車区
09/11/18 22:31:29 XxL9ZjLTO
【快速 本八幡】→【都営新宿線直通】→【本八幡まで先の到着】
の曰くつき電車が、センターで後の【急行 新宿】に抜かれた。
実際のとこ、急行に乗って、調布で準特乗り換えて、更に明大で各停に乗り換えると笹塚で先を走る都営線に
乗れることになるので、この表示の仕方はどうかとおもう。
142:名無し野電車区
09/11/18 22:34:04 lVe8vqa50
>>136
単純にそっちの方が絶対的に分かりやすいのにそうしていないなら
問題だけど、準急を導入したらしたで、通勤快速と千鳥になるわけで、
そっちが100％優れているというわけでもなく、千鳥にはしないという
判断もありだとは思う。あと、千鳥問題とかを考慮して硬直的な
ダイヤになってしまうのを避けるためにこそ、化けを用いて柔軟な
ダイヤを組んでいるという側面も見逃せない（新種別の提案は、
現状を固定的に将来も運用していく、という静的視点にたちがちがゆえ
なんじゃないかな。でも01年の大改正後の5年くらいで、化けを2つ
導入しているわけで、そういう頻度で新種別を作っていくのは
あんまり合理的じゃないんじゃないか）。
143:名無し野電車区
09/11/18 22:55:07 i0PD40co0
9030系の【○○まで先の到着】の表示は不要だ
【△△から各停○○行き】の表示と重複しているし、>>141のようなケースもある
144:名無し野電車区
09/11/18 23:36:07 4JO8TApvO
>>141
そんな面倒な乗り換えするくらいなら直通電車に乗るって奴が殆どだから問題ない。
145:名無し野電車区
09/11/18 23:39:34 GKmqynvg0
乗り換え案内ってものを知らないんですね
146:名無し野電車区
09/11/18 23:49:23 KnJjSjUQ0
>>145
乗り換え案内でも、早いのと楽なのと安いのと出るだろ。
先着と言っておいて一番早く着く訳でない表示はさっさと修正すべきだと思うが。
147:名無し野電車区
09/11/19 03:48:10 EzwJJY4k0
そもそも表示なんて当てにしてないｗｗ
乗り換え案内しか見てないし
148:名無し野電車区
09/11/19 15:07:49 yPFhMXdxO
むしろ車掌の放送なんか聞いてない
149:名無し野電車区
09/11/19 17:27:12 0Gg5tBT4O
幡ヶ谷と初台の残骸が1つしか見つからない。
ホームを通過したら加速し始めるのは幡ヶ谷だよね？
初台の残骸も普通に見えるの？あるとすればどの地点？
初台と幡ヶ谷には古いホームに抜けられる扉とかあったりするんですか？
150:名無し野電車区
09/11/19 18:21:02 i+u6BrYrO
>>149
それ初台
151:名無し野電車区
09/11/19 20:35:02 iuvKG6+20
旧幡ヶ谷駅は地上だったのだが。
152:名無し野電車区
09/11/19 21:34:54 W5R/Y3t10
>>149
旧幡ヶ谷駅の残骸はな…
153:名無し野電車区
09/11/19 22:27:28 vNyCykDs0
説明会7回目だが、新ネタある？
154:名無し野電車区
09/11/19 23:01:28 0T9F/2Qi0
K-shopで9000系のストラッププレゼントやってるけどもうほとんどなくなっちゃったのかな
調布から橋本まで使ってるけどもうほぼ全滅だった
一つの駅に2つだけあったくらい
155:名無し野電車区
09/11/20 00:10:57 PDImx+HZO
>>154
昨日多摩センターの東口の売店にあったと思った。
156:名無し野電車区
09/11/20 00:36:59 bcOU8yXA0
>>143
どうして重複してるの？ その列車が△△から各停ということは、
後続の列車が△△より先優等運転をすれば抜かれる可能性がある。
それがないことを示すためには、○○まで先着の表示が有効だよ。
で、141のようなケースは、単純にミスだろう。それで問題ない
ということはないけど、個別の問題であって構造的な問題ではない。
157:名無し野電車区
09/11/20 00:57:13 6RE4wegxO
>>156
休日ダイヤの朝数本ある
【急行 高幡不動】→【高幡不動から・各停高尾山口行き】→【高尾山口まで先の到着】
なぜ、急行高尾山口行きにしなかったのだろうか。
158:名無し野電車区
09/11/20 05:04:59 bUqc/5OjO
>>141
快速 本八幡 の場合は
先に到着 は交互表示されないよな？
快速 本八幡 → 都営新宿線直通
だけだろ？
159:名無し野電車区
09/11/20 07:56:47 +rgZIzGy0
>>157
高幡不動～高尾山口間の各駅の利用者のためでしょ。
>>158
だよなあ。
160:名無し野電車区
09/11/20 13:18:40 RX5j+aE+O
準特（平日）と急行は、高尾線内各駅停車で良いと思うんだが…
161:名無し野電車区
09/11/20 14:48:53 SC8Mh8+FO
この会社って平日昼間でも遮断機上げないけど沿線住民の生活めちゃめちゃにしてどういうつもりですかね
162:名無し野電車区
09/11/20 15:59:58 IheoS9t0O
>>161
高架にする口実作りです
163:名無し野電車区
09/11/20 16:30:42 nbQby21UO
日暮里・舎人ライナーのATCは京三製
164:名無し野電車区
09/11/20 17:56:51 pPO1K4hRO
>>159
その時間帯の各停は高幡止まりじゃないし、
急行北野行き→北野から各停高尾山口行きで良くない?
165:名無し野電車区
09/11/20 18:00:36 +V355yTQO
橋本発の本八幡ゆき急行。
都営新宿線直通の表示より新宿線内を急行か各停かの表示のほうがいいだろ。
要は新宿を境に種別変更だけにして直通するのはその列車の最終的な行先を表示するほうがわかりやすいだろ。
ちなみに青い帯の4000形は千代田線直通なんて出さないし側面は233と同様に停車駅案内流してるだけ。
166:名無し野電車区
09/11/20 21:57:34 Or+MZh+lO
新宿の東口は乗るときは入れるけど降りるときは出れない？
167:名無し野電車区
09/11/20 22:02:50 h2edAYWz0
>>166
出られる。
168:名無し野電車区
09/11/20 22:03:50 VIjqlgoa0
>>160
いまだに 準特急 北野 には違和感があるから
もういっその事、急行も準特も高尾線内各駅停車で良い気がする
169:名無し野電車区
09/11/20 22:18:56 6RE4wegxO
そんなことしたら、利用客が多いのに通過する仙川やら国領のやつらが反旗を翻筈
山田やら片倉に止まってメリットあんのかｺﾞﾙｧ？とかこのスレで叩かれるだけだろ
それにしても今乗ってるやつ寒い。空調止めてくれ。冷房もラインデリアもガンガン。
170:名無し野電車区
09/11/20 22:21:18 PeFM78vF0
>>168
未だに高尾に来るハイキング客は理解できずにスルーして
次の新宿行き各駅に乗ってるしね。
171:名無し野電車区
09/11/20 22:32:17 cAVtKfjC0
準特急 高尾山口
北野から各駅に停車
これでいいと思うんだけど
172:名無し野電車区
09/11/20 22:40:13 6RE4wegxO
>>170
それは単に案内を見ない＆人の話を聞かない人
そんなやつらが高尾山で迷子にならず登山下山できるほうがすごい
173:名無し野電車区
09/11/20 22:54:03 +IIGYm5XO
>>169
寒いと思ってるのはあんただけだよ
服買いなさい
174:名無し野電車区
09/11/20 23:38:09 NV2+uIJJ0
>>161
たまに遮断機までオーバーランするからね
175:名無し野電車区
09/11/21 00:11:04 kwEwIc2p0
>>171
同感。
176:名無し野電車区
09/11/21 00:29:13 hT9sfFPC0
とりあえず都営と京王の認識ぐらい統一して欲しいな。
あちらから来るときは「各停橋本行(新宿から急行橋本行)」なのに、
こっちから行くときは「急行新線新宿行(新宿から各停本八幡)」ってのは。
177:名無し野電車区
09/11/21 00:38:32 xbc11g4lO
そうだよな
【各停 新宿】→【新宿から先急行 橋本行き】→【橋本まで先の到着】にできなかったのだろうか。
【快速 調布】→【調布から先急行 橋本行き】は出るのにね。
30番台初期車のLEDって本八幡にいるときなんて出るんだ？
【京王線直通】とか？
178:名無し野電車区
09/11/21 00:45:07 K2VYXkRn0
>>176
それほどの実害とは思えない。社局がちがえばそのくらいの違いあっても
絶対的に排除すべきものでもないんじゃないの？
179:名無し野電車区
09/11/21 00:49:24 xbc11g4lO
都営の乗務員は京王車のことをどう見ているのか、またその逆も激しく気になる。
180:名無し野電車区
09/11/21 00:54:51 oiih19OCP
自動放送無いのがめんどくせー
181:名無し野電車区
09/11/21 01:05:01 if9Fk1VU0
今朝乗った急行が新宿でオーバーランしたんだが問題はその後だ
