10/01/10 15:38:32 SVHMIxaXO
そもそも東部丘陵線は、一社か本郷から東山線を延長出来なかった時点で今の結果は見えていた。
既存のインフラを活かすなら桃花台線もリニモもガイドレールバスに切り替えたほうがよい。
途中古戦場前にICを設けて近くの新興団地や学園街などに直接乗りこめばかなり利用者は増やせるのではないか？
あと地下鉄とリニモなどを区別せず通し料金にすべきだな
10/01/10 15:38:32 SVHMIxaXO
そもそも東部丘陵線は、一社か本郷から東山線を延長出来なかった時点で今の結果は見えていた。
既存のインフラを活かすなら桃花台線もリニモもガイドレールバスに切り替えたほうがよい。
途中古戦場前にICを設けて近くの新興団地や学園街などに直接乗りこめばかなり利用者は増やせるのではないか？
あと地下鉄とリニモなどを区別せず通し料金にすべきだな