09/11/22 22:57:11 /KV2/rY+0
>>206
それは東口じゃなくて中央東口だろ？
230:名無し野電車区
09/11/22 23:01:25 HyMvOjjp0
>>220
京浜東北線の信号機、っていうのは、「工臨用信号機」のことを言っているのかな。
だとしたら京王線には設置されないでしょう。
工臨用信号機はATCを持たない機関車が、バラスト蒔いたりレール運搬時にATSで入るための信号機ですから。
駅中間を１つの閉そくと見なしていて、場内、出発の２種類だけ存在しています。
231:名無し野電車区
09/11/22 23:40:12 VFFgZLTYO
都10ｰ000系なんかインパネからガラス周りがいっぱいいっぱいだよな
都車も京王車も共通だけど、スタフを置く場所が一律決まってないし、果たして夜間は時計が見えるのかも疑問
232:名無し野電車区
09/11/23 01:07:02 OBJqY+cTO
>>229
東口は出られないよ？
中央東口で大差ないし
233:名無し野電車区
09/11/23 02:03:36 1vv7n2Xn0
suisuiのブログ見たらカスペルスキー教授が激怒したんだがｗ
234:名無し野電車区
09/11/23 08:03:51 qEVWmG6N0
7000系コールゲート車(7006～15F)の8号車乗務員室寄りに乗車していて、下高井戸駅到着・発車前後に｢ミシミシ…｣と軋み音がするのって仕様ですか?
6000・8000・9000系では、音がしません。
強度に余裕がないのでしょうか?
235:名無し野電車区
09/11/23 19:56:14 KDG6S6xP0
高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
236:名無し野電車区
09/11/23 21:43:43 0zJkT6TV0
コールゲート
コールゲート
コールゲート
コールゲート
237:名無し野電車区
09/11/23 22:00:42 FLyWdhtuO
歯磨きみたい
238:名無し野電車区
09/11/23 22:00:55 +XMCock50
え、１～５はしないの？
239:名無し野電車区
09/11/24 11:53:47 /0tazIuH0
よくパチンコ屋が悪だと言う書き込みがあるが、
実際に潤っているから潰れないんだよ。
住民ニーズに合っていると言う事だ。
自分がパチをやらないからダメというのは周りが見えて無さ過ぎる。
240:名無し野電車区
09/11/24 18:47:14 ShqgfKMUO
久しぶりに京王乗ったけど切符の柄が濃くなってないかい？
3番の整列乗車実施時に連絡通路から新線新宿に抜けたい場合はどうすれば？
241:名無し野電車区
09/11/24 19:33:18 90GbDM2i0
>239
じゃあ何で風俗営業法で規制されているのでしょうねぇ。少なくとも未成年には悪だし、
公共交通機関は成年、未成年問わず利用するのだから、その周辺には不適切ってだけでしょ。
歌舞伎町にあるパチンコ屋にまで文句を言うわけじゃないよ。
242:名無し野電車区
09/11/24 19:39:37 WuS9OleNO
>>240
乗車が済むまで降車ホームでお待ちくださいってアナウンスなかったかい？
乗車が終われば通り抜けＯＫ。
243:名無し野電車区
09/11/24 20:30:04 VTo6YXYQO
>>236
悪の組織みたい
244:名無し野電車区
09/11/24 21:29:59 qo+M2lKO0
>>240
切符って・・・原始人ｗｗｗ
245:名無し野電車区
09/11/24 21:45:08 ihl0lflIO
5000系の車内は、何か変なニオイがしてたのを思いだす。
あれは何のニオイだったんだろう…
ウンコとか体臭などとは違う、妙なニオイ。機械的なニオイっつうか。
あのニオイ覚えてる人いますか？
246:名無し野電車区
09/11/24 22:01:46 KBOZe09G0
冷房車ならば、冷媒の匂い
247:名無し野電車区
09/11/24 22:23:37 V+nS8l0s0
>>246
そうだとすると冷媒が漏れてる事になる。
熱交換機についたカビの匂いだろう。
248:名無し野電車区
09/11/24 22:25:59 VTo6YXYQO
>>245
高尾のジャノメミシンの匂いデス
249:名無し野電車区
09/11/25 01:05:56 XhtAz/ru0
桜上水駅の可愛い駅員さんのにほひをかぎたい。
250:名無し野電車区
09/11/25 02:00:23 7vDnLowNO
>>249
またお前か
死ね
251:名無し野電車区
09/11/25 02:48:48 Jp+oeUIO0
>>239
例えば本に興味の無い人が商店街で書店を発見しても不愉快に感じる事はないし、
甘いものが苦手な人が商店街でケーキ屋さんを発見しても不愉快に感じる事もない。
むしろ興味が無いから存在に気がつかないくらい。
でもパチンコ屋の場合は派手な電飾や、ジャラジャラピロピロと外にまで聞こえる
騒音は、興味の無い人にとってはやっぱりちょっと鬱陶しかったりするんだよね。
252:名無し野電車区
09/11/25 05:23:02 XBqCkyHQO
ゲーセンも風営法なんだが…
興味ないのに鬱陶しいとか変なんだが。先入観ありすぎやんけ。
パチ馬鹿も鉄もかわんねーよ
253:名無し野電車区
09/11/25 07:51:07 e5+NAZe50
普通の人がホームでカメラを構えて電車を撮ってるのを見る目も同じだな>パチンコ屋
254:名無し野電車区
09/11/25 14:29:26 WcXHia710
>241
じゃあ何で風俗営業法で規制されている地域なのに営業しているんでしょうねぇ。
少なくともその法を遵守していれば営業できるからですね。
住民、駅利用者が総スカンで利用しなければ 鼻高々だったろうが、
現実はオープン●年、毎日１０時の開店前から行列、営業中も大盛況、
これが多摩市の玄関駅の現状ですよ。
インテリぶったパチ反対派は こんなはずじゃなかった ってイライラ
してんだろうな。
最近は｢並ぶ客が邪魔｣等の言いがかりにしか思えない苦情しか言えない。
なんだか惨めな連中だ。 はい反論どーぞ
255:名無し野電車区
09/11/25 14:35:00 ISYj2m6l0
そういう問題じゃないことがわからない人に、何を言っても無駄な感じ。
256:名無し野電車区
09/11/25 14:49:31 WcXHia710
鉄道会社がパチなど けしからん と言いたいんだろうが
何でしたら テレクラ、ヘルスなど 営業可能ですがいかがですか。
お勤め帰りの多摩市民のお父さんたちに受けちゃいそうで怖いよ。
今は差別化の時代。他社と同じ事をやっていたんじゃだめなのよ。
鉄道だって私企業。慈善事業じゃありませんからね。
257:名無し野電車区
09/11/25 15:47:36 +eIDIxfwO
来年の改正はこれでFA?
都10ｰ300型中間車組み込みで10連化→現行の都直通急行運用（9030）を数本チェンジ（都営持ちの急行がでる筈）
→チェンジされ余剰となった9030の運用をそのまま快速運用へ。（快速10両化）
快速で使わなくなった8両を相模原線、線内折り返しのバイト運用化していく
これでやりくりがみえる
258:名無し野電車区
09/11/25 16:49:02 hOLjHRbm0
>>249
しつこい野郎だな、お前みたいなキモオタじゃ手に入れることはてきねーよｗ
259:名無し野電車区
09/11/25 16:55:17 7Dx7Y8NO0
>>257
>→チェンジされ余剰となった9030の運用をそのまま快速運用へ。（快速10両化）
逆に橋本発在来新宿行きの快速が全部新線に振り分けられるのは無理なのかな。
地上車が相模原線から全面撤退…
260:名無し野電車区
09/11/25 17:31:13 53UfQMhxO
>>249
いい加減にしろ
261:名無し野電車区
09/11/25 17:40:02 aamQKEHc0
>>259
そうやってまた運用数や精算を考えないでモノを言う…
それに、京王線新宿の発着列車を減らしてどうする。
262:名無し野電車区
09/11/25 19:24:45 5Pere2AeO
話の流れぶったぎってすまんが、今日初めて下高井戸で降りたけど、下高井戸って京王沿線って雰囲気全然しないな。
京王沿線の駅前って駅前踏切の細い道沿いに小さな商店がぽつぽつ、後は住宅街というイメージだが
下高井戸は庶民的な商店街とか市場とかあって、生活用品とか駅前で色々揃いそうで便利な感じがした。
駅のデザインも他の京王の駅にはない間接照明とか水銀灯とか使ってて、しかもエキナカまであるし。
この辺は世田谷線の影響が強いのか？
263:名無し野電車区
09/11/25 19:40:47 aCByL3G80
下高井戸にエキナカなんてどこにあるんだよ。
強いてエキナカと呼べるのは明大前ぐらいだろ。
264:名無し野電車区
09/11/25 19:46:25 5Pere2AeO
>>263
啓文堂とかリモーネとか吉牛とかさ…改札外だけど。
265:名無し野電車区
09/11/25 20:35:58 zs/sFfcD0
橋上化される前の方が便利だったな、下高井戸は
266:名無し野電車区
09/11/25 21:37:53 hOLjHRbm0
蘆花も橋上化してるよな
10年使えればいいんだろうな
267:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/25 21:39:19 XU+oRkSI0
>>262
京王沿線のふぃんけとは？
駅前に山梨中央銀行があることだろうか…
268:名無し野電車区
09/11/25 21:54:25 5Pere2AeO
>>267
ああそうだよ、キヨスクの代わりにセブンイレブンがあってだな、
イッツという池沼が作ったパンが売ってるんだ。
えきめんやといううどん・そば店もある。
残念ながらサッカー関係の店はないけどな。
269:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/25 21:57:55 XU+oRkSI0
>>268
ＩＤがＥＤ
270:名無し野電車区
09/11/25 22:21:56 JfF1pLcM0
>>252
興味無いのに鬱陶しい理由→｢派手な電飾｣「騒音」って書いてあるだろ。
別に｢派手な電飾｣「騒音」がウザいから携帯の電車内での使用自粛みたい
にパチンコ屋の出店を自粛しろだの、パチンコを法律で規制しろだの、
街中の喫煙所のようにどこかに隔離しろだのと言っている訳じゃない。
パチンコ好きがどんだけ金と時間を浪費しようが、たまに儲かって興奮
しようが、そんなのは人それぞれだから良いと思うの。
ただ>>239の言ってる「よくパチンコ屋が悪だと言う書き込みがある」
のは、パチンコやらない人間には、パチンコ屋の｢派手な電飾｣
「騒音」が鬱陶しいと考える人が多いからなんじゃないのって事。
271:名無し野電車区
09/11/25 22:51:22 4ChyOjs/0
>>259
快速も土日は相模原線内では結構人いるから、無駄ではなさそう。
9030が快速にまわされるのか、それとも特急・準特急運用の9030が増えるのか・・・。
272:名無し野電車区
09/11/25 23:39:51 vBu0lfM5O
今朝はＩさんだった。今夜の夜勤はＫさんだといいな。
273:名無し野電車区
09/11/25 23:55:56 +eIDIxfwO
車内の放送って何かマニュアルあんのかな
最近乗ってて気付いたんだけど、夜ラッシュ準特下り。
通過駅を下高～布田まで全駅言う人、布田までの各駅と省略する人、まったく通過駅を言わない人の3タイプが存在することが分かった。
時間帯的にほぼ通勤客だから最小限で良いと思うが。
274:名無し野電車区
09/11/26 00:04:32 5Pere2AeO
>>273
その辺は、必要最小限のマニュアルだけで、あとはケースバイケースなんじゃないの？
アナウンスではっきりと決まっていそうなのが、下りの優等で、烏山仙川間の給田小の前を通った時、
交通安全運動とか京王グループのイベント情報を放送するやつだと思う。
275:名無し野電車区
09/11/26 00:13:32 y7cFNndl0
>>274
そういうのは各停でも駅間の長い区間になるので必然的にそう言う区間が指定される。
井の頭線だと池の上～駒場東大前とか。
276:名無し野電車区
09/11/26 00:18:11 ZjW16iNdO
高尾山では紅葉が見頃を迎えてます…とかいいながらちゃっかり往復割引券の営業放送もしてるな。
あれもアドリブなのか。
277:名無し野電車区
09/11/26 07:54:43 lrCuMDA6O
そういうのが、なんとなく関西私鉄チックで好き。
278:名無し野電車区
09/11/26 09:06:02 6Hdm4O8q0
そして高架化で全部作り直しと。
279:名無し野電車区
09/11/26 14:10:50 4vto+cI50
年末恒例の深夜帯増発、
例年通りですかね？
特急高幡２本・通快高幡１本
280:名無し野電車区
09/11/26 14:19:31 BOXYMI0I0
去年の今頃は８０００系って幕だったっけ？
夜用の低輝度LEDの特急って初めて？
281:名無し野電車区
09/11/26 18:08:07 9ukF77gxO
>>249=272
しつこい奴だな。
もう警戒されてるんじゃないか？
282:名無し野電車区
09/11/26 20:11:19 1fF0uCXc0
京王は高架化した場合周辺地域の温度上昇がどのくらいになるかとかちゃんと
した研究機関に委託して調査とかしてるのかね？
283:名無し野電車区
09/11/26 20:44:38 ENd8+JAQO
