09/11/29 15:30:16 2Y6b7W2w0
お前の考えなんざどうでもいい。
JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
京王も近場じゃタクシー代出さなかった、相模原線とか高尾線での話。
342:名無し野電車区
09/11/29 15:32:14 2NCXXEt60
仕切りたがりがいますね
343:名無し野電車区
09/11/29 16:04:53 rHN0DPycO
いよっ！仕切り屋!!
344:名無し野電車区
09/11/29 17:23:21 bzD0EHvZO
高尾山口の乗降車数(2008年度)が前年比33%増って凄いな。ミシュラン効果恐るべし…
345:名無し野電車区
09/11/29 18:18:32 j8y4ofUU0
>>344
高尾山って登山者数が世界一らしい。
346:名無し野電車区
09/11/29 18:26:45 gEkBGJOk0
>>344
2009年度は平年並み
347:名無し野電車区
09/11/29 18:55:15 pSC84UT90
2008年度は昨年とほとんど変動がないな、飛田給は順調に伸びてるな
348:名無し野電車区
09/11/29 19:14:27 Hur0nJmFO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
349:名無し野電車区
09/11/29 19:41:23 BwiqBpvJ0
>>341
> JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
そういう問題？ 制度として、予見可能性をもってタクシー代が出るのか
どうかであって、たまたま出たとか強く言ったら出たのであれば、
そんな情報は重要じゃない。
350:名無し野電車区
09/11/29 21:39:20 kMUMklcX0
でも人身事故って鉄道会社の責任じゃないのに
タクシー代出せってクレーマーは実在するの？
351:名無し野電車区
09/11/29 22:49:00 UIHRhHHo0
そんなのばっかりですよ
352:名無し野電車区
09/11/30 01:32:36 WGpz79L10
京王の数駅きょう回ってきた。
精算しようとしたらICチャージ機しかなかった。
どうやら特急停車駅しか現金精算できないらしい。
あまりの￥ケチ￥さに呆れた。
大手私鉄で現金で精算できないなんて
ケチ王だけじゃないのか？
353:名無し野電車区
09/11/30 01:35:39 U/A3eUdPO
>>352
何故改札窓口で精算をしない？
恥ずかしがりやさんなのかな？
354:名無し野電車区
09/11/30 01:40:28 EoPNOtfI0
>>352
その代わり運賃が安いじゃんか
355:名無し野電車区
09/11/30 01:41:18 WGpz79L10
ケチ王は駅員一人しかいない。待たされる。
しかも横柄なのばっか。
駅員教育もケチっとる。小田急のほうが親切。
他のほとんどの電鉄では、まだパスネット精算もできるのに。使えなかった。
散々記念柄売って金利稼いだたくせに。
ケチすぎる。
356:名無し野電車区
09/11/30 01:49:43 U/A3eUdPO
>>355
ケチケチ文句言うなら京王つかわなけりゃいいんじゃね？
小田急でもＪＲでもタクシーでも交通機関はいろいろありまっせ～
ご意見、ご要望はお客様センターへ♪(もちろんケチなので通話料は有料です！)
357:名無し野電車区
09/11/30 02:04:19 wL0mpcKL0
>>355
パスネット精算できる会社なんてほとんど残ってない件。
つか、普通の精算機でICも精算できるだろ。
358:名無し野電車区
09/11/30 02:07:03 WGpz79L10
パスネット精算できる会社
メトロ、都営東武西武東急すべてできます。
359:名無し野電車区
09/11/30 02:31:19 XzYvTU/V0
まだこんな事言ってる人いるんだ
360:名無し野電車区
09/11/30 03:10:34 rpdwBxvhO
>>358
パスネットの残額くらいとっととPASMOに移しとけよ
何のために移行サービスやってると思ってるんだ？
いちゃもん付ける前にやることが山程あるだろ。
それともお前はただのクレーマーなのか？
361:名無し野電車区
09/11/30 06:53:33 8/AJktGDO
ただここに書き込むためだけにわざわざ京王に乗ってくれてありがとう
362:名無し野電車区
09/11/30 08:25:50 MPXw3ol/O
>>360
すごい発想だなｗ
あるいみ独創的
363:名無し野電車区
09/11/30 10:18:34 F8tMsB6fO
>>358=>>362
364:名無し野電車区
09/11/30 10:48:26 a4PeXy9qO
>>357
自動精算機が全駅に無い件。
窓口に持ってく度に、やる気の無い駅員に当たり腹がたつ。
いつの間にかレシートも渡さなくなったね。
365:名無し野電車区
09/11/30 14:15:49 IsDCiskk0
>>364
そうなんだよな。
ケチ王は精算機の設置までケチって全駅に設置してないんだよな。
ありえないよ。これはマジでケチとしか言いようがない。
お隣の路線と比べると、明らかにＤＮＡの違いが実感できるよ
366:名無し野電車区
09/11/30 16:30:15 XzYvTU/V0
ないない言ったってしょうがないだろ、無い物はないんだ。
ケチとか言ってるけどお金ないのに出せるわけないだろ。
367:名無し野電車区
09/11/30 17:18:07 IsDCiskk0
>>367
いいえこの会社の財務体質は非常に良好です。
近隣他社よりも優秀なんですよ。
なぜ優秀なのか。お解りですね。
ケチ なので
投資額が他社よりも少ないからです。
368:名無し野電車区
09/11/30 17:47:30 YqhYbCacO
精算機って維持費とか含めて考えると、やっぱり高いの？
369:名無し野電車区
09/11/30 18:07:24 G1QwDcoGO
最終の京王多摩センター行きを橋本まで延長運転してほしい。
370:名無し野電車区
09/11/30 18:14:52 XzYvTU/V0
>>367
財務体制は良好でも資金の絶対値が少なかったらしょうがないだろ？
おサイフの中身が1000円でハンバーガー何十個も買えるのか？
371:名無し野電車区
09/11/30 19:10:48 Q6CDTW/q0
>>367
本当に京王の投資額見たことある？
372:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 19:12:50 DllP+e4B0
>>370
この前会社の自販機で130円のお茶を買おうと200円入れたら100円戻ってきた。
373:名無し野電車区
09/11/30 20:03:35 5hfhm9g8O
有馬って会社員なんだぁ…
374:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 20:04:18 XGI0PPW90
ショムニだけどな(*´з｀)
375:名無し野電車区
09/11/30 21:33:00 GZiQwCn/O
>>364
レシート渡さないと言うのはただ現金受けとるだけ？
ケチ王に限らず、そういう金って誤魔化し放題だが、駅のお茶代に化けたりする？
376:名無し野電車区
09/11/30 22:12:58 1y9zQLlE0
＞３７５ 今の時代はない
駅員が 居るから要らない 精算機
377:名無し野電車区
09/11/30 22:15:18 GnHiPEpc0
>>376
お～い、山田くん(ry
378:名無し野電車区
09/11/30 22:47:25 Z7Bik1AuO
精算機、あるなら要らない、駅員が。
379:名無し野電車区
09/11/30 22:49:44 GnHiPEpc0
>>378
お～い、松崎くん(ry
380:名無し野電車区
09/11/30 22:51:40 Z7Bik1AuO
連立事業計画で思い出したけど、
地下区間は駅一個も作らないんだよね。
そうなると急病人や車内トラブルがあった場合、車内非常通報装置の扱いはどうなるんだろうか。
6000系と7000系って古いタイプだから現場に行かないと通報の様子も分からないやつだよな
381:名無し野電車区
09/11/30 23:11:16 XzYvTU/V0
>>380
6000はもうなくなるし、7000は更新改造でその辺付いてると思う。
むしろトンネル完成する頃に7000が走ってるかどうかあやしい。
382:名無し野電車区
09/11/30 23:37:46 1y9zQLlE0
>377
あは
どーも
> 378
えぇ、それはないだろうΣ
383:名無し野電車区
09/11/30 23:52:36 WGpz79L10
>>380
地下区間は駅つくらないし、喚気所も1箇所だけとか言ってた。
さすがケチ王、コレじゃ西武同様消防の許可下りないし。
ほんとに厨房どころか消防にも馬鹿にされるな。
384:名無し野電車区
09/11/30 23:54:21 WGpz79L10
使える電車廃車にする前に全駅に精算機つけるのが風雨の会社だろ
ケチというか、ただの馬鹿会社かも。
385:名無し野電車区
09/11/30 23:55:37 WGpz79L10
>>風雨の
普通の会社だ。
386:名無し野電車区
09/12/01 00:27:38 rvxMhvBfO
>>383
換気所より避難場所が重要
防災面や緊急時のことを考えると、トンネル式は却下だな
387:名無し野電車区
09/12/01 00:54:24 c5hsVTX20
だからさ、計画線なんか計画じまいなんだよベイビー
388:名無し野電車区
09/12/01 01:30:42 ZvmkebDdO
>>367
スロープなどの整備でバリアフリーが昔から進んでいたのは私鉄の中でも京王が断トツ
ホーム下の待避場所の整備も京王と東急が一番進んでいる
保有するバスの中でもノンステップなどバリアフリー対応バスの比率が高いのは、私鉄系バスの中でも京王と東武バスが断トツ
車両の省エネ率も京王と東急が一番進んでいる。小田急はまだまだ抵抗制御車が頑張っているし、東武は８０００系全廃まであと何年かかるやら。
389:名無し野電車区
09/12/01 01:31:46 arNghzy0O
車窓も無いしメールも撃てないし、相当退屈だな。
390:名無し野電車区
09/12/01 01:45:53 cIP8mowiO
最近、9030に乗って京王多摩川を下り方面に出ると、
空転して脱線しそうな勢いなんだけど、なんで？
391:名無し野電車区
09/12/01 05:23:20 p22Ohn/2O
>>388
京急は抵抗車は旧1000のみで多分来年全廃。
小田急5000系列も来年度中に全廃(4000が90両も製造されるので車両数的に)。
392:名無し野電車区
09/12/01 07:48:24 eA73kjwBO
>>391
それ京王が進んでるってのの反論になってない…
それより前にやってた京王は頑張ってる。
でよくね？
393:名無し野電車区
09/12/01 13:05:18 S/xIpeK2O
ダイヤは糞だけどな
朝ラッシュ上りの小田急と京王比べてみ
のろのろだし
あと車両の質も小田急が上。ブルーリボン、ローレル、グッドデザイン、多分私鉄最強
394:名無し野電車区
09/12/01 13:14:10 ZoCV9KSNO
あんなごく一握りの鉄道趣味人が集まって決めた賞を取っただけで最強とか…w
395:名無し野電車区
09/12/01 13:29:41 K9ji1nV00
ダイヤ糞って言う人結構いるけどさ、じゃあどういうダイヤならいいの？
総合的に考えて、今のダイヤは妥当だと思うけどね。
ブルーリボンは基本有料特急とか華のある車両に送られるので、通勤型オンリーの京王はムリ。
ローレルとグッドデザインは取ってるぞ。
ま、これだけで最強は確かにどうかと思う。
396:名無し野電車区
09/12/01 13:34:38 RWKRRK3H0
価値観の違いだね…
朝ラッシュが残念な京王というはその通りなんだろうけど、逆に言うと
小田急はインフラで圧倒しているわりに昼以降のダイヤは京王の方が
使いやすい感があるのはなんでなんだろう。
397:名無し野電車区
09/12/01 14:19:25 K9ji1nV00
やっぱわかりやすさじゃないか？
京王は実質10分1サイクルで乗り換えパターンも決まってるようなもんだし。
例えば新宿から乗ったとして、調布以遠ならとりあえず特急・準特急乗っておけばいいじゃない。
小田急は実質30分1サイクルだからなぁ。
その時々でどれ乗ったらいいかっていうのがわかりづらい、と思う。
398:名無し野電車区
09/12/01 14:53:13 lHXOoC3/0
>>384
JRは普通の会社じゃないと？
>>392
京王にもまだ3000が残ってるし・・・
399:名無し野電車区
09/12/01 15:44:23 x+1oNQq5O
>>392
何が言いたいんだか
3000系は廃車進行中だろ
400:399
09/12/01 17:14:32 x+1oNQq5O
アンカミス
×>>392
○>>398
401:名無し野電車区
09/12/01 17:28:57 K9ji1nV00
おまいらが何を言い争っているのか、オレにはわからない。
402:名無し野電車区
09/12/01 18:26:35 8Us3Lk7Z0
>>395
終電があと30分繰り下げになればベスト。
自分は相模原線ユーザーだけど、今のダイヤ自体には概ね満足してる。
403:名無し野電車区
09/12/01 19:39:03 p22Ohn/2O
>>398
3000は界磁チョッパだぞ。
404:403
09/12/01 19:53:39 p22Ohn/2O
3000系・6000系共に初期車は抵抗制御だったが、
3000系抵抗車は1998年までに1000系に、
