10/03/17 19:45:25 qL3h4lFU0
>>822
新川崎も駅前に工場がどんと構えてるけど、あれは退かなそうだね。
再開発は、武蔵小杉開業に後押しされて進むかな？
>>823-825
武蔵小杉で目黒線や東横線に乗り換えて都心に向かう新ルートが開拓できるかな？
と思ったら、あまりにも連絡通路が長すぎてまったく実用性が無さそうでしたorz
これでは既存利用者は停車駅が増えるだけで殆ど意味無しだな…
10/03/17 19:45:25 qL3h4lFU0
>>822
新川崎も駅前に工場がどんと構えてるけど、あれは退かなそうだね。
再開発は、武蔵小杉開業に後押しされて進むかな？
>>823-825
武蔵小杉で目黒線や東横線に乗り換えて都心に向かう新ルートが開拓できるかな？
と思ったら、あまりにも連絡通路が長すぎてまったく実用性が無さそうでしたorz
これでは既存利用者は停車駅が増えるだけで殆ど意味無しだな…