>>282
＞ 京王は高架化した場合周辺地域の温度上昇がどのくらいになるか
日本語でおｋ
「京王線を高架化した場合に地球環境にかかる負担を排出CO2で算出して、
その炭酸ガスの温暖化効果による気温上昇を計算しろ」
ってことか？
マクロで見たら気温上昇なんて微々たるもんなんだから
二酸化炭素排出量で比較しないと意味ないぞ
284:名無し野電車区
09/11/26 20:54:01 PjLO/mIs0
>>280
8000系10連は去年の今頃はもう全てLEDになっていたよ。
当時撮った写真がある。
285:名無し野電車区
09/11/26 21:01:39 bcgtLJSZ0
地下を通るか地上を通るかで運用時のCO2排出量なんてそんなに変わるんかね？
工事時の排出量なら
地下はシールドマシンを稼働させないことには始まらないが
地上は基本、骨組み組んでコンクリ流すだけだろうから
地下工事の方が相当多そうだが
286:名無し野電車区
09/11/26 21:18:50 1fF0uCXc0
CO2排出量じゃなくて空気の流れに対する影響。高架だとかなり影響が大きい
287:名無し野電車区
09/11/26 21:23:04 aOQ/zptI0
地下駅の空調のほうがよっぽど影響大きそうだが
288:名無し野電車区
09/11/26 21:53:00 7AYHhDPS0
>>282
マジレスすると地下化にした場合、空調・照明などを営業中は常に使用しなければならなくなる
289:名無し野電車区
09/11/26 21:58:34 pFMJxSFP0
>>286
それがお前のゴミのような人生にどう影響するの？
クズは何も考えずに死ねよ
290:名無し野電車区
09/11/26 22:03:15 7OyrmKIZ0
>>286
ビル風みたいなのが高架付近で起きるってこと？
それがなんで温度の「上昇」につながるのか理屈がよくわからない
過去にそういう事例があったのなら書いてくれ
適当な思い込みなら以後放置するが
291:名無し野電車区
09/11/26 22:43:16 ttz5q/tk0
マジで突っこんだらかわいそうだから相手にすんなよ。
292:名無し野電車区
09/11/26 23:14:04 0GZP3FGx0
新宿はバラスト軌道に改修しているのに調布はコンクリート軌道で
造っているのは何でだろう？
293:名無し野電車区
09/11/26 23:53:25 BmsnnhMz0
推測だが、新宿のは老朽化や騒音の対策、調布のは工期面で有利だからでは？
294:名無し野電車区
09/11/26 23:53:34 AoEuurBR0
>>291
その手合いのゴミはむしろ徹底的に追い込んだ方がROMとしては面白い。
295:名無し野電車区
09/11/27 00:02:12 WiDNEHOO0
知識をちょっとかじっただけって感じか
296:名無し野電車区
09/11/27 01:00:00 uJvf7aMwO
>>249=>>272
いつの間に>>272が
そのカキコが駅に迷惑かけてることに気付けよな
297:名無し野電車区
09/11/27 01:01:34 nXI9S6p10
>>293
堀之内なんかもなぜか駅構内だけコンクリで開業してのちに小粒の
バラストで覆うという本末転倒なことやってるよね。
最初からバラスト軌道で造っとけばよかったのに。
298:名無し野電車区
09/11/27 06:31:53 iUJMs6fN0
あさって日曜日は準特臨停・馬臨の日
踏切がすごい混むので東府中は高架化にしてください。
299:名無し野電車区
09/11/27 06:39:28 DE2smsMG0
>>298
電車沢山見れるからよくね
300:名無し野電車区
09/11/27 07:05:19 LL6OuLuUO
>>286
高架にすると風の影響で気温上昇につながる？
高架反対派がここまで低脳ならば、着工は意外と早いんじゃね
それにしてもその程度の知識でよく地下化とか騒げるよな
301:名無し野電車区
09/11/27 07:26:10 SMa+I+zQO
>>297
工期を短くするための手法で常識です。
近年だと、東急二子玉川～溝の口も同じ手を使ってる
302:名無し野電車区
09/11/27 07:33:52 jiuObfaH0
高架構造物なんてせいぜい10m程度でしょ。200m級の高層ビルならまだしも。
そんなんで風が変わってたら、そこらじゅうの30m級のマンションはなんなんだというw
>>285
縦断線形次第ではエネルギーロスが大きくなるからそれなりに変わるだろう。
小田急の下北沢付近なんて最悪ではなかろうかw
303:名無し野電車区
09/11/27 08:02:36 UUsB5t4i0
八幡山や府中は暑いななんて聞いたことないもんな。
むしろ八幡山の風や雨の日のホームの寒さは異常。
304:名無し野電車区
09/11/27 10:34:59 g37NGW9o0
>>298
今年最後の馬臨日。
305:名無し野電車区
09/11/27 11:08:45 7gYHhFAG0
>>282
高架下の日陰で相殺されるとか
つーかそんなの環境影響評価項目にないだろ
>>292
調布のは工事用トロッコの軌道でないの？
306:名無し野電車区
09/11/27 12:06:15 gS0OcR380
拡張性を無視して地下にすると悲惨な目にあうのは田都で証明済みだからねえ
307:名無し野電車区
09/11/27 13:53:53 AYWcaf5AO
新宿から調布までは地下でいいだろ。どうせ外の景色なんて見ないし。
308:名無し野電車区
09/11/27 14:02:43 RGBx2XVw0
>>305
近隣住民の日照権や電波障害とかが評価されるかもね。
ウチの近くに新幹線が走ってるけど、通過するときTV画面乱れるｗ
309:名無し野電車区
09/11/27 14:19:24 yGOZJt5S0
京王線でいちばん住みやすいのってどこやねん？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
310:名無し野電車区
09/11/27 16:11:39 z+zB11yRO
>>308
どこに住んでるんだ？
311:名無し野電車区
09/11/27 17:18:38 tWQpUOwgO
>>308
電波障害補償でケーブルTVとか繋がってないの？
うちの前住んでた所は東電の高圧線があってテプコケーブルテレビが入ってたぞ。
１～１２しか映らなかったけど。
312:名無し野電車区
09/11/27 17:42:28 HfyI7xGv0
>>311
TVがケーブルTV対応チューナーだったりすると、チャンネルサーチで他の
無料系のチャンネルが引っかかったりするぞ。
313:名無し野電車区
09/11/27 17:43:51 HfyI7xGv0
>>309
多摩川の鉄橋下
314:名無し野電車区
09/11/27 18:14:31 cJfBDq840
住みたい路線ランキングBEST20
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
実際の住みやすさはどうだろう。
315:名無し野電車区
09/11/27 18:43:10 13Fu1Yuc0
今年は深夜帯の増発無しか？
316:名無し野電車区
09/11/27 18:52:44 JTYUpA6y0
井の頭線の一人勝ち。
317:名無し野電車区
09/11/27 20:57:25 bKNQCyntO
高尾駅の高架下の住宅が気になる。騒音や振動はどんな感じ？
318:名無し野電車区
09/11/27 22:37:06 SzDndOu0O
>>317
それはケチ王の社宅ですが、騒音振動は意外と気にならないそうです
319:名無し野電車区
09/11/27 23:47:55 SKR7DGyU0
京王は終電早いしな
320:名無し野電車区
09/11/28 02:11:46 xaHaLfnD0
深夜臨 新宿発
23:17特急高幡 高幡から各停京八
23:35特急高幡 高幡から各停京八
23:58特急高幡 高幡から各停京八
00:12通快高幡（調布で快速ｾﾝﾀｰと接続）
深夜臨 調布発
00:38各停ｾﾝﾀｰ（快速ｾﾝﾀｰが臨時通快を接続して発車するための補てん）
321:名無し野電車区
09/11/28 05:53:04 QSZ0nPG20
>>319
最終優等の近隣他社との比較
新宿発
京王 00:18発 急行高幡不動 00:54着(つつじヶ丘で各停に乗換 01:02着)
小田急00:38発 準急相模大野 01:22着
西武新宿00:44発 準急新所沢 01:28着
池袋発
東武東上00:44発 準急川越市 01:22着
西武池袋00:44発 準急小手指 01:19着
やっぱり終電早いよなあ
あと15～20分は遅く出来るな
322:名無し野電車区
09/11/28 06:42:50 +WOg31Ip0
プロ市民との協定みたいのがあるんだろ。
323:名無し野電車区
09/11/28 10:38:06 wtdh4pIcO
労働組合との協定みたいのがあるんだろ。
324:名無し野電車区
09/11/28 11:14:55 lD8VDW1P0
田園都市00:25発 各停長津田 01:10着
東横 00:19発 各停 横浜 01:00着
京急 00:23発 特急 文庫 01:00着
京成押上00:11発 通特 佐倉 00:59着
なんかを見ると、京王だけが早いというわけでもないんじゃない？
325:名無し野電車区
09/11/28 11:29:15 yyYDb58K0
八王子・高尾はJRが無双だからなぁ。
326:名無し野電車区
09/11/28 11:59:59 wtdh4pIcO
>>318
ケイオーではなくケイヨーだが、舞浜の高架下にホテルがあるくらいだから、
しっかり防音工事すれば高架下でも騒音は聞こえにくいんだろうな。
327:名無し野電車区
09/11/28 13:05:46 ktk+9pj00
終電時刻に山手線で遅延が発生すると終電の発車時刻延々と延ばして待ってるけど
あれ止めて欲しい。前に20分遅れで終電発車した事が有るけど車内は通勤ラッシュ時
の1.5倍くらいの超ギュウギュウ詰めで車内急病人続出で結局1時間近く遅延
328:名無し野電車区
09/11/28 13:35:32 CTbWjaHeO
>>321
小田急の場合、終電は相武台前を境に大きく差がでる。
小田原→2335
本厚木→2355
相武台前→020
相模大野→038
いずれも新宿発時刻。
329:名無し野電車区
09/11/28 14:23:03 eFC0dlK20
>>321
小田急の最終大野は数年前に繰り上げて038発だもんな。
以前は051発だったから。
京王は繰り下げたんだっけ？
前の橋本接続最終は2345特急高幡だった記憶がある。
これって最終京八でしたっけ？
330:名無し野電車区
09/11/28 15:36:41 8Mgpgpv50
中央線も繰り上がってない？
前はもっと遅かったような。
331:名無し野電車区
09/11/28 16:12:50 wtdh4pIcO
>>330
立体化工事の間合いを確保するために繰り上がってるよ。
332:名無し野電車区
09/11/28 21:51:41 s2016Oir0
>>331
じゃあ2011年まではあのままなのか
サンクス
333:名無し野電車区
09/11/29 03:35:41 dtUPJvOk0
昔は00:20の特急に乗れば多摩センターまで行けたよな。
334:名無し野電車区
09/11/29 06:23:29 1JBm9B9l0
>>327
そしたら山手線から乗り遅れた人はどうするんだよ。
335:名無し野電車区
09/11/29 08:34:43 8Hm32pjK0
>>334
自分は間に合ってるのに接続取られちゃうとガックリには同意。でも、終電ってそういうものだから、しょうがないよね。時刻表上の終電は定刻に出して、その後に救済臨を出してくれれば一番良いのだが、そんなコストかかることをやってくれるはずもないし。
336:名無し野電車区
09/11/29 12:53:19 z7ClLd0E0
>>334
JRにタクシー代出させればOK
337:名無し野電車区
09/11/29 13:54:16 Hur0nJmFO
>>336
他社利用者のためにJRがそこまでするわけないじゃん。
振替でタクシーまで出してくれるのは世の中の鉄道会社の中でも京王と東急ぐらいじゃないの？経験上だけで解らないけど。
338:名無し野電車区
09/11/29 14:06:37 wRoQLIpV0
忘年会シーズンのこの時期は特にそうだが、終電乗るなら
30分遅れるぐらいは当然だと思って乗らないと。
終電と接続する各停も上水・つつじ・府中なんかで遅れてくる
急行の終電を延々と待ってるしな。
339:名無し野電車区
09/11/29 14:54:33 HTHuf9i9O
>>337 この前、常磐線の人身事故で井の頭線最終に乗れなかった時、タクシー代行でＪＲがタクシー代を出してくれたが。
340:名無し野電車区
09/11/29 15:12:17 7iU3aGHTO
>>339
そりゃ、止まったのが常磐線ならどうしようもない距離だからな。
井の頭線までたどり着く電車がないんじゃ話しにならん
接続路線の場合で考えようぜ。
341:名無し野電車区
09/11/29 15:30:16 2Y6b7W2w0
お前の考えなんざどうでもいい。
JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
京王も近場じゃタクシー代出さなかった、相模原線とか高尾線での話。
342:名無し野電車区
09/11/29 15:32:14 2NCXXEt60
仕切りたがりがいますね
343:名無し野電車区
09/11/29 16:04:53 rHN0DPycO
いよっ！仕切り屋!!
