09/12/06 20:24:25 82eX2YPd0
事故該当は8028Fだったから、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰはGTO,1C8M,2ﾕﾆｯﾄの4M4T編成、
おまけにﾌﾞﾚｰｷ装置はﾃﾞｨｽｸ式でなく踏面ｼｭｰ押し式。
ﾄﾝﾈﾙ抜けようと前方注視したら土砂崩れ、ﾄﾝﾈﾙ内で非常制動かけたら
ﾚｰﾙの塗油と車輪の雨滴とで滑走、再粘着機構が動作して1C8Mゆえ所用の
制動力得られず、再粘着繰り返すうちに大容量GTOゆえ回生不安定で電圧不安定
となり回生失効、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷならまだよかったが踏面ｼｭｰ押し式のため滑走。
こんなところだったのか?･･･。