レバーを後退に合わせ忘れたらしくまた前進しやがったｗｗｗ
もう二度とない貴重な体験だったと思う
182:名無し野電車区
09/11/21 01:34:23 oXUWpZ6zO
>>181
新宿でオーバーランって危ないなオイ。
地上子がドッサリついてる京三のORSシステムが機能しなかったのか？
それとも都営線直通の急行？
183:名無し野電車区
09/11/21 01:37:53 bBTlXpRL0
>>118他
各駅停車区間が・・・というなら、笹塚から各駅停車だと言わないとダメだろ。
新線新宿で区切るのは明らかに違う意図だろう。
184:名無し野電車区
09/11/21 02:09:04 BDVcWO2x0
>>183
駅の案内放送はわかりやすいように、「相模原線内」というのを「調布まで」、
「都営新宿線内」というのを「新線新宿から」、と置き換えて使ってるためと思われる。
185:名無し野電車区
09/11/21 02:20:53 cmD6xP8SO
>>169
お前は緩急分離という言葉を知らないのか？
都心から離れた末端区間の駅は都心側よりも運行本数が減るので、例え利用者が少なくても本数を確保する為に優等列車を停車させるケースが多いんだよ。
例えば東武の区間快速なんか利用者の多い草加やら新越谷やらは通過しても、東武動物公園から先は各駅に停まるだろ？
186:名無し野電車区
09/11/21 02:24:47 XJiCcHzD0
>>177
30番台初期の新宿線内の表示は
各停橋本行きなら、｢各停 橋本｣｢新宿から急行橋本行｣の交互表示。
快速調布行きなら、｢快速 調布｣｢調布から急行橋本行｣｢橋本まで先の到着｣の交互表示だったはず。
187:名無し野電車区
09/11/21 08:14:29 Xq9Qz9Fy0
そういえば、特急停車駅の電光掲示板フルカラーLED化はいつなんだろ。
188:名無し野電車区
09/11/21 09:42:34 +0sZT9o40
パタパタに戻します
189:名無し野電車区
09/11/21 09:53:04 mftn+nv20
丸ノ内線に久々に乗ったが人間のクズだらけになってて驚いた
特に今の５０代、６０代って最低の世代でしょ？
こいつらが実権にぎって特に日本がだめになってるんだよね。
できるだけ大勢のクズども、家族ひっくるめて心中してほしいものだ。
190:名無し野電車区
09/11/21 10:27:43 if9Fk1VU0
>>182
いや、京王線新宿の方
ちなみに4km/hまではちゃんと減速してたからその後ボーっとしてたんだろ
前進した瞬間、車止めに衝突するんじゃないかとヒヤヒヤしたよ・・・
191:名無し野電車区
09/11/21 15:28:27 wpbH7KQ9O
京八で警官が手帳のようなものを駅員に見せて改札通ってた
192:名無し野電車区
09/11/21 15:49:17 BDi+g9j30
下半身露出の通報はこのスレで合ってる？
193:名無し野電車区
09/11/21 16:41:30 wtnBiXkD0
>>190
それって速度照査に引っかかって手前に止まってしまっただけだろ
194:名無し野電車区
09/11/21 18:02:02 CQSfbiNPO
>>190
5kmORS地上子は抜けたがその後ブレーキが遅れてオーバーランしたってことか。
ORS群先の0km地上子を踏んで停止してATS15を扱ってバックしようとしたら前進ということか。
過走防護ORSにもとんでもない穴があったもんだね。
195:名無し野電車区
09/11/21 19:40:58 mgoA+wBY0
>>194
即時停止の地上子踏んで止まったとしたら、その後後進する必要なんてないのに。
もうドラムスイッチ切っちゃえばATSはクリアされちゃうし。
やっぱ、>>193が言うとおり、速照に当たって手前で止まっただけじゃない？
それともオーバーランだとしたら正確に停止位置をやり直したかっただけかな？
今回の件は過走ORSの穴というよりイレギュラーな操作と言ったほうが適切かと。
Okm速照越えての加速なんて、穴というより、そんなイレギュラーな操作まで防護する必要性が見合わないし。
196:名無し野電車区
09/11/21 19:44:13 oy6/Yo+b0
新宿-八王子の利用者なんだけど、終着駅に着くと車掌がﾋﾟｰｰﾋﾟｰﾊﾞｺﾝﾊﾞｺﾝ､ﾊﾞｺﾝﾊﾞｺﾝ
ってやってるんだが、あれは何なのでしょう??
197:名無し野電車区
09/11/21 19:50:50 FMT6ODws0
>>195
柵あるし、正しい停止位置に戻したかったんだろ
198:名無し野電車区
09/11/21 20:10:48 9C9j4rmE0
無事湖が話題に上ったのと因果関係ある？
199:名無し野電車区
09/11/21 21:47:26 nyKtfbBH0
>>196
終点の場合、運転室が折り返し車掌室になるのでドアスイッチを開に
する必要がある。逆に車掌室のほうは運転室になるので運転士の開操作を
確認した上でドアスイッチを閉にする必要がある。
そのときの確認ブザーとドアスイッチをいじる音。
200:名無し野電車区
09/11/21 23:08:47 VzIxeaaC0
mixiに神降臨
201:名無し野電車区
09/11/21 23:23:10 UxBMNbiw0
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
踏切を無くすより先に、複々線化工事を先にしてくれないものかと。
地下に電車回せば、地上の踏切も開きやすくなるんじゃないの？
202:名無し野電車区
09/11/21 23:29:20 yRKt2P4a0
>>201
立体化は緊急性が高いとあるから、
そっち優先じゃないかな。
東京都からの命令なんだろうｗ
203:名無し野電車区
09/11/22 00:22:05 12CJ1Y4r0
>>189
クズと呼べるだけまだまし。
昭和ヒトケタ世代の公務員OBよりは…。
204:名無し野電車区
09/11/22 00:46:37 y/HrIhQH0
相模原線の区間各停が調布で折り返せなくなることを踏まえたダイヤだね
その停車駅だと調布で特急快速・準特各停を接続させるのかな
減便になる駅多いけど大丈夫かな？
205:名無し野電車区
09/11/22 00:47:48 y/HrIhQH0
スマン誤爆
206:名無し野電車区
09/11/22 12:31:39 DMxdRLyUO
>>167
出られなくないですか？
東口から入る場合は京王線の切符から入場可能、京王線乗り換え改札でも同じ切符でそのまま通れる。
でも京王線で新宿から出る場合は乗り換え改札を通ろうとするとエラー音が出る。
だから西口か南口でしか降りられなくないかな？
207:名無し野電車区
09/11/22 12:50:20 dzK4cJEY0
>>195
該当と思われる列車を折り返し電車待ちのホームで
みていたけど流れはこんな感じ
一度目 所定の停車位置から約1メートルオーバー
二度目 停車位置を直そうとしたがさらに約1メートルオーバー
三度目 ようやく3メートルバック 停車位置の修正成功
折り返しの発車が3分おくれた
208:名無し野電車区
09/11/22 12:56:56 CLCu466K0
>>207
重大インシデントで運輸省に報告だなｗ
209:名無し野電車区
09/11/22 13:00:24 w+xaiVhA0
運輸省に是非御報告をお願いします。
210:名無し野電車区
09/11/22 13:03:58 4HC68wNMO
う…うんりんしょう？
211:名無し野電車区
09/11/22 13:40:14 bewewBM/0
なんとか交通省は前なんとかさんの影響で
212:名無し野電車区
09/11/22 13:47:25 63ylcjFC0
前なんとかさんの影響で鉄道大好きになりました
213:名無し野電車区
09/11/22 14:06:46 s1Vy3C4g0
>>207
これで運転台の「TNS動作確認」の下に「前後進切り換えレバー確認」の
シール貼られたら笑えるな。
214:名無し野電車区
09/11/22 14:49:31 14eFw7s00
>>206
乗り換え改札のところに書いてあるだろ
215:名無し野電車区
09/11/22 15:10:33 VFFgZLTYO
ここはMやCの集うスレですね。
ORSの速度照査やらドラムスイッチとか、一般のマニアが知ってたらすごいわ。
こういう速報ボードに挙げられるような意見は乗務区のタバコ部屋で議論してくれ
216:名無し野電車区
09/11/22 15:55:26 Vu9CTd12O
>>213
TNSってATC化後は京王線内では使われなくなるのかな？
種別に応じた誤通過防止機能はATCに内包されるし、ATCになったら付けてる意味がなくなると思うのだが…
あとATCになったら制御駅の場内で、進路をどう把握するんだろう？
モニターに進路方向や番線が表示されるのだろうか。
217:名無し野電車区
09/11/22 16:03:10 9FBEs/Zk0
地下化して跡地に公園つくれとか環境主義者がいっているが、乞食小屋ができたりDQNのたまり場になるだけのような気がするんだよな。
218:名無し野電車区
09/11/22 16:22:08 TpGKAS1JO
>>216
ルート表示機が各所で整備されてる。位置は大体現在の第一場内信号機の下。
進路予告装置に関しては不明。
219:名無し野電車区
09/11/22 16:35:55 7EQGc44L0
>>206