344:名無し野電車区
09/11/29 17:23:21 bzD0EHvZO
高尾山口の乗降車数(2008年度)が前年比33%増って凄いな。ミシュラン効果恐るべし…
345:名無し野電車区
09/11/29 18:18:32 j8y4ofUU0
>>344
高尾山って登山者数が世界一らしい。
346:名無し野電車区
09/11/29 18:26:45 gEkBGJOk0
>>344
2009年度は平年並み
347:名無し野電車区
09/11/29 18:55:15 pSC84UT90
2008年度は昨年とほとんど変動がないな、飛田給は順調に伸びてるな
348:名無し野電車区
09/11/29 19:14:27 Hur0nJmFO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
349:名無し野電車区
09/11/29 19:41:23 BwiqBpvJ0
>>341
> JRも京王もタクシー代を出した、その結果だけが重要。
そういう問題？ 制度として、予見可能性をもってタクシー代が出るのか
どうかであって、たまたま出たとか強く言ったら出たのであれば、
そんな情報は重要じゃない。
350:名無し野電車区
09/11/29 21:39:20 kMUMklcX0
でも人身事故って鉄道会社の責任じゃないのに
タクシー代出せってクレーマーは実在するの？
351:名無し野電車区
09/11/29 22:49:00 UIHRhHHo0
そんなのばっかりですよ
352:名無し野電車区
09/11/30 01:32:36 WGpz79L10
京王の数駅きょう回ってきた。
精算しようとしたらICチャージ機しかなかった。
どうやら特急停車駅しか現金精算できないらしい。
あまりの￥ケチ￥さに呆れた。
大手私鉄で現金で精算できないなんて
ケチ王だけじゃないのか？
353:名無し野電車区
09/11/30 01:35:39 U/A3eUdPO
>>352
何故改札窓口で精算をしない？
恥ずかしがりやさんなのかな？
354:名無し野電車区
09/11/30 01:40:28 EoPNOtfI0
>>352
その代わり運賃が安いじゃんか
355:名無し野電車区
09/11/30 01:41:18 WGpz79L10
ケチ王は駅員一人しかいない。待たされる。
しかも横柄なのばっか。
駅員教育もケチっとる。小田急のほうが親切。
他のほとんどの電鉄では、まだパスネット精算もできるのに。使えなかった。
散々記念柄売って金利稼いだたくせに。
ケチすぎる。
356:名無し野電車区
09/11/30 01:49:43 U/A3eUdPO
>>355
ケチケチ文句言うなら京王つかわなけりゃいいんじゃね？
小田急でもＪＲでもタクシーでも交通機関はいろいろありまっせ～
ご意見、ご要望はお客様センターへ♪(もちろんケチなので通話料は有料です！)
357:名無し野電車区
09/11/30 02:04:19 wL0mpcKL0
>>355
パスネット精算できる会社なんてほとんど残ってない件。
つか、普通の精算機でICも精算できるだろ。
358:名無し野電車区
09/11/30 02:07:03 WGpz79L10
パスネット精算できる会社
メトロ、都営東武西武東急すべてできます。
359:名無し野電車区
09/11/30 02:31:19 XzYvTU/V0
まだこんな事言ってる人いるんだ
360:名無し野電車区
09/11/30 03:10:34 rpdwBxvhO
>>358
パスネットの残額くらいとっととPASMOに移しとけよ
何のために移行サービスやってると思ってるんだ？
いちゃもん付ける前にやることが山程あるだろ。
それともお前はただのクレーマーなのか？
361:名無し野電車区
09/11/30 06:53:33 8/AJktGDO
ただここに書き込むためだけにわざわざ京王に乗ってくれてありがとう
362:名無し野電車区
09/11/30 08:25:50 MPXw3ol/O
>>360
すごい発想だなｗ
あるいみ独創的
363:名無し野電車区
09/11/30 10:18:34 F8tMsB6fO
>>358=>>362
364:名無し野電車区
09/11/30 10:48:26 a4PeXy9qO
>>357
自動精算機が全駅に無い件。
窓口に持ってく度に、やる気の無い駅員に当たり腹がたつ。
いつの間にかレシートも渡さなくなったね。
365:名無し野電車区
09/11/30 14:15:49 IsDCiskk0
>>364
そうなんだよな。
ケチ王は精算機の設置までケチって全駅に設置してないんだよな。
ありえないよ。これはマジでケチとしか言いようがない。
お隣の路線と比べると、明らかにＤＮＡの違いが実感できるよ
366:名無し野電車区
09/11/30 16:30:15 XzYvTU/V0
ないない言ったってしょうがないだろ、無い物はないんだ。
ケチとか言ってるけどお金ないのに出せるわけないだろ。
367:名無し野電車区
09/11/30 17:18:07 IsDCiskk0
>>367
いいえこの会社の財務体質は非常に良好です。
近隣他社よりも優秀なんですよ。
なぜ優秀なのか。お解りですね。
ケチ なので
投資額が他社よりも少ないからです。
368:名無し野電車区
09/11/30 17:47:30 YqhYbCacO
精算機って維持費とか含めて考えると、やっぱり高いの？
369:名無し野電車区
09/11/30 18:07:24 G1QwDcoGO
最終の京王多摩センター行きを橋本まで延長運転してほしい。
370:名無し野電車区
09/11/30 18:14:52 XzYvTU/V0
>>367
財務体制は良好でも資金の絶対値が少なかったらしょうがないだろ？
おサイフの中身が1000円でハンバーガー何十個も買えるのか？
371:名無し野電車区
09/11/30 19:10:48 Q6CDTW/q0
>>367
本当に京王の投資額見たことある？
372:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 19:12:50 DllP+e4B0
>>370
この前会社の自販機で130円のお茶を買おうと200円入れたら100円戻ってきた。
373:名無し野電車区
09/11/30 20:03:35 5hfhm9g8O
有馬って会社員なんだぁ…
374:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/11/30 20:04:18 XGI0PPW90
ショムニだけどな(*´з｀)
375:名無し野電車区
09/11/30 21:33:00 GZiQwCn/O
>>364
レシート渡さないと言うのはただ現金受けとるだけ？
ケチ王に限らず、そういう金って誤魔化し放題だが、駅のお茶代に化けたりする？
376:名無し野電車区
09/11/30 22:12:58 1y9zQLlE0
＞３７５ 今の時代はない
駅員が 居るから要らない 精算機
377:名無し野電車区
09/11/30 22:15:18 GnHiPEpc0
>>376
お～い、山田くん(ry
378:名無し野電車区
09/11/30 22:47:25 Z7Bik1AuO
精算機、あるなら要らない、駅員が。
379:名無し野電車区
09/11/30 22:49:44 GnHiPEpc0
>>378
お～い、松崎くん(ry
380:名無し野電車区
09/11/30 22:51:40 Z7Bik1AuO
連立事業計画で思い出したけど、
地下区間は駅一個も作らないんだよね。
そうなると急病人や車内トラブルがあった場合、車内非常通報装置の扱いはどうなるんだろうか。
6000系と7000系って古いタイプだから現場に行かないと通報の様子も分からないやつだよな
381:名無し野電車区
09/11/30 23:11:16 XzYvTU/V0
>>380
6000はもうなくなるし、7000は更新改造でその辺付いてると思う。
むしろトンネル完成する頃に7000が走ってるかどうかあやしい。
382:名無し野電車区
09/11/30 23:37:46 1y9zQLlE0
>377
あは
どーも
> 378
えぇ、それはないだろうΣ
383:名無し野電車区
09/11/30 23:52:36 WGpz79L10
>>380
地下区間は駅つくらないし、喚気所も1箇所だけとか言ってた。
さすがケチ王、コレじゃ西武同様消防の許可下りないし。
ほんとに厨房どころか消防にも馬鹿にされるな。
384:名無し野電車区
09/11/30 23:54:21 WGpz79L10
使える電車廃車にする前に全駅に精算機つけるのが風雨の会社だろ
ケチというか、ただの馬鹿会社かも。
385:名無し野電車区
09/11/30 23:55:37 WGpz79L10
>>風雨の
普通の会社だ。
386:名無し野電車区
09/12/01 00:27:38 rvxMhvBfO
>>383
換気所より避難場所が重要
防災面や緊急時のことを考えると、トンネル式は却下だな
387:名無し野電車区
09/12/01 00:54:24 c5hsVTX20
だからさ、計画線なんか計画じまいなんだよベイビー
388:名無し野電車区
09/12/01 01:30:42 ZvmkebDdO
>>367
スロープなどの整備でバリアフリーが昔から進んでいたのは私鉄の中でも京王が断トツ
ホーム下の待避場所の整備も京王と東急が一番進んでいる
保有するバスの中でもノンステップなどバリアフリー対応バスの比率が高いのは、私鉄系バスの中でも京王と東武バスが断トツ
車両の省エネ率も京王と東急が一番進んでいる。小田急はまだまだ抵抗制御車が頑張っているし、東武は８０００系全廃まであと何年かかるやら。
389:名無し野電車区
09/12/01 01:31:46 arNghzy0O
車窓も無いしメールも撃てないし、相当退屈だな。
390:名無し野電車区
09/12/01 01:45:53 cIP8mowiO
最近、9030に乗って京王多摩川を下り方面に出ると、
空転して脱線しそうな勢いなんだけど、なんで？
391:名無し野電車区
09/12/01 05:23:20 p22Ohn/2O
>>388
京急は抵抗車は旧1000のみで多分来年全廃。
小田急5000系列も来年度中に全廃(4000が90両も製造されるので車両数的に)。
392:名無し野電車区
09/12/01 07:48:24 eA73kjwBO
>>391
それ京王が進んでるってのの反論になってない…
それより前にやってた京王は頑張ってる。
でよくね？
393:名無し野電車区
09/12/01 13:05:18 S/xIpeK2O
ダイヤは糞だけどな
朝ラッシュ上りの小田急と京王比べてみ
のろのろだし
あと車両の質も小田急が上。ブルーリボン、ローレル、グッドデザイン、多分私鉄最強
394:名無し野電車区
09/12/01 13:14:10 ZoCV9KSNO
あんなごく一握りの鉄道趣味人が集まって決めた賞を取っただけで最強とか…w
395:名無し野電車区
09/12/01 13:29:41 K9ji1nV00
ダイヤ糞って言う人結構いるけどさ、じゃあどういうダイヤならいいの？
総合的に考えて、今のダイヤは妥当だと思うけどね。
ブルーリボンは基本有料特急とか華のある車両に送られるので、通勤型オンリーの京王はムリ。
ローレルとグッドデザインは取ってるぞ。
ま、これだけで最強は確かにどうかと思う。
396:名無し野電車区
09/12/01 13:34:38 RWKRRK3H0
価値観の違いだね…
朝ラッシュが残念な京王というはその通りなんだろうけど、逆に言うと
小田急はインフラで圧倒しているわりに昼以降のダイヤは京王の方が
使いやすい感があるのはなんでなんだろう。
397:名無し野電車区
09/12/01 14:19:25 K9ji1nV00
やっぱわかりやすさじゃないか？
京王は実質10分1サイクルで乗り換えパターンも決まってるようなもんだし。
例えば新宿から乗ったとして、調布以遠ならとりあえず特急・準特急乗っておけばいいじゃない。
小田急は実質30分1サイクルだからなぁ。
その時々でどれ乗ったらいいかっていうのがわかりづらい、と思う。
398:名無し野電車区
09/12/01 14:53:13 lHXOoC3/0
>>384
JRは普通の会社じゃないと？
>>392
京王にもまだ3000が残ってるし・・・
399:名無し野電車区
09/12/01 15:44:23 x+1oNQq5O
>>392
何が言いたいんだか
3000系は廃車進行中だろ
400:399
09/12/01 17:14:32 x+1oNQq5O
アンカミス
×>>392
○>>398
401:名無し野電車区
09/12/01 17:28:57 K9ji1nV00
おまいらが何を言い争っているのか、オレにはわからない。
402:名無し野電車区
09/12/01 18:26:35 8Us3Lk7Z0
>>395
終電があと30分繰り下げになればベスト。
自分は相模原線ユーザーだけど、今のダイヤ自体には概ね満足してる。
403:名無し野電車区
09/12/01 19:39:03 p22Ohn/2O
>>398
3000は界磁チョッパだぞ。
404:403
09/12/01 19:53:39 p22Ohn/2O
3000系・6000系共に初期車は抵抗制御だったが、
3000系抵抗車は1998年までに1000系に、
6000系抵抗車は1999年までに8000系に、
それぞれ置き換えられて廃車となったため、
1999年に京王が大手私鉄で最も早く抵抗旅客車を全廃し省エネ車への統一が完了した。
東急も2年後の2001年に世田谷線150形廃車で抵抗旅客車全廃を達成している。
405:名無し野電車区
09/12/01 20:29:07 xARVUd+0O
>>397
小田急は小田原線・江ノ島線、加えて近年は多摩線と
3路線の利便性に重点を置いた結果
ダイヤの分かりやすさがなくなってしまったな
あと有料特急があるのも、ダイヤのパターン化には不利だし
本線・相線の2系統路線にそれぞれ
特急・急行or快速を10分おきに走らせれば
需要を概ねカバーできる京王とは訳が違う
406:名無し野電車区
09/12/01 21:07:43 fA1SV0/SO
各駅停車の比率高過ぎ
各駅6～8:優等22～24でよい
各駅停車の追い越し少なすぎ
柴崎、千歳烏山などに退避設備作ってがんがんぬいて優等系の所要時間短縮がひつよう
407:名無し野電車区
09/12/01 21:23:03 K9ji1nV00
>>406の言ってる意味がわからない
408:名無し野電車区
09/12/01 21:49:30 bNTLwXFa0
もうさ意味わかんないやつとかスルーすればいいじゃん
わざわざかまうから面倒なんだよ
409:名無し野電車区
09/12/01 22:28:24 p22Ohn/2O
>>406
妄想はダイヤ考案スレでやれ。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
410:名無し野電車区
09/12/01 23:00:43 r55T4RX40
今年の年末も深夜特急増発があるな
2418まで特急が走ってたときは便利だった
411:名無し野電車区
09/12/01 23:26:08 ivQhB6IA0
深夜の本線高幡急行は、高幡準特でよいと思う。
高幡準特(→京八各停)・橋本通快・高尾各停*2を20分ｻｲｸﾙで。
高幡急行の混雑ﾋﾄﾞ過ぎ。
412:名無し野電車区
09/12/02 00:03:16 J01SFRw10
動物園線は複線分の用地が確保済みだけど、当時は将来複線にするだけの需要予測をしていたのか?。
駅周辺に大規模な開発構想でもあったのか?。
413:名無し野電車区
09/12/02 00:11:24 knTOK6cSP
>>412
モノレールの代わりになれたかもしれんってやつ
414:名無し野電車区
09/12/02 00:32:19 e1KTCEbP0
>>412
多摩セン経由橋本までの延伸計画
415:名無し野電車区
09/12/02 01:11:41 lYSqKrg20
>>411
大いに同意。そもそも最終高幡急行は0:18に出発できたためしがない。
416:名無しの電車区
09/12/02 08:15:40 2xmZEPk8O
>415
京王は時間に出る気まんまんだがJR(確か中央線)が接続とれと依頼来るから。お互い様だから仕方無し。今月はえらく遅れること予想。
417:名無し野電車区
09/12/02 10:46:30 uu1E0gPcO
今日の遅れは仙川で車両点検とのことだったが、半分ウソ
馬鹿が走行中にドアコックを扱って緊急停車させ、その点検をしてた
ちなみに奴は、数日前の朝にも烏山でドアコックをいじり、
さらにつつじヶ丘の駅員にウソの内容のクレームをつけたりしている問題人物
京王電鉄の何らかの恨みがあるようだが、詳細は定かではない
永山在住で顔はすでに割れているようだが、乗る電車や車両を微妙に変えてるようで未だ捕まらず
もうしばらく、この類の遅延に注意されたし
418:名無し野電車区
09/12/02 11:08:02 EQDcH+b4O
実は、遅延があると出てくる某コテだったりしてな
419:名無し野電車区
09/12/02 12:14:18 gl4o79i40
>>417
池沼ヲタに振り回されてないで
通報しろや
420:名無し野電車区
09/12/02 17:05:13 8+QKjj4WO
7000とか8000はドアコックに蓋が付いてないからいたづらされやすいのだろうな。
421:名無し野電車区
09/12/02 18:01:07 /PwwJBa70
>>420
逆じゃね？
7000、8000はしゃがまないといけないけど9000は手の届く位置に
あるからいたづらされやすいような。
422:名無し野電車区
09/12/02 19:16:06 J01SFRw10
数年前まで新線0:36発の上水行き常習だったが、仕事が減って早く帰るようになってた。
先日、飲み会の帰りに久しぶりに乗ったが、明大で井の頭接続待ちなくなってて感心した。
2駅先止まりなんだから、待つ必要ないといつも思ってた。
･･･都営車だからドア3/4カットもできず、冬は寒い思いをした記憶が今でも消えない。
423:名無し野電車区
09/12/02 19:20:45 J01SFRw10
年末年始輸送安全総点検が12/10から始まる。
はて、さて、今年は何が起こるか?