6000系抵抗車は1999年までに8000系に、
それぞれ置き換えられて廃車となったため、
1999年に京王が大手私鉄で最も早く抵抗旅客車を全廃し省エネ車への統一が完了した。
東急も2年後の2001年に世田谷線150形廃車で抵抗旅客車全廃を達成している。
405:名無し野電車区
09/12/01 20:29:07 xARVUd+0O
>>397
小田急は小田原線・江ノ島線、加えて近年は多摩線と
3路線の利便性に重点を置いた結果
ダイヤの分かりやすさがなくなってしまったな
あと有料特急があるのも、ダイヤのパターン化には不利だし
本線・相線の2系統路線にそれぞれ
特急・急行or快速を10分おきに走らせれば
需要を概ねカバーできる京王とは訳が違う
406:名無し野電車区
09/12/01 21:07:43 fA1SV0/SO
各駅停車の比率高過ぎ
各駅6～8:優等22～24でよい
各駅停車の追い越し少なすぎ
柴崎、千歳烏山などに退避設備作ってがんがんぬいて優等系の所要時間短縮がひつよう
407:名無し野電車区
09/12/01 21:23:03 K9ji1nV00
>>406の言ってる意味がわからない
408:名無し野電車区
09/12/01 21:49:30 bNTLwXFa0
もうさ意味わかんないやつとかスルーすればいいじゃん
わざわざかまうから面倒なんだよ
409:名無し野電車区
09/12/01 22:28:24 p22Ohn/2O
>>406
妄想はダイヤ考案スレでやれ。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
410:名無し野電車区
09/12/01 23:00:43 r55T4RX40
今年の年末も深夜特急増発があるな
2418まで特急が走ってたときは便利だった
411:名無し野電車区
09/12/01 23:26:08 ivQhB6IA0
深夜の本線高幡急行は、高幡準特でよいと思う。
高幡準特(→京八各停)・橋本通快・高尾各停*2を20分ｻｲｸﾙで。
高幡急行の混雑ﾋﾄﾞ過ぎ。
412:名無し野電車区
09/12/02 00:03:16 J01SFRw10
動物園線は複線分の用地が確保済みだけど、当時は将来複線にするだけの需要予測をしていたのか?。
駅周辺に大規模な開発構想でもあったのか?。
413:名無し野電車区
09/12/02 00:11:24 knTOK6cSP
>>412
モノレールの代わりになれたかもしれんってやつ
414:名無し野電車区
09/12/02 00:32:19 e1KTCEbP0
>>412
多摩セン経由橋本までの延伸計画
415:名無し野電車区
09/12/02 01:11:41 lYSqKrg20
>>411
大いに同意。そもそも最終高幡急行は0:18に出発できたためしがない。
416:名無しの電車区
09/12/02 08:15:40 2xmZEPk8O
>415
京王は時間に出る気まんまんだがJR(確か中央線)が接続とれと依頼来るから。お互い様だから仕方無し。今月はえらく遅れること予想。
417:名無し野電車区
09/12/02 10:46:30 uu1E0gPcO
今日の遅れは仙川で車両点検とのことだったが、半分ウソ
馬鹿が走行中にドアコックを扱って緊急停車させ、その点検をしてた
ちなみに奴は、数日前の朝にも烏山でドアコックをいじり、
さらにつつじヶ丘の駅員にウソの内容のクレームをつけたりしている問題人物
京王電鉄の何らかの恨みがあるようだが、詳細は定かではない
永山在住で顔はすでに割れているようだが、乗る電車や車両を微妙に変えてるようで未だ捕まらず
もうしばらく、この類の遅延に注意されたし
418:名無し野電車区
09/12/02 11:08:02 EQDcH+b4O
実は、遅延があると出てくる某コテだったりしてな
419:名無し野電車区
09/12/02 12:14:18 gl4o79i40
>>417
池沼ヲタに振り回されてないで
通報しろや
420:名無し野電車区
09/12/02 17:05:13 8+QKjj4WO
7000とか8000はドアコックに蓋が付いてないからいたづらされやすいのだろうな。
421:名無し野電車区
09/12/02 18:01:07 /PwwJBa70
>>420
逆じゃね？
7000、8000はしゃがまないといけないけど9000は手の届く位置に
あるからいたづらされやすいような。
422:名無し野電車区
09/12/02 19:16:06 J01SFRw10
数年前まで新線0:36発の上水行き常習だったが、仕事が減って早く帰るようになってた。
先日、飲み会の帰りに久しぶりに乗ったが、明大で井の頭接続待ちなくなってて感心した。
2駅先止まりなんだから、待つ必要ないといつも思ってた。
･･･都営車だからドア3/4カットもできず、冬は寒い思いをした記憶が今でも消えない。
423:名無し野電車区
09/12/02 19:20:45 J01SFRw10
年末年始輸送安全総点検が12/10から始まる。
はて、さて、今年は何が起こるか?
424:名無し野電車区
09/12/02 19:50:05 XYxwHdTLO
>>422
永福町から１０分ちょい歩けば下高井戸、上水に出れるからな。
時間帯からしても利用者はジモティーしかいないだろうから、
井の頭接続待ちの必要がなくても大丈夫なんだろうな。
425:名無し野電車区
09/12/02 19:51:34 UoZcKYik0
せめて年末は、最終多摩セン快速の調布待ちをやめて、
最終若葉台を多摩センまで延長してくれ・・・。
426:名無し野電車区
09/12/02 19:51:50 iMx91Lab0
やっぱり車内監視カメラ有った方がいいね
427:名無し野電車区
09/12/02 20:18:43 ZMf0G3lpO
多摩センターゆき終電快速は通勤快速にして調布で府中まで逃げ切る本線各停に接続させて、
高幡不動ゆき最終急行の露払いさせたほうがいいかと。
永山・多摩センターの終電を新宿発時点で8分早くさせる必要が生じるが。
428:名無し野電車区
09/12/02 20:34:10 RNTtu8Hm0
今朝の遅延については誰も触れないのか？
429:名無し野電車区
09/12/02 20:42:36 +qSjMeD90
>>428
ちょっと前のレスも読めないの？
430:名無し野電車区
09/12/02 20:43:10 yBs6usABO
>>428
>>417
最近は貫通扉を鎖錠する悪戯も多いらしい
同一犯か?
431:名無し野電車区
09/12/02 20:44:37 J01SFRw10
22:40以降の急行は準特化でok。
22:30までのﾊﾟﾀｰﾝを23:00まで延長。
その後は、高幡準特(京八各停化け)・橋本通快・高幡各停のﾊﾟﾀｰﾝでok。
24:10多摩ｾﾝ快速は通快化し、調布接続は解除。
24:13若葉各停を多摩ｾﾝまで延長とし、つつじまで先行。
24:18高幡急行は24:22に繰下げ(つつじで多摩ｾﾝ各停接続)。
→JRからの接続待ち通知が常態化してることだし。
以上、勝手な妄想。。。
432:名無し野電車区
09/12/02 21:16:01 4s0CFpvFO
基本はあまりいじらないほうがいい。
終電間際の遅延は、緩急比を変えれば混雑が均等化できるはず。
現状は代田橋や芦花公園が、府中よりも優遇されている。
●新宿駅 平日
00：01 急行 高八
00：03 快速 多摩センター（調布で各停高幡不動に連絡）
00：08 各停 高幡不動（つつじで2本待避）
00：13 快速 多摩センター
00：18 急行 高幡不動
433:名無し野電車区
09/12/03 00:17:29 QQhdec+0O
貫通路の施錠って
なぜマニアが京王の忍び錠を持ってるんだ。
勝手に運転台入られたりした暁にはどうするんだろう。
434:名無し野電車区
09/12/03 00:23:11 Ueb0SBWKO
そりゃ 小遣い銭欲しさに誰か合鍵を流すのがいるからだよ
一度出回るとどんどん増殖するから
束武なんか中間運転台で喫煙通勤するのまで現れて、何回も鍵変えてる
変えた直後は腹いせに鍵穴にガムとか、接着剤押し込まれたり大変らしいけど
435:名無し野電車区
09/12/03 00:54:17 88vZl2KD0
普通に死刑もんだろ
436:名無し野電車区
09/12/03 01:04:32 vYzuo4GPO
去年の深夜臨は、7025Fが登板した日が有った。
437:名無し野電車区
09/12/03 01:16:41 Ti8rSb4EO
今は駅の防犯カメラ録画しているから
割と早く捕まると思うけど
438:名無し野電車区
09/12/03 09:04:12 GZ7cvUngO
朝９時になっても８分遅れかよ。雨も降ってないのに連日こんな調子
じゃん。京王さん、もうちょっと頑張ってくれ。
439:名無し野電車区
09/12/03 09:31:23 RmOyg+PTO
最近京王線なんなの？
雨の影響とか混雑によりとかそんなんで遅延してたらどの電車でも毎日遅延だろ。京王線にいたってはまさに毎日だが。
橋本駅で駅員にきいてみる。
440:名無し野電車区
09/12/03 09:38:12 J53wWd7OO
>>433
俺も持ってるよ
441:名無し野電車区
09/12/03 10:08:15 TNYNbRe8O
遅延原因をマジレスすると、
半分は反省しない会社のせい
半分は頭の悪い客のせい
442:名無し野電車区
09/12/03 12:24:51 RjzOOFxX0
>>434
非接触タイプとかないの
オートロックにPASMO使ってるマンションとかあるでしょ
443:名無し野電車区
09/12/03 12:58:36 nm2eBmbpO
今日のダックスは笹塚通過
444:名無し野電車区
09/12/03 14:14:09 qaCfl2T00
いつの間に各駅に発車案内表示板が設置されたんだ？
445:名無し野電車区
09/12/03 16:36:06 3UrKrZKY0
>>444
ごく最近。
446:名無し野電車区
09/12/03 17:34:48 t3SrUTFc0
若葉台３・４番線新宿よりのは最初から故障してるし・・・。
447:名無し野電車区
09/12/03 18:58:27 RppUP0jx0
おい、京王線最重要級駅・東府中に発車案内がつくのはいつだ?
448:名無し野電車区
09/12/03 20:04:58 SXJj4Jc/0
東府中の地下連絡通路ってなんか嫌な感じしね？
449:名無し野電車区
09/12/03 20:27:25 AodAKrBu0
時代に残された駅 東府中
450:名無し野電車区
09/12/03 20:43:12 Ww3RE09F0
奥まで詰めない人対策として座席全部３人掛にして扉増やそう
451:名無し野電車区
09/12/03 21:34:05 /yyAKo1A0
京王は着席乗車優先主義です。
車端部も4人掛けですし、9030・1020系
では1人当たりの座席幅もｷﾞﾘｷﾞﾘまで広げました。
その結果、ﾄﾞｱ付近が狭くなり、乗降に手間取る
とのお声も頂いております。
お手数ですが、ﾄﾞｱ付近の方は一旦降りて、
ｽﾑｰｽﾞな乗降と、遅延防止にご協力お願い致します。
452:名無し野電車区
09/12/03 21:46:11 sCHvQQl60
＞450
天才じゃん！！
じゃぁ7000系の２連と４連の間に挟む、４連の五扉車みたいのを５本作ればちょうどよくね!?
453:名無し野電車区
09/12/03 21:51:55 HDe+p0N0O
>>450
端を3人掛けにしたところで変化はない。
ドアの前に居たがる奴は何をしてもどかない。
東急や中央線が混雑でしょっちゅう遅れてるのも、奥まで入らず、乗降の邪魔になってる奴が多いから。
乗客の意識が変わらないと意味がないよ
454:名無し野電車区
09/12/03 21:53:41 4bHcWBZ3O
>>447-449
そのうち駅舎改良工事が始まるから、その時に色々変わるんじゃね？
455:名無し野電車区
09/12/03 22:21:14 HXFpk+4G0
>>452
昔6020系というのがあってだな。
あ、今もあるけど。動物ペイントしてるやつね。
456:名無し野電車区
09/12/03 22:33:06 /yyAKo1A0
多ﾄﾞｱ車を導入する計画はございません。
着席乗車優先の方針です。
なお、京王線新宿駅の降車ﾎｰﾑもご覧下さい。
457:名無し野電車区
09/12/03 22:38:42 i5spuTYH0
>>455
ALL 5扉車の6両編成ね･･･
京王線新宿降車ホームに柵を着けてから入線できなくなったんだよな
相模原線と動物園線に封じ込めになっていつの間にか4扉になっていたな･･･
458:名無し野電車区
09/12/03 22:39:50 crQ01qVj0
冊を義務付けってどうなったんだろ
京王は正直楽だろうけどさ
459:名無し野電車区
09/12/03 22:59:50 sCHvQQl60
うん、つられすぎ
460:名無し野電車区
09/12/03 23:05:10 HXFpk+4G0
>>457
元々は5両編成ね。4編成あった。
朝は2+5+3で運行してた。それなりに成果はあった模様。
新宿の柵を設けた関係もあって、
2編成は4扉化して5+5の固定運用に。後に廃車。
残りの2編成は6両と4両に組み替えて、6両は相模原線内各停専用に。後廃車。
4両はワンマン化工事をして動物園線専用に。現存。もうなくなるので見るなら今のうち。
461:名無し野電車区
09/12/03 23:08:29 Ueb0SBWKO
関西民鉄車に多いドア間の座席をわざと1席減らして、生み出したスペースをドアサイドの立ちスペースに振り分けるのが一番有効だな
462:名無し野電車区
09/12/03 23:27:11 iiDA5+bzO
東急みたいに車端はクロスシートにするとか
特に9030・1020とか、ロングシートで4席はかなりギリギリだし
463:名無し野電車区
09/12/03 23:44:54 uEv7XJZ1O
逆に座席がドアまではみ出してればよかったりして?
