09/10/31 17:49:31 MNUZOiYx0
今さらながら
今回の改正（改悪？）で最も損をするのは
平沼橋・西横浜・天王町～いずみ野線利用者ではないですか？
昼間の乗車機会は実質２１分おきの各停湘南台行きしかない
覚えられないダイヤだから、時刻表を持ち歩かなければならない
しかし、２１分に１本の乗車機会は
かつてあったのかな
６０年代の休日昼間海老名方面やいずみ野線開通直後のいずみ野線内の
２０分おきよりもチャンスは低いのだけれど
09/10/31 17:49:31 MNUZOiYx0
今さらながら
今回の改正（改悪？）で最も損をするのは
平沼橋・西横浜・天王町～いずみ野線利用者ではないですか？
昼間の乗車機会は実質２１分おきの各停湘南台行きしかない
覚えられないダイヤだから、時刻表を持ち歩かなければならない
しかし、２１分に１本の乗車機会は
かつてあったのかな
６０年代の休日昼間海老名方面やいずみ野線開通直後のいずみ野線内の
２０分おきよりもチャンスは低いのだけれど