424:名無し野電車区
09/12/02 19:50:05 XYxwHdTLO
>>422
永福町から１０分ちょい歩けば下高井戸、上水に出れるからな。
時間帯からしても利用者はジモティーしかいないだろうから、
井の頭接続待ちの必要がなくても大丈夫なんだろうな。
425:名無し野電車区
09/12/02 19:51:34 UoZcKYik0
せめて年末は、最終多摩セン快速の調布待ちをやめて、
最終若葉台を多摩センまで延長してくれ・・・。
426:名無し野電車区
09/12/02 19:51:50 iMx91Lab0
やっぱり車内監視カメラ有った方がいいね
427:名無し野電車区
09/12/02 20:18:43 ZMf0G3lpO
多摩センターゆき終電快速は通勤快速にして調布で府中まで逃げ切る本線各停に接続させて、
高幡不動ゆき最終急行の露払いさせたほうがいいかと。
永山・多摩センターの終電を新宿発時点で8分早くさせる必要が生じるが。
428:名無し野電車区
09/12/02 20:34:10 RNTtu8Hm0
今朝の遅延については誰も触れないのか？
429:名無し野電車区
09/12/02 20:42:36 +qSjMeD90
>>428
ちょっと前のレスも読めないの？
430:名無し野電車区
09/12/02 20:43:10 yBs6usABO
>>428
>>417
最近は貫通扉を鎖錠する悪戯も多いらしい
同一犯か?
431:名無し野電車区
09/12/02 20:44:37 J01SFRw10
22:40以降の急行は準特化でok。
22:30までのﾊﾟﾀｰﾝを23:00まで延長。
その後は、高幡準特(京八各停化け)・橋本通快・高幡各停のﾊﾟﾀｰﾝでok。
24:10多摩ｾﾝ快速は通快化し、調布接続は解除。
24:13若葉各停を多摩ｾﾝまで延長とし、つつじまで先行。
24:18高幡急行は24:22に繰下げ(つつじで多摩ｾﾝ各停接続)。
→JRからの接続待ち通知が常態化してることだし。
以上、勝手な妄想。。。
432:名無し野電車区
09/12/02 21:16:01 4s0CFpvFO
基本はあまりいじらないほうがいい。
終電間際の遅延は、緩急比を変えれば混雑が均等化できるはず。
現状は代田橋や芦花公園が、府中よりも優遇されている。
●新宿駅 平日
00：01 急行 高八
00：03 快速 多摩センター（調布で各停高幡不動に連絡）
00：08 各停 高幡不動（つつじで2本待避）
00：13 快速 多摩センター
00：18 急行 高幡不動
433:名無し野電車区
09/12/03 00:17:29 QQhdec+0O
貫通路の施錠って
なぜマニアが京王の忍び錠を持ってるんだ。
勝手に運転台入られたりした暁にはどうするんだろう。
434:名無し野電車区
09/12/03 00:23:11 Ueb0SBWKO
そりゃ 小遣い銭欲しさに誰か合鍵を流すのがいるからだよ
一度出回るとどんどん増殖するから
束武なんか中間運転台で喫煙通勤するのまで現れて、何回も鍵変えてる
変えた直後は腹いせに鍵穴にガムとか、接着剤押し込まれたり大変らしいけど
435:名無し野電車区
09/12/03 00:54:17 88vZl2KD0
普通に死刑もんだろ
436:名無し野電車区
09/12/03 01:04:32 vYzuo4GPO
去年の深夜臨は、7025Fが登板した日が有った。
437:名無し野電車区
09/12/03 01:16:41 Ti8rSb4EO
今は駅の防犯カメラ録画しているから
割と早く捕まると思うけど
438:名無し野電車区
09/12/03 09:04:12 GZ7cvUngO
朝９時になっても８分遅れかよ。雨も降ってないのに連日こんな調子
じゃん。京王さん、もうちょっと頑張ってくれ。
439:名無し野電車区
09/12/03 09:31:23 RmOyg+PTO
最近京王線なんなの？
雨の影響とか混雑によりとかそんなんで遅延してたらどの電車でも毎日遅延だろ。京王線にいたってはまさに毎日だが。
橋本駅で駅員にきいてみる。
440:名無し野電車区
09/12/03 09:38:12 J53wWd7OO
>>433
俺も持ってるよ
441:名無し野電車区
09/12/03 10:08:15 TNYNbRe8O
遅延原因をマジレスすると、
半分は反省しない会社のせい
半分は頭の悪い客のせい
442:名無し野電車区
09/12/03 12:24:51 RjzOOFxX0
>>434
非接触タイプとかないの
オートロックにPASMO使ってるマンションとかあるでしょ
443:名無し野電車区
09/12/03 12:58:36 nm2eBmbpO
今日のダックスは笹塚通過
444:名無し野電車区
09/12/03 14:14:09 qaCfl2T00
いつの間に各駅に発車案内表示板が設置されたんだ？
445:名無し野電車区
09/12/03 16:36:06 3UrKrZKY0
>>444
ごく最近。
446:名無し野電車区
09/12/03 17:34:48 t3SrUTFc0
若葉台３・４番線新宿よりのは最初から故障してるし・・・。
447:名無し野電車区
09/12/03 18:58:27 RppUP0jx0
おい、京王線最重要級駅・東府中に発車案内がつくのはいつだ?
448:名無し野電車区
09/12/03 20:04:58 SXJj4Jc/0
東府中の地下連絡通路ってなんか嫌な感じしね？
449:名無し野電車区
09/12/03 20:27:25 AodAKrBu0
時代に残された駅 東府中
450:名無し野電車区
09/12/03 20:43:12 Ww3RE09F0
奥まで詰めない人対策として座席全部３人掛にして扉増やそう
451:名無し野電車区
09/12/03 21:34:05 /yyAKo1A0
京王は着席乗車優先主義です。
車端部も4人掛けですし、9030・1020系
では1人当たりの座席幅もｷﾞﾘｷﾞﾘまで広げました。
その結果、ﾄﾞｱ付近が狭くなり、乗降に手間取る
とのお声も頂いております。
お手数ですが、ﾄﾞｱ付近の方は一旦降りて、
ｽﾑｰｽﾞな乗降と、遅延防止にご協力お願い致します。
452:名無し野電車区
09/12/03 21:46:11 sCHvQQl60
＞450
天才じゃん！！
じゃぁ7000系の２連と４連の間に挟む、４連の五扉車みたいのを５本作ればちょうどよくね!?
453:名無し野電車区
09/12/03 21:51:55 HDe+p0N0O
>>450
端を3人掛けにしたところで変化はない。
ドアの前に居たがる奴は何をしてもどかない。
東急や中央線が混雑でしょっちゅう遅れてるのも、奥まで入らず、乗降の邪魔になってる奴が多いから。
乗客の意識が変わらないと意味がないよ
454:名無し野電車区
09/12/03 21:53:41 4bHcWBZ3O
>>447-449
そのうち駅舎改良工事が始まるから、その時に色々変わるんじゃね？
455:名無し野電車区
09/12/03 22:21:14 HXFpk+4G0
>>452
昔6020系というのがあってだな。
あ、今もあるけど。動物ペイントしてるやつね。
456:名無し野電車区
09/12/03 22:33:06 /yyAKo1A0
多ﾄﾞｱ車を導入する計画はございません。
着席乗車優先の方針です。
なお、京王線新宿駅の降車ﾎｰﾑもご覧下さい。
457:名無し野電車区
09/12/03 22:38:42 i5spuTYH0
>>455
ALL 5扉車の6両編成ね･･･
京王線新宿降車ホームに柵を着けてから入線できなくなったんだよな
相模原線と動物園線に封じ込めになっていつの間にか4扉になっていたな･･･
458:名無し野電車区
09/12/03 22:39:50 crQ01qVj0
冊を義務付けってどうなったんだろ
京王は正直楽だろうけどさ
459:名無し野電車区
09/12/03 22:59:50 sCHvQQl60
うん、つられすぎ
460:名無し野電車区
09/12/03 23:05:10 HXFpk+4G0
>>457
元々は5両編成ね。4編成あった。
朝は2+5+3で運行してた。それなりに成果はあった模様。
新宿の柵を設けた関係もあって、
2編成は4扉化して5+5の固定運用に。後に廃車。
残りの2編成は6両と4両に組み替えて、6両は相模原線内各停専用に。後廃車。
4両はワンマン化工事をして動物園線専用に。現存。もうなくなるので見るなら今のうち。
461:名無し野電車区
09/12/03 23:08:29 Ueb0SBWKO
関西民鉄車に多いドア間の座席をわざと1席減らして、生み出したスペースをドアサイドの立ちスペースに振り分けるのが一番有効だな
462:名無し野電車区
09/12/03 23:27:11 iiDA5+bzO
東急みたいに車端はクロスシートにするとか
特に9030・1020とか、ロングシートで4席はかなりギリギリだし
463:名無し野電車区
09/12/03 23:44:54 uEv7XJZ1O
逆に座席がドアまではみ出してればよかったりして?