464:名無し野電車区
09/12/03 23:48:23 HdqwSDZd0
>>461
関東の場合はそれでも入り口付近に屯する奴が多いから何をやっても無駄。
465:名無し野電車区
09/12/04 01:34:31 OlKDxyFH0
ドア幅を広げたら広げたで
こびりつく奴が増えるだけなんだろな
もう業務妨害で告訴すれば
466:名無し野電車区
09/12/04 01:55:33 wb54tEiPP
つり革を基本枕木方向に並べればいいと思う。
467:名無し野電車区
09/12/04 01:57:43 hDRPasac0
今日、新宿0:10発の快速多摩セン行き乗ったんですが、次の発車が通快高幡不動行きでした。
そんな電車ありましたっけ？ 時刻表変わったんでしょうか。
調布ではその通快と、10分以上遅れた最終急行高幡行の2本待たされてうんざりしました。
468:名無し野電車区
09/12/04 02:00:18 XUbXGXy/0
年末の特別列車。駅に掲示あったよ。
469:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/04 02:01:13 M8i8j3nW0
世間はもう年の瀬なんや・・・
470:名無し野電車区
09/12/04 02:26:25 hDRPasac0
>>468,469
啓示ありましたか。。そうですね、もう師走なんですねm(_ _)m
ついでに、最終ももう一本増発してくれるといいんですが、、
471:名無し野電車区
09/12/04 03:43:29 9QFFQD3LO
>>466
さらにドアの前に寄り掛かれなくするために椅子の端の部分は大きなついたては設置せず、
山手線６ドア車の座席みたいに小さいひじ掛けだけつければいい。垂直方向のポールはいらない。
関西私鉄や京急の旧型車のように、ひじ掛けを大きなものにしてしまうと、ひじ掛けに座る奴が出てくるから…
472:名無し野電車区
09/12/04 05:42:42 hDRPasac0
>>471
いっそのことさぁ、窓際じゃなくて車両の中心線に座席を設置するのがいいんじゃない？
窓際は立席っていうことでさ。
473:名無し野電車区
09/12/04 06:03:15 Ls1BZGrF0
もう全席立席でいいじゃん？
474:名無し野電車区
09/12/04 12:00:57 romLE1+Q0
金はかかるが、名鉄みたいにドア脇は１人分づつ減らして、減らした分は
跳ね上げ椅子にして、ラッシュ時は京急や６扉みたいに、ロックをかける
とか。
475:名無し野電車区
09/12/04 15:17:44 ja6Za1FyO
話切ってしまってスマンが、多摩動物公園駅の元ホームがあった部分って何か作るのかなぁ？囲ってあって何かが建ちそうなんだけど…。
あそこに6000系を保存してくれないかなぁー、京王れーるランドの一貫で。
平山にはもう置く場所ないんでしょ？
476:名無し野電車区
09/12/04 18:21:37 XVDARP5mO
>>475
電鉄の平山グランド(資料館のよこ)ってまだあるんだっけ？
あのグランドに車両置けばいいんでない。
運動は味スタでやってもらって｡
477:名無し野電車区
09/12/04 20:52:18 TuksUNpu0
ﾎｰﾑも固定資産(建物等の営業用資産)だから、取り壊して残存簿価を償却し、
固定資産税でも節約しようと考えてるんではないかい?。
東府中の1番線を短くしたのも、その一環かと･･･。
478:名無し野電車区
09/12/04 23:31:25 TuksUNpu0
多摩動ﾎｰﾑ跡と引退6400系を利用して、京王ﾚｰﾙﾗﾝﾄﾞ版の横川とEF63を使った
運転体験施設が出来るそうな?･･･。
479:名無し野電車区
09/12/05 02:41:01 jGT1iqgA0
大変お手数ですが、平日朝6時から8時台の高幡不動空車増結ダイヤを
教えていただけませんでしょうか。なにとぞ宜しくお願いいたします。
480:名無し野電車区
09/12/05 07:16:02 RdyJ+ouEO
昨日、西武鉄道で京三の踏切制御装置が故障を起こしたな…
この前は日暮里舎人ライナーでシステムトラブル起こしたし、京三製品壊れすぎ…
西武はそれほど京三製品を導入しているわけでもないが、信号システムのほぼ
全てが京三製品である京王は、いつ京三に泣かされるかわからないな。
481:名無し野電車区
09/12/05 07:36:09 xsLNWQX/O
副都心線ATOや京急C-ATS、東急CS-ATCも京三だっけか。
重要機器システムが京三製品でない各社は昨日せせら笑いしてただろうな。
482:名無し野電車区
09/12/05 08:36:59 S1cAtYodO
>>481
電源の整流器の異常とか某ニュースにあったから、強酸製品＝ＮＧとは違うんじゃないかと思われ。
483:名無し野電車区
09/12/05 09:00:07 kDwBuKW00
中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日（土）21：00頃～終電、6日（日）初電～6：30頃までの間、中央本線高架化工事（三鷹～国分寺間）に伴い、
三鷹～国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹～国分寺間（一部時間帯は下りのみ立川まで）で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
中央線の三鷹～国分寺間で今日の夜9:00～明日の朝6:00まで運休の影響で京王線や多摩都市モノレールなどがいつもの
土曜日の夜8時以降よりは混むかも。
484:名無し野電車区
09/12/05 11:09:31 CqJmzKqVO
>>479
それは0
座りたいなら各駅停車
高幡でだめでも聖蹟桜ヶ丘中河原分倍河原とかでかなりたかい確率で座れる
485:名無し野電車区
09/12/05 11:57:59 aHCM6sLq0
>>480
ではしょっちゅう信号やシステムトラブルおこしてる中央線とかどうなるんですかね？
立て続けに2回起きたからっていちいち騒ぎすぎ。
486:名無し野電車区
09/12/05 12:16:56 jf3AYfzCO
JRといえば日立だな
アホスなんて日立の中でも落ちこぼれが作ってるからな
487:名無し野電車区
09/12/05 14:14:55 sNfL1aPkO
>>486
ATOSへの嫉妬ですか？？
488:名無し野電車区
09/12/05 15:44:39 Or3x/vJjO
井の頭線スレッドというのは、
別に用意されてるのでしょうか？
489:名無し野電車区
09/12/05 17:09:20 T6hXkJdl0
>>488
井の頭線27両目で良いのかしら？【ｻﾖﾅﾗ3000】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
「京王」が入ってないから微妙に検索しづらくはある
490:名無し野電車区
09/12/05 17:27:23 Or3x/vJjO
>>489
ありがとう。
お察しのとおり、京王で検索して辿り着けませんでした。
491:名無し野電車区
09/12/05 17:47:07 ahtub6PI0
前に中央線が大規模工事で運休したときは京王が臨時列車出したよな。
今日も臨時出すのだろうか？
492:名無し野電車区
09/12/05 18:53:52 aNd+z6ixO
前に臨時を出した時は確か17時ごろから運休だったけど
今回は21時からだから増発しなくても何とかなるんじゃない？
これで中央線の高架は完成するんだっけ
京王も続いて高架…になるといいんだが
493:名無し野電車区
09/12/05 20:36:18 8+yPMNcH0
>>492
立川～国立間の上りがまだ地べた。
494:名無し野電車区
09/12/05 20:45:40 aHCM6sLq0
>>492
京王も高架になるよ。
15～20年後に完成だろうけど。
495:名無し野電車区
09/12/05 21:27:04 Pa2D674w0
明日の朝通勤時間帯はｶｵｽか?
中央線は6:30過ぎても動かんﾀﾞﾛｳ･･･。
高幡･上水乗務区でｽﾀﾝﾊﾞｲの乗務主任の方々、ｺﾞｸﾛｳｻﾏ!
496:名無し野電車区
09/12/05 21:57:11 SW+LUEfJ0
>>495
明日は日曜だ
497:名無し野電車区
09/12/05 22:00:39 Pa2D674w0
多摩動物公園駅ﾎｰﾑ撤去跡は保存車両を並べます?
6000･3000もここに並べます?
れーるﾗﾝﾄﾞの集客力をｱｯﾌﾟします?
京王は周辺事業をより一層強化します?
498:名無し野電車区
09/12/05 22:09:13 RtJ/BRek0
数年ぶりに新宿から高尾まで乗ったんですが
こちらに都営新宿線の車両も走るようになったんですね
499:名無し野電車区
09/12/05 22:10:43 Pa2D674w0
>>496
前回も日曜だったﾖ。
500:名無し野電車区
09/12/05 22:50:37 aHCM6sLq0
>>498
休日に、本八幡から高尾山口へ行く直通列車が朝2本走るようになりました。
多分3年前の改正からかな。どっちも都営車運行です。
501:名無し野電車区
09/12/05 23:34:39 RdyJ+ouEO
>>495
鉄道の大規模切替工事は影響の少ない連休ではない土～日に行われる場合が多い。
しかし、この重要な時に、ストを打つアホなバス会社もあるみたいだけど…
本当ご愁傷様だな京王は。
502:名無し野電車区
09/12/06 00:56:50 jPD7pXynO
平日には本八幡からの通勤快速高尾山口行きがあったな
休日よりこっちのほうが先だった
江戸川、江東あたりからの消防遠足輸送のためだったのかな
503:名無し野電車区
09/12/06 00:57:41 E3sLiSOi0
>>502
ノックは消えろ
504:名無し野電車区
09/12/06 09:16:38 82eX2YPd0
京王は異常時に強いということで、ｹﾁ王と揶揄されていることも含めて、
悲劇のﾋｰﾛｰ! ということだﾅ･･･。
505:名無し野電車区
09/12/06 13:25:39 TBWeTcD10
安全基準がゆるゆるなだけの様な気がする
506:名無し野電車区
09/12/06 13:46:55 /HNljH8Z0
視界がきかないほどの豪雨時でも速度規制すらしなかった会社。
運転規制の基準降雨量が設けられたのは最近です。
高尾の脱線事故がなかったらいまだに設けられていなかっただろう。
507:名無し野電車区
09/12/06 19:21:46 82eX2YPd0
>>506
降雨規制は高尾-山口だけでいいんじゃﾈ?
50ﾐﾘ/時 or 250ﾐﾘ累積/日 くらいか?
508:名無し野電車区
09/12/06 19:22:13 OCXH7KEV0
前が見えないのにスピード出す奴がわるいんだ
509:名無し野電車区
09/12/06 19:29:58 p71gi/Jm0
>>506
同意。
この会社はお客様の安全よりも運行が最優先です。
510:名無し野電車区
09/12/06 20:08:28 4u5KUbh1O
中央道走行中にゲリラ豪雨に遭い、ゆっくり走っていたら、追越車線から抜いていったのは、
命知らずのDQNカーと京王バスだったな
511:名無し野電車区
09/12/06 20:24:25 82eX2YPd0
事故該当は8028Fだったから、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰはGTO,1C8M,2ﾕﾆｯﾄの4M4T編成、
おまけにﾌﾞﾚｰｷ装置はﾃﾞｨｽｸ式でなく踏面ｼｭｰ押し式。
ﾄﾝﾈﾙ抜けようと前方注視したら土砂崩れ、ﾄﾝﾈﾙ内で非常制動かけたら
ﾚｰﾙの塗油と車輪の雨滴とで滑走、再粘着機構が動作して1C8Mゆえ所用の
制動力得られず、再粘着繰り返すうちに大容量GTOゆえ回生不安定で電圧不安定
となり回生失効、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷならまだよかったが踏面ｼｭｰ押し式のため滑走。
こんなところだったのか?･･･。
512:名無し野電車区
09/12/06 20:26:25 4dv7L2u0O
>>509
踏切非常報知も防護無線発報も口頭で済ませて運転士の注意力のみに頼るのはすごいと思う
513:名無し野電車区
09/12/06 21:03:15 82eX2YPd0
まあ、生い立ちが鉄道会社ではなく軌道会社だからなぁ･･･。
DNAでしょ。間違いない!
