10/05/09 06:59:02 yYrIm4lT0
おまけ。
今回の新ダイヤについて改めて気付いたこと。
羽田空港～新逗子間の士急行が２０分毎ということだが、両端での折返し時間を最小限の４分とすれば、片道あたり折返し時間を含めて丁度６０分にできる。
つまり士急行は最小で６運用で回せる。（今回のダイヤは＋１運用必要かもしれないが）
これは、以前の快速特急が品川～久里浜間４９分２０分毎だった頃の運用数と同じ。
当時快特用だった２０００系はその運用数＋予備２編成の数だけ作られた。（８両だけでなく、４＋４両も含む）
つまり、士急行の運用は２０００系で丁度ぴったり回せることになる。
別に士急行を２０００系限定にする理由は無いが、今は朝夕ラッシュ時以外遊んでいる２０００系８両の有効活用にはなるだろうね。
もっとも、改正後、２０００系８両が引き続き遊んでいたら笑うけど。