464:名無し野電車区
09/12/03 23:48:23 HdqwSDZd0
>>461
関東の場合はそれでも入り口付近に屯する奴が多いから何をやっても無駄。
465:名無し野電車区
09/12/04 01:34:31 OlKDxyFH0
ドア幅を広げたら広げたで
こびりつく奴が増えるだけなんだろな
もう業務妨害で告訴すれば
466:名無し野電車区
09/12/04 01:55:33 wb54tEiPP
つり革を基本枕木方向に並べればいいと思う。
467:名無し野電車区
09/12/04 01:57:43 hDRPasac0
今日、新宿0:10発の快速多摩セン行き乗ったんですが、次の発車が通快高幡不動行きでした。
そんな電車ありましたっけ？ 時刻表変わったんでしょうか。
調布ではその通快と、10分以上遅れた最終急行高幡行の2本待たされてうんざりしました。
468:名無し野電車区
09/12/04 02:00:18 XUbXGXy/0
年末の特別列車。駅に掲示あったよ。
469:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/04 02:01:13 M8i8j3nW0
世間はもう年の瀬なんや・・・
470:名無し野電車区
09/12/04 02:26:25 hDRPasac0
>>468,469
啓示ありましたか。。そうですね、もう師走なんですねm(_ _)m
ついでに、最終ももう一本増発してくれるといいんですが、、
471:名無し野電車区
09/12/04 03:43:29 9QFFQD3LO
>>466
さらにドアの前に寄り掛かれなくするために椅子の端の部分は大きなついたては設置せず、
山手線６ドア車の座席みたいに小さいひじ掛けだけつければいい。垂直方向のポールはいらない。
関西私鉄や京急の旧型車のように、ひじ掛けを大きなものにしてしまうと、ひじ掛けに座る奴が出てくるから…
472:名無し野電車区
09/12/04 05:42:42 hDRPasac0
>>471
いっそのことさぁ、窓際じゃなくて車両の中心線に座席を設置するのがいいんじゃない？
窓際は立席っていうことでさ。
473:名無し野電車区
09/12/04 06:03:15 Ls1BZGrF0
もう全席立席でいいじゃん？
474:名無し野電車区
09/12/04 12:00:57 romLE1+Q0
金はかかるが、名鉄みたいにドア脇は１人分づつ減らして、減らした分は
跳ね上げ椅子にして、ラッシュ時は京急や６扉みたいに、ロックをかける
とか。
475:名無し野電車区
09/12/04 15:17:44 ja6Za1FyO
話切ってしまってスマンが、多摩動物公園駅の元ホームがあった部分って何か作るのかなぁ？囲ってあって何かが建ちそうなんだけど…。
あそこに6000系を保存してくれないかなぁー、京王れーるランドの一貫で。
平山にはもう置く場所ないんでしょ？
476:名無し野電車区
09/12/04 18:21:37 XVDARP5mO
>>475
電鉄の平山グランド(資料館のよこ)ってまだあるんだっけ？
あのグランドに車両置けばいいんでない。
運動は味スタでやってもらって｡
477:名無し野電車区
09/12/04 20:52:18 TuksUNpu0
ﾎｰﾑも固定資産(建物等の営業用資産)だから、取り壊して残存簿価を償却し、
固定資産税でも節約しようと考えてるんではないかい?。
東府中の1番線を短くしたのも、その一環かと･･･。
478:名無し野電車区
09/12/04 23:31:25 TuksUNpu0
多摩動ﾎｰﾑ跡と引退6400系を利用して、京王ﾚｰﾙﾗﾝﾄﾞ版の横川とEF63を使った
運転体験施設が出来るそうな?･･･。
479:名無し野電車区
09/12/05 02:41:01 jGT1iqgA0
大変お手数ですが、平日朝6時から8時台の高幡不動空車増結ダイヤを
教えていただけませんでしょうか。なにとぞ宜しくお願いいたします。
480:名無し野電車区
09/12/05 07:16:02 RdyJ+ouEO
昨日、西武鉄道で京三の踏切制御装置が故障を起こしたな…
この前は日暮里舎人ライナーでシステムトラブル起こしたし、京三製品壊れすぎ…
西武はそれほど京三製品を導入しているわけでもないが、信号システムのほぼ
全てが京三製品である京王は、いつ京三に泣かされるかわからないな。
481:名無し野電車区
09/12/05 07:36:09 xsLNWQX/O
副都心線ATOや京急C-ATS、東急CS-ATCも京三だっけか。
重要機器システムが京三製品でない各社は昨日せせら笑いしてただろうな。
482:名無し野電車区
09/12/05 08:36:59 S1cAtYodO
>>481
電源の整流器の異常とか某ニュースにあったから、強酸製品＝ＮＧとは違うんじゃないかと思われ。
483:名無し野電車区
09/12/05 09:00:07 kDwBuKW00
中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日（土）21：00頃～終電、6日（日）初電～6：30頃までの間、中央本線高架化工事（三鷹～国分寺間）に伴い、
三鷹～国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹～国分寺間（一部時間帯は下りのみ立川まで）で
バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが
予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
中央線の三鷹～国分寺間で今日の夜9:00～明日の朝6:00まで運休の影響で京王線や多摩都市モノレールなどがいつもの
土曜日の夜8時以降よりは混むかも。
484:名無し野電車区
09/12/05 11:09:31 CqJmzKqVO
>>479
それは0
座りたいなら各駅停車
高幡でだめでも聖蹟桜ヶ丘中河原分倍河原とかでかなりたかい確率で座れる
485:名無し野電車区
09/12/05 11:57:59 aHCM6sLq0
>>480
ではしょっちゅう信号やシステムトラブルおこしてる中央線とかどうなるんですかね？
立て続けに2回起きたからっていちいち騒ぎすぎ。
486:名無し野電車区
09/12/05 12:16:56 jf3AYfzCO
JRといえば日立だな
アホスなんて日立の中でも落ちこぼれが作ってるからな
487:名無し野電車区
09/12/05 14:14:55 sNfL1aPkO
>>486
ATOSへの嫉妬ですか？？
488:名無し野電車区
09/12/05 15:44:39 Or3x/vJjO
井の頭線スレッドというのは、
別に用意されてるのでしょうか？
489:名無し野電車区
09/12/05 17:09:20 T6hXkJdl0
>>488
井の頭線27両目で良いのかしら？【ｻﾖﾅﾗ3000】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
「京王」が入ってないから微妙に検索しづらくはある
490:名無し野電車区
09/12/05 17:27:23 Or3x/vJjO
>>489
ありがとう。
お察しのとおり、京王で検索して辿り着けませんでした。
491:名無し野電車区
09/12/05 17:47:07 ahtub6PI0
前に中央線が大規模工事で運休したときは京王が臨時列車出したよな。
今日も臨時出すのだろうか？
492:名無し野電車区
09/12/05 18:53:52 aNd+z6ixO
前に臨時を出した時は確か17時ごろから運休だったけど
今回は21時からだから増発しなくても何とかなるんじゃない？
これで中央線の高架は完成するんだっけ
京王も続いて高架…になるといいんだが
493:名無し野電車区
09/12/05 20:36:18 8+yPMNcH0
>>492
立川～国立間の上りがまだ地べた。
494:名無し野電車区
09/12/05 20:45:40 aHCM6sLq0
>>492
京王も高架になるよ。
15～20年後に完成だろうけど。
495:名無し野電車区
09/12/05 21:27:04 Pa2D674w0
明日の朝通勤時間帯はｶｵｽか?
中央線は6:30過ぎても動かんﾀﾞﾛｳ･･･。
高幡･上水乗務区でｽﾀﾝﾊﾞｲの乗務主任の方々、ｺﾞｸﾛｳｻﾏ!
496:名無し野電車区
09/12/05 21:57:11 SW+LUEfJ0
>>495
明日は日曜だ
497:名無し野電車区
09/12/05 22:00:39 Pa2D674w0
多摩動物公園駅ﾎｰﾑ撤去跡は保存車両を並べます?
6000･3000もここに並べます?
れーるﾗﾝﾄﾞの集客力をｱｯﾌﾟします?
京王は周辺事業をより一層強化します?
498:名無し野電車区
09/12/05 22:09:13 RtJ/BRek0
数年ぶりに新宿から高尾まで乗ったんですが
こちらに都営新宿線の車両も走るようになったんですね
499:名無し野電車区
09/12/05 22:10:43 Pa2D674w0
>>496
前回も日曜だったﾖ。
500:名無し野電車区
09/12/05 22:50:37 aHCM6sLq0
>>498
休日に、本八幡から高尾山口へ行く直通列車が朝2本走るようになりました。
多分3年前の改正からかな。どっちも都営車運行です。
501:名無し野電車区
09/12/05 23:34:39 RdyJ+ouEO
>>495
鉄道の大規模切替工事は影響の少ない連休ではない土～日に行われる場合が多い。
しかし、この重要な時に、ストを打つアホなバス会社もあるみたいだけど…
本当ご愁傷様だな京王は。
502:名無し野電車区
09/12/06 00:56:50 jPD7pXynO
平日には本八幡からの通勤快速高尾山口行きがあったな
休日よりこっちのほうが先だった
江戸川、江東あたりからの消防遠足輸送のためだったのかな
503:名無し野電車区
09/12/06 00:57:41 E3sLiSOi0
>>502
ノックは消えろ
504:名無し野電車区
09/12/06 09:16:38 82eX2YPd0
京王は異常時に強いということで、ｹﾁ王と揶揄されていることも含めて、
悲劇のﾋｰﾛｰ! ということだﾅ･･･。
505:名無し野電車区
09/12/06 13:25:39 TBWeTcD10
安全基準がゆるゆるなだけの様な気がする
506:名無し野電車区
09/12/06 13:46:55 /HNljH8Z0
視界がきかないほどの豪雨時でも速度規制すらしなかった会社。
運転規制の基準降雨量が設けられたのは最近です。
高尾の脱線事故がなかったらいまだに設けられていなかっただろう。
507:名無し野電車区
09/12/06 19:21:46 82eX2YPd0
>>506
降雨規制は高尾-山口だけでいいんじゃﾈ?
50ﾐﾘ/時 or 250ﾐﾘ累積/日 くらいか?
508:名無し野電車区
09/12/06 19:22:13 OCXH7KEV0
前が見えないのにスピード出す奴がわるいんだ
509:名無し野電車区
09/12/06 19:29:58 p71gi/Jm0
>>506
同意。
この会社はお客様の安全よりも運行が最優先です。
510:名無し野電車区
09/12/06 20:08:28 4u5KUbh1O
中央道走行中にゲリラ豪雨に遭い、ゆっくり走っていたら、追越車線から抜いていったのは、
命知らずのDQNカーと京王バスだったな
511:名無し野電車区
09/12/06 20:24:25 82eX2YPd0
事故該当は8028Fだったから、ｲﾝﾊﾞｰﾀｰはGTO,1C8M,2ﾕﾆｯﾄの4M4T編成、
おまけにﾌﾞﾚｰｷ装置はﾃﾞｨｽｸ式でなく踏面ｼｭｰ押し式。
ﾄﾝﾈﾙ抜けようと前方注視したら土砂崩れ、ﾄﾝﾈﾙ内で非常制動かけたら
ﾚｰﾙの塗油と車輪の雨滴とで滑走、再粘着機構が動作して1C8Mゆえ所用の
制動力得られず、再粘着繰り返すうちに大容量GTOゆえ回生不安定で電圧不安定
となり回生失効、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷならまだよかったが踏面ｼｭｰ押し式のため滑走。
こんなところだったのか?･･･。
512:名無し野電車区
09/12/06 20:26:25 4dv7L2u0O
>>509
踏切非常報知も防護無線発報も口頭で済ませて運転士の注意力のみに頼るのはすごいと思う
513:名無し野電車区
09/12/06 21:03:15 82eX2YPd0
まあ、生い立ちが鉄道会社ではなく軌道会社だからなぁ･･･。
DNAでしょ。間違いない!
514:名無し野電車区
09/12/06 21:10:18 x9YlFsyL0
>>511
非常制動では、そもそも回生ブレーキは一切動作しない。
空気制動オンリー。
515:名無し野電車区
09/12/06 21:56:41 GlCzCTPXO
8000はブレーキは掛け始めに車輪をロックするような感じがする
BVEで言わば釣り合いゲージが赤色で一瞬にして伸びて不快度ゲージがあがるようなもの
ブレーキシューそのものに問題があるのか。
516:名無し野電車区
09/12/06 22:24:58 4u5KUbh1O
フジでミートレア
517:名無し野電車区
09/12/06 22:42:19 p71gi/Jm0
>>512
指令から乗務員への通告の際も基本的には復唱してないもんな。
指令員もなんか面倒くさそうに「はい、はーい、以上です（ブチッ）」みたいな。
518:名無し野電車区
09/12/06 22:49:03 SMWlxcayO
「運輸司令より、京王片倉～山田間***列車」
「はい、***列車です」
「その車、高尾で上り交換になります」
「了解です」
「以上です、ブチ」
519:名無し野電車区
09/12/06 23:41:57 /TiVCZai0
ちゃんと伝わっていれば問題無いとは思うけどな。
一列車ずつ「通告券番号は～」なんてやっているのは現場の負担が大きいし。
JRの、デジタル無線を活用した通告システムは画期的だと思う。
520:名無し野電車区
09/12/07 00:39:08 Oniz9X7XO
無線の内容バラしていいの？
いくら列番伏せてても電波法ry
521:ノック ◆IzXu3gqo6w
09/12/07 02:42:07 N3gS+dHhP
呼んだ？
522:名無し野電車区
09/12/07 02:58:22 dvRe82uFP
>>520
よく聞こえてこないか？
523:名無し野電車区
09/12/07 07:42:50 PqeL+flKO
一斉の無線で、朝８時の京王ニュースってまだやってるんだろうか。
524:名無し野電車区
09/12/07 08:27:18 nhZVI3N/O
>>519
たしかＪＲほどまでお役所仕事である必要もないだろうが、防護発報や踏切報知でも指令を介さずに運転再開させるのはどうかと
525:名無し野電車区
09/12/07 21:07:20 tuTO7ISFO
『発報した列車、あー、まだ再開できませんか？』とか指令が大声で運転士を煽ってるし。
この会社には、ある程度はお役所仕事的な考え方が必要だ。
526:名無し野電車区
09/12/07 22:40:49 SYJcreh90
8000のGTO-VVVF,1C8MﾕﾆｯﾄはIGBT-VVVF,1C4Mﾕﾆｯﾄに更新がよいかも?…2012年頃から順次。
→消費電力削減,発熱量削減,滑走再粘着制御による加減速性能の向上目的で。
(滑走再粘着制御については、京急2100･N1000のｼｰﾒﾝｽ社製制御器のように、
ある程度の空転を許容するようにした方がｳﾃｼは扱いやすいのでは?