514:名無し野電車区
09/12/06 21:10:18 x9YlFsyL0
>>511
非常制動では、そもそも回生ブレーキは一切動作しない。
空気制動オンリー。
515:名無し野電車区
09/12/06 21:56:41 GlCzCTPXO
8000はブレーキは掛け始めに車輪をロックするような感じがする
BVEで言わば釣り合いゲージが赤色で一瞬にして伸びて不快度ゲージがあがるようなもの
ブレーキシューそのものに問題があるのか。
516:名無し野電車区
09/12/06 22:24:58 4u5KUbh1O
フジでミートレア
517:名無し野電車区
09/12/06 22:42:19 p71gi/Jm0
>>512
指令から乗務員への通告の際も基本的には復唱してないもんな。
指令員もなんか面倒くさそうに「はい、はーい、以上です（ブチッ）」みたいな。
518:名無し野電車区
09/12/06 22:49:03 SMWlxcayO
「運輸司令より、京王片倉～山田間***列車」
「はい、***列車です」
「その車、高尾で上り交換になります」
「了解です」
「以上です、ブチ」
519:名無し野電車区
09/12/06 23:41:57 /TiVCZai0
ちゃんと伝わっていれば問題無いとは思うけどな。
一列車ずつ「通告券番号は～」なんてやっているのは現場の負担が大きいし。
JRの、デジタル無線を活用した通告システムは画期的だと思う。
520:名無し野電車区
09/12/07 00:39:08 Oniz9X7XO
無線の内容バラしていいの？
いくら列番伏せてても電波法ry
521:ノック ◆IzXu3gqo6w
09/12/07 02:42:07 N3gS+dHhP
呼んだ？
522:名無し野電車区
09/12/07 02:58:22 dvRe82uFP
>>520
よく聞こえてこないか？
523:名無し野電車区
09/12/07 07:42:50 PqeL+flKO
一斉の無線で、朝８時の京王ニュースってまだやってるんだろうか。
524:名無し野電車区
09/12/07 08:27:18 nhZVI3N/O
>>519
たしかＪＲほどまでお役所仕事である必要もないだろうが、防護発報や踏切報知でも指令を介さずに運転再開させるのはどうかと
525:名無し野電車区
09/12/07 21:07:20 tuTO7ISFO
『発報した列車、あー、まだ再開できませんか？』とか指令が大声で運転士を煽ってるし。
この会社には、ある程度はお役所仕事的な考え方が必要だ。
526:名無し野電車区
09/12/07 22:40:49 SYJcreh90
8000のGTO-VVVF,1C8MﾕﾆｯﾄはIGBT-VVVF,1C4Mﾕﾆｯﾄに更新がよいかも?…2012年頃から順次。
→消費電力削減,発熱量削減,滑走再粘着制御による加減速性能の向上目的で。
(滑走再粘着制御については、京急2100･N1000のｼｰﾒﾝｽ社製制御器のように、
ある程度の空転を許容するようにした方がｳﾃｼは扱いやすいのでは?
どうも、抵抗･界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御車の滑走検知機構がない方が、どちらかというと
安定していて衝動も少ないような)･･･車輪のﾌﾗｯﾄは発生し易いかもしれないが･･･。
527:名無し野電車区
09/12/07 22:57:43 PqeL+flKO
>>526
そういや、京急2100系のシーメンスGTOも東洋IGBTに交換されつつあるんだよな。
そう考えると京王8000系の制御器取替もそろそろかもな。
ここからチラ裏
宗主会社東急様も最近取り入れ始めているし、沿線で作っているので応援という
意味も込めて、京王でも東芝制御器を導入してみてはどうだろう？
京王は日産コンツェルンと仲いいし、東芝なんてただの戯言にしか聞こえないかもしれないけど…
528:名無し野電車区
09/12/07 23:17:42 SYJcreh90
TOSHIBA製品はSIV機器(CVCF静止形ｲﾝﾊﾞｰﾀ)を採用していると思われ･･･。
5000の冷房化では分散型開発で世話になったことだし、半導体素子では
技術力あるから悪い話ではないような気もする･･･。
529:名無し野電車区
09/12/08 01:30:41 HBmVi6IkO
>>527
東急9000はまだIGBT化されてないし、
8000は後五年はGTOのままでいけるだろ。
530:名無し野電車区
09/12/08 01:37:03 3nGRAGfVP
後何年使い倒すかだよなあ。
東急ならGTOの完全な寿命まで使って売り払うときにIGBTかIEGTにして車体がどうしようもなくなるまで地方で使う、って選択肢があるが
京王ならそろそろ換装してその寿命で廃車、っていうのが十分考えられる。
531:名無し野電車区
09/12/08 01:52:42 CGJysGl30
インバータ装置を交換するのと新車にするのと
短期間ではなく長い目で見たらどっちがコストの面でいいのかね？
もっともその時の技術にもよるんだろうが…
車体はそれほど問題なさそうだけど
532:名無し野電車区
09/12/08 02:19:46 SZzNxEe0O
>>531
7000系で答えが出てるじゃん。
533:名無し野電車区
09/12/08 02:23:09 3nGRAGfVP
>>532
シーリングの問題とかまさに技術の進歩でいくらでも変わる
534:名無し野電車区
09/12/08 08:09:27 Z9d5uC4g0
8000系廃車とかいってるのは新車を期待している非現実ヲタ目線的な考えだろ
535:名無し野電車区
09/12/08 10:41:25 5lxM67g8O
DAXが高幡で入換ちう
2番に入ってきたから動物園往復か？
10:54に各停調布なんてあるのね
乱れてるのかと思ったわ
536:名無し野電車区
09/12/08 10:47:52 DpDodVv30
2000系のグリーン車が復活しましたね。
537:名無し野電車区
09/12/08 11:22:48 kttxZJn70
昨夜、新宿2350の通快橋本に乗ったのだけど、
発車4分前でも前寄りは余裕で着席可能。
月曜日とはいえ12月でこれなんだから酷いね。
12月の深夜帯っていったら平日でも新宿で混雑して明大前でこんなに？って乗客が乗ってきたもんだけどな。
538:名無し野電車区
09/12/08 12:30:39 hC2Qx7e/0
11月最後の金曜日の深夜の急行（本線）に乗ったが、新宿駅発車2分前で
ドア横の場所を確保できた。以前は掴む場所もないぐらいだったのに。
539:名無し野電車区
09/12/08 12:43:36 jgH/14SBO
不景気なんや・・・
540:名無し野電車区
09/12/08 14:10:36 /ERWSxjo0
>>479
>大変お手数ですが、平日朝6時から8時台の高幡不動空車増結ダイヤを
教えていただけませんでしょうか。
7:15 7:23 7:35 いずれも各停
他に6:32始発通快
優等で座れるのは6:13まで
各停ならどれでもなんとか座れる
541:名無し野電車区
09/12/08 14:13:32 /ERWSxjo0
「地下賛成VS高架賛成」に投票しませんか
京王線地下化実現の会明大前支部
URLﾘﾝｸ(www.matsubara-1.org)
クッキー削除で再度投票できるようです
542:名無し野電車区
09/12/08 17:25:59 /PKZt3ziO
京八って駅員の立番あったっけ？
543:名無し野電車区
09/12/08 17:45:32 dI11669g0
>>542
時間帯によるけどいるよ
544:名無し野電車区
09/12/08 20:04:55 HmnZiZvQ0
高架でも電車の屋根よりも高い防音壁で囲んでしまえば問題無いんじゃない？
545:名無し野電車区
09/12/08 20:08:38 mxLS2ryk0
>>544
それなんて東海道貨物線？
546:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/08 20:13:08 22ntDX410
>>541
なぜか「投票はすでにお済みです」と出る。
実家鯖なのになぜ？
工作の匂いを感じますな…
547:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/08 20:14:49 22ntDX410
と思ったら地下酸性でクリックしても同じ結果だった⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
548:名無し野電車区
09/12/08 20:42:54 E0Od8jUL0
へｪ～、深夜時間帯はそんなに空いてるんﾀﾞｧ～。
そう言ってる自分がこの時間帯に帰宅してしまっ
てるくらいだから、想像に難くない話ではある。。。
残業禁止、ﾌﾚｯｸｽ凍結状態だから。
暇だから最近、2chｶｷｺDebutしますた…。
549:名無し野電車区
09/12/08 22:17:31 Ir55hAN40
>>541
＞木に竹を接ぐような線路計画
＞そのまま地下を通せば、シールド工法で一番安く
まだ理論破綻した恥ずかしい文章を撤回してないのか。
URLﾘﾝｸ(nun.nu)
このリンク先のアドレスを右クリックして
「対象をファイルに保存」（IE）か「名前を付けてリンクを保存」（FireFox）すればいいよ
550:名無し野電車区
09/12/08 23:26:24 aPdS1mp/0
>>541
投票状況ﾜﾛｽ
地下化の賛成票大杉ｗ
551:名無し野電車区
09/12/09 00:34:49 +fwPoId+0
だったら、京王線は地下にするけど、地上は甲州街道と井の頭通りの渋滞緩和のために道路にしますでいいじゃん。
プロ市民涙目ｗ
住民は自分たちの事しか考えていない。
この機会を逃したら自分たちが電車の騒音から解消される時は永遠にこないから必死なんだろう。
緑なんて土地高いのに贅沢なんだよ。
住民が買い取るとでも言うのか？
552:名無し野電車区
09/12/09 03:16:14 nBY9JI1o0
毎日終電間際の時間帯に乗ってるけど、相変わらず混んでるけどｗｗ
553:名無し野電車区
09/12/09 06:15:08 CJYclhWUO
深夜帯の増発って、最終桜上水行きも0時51分以降にもう1本追加して欲しい
山手線接続で必ず遅れるの確定してるし混んでるし
554:名無し野電車区
09/12/09 06:44:26 h32PkjFT0
いす暖房が熱すぎるんだよ
途中で降りたからいいけど、熱すぎて全線乗り通りできなさそうだな
555:名無し野電車区
09/12/09 07:43:46 lC4pWIyFO
JRと違ってトラブルで遅れることが少ないから好き。
ああ、今日は京王線で行けばよかった…
今荻窪で東京まであとどれだけかかるんだよorz
556:名無し野電車区
09/12/09 07:44:40 94y/Djxg0
京王線を地下にしたら、地上の線路には停留所をたくさん造って路面電車を走らせればいい。
557:名無し野電車区
09/12/09 07:54:07 sCMifFLu0
先祖返りの軌道線ですか
558:名無し野電車区
09/12/09 08:43:24 QTKyoq+pO
いいこと思いついた。
事業区間内、京王線は地下にして、地上は公園やジョギング・コースにせず全て田畑にする。
田畑では京王シンシアスタッフのメンバーや多摩市福祉協議会の協力を得て、多くのしょうがいしゃに就労の機会を与えて、
京王ブランドの米・野菜を作ってもらい、それを京王ストアで売る。
反対派も納得させ収入も得られる、最高の方法である。
559:名無し野電車区
09/12/09 14:40:20 DwiEGQ0pO
さっき分倍河原にいたらDAXが通り過ぎてった。
もちろん撮り逃したorz
560:名無し野電車区
09/12/09 17:17:18 t/rph2Ry0
>>541はクッキー無効にすれば楽に連続投票できるぞ！
561:名無し野電車区
09/12/09 18:00:55 Zk6A0ya40
以前に２４時ごろ特急高幡不動行きが走ってた臨時か
562:名無し野電車区
09/12/09 18:22:59 QTKyoq+pO
テレ朝でミートレア
563:名無し野電車区
09/12/10 00:10:20 wDDsio6T0
>>560
503 Service Temporarily Unavailable
（サーバの一時的な過負荷・メンテのため、リクエストを受け付けられない）
まさかこんぐらいでサーバがダウンした？
564:名無し野電車区
09/12/10 01:28:37 lebY+dseO
まあいいじゃん
署名やデータを都議会に提出する時はどうせ自分達の都合の良いように改竄するんだろうから。
地下化賛成：90%
現状維持：10%
高架賛成：-100%
565:名無し野電車区
09/12/10 01:29:55 lebY+dseO
>>555
丸の内線に乗り換えろ
566:名無し野電車区
09/12/10 08:50:15 VLLgj+qL0
>>564
投票結果。
高架賛成だけなぜか急に1000票減らされたぞ。ｗ
567:名無し野電車区
09/12/10 09:10:53 6KIxb2hD0
そんなこともあろうかと魚拓をとっておいたんだよね
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
「京王線地下化実現の会」は投票結果のねつ造を平気でやる団体です
568:名無し野電車区
09/12/10 09:17:53 omc9woU50
>>567
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ /
569:名無し野電車区
09/12/10 09:45:20 udRKVdIh0
>>567
いいぞ。
しかし地下化推進の連中、最低だな。
570:名無し野電車区
09/12/10 10:22:10 V2IW22V10
ねつ造とは姦酷人並だな。本当に京王沿線はクズばっか。
いっそ廃線にしてサイクリングロードにしてしまえよ。
571:名無し野電車区
09/12/10 10:23:46 vuqOi4zY0
沿線ユーザだが乗車中携帯の電波が届かなくなるのは困るので高架化賛成
572:名無し野電車区
09/12/10 10:36:53 PV5oIgATO
理屈が通ってない主張とか、説明会妨害とか、投票結果捏造とか、あの会のやってることは
真面目に地下化を望んでる沿線住民にとっても害でしかないと思うんだけど
573:名無し野電車区
09/12/10 10:39:51 9jk66Hot0
誰か>>567を都に提出してくれ
574:名無し野電車区
09/12/10 13:39:20 a/eVL5SF0
>>558
ライバル会社の畑は休耕田だらけだ。
あんな土地の高いところでいつまで持つのやら。
575:名無し野電車区
09/12/10 14:31:26 HlMhWH6IO
>>572
地元でも結構嫌われてるからな。反対運動やって市民の声の代表気取りなのが鬱陶しい。
576:名無し野電車区
09/12/10 16:17:43 mBXnm5hMO
さっき国領通ったときに案内板が
通過
通過
ってなってて意味ねぇ～て思った
あれじゃあ次の電車わからんではないか
２本連続通過の駅だと嫌がらせでしかないな
代田橋や下高井戸もまた然り
577:名無し野電車区
09/12/10 16:40:59 7HBh2WOTO
あのタイプの案内板は通過が連続する場合最下段に次の電車は何分ですって案内出せないのか？
駅側で手動入力ではなくプログラムでね。
たしか分倍等にあるフォントが明朝体のはそういう表示ができたと思うのだが
578:名無し野電車区
09/12/10 16:56:26 kLSikl3q0
となりの中央線だと、通過は表示しないよね。
さらにとなりの西武新宿線は、通過表示ありなので、井荻下りとかで同じ現象でてたり。
579:名無し野電車区
09/12/10 17:39:53 q5R8Na/ZO
上北沢やら八幡山上りで
「各停 新宿 ○：○○ 桜上水で準特急新宿ゆきの通過待ちをします。」
急行を待ち合わせするなら分かるが、別に準特の情報なんかいらなくね？
ここらの駅なんか大抵の場合は乗った電車が新宿まで先の到着なんだから。
580:名無し野電車区
09/12/10 18:02:53 DJhjHUpa0
「桜上水まで先の到着です」表示もまた然り。
どっちにしろ準特急乗れないんだから新宿まで先の到着だろと。
581:名無し野電車区
09/12/10 18:03:37 4ZnNwPyq0
>>579
ちなみに布田～柴崎はもっとひどくて
「各停 新宿 ○：○○ つつじヶ丘で準特急新宿ゆきの通過待ちをします。」
だけで続行の快速やら急行やらの待ち合わせ情報は一切でない。
乗れない電車より乗り換えられる電車の情報の方が知りたいわけで。
582:名無し野電車区
09/12/10 18:08:09 HJhcBAmG0
また捏造実施のようです
朝の捏造後よりもカウント減ってますｗ
魚拓取れない
583:名無し野電車区
09/12/10 18:13:45 NJLnXaQoO
>>577
何のために時刻表があるんだよ？
>>581
接続する電車なら連絡駅に行けばわかるじゃん
584:名無し野電車区
09/12/10 18:20:00 4ZnNwPyq0
>>583
そんなこといったら何のために発車案内器つけたんだよって話だベ。
585:名無し野電車区
09/12/10 18:21:04 q5R8Na/ZO
山田なんかご丁寧に
「つつじケ丘で急行本八幡ゆきに連絡します」→高幡で特急連絡だけでかまわない。
「高尾山口まで先に到着」→当たり前だし
586:名無し野電車区
09/12/10 18:27:21 q5R8Na/ZO
京八と府中は書き替え職人が多い。
京八→「通勤快速」の勤と速のみ半角 「通快」をメインにしつつご丁寧に入れてる。
府中→二行目「JR中央線○○駅で人身事故」→「運転見合わせ。当社線で振替輸送実施中」と、交互表示される
あとは列車毎の遅延時間も流す駅もある
587:名無し野電車区
09/12/10 19:11:40 PV5oIgATO
>>582
541が書かれる前は、俺の記憶では
地下賛成が700台後半～800程度、高架賛成は450程度だった
説明会をやるよりも前から集計しててこの数字。
たった2日で200以上、30%も増えた地下賛成の数字は完全放置してるのに
高架賛成は増えるたびに強制的に2日前の数字まで削ってるんだから、
もはや投票の体をなしてないよね
588:名無し野電車区
09/12/10 19:40:12 CYBixXPc0
>>586
京王多摩川だと
「各停 橋 本 ただいま3分遅れ ご迷惑をおかけしております」
なんて表示が出る場合がある。
ミスで9時台の通快新宿行きの表示がないこともあった。
新宿の駅名表示板とLED（種別のみカラー表示）の更新はいつになるんだ?