おまいは東口に出るとき、黄色の改札機を通らないのか？
220:名無し野電車区
09/11/22 17:50:14 Vu9CTd12O
>>218
ありがとう。
つまり運転士は普段、インパネ(？)の表示灯を見ながら運転するけど、制御駅の場内ではルート表示器を確認して運転するわけか。
あと京三形ATCでは、京浜東北線みたいな、代用手信号の代わりの信号機は置かれるんでしょうか？
221:名無し野電車区
09/11/22 17:54:28 Vu9CTd12O
>>217
俺は市民派じゃないけど、そういうのは高架にしても一緒じゃないか？
むしろ高架にすると濡れないから周りからホームレスが集まってきそうな気が。
222:名無し野電車区
09/11/22 18:19:07 bAp2Zd6UO
今、新宿駅の臨時口通過したのだが
中にいる駅員がめちゃくちゃ可愛かったんだが、
熱のせいで見間違えたのかな？
小柄で細くて黒髪で長いの！
223:名無し野電車区
09/11/22 18:43:54 14eFw7s00
>>221
今の高架下がどうなってるかな？
224:名無し野電車区
09/11/22 20:03:55 Vu9CTd12O
>>223
京王は管理がしっかりしていると思いたいが、他路線を見ると、
小田急みたいにパチンコ屋があったり、JRみたいにDQNやホームレスのスクツになってたり、汚い飲み屋があったり、
今は無いけど京急みたいに違法風俗があったり…
京王は自治体で例えると国立のような妙な潔癖さがあるから、管理もしっかりするとは思いたいが…
225:名無し野電車区
09/11/22 20:11:38 31yTSBYJ0
>>217
マンションと商業施設にすればいいじゃん
226:名無し野電車区
09/11/22 20:26:30 5dj03xTUO
>>216
8000系や9000系の「邪魔だから追いやられてしまいました」みたいな設置位置からすると撤去する気満々じゃないかな。
227:名無し野電車区
09/11/22 20:39:23 14eFw7s00
>>224
もともと、ホームレスが寄ってくるのが心配だって話じゃ？高架下はちゃんとフェンスで囲まれているし、店舗や駐車場、資材置き場で活用するだろうから、入り込む隙は少ないと思うよ。誰が入っても排除しようのない公園よりは。
228:名無し野電車区
09/11/22 22:10:22 cUBOokYB0
>>208
以前吉祥寺駅に突っ込んで壊した時って
調査対象になったの？
229:名無し野電車区
09/11/22 22:57:11 /KV2/rY+0
>>206
それは東口じゃなくて中央東口だろ？
230:名無し野電車区
09/11/22 23:01:25 HyMvOjjp0
>>220
京浜東北線の信号機、っていうのは、「工臨用信号機」のことを言っているのかな。
だとしたら京王線には設置されないでしょう。
工臨用信号機はATCを持たない機関車が、バラスト蒔いたりレール運搬時にATSで入るための信号機ですから。
駅中間を１つの閉そくと見なしていて、場内、出発の２種類だけ存在しています。
231:名無し野電車区
09/11/22 23:40:12 VFFgZLTYO
都10ｰ000系なんかインパネからガラス周りがいっぱいいっぱいだよな
都車も京王車も共通だけど、スタフを置く場所が一律決まってないし、果たして夜間は時計が見えるのかも疑問
232:名無し野電車区
09/11/23 01:07:02 OBJqY+cTO
>>229
東口は出られないよ？
中央東口で大差ないし
233:名無し野電車区
09/11/23 02:03:36 1vv7n2Xn0
suisuiのブログ見たらカスペルスキー教授が激怒したんだがｗ
234:名無し野電車区
09/11/23 08:03:51 qEVWmG6N0
7000系コールゲート車(7006～15F)の8号車乗務員室寄りに乗車していて、下高井戸駅到着・発車前後に｢ミシミシ…｣と軋み音がするのって仕様ですか?
6000・8000・9000系では、音がしません。
強度に余裕がないのでしょうか?
235:名無し野電車区
09/11/23 19:56:14 KDG6S6xP0
高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
236:名無し野電車区
09/11/23 21:43:43 0zJkT6TV0
コールゲート
コールゲート
コールゲート
コールゲート
237:名無し野電車区
09/11/23 22:00:42 FLyWdhtuO
歯磨きみたい
238:名無し野電車区
09/11/23 22:00:55 +XMCock50
え、１～５はしないの？
239:名無し野電車区
09/11/24 11:53:47 /0tazIuH0
よくパチンコ屋が悪だと言う書き込みがあるが、
実際に潤っているから潰れないんだよ。
住民ニーズに合っていると言う事だ。
自分がパチをやらないからダメというのは周りが見えて無さ過ぎる。
240:名無し野電車区
09/11/24 18:47:14 ShqgfKMUO
久しぶりに京王乗ったけど切符の柄が濃くなってないかい？
3番の整列乗車実施時に連絡通路から新線新宿に抜けたい場合はどうすれば？
241:名無し野電車区
09/11/24 19:33:18 90GbDM2i0
>239
じゃあ何で風俗営業法で規制されているのでしょうねぇ。少なくとも未成年には悪だし、
公共交通機関は成年、未成年問わず利用するのだから、その周辺には不適切ってだけでしょ。
歌舞伎町にあるパチンコ屋にまで文句を言うわけじゃないよ。
242:名無し野電車区
09/11/24 19:39:37 WuS9OleNO
>>240
乗車が済むまで降車ホームでお待ちくださいってアナウンスなかったかい？
乗車が終われば通り抜けＯＫ。
243:名無し野電車区
09/11/24 20:30:04 VTo6YXYQO
>>236
悪の組織みたい
244:名無し野電車区
09/11/24 21:29:59 qo+M2lKO0
>>240
切符って・・・原始人ｗｗｗ
245:名無し野電車区
09/11/24 21:45:08 ihl0lflIO
5000系の車内は、何か変なニオイがしてたのを思いだす。
あれは何のニオイだったんだろう…
ウンコとか体臭などとは違う、妙なニオイ。機械的なニオイっつうか。
あのニオイ覚えてる人いますか？
246:名無し野電車区
09/11/24 22:01:46 KBOZe09G0
冷房車ならば、冷媒の匂い
247:名無し野電車区
09/11/24 22:23:37 V+nS8l0s0
>>246
そうだとすると冷媒が漏れてる事になる。
熱交換機についたカビの匂いだろう。
248:名無し野電車区
09/11/24 22:25:59 VTo6YXYQO
>>245
高尾のジャノメミシンの匂いデス
249:名無し野電車区
09/11/25 01:05:56 XhtAz/ru0
桜上水駅の可愛い駅員さんのにほひをかぎたい。
250:名無し野電車区
09/11/25 02:00:23 7vDnLowNO
>>249
またお前か
死ね
251:名無し野電車区
09/11/25 02:48:48 Jp+oeUIO0
>>239
例えば本に興味の無い人が商店街で書店を発見しても不愉快に感じる事はないし、
甘いものが苦手な人が商店街でケーキ屋さんを発見しても不愉快に感じる事もない。
むしろ興味が無いから存在に気がつかないくらい。
でもパチンコ屋の場合は派手な電飾や、ジャラジャラピロピロと外にまで聞こえる
騒音は、興味の無い人にとってはやっぱりちょっと鬱陶しかったりするんだよね。
252:名無し野電車区
09/11/25 05:23:02 XBqCkyHQO
ゲーセンも風営法なんだが…
興味ないのに鬱陶しいとか変なんだが。先入観ありすぎやんけ。
パチ馬鹿も鉄もかわんねーよ
253:名無し野電車区
09/11/25 07:51:07 e5+NAZe50
普通の人がホームでカメラを構えて電車を撮ってるのを見る目も同じだな>パチンコ屋
254:名無し野電車区
09/11/25 14:29:26 WcXHia710
>241
じゃあ何で風俗営業法で規制されている地域なのに営業しているんでしょうねぇ。
少なくともその法を遵守していれば営業できるからですね。
住民、駅利用者が総スカンで利用しなければ 鼻高々だったろうが、
現実はオープン●年、毎日１０時の開店前から行列、営業中も大盛況、
これが多摩市の玄関駅の現状ですよ。
インテリぶったパチ反対派は こんなはずじゃなかった ってイライラ
してんだろうな。
最近は｢並ぶ客が邪魔｣等の言いがかりにしか思えない苦情しか言えない。
なんだか惨めな連中だ。 はい反論どーぞ
255:名無し野電車区
09/11/25 14:35:00 ISYj2m6l0
そういう問題じゃないことがわからない人に、何を言っても無駄な感じ。
256:名無し野電車区
09/11/25 14:49:31 WcXHia710
鉄道会社がパチなど けしからん と言いたいんだろうが
何でしたら テレクラ、ヘルスなど 営業可能ですがいかがですか。
お勤め帰りの多摩市民のお父さんたちに受けちゃいそうで怖いよ。
今は差別化の時代。他社と同じ事をやっていたんじゃだめなのよ。
鉄道だって私企業。慈善事業じゃありませんからね。
257:名無し野電車区
09/11/25 15:47:36 +eIDIxfwO
来年の改正はこれでFA?