どうも、抵抗･界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御車の滑走検知機構がない方が、どちらかというと
安定していて衝動も少ないような)･･･車輪のﾌﾗｯﾄは発生し易いかもしれないが･･･。
527:名無し野電車区
09/12/07 22:57:43 PqeL+flKO
>>526
そういや、京急2100系のシーメンスGTOも東洋IGBTに交換されつつあるんだよな。
そう考えると京王8000系の制御器取替もそろそろかもな。
ここからチラ裏
宗主会社東急様も最近取り入れ始めているし、沿線で作っているので応援という
意味も込めて、京王でも東芝制御器を導入してみてはどうだろう？
京王は日産コンツェルンと仲いいし、東芝なんてただの戯言にしか聞こえないかもしれないけど…
528:名無し野電車区
09/12/07 23:17:42 SYJcreh90
TOSHIBA製品はSIV機器(CVCF静止形ｲﾝﾊﾞｰﾀ)を採用していると思われ･･･。
5000の冷房化では分散型開発で世話になったことだし、半導体素子では
技術力あるから悪い話ではないような気もする･･･。
529:名無し野電車区
09/12/08 01:30:41 HBmVi6IkO
>>527
東急9000はまだIGBT化されてないし、
8000は後五年はGTOのままでいけるだろ。
530:名無し野電車区
09/12/08 01:37:03 3nGRAGfVP
後何年使い倒すかだよなあ。
東急ならGTOの完全な寿命まで使って売り払うときにIGBTかIEGTにして車体がどうしようもなくなるまで地方で使う、って選択肢があるが
京王ならそろそろ換装してその寿命で廃車、っていうのが十分考えられる。
531:名無し野電車区
09/12/08 01:52:42 CGJysGl30
インバータ装置を交換するのと新車にするのと
短期間ではなく長い目で見たらどっちがコストの面でいいのかね？
もっともその時の技術にもよるんだろうが…
車体はそれほど問題なさそうだけど
532:名無し野電車区
09/12/08 02:19:46 SZzNxEe0O
>>531
7000系で答えが出てるじゃん。
533:名無し野電車区
09/12/08 02:23:09 3nGRAGfVP
>>532
シーリングの問題とかまさに技術の進歩でいくらでも変わる
534:名無し野電車区
09/12/08 08:09:27 Z9d5uC4g0
8000系廃車とかいってるのは新車を期待している非現実ヲタ目線的な考えだろ
535:名無し野電車区
09/12/08 10:41:25 5lxM67g8O
DAXが高幡で入換ちう
2番に入ってきたから動物園往復か？
10:54に各停調布なんてあるのね
乱れてるのかと思ったわ
536:名無し野電車区
09/12/08 10:47:52 DpDodVv30
2000系のグリーン車が復活しましたね。
537:名無し野電車区
09/12/08 11:22:48 kttxZJn70
昨夜、新宿2350の通快橋本に乗ったのだけど、
発車4分前でも前寄りは余裕で着席可能。
月曜日とはいえ12月でこれなんだから酷いね。
12月の深夜帯っていったら平日でも新宿で混雑して明大前でこんなに？って乗客が乗ってきたもんだけどな。
538:名無し野電車区
09/12/08 12:30:39 hC2Qx7e/0
11月最後の金曜日の深夜の急行（本線）に乗ったが、新宿駅発車2分前で
ドア横の場所を確保できた。以前は掴む場所もないぐらいだったのに。
539:名無し野電車区
09/12/08 12:43:36 jgH/14SBO
不景気なんや・・・
540:名無し野電車区
09/12/08 14:10:36 /ERWSxjo0
>>479
>大変お手数ですが、平日朝6時から8時台の高幡不動空車増結ダイヤを
教えていただけませんでしょうか。
7:15 7:23 7:35 いずれも各停
他に6:32始発通快
優等で座れるのは6:13まで
各停ならどれでもなんとか座れる
541:名無し野電車区
09/12/08 14:13:32 /ERWSxjo0
「地下賛成VS高架賛成」に投票しませんか
京王線地下化実現の会明大前支部
URLﾘﾝｸ(www.matsubara-1.org)
クッキー削除で再度投票できるようです
542:名無し野電車区
09/12/08 17:25:59 /PKZt3ziO
京八って駅員の立番あったっけ？
543:名無し野電車区
09/12/08 17:45:32 dI11669g0
>>542
時間帯によるけどいるよ
544:名無し野電車区
09/12/08 20:04:55 HmnZiZvQ0
高架でも電車の屋根よりも高い防音壁で囲んでしまえば問題無いんじゃない？
545:名無し野電車区
09/12/08 20:08:38 mxLS2ryk0
>>544
それなんて東海道貨物線？
546:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/08 20:13:08 22ntDX410
>>541
なぜか「投票はすでにお済みです」と出る。
実家鯖なのになぜ？
工作の匂いを感じますな…
547:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/08 20:14:49 22ntDX410
と思ったら地下酸性でクリックしても同じ結果だった⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
548:名無し野電車区
09/12/08 20:42:54 E0Od8jUL0
へｪ～、深夜時間帯はそんなに空いてるんﾀﾞｧ～。
そう言ってる自分がこの時間帯に帰宅してしまっ
てるくらいだから、想像に難くない話ではある。。。
残業禁止、ﾌﾚｯｸｽ凍結状態だから。
暇だから最近、2chｶｷｺDebutしますた…。
549:名無し野電車区
09/12/08 22:17:31 Ir55hAN40
>>541
＞木に竹を接ぐような線路計画
＞そのまま地下を通せば、シールド工法で一番安く
まだ理論破綻した恥ずかしい文章を撤回してないのか。
URLﾘﾝｸ(nun.nu)
このリンク先のアドレスを右クリックして
「対象をファイルに保存」（IE）か「名前を付けてリンクを保存」（FireFox）すればいいよ
550:名無し野電車区
09/12/08 23:26:24 aPdS1mp/0
>>541
投票状況ﾜﾛｽ
地下化の賛成票大杉ｗ
551:名無し野電車区
09/12/09 00:34:49 +fwPoId+0
だったら、京王線は地下にするけど、地上は甲州街道と井の頭通りの渋滞緩和のために道路にしますでいいじゃん。
プロ市民涙目ｗ
住民は自分たちの事しか考えていない。
この機会を逃したら自分たちが電車の騒音から解消される時は永遠にこないから必死なんだろう。
緑なんて土地高いのに贅沢なんだよ。
住民が買い取るとでも言うのか？
552:名無し野電車区
09/12/09 03:16:14 nBY9JI1o0
毎日終電間際の時間帯に乗ってるけど、相変わらず混んでるけどｗｗ
553:名無し野電車区
09/12/09 06:15:08 CJYclhWUO
深夜帯の増発って、最終桜上水行きも0時51分以降にもう1本追加して欲しい
山手線接続で必ず遅れるの確定してるし混んでるし
554:名無し野電車区
09/12/09 06:44:26 h32PkjFT0
いす暖房が熱すぎるんだよ
途中で降りたからいいけど、熱すぎて全線乗り通りできなさそうだな
555:名無し野電車区
09/12/09 07:43:46 lC4pWIyFO
JRと違ってトラブルで遅れることが少ないから好き。
ああ、今日は京王線で行けばよかった…
今荻窪で東京まであとどれだけかかるんだよorz
556:名無し野電車区
09/12/09 07:44:40 94y/Djxg0
京王線を地下にしたら、地上の線路には停留所をたくさん造って路面電車を走らせればいい。
557:名無し野電車区
09/12/09 07:54:07 sCMifFLu0
先祖返りの軌道線ですか
558:名無し野電車区
09/12/09 08:43:24 QTKyoq+pO
いいこと思いついた。
事業区間内、京王線は地下にして、地上は公園やジョギング・コースにせず全て田畑にする。
田畑では京王シンシアスタッフのメンバーや多摩市福祉協議会の協力を得て、多くのしょうがいしゃに就労の機会を与えて、
京王ブランドの米・野菜を作ってもらい、それを京王ストアで売る。
反対派も納得させ収入も得られる、最高の方法である。
559:名無し野電車区
09/12/09 14:40:20 DwiEGQ0pO
さっき分倍河原にいたらDAXが通り過ぎてった。
もちろん撮り逃したorz
560:名無し野電車区
09/12/09 17:17:18 t/rph2Ry0
>>541はクッキー無効にすれば楽に連続投票できるぞ！
561:名無し野電車区
09/12/09 18:00:55 Zk6A0ya40
以前に２４時ごろ特急高幡不動行きが走ってた臨時か
562:名無し野電車区
09/12/09 18:22:59 QTKyoq+pO
テレ朝でミートレア
563:名無し野電車区
09/12/10 00:10:20 wDDsio6T0
>>560
503 Service Temporarily Unavailable
（サーバの一時的な過負荷・メンテのため、リクエストを受け付けられない）
まさかこんぐらいでサーバがダウンした？
564:名無し野電車区
09/12/10 01:28:37 lebY+dseO
まあいいじゃん
署名やデータを都議会に提出する時はどうせ自分達の都合の良いように改竄するんだろうから。
地下化賛成：90%
現状維持：10%
高架賛成：-100%
565:名無し野電車区
09/12/10 01:29:55 lebY+dseO
>>555
丸の内線に乗り換えろ
566:名無し野電車区
09/12/10 08:50:15 VLLgj+qL0
>>564
投票結果。
高架賛成だけなぜか急に1000票減らされたぞ。ｗ
567:名無し野電車区
09/12/10 09:10:53 6KIxb2hD0
そんなこともあろうかと魚拓をとっておいたんだよね
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
「京王線地下化実現の会」は投票結果のねつ造を平気でやる団体です
568:名無し野電車区
09/12/10 09:17:53 omc9woU50
>>567
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ /
569:名無し野電車区
09/12/10 09:45:20 udRKVdIh0
>>567
いいぞ。
しかし地下化推進の連中、最低だな。
570:名無し野電車区
09/12/10 10:22:10 V2IW22V10
ねつ造とは姦酷人並だな。本当に京王沿線はクズばっか。
いっそ廃線にしてサイクリングロードにしてしまえよ。
571:名無し野電車区
09/12/10 10:23:46 vuqOi4zY0
沿線ユーザだが乗車中携帯の電波が届かなくなるのは困るので高架化賛成
572:名無し野電車区
09/12/10 10:36:53 PV5oIgATO
理屈が通ってない主張とか、説明会妨害とか、投票結果捏造とか、あの会のやってることは
真面目に地下化を望んでる沿線住民にとっても害でしかないと思うんだけど
573:名無し野電車区
09/12/10 10:39:51 9jk66Hot0
誰か>>567を都に提出してくれ
574:名無し野電車区
09/12/10 13:39:20 a/eVL5SF0
>>558
ライバル会社の畑は休耕田だらけだ。
あんな土地の高いところでいつまで持つのやら。
575:名無し野電車区
09/12/10 14:31:26 HlMhWH6IO
>>572
地元でも結構嫌われてるからな。反対運動やって市民の声の代表気取りなのが鬱陶しい。
576:名無し野電車区
09/12/10 16:17:43 mBXnm5hMO
さっき国領通ったときに案内板が
通過
通過
ってなってて意味ねぇ～て思った
あれじゃあ次の電車わからんではないか
２本連続通過の駅だと嫌がらせでしかないな
代田橋や下高井戸もまた然り
577:名無し野電車区
09/12/10 16:40:59 7HBh2WOTO
あのタイプの案内板は通過が連続する場合最下段に次の電車は何分ですって案内出せないのか？
駅側で手動入力ではなくプログラムでね。
たしか分倍等にあるフォントが明朝体のはそういう表示ができたと思うのだが
578:名無し野電車区
09/12/10 16:56:26 kLSikl3q0
となりの中央線だと、通過は表示しないよね。
さらにとなりの西武新宿線は、通過表示ありなので、井荻下りとかで同じ現象でてたり。
579:名無し野電車区
09/12/10 17:39:53 q5R8Na/ZO
上北沢やら八幡山上りで
「各停 新宿 ○：○○ 桜上水で準特急新宿ゆきの通過待ちをします。」
急行を待ち合わせするなら分かるが、別に準特の情報なんかいらなくね？
ここらの駅なんか大抵の場合は乗った電車が新宿まで先の到着なんだから。
580:名無し野電車区
09/12/10 18:02:53 DJhjHUpa0
「桜上水まで先の到着です」表示もまた然り。
どっちにしろ準特急乗れないんだから新宿まで先の到着だろと。
581:名無し野電車区
09/12/10 18:03:37 4ZnNwPyq0
>>579
ちなみに布田～柴崎はもっとひどくて
「各停 新宿 ○：○○ つつじヶ丘で準特急新宿ゆきの通過待ちをします。」
だけで続行の快速やら急行やらの待ち合わせ情報は一切でない。
乗れない電車より乗り換えられる電車の情報の方が知りたいわけで。
582:名無し野電車区
09/12/10 18:08:09 HJhcBAmG0
また捏造実施のようです
朝の捏造後よりもカウント減ってますｗ
魚拓取れない
583:名無し野電車区
09/12/10 18:13:45 NJLnXaQoO
>>577
何のために時刻表があるんだよ？
>>581
接続する電車なら連絡駅に行けばわかるじゃん
584:名無し野電車区
09/12/10 18:20:00 4ZnNwPyq0
>>583
そんなこといったら何のために発車案内器つけたんだよって話だベ。
585:名無し野電車区
09/12/10 18:21:04 q5R8Na/ZO
山田なんかご丁寧に
「つつじケ丘で急行本八幡ゆきに連絡します」→高幡で特急連絡だけでかまわない。
「高尾山口まで先に到着」→当たり前だし
586:名無し野電車区
09/12/10 18:27:21 q5R8Na/ZO
京八と府中は書き替え職人が多い。
京八→「通勤快速」の勤と速のみ半角 「通快」をメインにしつつご丁寧に入れてる。
府中→二行目「JR中央線○○駅で人身事故」→「運転見合わせ。当社線で振替輸送実施中」と、交互表示される
あとは列車毎の遅延時間も流す駅もある
587:名無し野電車区
09/12/10 19:11:40 PV5oIgATO
>>582
541が書かれる前は、俺の記憶では
地下賛成が700台後半～800程度、高架賛成は450程度だった
説明会をやるよりも前から集計しててこの数字。
たった2日で200以上、30%も増えた地下賛成の数字は完全放置してるのに
高架賛成は増えるたびに強制的に2日前の数字まで削ってるんだから、
もはや投票の体をなしてないよね
588:名無し野電車区
09/12/10 19:40:12 CYBixXPc0
>>586
京王多摩川だと
「各停 橋 本 ただいま3分遅れ ご迷惑をおかけしております」
なんて表示が出る場合がある。
ミスで9時台の通快新宿行きの表示がないこともあった。
新宿の駅名表示板とLED（種別のみカラー表示）の更新はいつになるんだ?