だいぶ見栄えも変わるはず。
589:名無し野電車区
09/12/10 21:47:35 DJhjHUpa0
通過って表示されてるのに普通に各停来たときもあるけど
あれってCTC等と連動してないのか。
590:名無し野電車区
09/12/10 22:12:17 7x0enH2nO
>>587
昨日の深夜あたりから高架賛成が1000を突破したっけ
まーあんな簡単な投票システムなんていくらでもいじれるんだから
お遊び程度で設置するもんだろ
しかし魚拓を拒否するのはダメだろ
「証拠が残ってるとヤバいことが載ってる」と自白してるようなもんだ
591:名無し野電車区
09/12/10 22:58:55 ygecf48nP
『回送駅』設置に国交省ノー、回送地区住民「歴史ある地名なのに・・・」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
592:名無し野電車区
09/12/10 23:25:07 6KIxb2hD0
魚拓できないのでコピペ
2009/12/10 23:20ごろ
地下賛成： 1089票
高架賛成： 417票
ちょっと減らしすぎじゃないですか
明らかに「いたずら」を言い訳にして正当な票まで消してますよねこれ
593:名無し野電車区
09/12/10 23:29:43 fje9qvaA0
>>592
今度はさ、高架賛成を200位一気にUPの「いたずら」してごらん。
奴らカウントはそのままにすると思うから。
高架賛成の不正カウント削除する様子なかったら、鯖ごとぶっ壊せ。
594:名無し野電車区
09/12/10 23:46:39 4TkrIV8hO
>>586>>588
井の頭線の西永福で
『【東武東上線運転見合わせ】新河岸駅での人身事故の影響で…』て流れていたのを見た事があるｗ
595:名無し野電車区
09/12/10 23:46:42 lebY+dseO
>>574
だから池沼に働いてもらうんだ。
捏造してまで地下化推進した住民宅にカマを持った池沼が襲いかかって住民を号館しても、
｢あなた方が望んだ地下鉄道と緑の地上の結果です｣と反論するのだ。
596:名無し野電車区
09/12/11 00:03:29 yXWZqvBF0
>>593
とりあえず、「鯖ごと（ｒｙ」というのは穏やかじゃないから一応撤回した方がいいんじゃないか。
文脈的に高架賛成じゃなくて地下賛成かな？
でも、わざわざ敵に塩を送らなくても、
もうあそこの会の人が捏造でもなんでもやるくらい腐ってるのが分かっただけで収穫だよ。
>>567の操作までなら正当防衛と理由がついても、>>592の操作はどうひいきに見ても擁護できない。
これがお遊びサイトなら「たかがweb投票」で済むけど、まじめな主張のサイトで主催者自らこういうことをやるんだもの。
597:名無し野電車区
09/12/11 00:14:02 B3uYnV8yO
>>588
ついでに品川京急のように、ハングルと中文も出れば…
598:名無し野電車区
09/12/11 04:42:45 FO7q1Ewt0
投票だけじゃなく、他のデータも捏造したり、都合の悪いデータは出さなかったり
している可能性はじゅうぶんにあるよね。
一事が万事。捏造が投票結果だけとは信じがたい。
599:名無し野電車区
09/12/11 04:50:48 FO7q1Ewt0
>>587
541書き込んだ時点で
地下７９９
高架３９６
でしたよ
600:名無し野電車区
09/12/11 06:24:12 5sQjEoeZ0
元々高架反対団体のやるネット投票なんだから
相手にするなよ
601:名無し野電車区
09/12/11 06:59:08 xEoHae850
高架反対の団体がいかに信用できないかが明らかになっただけで大収穫だよ。
元々は不正投票に原因があるとは言え、高架賛成だけ削除するのは公正な対応とは言い難い。
魚拓も取れている。その後も何度も改ざんしているから不正に気づく人は多い。
普通は無視して放置か、投票機能自体を完全削除なんだけどね。
602:名無し野電車区
09/12/11 07:54:25 CjBgm1zc0
高架にしたいなら全国の撮り鉄に応援を頼めばいい。
あいつら地下じゃ撮れないんだから。
603:名無し野電車区
09/12/11 10:24:31 eXO8sLkAO
新宿～京王八王子・高尾山口・橋本・多摩動物公園・府中競馬場正門まで全線地下化がよい
604:名無し野電車区
09/12/11 10:29:53 a7kroEhzO
まぁ、マターリしませう。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
流石大都会駅、多魔境！
605:名無し野電車区
09/12/11 16:14:34 VJ+zm9E5O
その時間帯は下りは冷遇視されてる
調布基準に 各停若葉台→快速センター（センター接続なし）→急行橋本→各停橋本 なんかある。
堀ノ内と多摩境利用者涙目w
606:名無し野電車区
09/12/11 18:53:57 5sQjEoeZ0
>>604
次の電車が２４時間１分後?
607:名無し野電車区
09/12/11 19:44:49 HAlGy80e0
>>602
撮り鉄追っ払うにはその手があったかｗ
608:名無し野電車区
09/12/12 01:12:48 PjvXwAeV0
次は魚拓の削除依頼があるんじゃないかなと期待。
都合の悪いデータを抹殺する。
何度も捏造してるようだからいくらでも魚拓は取れそうだが。
609:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/12 01:21:24 VPuRMZMm0
>>601
魚拓とったのか！
ＧＪ!!!
610:名無し野電車区
09/12/12 01:41:19 7OAZEa0i0
左翼うぜえええええええええええええええええええええええええ
中央線とかの成功例を直視しろ
小田急だって住民の訴えは却下されてる
611:松DQN
09/12/12 03:23:56 nVgz5Amq0
>>592
つ[PrtSrc]
どこの都市開発でも「住民」が反対しますからね。
612:名無し野電車区
09/12/12 06:44:47 PjvXwAeV0
>>610
中央線は成功例なのか？
杉並３駅に停車するたびに大失敗じゃないかとおもう。
この失敗から学んだのか上越駅全列車停車要求は断固突っぱねるようだが。
613:名無し野電車区
09/12/12 10:19:39 2F+ZQ6Q20
高架反対派は、
京王線が地下化されて、毎日暗渠の中を通勤させられる身にもなってみろ。
614:名無し野電車区
09/12/12 11:02:20 aJy8a3OQ0
>>613
地下鉄が延びるだけだから問題ないでしょ、とか思ってるよきっと。
615:名無し野電車区
09/12/12 13:07:47 8OVrFwtD0
既に仕事をリタイアされ、たまに新宿や渋谷まで10分乗る程度である松原のご老人にとっては
満員の地下鉄に詰め込まれて轟音の中通勤する人のことなんてこれっぽっちも考えていないのでは
616:名無し野電車区
09/12/12 13:28:43 Nbqj9DR1O
京王線は地下にして、地上には20階建ての長～い京王マンションを建設、屋上緑化。
地下化推進派は賛成だよな。
617:名無し野電車区
09/12/12 13:59:21 +eq1zmxr0
>>616
そういう突拍子もないアイデアもいいな。んで、屋上の緑道をずっと歩いていくと、新宿まで行けて、
新宿の京王デパート屋上の園芸用品売場やビアガーデンとつながる、と。
618:名無し野電車区
09/12/12 14:09:11 aJy8a3OQ0
>>617
それいいなｗｗｗ
619:名無し野電車区
09/12/12 14:14:39 +eq1zmxr0
ついでだから、自転車専用道も屋上に作って、「朝お急ぎの方はこちらをご利用ください」、と。
調布以東なら結構需要あるかもよ。貸し自転車も京王が用意してさ。
エコとヘルシー、混雑緩和、ノロノロによるイライラ、ぜんぶこれで解決。
620:名無し野電車区
09/12/12 14:15:39 vgBqx7Zj0
>>613
京王にとっては広告収入増えるから良い事だ。つーか通勤中は寝てるから窓の外なんて見てねぇしｗ
621:名無し野電車区
09/12/12 15:40:25 kTTtwb6j0
>>619
京王ターンパイク構想だなｗ
622:名無し野電車区
09/12/12 16:17:54 8OVrFwtD0
[現在の投票状況]
地下賛成： 1112票
高架賛成： 427票
定期高架削除乙
623:名無し野電車区
09/12/12 18:42:07 iEhTZOM00
一時期リロードすると、地下賛成が増えていたけど、それは修正していない
片方のみ修正するとは、どこかの国と同じ次元
相手にするのも馬鹿らしいよ
624:名無し野電車区
09/12/12 18:43:09 HkmsskMK0
それでも魚拓をとって不正の証拠を保存しておくのは重要
やつらのやりかたは嘘も１００回言えば真実になると言う、どこぞの独裁国家の宣伝相といっしょだから
625:名無し野電車区
09/12/12 20:59:19 cd9Ozvna0
しかし毎日捏造魚拓のチャンスがあると緊張感ないなあ。
626:名無し野電車区
09/12/12 22:33:36 dw4r8/aN0
地下化されるとワンセグ見れないからダメ
627:名無し野電車区
09/12/12 23:27:50 Nbqj9DR1O
地下化推進の会ってのは、各駅に支部を作るんだってな、つまり勢力拡大を狙ってる訳か。
市民活動ってのは一枚岩になりにくく、勢力拡大すると、一人一人の
発言力が減りや利権の分け前が減るから分裂する。
分裂すると本題そっちのけで双方が潰し合いを始める。
奴らも分裂すると京王線の地下化はどうでもよくて分裂した組織を口汚く罵ることだけに没頭するはずだ。
多摩・国立に長年住み市民活動も見てきたが、市民活動って組織がでかくなるとこうなるものだ。
面白おかしく経緯を見ていこうと思いますｗ
628:名無し野電車区
09/12/12 23:41:27 hs+/7K5EO
新宿2348発の各駅停車高幡不動行きが8013Fの10連だ
ルミネ口付近には止まりませんと流れてるけど実際には当然一番前まで来てる
何かあったの
629:名無し野電車区
09/12/12 23:44:24 CpQyjGg60
[現在の投票状況]
地下賛成： 1112票
高架賛成： 440票
これがまた変わるんだろうなｗ
12月21日に集会開く（ソースはやつらのホームページ）らしいから、誰かネット調査の件言及してきたらどう？
630:名無し野電車区
09/12/12 23:44:31 ajB9vwHz0
8連が不足してるから10連にしたとか
昼間8連だったけどトラブルで車両交換したとか
631:名無し野電車区
09/12/12 23:48:39 V6iQOgu3O
年末の土曜は例の増発がない代わりに8→10の増結が3本出るはず。
高幡で臨時の車交やっとる。
632:名無し野電車区
09/12/13 01:09:10 1gFetRvH0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
633:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 01:12:35 o6EaWJk30
>>632
やっぱり木曜サプライズだったか。
関西は関東以上に女装専用車が目立からなあ…
ガラガラの海岸線で終日女装専用とか馬鹿なんじゃないかと思う。
634:名無し野電車区
09/12/13 01:13:10 p83mM2Ph0
朝はJCやJKが嫌な思いするのはどうかと思うので、
優等系はあってもいいとも思うが…
夜はいらないかと… 大人の問題だし。
635:名無し野電車区
09/12/13 01:15:30 l/aTfUm10
嫌だ嫌だ。朝の電車でJCやJKと隔離されるなんて！
636:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 01:16:07 o6EaWJk30
そこでDCやDKですよ(*´з｀)
637:名無し野電車区
09/12/13 01:19:52 l/aTfUm10
夜はオバハンは隔離してくれ。
638:名無し野電車区
09/12/13 01:39:28 gKDe05IoO
>>636
有馬は京浜急行に男性専用車を作って貰って朝から晩まで品川三崎口間を往復してればいい。
639:名無し野電車区
09/12/13 04:57:21 077eBdiV0
>地下化推進の会ってのは、各駅に支部を作るんだってな
上北沢は無理なんじゃねえの？
既存で立体化できてる笹塚・八幡山・仙川はもちろん対象外だよね？
640:名無し野電車区
09/12/13 06:26:21 dl6UmwkB0
つっこみどころ追加
URLﾘﾝｸ(www.matsubara-1.org)
断面図の左の方に書かれてるけど、井の頭線の路面と京王線地下明大前駅との標高差が6.5～7.5mしかないんだが…
地下派お得意の、最新式(笑)の複線楕円シールドでもトンネルだけで高さ8m必要なはずなんだが…
仮に井の頭線の路面より下の地下構造物の存在を無視したとしても、絶対不可能な案だよね？
641:名無し野電車区
09/12/13 07:11:04 dl6UmwkB0
もうひとつ。おなじPDFの真ん中あたり。
＞案１の線路面。勾配３％で下る
＞案３及び案４の線路面。勾配3.5%または３％で下る
なんて書いてあるけど、上りはどうするんだろう？
駅を出たばかりでろくに加速できないのにこんな勾配上るの？
上れたとしても超ノロノロ運転にならない？
642:名無し野電車区
09/12/13 08:01:50 p83mM2Ph0
>>641
雨の日、ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ祭り必至!