都10ｰ300型中間車組み込みで10連化→現行の都直通急行運用（9030）を数本チェンジ（都営持ちの急行がでる筈）
→チェンジされ余剰となった9030の運用をそのまま快速運用へ。（快速10両化）
快速で使わなくなった8両を相模原線、線内折り返しのバイト運用化していく
これでやりくりがみえる
258:名無し野電車区
09/11/25 16:49:02 hOLjHRbm0
>>249
しつこい野郎だな、お前みたいなキモオタじゃ手に入れることはてきねーよｗ
259:名無し野電車区
09/11/25 16:55:17 7Dx7Y8NO0
>>257
>→チェンジされ余剰となった9030の運用をそのまま快速運用へ。（快速10両化）
逆に橋本発在来新宿行きの快速が全部新線に振り分けられるのは無理なのかな。
地上車が相模原線から全面撤退…
260:名無し野電車区
09/11/25 17:31:13 53UfQMhxO
>>249
いい加減にしろ
261:名無し野電車区
09/11/25 17:40:02 aamQKEHc0
>>259
そうやってまた運用数や精算を考えないでモノを言う…
それに、京王線新宿の発着列車を減らしてどうする。
262:名無し野電車区
09/11/25 19:24:45 5Pere2AeO
話の流れぶったぎってすまんが、今日初めて下高井戸で降りたけど、下高井戸って京王沿線って雰囲気全然しないな。
京王沿線の駅前って駅前踏切の細い道沿いに小さな商店がぽつぽつ、後は住宅街というイメージだが
下高井戸は庶民的な商店街とか市場とかあって、生活用品とか駅前で色々揃いそうで便利な感じがした。
駅のデザインも他の京王の駅にはない間接照明とか水銀灯とか使ってて、しかもエキナカまであるし。
この辺は世田谷線の影響が強いのか？
263:名無し野電車区
09/11/25 19:40:47 aCByL3G80
下高井戸にエキナカなんてどこにあるんだよ。
強いてエキナカと呼べるのは明大前ぐらいだろ。
264:名無し野電車区
09/11/25 19:46:25 5Pere2AeO
>>263
啓文堂とかリモーネとか吉牛とかさ…改札外だけど。
265:名無し野電車区
09/11/25 20:35:58 zs/sFfcD0
橋上化される前の方が便利だったな、下高井戸は
266:名無し野電車区
09/11/25 21:37:53 hOLjHRbm0
蘆花も橋上化してるよな
10年使えればいいんだろうな
267:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/25 21:39:19 XU+oRkSI0
>>262
京王沿線のふぃんけとは？
駅前に山梨中央銀行があることだろうか…
268:名無し野電車区
09/11/25 21:54:25 5Pere2AeO
>>267
ああそうだよ、キヨスクの代わりにセブンイレブンがあってだな、
イッツという池沼が作ったパンが売ってるんだ。
えきめんやといううどん・そば店もある。
残念ながらサッカー関係の店はないけどな。
269:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/25 21:57:55 XU+oRkSI0
>>268
ＩＤがＥＤ
270:名無し野電車区
09/11/25 22:21:56 JfF1pLcM0
>>252
興味無いのに鬱陶しい理由→｢派手な電飾｣「騒音」って書いてあるだろ。
別に｢派手な電飾｣「騒音」がウザいから携帯の電車内での使用自粛みたい
にパチンコ屋の出店を自粛しろだの、パチンコを法律で規制しろだの、
街中の喫煙所のようにどこかに隔離しろだのと言っている訳じゃない。
パチンコ好きがどんだけ金と時間を浪費しようが、たまに儲かって興奮
しようが、そんなのは人それぞれだから良いと思うの。
ただ>>239の言ってる「よくパチンコ屋が悪だと言う書き込みがある」
のは、パチンコやらない人間には、パチンコ屋の｢派手な電飾｣
「騒音」が鬱陶しいと考える人が多いからなんじゃないのって事。
271:名無し野電車区
09/11/25 22:51:22 4ChyOjs/0
>>259
快速も土日は相模原線内では結構人いるから、無駄ではなさそう。
9030が快速にまわされるのか、それとも特急・準特急運用の9030が増えるのか・・・。
272:名無し野電車区
09/11/25 23:39:51 vBu0lfM5O
今朝はＩさんだった。今夜の夜勤はＫさんだといいな。
273:名無し野電車区
09/11/25 23:55:56 +eIDIxfwO
車内の放送って何かマニュアルあんのかな
最近乗ってて気付いたんだけど、夜ラッシュ準特下り。
通過駅を下高～布田まで全駅言う人、布田までの各駅と省略する人、まったく通過駅を言わない人の3タイプが存在することが分かった。
時間帯的にほぼ通勤客だから最小限で良いと思うが。
274:名無し野電車区
09/11/26 00:04:32 5Pere2AeO
>>273
その辺は、必要最小限のマニュアルだけで、あとはケースバイケースなんじゃないの？
アナウンスではっきりと決まっていそうなのが、下りの優等で、烏山仙川間の給田小の前を通った時、
交通安全運動とか京王グループのイベント情報を放送するやつだと思う。
275:名無し野電車区
09/11/26 00:13:32 y7cFNndl0
>>274
そういうのは各停でも駅間の長い区間になるので必然的にそう言う区間が指定される。
井の頭線だと池の上～駒場東大前とか。
276:名無し野電車区
09/11/26 00:18:11 ZjW16iNdO
高尾山では紅葉が見頃を迎えてます…とかいいながらちゃっかり往復割引券の営業放送もしてるな。
あれもアドリブなのか。
277:名無し野電車区
09/11/26 07:54:43 lrCuMDA6O
そういうのが、なんとなく関西私鉄チックで好き。
278:名無し野電車区
09/11/26 09:06:02 6Hdm4O8q0
そして高架化で全部作り直しと。
279:名無し野電車区
09/11/26 14:10:50 4vto+cI50
年末恒例の深夜帯増発、
例年通りですかね？
特急高幡２本・通快高幡１本
280:名無し野電車区
09/11/26 14:19:31 BOXYMI0I0
去年の今頃は８０００系って幕だったっけ？
夜用の低輝度LEDの特急って初めて？
281:名無し野電車区
09/11/26 18:08:07 9ukF77gxO
>>249=272
しつこい奴だな。
もう警戒されてるんじゃないか？
282:名無し野電車区
09/11/26 20:11:19 1fF0uCXc0
京王は高架化した場合周辺地域の温度上昇がどのくらいになるかとかちゃんと
した研究機関に委託して調査とかしてるのかね？
283:名無し野電車区
09/11/26 20:44:38 ENd8+JAQO
>>282
＞ 京王は高架化した場合周辺地域の温度上昇がどのくらいになるか
日本語でおｋ
「京王線を高架化した場合に地球環境にかかる負担を排出CO2で算出して、
その炭酸ガスの温暖化効果による気温上昇を計算しろ」
ってことか？
マクロで見たら気温上昇なんて微々たるもんなんだから
二酸化炭素排出量で比較しないと意味ないぞ
284:名無し野電車区
09/11/26 20:54:01 PjLO/mIs0
>>280
8000系10連は去年の今頃はもう全てLEDになっていたよ。
当時撮った写真がある。
285:名無し野電車区
09/11/26 21:01:39 bcgtLJSZ0
地下を通るか地上を通るかで運用時のCO2排出量なんてそんなに変わるんかね？
工事時の排出量なら
地下はシールドマシンを稼働させないことには始まらないが
地上は基本、骨組み組んでコンクリ流すだけだろうから
地下工事の方が相当多そうだが
286:名無し野電車区
09/11/26 21:18:50 1fF0uCXc0
CO2排出量じゃなくて空気の流れに対する影響。高架だとかなり影響が大きい
287:名無し野電車区
09/11/26 21:23:04 aOQ/zptI0
地下駅の空調のほうがよっぽど影響大きそうだが
288:名無し野電車区
09/11/26 21:53:00 7AYHhDPS0
>>282
マジレスすると地下化にした場合、空調・照明などを営業中は常に使用しなければならなくなる
289:名無し野電車区
09/11/26 21:58:34 pFMJxSFP0
>>286
それがお前のゴミのような人生にどう影響するの？
クズは何も考えずに死ねよ
290:名無し野電車区
09/11/26 22:03:15 7OyrmKIZ0
>>286
ビル風みたいなのが高架付近で起きるってこと？
それがなんで温度の「上昇」につながるのか理屈がよくわからない
過去にそういう事例があったのなら書いてくれ
適当な思い込みなら以後放置するが
291:名無し野電車区
09/11/26 22:43:16 ttz5q/tk0
マジで突っこんだらかわいそうだから相手にすんなよ。
292:名無し野電車区
09/11/26 23:14:04 0GZP3FGx0
新宿はバラスト軌道に改修しているのに調布はコンクリート軌道で
造っているのは何でだろう？
293:名無し野電車区
09/11/26 23:53:25 BmsnnhMz0
推測だが、新宿のは老朽化や騒音の対策、調布のは工期面で有利だからでは？
294:名無し野電車区
09/11/26 23:53:34 AoEuurBR0
>>291
その手合いのゴミはむしろ徹底的に追い込んだ方がROMとしては面白い。
295:名無し野電車区
09/11/27 00:02:12 WiDNEHOO0
知識をちょっとかじっただけって感じか
296:名無し野電車区
09/11/27 01:00:00 uJvf7aMwO
>>249=>>272
いつの間に>>272が
そのカキコが駅に迷惑かけてることに気付けよな
297:名無し野電車区
09/11/27 01:01:34 nXI9S6p10
>>293
堀之内なんかもなぜか駅構内だけコンクリで開業してのちに小粒の
バラストで覆うという本末転倒なことやってるよね。
最初からバラスト軌道で造っとけばよかったのに。
298:名無し野電車区
09/11/27 06:31:53 iUJMs6fN0
あさって日曜日は準特臨停・馬臨の日