だいぶ見栄えも変わるはず。
589:名無し野電車区
09/12/10 21:47:35 DJhjHUpa0
通過って表示されてるのに普通に各停来たときもあるけど
あれってCTC等と連動してないのか。
590:名無し野電車区
09/12/10 22:12:17 7x0enH2nO
>>587
昨日の深夜あたりから高架賛成が1000を突破したっけ
まーあんな簡単な投票システムなんていくらでもいじれるんだから
お遊び程度で設置するもんだろ
しかし魚拓を拒否するのはダメだろ
「証拠が残ってるとヤバいことが載ってる」と自白してるようなもんだ
591:名無し野電車区
09/12/10 22:58:55 ygecf48nP
『回送駅』設置に国交省ノー、回送地区住民「歴史ある地名なのに・・・」
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
592:名無し野電車区
09/12/10 23:25:07 6KIxb2hD0
魚拓できないのでコピペ
2009/12/10 23:20ごろ
地下賛成： 1089票
高架賛成： 417票
ちょっと減らしすぎじゃないですか
明らかに「いたずら」を言い訳にして正当な票まで消してますよねこれ
593:名無し野電車区
09/12/10 23:29:43 fje9qvaA0
>>592
今度はさ、高架賛成を200位一気にUPの「いたずら」してごらん。
奴らカウントはそのままにすると思うから。
高架賛成の不正カウント削除する様子なかったら、鯖ごとぶっ壊せ。
594:名無し野電車区
09/12/10 23:46:39 4TkrIV8hO
>>586>>588
井の頭線の西永福で
『【東武東上線運転見合わせ】新河岸駅での人身事故の影響で…』て流れていたのを見た事があるｗ
595:名無し野電車区
09/12/10 23:46:42 lebY+dseO
>>574
だから池沼に働いてもらうんだ。
捏造してまで地下化推進した住民宅にカマを持った池沼が襲いかかって住民を号館しても、
｢あなた方が望んだ地下鉄道と緑の地上の結果です｣と反論するのだ。
596:名無し野電車区
09/12/11 00:03:29 yXWZqvBF0
>>593
とりあえず、「鯖ごと（ｒｙ」というのは穏やかじゃないから一応撤回した方がいいんじゃないか。
文脈的に高架賛成じゃなくて地下賛成かな？
でも、わざわざ敵に塩を送らなくても、
もうあそこの会の人が捏造でもなんでもやるくらい腐ってるのが分かっただけで収穫だよ。
>>567の操作までなら正当防衛と理由がついても、>>592の操作はどうひいきに見ても擁護できない。
これがお遊びサイトなら「たかがweb投票」で済むけど、まじめな主張のサイトで主催者自らこういうことをやるんだもの。
597:名無し野電車区
09/12/11 00:14:02 B3uYnV8yO
>>588
ついでに品川京急のように、ハングルと中文も出れば…
598:名無し野電車区
09/12/11 04:42:45 FO7q1Ewt0
投票だけじゃなく、他のデータも捏造したり、都合の悪いデータは出さなかったり
している可能性はじゅうぶんにあるよね。
一事が万事。捏造が投票結果だけとは信じがたい。
599:名無し野電車区
09/12/11 04:50:48 FO7q1Ewt0
>>587
541書き込んだ時点で
地下７９９
高架３９６
でしたよ
600:名無し野電車区
09/12/11 06:24:12 5sQjEoeZ0
元々高架反対団体のやるネット投票なんだから
相手にするなよ
601:名無し野電車区
09/12/11 06:59:08 xEoHae850
高架反対の団体がいかに信用できないかが明らかになっただけで大収穫だよ。
元々は不正投票に原因があるとは言え、高架賛成だけ削除するのは公正な対応とは言い難い。
魚拓も取れている。その後も何度も改ざんしているから不正に気づく人は多い。
普通は無視して放置か、投票機能自体を完全削除なんだけどね。
602:名無し野電車区
09/12/11 07:54:25 CjBgm1zc0
高架にしたいなら全国の撮り鉄に応援を頼めばいい。
あいつら地下じゃ撮れないんだから。
603:名無し野電車区
09/12/11 10:24:31 eXO8sLkAO
新宿～京王八王子・高尾山口・橋本・多摩動物公園・府中競馬場正門まで全線地下化がよい
604:名無し野電車区
09/12/11 10:29:53 a7kroEhzO
まぁ、マターリしませう。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
流石大都会駅、多魔境！
605:名無し野電車区
09/12/11 16:14:34 VJ+zm9E5O
その時間帯は下りは冷遇視されてる
調布基準に 各停若葉台→快速センター（センター接続なし）→急行橋本→各停橋本 なんかある。
堀ノ内と多摩境利用者涙目w
606:名無し野電車区
09/12/11 18:53:57 5sQjEoeZ0
>>604
次の電車が２４時間１分後?
607:名無し野電車区
09/12/11 19:44:49 HAlGy80e0
>>602
撮り鉄追っ払うにはその手があったかｗ
608:名無し野電車区
09/12/12 01:12:48 PjvXwAeV0
次は魚拓の削除依頼があるんじゃないかなと期待。
都合の悪いデータを抹殺する。
何度も捏造してるようだからいくらでも魚拓は取れそうだが。
609:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/12 01:21:24 VPuRMZMm0
>>601
魚拓とったのか！
ＧＪ!!!
610:名無し野電車区
09/12/12 01:41:19 7OAZEa0i0
左翼うぜえええええええええええええええええええええええええ
中央線とかの成功例を直視しろ
小田急だって住民の訴えは却下されてる
611:松DQN
09/12/12 03:23:56 nVgz5Amq0
>>592
つ[PrtSrc]
どこの都市開発でも「住民」が反対しますからね。
612:名無し野電車区
09/12/12 06:44:47 PjvXwAeV0
>>610
中央線は成功例なのか？
杉並３駅に停車するたびに大失敗じゃないかとおもう。
この失敗から学んだのか上越駅全列車停車要求は断固突っぱねるようだが。
613:名無し野電車区
09/12/12 10:19:39 2F+ZQ6Q20
高架反対派は、
京王線が地下化されて、毎日暗渠の中を通勤させられる身にもなってみろ。
614:名無し野電車区
09/12/12 11:02:20 aJy8a3OQ0
>>613
地下鉄が延びるだけだから問題ないでしょ、とか思ってるよきっと。
615:名無し野電車区
09/12/12 13:07:47 8OVrFwtD0
既に仕事をリタイアされ、たまに新宿や渋谷まで10分乗る程度である松原のご老人にとっては
満員の地下鉄に詰め込まれて轟音の中通勤する人のことなんてこれっぽっちも考えていないのでは
616:名無し野電車区
09/12/12 13:28:43 Nbqj9DR1O
京王線は地下にして、地上には20階建ての長～い京王マンションを建設、屋上緑化。
地下化推進派は賛成だよな。
617:名無し野電車区
09/12/12 13:59:21 +eq1zmxr0
>>616
そういう突拍子もないアイデアもいいな。んで、屋上の緑道をずっと歩いていくと、新宿まで行けて、
新宿の京王デパート屋上の園芸用品売場やビアガーデンとつながる、と。
618:名無し野電車区
09/12/12 14:09:11 aJy8a3OQ0
>>617
それいいなｗｗｗ
619:名無し野電車区
09/12/12 14:14:39 +eq1zmxr0
ついでだから、自転車専用道も屋上に作って、「朝お急ぎの方はこちらをご利用ください」、と。
調布以東なら結構需要あるかもよ。貸し自転車も京王が用意してさ。
エコとヘルシー、混雑緩和、ノロノロによるイライラ、ぜんぶこれで解決。
620:名無し野電車区
09/12/12 14:15:39 vgBqx7Zj0
>>613
京王にとっては広告収入増えるから良い事だ。つーか通勤中は寝てるから窓の外なんて見てねぇしｗ
621:名無し野電車区
09/12/12 15:40:25 kTTtwb6j0
>>619
京王ターンパイク構想だなｗ
622:名無し野電車区
09/12/12 16:17:54 8OVrFwtD0
[現在の投票状況]
地下賛成： 1112票
高架賛成： 427票
定期高架削除乙
623:名無し野電車区
09/12/12 18:42:07 iEhTZOM00
一時期リロードすると、地下賛成が増えていたけど、それは修正していない
片方のみ修正するとは、どこかの国と同じ次元
相手にするのも馬鹿らしいよ
624:名無し野電車区
09/12/12 18:43:09 HkmsskMK0
それでも魚拓をとって不正の証拠を保存しておくのは重要
やつらのやりかたは嘘も１００回言えば真実になると言う、どこぞの独裁国家の宣伝相といっしょだから
625:名無し野電車区
09/12/12 20:59:19 cd9Ozvna0
しかし毎日捏造魚拓のチャンスがあると緊張感ないなあ。
626:名無し野電車区
09/12/12 22:33:36 dw4r8/aN0
地下化されるとワンセグ見れないからダメ
627:名無し野電車区
09/12/12 23:27:50 Nbqj9DR1O
地下化推進の会ってのは、各駅に支部を作るんだってな、つまり勢力拡大を狙ってる訳か。
市民活動ってのは一枚岩になりにくく、勢力拡大すると、一人一人の
発言力が減りや利権の分け前が減るから分裂する。
分裂すると本題そっちのけで双方が潰し合いを始める。
奴らも分裂すると京王線の地下化はどうでもよくて分裂した組織を口汚く罵ることだけに没頭するはずだ。
多摩・国立に長年住み市民活動も見てきたが、市民活動って組織がでかくなるとこうなるものだ。
面白おかしく経緯を見ていこうと思いますｗ
628:名無し野電車区
09/12/12 23:41:27 hs+/7K5EO
新宿2348発の各駅停車高幡不動行きが8013Fの10連だ
ルミネ口付近には止まりませんと流れてるけど実際には当然一番前まで来てる
何かあったの
629:名無し野電車区
09/12/12 23:44:24 CpQyjGg60
[現在の投票状況]
地下賛成： 1112票
高架賛成： 440票
これがまた変わるんだろうなｗ
12月21日に集会開く（ソースはやつらのホームページ）らしいから、誰かネット調査の件言及してきたらどう？
630:名無し野電車区
09/12/12 23:44:31 ajB9vwHz0
8連が不足してるから10連にしたとか
昼間8連だったけどトラブルで車両交換したとか
631:名無し野電車区
09/12/12 23:48:39 V6iQOgu3O
年末の土曜は例の増発がない代わりに8→10の増結が3本出るはず。
高幡で臨時の車交やっとる。
632:名無し野電車区
09/12/13 01:09:10 1gFetRvH0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
633:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 01:12:35 o6EaWJk30
>>632
やっぱり木曜サプライズだったか。
関西は関東以上に女装専用車が目立からなあ…
ガラガラの海岸線で終日女装専用とか馬鹿なんじゃないかと思う。
634:名無し野電車区
09/12/13 01:13:10 p83mM2Ph0
朝はJCやJKが嫌な思いするのはどうかと思うので、
優等系はあってもいいとも思うが…
夜はいらないかと… 大人の問題だし。
635:名無し野電車区
09/12/13 01:15:30 l/aTfUm10
嫌だ嫌だ。朝の電車でJCやJKと隔離されるなんて！
636:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 01:16:07 o6EaWJk30
そこでDCやDKですよ(*´з｀)
637:名無し野電車区
09/12/13 01:19:52 l/aTfUm10
夜はオバハンは隔離してくれ。
638:名無し野電車区
09/12/13 01:39:28 gKDe05IoO
>>636
有馬は京浜急行に男性専用車を作って貰って朝から晩まで品川三崎口間を往復してればいい。
639:名無し野電車区
09/12/13 04:57:21 077eBdiV0
>地下化推進の会ってのは、各駅に支部を作るんだってな
上北沢は無理なんじゃねえの？
既存で立体化できてる笹塚・八幡山・仙川はもちろん対象外だよね？
640:名無し野電車区
09/12/13 06:26:21 dl6UmwkB0
つっこみどころ追加
URLﾘﾝｸ(www.matsubara-1.org)
断面図の左の方に書かれてるけど、井の頭線の路面と京王線地下明大前駅との標高差が6.5～7.5mしかないんだが…
地下派お得意の、最新式(笑)の複線楕円シールドでもトンネルだけで高さ8m必要なはずなんだが…
仮に井の頭線の路面より下の地下構造物の存在を無視したとしても、絶対不可能な案だよね？
641:名無し野電車区
09/12/13 07:11:04 dl6UmwkB0
もうひとつ。おなじPDFの真ん中あたり。
＞案１の線路面。勾配３％で下る
＞案３及び案４の線路面。勾配3.5%または３％で下る
なんて書いてあるけど、上りはどうするんだろう？
駅を出たばかりでろくに加速できないのにこんな勾配上るの？
上れたとしても超ノロノロ運転にならない？
642:名無し野電車区
09/12/13 08:01:50 p83mM2Ph0
>>641
雨の日、ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ祭り必至!