笹塚変電所のﾌﾞﾚｰｶｰが落ちそうな悪寒…。
643:名無し野電車区
09/12/13 08:57:28 Caf+VVxGO
>>641
加速が鈍るのは必須だね
644:名無し野電車区
09/12/13 09:39:09 nVCDurvP0
>>641
井の頭線交差部は土被りがそれしかないならシールドは無理なのでは
>>641
高架化前の府中の八王子方がたしか30か33だったんじゃなかったかな
いちばんまともなのは案２ではないかとおもう。
代田橋駅が描かれていないのは駅が深くなりすぎて不便になるから、不利な
情報をあえて出さなかったってことかな。
案５はナンセンスだね。
645:名無し野電車区
09/12/13 10:00:58 kMMvS26a0
>>629
2009年12月13日 09:20現在
[現在の投票状況]
地下賛成： 1117票
高架賛成： 428票
646:名無し野電車区
09/12/13 12:13:53 nl4QcJA70
高架化する際はいちゃもん付けられない様に防音対策はしっかりやっとかないとな。
調布から新宿まで防音壁設置は必須か
647:名無し野電車区
09/12/13 12:27:32 Caf+VVxGO
>>645
ﾜﾛﾀｗｗｗ
大の大人がこんな子供じみたことやってて恥ずかしくないのかね
648:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 12:29:29 Jn5i6kqnO
防音壁もあまり高くすると日照に支障が出兼ねないから悩ましいところ。
649:名無し野電車区
09/12/13 15:23:24 woZX8WPBO
>>648
ここは阪神なんば線方式でセミシェルターとか。
650:名無し野電車区
09/12/13 15:26:40 woZX8WPBO
>>648
ここは阪神なんば線方式でセミシェルターとか。
651:名無し野電車区
09/12/13 16:00:29 X3NQpoAQ0
中央線は高架化で良かったわ
もし立川から地下だったらメールもネットも駄目で辛い
652:名無し野電車区
09/12/13 16:12:56 p83mM2Ph0
ｺﾞﾑたっぷり敷いて、ﾊﾞﾗｽﾄ軌道にすれば結構静かかな?
ｺﾝｸﾘｰﾄ(ｽﾗﾌﾞ) or 省力化軌道は止めて欲しい。
防音壁もいいけど、圧迫感があるので、住宅の垣根みたいに
植樹してはどうだろう…。
心理的なｽﾄﾚｽはかなり違うと思うし、ﾊﾞﾗｽﾄみたいに空間があって
吸音効果もそれほど悪くないんじゃないか?。
653:名無し野電車区
09/12/13 20:09:56 8DPtU6Wk0
>>652
それを誰が手入れするんだ？
654:名無し野電車区
09/12/13 20:57:51 p83mM2Ph0
>>653
京王ほっとｽﾃｰｼｮﾝだっけ?
あそこに外注…。
京王造園(園芸?)でも作るか?
新規事業をｸﾞﾙｰﾌﾟ会社作って始めるの盛んみたいだし…。
655:名無し野電車区
09/12/13 21:07:59 gKDe05IoO
>>654
それだったら地下化して地上の畑に池沼をいっぱい働かせればいい。
京王米、京王大根、京王ネギ…京王ストアで販売し、多摩の里やC&Cで
使用すれば儲かるし、イメージアップにも繋がる。
地上では電車の騒音はしない代わりに｢あう、あう｣の声が響く。
656:名無し野電車区
09/12/13 21:15:19 8DPtU6Wk0
>>653
いつ手入れするというんだ？
657:名無し野電車区
09/12/13 21:27:34 UKq2M5BO0
>>632
コピペ乙
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
658:名無し野電車区
09/12/13 21:32:43 p83mM2Ph0
まぁ、ﾌﾂｰに考えて、夜中ﾀﾞﾛｳ…。
ﾃﾞﾜ600にでも剪定用具積んで廻わる…。
659:名無し野電車区
09/12/13 21:44:05 UCEQcd/eO
>>654
つ 京王グリーンサービス
何故京王多摩川のフローラルガーデンANGEを忘れる
660:名無し野電車区
09/12/13 22:16:25 YLfnJdiP0
新宿ゆきの各停に乗ったらヘリウム車掌だった
さすがに一日に二度も当たらないだろうと京八ゆきの準特に乗ったら
またヘリウム車掌だった
661:名無し野電車区
09/12/13 22:24:54 0Sqhbsfc0
>>648
高速道路で採用されてる透明防音壁なんかどうかな
662:名無し野電車区
09/12/13 23:20:56 8DPtU6Wk0
>>658
そんな夜中なんかにできるわけなかろう。
それこそ騒音等の問題につながる。
663:名無し野電車区
09/12/13 23:31:22 D5eS12SuP
あう使い
664:名無し野電車区
09/12/14 00:42:25 d1RBbT5o0
プロ市民どもの明大前駅想定の合成写真って違和感がすごいあるよな
665:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 00:43:33 YVqRLb9L0
>>664
神田の縦貫線反対派と手口が一緒。
稚拙なお絵かきで騙されちゃう人もなかにはいるんだろうねえ…
666:名無し野電車区
09/12/14 00:48:29 t5dhVZfzO
>>664
20mなんて説明にもないほど高い高架だし、何気に３階建てだし、どの辺の高架を合成したんだろうかね。
北総開発辺りか？
667:名無し野電車区
09/12/14 01:01:59 Nbz/n7Wc0
>>664
ウェブサイト自体も
どこに作らせてるんだか
668:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 01:03:27 YVqRLb9L0
「～ちゃんを救う会」のHPが判で捺したように同仕様となっているのと同じか。
669:名無し野電車区
09/12/14 01:22:42 0ssEFXoR0
>>666
東武 新越谷辺りでは?
670:名無し野電車区
09/12/14 01:52:08 6kjKhWwV0
高架化は反対が多いので平面のままになります
671:名無し野電車区
09/12/14 02:29:14 t5dhVZfzO
>>669
しんこしも岐阜ももっとおしゃれな駅だ。
合成写真ったってなんでこんな味気ない駅の写真を合成したのか…
京王がこんな武骨な駅を作るはずがない(相模原線を除く)
672:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 02:32:27 YVqRLb9L0
要は反対派のデザインセンスは ゼ ロ っちゅーこっちゃ。
673:名無し野電車区
09/12/14 04:37:49 UTKII+Ee0
そもそも高架下に駅のコンコースが無いのは不自然だね。
地下化の想定縦断面図で井の頭線のギリギリ直下を通る案があるけど、京王としては
京王ホーム階と井の頭ホーム階の中間にコンコースがほしいのではないかとおもう。
表参道みたいな構造。
コンコース階がないと、たとえば朝の京王上り→井の頭上りの乗り換え階段は、両線
の交点より新宿方にしかできない。京王上りは新宿方の車両に乗客が集中。
674:名無し野電車区
09/12/14 08:12:29 ebAXPLaz0
>>666
説明会で配布された資料では、明大前の高架は地面から15.5mの予定だから
あの団体は30%増に悪いイメージ画像を使い続けている。
説明会から1カ月以上経ち、何度もwebを更新してるんだから、
画像を修正するか取り下げる機会はいくらでもあったはずなのに。
675:名無し野電車区
09/12/14 09:06:57 H2OBaWYG0
現状で明大前の改札から京王ホームまでだいぶ階段を登るけど、どのくらいの高さあるの？
676:名無し野電車区
09/12/14 11:17:19 3uJoiBQn0
永山や多摩センなんて地表からどんだけ高さあるんだよ。
677:名無し野電車区
09/12/14 11:49:34 7RrEbkvn0
>>676
15くらい。
モノレールで地表からの高さがもっとも高いのが京王＋小田急乗り越え部分。
22だそうだ。
678:名無し野電車区
09/12/14 12:45:16 vuISzdod0
おとなりの代々木上原なんか北側の道路から見上げると
すんごいですよね。
679:名無し野電車区
09/12/14 18:08:53 a1T0oBzY0
国領は何の工事してるの？
680:名無し野電車区
09/12/14 18:14:37 Wf5TMVx+0
>>679
地下化です・・・けど？
681:名無し野電車区
09/12/14 21:54:36 2xgDVt0aO
関西では近鉄が連日人身で偉いことになってる件。
京王はこのまま年越しまで何事にいくといいが。
682:名無し野電車区
09/12/14 22:35:51 Jx5hpxyHO
高架化は良い機会だからついでに改軌しよう。
683:名無し野電車区
09/12/14 22:40:42 FNucoHUo0
そうだね
お前が費用全部払えばいいんじゃね
684:名無し野電車区
09/12/14 23:11:40 GuDqI6UZO
>>675
あの階段で「だいぶ」って、どれだけ貧弱なんだよ
せいぜい30段=4.5mだろ
エスカレーターがないからしんどい、という反論は認める
685:名無し野電車区
09/12/14 23:30:03 OS3RxypT0
>>684には高尾山1号路の男坂を毎日駆け足で1往復することをお勧めする。
686:685
09/12/14 23:30:54 OS3RxypT0
>>684氏、失礼。
>>675へのレスだった。今から1往復してくる...