踏切がすごい混むので東府中は高架化にしてください。
299:名無し野電車区
09/11/27 06:39:28 DE2smsMG0
>>298
電車沢山見れるからよくね
300:名無し野電車区
09/11/27 07:05:19 LL6OuLuUO
>>286
高架にすると風の影響で気温上昇につながる？
高架反対派がここまで低脳ならば、着工は意外と早いんじゃね
それにしてもその程度の知識でよく地下化とか騒げるよな
301:名無し野電車区
09/11/27 07:26:10 SMa+I+zQO
>>297
工期を短くするための手法で常識です。
近年だと、東急二子玉川～溝の口も同じ手を使ってる
302:名無し野電車区
09/11/27 07:33:52 jiuObfaH0
高架構造物なんてせいぜい10m程度でしょ。200m級の高層ビルならまだしも。
そんなんで風が変わってたら、そこらじゅうの30m級のマンションはなんなんだというw
>>285
縦断線形次第ではエネルギーロスが大きくなるからそれなりに変わるだろう。
小田急の下北沢付近なんて最悪ではなかろうかw
303:名無し野電車区
09/11/27 08:02:36 UUsB5t4i0
八幡山や府中は暑いななんて聞いたことないもんな。
むしろ八幡山の風や雨の日のホームの寒さは異常。
304:名無し野電車区
09/11/27 10:34:59 g37NGW9o0
>>298
今年最後の馬臨日。
305:名無し野電車区
09/11/27 11:08:45 7gYHhFAG0
>>282
高架下の日陰で相殺されるとか
つーかそんなの環境影響評価項目にないだろ
>>292
調布のは工事用トロッコの軌道でないの？
306:名無し野電車区
09/11/27 12:06:15 gS0OcR380
拡張性を無視して地下にすると悲惨な目にあうのは田都で証明済みだからねえ
307:名無し野電車区
09/11/27 13:53:53 AYWcaf5AO
新宿から調布までは地下でいいだろ。どうせ外の景色なんて見ないし。
308:名無し野電車区
09/11/27 14:02:43 RGBx2XVw0
>>305
近隣住民の日照権や電波障害とかが評価されるかもね。
ウチの近くに新幹線が走ってるけど、通過するときTV画面乱れるｗ
309:名無し野電車区
09/11/27 14:19:24 yGOZJt5S0
京王線でいちばん住みやすいのってどこやねん？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
310:名無し野電車区
09/11/27 16:11:39 z+zB11yRO
>>308
どこに住んでるんだ？
311:名無し野電車区
09/11/27 17:18:38 tWQpUOwgO
>>308
電波障害補償でケーブルTVとか繋がってないの？
うちの前住んでた所は東電の高圧線があってテプコケーブルテレビが入ってたぞ。
１～１２しか映らなかったけど。
312:名無し野電車区
09/11/27 17:42:28 HfyI7xGv0
>>311
TVがケーブルTV対応チューナーだったりすると、チャンネルサーチで他の
無料系のチャンネルが引っかかったりするぞ。
313:名無し野電車区
09/11/27 17:43:51 HfyI7xGv0
>>309
多摩川の鉄橋下
314:名無し野電車区
09/11/27 18:14:31 cJfBDq840
住みたい路線ランキングBEST20
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
実際の住みやすさはどうだろう。
315:名無し野電車区
09/11/27 18:43:10 13Fu1Yuc0
今年は深夜帯の増発無しか？
316:名無し野電車区
09/11/27 18:52:44 JTYUpA6y0
井の頭線の一人勝ち。
317:名無し野電車区
09/11/27 20:57:25 bKNQCyntO
高尾駅の高架下の住宅が気になる。騒音や振動はどんな感じ？
318:名無し野電車区
09/11/27 22:37:06 SzDndOu0O
>>317
それはケチ王の社宅ですが、騒音振動は意外と気にならないそうです
319:名無し野電車区
09/11/27 23:47:55 SKR7DGyU0
京王は終電早いしな
320:名無し野電車区
09/11/28 02:11:46 xaHaLfnD0
深夜臨 新宿発
23:17特急高幡 高幡から各停京八
23:35特急高幡 高幡から各停京八
23:58特急高幡 高幡から各停京八
00:12通快高幡（調布で快速ｾﾝﾀｰと接続）
深夜臨 調布発
00:38各停ｾﾝﾀｰ（快速ｾﾝﾀｰが臨時通快を接続して発車するための補てん）
321:名無し野電車区
09/11/28 05:53:04 QSZ0nPG20
>>319
最終優等の近隣他社との比較
新宿発
京王 00:18発 急行高幡不動 00:54着(つつじヶ丘で各停に乗換 01:02着)
小田急00:38発 準急相模大野 01:22着
西武新宿00:44発 準急新所沢 01:28着
池袋発
東武東上00:44発 準急川越市 01:22着
西武池袋00:44発 準急小手指 01:19着
やっぱり終電早いよなあ
あと15～20分は遅く出来るな
322:名無し野電車区
09/11/28 06:42:50 +WOg31Ip0
プロ市民との協定みたいのがあるんだろ。
323:名無し野電車区
09/11/28 10:38:06 wtdh4pIcO
労働組合との協定みたいのがあるんだろ。
324:名無し野電車区
09/11/28 11:14:55 lD8VDW1P0
田園都市00:25発 各停長津田 01:10着
東横 00:19発 各停 横浜 01:00着
京急 00:23発 特急 文庫 01:00着
京成押上00:11発 通特 佐倉 00:59着
なんかを見ると、京王だけが早いというわけでもないんじゃない？
325:名無し野電車区
09/11/28 11:29:15 yyYDb58K0
八王子・高尾はJRが無双だからなぁ。
326:名無し野電車区
09/11/28 11:59:59 wtdh4pIcO
>>318
ケイオーではなくケイヨーだが、舞浜の高架下にホテルがあるくらいだから、
しっかり防音工事すれば高架下でも騒音は聞こえにくいんだろうな。
327:名無し野電車区
09/11/28 13:05:46 ktk+9pj00
終電時刻に山手線で遅延が発生すると終電の発車時刻延々と延ばして待ってるけど
あれ止めて欲しい。前に20分遅れで終電発車した事が有るけど車内は通勤ラッシュ時
の1.5倍くらいの超ギュウギュウ詰めで車内急病人続出で結局1時間近く遅延
328:名無し野電車区
09/11/28 13:35:32 CTbWjaHeO
>>321
小田急の場合、終電は相武台前を境に大きく差がでる。
小田原→2335
本厚木→2355
相武台前→020
相模大野→038
いずれも新宿発時刻。
329:名無し野電車区
09/11/28 14:23:03 eFC0dlK20
>>321
小田急の最終大野は数年前に繰り上げて038発だもんな。
以前は051発だったから。
京王は繰り下げたんだっけ？
前の橋本接続最終は2345特急高幡だった記憶がある。
これって最終京八でしたっけ？
330:名無し野電車区
09/11/28 15:36:41 8Mgpgpv50
中央線も繰り上がってない？
前はもっと遅かったような。
331:名無し野電車区
09/11/28 16:12:50 wtdh4pIcO
>>330
立体化工事の間合いを確保するために繰り上がってるよ。
332:名無し野電車区
09/11/28 21:51:41 s2016Oir0
>>331
じゃあ2011年まではあのままなのか
サンクス
333:名無し野電車区
09/11/29 03:35:41 dtUPJvOk0
昔は00:20の特急に乗れば多摩センターまで行けたよな。
334:名無し野電車区
09/11/29 06:23:29 1JBm9B9l0
>>327
そしたら山手線から乗り遅れた人はどうするんだよ。
335:名無し野電車区
09/11/29 08:34:43 8Hm32pjK0
>>334
自分は間に合ってるのに接続取られちゃうとガックリには同意。でも、終電ってそういうものだから、しょうがないよね。時刻表上の終電は定刻に出して、その後に救済臨を出してくれれば一番良いのだが、そんなコストかかることをやってくれるはずもないし。
336:名無し野電車区
09/11/29 12:53:19 z7ClLd0E0
>>334
JRにタクシー代出させればOK
337:名無し野電車区
09/11/29 13:54:16 Hur0nJmFO
>>336
他社利用者のためにJRがそこまでするわけないじゃん。
振替でタクシーまで出してくれるのは世の中の鉄道会社の中でも京王と東急ぐらいじゃないの？経験上だけで解らないけど。
338:名無し野電車区
09/11/29 14:06:37 wRoQLIpV0
忘年会シーズンのこの時期は特にそうだが、終電乗るなら
30分遅れるぐらいは当然だと思って乗らないと。
終電と接続する各停も上水・つつじ・府中なんかで遅れてくる
急行の終電を延々と待ってるしな。
339:名無し野電車区
09/11/29 14:54:33 HTHuf9i9O
>>337 この前、常磐線の人身事故で井の頭線最終に乗れなかった時、タクシー代行でＪＲがタクシー代を出してくれたが。
340:名無し野電車区
09/11/29 15:12:17 7iU3aGHTO
>>339
そりゃ、止まったのが常磐線ならどうしようもない距離だからな。
井の頭線までたどり着く電車がないんじゃ話しにならん
接続路線の場合で考えようぜ。
341:名無し野電車区
09/11/29 15:30:16 2Y6b7W2w0
お前の考えなんざどうでもいい。
JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
京王も近場じゃタクシー代出さなかった、相模原線とか高尾線での話。
342:名無し野電車区
09/11/29 15:32:14 2NCXXEt60
仕切りたがりがいますね
343:名無し野電車区
09/11/29 16:04:53 rHN0DPycO
いよっ！仕切り屋!!