笹塚変電所のﾌﾞﾚｰｶｰが落ちそうな悪寒…。
643:名無し野電車区
09/12/13 08:57:28 Caf+VVxGO
>>641
加速が鈍るのは必須だね
644:名無し野電車区
09/12/13 09:39:09 nVCDurvP0
>>641
井の頭線交差部は土被りがそれしかないならシールドは無理なのでは
>>641
高架化前の府中の八王子方がたしか30か33だったんじゃなかったかな
いちばんまともなのは案２ではないかとおもう。
代田橋駅が描かれていないのは駅が深くなりすぎて不便になるから、不利な
情報をあえて出さなかったってことかな。
案５はナンセンスだね。
645:名無し野電車区
09/12/13 10:00:58 kMMvS26a0
>>629
2009年12月13日 09:20現在
[現在の投票状況]
地下賛成： 1117票
高架賛成： 428票
646:名無し野電車区
09/12/13 12:13:53 nl4QcJA70
高架化する際はいちゃもん付けられない様に防音対策はしっかりやっとかないとな。
調布から新宿まで防音壁設置は必須か
647:名無し野電車区
09/12/13 12:27:32 Caf+VVxGO
>>645
ﾜﾛﾀｗｗｗ
大の大人がこんな子供じみたことやってて恥ずかしくないのかね
648:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/13 12:29:29 Jn5i6kqnO
防音壁もあまり高くすると日照に支障が出兼ねないから悩ましいところ。
649:名無し野電車区
09/12/13 15:23:24 woZX8WPBO
>>648
ここは阪神なんば線方式でセミシェルターとか。
650:名無し野電車区
09/12/13 15:26:40 woZX8WPBO
>>648
ここは阪神なんば線方式でセミシェルターとか。
651:名無し野電車区
09/12/13 16:00:29 X3NQpoAQ0
中央線は高架化で良かったわ
もし立川から地下だったらメールもネットも駄目で辛い
652:名無し野電車区
09/12/13 16:12:56 p83mM2Ph0
ｺﾞﾑたっぷり敷いて、ﾊﾞﾗｽﾄ軌道にすれば結構静かかな?
ｺﾝｸﾘｰﾄ(ｽﾗﾌﾞ) or 省力化軌道は止めて欲しい。
防音壁もいいけど、圧迫感があるので、住宅の垣根みたいに
植樹してはどうだろう…。
心理的なｽﾄﾚｽはかなり違うと思うし、ﾊﾞﾗｽﾄみたいに空間があって
吸音効果もそれほど悪くないんじゃないか?。
653:名無し野電車区
09/12/13 20:09:56 8DPtU6Wk0
>>652
それを誰が手入れするんだ？
654:名無し野電車区
09/12/13 20:57:51 p83mM2Ph0
>>653
京王ほっとｽﾃｰｼｮﾝだっけ?
あそこに外注…。
京王造園(園芸?)でも作るか?
新規事業をｸﾞﾙｰﾌﾟ会社作って始めるの盛んみたいだし…。
655:名無し野電車区
09/12/13 21:07:59 gKDe05IoO
>>654
それだったら地下化して地上の畑に池沼をいっぱい働かせればいい。
京王米、京王大根、京王ネギ…京王ストアで販売し、多摩の里やC&Cで
使用すれば儲かるし、イメージアップにも繋がる。
地上では電車の騒音はしない代わりに｢あう、あう｣の声が響く。
656:名無し野電車区
09/12/13 21:15:19 8DPtU6Wk0
>>653
いつ手入れするというんだ？
657:名無し野電車区
09/12/13 21:27:34 UKq2M5BO0
>>632
コピペ乙
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
658:名無し野電車区
09/12/13 21:32:43 p83mM2Ph0
まぁ、ﾌﾂｰに考えて、夜中ﾀﾞﾛｳ…。
ﾃﾞﾜ600にでも剪定用具積んで廻わる…。
659:名無し野電車区
09/12/13 21:44:05 UCEQcd/eO
>>654
つ 京王グリーンサービス
何故京王多摩川のフローラルガーデンANGEを忘れる
660:名無し野電車区
09/12/13 22:16:25 YLfnJdiP0
新宿ゆきの各停に乗ったらヘリウム車掌だった
さすがに一日に二度も当たらないだろうと京八ゆきの準特に乗ったら
またヘリウム車掌だった
661:名無し野電車区
09/12/13 22:24:54 0Sqhbsfc0
>>648
高速道路で採用されてる透明防音壁なんかどうかな
662:名無し野電車区
09/12/13 23:20:56 8DPtU6Wk0
>>658
そんな夜中なんかにできるわけなかろう。
それこそ騒音等の問題につながる。
663:名無し野電車区
09/12/13 23:31:22 D5eS12SuP
あう使い
664:名無し野電車区
09/12/14 00:42:25 d1RBbT5o0
プロ市民どもの明大前駅想定の合成写真って違和感がすごいあるよな
665:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 00:43:33 YVqRLb9L0
>>664
神田の縦貫線反対派と手口が一緒。
稚拙なお絵かきで騙されちゃう人もなかにはいるんだろうねえ…
666:名無し野電車区
09/12/14 00:48:29 t5dhVZfzO
>>664
20mなんて説明にもないほど高い高架だし、何気に３階建てだし、どの辺の高架を合成したんだろうかね。
北総開発辺りか？
667:名無し野電車区
09/12/14 01:01:59 Nbz/n7Wc0
>>664
ウェブサイト自体も
どこに作らせてるんだか
668:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 01:03:27 YVqRLb9L0
「～ちゃんを救う会」のHPが判で捺したように同仕様となっているのと同じか。
669:名無し野電車区
09/12/14 01:22:42 0ssEFXoR0
>>666
東武 新越谷辺りでは?
670:名無し野電車区
09/12/14 01:52:08 6kjKhWwV0
高架化は反対が多いので平面のままになります
671:名無し野電車区
09/12/14 02:29:14 t5dhVZfzO
>>669
しんこしも岐阜ももっとおしゃれな駅だ。
合成写真ったってなんでこんな味気ない駅の写真を合成したのか…
京王がこんな武骨な駅を作るはずがない(相模原線を除く)
672:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
09/12/14 02:32:27 YVqRLb9L0
要は反対派のデザインセンスは ゼ ロ っちゅーこっちゃ。
673:名無し野電車区
09/12/14 04:37:49 UTKII+Ee0
そもそも高架下に駅のコンコースが無いのは不自然だね。
地下化の想定縦断面図で井の頭線のギリギリ直下を通る案があるけど、京王としては
京王ホーム階と井の頭ホーム階の中間にコンコースがほしいのではないかとおもう。
表参道みたいな構造。
コンコース階がないと、たとえば朝の京王上り→井の頭上りの乗り換え階段は、両線
の交点より新宿方にしかできない。京王上りは新宿方の車両に乗客が集中。
674:名無し野電車区
09/12/14 08:12:29 ebAXPLaz0
>>666
説明会で配布された資料では、明大前の高架は地面から15.5mの予定だから
あの団体は30%増に悪いイメージ画像を使い続けている。
説明会から1カ月以上経ち、何度もwebを更新してるんだから、
画像を修正するか取り下げる機会はいくらでもあったはずなのに。
675:名無し野電車区
09/12/14 09:06:57 H2OBaWYG0
現状で明大前の改札から京王ホームまでだいぶ階段を登るけど、どのくらいの高さあるの？
676:名無し野電車区
09/12/14 11:17:19 3uJoiBQn0
永山や多摩センなんて地表からどんだけ高さあるんだよ。
677:名無し野電車区
09/12/14 11:49:34 7RrEbkvn0
>>676
15くらい。
モノレールで地表からの高さがもっとも高いのが京王＋小田急乗り越え部分。
22だそうだ。
678:名無し野電車区
09/12/14 12:45:16 vuISzdod0
おとなりの代々木上原なんか北側の道路から見上げると
すんごいですよね。
679:名無し野電車区
09/12/14 18:08:53 a1T0oBzY0
国領は何の工事してるの？
680:名無し野電車区
09/12/14 18:14:37 Wf5TMVx+0
>>679
地下化です・・・けど？
681:名無し野電車区
09/12/14 21:54:36 2xgDVt0aO
関西では近鉄が連日人身で偉いことになってる件。
京王はこのまま年越しまで何事にいくといいが。
682:名無し野電車区
09/12/14 22:35:51 Jx5hpxyHO
高架化は良い機会だからついでに改軌しよう。
683:名無し野電車区
09/12/14 22:40:42 FNucoHUo0
そうだね
お前が費用全部払えばいいんじゃね
684:名無し野電車区
09/12/14 23:11:40 GuDqI6UZO
>>675
あの階段で「だいぶ」って、どれだけ貧弱なんだよ
せいぜい30段=4.5mだろ
エスカレーターがないからしんどい、という反論は認める
685:名無し野電車区
09/12/14 23:30:03 OS3RxypT0
>>684には高尾山1号路の男坂を毎日駆け足で1往復することをお勧めする。
686:685
09/12/14 23:30:54 OS3RxypT0
>>684氏、失礼。
>>675へのレスだった。今から1往復してくる...
687:名無し野電車区
09/12/14 23:57:21 Rz2/kIlq0
明大前の15mって、基準はどこなんだろうか。
今の路盤の高さ基準かな？
688:名無し野電車区
09/12/15 01:18:56 Tf+DYdc30
>>686
１０８段だっけ
689:名無し野電車区
09/12/15 05:30:07 lKZUijE+0
>>687
改札付近の地上高と軌道面の高さの差が１５ｍだと思われる
反対派のホームページは構造物の最上端までを２０ｍと言っているので、>>674の指摘は誤りだろう。
690:名無し野電車区
09/12/15 06:52:30 zQl1czWU0
>>689
＞改札付近の地上高と軌道面の高さの差が１５ｍだと思われる
違う。軌道面までの高さは10.5m
構造物の上端までの高さの差が15.5m。
このスレにも画像上がってたし、ブログちょっと探せば見つかる。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
>>674の指摘は正しい。
691:名無し野電車区
09/12/15 10:36:14 yuNETTYEO
駅員がバインダー持ってホームに立ってるのが多いが何かあるの
692:名無し野電車区
09/12/15 12:08:18 U2JItFGsO
ゴキブリ退治