687:名無し野電車区
09/12/14 23:57:21 Rz2/kIlq0
明大前の15mって、基準はどこなんだろうか。
今の路盤の高さ基準かな？
688:名無し野電車区
09/12/15 01:18:56 Tf+DYdc30
>>686
１０８段だっけ
689:名無し野電車区
09/12/15 05:30:07 lKZUijE+0
>>687
改札付近の地上高と軌道面の高さの差が１５ｍだと思われる
反対派のホームページは構造物の最上端までを２０ｍと言っているので、>>674の指摘は誤りだろう。
690:名無し野電車区
09/12/15 06:52:30 zQl1czWU0
>>689
＞改札付近の地上高と軌道面の高さの差が１５ｍだと思われる
違う。軌道面までの高さは10.5m
構造物の上端までの高さの差が15.5m。
このスレにも画像上がってたし、ブログちょっと探せば見つかる。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
>>674の指摘は正しい。
691:名無し野電車区
09/12/15 10:36:14 yuNETTYEO
駅員がバインダー持ってホームに立ってるのが多いが何かあるの
692:名無し野電車区
09/12/15 12:08:18 U2JItFGsO
ゴキブリ退治
693:名無し野電車区
09/12/15 15:20:03 OXr/GJPV0
なんで松原の会の数字がおかしいかわかったわ。
URLﾘﾝｸ(www.matsubara-1.org)
↑彼らが作った資料では、高架構造物の上端の標高が59mと推定してて、
井の頭線の線路面が39.5mだから差が20mあると主張してる。
でも、井の頭線は谷底を走ってるから。井の頭線が通っている部分以外の
明大前付近の地面はもっと標高が高く、高低差はもっと少ない。
そして、「谷底の井の頭線路面から測って20m」のはずなのに
なぜか「谷底以外の地面から見て20m」のイメージ図を描いてる。
つまり、4～5mくらい高さを水増ししてる。
素でやってるのか、ミスリードさせようとしているのかしらないが、
素案との比較以前に根本的にイメージ図がおかしいわこれ。
694:名無し野電車区
09/12/15 16:12:32 cMaOsYsq0
東武の複々線はすごいね。
私鉄ではぴか一。
越谷駅なんかは、２面６線の特急追い越し線付き。
恐れ入った。
695:名無し野電車区
09/12/15 16:37:22 YKKPRu3RO
>>694
でも浅草が６両しか入れないクソ構造なのは勘弁。
こっちの新宿駅以上に駅手前でカーブしてるし。
696:名無し野電車区
09/12/15 17:30:25 ZbqYwH88O
>>695
その浅草がクソ構造のために10両が楽々入れる半蔵門線方面にメイン優等がシフトした。
京王線新宿も東武線浅草のことはあまり他人事ではなさそうだな。
あそこまで危険と言えるぐらい狭くないが急曲線あったり3線しかなかったり。
しかもこっちは大ターミナルだからな。東武は北千住がターミナルで浅草は発着拠点にすぎない。
697:名無し野電車区
09/12/15 17:58:43 Wr7ODCCu0
>>695
構造が良くないのは確かだけど
昭和初期に10両編成の発着を考慮するなんて普通はしないだろ。
そんなことしたのは景気対策のために大阪の地下鉄ぐらいだよ。
それに東武浅草も京王線新宿も土地が確保できない諸事情があったのも事実。
>>696
一応東武の言い分ではダイヤや旅客流動は北千住をターミナルとして考え
特急による長距離利用のみ浅草をターミナルとして考えているらしい。
だからスペーシアの利用は浅草を誘導している。
698:名無し野電車区
09/12/15 18:06:24 LhVq/6SfO
構造的問題も旧業平橋の存在も
歴史的視点や当時の経済的視点や技術的視点もすっ飛ばした現代視点で語れば全て糞
699:名無し野電車区
09/12/15 20:52:22 LhVq/6SfO
急カーブなんて気合いの120ｷﾛで駅突入
は、無理
700:名無し野電車区
09/12/15 20:56:34 9t16zV8GO
急行は速い
701:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/15 21:11:10 Xgdsah9a0
>>674
こういうのってＪＡＲＯに訴えたら取り合ってくれるかしら(*´з｀)
702:名無し野電車区
09/12/15 21:56:37 1Erjqf9R0
>>645
[現在の投票状況](21:50現在)
地下賛成： 1124票
高架賛成： 467票
この間高架賛成が500票は越えてた気がするんだけどなｗ
703:名無し野電車区
09/12/15 23:09:45 zwrhRpf90
>>698
> 構造的問題も旧業平橋の存在も
> 歴史的視点や当時の経済的視点や技術的視点もすっ飛ばした現代視点で語れば全て糞
だとして、北千住が成長し、半直にシフトした時点で、別に無問題。
704:名無し野電車区
09/12/16 00:26:10 WBbb6gD7O
またヘリウム車掌だったわ
705:名無し野電車区
09/12/16 01:29:23 8NyuTJMSO
京王閣競輪に
「日本一アクセスのよい競輪場、新宿から17分」とか書いてあったが、これは・・・。
まぁ確かに日中時間帯で準特乗って調布で快速乗り換えればの話だがな。
706:名無し野電車区
09/12/16 01:37:35 BfXhpNwx0
来月発売の鉄道ダイヤ情報は京王特集。
707:名無し野電車区
09/12/16 02:31:52 Rd0tXr3+0
>>699
第二の尼崎
708:名無し野電車区
09/12/16 07:31:31 oKXogrxX0
>>693
確かに
>高架明大前駅 ： 駅ホーム屋根推定位置は井の頭線の線路面から約２０ｍ上と推定される。
と明記されているね。勘違いしていることは間違いなさそうだ。
しかし軌道面までの高さが10.5って低すぎる気がする。
現在線が現状で改札付近で低めの高架になっている。そのさらに上に架設すると思うのだが。
しかも八王子方は距離が短いものの上り勾配。
新設高架線は副本線分岐のポイントが八王子方にも設置されるから勾配にはできないだろう。
709:名無し野電車区
09/12/16 09:20:58 heDgD8r+0
東武は結果オーライじゃない？
今の浅草に１０両５本のホームがあっても無駄だし。
710:名無し野電車区
09/12/16 12:16:58 uBZF3IwOO
>>709
浅草はまとまりのないターミナルだからな。
東武方面から羽田に行く場合は業平をおすすめするが快速、区間快速が止まらない…
711:名無し野電車区
09/12/16 17:58:19 GD6s53xL0
東武浅草いいとおもうけどなあ。
あの独特のふいんきがたまらない。
大手私鉄のターミナル駅としてこんな駅が残っているのは奇跡に近い。
712:名無し野電車区
09/12/16 19:57:53 FKPrtY/p0
新東京ﾀﾜｰが出来れば、浅草口も賑わうんでないかい…。
浅草寺-新東京ﾀﾜｰが定番ﾙｰﾄ化しそう…。
713:名無し野電車区
09/12/16 20:11:12 haJldu+PO
>>697
総武緩行って昭和初期から10両想定してない？
714:名無し野電車区
09/12/16 20:30:39 Wgjp2SGH0
>>713
昭和初期に緩行線がそもそも無い件
715:名無し野電車区
09/12/16 20:44:03 L7ZpU0zB0
中央・総武緩行線の成立（中野－船橋間電車運転）は昭和8年。
716:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/16 20:45:56 ljoov8PW0
>>713
当初は緩行と汽車を分ける思想がなかったと思われる。
717:名無し野電車区
09/12/16 20:53:05 L7ZpU0zB0
昭和８年時点（千葉まで開通は10年）で、中野－両国間は電車専用線。
718:名無し野電車区
09/12/16 22:32:49 MOS8HdCL0
朝の蒸し風呂満員電車、どうにかしてください
719:名無し野電車区
09/12/17 01:52:56 Q79nRqcJO
クーラー・除湿は使っていると思う
ラインデリア廻すような暑さではない
720:名無し野電車区
09/12/17 08:37:49 dLBhRmDS0
そうなのか。ちょっと遅れるくらいはいいんだけど
毎朝あの車内にいるのつらいんだよなぁ。
俺の場合、温度よりも湿度に弱いから。
721:名無し野電車区
09/12/17 09:44:35 rnB21346O
東京都、神奈川県からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。
722:名無し野電車区
09/12/17 12:51:43 6AGtln6yO
窓全開でＯＫ
723:名無し野電車区
09/12/17 12:54:09 e+y4VO5eO
うるさいからやめてくれ
724:名無し野電車区
09/12/17 14:59:28 oVYJZMH/0
とりあえずスレたててみた
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
725:名無し野電車区
09/12/17 15:28:59 sl3b0QTD0
高架賛成2009票www
726:名無し野電車区
09/12/17 17:59:20 L3N83Ndn0
RAGFAIRの土屋礼央は京王の大ファンなんだろ。
人気ロックバンドのボーガルが鉄ヲタだから
イメージも少しは良くなるね。
727:名無し野電車区
09/12/17 18:23:15 e15VSI9GO
京王線の車両限界とか建築限界ってどこで調べられる？
728:名無し野電車区
09/12/17 18:31:41 ObLtg8nh0
>>727
調布の工事現場に看板あるんじゃないかな。
府中高架や京八地下化の時はあった。
729:名無し野電車区
09/12/17 20:30:36 uV2HBW+kO
京王って接続待ちの時ってドア閉めれないの？
西武は各車両３つのドア閉めてたんだけど。
730:名無し野電車区
09/12/17 20:40:39 B8g7Ncm20
>>729
確か6000系以外は戸閉機能有るけど、最近あんま使ってない様な
731:名無し野電車区
09/12/17 22:59:51 zR4nfjId0
>>729
深夜の多摩センターで使ってるよ。
732:名無し野電車区
09/12/17 23:01:15 hoPqmB8mO
建築限界とか知って何に活用するつもりだ？
733:名無し野電車区
09/12/17 23:46:14 BJBNketuO
>>729
東府中で使ってたな
下りが到着するまで2ドアにしてたような
734:名無し野電車区
09/12/18 00:23:23 CqzoI0mQ0
>>729
今朝、いやもう昨日か、高幡で増結＆待避してる時にやってた。
北野でも朝たま～に見る。
>>733
3ﾄﾞｱ締切な
735:名無し野電車区
09/12/18 01:15:59 pNmmIF8Z0
>>728
調布駅南口の工事ヤードの中にあったような
橋上から見えるかな？
736:名無し野電車区
09/12/18 01:29:27 NREzcUdm0
>>730
日中はよほど風が強いときくらいしか使わないな。
待避と言ってもせいぜい4～5分だし。
737:名無し野電車区
09/12/18 02:05:20 FNh9tGFm0
童貞専用車両を作ってほしいよ。きっと通勤が楽になる。
738:名無し野電車区
09/12/18 03:04:06 rIiam+So0
高尾では3/4閉は早朝、深夜に使ってる
739:名無し野電車区
09/12/18 06:35:53 Gn4dCOH60
>>730
昔は桜上水で通過待ちの7000系は使ってたな。今はどうだろ。
740:名無し野電車区
09/12/18 07:23:28 tekncqaX0
日中の上水待避は短くなったから台風来るときぐらいしか使わない
741:名無し野電車区
09/12/18 08:25:19 0u+yp66FO
今朝は八王子の最低気温－2℃
高尾はさらに低いからな
使える機能どんどん使って欲しいね
742:名無し野電車区
09/12/18 08:32:32 /yo1+K1GO
昔は、つつじで各停の10分待避というのが…
743:名無し野電車区
09/12/18 11:27:31 PiED547D0
今でも高幡で各停の10分退避というのが
しかも実質各停の通快にも抜かれる
744:名無し野電車区
09/12/18 17:50:58 i6mF2ueH0
[現在の投票状況](17:50)
地下賛成： 1125票
高架賛成： 497票
745:名無し野電車区
09/12/18 19:54:14 PZQPlXP3P
どんだけ地下賛成って騒いだところでどうせ高架になるんだから生暖かく見守ってあげたら？
746:名無し野電車区
09/12/18 20:07:44 04d5/leEO
>>745
地下にならなかったら線路上に座り込んで電車を止めたり、工事予定地の土地権利を複雑
にして中断に追い込んだり、工事現場に監視小屋を建てそうだから、シビアな目で見張っていく。
違うか
747:名無し野電車区
09/12/18 20:19:38 s1eYRy2eO
>>742
急行が準特に抜かれたり、
快速が急行に抜かれたり、
なんてこともあるんだなこれが。
748:名無し野電車区
09/12/18 21:40:10 UvX9xMD+0
京王の線路の下には不発弾埋まってて振動与えると爆発するから地下掘っちゃ
ダメです
749:名無し野電車区
09/12/18 22:03:23 GVk/3eyY0
それ面白い?