344:名無し野電車区
09/11/29 17:23:21 bzD0EHvZO
高尾山口の乗降車数(2008年度)が前年比33%増って凄いな。ミシュラン効果恐るべし…
345:名無し野電車区
09/11/29 18:18:32 j8y4ofUU0
>>344
高尾山って登山者数が世界一らしい。
346:名無し野電車区
09/11/29 18:26:45 gEkBGJOk0
>>344
2009年度は平年並み
347:名無し野電車区
09/11/29 18:55:15 pSC84UT90
2008年度は昨年とほとんど変動がないな、飛田給は順調に伸びてるな
348:名無し野電車区
09/11/29 19:14:27 Hur0nJmFO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
349:名無し野電車区
09/11/29 19:41:23 BwiqBpvJ0
>>341
> JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
そういう問題？ 制度として、予見可能性をもってタクシー代が出るのか
どうかであって、たまたま出たとか強く言ったら出たのであれば、
そんな情報は重要じゃない。
350:名無し野電車区
09/11/29 21:39:20 kMUMklcX0
でも人身事故って鉄道会社の責任じゃないのに
タクシー代出せってクレーマーは実在するの？
351:名無し野電車区
09/11/29 22:49:00 UIHRhHHo0
そんなのばっかりですよ
352:名無し野電車区
09/11/30 01:32:36 WGpz79L10
京王の数駅きょう回ってきた。
精算しようとしたらICチャージ機しかなかった。
どうやら特急停車駅しか現金精算できないらしい。
あまりの￥ケチ￥さに呆れた。
大手私鉄で現金で精算できないなんて
ケチ王だけじゃないのか？
353:名無し野電車区
09/11/30 01:35:39 U/A3eUdPO
>>352
何故改札窓口で精算をしない？
恥ずかしがりやさんなのかな？
354:名無し野電車区
09/11/30 01:40:28 EoPNOtfI0
>>352
その代わり運賃が安いじゃんか
355:名無し野電車区
09/11/30 01:41:18 WGpz79L10
ケチ王は駅員一人しかいない。待たされる。
しかも横柄なのばっか。
駅員教育もケチっとる。小田急のほうが親切。
他のほとんどの電鉄では、まだパスネット精算もできるのに。使えなかった。
散々記念柄売って金利稼いだたくせに。
ケチすぎる。
356:名無し野電車区
09/11/30 01:49:43 U/A3eUdPO
>>355
ケチケチ文句言うなら京王つかわなけりゃいいんじゃね？
小田急でもＪＲでもタクシーでも交通機関はいろいろありまっせ～
ご意見、ご要望はお客様センターへ♪(もちろんケチなので通話料は有料です！)
357:名無し野電車区
09/11/30 02:04:19 wL0mpcKL0
>>355
パスネット精算できる会社なんてほとんど残ってない件。
つか、普通の精算機でICも精算できるだろ。
358:名無し野電車区
09/11/30 02:07:03 WGpz79L10
パスネット精算できる会社
メトロ、都営東武西武東急すべてできます。
359:名無し野電車区
09/11/30 02:31:19 XzYvTU/V0
まだこんな事言ってる人いるんだ
360:名無し野電車区
09/11/30 03:10:34 rpdwBxvhO
>>358
パスネットの残額くらいとっととPASMOに移しとけよ
何のために移行サービスやってると思ってるんだ？
いちゃもん付ける前にやることが山程あるだろ。
それともお前はただのクレーマーなのか？
361:名無し野電車区
09/11/30 06:53:33 8/AJktGDO
ただここに書き込むためだけにわざわざ京王に乗ってくれてありがとう
362:名無し野電車区
09/11/30 08:25:50 MPXw3ol/O
>>360
すごい発想だなｗ
あるいみ独創的
363:名無し野電車区
09/11/30 10:18:34 F8tMsB6fO
>>358=>>362
364:名無し野電車区
09/11/30 10:48:26 a4PeXy9qO
>>357
自動精算機が全駅に無い件。
窓口に持ってく度に、やる気の無い駅員に当たり腹がたつ。
いつの間にかレシートも渡さなくなったね。
365:名無し野電車区
09/11/30 14:15:49 IsDCiskk0
>>364
そうなんだよな。
ケチ王は精算機の設置までケチって全駅に設置してないんだよな。
ありえないよ。これはマジでケチとしか言いようがない。
お隣の路線と比べると、明らかにＤＮＡの違いが実感できるよ
366:名無し野電車区
09/11/30 16:30:15 XzYvTU/V0
ないない言ったってしょうがないだろ、無い物はないんだ。
ケチとか言ってるけどお金ないのに出せるわけないだろ。
367:名無し野電車区
09/11/30 17:18:07 IsDCiskk0
>>367
いいえこの会社の財務体質は非常に良好です。
近隣他社よりも優秀なんですよ。
なぜ優秀なのか。お解りですね。
ケチ なので
投資額が他社よりも少ないからです。
368:名無し野電車区
09/11/30 17:47:30 YqhYbCacO
精算機って維持費とか含めて考えると、やっぱり高いの？
369:名無し野電車区
09/11/30 18:07:24 G1QwDcoGO
最終の京王多摩センター行きを橋本まで延長運転してほしい。
370:名無し野電車区
09/11/30 18:14:52 XzYvTU/V0
>>367
財務体制は良好でも資金の絶対値が少なかったらしょうがないだろ？
おサイフの中身が1000円でハンバーガー何十個も買えるのか？
371:名無し野電車区
09/11/30 19:10:48 Q6CDTW/q0
>>367
本当に京王の投資額見たことある？
372:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 19:12:50 DllP+e4B0
>>370
この前会社の自販機で130円のお茶を買おうと200円入れたら100円戻ってきた。
373:名無し野電車区
09/11/30 20:03:35 5hfhm9g8O
有馬って会社員なんだぁ…
374:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 20:04:18 XGI0PPW90
ショムニだけどな(*´з｀)
375:名無し野電車区
09/11/30 21:33:00 GZiQwCn/O
>>364
レシート渡さないと言うのはただ現金受けとるだけ？
ケチ王に限らず、そういう金って誤魔化し放題だが、駅のお茶代に化けたりする？
376:名無し野電車区
09/11/30 22:12:58 1y9zQLlE0
＞３７５ 今の時代はない
駅員が 居るから要らない 精算機
377:名無し野電車区
09/11/30 22:15:18 GnHiPEpc0
>>376
お～い、山田くん(ry
378:名無し野電車区
09/11/30 22:47:25 Z7Bik1AuO
精算機、あるなら要らない、駅員が。
379:名無し野電車区
09/11/30 22:49:44 GnHiPEpc0
>>378
お～い、松崎くん(ry
380:名無し野電車区
09/11/30 22:51:40 Z7Bik1AuO
連立事業計画で思い出したけど、
地下区間は駅一個も作らないんだよね。
そうなると急病人や車内トラブルがあった場合、車内非常通報装置の扱いはどうなるんだろうか。
6000系と7000系って古いタイプだから現場に行かないと通報の様子も分からないやつだよな
381:名無し野電車区
09/11/30 23:11:16 XzYvTU/V0
>>380
6000はもうなくなるし、7000は更新改造でその辺付いてると思う。
むしろトンネル完成する頃に7000が走ってるかどうかあやしい。
382:名無し野電車区
09/11/30 23:37:46 1y9zQLlE0
>377
あは
どーも
> 378
えぇ、それはないだろうΣ
383:名無し野電車区
09/11/30 23:52:36 WGpz79L10
>>380
地下区間は駅つくらないし、喚気所も1箇所だけとか言ってた。
さすがケチ王、コレじゃ西武同様消防の許可下りないし。
ほんとに厨房どころか消防にも馬鹿にされるな。
384:名無し野電車区
09/11/30 23:54:21 WGpz79L10
使える電車廃車にする前に全駅に精算機つけるのが風雨の会社だろ
ケチというか、ただの馬鹿会社かも。
385:名無し野電車区
09/11/30 23:55:37 WGpz79L10
>>風雨の
普通の会社だ。
386:名無し野電車区
09/12/01 00:27:38 rvxMhvBfO
>>383
換気所より避難場所が重要
防災面や緊急時のことを考えると、トンネル式は却下だな
387:名無し野電車区
09/12/01 00:54:24 c5hsVTX20
だからさ、計画線なんか計画じまいなんだよベイビー
388:名無し野電車区
09/12/01 01:30:42 ZvmkebDdO
>>367
スロープなどの整備でバリアフリーが昔から進んでいたのは私鉄の中でも京王が断トツ
ホーム下の待避場所の整備も京王と東急が一番進んでいる
保有するバスの中でもノンステップなどバリアフリー対応バスの比率が高いのは、私鉄系バスの中でも京王と東武バスが断トツ
車両の省エネ率も京王と東急が一番進んでいる。小田急はまだまだ抵抗制御車が頑張っているし、東武は８０００系全廃まであと何年かかるやら。
389:名無し野電車区
09/12/01 01:31:46 arNghzy0O
車窓も無いしメールも撃てないし、相当退屈だな。
390:名無し野電車区
