09/11/20 23:37:38 3xyjuveq0
俺も朝と夕方の瀬戸口までの乗り入れはけっこう需要があると思うけど、
昼間の岡崎までの乗り入れはいらないと思う。
朝と夕方の客はほとんどが通勤・通学だろうから"愛環乗り入れ"ってのは分かると思うけど、
昼間は不慣れな人だと例えば名古屋から岡崎行きたい人でも
愛環経由の岡崎行きに乗っちゃう人もいるだろうし。
しかも昼間は愛環車両はだいたい２両だしそれで十分ってときに
JRの乗り入れで４両や３両を走らせるのもどうかと。
09/11/20 23:37:38 3xyjuveq0
俺も朝と夕方の瀬戸口までの乗り入れはけっこう需要があると思うけど、
昼間の岡崎までの乗り入れはいらないと思う。
朝と夕方の客はほとんどが通勤・通学だろうから"愛環乗り入れ"ってのは分かると思うけど、
昼間は不慣れな人だと例えば名古屋から岡崎行きたい人でも
愛環経由の岡崎行きに乗っちゃう人もいるだろうし。
しかも昼間は愛環車両はだいたい２両だしそれで十分ってときに
JRの乗り入れで４両や３両を走らせるのもどうかと。