750:名無し野電車区
09/12/19 03:28:51 MGn8Uve8O
>>747
急行が準特に抜かれることなんかあったか
調布で接続はとるけど
751:名無し野電車区
09/12/19 03:59:49 T7JberRp0
準特急って急行の格上げじゃなかったっけ？
752:名無し野電車区
09/12/19 06:07:59 DP946Q54O
・朝の上り、余裕時分追加
・昼間の笹塚での下り橋本急行←→京八各停の接続解除
・夕方の各停桜上水待避→八幡山待避
753:名無し野電車区
09/12/19 07:06:46 ipFYDq1LO
通報しますた
754:名無し野電車区
09/12/19 08:16:58 SSNesuMB0
>>750
朝に極僅かな本数だけどあるね。
755:名無し野電車区
09/12/19 08:31:04 L9M2CsCO0
朝の混雑緩和、輸送力増強のために、中央線の車両を借り上げて
高尾・八王子・吉祥寺～新宿・渋谷間のチャーター列車を運行する
のはどうだろうか。
756:名無し野電車区
09/12/19 09:54:23 XcmJ3XY9O
調布地区の小田急バスは運転下手
757:名無し野電車区
09/12/19 09:58:41 59wqSFigO
京王津久井線
高尾・館ヶ丘・大戸・城山・津久井湖・相模中野・三ヶ木
京王相武線
城山・上大島・大島・京王田名センター
京王案下線
京王八王子・八日町・追分・横川・四谷・諏訪宿・恩方中央・大久保・夕焼小焼・陣馬高原下・和田・陣馬の湯・京王藤野
758:名無し野電車区
09/12/19 10:46:59 SlvdbZSv0
>>750
新線新宿1014急行橋本が桜上水で準特退避
759:名無し野電車区
09/12/19 14:18:40 vcRsOPyp0
JR京王線、小田急井の頭線
760:名無し野電車区
09/12/19 16:08:29 srwQAxYq0
たまに２４時近くにいつもはない
高幡行き特急や通快高尾山口行きが通るんだが
なぜ？
761:名無し野電車区
09/12/19 16:40:11 MGn8Uve8O
>>757
恩方中央は地理的には大久保あたりのことだが
というかその駅設置場所は西寺方町で恩方でもないし
762:名無し野電車区
09/12/19 17:06:07 N5n+DcVj0
>>760
京王線・井の頭線で深夜時間帯に臨時列車を運転
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
763:名無し野電車区
09/12/19 21:46:43 D6d88mLk0
[現在の投票状況]（21:45）
地下賛成： 1131票
高架賛成： 460票
>>744と比べると改竄されたとわかるなｗ
764:名無し野電車区
09/12/19 22:27:53 z+fvQ+Xa0
ちょっと気が向いたので、地下化の会に電話して聞いてみた。
（2chは電番書くと削除されるらしいので書かないけど、サイトの何箇所かに電話番号が書いてある。）
聞いた内容のうちの１つを書く。
>>664以降で話題になっていた、高さ20mの合成写真問題について。
どうやら資料>>693の時点で矛盾を起こしていることには
気づいていなかったらしい。
ただ、説明会パンフの15.5mという数字と違う点については
すでに指摘の声があったようだ。
非会員から指摘されるまで自己資料の誤りに気付かないのと、
既に指摘があったのに画像を放置していたのは問題だと思った。
765:名無し野電車区
09/12/19 22:29:56 z+fvQ+Xa0
他にも質問をしたけど長くなるので略。
電凸や集会に凸しようと思ってる、物好きな人にアドバイス。
質問に正面から答えてくれない（例：会に質問しているのに、都が説明すべきだ云々）のと
こっちが聞いてないこと（例：緑化や立ち退きなど会の持論）を答えてくる可能性があるので
論点や想定問答を整理しておいたほうがいいです。
766:名無し野電車区
09/12/19 23:17:00 HUeiiaT40
質疑の時間にも質問と称して自己主張する奴らだからな。
今日まで気づいてなかったとなると想像以上に閉鎖的な集団だね。
767:名無し野電車区
09/12/19 23:21:56 HUeiiaT40
ちなみにあの写真に引かれた赤矢印もおかしいね。
駅南側から昔忘れ物センターがあった方に向けて撮っているけど、
矢印はずっと手前の交差点のところから屋根上まで引き伸ばしている。
こんな間違えは絵画でも製図でも厳しく指導されるレベルの極初歩的なものだ。
あの矢印の下端を然るべき点からとすると地中になり、
視覚効果で25m位の高さに見せかけている。
768:名無し野電車区
09/12/19 23:22:10 sXu9bzKm0
ヘリウム車掌って男なんだね
オバサンかと思ってたよ
769:名無し野電車区
09/12/19 23:24:56 58MTNR6HO
相模原線ｷﾁｶﾞｲﾊﾞﾊﾞｧ、怖い。
ｱﾗｼは応援しないとか何とか
ずっと叫んでる
770:名無し野電車区
09/12/20 00:17:35 s2XmGGa4P
一度減らしたところから更に減らすことにあきれる。
一度減らすだけなら「荒らし対策」とでも言えるだろうに。
771:名無し野電車区
09/12/20 16:43:28 ORiNMZU3O
新宿の3番線に特急が着いた時
2番線に停まってる快速が降車ホームのドアを開けっ放しにしてくれてるから
1番線に抜けられて降車ホームの階段渋滞が緩和されてるよね
あれちゃんと意図して開けてるなら放送で案内すりゃいいのにね
772:名無し野電車区
09/12/20 17:10:37 uenbsue0O
>>771
意図してる訳無いだろ？
３番線の１分前に２番線が着いてるんだから、閉まってなくてもしょうがないよ
通り抜けを案内したら、乗車の客とトラブってクレームの原因だしな
773:名無し野電車区
09/12/20 17:17:14 kVYRnnGP0
そもそも京王新宿駅はなんで階段の入り口という要所にドデカイ柱がわざわざ邪魔するように立ってるの？
774:名無し野電車区
09/12/20 17:32:42 vwBvQYdo0
ﾊﾞｶだからに決まってるじゃん
775:名無し野電車区
09/12/20 17:33:54 bzBf/eCmO
階段の途中に柱があるよりは良いじゃないか
776:名無し野電車区
09/12/20 18:09:09 kVYRnnGP0
ワロタ
777:名無し野電車区
09/12/20 18:24:41 Sfto66CN0
>>773
昔に建設した地下駅だからじゃないか？
778:名無し野電車区
09/12/20 18:25:35 CPzHEugr0
で、後からの耐震工事で柱が太くなったんだろ。
779:名無し野電車区
09/12/20 19:17:38 DHRq04+9O
ちょっと前までな、ケチ王の建設系は太い柱が階段やコンコースやホームにどーんとある設計好きだったんだよ
780:名無し野電車区
09/12/20 19:40:31 1+mNIejj0
上に京王百貨店のﾋﾞﾙが載ってるからだよ…。
ｺﾝｺｰｽを開放的に設計したから、柱を筋交い形状にして
耐震性確保してるんでない…。
今は大型電光掲示板を設置した際に覆ってしまったから
(免震用のｱﾝｶｰでもﾌﾞﾗ下がってたら畏れ入るが･･･)、
開放感は台無しだけど･･･。
781:名無し野電車区
09/12/20 20:24:13 Zj7HCgZd0
>>771
夕方以降は急行の直後に到着する準特だけ通り抜けができるね
782:名無し野電車区
09/12/20 20:34:21 msnEofQD0
新宿を16時台に出る橋本快速に乗ったんだけど、
明大前を出てからつつじのあたりまでずっと
ダラダラ流して運転してたんだけど、この時間帯って
いつもこんな感じなの？
つつじの時点で3分遅れてたけど
783:名無し野電車区
09/12/20 20:38:34 ORiNMZU3O
>>781
そもそも3番線乗車ホームの上りエスカレーターの存在意義がよくわからないんだよね
あれがあるから3番線に着いた客が乗車ホームに降りようとして
このスレにいる粘着キチガイが騒ぎ出す一因にもなってるし・・・
1番線にも上りエスカレーターあるんだから
いっそ通り抜け推奨にして欲しいよ
784:名無し野電車区
09/12/20 20:49:36 1+mNIejj0
>>783
ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化と思われ…。
2番･3番降車側にｴｽｶﾚｰﾀｰ設置するｽﾍﾟｰｽ無いからっしょ!
785:名無し野電車区
09/12/20 20:52:19 Nw8KPRjeO
>>783
バリアフリーのためにエスカレーターを付けなければならない
→降車ホームは狭いから取り付けられない
→1・2番線にいつでも抜けられるわけではない
→3番線に設置
ってことだ。
786:名無し野電車区
09/12/20 21:04:43 1+mNIejj0
>>782
競馬輸送の折り返し上水･高幡回送が入ってる影響かな?
787:名無し野電車区
09/12/20 21:23:51 ZeVypvQUO
>>779
相模原線の橋本辺りからだな、柱のないすっきりとしたホームを志向するようになったのは。
788:名無し野電車区
09/12/21 00:16:58 yeStUqJX0
ファンロードは柱ばかり読んでたな
789:名無し野電車区
09/12/21 00:29:11 wvmWbqLV0
>>783
夕方以降は急行の車内が混んでるから無理じゃない
790:名無し野電車区
09/12/21 00:50:12 55B1tl+g0
>>786
今日は馬臨なかったよ。
791:名無し野電車区
09/12/21 07:50:38 M1VCOxgj0
井の頭線は渋谷が先頭に出口があるので先頭が
異常に混んでる
792:名無し野電車区
09/12/21 08:51:06 4EgiTLWVO
>>790
もともとスジをあけてる
793:名無し野電車区
09/12/21 09:56:36 Ic1GF84C0
明大前が島式２本になったら、後付けの井の頭線との連絡通路は？
794:名無し野電車区
09/12/21 10:26:00 Lk0gDCH80
最近 元
って奴消えたのけ？
795:名無し野電車区
09/12/21 11:33:38 7xHabp0V0
なんでわざわざそんなこと持ち出すわけ?
796:名無し野電車区
09/12/21 21:22:40 otgM1iaV0
>>793
京王のことだから、活用できるように設計するんでない…。
堅実経営がﾓｯﾄｰですから!
797:名無し野電車区
09/12/22 10:26:52 uYl4c4lD0
>>796
いっそ井の頭線の上にふたをして乗換コンコースに。
さらに甲州街道に明大口を設置。
学生が街から消える・・・。
798:名無し野電車区
09/12/22 18:10:49 2BYxa8Wl0
小学校卒業の２ヶ月前にクラス中の男子と女子ほぼ全員で
教室で素っ裸になって騒いでいたのが学校にバレて大騒ぎになったことがある。
（「台風クラブかよ」とか言わないように）
確か話の発端は、ある女子が「ファッションショーですよ～」とか言って
ふざけてスカートまくり上げて男子にパンツ見せたのが
だんだんエスカレートしていったんだな。
799:名無し野電車区
09/12/22 20:25:28 fB32L8LXO
八王子から新宿に行くなら中央線より安いぞ
800:名無し野電車区
09/12/22 21:06:44 YWVxu5XzO
>>799
定期じゃなければね
801:名無し野電車区
09/12/23 01:07:33 ILTgLaXX0
>>800
定期でも6か月以外は京王の方が安い。
802:名無し野電車区
09/12/23 10:19:16 gvliChJ6O
土日回数券使えば250円で行けるんだよな
中央線の約半額だ
金券ショップでも八王子では300円、新宿なら270円でばら売りしてるし
某サイト見たが今更8000系新造ってマジなの
確かに事故で休車になっているやつがいてその代替と思えばわからなくもないけど
803:名無し野電車区
09/12/23 10:46:55 HkNJVxtLO
>>802
トラ箱帰り乙
804:名無し野電車区
09/12/23 18:04:15 ykJ7j1ME0
今日、ﾖﾄﾞﾊﾞｼの買い物帰りに先発が準特-北だったんで、乗って座って小説読んでたら
明大で降りるの勿体無くなったんで山口まで乗車。
ｹｰﾌﾞﾙ乗り場まで行ってみたら出発したばっかなのに30人くらいの列が出来てたんで
ﾋﾞｯｸﾘ(15時過ぎだよ!)。
ﾐﾆｽｶ、ﾋｰﾙ、ﾌﾞｰﾂを履いたｶｯﾌﾟﾙや仲間が多いのに、またﾋﾞｯｸﾘ!
小坊の頃に遠足で行った面影は土産物屋の建物くらい…。
ﾐｰﾊｰなｽﾎﾟｯﾄに成り下がったﾅ。
805:名無し野電車区
09/12/23 18:07:34 RcP3K+c50
>>804
今日はダイヤモンド富士が見られるから、
いつもより客は多いし、客層も普段と違う。
ダイヤモンド富士が何かって？
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
806:名無し野電車区
09/12/23 18:47:47 gvliChJ6O
>>804
というか明大前までで座ろうとするな
正直調布でも迷惑なのに
807:名無し野電車区
09/12/23 21:03:55 ykJ7j1ME0
ｽﾏﾝ。ﾙﾐﾈ口から2号車乗り込んだら空席が目立ったんで…。
808:名無し野電車区
09/12/23 21:19:16 CiI3D/Xw0
>>802>>806
アンチ関西高尾猿消えろ
809:名無し野電車区
09/12/23 21:34:04 MEhA9+5TO
>>806
調布で相模原線乗り換える奴ははなから直通快速使えって事ですね。
つつじまでが精神的に辛すぎだろ…
810:名無し野電車区
09/12/23 23:42:29 3Z7FgRk5O
>>804
ちゃんと高尾山口で改札入り直しただろうな？
そのまま折り返してまた明大前まで戻ると不正乗車。
朝の高尾線なんか座りたいやつがめじろ台あたりから下りにわざわざ乗って
高尾山口でそのまま上り急行にちゃっかり乗ってるやつが多いが
こいつらちゃんと正規の定期持ってるのかよと言いたい。
しＲみたいに特改プロジェクトみたいな検札要員も欲しいところだ。
811:名無し野電車区
09/12/23 23:59:44 MEhA9+5TO
>>810
えっ、めじろ台なら並べば座れないか？
下りに乗る人は高尾で中央線の始発に乗る人だろ。
812:名無し野電車区
09/12/24 00:16:17 /fnrdmME0
>>810
ケーブル乗り場まで行ったって書いてあるじゃん