09/12/01 01:45:53 cIP8mowiO
最近、9030に乗って京王多摩川を下り方面に出ると、
空転して脱線しそうな勢いなんだけど、なんで？
391:名無し野電車区
09/12/01 05:23:20 p22Ohn/2O
>>388
京急は抵抗車は旧1000のみで多分来年全廃。
小田急5000系列も来年度中に全廃(4000が90両も製造されるので車両数的に)。
392:名無し野電車区
09/12/01 07:48:24 eA73kjwBO
>>391
それ京王が進んでるってのの反論になってない…
それより前にやってた京王は頑張ってる。
でよくね？
393:名無し野電車区
09/12/01 13:05:18 S/xIpeK2O
ダイヤは糞だけどな
朝ラッシュ上りの小田急と京王比べてみ
のろのろだし
あと車両の質も小田急が上。ブルーリボン、ローレル、グッドデザイン、多分私鉄最強
394:名無し野電車区
09/12/01 13:14:10 ZoCV9KSNO
あんなごく一握りの鉄道趣味人が集まって決めた賞を取っただけで最強とか…w
395:名無し野電車区
09/12/01 13:29:41 K9ji1nV00
ダイヤ糞って言う人結構いるけどさ、じゃあどういうダイヤならいいの？
総合的に考えて、今のダイヤは妥当だと思うけどね。
ブルーリボンは基本有料特急とか華のある車両に送られるので、通勤型オンリーの京王はムリ。
ローレルとグッドデザインは取ってるぞ。
ま、これだけで最強は確かにどうかと思う。
396:名無し野電車区
09/12/01 13:34:38 RWKRRK3H0
価値観の違いだね…
朝ラッシュが残念な京王というはその通りなんだろうけど、逆に言うと
小田急はインフラで圧倒しているわりに昼以降のダイヤは京王の方が
使いやすい感があるのはなんでなんだろう。
397:名無し野電車区
09/12/01 14:19:25 K9ji1nV00
やっぱわかりやすさじゃないか？
京王は実質10分1サイクルで乗り換えパターンも決まってるようなもんだし。
例えば新宿から乗ったとして、調布以遠ならとりあえず特急・準特急乗っておけばいいじゃない。
小田急は実質30分1サイクルだからなぁ。
その時々でどれ乗ったらいいかっていうのがわかりづらい、と思う。
398:名無し野電車区
09/12/01 14:53:13 lHXOoC3/0
>>384
JRは普通の会社じゃないと？
>>392
京王にもまだ3000が残ってるし・・・
399:名無し野電車区
09/12/01 15:44:23 x+1oNQq5O
>>392
何が言いたいんだか
3000系は廃車進行中だろ
400:399
09/12/01 17:14:32 x+1oNQq5O
アンカミス
×>>392
○>>398
401:名無し野電車区
09/12/01 17:28:57 K9ji1nV00
おまいらが何を言い争っているのか、オレにはわからない。
402:名無し野電車区
09/12/01 18:26:35 8Us3Lk7Z0
>>395
終電があと30分繰り下げになればベスト。
自分は相模原線ユーザーだけど、今のダイヤ自体には概ね満足してる。
403:名無し野電車区
09/12/01 19:39:03 p22Ohn/2O
>>398
3000は界磁チョッパだぞ。
404:403
09/12/01 19:53:39 p22Ohn/2O
3000系・6000系共に初期車は抵抗制御だったが、
3000系抵抗車は1998年までに1000系に、
6000系抵抗車は1999年までに8000系に、
それぞれ置き換えられて廃車となったため、
1999年に京王が大手私鉄で最も早く抵抗旅客車を全廃し省エネ車への統一が完了した。
東急も2年後の2001年に世田谷線150形廃車で抵抗旅客車全廃を達成している。
405:名無し野電車区
09/12/01 20:29:07 xARVUd+0O
>>397
小田急は小田原線・江ノ島線、加えて近年は多摩線と
3路線の利便性に重点を置いた結果
ダイヤの分かりやすさがなくなってしまったな
あと有料特急があるのも、ダイヤのパターン化には不利だし
本線・相線の2系統路線にそれぞれ
特急・急行or快速を10分おきに走らせれば
需要を概ねカバーできる京王とは訳が違う
406:名無し野電車区
09/12/01 21:07:43 fA1SV0/SO
各駅停車の比率高過ぎ
各駅6～8:優等22～24でよい
各駅停車の追い越し少なすぎ
柴崎、千歳烏山などに退避設備作ってがんがんぬいて優等系の所要時間短縮がひつよう
407:名無し野電車区
09/12/01 21:23:03 K9ji1nV00
>>406の言ってる意味がわからない
408:名無し野電車区
09/12/01 21:49:30 bNTLwXFa0
もうさ意味わかんないやつとかスルーすればいいじゃん
わざわざかまうから面倒なんだよ
409:名無し野電車区
09/12/01 22:28:24 p22Ohn/2O
>>406
妄想はダイヤ考案スレでやれ。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
410:名無し野電車区
09/12/01 23:00:43 r55T4RX40
今年の年末も深夜特急増発があるな
2418まで特急が走ってたときは便利だった
411:名無し野電車区
09/12/01 23:26:08 ivQhB6IA0
深夜の本線高幡急行は、高幡準特でよいと思う。
高幡準特(→京八各停)・橋本通快・高尾各停*2を20分ｻｲｸﾙで。
高幡急行の混雑ﾋﾄﾞ過ぎ。
412:名無し野電車区
09/12/02 00:03:16 J01SFRw10
動物園線は複線分の用地が確保済みだけど、当時は将来複線にするだけの需要予測をしていたのか?。
駅周辺に大規模な開発構想でもあったのか?。
413:名無し野電車区
09/12/02 00:11:24 knTOK6cSP
>>412
モノレールの代わりになれたかもしれんってやつ
414:名無し野電車区
09/12/02 00:32:19 e1KTCEbP0
>>412
多摩セン経由橋本までの延伸計画
415:名無し野電車区
09/12/02 01:11:41 lYSqKrg20
>>411
大いに同意。そもそも最終高幡急行は0:18に出発できたためしがない。
416:名無しの電車区
09/12/02 08:15:40 2xmZEPk8O
>415
京王は時間に出る気まんまんだがJR(確か中央線)が接続とれと依頼来るから。お互い様だから仕方無し。今月はえらく遅れること予想。
417:名無し野電車区
09/12/02 10:46:30 uu1E0gPcO
今日の遅れは仙川で車両点検とのことだったが、半分ウソ
馬鹿が走行中にドアコックを扱って緊急停車させ、その点検をしてた
ちなみに奴は、数日前の朝にも烏山でドアコックをいじり、
さらにつつじヶ丘の駅員にウソの内容のクレームをつけたりしている問題人物
京王電鉄の何らかの恨みがあるようだが、詳細は定かではない
永山在住で顔はすでに割れているようだが、乗る電車や車両を微妙に変えてるようで未だ捕まらず
もうしばらく、この類の遅延に注意されたし
418:名無し野電車区
09/12/02 11:08:02 EQDcH+b4O
実は、遅延があると出てくる某コテだったりしてな
419:名無し野電車区
09/12/02 12:14:18 gl4o79i40
>>417
池沼ヲタに振り回されてないで
通報しろや
420:名無し野電車区
09/12/02 17:05:13 8+QKjj4WO
7000とか8000はドアコックに蓋が付いてないからいたづらされやすいのだろうな。
421:名無し野電車区
09/12/02 18:01:07 /PwwJBa70
>>420
逆じゃね？
7000、8000はしゃがまないといけないけど9000は手の届く位置に
あるからいたづらされやすいような。
422:名無し野電車区
09/12/02 19:16:06 J01SFRw10
数年前まで新線0:36発の上水行き常習だったが、仕事が減って早く帰るようになってた。
先日、飲み会の帰りに久しぶりに乗ったが、明大で井の頭接続待ちなくなってて感心した。
2駅先止まりなんだから、待つ必要ないといつも思ってた。
･･･都営車だからドア3/4カットもできず、冬は寒い思いをした記憶が今でも消えない。
423:名無し野電車区
09/12/02 19:20:45 J01SFRw10
年末年始輸送安全総点検が12/10から始まる。
はて、さて、今年は何が起こるか?
424:名無し野電車区
09/12/02 19:50:05 XYxwHdTLO
>>422
永福町から１０分ちょい歩けば下高井戸、上水に出れるからな。
時間帯からしても利用者はジモティーしかいないだろうから、
井の頭接続待ちの必要がなくても大丈夫なんだろうな。
425:名無し野電車区
09/12/02 19:51:34 UoZcKYik0
せめて年末は、最終多摩セン快速の調布待ちをやめて、
最終若葉台を多摩センまで延長してくれ・・・。
426:名無し野電車区
09/12/02 19:51:50 iMx91Lab0
やっぱり車内監視カメラ有った方がいいね
427:名無し野電車区
09/12/02 20:18:43 ZMf0G3lpO
多摩センターゆき終電快速は通勤快速にして調布で府中まで逃げ切る本線各停に接続させて、
高幡不動ゆき最終急行の露払いさせたほうがいいかと。
永山・多摩センターの終電を新宿発時点で8分早くさせる必要が生じるが。
428:名無し野電車区
09/12/02 20:34:10 RNTtu8Hm0
今朝の遅延については誰も触れないのか？
429:名無し野電車区
09/12/02 20:42:36 +qSjMeD90
>>428
ちょっと前のレスも読めないの？
430:名無し野電車区
09/12/02 20:43:10 yBs6usABO
>>428
>>417
最近は貫通扉を鎖錠する悪戯も多いらしい
同一犯か?
431:名無し野電車区
09/12/02 20:44:37 J01SFRw10
22:40以降の急行は準特化でok。
22:30までのﾊﾟﾀｰﾝを23:00まで延長。
その後は、高幡準特(京八各停化け)・橋本通快・高幡各停のﾊﾟﾀｰﾝでok。
24:10多摩ｾﾝ快速は通快化し、調布接続は解除。
24:13若葉各停を多摩ｾﾝまで延長とし、つつじまで先行。
24:18高幡急行は24:22に繰下げ(つつじで多摩ｾﾝ各停接続)。
→JRからの接続待ち通知が常態化してることだし。
以上、勝手な妄想。。。
432:名無し野電車区
09/12/02 21:16:01 4s0CFpvFO
基本はあまりいじらないほうがいい。
終電間際の遅延は、緩急比を変えれば混雑が均等化できるはず。
現状は代田橋や芦花公園が、府中よりも優遇されている。
●新宿駅 平日
00：01 急行 高八
00：03 快速 多摩センター（調布で各停高幡不動に連絡）
00：08 各停 高幡不動（つつじで2本待避）
00：13 快速 多摩センター
00：18 急行 高幡不動
433:名無し野電車区
09/12/03 00:17:29 QQhdec+0O
貫通路の施錠って
なぜマニアが京王の忍び錠を持ってるんだ。
勝手に運転台入られたりした暁にはどうするんだろう。
434:名無し野電車区
09/12/03 00:23:11 Ueb0SBWKO
そりゃ 小遣い銭欲しさに誰か合鍵を流すのがいるからだよ
一度出回るとどんどん増殖するから
束武なんか中間運転台で喫煙通勤するのまで現れて、何回も鍵変えてる
変えた直後は腹いせに鍵穴にガムとか、接着剤押し込まれたり大変らしいけど
435:名無し野電車区
09/12/03 00:54:17 88vZl2KD0
普通に死刑もんだろ
436:名無し野電車区
09/12/03 01:04:32 vYzuo4GPO
去年の深夜臨は、7025Fが登板した日が有った。
437:名無し野電車区
09/12/03 01:16:41 Ti8rSb4EO
今は駅の防犯カメラ録画しているから
割と早く捕まると思うけど
438:名無し野電車区
09/12/03 09:04:12 GZ7cvUngO
朝９時になっても８分遅れかよ。雨も降ってないのに連日こんな調子
じゃん。京王さん、もうちょっと頑張ってくれ。
439:名無し野電車区
09/12/03 09:31:23 RmOyg+PTO
最近京王線なんなの？
雨の影響とか混雑によりとかそんなんで遅延してたらどの電車でも毎日遅延だろ。京王線にいたってはまさに毎日だが。
橋本駅で駅員にきいてみる。
440:名無し野電車区
09/12/03 09:38:12 J53wWd7OO
>>433
俺も持ってるよ
441:名無し野電車区
09/12/03 10:08:15 TNYNbRe8O
遅延原因をマジレスすると、
半分は反省しない会社のせい
半分は頭の悪い客のせい
442:名無し野電車区
09/12/03 12:24:51 RjzOOFxX0
>>434
非接触タイプとかないの
オートロックにPASMO使ってるマンションとかあるでしょ
443:名無し野電車区
09/12/03 12:58:36 nm2eBmbpO
今日のダックスは笹塚通過
444:名無し野電車区
09/12/03 14:14:09 qaCfl2T00
いつの間に各駅に発車案内表示板が設置されたんだ？
445:名無し野電車区
09/12/03 16:36:06 3UrKrZKY0
>>444
ごく最近。
446:名無し野電車区
09/12/03 17:34:48 t3SrUTFc0
若葉台３・４番線新宿よりのは最初から故障してるし・・・。
447:名無し野電車区
09/12/03 18:58:27 RppUP0jx0
おい、京王線最重要級駅・東府中に発車案内がつくのはいつだ?
448:名無し野電車区
09/12/03 20:04:58 SXJj4Jc/0
東府中の地下連絡通路ってなんか嫌な感じしね？
449:名無し野電車区
09/12/03 20:27:25 AodAKrBu0
時代に残された駅 東府中
450:名無し野電車区
09/12/03 20:43:12 Ww3RE09F0
奥まで詰めない人対策として座席全部３人掛にして扉増やそう
451:名無し野電車区
09/12/03 21:34:05 /yyAKo1A0
京王は着席乗車優先主義です。
車端部も4人掛けですし、9030・1020系
では1人当たりの座席幅もｷﾞﾘｷﾞﾘまで広げました。
その結果、ﾄﾞｱ付近が狭くなり、乗降に手間取る
とのお声も頂いております。
お手数ですが、ﾄﾞｱ付近の方は一旦降りて、
ｽﾑｰｽﾞな乗降と、遅延防止にご協力お願い致します。
452:名無し野電車区
09/12/03 21:46:11 sCHvQQl60
＞450
天才じゃん！！
じゃぁ7000系の２連と４連の間に挟む、４連の五扉車みたいのを５本作ればちょうどよくね!?
453:名無し野電車区
09/12/03 21:51:55 HDe+p0N0O
>>450
端を3人掛けにしたところで変化はない。
ドアの前に居たがる奴は何をしてもどかない。
東急や中央線が混雑でしょっちゅう遅れてるのも、奥まで入らず、乗降の邪魔になってる奴が多いから。
乗客の意識が変わらないと意味がないよ
454:名無し野電車区
09/12/03 21:53:41 4bHcWBZ3O
>>447-449
そのうち駅舎改良工事が始まるから、その時に色々変わるんじゃね？
455:名無し野電車区
09/12/03 22:21:14 HXFpk+4G0
>>452
昔6020系というのがあってだな。
あ、今もあるけど。動物ペイントしてるやつね。
456:名無し野電車区
09/12/03 22:33:06 /yyAKo1A0
多ﾄﾞｱ車を導入する計画はございません。
着席乗車優先の方針です。
なお、京王線新宿駅の降車ﾎｰﾑもご覧下さい。
457:名無し野電車区
09/12/03 22:38:42 i5spuTYH0
>>455
ALL 5扉車の6両編成ね･･･
京王線新宿降車ホームに柵を着けてから入線できなくなったんだよな
相模原線と動物園線に封じ込めになっていつの間にか4扉になっていたな･･･
458:名無し野電車区
09/12/03 22:39:50 crQ01qVj0
冊を義務付けってどうなったんだろ
京王は正直楽だろうけどさ
459:名無し野電車区
09/12/03 22:59:50 sCHvQQl60
うん、つられすぎ
460:名無し野電車区
09/12/03 23:05:10 HXFpk+4G0
>>457
元々は5両編成ね。4編成あった。
朝は2+5+3で運行してた。それなりに成果はあった模様。
新宿の柵を設けた関係もあって、
2編成は4扉化して5+5の固定運用に。後に廃車。
残りの2編成は6両と4両に組み替えて、6両は相模原線内各停専用に。後廃車。
4両はワンマン化工事をして動物園線専用に。現存。もうなくなるので見るなら今のうち。
461:名無し野電車区
09/12/03 23:08:29 Ueb0SBWKO
関西民鉄車に多いドア間の座席をわざと1席減らして、生み出したスペースをドアサイドの立ちスペースに振り分けるのが一番有効だな
462:名無し野電車区
09/12/03 23:27:11 iiDA5+bzO
東急みたいに車端はクロスシートにするとか
特に9030・1020とか、ロングシートで4席はかなりギリギリだし
463:名無し野電車区
09/12/03 23:44:54 uEv7XJZ1O
逆に座席がドアまではみ出してればよかったりして?
464:名無し野電車区
09/12/03 23:48:23 HdqwSDZd0
>>461
関東の場合はそれでも入り口付近に屯する奴が多いから何をやっても無駄。
465:名無し野電車区
09/12/04 01:34:31 OlKDxyFH0
ドア幅を広げたら広げたで
こびりつく奴が増えるだけなんだろな
もう業務妨害で告訴すれば
466:名無し野電車区
09/12/04 01:55:33 wb54tEiPP
つり革を基本枕木方向に並べればいいと思う。
467:名無し野電車区
09/12/04 01:57:43 hDRPasac0
今日、新宿0:10発の快速多摩セン行き乗ったんですが、次の発車が通快高幡不動行きでした。
そんな電車ありましたっけ？ 時刻表変わったんでしょうか。
調布ではその通快と、10分以上遅れた最終急行高幡行の2本待たされてうんざりしました。
468:名無し野電車区
09/12/04 02:00:18 XUbXGXy/0
年末の特別列車。駅に掲示あったよ。
469:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/04 02:01:13 M8i8j3nW0
世間はもう年の瀬なんや・・・
470:名無し野電車区
09/12/04 02:26:25 hDRPasac0
>>468,469
啓示ありましたか。。そうですね、もう師走なんですねm(_ _)m
ついでに、最終ももう一本増発してくれるといいんですが、、
471:名無し野電車区
09/12/04 03:43:29 9QFFQD3LO
>>466
さらにドアの前に寄り掛かれなくするために椅子の端の部分は大きなついたては設置せず、
山手線６ドア車の座席みたいに小さいひじ掛けだけつければいい。垂直方向のポールはいらない。
関西私鉄や京急の旧型車のように、ひじ掛けを大きなものにしてしまうと、ひじ掛けに座る奴が出てくるから…
472:名無し野電車区
09/12/04 05:42:42 hDRPasac0
>>471
いっそのことさぁ、窓際じゃなくて車両の中心線に座席を設置するのがいいんじゃない？
窓際は立席っていうことでさ。
473:名無し野電車区
09/12/04 06:03:15 Ls1BZGrF0
もう全席立席でいいじゃん？
474:名無し野電車区
09/12/04 12:00:57 romLE1+Q0
金はかかるが、名鉄みたいにドア脇は１人分づつ減らして、減らした分は
跳ね上げ椅子にして、ラッシュ時は京急や６扉みたいに、ロックをかける
とか。
475:名無し野電車区
09/12/04 15:17:44 ja6Za1FyO
話切ってしまってスマンが、多摩動物公園駅の元ホームがあった部分って何か作るのかなぁ？囲ってあって何かが建ちそうなんだけど…。
あそこに6000系を保存してくれないかなぁー、京王れーるランドの一貫で。
平山にはもう置く場所ないんでしょ？